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」 停水 高雄 台積電 火災 台股偷渡漂流來台!陸男海上報警求助 接線員:要報地址
一名31歲中國籍王姓男子於13日從浙江省寧波市搭乘橡皮艇,經歷了長達6天的海上漂泊,於14日清晨在新北市後坑溪出海口附近約100公尺處,自行撥打國際救援電話999求救,當時接線員最初對王男的說法感到疑惑,要求對方確認好地址再打。據了解,王男乘著橡皮艇出現在新北林口的坑溪出海口,海巡人員到現場後,發現王男有嚴重脫水現象,立即由救護車送往林口長庚醫院。王男聲稱因爲在大陸負債,才想偷渡到台灣重新生活。海巡署訊問後,接著移送地檢複訊,經檢方調查,王男疑似有人接應,並非一人獨自駕船來台,王男涉犯《入出國移民法》未經許可入境犯罪嫌疑重大,有逃亡、勾串之虞,向法院聲請羈押禁見。新北地院深夜裁定,王男有羈押之必要,並禁止接見通訊。王男與接線員的通話內容也曝光,從通話中可以聽到,王男表示,自己從中國偷渡到台灣,並需要海上救援隊的協助。接線員最初對王男的求救情況感到困惑,甚至懷疑這可能是玩笑話,要求王男重新確認位置後再撥打回來。隨後王男表示,自己手機電量僅剩3%,接線員則表示,「那你地址要報給我耶,你確認一下你再打進來,我這邊只定的到你是八里,沒有辦法,除非你打市內電話才能正確定位」。王男在慌亂中提供了經緯度座標,但因通話過程中的雜訊和定位問題,救援工作一度受到阻礙。最終王男在定位確認後被成功救援。由海巡人員協助將他救援上岸。
台股開高走低 電子股低迷傳產「台塑四寶」逆勢一片紅
台股今(13)日開高走低一度翻黑,權值股及電子類股攻勢暫歇,傳產等中小型股表現強勢,加權指數午盤緩步墊高,終場收在21759.65點,上漲106.4點,漲幅0.49%,收復半年線約21670點,成交金額降至新台幣2435.67億元;台股週線翻紅,週線上漲324.46點。電子權值股台積電(2330)早盤反彈,收斂壓回平盤,隨後又出現賣壓,終場收947元、漲幅0.74%。聯發科 (2454)下跌2.6%,收1125元。鴻海 (2317)終場下跌0.85%,收在176元。人工智慧概念股微幅震盪,廣達(2382)以254.5元作收,上漲0.59%;緯創 (3231)回歸百元,終場收在101元,漲幅1.71%;緯穎(6669)跌1.93%,收1780元。颶風弗朗辛(Francine)導致美國墨西哥灣石油和天然氣生產中斷,推升油價走高,台塑四寶今日走強,台塑化(6505)收50.70元,漲4.10%;台塑(1301)收46.95元,漲逾4.33%;台化(1103)收39.40元,漲3.95%、南亞(1303)收41.70元,漲3.47%。中信金(2891)申請公開收購新光金(2888)來勢洶洶,新新併確定加碼,決議調高換股比例,今天新光金終場上漲0.75%、收13.4元;台新金 (2887)走揚2.46%、收在18.75元;中信金漲1.24%、收32.55元。八大類股漲跌幅:泥窯股漲0.84%、食品股跌0.08%、塑化股漲1.36%、紡織股漲0.24%、機電股漲0.37%、造紙股漲1.08%、營建股漲1.74%、金融股漲0.38%。群益投顧認為,台股基本面近期雖偏多,但受美股影響較易出現大幅度震盪,且近日量能偏弱,顯示投資人觀望心態偏濃,尚待信心及成交量回溫。
高雄人注意!3區明早8時起停水「最長13.5小時」 4萬戶受影響
受凱米颱風來襲影響,原訂今年7月25日辦理「配合台電辦理太陽能光電介接工程一併辦理翁公園場電氣設備檢驗」延至9月12日辦理,台水公司配合台電公司辦理「太陽能光電介接工程」,一併辦理「翁公園淨水場高低壓電氣設備停電檢驗」需停止供水,高雄市大寮區、鳳山區、大樹區明(12日)上午8時30分起將停水11.5小時,預計4萬戶受影響。依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定,用電場所負責人應督同專任電氣技術人員對所經管之電力設備,每6個月至少檢驗1次,每年至少停電檢驗1次。台水公司配合台電公司辦理「太陽能光電介接工程」,一併辦理「翁公園淨水場高低壓電氣設備停電檢驗」,需停止供水。水公司表示,本次預計停水時間為週四上午8時30分起至晚間8時止,影響供水時間總計11.5小時(管末高地區於晚間10時復水),受影響民眾請提前儲水備用。據了解,停水區域包括大寮區大寮、山頂、永芳、光武、會社、三隆、上寮、中興、江山、忠義、琉球、翁園、溪寮、義和、和發產業園區(和春基地)、萬大工業區;鳳山區東門、鳳東、誠德、誠信、誠智;大樹區九曲;降壓地區為大寮區前庄里、中庄里;另管末高地大寮院區凱旋醫院、大寮區清潔隊一帶、山頂國小一帶、進學路(衛生所以上高地區)、正氣路、中山工商,要到週四晚間10時才會恢復供水。