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」 飛機 乘客 墜機 美國 司機時周揭密/空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按:為迎接雙十國慶,CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導,此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》,描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現,為方便讀者在網路上閱讀,此系列中有整段文字上下引號,即代表柳哲生將軍口述,其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間,柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機,並且在烽火中屢建奇功,機靈得彷彿運用他的手足,便將日本空軍打得零零落落!俄製飛機/頭大尾小的俄機,人們稱為「小蒼蠅」,蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京,經過漢口、西安,到蘭州,住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬,俄國飛機抵達,有I15和I16兩型的戰鬥機。I15是雙翼機,小轉彎靈活,但速度很慢。I16是木製機身的單翼機,速度極快,超過霍克三和日本九六式,但油料有限,只夠飛行一小時四十分鐘,而且煞車極為靈敏,剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭,而I16沒有尾輪,尾部只有一根鐵扒,降落時靠它拖在地上摩擦,如果不小心碰到圓石,飛機往往在地上旋轉,使得輪柱折斷,是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」,因為它頭大尾小,飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來,中國空軍以劣勢作戰,飛機耗損很大,又難以補充,幾個月下來,轟炸機所剩無幾,戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度,也不出售武器給中國,只有蘇俄,別有居心地賣了幾批飛機,就是中國空軍通稱E十五、十六的I十五、十六。蘇俄售予中國武器,並非特別偏愛中國,只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交,樂於見到日本對中國用兵,如此一方面可以把日軍主力吸往南方,不致威脅到西伯利亞,一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本,很快被打垮,或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭,於是制定出有限度的售予中國重武器,使中國得以抵禦日本,拖延戰爭為長期的政策。何況,這批飛機並非贈送,都是蘇俄高價賣給中國,由中國以棉花等物資抵帳的,順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機I16全貌,請注意它沒有尾輪。(圖/翻攝自時報周刊)蘇俄空軍/他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺,以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候,俄國人也來了很多。他們有三種,一是駕運飛機來的人員,二是訓練及保養人員,三是志願隊的飛行員,有的飛轟炸機,有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活,一切動作都按照操典教科書來,不知變通,可能是在共黨統治之下,各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅,旁邊掛個水壺,以防在中亞沙漠中迫降。據說I16即使由他們自己飛到中國來,在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代,柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微,實在極不容易。有與美軍相處經驗的人,不妨把俄軍和美軍比較一下,就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權,是怎樣的影響了它的人民。咬住日機/柳哲生駕著I16,在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做I15、I16的基本訓練,但是蘭州機場灰土大、圓石多,環境太差,那年年底就調往襄陽,繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練,到二十七年二月十七日完成,立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯,忽然警報大作,我們立刻駕著I15、I16升空攔截,在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機,爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊,終於把它擊落,是飛I16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架,包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內,可是我方也被擊落及擊毀五架,第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威,獨力擊落一架,又與三架友機合作擊落一架,登記戰果為一.二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果,做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來,各飛行員報告的戰況,凡有宣稱擊中敵機的,再與當時地面發現的墜毀敵機比對,符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中,則戰果平均分攤計算,所以除非情況明顯,否則常常出現小數點,二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中,甚至有0.0四架的,這是當天有二十五架飛機都曾開火,但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守,但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機,證據缺乏之下,也只能這樣判斷;所以中國空戰英雄擊落敵機的數字,都可能有被低估的現象,因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡,無法找到,因之戰績無法承認登記。