水公司指出,估計本次除停水與降壓區域外,其餘地區仍保持正常供水,惟於恢復供水時,自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區,因水壓需一段時間方可恢復正常,故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便,敬請見諒。停水期間,台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水,停水期間應關閉抽水機電源,若建築物的自來水進水口低於地面的用戶,在停水期間需將總表前制水閥關閉,以避免可能虹吸污染發生,待恢復供水後,民眾應將全部的水閥打開排氣,以利迅速恢復供水,相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。本工程若因施工困難或天氣不佳等因素延後施工,將立即發布新聞稿通知。
新竹市民注意!這5個里將停水「連續13天每日6小時」
新竹市民注意停水!台灣自來水公司第三區管理處新竹給水廠發出停水通知,因辦理「新竹市東大路二段、三段汰換管線工程」,將於9月18日至10月4日進行停水,時間為周一至五上午8時至11時、下午1時至4時共停水6小時,共計13天,提醒民眾儲水備用。台灣自來水公司宣布9月18日起至10月4日停水區域範圍,包括新竹市北區「南寮里」、「康樂里」、「海濱里」、「中寮里」、「舊港里」,如遇雨天或因特殊原因致無法施工時,另擇期辦理,工程若提早完成則提前供水。自來水公司提醒住戶,「請提早於停水前6小時完成儲水,以避免集中於開始停水前大量儲水,造成管線末端用戶無水可用」、「停水期間應關閉抽水機電源,並請慎防火警」、「建築物之自來水進水口低於地面之用戶,在停水期間,請將總表前制水閥栓關閉,以避免發生可能虹吸污染」、「水龍頭使用橡皮管接水時,勿將橡皮管浸在水中。」新竹市有5個里將停水13天。(圖/台灣自來水公司網站)
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案,營運部門研擬合理報酬率3、4、5%方案報告。不過,交通部長陳世凱上午才說,調幅要大眾可接受程度,下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議,主因正是「難說服民眾」,恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出,高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會,4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明,因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事討論,退回營運單位修正,併入下次董事會再議,並強調這次研議過程不公開。據悉,各董事表達許多意見,對營運單位報告內容都要求補充說明,有董事認為漲價方案對民眾說服力不足,相關配套待補強,甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束,令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」,且需補充資料多,恐難在9月底提出,估10月才有機會再提報董事會討論,票價調整期程恐延後。陳世凱回應,董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論,票價確實有討論空間,交通部會支持並尊重董事會治理,等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲,高鐵也觀望中。台灣高鐵指出,票價17年未調,台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7%,除物價、電價等維繫營運基本成本增加,人事、維修成本及利息支出皆持續上升,整體營運成本大增。台灣高鐵表示,系統、設備與列車建置迄今逾20年,目前規畫各項更新、汰換作業,包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出,以及旅客服務友善設施改善等,皆與營運安全與服務品質相關,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
漲聲響起來! 高鐵訴苦「票價17年沒漲」:2026年資金缺口達高峰