雙翼的I15,飛行時所攝,此型飛機動作靈活,但速度太慢。(圖/翻攝自時報周刊)英雄風範/在空中,柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍,他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日,我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架,在座機上空掩護,安全抵達鄭州,沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日,日本大編隊的戰鬥機出現,為他們的轟炸機炸漢口開路,我方中、俄飛行員都升空迎戰,出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱,它冒煙著火,飛行員跳傘。我飛近觀察,這個日本人見了我驚慌失措,在空中連連搖手,意思是求我不要對他射擊,我繞著他飛了一圈,掉頭而去,另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心,不畏艱險,尤其蔣委員長的沉著勇敢,領導了大家,這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥,結果是九比二,我方大勝,跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊,也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回,未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範,放過了那個在降落傘上飄盪,手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何,柳哲生說,這個日本人還是沒有逃過,聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了,這些農民一心抗戰,要打日本人,不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過,口供情報都恨得不知去問。單機攔截/日機五十四架出現重慶上空,柳哲生單機迎上,擊落兩架日機…「二十八年到二十九年,常常從重慶單機出夜間任務,我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊,開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度,預備投彈,我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時,以我機的左側迎上去,從日機右側接近,因為I16的排氣管向右,這樣可以避免他們發現排氣管的火光,接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上,我又單機在重慶東南碰上日機大編隊,這次是在近距離迎面遇到,我一看前面一片燈海,馬上衝過去,一面不停的射擊,到快撞上對方領隊機時才猛推機頭,從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形,我盲目的快速射擊,竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機,竟被柳哲生單機衝散,沒有達成夜間轟炸任務,還損失兩架,柳哲生的勇敢善戰,表露無遺。柳哲生操縱I16飛機,就像揮動他的手臂一樣輕鬆。(圖/翻攝自時報周刊)降落傘炸彈/我軍以小降落傘帶著小炸彈,在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多,就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈,一架飛機帶八具傘,設法飛到大編隊敵機的上空,投下降落傘,炸彈裝幾秒鐘的定時裝置,在敵機上面爆炸,殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標,練習投降落傘炸彈一星期後,就出這項任務了。」「二十九年八月九日,第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上,降落傘炸彈投下之後果然成功,炸彈在他們頭頂上爆炸時,他們全都嚇了一大跳,立刻紛紛四散飛開,重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊,這次運氣更好,降落傘炸彈爆炸後,日本飛機又四散分開,我咬住一架落單殿後的敵機,追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸,顯示其政略、戰略已陷於狂戰,因為通常兩國作戰,面積小人口少的一方一定要縮小打擊面,製造對方內部分裂,所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾,一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激,許多新發明,甚至怪招奇計,都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏,不得不自力更生,創造發明,由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航/柳哲生與李宿光飛進日本陣地,在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌,擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地,轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意,有一次找我們替他掩護,並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光,決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛,掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空,日軍立即開高射炮射擊,我們則一面繞圈子,一面慢慢提升高度,由三千公尺爬到五千公尺,日本炮火追著我們打,引信全都調到五千公尺,這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈,日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸,他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則,戰鬥機為轟炸機護航,是防備對方戰鬥機的攔截,只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾,就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事,也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮,為俄機護航成功後,這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的I16。(圖/翻攝自時報周刊)警戒任務/日本對重慶採取猛烈的空中攻擊,每當月夜,日機突然出現…「七月到十一月,我第二次接收俄國飛機,這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷,我們接受了無線電訓練後,回到重慶,擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電,每人賦予一個代號,我的是『九妹』,不知他們怎麼取的;飛行高度則以幾層樓為代號,而且每天換,例如「五樓」前一天指五十公尺,後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷,政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊,他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來,以大編隊方式轟炸,通常是白天派出偵察機偵察,晚上出動轟炸機,使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍,不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上,必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員,就必須常常在晚上以幾架,甚至單機攔截。壁山空戰/日本發展出零式高性能戰鬥機,壁山空戰中,我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機,三十年五月才回四川。回程路經蘭州,正好碰上空襲警報,我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰,擊落敵機一架,也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都,不久,日本的新型戰鬥機零式出現,我空軍第一次在壁山上空遭遇,發生空戰,我方損失頗重,以後如果判明有零式機攻來時,我們大多奉命起飛避戰,以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機,終於在民國二十九年(一九四0)完成,正逢日本皇紀二六00年,故名零式,次年首先應用於中國戰場。零式速度既快,動作又靈,是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭,跟它交過手的美軍飛行員形容它:「我全速前進時,零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰,我機在敵情不明下被擊落十六架,加上毀損的超過二十架,迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰,美國終於開始援華,賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時,由機上所攝。地面上設施,包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。(圖/翻攝自時報周刊)英雄受傷/美國以有問題的飛機售予我國,柳哲生試飛時,卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43(當時印度、巴基斯坦並未分治,都是英屬印度的一部分)。誰知這批P43是美國原來賣給英國的,英國人試飛後發現有問題,不動聲色的退貨,美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛,本想加滿油後飛一小時,測驗它的耗油量,不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火,飄降時又難以控制,撞上喀拉蚩機場旁的樹叢,我前額骨撞裂昏迷,住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多,美軍自己也有,經詳細檢查,發現P43的橡膠輸油管品質脆弱,極易斷裂漏油,引發火災而失事。」「我出院後回國,經過半年的養傷,改入參謀學校,畢業後被英國教官留下來擔任教練,直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活,在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年,僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次,想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓,希望重任戰鬥機飛行員,卻未為上級批准,也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40,和超過零式的P51,他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法,柳哲生空戰四年多,擊落日機八.六架,如果依日本方面的承認和計算,與英、美航空史家的著作,則他的戰績為擊落日機十一.三三架,擊沈日本運輸船一艘;不論根據哪一種統計,他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄,歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座,另有一座九星星序獎章,則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽,因為這座獎章上的每一顆星,都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲(編按:當時民國74年),仍然精神健旺,動作敏捷的老兵,當年煥發的英姿依稀浮躍,正如日本方面的描寫:柳哲生駕駛I16這些難以操縱的飛機,就像運用他手足一樣的靈活。