台鐵公司爭取調漲票價,擬合理報酬率3、4及5%方案,10日提報董事會討論,但遭董事因資料不足退回修正,下次再議。不僅台鐵喊漲,台灣高鐵公司也同樣在觀望中。台灣高鐵表示,目前高鐵票價與17年前一樣,但消費者物價指數(CPI)累計年增率高達25.7%,多年下來營運成本大增,再加上購車、汰換設備等大型計畫,預估2026年將達資金缺口高峰期。台灣高鐵10日表示,高鐵費率訂定與調整,是依據台灣高鐵公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」,每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形,定期檢討政府核定基本費率並對外公告。台灣高鐵指出,現行票價維持與2007年通車營運時相同,然而17年來,台灣地區消費者物價指數累計年增率已高達25.7%,除物價、電價等維繫高鐵營運的基礎成本增加外,期間人事、維修成本及利息支出皆有持續上升,導致高鐵整體營運成本大幅增加。台灣高鐵提到,目前使用各項系統、設備與列車,建置距今多已超過20年,為維持良好的營運安全及服務水準,確保永續經營,高鐵公司目前正進行各項更新、汰換作業規畫;包括自2026年起將陸續引進新世代列車、配合新車引進,建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出,及旅客服務友善設施改善等,各項重大專案皆與高鐵營運安全與服務品質息息相關,缺一不可,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
竟然只有4次!iPhone展示機電池循環次數超驚人 專業網友分析背後原因
許多人都知道,智慧型手機中的鋰電池,會因為民眾的使用習慣改變自身的可用時間,所以不少人都希望能讓自己手機的電池保持在高健康度上。而近日有網友發現,電信門市展示用的iPhone,其電池健康度竟然維持在驚人的100%。而也有專業的網友出面解釋,表示因為一直插著電源線,手機從來沒有完整耗電到空,,所以健康度維持得很高是很正常的。近日有網友在社群網站Threads發文表示,自己在3C門市查看展示機的電池狀況時,發現儘管門市的展示機一直處於充電狀態,但其電池循環次數卻只有4次,電池最大容量一直維持在100%。如此情況讓發文網友十分傻眼。對此,就有專業的網友解釋,表示「電池循環次數」的計算,是以完整的「0%到100%」為一個循環週期,由於展示機長期保持在充電狀態,很少完全放電,因此循環次數自然較少。也有網友解釋,如果電池只在「99%到100%」之間波動,需要重複100次才能算作一次完整循環。不少網友也在貼文中分享自己的電池健康度,舊友用戶表示自己的手機經過332次循環後仍保持95%的健康度,而有些用戶則發現自己的電池健康度在使用半年後就已明顯下降。而根據《ETtoday新聞雲》報導指出,3C達人Tim哥表示,推薦用戶在設定中開啟充電最佳化功能,將充電上限設定為80%。Tim哥表示自己與幾位科技媒體人員進行實驗,發現採用這種方法後,電池健康度能夠長期保持在100%。Tim哥還分享判斷電池健康度的標準,使用一年的iPhone,如果電池健康度在86%到100%之間屬於正常範圍,而81%到85%則表示使用習慣可能需要改進。如果使用2到3年後,電池健康度低於80%,就應該考慮更換電池了。Tim哥也提醒,建議用戶避免讓手機電量低於20%才充電,同時也要注意避免手機長期處於高溫或低溫環境中,以此來保護電池的壽命。
手機充飽又沒電!專家曝蘋果iPhone、iPad「隱藏功能」 打開後使用壽命翻倍
全球有許多使用蘋果iPhone和iPad的用戶,不少人遇過手機剛充飽電就狂掉電的狀況,但最近有一名科技專家透露,其實蘋果產品有一項隱藏功能,打開後就能延長電池使用壽命近1倍。根據外媒《每日郵報》報導,蘋果公司產品使用的鋰電池,因為會隨時間退化受到詬病,這種電池隨著使用時間增長,充電效能可能降至80%,該公司才會出現換電池的服務。近日科技網站Gotechtor創始人賈斯敏(Herby Jasmin)發現使用iPhone或iPad時,打開「減少白點」的隱藏設定後,竟能節省電量。賈斯敏實測後開啟「減少白點」,能調整螢幕亮度和顏色強度,減少眼睛疲勞,也意外能延長電池續航力,使用壽命翻倍。報導中指出,減少白點後,畫面上最亮的顏色會被調暗,進而減少眩光並降低耗電量;用戶可從iPhone和iPad的「設定」應用程式中的「顯示與文字大小」選項裡找到此功能。除此之外賈斯敏說明,「減少白點」這項功能除了手動調整外,使用者可設定特定時間自動開啟此功能;減少螢幕亮度確實助於電池省電,更能減輕眼睛疲勞,在較暗的環境中,還能降低藍光對睡眠的干擾。因此賈斯敏認為,對於暫時沒有要買新手機的蘋果用戶,打開「減少白點」功能是有效延長手機電池壽命的方法。據悉,蘋果公司為了改善鋰電池問題,在近期推出的新款iPhone16,將提供更長的電池續航時間,還會採用OLED顯示屏,進一步提高使用者操作時的舒適度。