時周揭密/空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按:為迎接雙十國慶,CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導,此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》,描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現,為方便讀者在網路上閱讀,此系列中有整段文字上下引號,即代表柳哲生將軍口述,其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日,日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊,我空軍健兒奮勇迎戰,計擊落日機六架,另有兩架重創。這輝煌的戰績,使得日本旗的太陽為之寒顫!柳哲生在霍克三式飛機前留影,這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。(圖/報系資料照)拂曉來擊/清晨五點,突然警報大響,日機自溫州外海上來擊!「凌晨四點我就醒了,簡單漱洗後,提著個人用品到停機坪。天還沒亮,停機坪上地勤人員正忙著,飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報,日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘,飛機完全準備好,五百磅的炸藥也掛上去了,忽然警報響了,說有幾批日本飛機來襲,大隊長立刻下令卸下炸彈,升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣,空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風,十五日凌晨在長江口以北登陸,長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中,可是浙江一帶,天起比起前一天來,已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中,「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小,即使風力比前一天為弱,仍然上下顛簸,無法起降飛機;另一艘大型的航空母艦「加賀」號,則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架,總計四十五架,各依機種編為三隊,預定九四式攻擊蘇州喬司機場,八九式攻擊廣德機場,九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九0式艦上戰鬥機,因為續航力不足,只負擔有保衛三艘航空母艦的任務,就全部被留下,沒有隨同轟炸機出發,這項決定,終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊/二十五中隊長董明德在高空上,連續打落兩架日機!「剛離地不久,爬升到一千多呎,就遇上敵機,看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣,往往也採用拂曉攻擊,八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場,使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機,自然以夜間出發白天回來為佳,以便去程行蹤隱密,回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港,用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機,九六型的一隊在濃霧中找不到南京,天亮後無功而返;八九艦攻的一隊原定進攻廣德,也找不到目標,遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時,單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋,一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久,便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來,類似中國空軍的0二M輕轟炸機,他覺得奇怪,不聲不響地跟上去仔細觀察,發現那竟是兩架漆成棕黃色,紅旭日標制非常明顯的日本飛機,董明德立即加足馬力衝上去,兩挺機槍同時開火,向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火,螺旋下墜,成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀,立即用機槍反擊,但霍克三的性能比這架轟炸機靈活,董明德避開對方火力,繞到它的後側方開火,它中彈後在空中爆炸,火光映日,殘骸紛紛墜落,董明德的槍彈,應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈,因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀,續飛揚州,他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。(圖/翻攝自時報周刊)火網纏鬥/在雲霧中,只見雙方彈火如網,日機一架一架墜落!「這批日本飛機正準備俯衝投彈,我們馬上迎上去,雙方混戰,我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去,我立刻向前追趕,開火射擊,對方也發現了我,一面加速脫離,一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥,經過我一陣子猛烈射擊後,它鑽進一大塊雲裏,不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光,再向下一看,只見腳下一片海水,原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰,中國空軍以逸待勞,奮勇殺敵,一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架,另有兩架重創,迫降杭州灣水上,機毀人員獲救,八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機,可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司,接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標,決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低,只好用推測航行,結果發生誤差,誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地,這天清晨,第九大隊的A十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到,機員們正在吃早餐,準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備,日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪,他抬頭一望,只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來,很像中國空軍的0二M飛機,可是前頭的長機一推機首,俯衝下來,其他各機一一跟進,映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽!張旭夫見狀大驚,立刻奔向飛機,其他飛行員紛紛跟進,而日機已經投彈,第一發炸中機場的滑行道,塵土飛楊,地面震動,張旭夫座機的右翼被炸毀,而其他飛機則開始強行起飛。A十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機,機首裝有向下的七.七釐米機槍四挺,原來打算使用於對地攻擊,在機溫不足的情況下強行起飛,幾乎可以說是自殺的行為;但幸運的是這些飛機都剛熄火不久,引擎的溫度還沒有完全散失,其中唐元良的一架摔毀,但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高,直到認為高度夠了才改平,隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機,於是兩架A十二的八挺向下機槍發揮作用,一陣彈雨之下,將這兩架日機當場擊落,首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。(圖/翻攝自時報周刊)激烈戰況/柳哲生的座機中彈十七發,而日軍被擊落八架戰機!「在杭州灣上空,我忽然發現操縱桿失靈,已完全鬆掉,知道飛機中彈受傷,就立刻掉頭回航。不久發動機停止,我利用高度飄行,緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠,心裏放下一塊大石頭,毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查,柳哲生的二一0二號飛機中彈十七發,其中一發擊中化油器,使飛機受損熄火。當時空戰的激烈,可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機,八九式損失八架,九四式損失兩架,另有多架負傷,損失超過原先估計甚多,是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風/柳哲生降落機場後,六架敵機在他頭上俯衝投彈!「飛機剛停下就發現情況不妙,頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈,我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的,我已經無法記憶,只記得跳出去的同時,炸彈在地面爆發,暴風從四面八方壓來,泥土大量落下,幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後,我試著活動手腳,發覺沒有受傷,原來是距離爆炸點太近,竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑,卻被一架日本飛機發現,在空中對我掃射,我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽,敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候,就是自己飛機無法升空,而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊,空軍差的尤其厲害,日機對中國機場的攻擊,因為中國空軍數量有限,防不勝防,故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一0二號的霍克三座機,就是在失去動力飄降喬司後,再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷,是因他距離著彈點太近,反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官,使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖,八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。(圖/翻攝自時報周刊)跋涉歸途/死裡逃生後,柳哲生立刻上路,在塵土飛楊中,設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑,喬司機場我不熟,問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去,經過一個農家,感到非常口渴,才想到從昨晚的餅乾汽水之後,沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝,就端來一鍋米湯,我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太,不久走到公路上,遇到一個警察,向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況,要我等一會兒,不久他攔下一輛卡車,一問正好去杭州,我就在助手座上搭了一趟便車,兩個多小時以後回到筧橋,已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄,是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵,是怎樣的紀律嚴明,作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後,想到的不是吃飯、洗澡,而是立刻趕回基地,他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙,一個人毅然踏上歸途,這種毫不猶疑的作為,已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史,似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分,江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上,這位飛行服上沾滿泥巴,神色疲憊的中國空軍正自行設法,一心一意的要回到他的基地,戰機比對/日軍以為擊落我機九架,事實是我機急降引擎冒出黑煙,而非中彈「當天下午,第四大隊奉令調南京,李隊長要我暫留筧橋,等他的二一0一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標,無功而返;但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京,卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架,當天上午九點十分九州大村基地全體出動,由林田少佐領隊,以每四架為一小隊的編組,在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手,他們在南京上空碰上的,則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰,立刻向明故宮機場投彈,唯因機場上的飛機都已升空,損失不大,反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說:「我的二號僚機首先中彈,迅速墜落,還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火,火勢越來越大,終於無法控制而墜落,我趕快鑽雲,才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻,每架都曾中彈,需要修理,其中六架受傷較重,以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機,但經過比對雙方資料後,可以確定那九架霍克戰鬥機,都是在急降時引擎冒出黑煙,而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊,是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架,八一四損失四架,剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場,十一點五十五分達成任務,可是完全沒有碰到中國飛機,不論天空和地面都沒有,只炸毀了南昌機場的倉庫和油料,於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。(圖/翻攝自時報周刊)空中硬漢/高志航在空戰右臂中彈,他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務,聽說高大隊長受傷,住在杭州廣濟醫院,我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上,右手彎曲,用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後,告辭回筧橋。」八一五空戰中,高志航大隊長在擊落日機之後,右臂中彈受傷,被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿,左手用圍巾裹傷,等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時,中國軍備較日本差了很多,但當時的軍人士氣高昂,勇敢拚戰,雖然犧牲很大,卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢,也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化/二天的空戰中,我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解,戰術因此更改。「第二天清早,李隊長的二一0一號飛機修好,我架著它離開筧橋,飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天,十四架飛機被擊落,約二十架受傷。從此以後,日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航,中日雙方的空戰因此更形激烈,雙方損失也更多,日本飛機補充較易,中國飛機補充極為困難,遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰,隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前,各強國之建設空軍,是以之作為一種絕對攻勢的兵種,故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多,發動機多,續航力強,對較小損害的忍受力強,又可多裝機槍,增加自衛能力;相形之下,戰鬥機除了速度快、運動靈活外,轟炸機的各種優點都不具備,是一種守勢的武器,所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重,形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此,日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天,日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機(霍克三)當作戰鬥機用而擊落十六架,證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估,戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸,自然需要戰鬥機保衛領空,採攻勢的一方為了保衛轟炸機,也不得不派出戰鬥機護航,於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討:木更津航空隊:「南京的防空能力比想像中完備,九六式陸上攻擊機經過實戰後證明,最大速度只有每小時二七八公里,比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱,有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解,從此之後,日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場,作為護航之用,一方面加緊研究高性能戰鬥機,就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
快訊/松山機場前巨響!國光客運自撞擋風玻璃全碎 2人送醫
北市松山機場前26日下午2時許驚傳車禍事故!一輛國光客運因不明原因突然暴衝自撞圓環,造成車上的一名司機與一名乘客也因此受傷,司機頭暈但其意識清楚,而乘客則手部擦傷送醫,所幸無人受困。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。松山機場前圓環道路26日下午驚傳國光客運自撞圓環,造成2人受傷。(圖/翻攝畫面)
屏東輕航機遇機械故障「倒栽蔥」迫降竹林 機上2人無生命危險已送醫
1架輕航機3日下午迫降屏東縣高樹鄉尚和路邊檳榔園內,機頭著地,造成教練及女乘客受傷,轄區的里港警分局初步調查,疑機械故障動力不足造成,但詳細事故原因有待進一步釐清。里港警分局於8月3日14時39分許接獲通報,高樹鄉尚和路段疑似有輕航機摔落,立即派員前往。警方到場時,見檳榔園中掉落1架輕航機,但機上2名傷者無生命危險,已送醫救護。經初步了解,本次飛行是61歲孫姓輕航機教練帶飛25歲徐姓女子執行20分鐘體驗行程,由高樹鄉皆豪飛行場起飛,飛機14時20分起飛離場後,因機械故障、動力不足,隨即迫降於檳榔園內,造成機身受損,機上2名人員手腳擦傷,所幸無生命危險。目前機上2人已送醫檢查治療,另飛機迫降時未造成第三人傷亡,里港警分局將協助相關單位進行後續調查。
航班降落時遭遇雷擊! 乘客親睹「閃電劈中機翼」超驚恐