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5%,新北市長侯友宜6日視察中和站工區,新北市段8條隧道已完成鑽掘,永和永平國小站至中和站間今年底可貫通,萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道,串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示,土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間,預計2026年拆除施工圍籬,還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里,設置5座車站及1座機廠,可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出,萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘,其中新北市段8條隧道,現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業,可望於今年11月30日完成新北市段貫通,盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景,提供更便捷的交通路網。侯友宜表示,中和站是全線最深車站,施工非常不易,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業;至於道路復舊工程則加緊趕工,今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原,預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前已完成結構,由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,可紓解雙北交通壅塞問題,力拚2027年底完工。捷運局表示,捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約占60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由台北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
萬大中和線目前計畫進度達75.5% 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業,目前計畫進度已達75.5%,新北市段共8條隧道均已鑽掘完成,其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。市長侯友宜今(6)日至中和站視察,瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程,期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下,朝向2027年底完工目標邁進,實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明,萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%,路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠,並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約佔60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由臺北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下,戮力朝向2027年底完工目標努力,以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明,萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成,其中新北市段佔有8條隧道,潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業,此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除,預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外,LG06中和站是全線最深車站,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示,捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行,已自今年起開始站體結構回填,後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業,預計2026年全部道路復原完成,請施工單位配合復舊進度,滾動式檢討退縮施工圍籬,並加強公告還路於民,提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前結構已完成,由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站,其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,同時將可紓解雙北交通壅塞問題,串聯新北、台北捷運路網,朝2027年底完工邁進,實現三環六線「中接雙北」願景,大幅提升市民生活品質。
WHO闢謠「手機電磁波與腦癌無關」 國內專家建議這樣做較安心
手機電磁波可能影響人體、造成腦部病變的說法流傳多年,但世界衛生組織(WHO)委託進行的一項最新研究報告顯示,長期使用手機與罹患腦癌風險之間沒有關聯。不過,國內專家表示,雖然發現沒有實證指出會造成腦癌,但不代表不會,只是還沒找到證據,若真的擔心電磁波對腦部造成影響,可用低功率藍芽耳機,並縮短手機使用時間。《華盛頓郵報》4日報導,來自10個國家的11名研究人員審查了1994年至2022年間發表的電磁輻射影響人體的5000項關聯研究,最終將其篩查、總結出一份與腦部相關的63項研究,並於3日發布。結果顯示,長時間打電話或使用手機的人,罹患腦癌的風險不會增加,使用手機超過10年的人亦是如此。而接觸無線電廣播、電視訊號發射器或手機訊號塔的兒童,罹患白血病或腦癌的風險也並未增加。台灣腫瘤消融醫學會理事長,台大醫院外科醫師黃凱文表示,世衛底下研究機構「IARC」國際癌症研究機構,在今年3月的一份報告指出,針對25萬名手機用戶追蹤15年發現,其中一生使用手機總時數最多的10%參與者,其腦癌的發生率與使用手機時間明顯較少的參與者相比,發生率沒有差異;然而,IARC沒將手機從「致癌物」從列表上消去,他認為原因可能在於,雖然發現沒有實證指出會造成腦癌,但不代表不會,只是還沒找到證據。林口長庚醫院質子暨放射治療中心、放射腫瘤部主任曾振淦則表示,由於手機使用的位置,正好貼近耳朵和唾液腺處,而引起腦癌多位在神經內耳的位置,因此外界以為與使用手機有關,但臨床上發現腫瘤時,只能說是看到「結果」,很難追溯原因,無法證實罹癌和使用手機有關,罹癌原因仍與個人體質有關。曾振淦表示,這兩處的腫瘤多半都是良性,且算很好處理,至於兒童腫瘤,則很少長在這幾個部位,若真的擔心電磁波對腦部造成影響,建議使用時可以選擇使用較為低功率的藍芽耳機,或使用擴音功能,並縮短手機直接貼近身體的距離。
水管被鑽損!高雄「這天」凌晨起大停水 10行政區36萬戶受影響
台水公司在高雄市三民區澄清路及文享街交叉口的2,000mm自來水管,遭受鄰近工程地質鑽探鑽損,自來水公司為降低民眾影響,採夜間施工並盡量縮小停水範圍進行修復,預計停水時間為9月5日(週四)凌晨0時起至同日中午12時止,影響供水時間總計12小時,受影響民眾請提前儲水備用。停水區域三民區:博惠里、安康里、安寧里、安發里、安吉里、寶獅里、寶盛里、寶安里、寶中里、寶興里、寶泰里、寶德里、寶國里、寶慶里、寶民里、寶華里、寶業里、寶龍里、寶珠里、寶玉里、正興里、正順里、本武里、本元里、本安里、本上里、本揚里、本文里、本和里、本館里、灣中里、灣華里、灣勝里、灣利里、灣成里、灣子里、灣愛里、灣復里、鼎中里、鼎西里、鼎金里、鼎力里、鼎強里、鼎盛里。鳥松區:大華里鳳山區:忠孝里、忠義里、中和里、武慶里、武漢里、新強里(高速公路以西)、新武里。苓雅區:全區前鎮區:瑞誠里、瑞文里、瑞北里、瑞昌里、瑞華里、瑞興里、瑞崗里、瑞西里、瑞隆里。壓降區域三民區:鼎泰里、灣興里、安生里、安東里、安和里、安泰里、安宜里、安邦里、同德里、德智里、德仁里、德行里、德東里、德北里、達明里、達德里、達仁里、達勇里、民享里、精華里、十美里、十全里、立德里、立誠里、立業里、港新里、港東里、港西里、博愛里、長明里、建東里、鳳北里、鳳南里、興德里、千北里、千歲里、千秋里、德西里、川東里、豐裕里、力行里、裕民里。鳳山區:鎮西里、協和里、曹公里、鳳崗里、文衡里、文德里、文福里、文華里、文山里、文英里、忠誠里、武松里、鎮北里、北門里、埤頂里。鹽埕區:全區新興區:全區前金區:全區鼓山區:全區左營區:全區據了解,包括停水、減壓在內,總計影響10個行政區、36萬戶。台水表示,估計本次除停水、降壓區域外,其餘地區仍保持正常供水,惟於恢復供水時,自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區,因水壓需一段時間方可恢復正常,故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便,敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全,工地周邊會執行交通管制,請用路人配合改道並注意交通安全;停水期間,台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水,停水期間應關閉抽水機電源,若建築物的自來水進水口低於地面的用戶,在停水期間需將總表前制水閥關閉,以避免可能虹吸污染發生,待恢復供水後,民眾應將全部的水閥打開排氣,以利迅速恢復供水,管線末端或高地區用戶須延後6小時復水,相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。
手機剩1%電!男撥通救援專線「我們快死了」 驚險救出受困冷藏車廂12人
英國近日發生一起離奇的人口販賣事件,有12人受困一輛貨車的冷藏車廂內,感覺快凍死向貨車司機求救卻不被搭裡,其中1名男子靠著僅剩1%電量的手機撥通救援專線;最終警方和搜救團隊循線找到他們,將12人全數救出,並逮捕涉嫌人口販賣與運送的貨車司機。綜合外媒報導,有一輛運送水果的貨車,竟在冷藏車廂藏了12人,但運送途中12人快被車廂內的低溫凍死,即便他們拍打車廂壁試圖引起司機注意,卻都無人理會。車廂內的1名男子決定主動撥打救援專線,但他的手機電量只剩1%,所幸他打通專線999,並告訴接線員,「我們快要死了,可以救救我們嗎?」男子表示他們被困在一輛貨車的車廂,但不清楚確切位置,只強調車上有孕婦和兒童,還有大量葡萄。隨後當地警方立刻展開搜索,終於找到這輛貨車,並救出受困車廂裡的12人,裡頭竟包含孕婦和5名未成年者;他們被塞在水果托盤頂部,不幸中的大幸是沒有人受傷。受困的一行人也依序獲得救護人員檢查,還有進行飲食補給。據悉,貨車司機因涉嫌人口販賣與運送遭逮捕,但之後無罪獲釋;當地警方仍在調查詳細案發原因,已暫時安置5名未成年者。
尤努斯會陸大使 爭取中國太陽能板產線遷移孟加拉
孟加拉經過7月一連串示威動盪,總理哈希娜8月5日逃亡印度,而軍方與諾貝爾和平獎得主尤努斯達成共識,8月8日起由尤努斯主持臨時政府。為使孟加拉盡快恢復政局穩定、經濟復甦,尤努斯近期向中國大陸表達,希望將部分太陽能板生產廠遷往孟加拉,以支持該國實現綠色轉型。現年84歲的尤努斯為孟加拉經濟學家,因其發展了「小額貸款」和「微型金融」,創建孟加拉鄉村銀行,幫助貧窮而無法獲得傳統銀行貸款的創業者能貸款創業,於2006年獲得諾貝爾和平獎。哈希娜出逃印度後,軍方組織了臨時政府,並邀請尤努斯於8月8日在孟加拉宣誓就職成為該國臨時政府首席顧問。孟加拉翻開了民主新頁,但前方是國內政局不穩及國際地緣政治的巨大挑戰,西方國家、中國、印度等都在關注尤努斯能不能成功帶領孟加拉迎向新時代。中國大陸過剩的太陽能板產能,也成為孟加拉振興經濟的希望。根據孟加拉媒體報導,大陸駐孟加拉大使姚文25日拜會尤努斯,尤努斯正以多種途徑確保孟加拉的經濟發展,在與姚文會談期間提到盼中方將部分太陽能板生產廠遷往孟加拉,以支持該國實現綠色轉型,並增加出口的多樣性。中國大陸駐孟加拉大使姚文(左)日前拜會孟加拉臨時政府首席顧問尤努斯,提及希望部分太陽能板生產廠能遷往孟加拉。(圖/取自大陸駐孟加拉大使館官網)中媒《觀察者網》綜合孟加拉與印度媒體報導稱,尤努斯表示,中國已是世界上首屈一指的太陽能板製造大國之一,但在全球出口市場正遇到愈來愈大的挑戰和限制下,他建議將製造業轉移到孟加拉,作為一種戰略對策,使兩國都從中受益。此外,尤努斯還呼籲兩國開展有關技術轉讓的活動,並加強雙邊在災害管理、教育和農業等領域的合作。根據大陸外交部官網消息,中國是孟加拉第一大貿易夥伴,孟加拉則是中國在南亞第二大貿易夥伴。2023年,兩國貿易額為239.7億美元。其中,中國對孟加拉出口229.5億美元,自孟加拉進口10.2億美元。中國從孟加拉進口的商品主要有皮革、棉紡織制品和魚類食品等原料性商品;出口商品主要有紡織品、機電產品、水泥、化肥、輪胎、生絲、玉米等。尤努斯希望中國從孟加拉進口更多商品,以增加兩國之間的經貿合作。孟媒《達卡論壇報》就指出,孟加拉正處於巨大變革,目前比任何時候都需要其他國際夥伴的鼎力相助,其中就包括綠色能源轉型領域。尤努斯希望中方同意將部分太陽能廠遷往孟加拉是明智選擇,這不僅能極大地幫助孟加拉解決經濟困境,也能推進孟加拉實現在綠色轉型方面的遠大目標。近日,台灣尤努斯基金會董事長蔡慧玲在接受惜食共享平台Tasteme製播《Coffee, Tea, or Tasteme》Podcast專訪時,也談論尤努斯的社會影響力,並提到創立尤努斯基金會的歷程與近幾年推動的社會創新概念。蔡慧玲表示,日前尤努斯已被推舉孟加拉臨時最高領導人,台灣尤努斯基金會祝福尤努斯領導孟加拉民主改革成功,基金會透過各種活動推動社會型企業,目前全球有109所大學設有尤努斯社會企業中心(YSBC),基金會已在台推動14所大學成立尤努斯中心、每月台北及高雄舉辦創新交流平台,以及舉辦尤努斯創新獎鼓勵青年社會創新創業行動,希望更多青年打造社會型企業,如同創立一個個解決社會問題的社會引擎,邁向三零世界。台灣尤努斯基金會於2006年由尤努斯授權成立,尤努斯亦為基金會創始人暨首席顧問,基金會旨在推動社會型企業與三零願景「零淨碳排放、零貧窮、零失業」。Tasteme創辦人葉柏軍專訪蔡慧玲,期盼呈現多元的永續內容,透過國際視野與諾貝爾和平獎得主尤努斯的角度,放眼台灣的社會行動。
台股午盤半導體回神 台積電強彈22元收964元大盤收漲185點
台股今(28)日盤中黑轉紅,在權值股點火半導體類股集體回神下,盤中最低觸及22108.86點的加權指數,最終收在22370.66點,上漲185.66點或0.84%。在台積電(2330)、鴻海(2317)、聯電(2303)等權值股今早開盤上漲,加權指數開盤漲25.57點,以22210.57點開出,緩步向上墊高,不到十分鐘,隨著金融、傳產及高價股走跌下,指數翻黑,一度跌掉77點。不過,11點過後,台積電在買盤點火下,股價漲勢一路擴大,帶領多檔半導體類股反攻,11:30過後,指數開始飛高,終場大漲185.66點,收22370.66點,成交量3099.73億元。鴻海(2317)今日平盤開出,盤中在台積電領漲下,漲幅快速擴大,終場收漲2.77%、報在185.5元;聯發科(2454)開盤後隨即由紅翻黑,終場收跌0.83%,湊整數剛好收在1200元;聯電(2330)開高走高,大漲逾2%收在55.2元;廣達(2382)由黑反紅,收漲1.08%至278.5元。成交量前5名個股為新光金、群創、中信金、元大台灣50反1、元大滬深300正2。八大類股漲跌幅:泥窯股跌0.42%、食品股跌0.38%、塑化股跌0.09%、紡織股跌0.78%、機電股漲1.28%、造紙股跌0.45%、營建股漲0.09%、金融股跌0.18%。
海龍風場爆工安意外!3工人「二氧化碳中毒」命危 承包商東元:全面停工檢查
彰化縣彰濱鹿港區「海龍離岸風電」昨(20日)驚傳重大工安意外,工人在裝設高壓鋼瓶時疑因操作不當,導致大量二氧化碳氣體外洩,陸續有17名工人出現不適送醫,其中3人命危搶救中,最年輕傷者僅19歲。對此,統包工程的東元電機今(21日)回應,目前施工現場已全面停工檢查。據了解,海龍離岸風電陸域降壓站20日上午10時許發生「二氧化碳外洩」事故,現場17名台籍員工紛紛吸入氣體中毒,分別被送往彰濱秀傳醫院、鹿基醫院、彰基醫院、彰化秀傳醫院及梧棲童綜合醫院救治。彰化「海龍離岸風電」工地驚傳二氧化碳外洩意外,導致17名工人中毒送醫,其中3人命危搶救中。(圖/翻攝自LINE群組)其中58歲的劉姓男子、38歲賴姓男子及年紀最輕的19歲簡姓男子,到院前一度失去呼吸心跳,所幸搶救後均已恢復生命跡象,不過3人昏迷指數只剩3,仍未脫離險境,目前均在加護病房搶救中。對此,承包該案場工程的機電大廠東元今天稍早發布重大訊息,指出統包海龍風場工地發生工安意外,疑因現場工作人員未正確操作及安裝高壓鋼瓶,致鋼瓶氣體外洩,現場約17名工人吸入外洩氣體而致感到不適或受傷情事,已協助受傷人員送醫治療並停工檢視各項工作安全措施。東元說明,至於是否因此遭到裁處罰鍰則尚未確定,預計可能損失或影響目前仍在評估統計中,未來將針對4事項進行改善和因應,包括人員依安全作業標準流程進行設備安全安裝、高壓鋼瓶室設置防洩裝置及防護措施、人員進行再教育訓練及落實自主檢查,以及現場設置監視人員及作業主管落實作業管制。
總投資額達3600億!台積電今舉行德國廠動土典禮 德總理蕭茲出席
台積電德國德勒斯登廠(ESMC)20日舉行動土典禮,台積電董事長暨總裁魏哲家率團親自主持。德媒透露,德國總理蕭茲及歐盟執委會主席范德賴恩都將出席,並發表演講,德勒斯登所在的薩克森邦總理克里契麥(Michael Kretschmer)與其內閣5位部長等官員都將出席,這是薩克森邦史上最大筆的外國直接投資案,備受當地期待。台積電在2023年8月宣布,在德國與博世(Bosch)、英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)等合資設廠,共同在德勒斯登投資歐洲半導體製造公司(ESMC),提供車用先進半導體製造服務。台經院產經資料庫總監劉佩真指出,蕭茲和范德賴恩都會出席動土典禮,顯見德國高度重視台積電的投資,期望台積電投資後,能帶動周邊半導體的群聚效益。德媒《薩克森日報》19日報導,估計有150至200位嘉賓參加動土儀式,台積電的總投資額約100億歐元,幾乎一半來自德國政府。這一高額資金投入,得益於去年9月正式生效的歐盟《歐洲晶片法案》,該法案放寬了嚴格的補貼規定。該晶片工廠預計將創造2000個工作職位,自2024年起獲聘為ESMC總裁的克伊區(Christian Koitzsch)宣布,明年開始會有一項雙重任務培訓計畫,預計招收機電工程師和微技術專家,目前已組建一支20人的團隊,一半來自台灣的同事。劉佩真分析,歐洲的強項在於設備、車用供應鏈,原本英特爾也有意赴歐洲投資,但英特爾內部問題多,現在暫緩赴歐投資,歐洲半導體產業的自主製造不強、占比僅約7%,台積電設立ESMC後,可帶動群聚效益,歐洲期望2030年半導體自主製造占比,能一舉衝破20%,並藉此強化供應鏈的完整性。前外資半導體分析師、騰旭公司投資長程正樺表示,德國廠規模相較於台積電其他廠並不算太大,且以成熟製程28奈米為主,但對台積電布局歐洲市場、擴大車用半導體版圖很有幫助。不過,由於投資金額不算高,預料台廠受惠有限。
基隆惡火釀1死 疑為冷氣機釀災
基隆市中山區復興路1間民宅11日晚間9時許突然冒出大量黑煙,基隆市消防局獲報後,立即趕到現場,發現疑似是冷氣機起火,81歲王姓屋主雖嗆傷但及時逃出,78歲妻子被救出時已沒有生命跡象,送醫搶救仍不治,至於起火原因有待警消進一步調查、釐清。消防局前晚9時18分接獲民眾報案,指復興路巷弄內1間民宅冒出濃濃黑煙,警消隨即派員趕往搶救,王翁在發現起火後及時逃出,經現場救護人員初步檢視,發現王翁僅有嗆傷,送醫救治後已無大礙。消防人員進入火場,發現王妻因正在洗澡來不及逃生而受困,救出火場時已經沒有生命跡象,緊急將王妻送醫搶救仍不治身亡;經進一步調查,起火原因疑似是冷氣機電線短路,接著起火冒出黑煙。救火過程中還發生插曲,消防局雖然在獲報後立即派出中山、仁愛等分隊前往現場搶救,但因為住家外巷弄狹窄,另有違停車輛阻礙搶救,火勢在1小時內撲滅仍釀1死1傷。民進黨基隆市議員施偉政認為,當地巷道狹窄,但因為停車空間不足,致使民眾不得不在消防巷弄內違規停車,影響消防人員救災,他呼籲市府正視消防通道管理,務必要淨空,也應規畫停車空間並加強管理,不要再讓民眾提心吊膽。國民黨議員宋瑋莉指出,違規停車平時或許沒事,但一旦有災害發生,恐怕會造成延遲搶救,她也要求市府應加強勸導、取締。附近居民說,最近有好幾起老舊社區發生火災事故,希望中央能有更多資源投入基隆市,協助都市更新。
新北環狀線0403強震後位移拚修復 侯友宜:最快年底全線復駛
受0403花蓮地震影響,捷運環狀線多處受損,板橋站至中和站間暫時停駛,目前全力搶修中。新北市長侯友宜今(6)日至捷運中原站視察環狀線修復工程,責成捷運局務必加強整體軌道系統安全,並表示復原工期原先評估14個月,有機會縮減6個月,力拚今年底全線復駛。侯友宜指出,捷運環狀線災損後,對於雙北生活圈影響甚鉅,因此市府緊盯復原工作進度,各項工程加速進行,且不斷滾動檢討施工方式,力拚縮短工期盡速讓市民朋友搭乘。侯市長說,復原工程計有九跨鋼箱梁需進行復位作業,目前第一跨梁補強焊接已完成,接續進行頂昇作業;並從原先單一工作面展開至三個工作面,加快推進工程。侯友宜表示,市府不斷滾動檢討施工方式,力拚今年底全線復駛。侯友宜表示,對於市民朋友通勤受影響深感抱歉,這段期間帶給大家許多不方便,市府透過配套措施接駁疏導,讓交通保持順暢,至於環狀線復原工程在全力搶進同時,也會確保安全無虞後再開放民眾搭乘。捷運局說明,此次復原工程總計九跨鋼箱梁需復位,包括簡支梁六跨、連續梁三跨,目前已完成六跨簡支梁復原工程施工架平台搭設、既有設施移除,於7月31日完成第一跨鋼箱梁補強焊接作業,並展開頂昇作業及盤式支承更換作業。為加速進度,原規劃單一工作面增加為三個工作面來推動復原工程,加上單跨鋼箱梁復位完成後,軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業,全力縮短總工期,最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉,於一切安全無虞下力拚年底全線復駛營運。侯友宜感謝施工團隊排除萬難加速推動復原工程。
8月無薪假增576人 製造業訂單不穩
勞動部1日公布新一期減班休息人數,實施單位248家、人數4,437人,相較上期增20家、576人,其中以製造業增加最多。勞動部官員指出,主要是因為部分廠商訂單受影響,導致微幅增加,但整體製造業景氣仍然樂觀。據勞動部公布消息,本期減班休息實施家數248家、人數4,437人,製造業中的金屬機電工業113家、2,621人、資訊電子工業22家、729人;批發及零售業41家、276人、住宿及餐飲19家、341人。勞動部勞動條件司副司長王金蓉指出,本期製造業減班休息人數增加600多人,其中以金屬機電工業最多,有3家分別從事車床、電子線材、金屬零件的廠商一共增加300多人,主因為外銷訂單不穩所導致。他接著表示,雖然上述3家實施減班休息,但也有1家板金製造業者,原本實施至8月底,但因訂單回穩,7月中就停止無薪假。王金蓉分析,從數據上來看,本期人數有部分增加,但主要是因為零星廠商訂單不穩,並沒有上下游產業鏈關係。而從5月底至上一期,無薪假人數都是逐月遞減,整體市場景氣都還是樂觀狀態。至於花蓮無薪假狀況,王金蓉說明,目前住宿餐飲及相關行業的人數變化不大,但勞動部仍持續關注,並針對天然災害的影響,提供就業輔導機制與獎補助措施。