閃電擊中飛機,這一幕嚇壞眾人!英國航空(British Airways)一架班機7日在即將降落時被雷擊,當時機上乘客目睹到閃電打中機翼,嚇到驚呼這簡直是「來自地獄」的航班。英國航空客機。(圖/達志/美聯社)從社群平台的畫面可見,一道閃電直接擊中機翼。根據多家英媒報導指出,這架英國航空BA919航班7日下午從德國斯圖加特(Stuttgart)起飛,當飛機接近英國倫敦希思洛機場(Heathrow Airport)時,由於天氣惡劣,被迫改降至蓋威克國際機場(Gatwick Airport),而乘客當下親睹到閃電直擊機翼的情況。英國航空客機。(圖/達志/美聯社)據機上乘客傑科(Jeco)指出,「當我們的飛機在接近希思洛時被雷擊中,這次經歷讓人震驚,但機組人員表現得非常出色」,另外一名乘客則表示,當時他和兒子、孫子都在機上,這架班機先是在斯圖加特因系統過熱延誤起飛,接著又因天氣關係改降他處機場,「簡直是來自地獄的航班」。英國航一架班機7日在即將降落時遭遇雷擊。(圖/翻攝自X)另從飛航地圖顯示,這架BA919的航班,原先平穩航行,卻在接近希思洛機場時進行盤旋並曲折飛行,對於這場有驚無險的經歷,機上乘客則是讚揚機組人員的應對,「到達停機坪後,機長提供了詳細資訊,甚至走遍了整個機艙與所有乘客交談,機組員還分發瓶裝水,表現專業的一面」。閃電擊中客機。(圖/翻攝自YouTube)雷擊飛機的情況非常常見,2017年,荷蘭航空公司一架客機從荷蘭首都阿姆斯特丹機場起飛,準備要前往秘魯利馬,沒想到才剛出發,就立刻一道閃電擊中,YouTube頻道「Valk Aviation」分享影片,可以看到這架荷航KL743客機才剛要出發,就在半空中遭到閃電擊中,天空瞬間發亮,閃電一開始擊中飛機頭,接著電光一路延伸到機身,整架客機閃閃發光,所幸,閃電最後從左邊機翼「離開」。據專家表示,雷擊通常不會造成損害,大多數飛機每年會被雷擊一到兩次。
大馬3女兵起飛前才開心自拍 直升機相撞墜毀!合照成遺照
馬來西亞皇家海軍(RMN)近日為成立60週年的慶祝活動舉行彩排時,其中2架直升機意外發生碰撞當場墜毀,機上10人皆無人生還。而其中有3名女兵,出發前還開心比心拍合照,沒想到竟成最後遺照。根據《中國報》報導,馬來西亞皇家海軍23日進行成立60週年的慶祝活動舉行彩排時,其中2架直升機意外發生碰撞,機上10人皆無人生還。而在10名罹難者中有3名女兵,分別是諾法拉西米、諾拉希扎和祖安娜菲利希亞,她們都是本次失事直升機上的乘客。事發後網路上就流出一張照片,可以看到當時3名女兵在起飛前,曾開心的在機上比心合照,可見3人對於此次飛行彩排感到相當興奮。沒想到飛機起飛後卻意外相撞墜毀,讓這張合照成了3人的遺照。整起意外事件,是發生在霹靂州紅土坎(Lumut)的空軍基地附近。23日早上9點03分時,7架直升機從實兆遠操場出發,替海軍成立60週年的慶祝活動進行彩排。未料當直升機起飛後,其中2架越來越靠近,導致一架直升機的螺旋槳擊中上方直升機起落架,接著雙雙機頭朝下墜落地面,最終釀成10人死亡的悲劇。
油桶突爆炸死卡車司機 左手臂慘被炸飛
馬來西亞砂拉越州的第三大城市師汙發生一起憾事,一名華裔卡車司機在油桶上用燒焊機切割鐵條,沒想到下一秒油桶竟爆炸,造成這名司機頭部被炸開,左手臂也被炸斷,死狀恐怖!根據大馬的《中國報》報導,這起案件發生於18日下午約1點30分,地點在詩巫東姑阿都拉曼路某處資源回收中心;死者是1名37歲的鄧姓華裔卡車司機。根據警方表示,他們接獲民眾報案後立刻派員到場調查,從現場的回收中心工人口中得知,事發時死者拿著一根鐵條放在油桶上,用燒焊機進行切割。據警方表示,可能油桶內的油氣疑因燒焊過程而膨脹,造成爆炸裂開,當場炸死這名卡車司機;死者的頭部被炸至爆開,左手臂也被炸飛,連同部分四肢也散落在現場。針對這起命案,詩巫警區主任朱基菲裡助理總監表示,初步調查顯示,此案未涉及任何刑事成分,而死者遺體已被送往太平間進行解剖以釐清死因。一名華裔卡車司機在油桶上用燒焊機切割鐵條,沒想到下一秒油桶竟爆炸!(圖/翻攝自臉書)
離奇飛行事故!機師空中「摔出機艙」 機體垂直撞地乘客身亡
2022年10月,美國賓夕法尼亞州發生一起實驗性自製小型飛機墜毀事件,造成76歲機師史奈德(Ronald Snyder)和59歲的乘客鮑文(Michael Bowen)共2人死亡。美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發布最終調查結果,表示機師竟然是先「摔出機外」撞上機尾,隨即造成飛機墜毀。根據NTSB調查報告,這架實驗性質的熊鷹巡邏機(Bearhawk Patrol)自賓州的威爾克斯-巴里懷俄明州谷機場(Wilkes-Barre Wyoming Valley Airport)起飛,墜毀在漢諾威郡(Hanover County)一座農場。報告指出,飛機起飛前,機師曾和另一名友人提及「飛機的控制鋼纜有問題,在轉彎時會造成偏移」,友人測試飛行10分鐘後,確實注意到飛機有「奇怪的偏航」問題。於是史奈德載著同樣有機師資格的鮑文起飛進行測試,隨即發生意外。據目擊者描述,當天小飛機起飛後,起初飛行還算平穩,但只在空中停留了幾分鐘便開始翻滾,機頭一度向下,後續又突然快速朝上傾斜。此時多名目擊者目擊機師掉出機外,還有一名目擊者聲稱看到機師撞上機尾,接著機師及小飛機便墜落地面。根據調查報告,目擊者稱飛機起飛前有看到史奈德繫好安全帶,但調查時確認安全帶並未繫上,顯然機師在飛行途中已解開安全帶。報告推測,有可能是飛行員在試圖觀察尾翼時,不慎從飛機上掉了下來,或者飛行員在試圖觀察尾翼時不慎觸碰到控制裝置,然後導致了突然的俯仰力矩將他從飛機上彈出,最終釀成這起不幸的事故。根據調查報告,飛機墜落在離起飛機場西南方約5英里(約8公里)處,殘骸顯示這架飛機很可能是機頭朝下垂直撞擊地面的。飛機墜落後留下了一條1900英尺(約580公尺)長的殘骸痕跡,而尾翼和飛行員距離主殘骸地點500英尺(約150公尺)以上。此外,根據據NTSB調查,史奈德正在服用藥物來控制高膽固醇和高血壓,但據信他的心血管健康狀況並不是導致墜機的原因。
水上恆司擺脫「奴隸合約」 攜手JO1成員化身筋肉金髮暴走族
暴走族被視為日本重要次文化,更常現身於大小銀幕影視作品中。近期除了描繪前暴走族教師的《麻辣教師 GTO》將推出特別篇外,改編銷量六百五十萬冊漫畫的電影《OUT》更於日前上架日本 Netflix,創下連續十四天蟬聯收看排行榜榜首紀錄。水上恆司以日劇《中學聖日記》爆紅,更曾獲日本電影學院新人獎,不料卻在2021年與原事務所爆發「奴隸合約」糾紛,隔年才宣告以本名重新出發,《OUT》也成為他更名後的首部大銀幕作品。《OUT》為水上恆司首度使用本名的大銀幕之作,更突破形象染髮、蓄鬍演出暴走族。(圖/原創娛樂)該片集結大量新生代演員,偶像團體 JO1、乃木坂46成員與田祐希皆有所突破,原藝名為「岡田健史」的俊美小生水上恆司更被改頭換面為筋肉金髮暴走族,讓導演品川祐都不忍稱:「我也迷戀上他強大的身體與力氣!」水上恆司在劇中飾演暴走族副隊長安倍要,徹底改造其花美男外型,不僅蓄鬍、留金髮,聲線更刻意壓低「裝狠」。導演品川祐說從一開始就看中他180公分的魁梧身材,「儘管他過往總給人溫柔的印象,但只要改變髮型、加上鬍子,他也能成為暴走族的關鍵要角!」新生代男星倉悠貴飾演不良少年井口達也,欲洗白過往人生卻頻頻受阻。(圖/原創娛樂)為了拍攝武打戲,水上恆司也與主演倉悠貴等人勤練健身,更在片中大秀結實胸腹肌。由於水上恆司曾為棒球員,腰部和膝蓋有舊傷,但仍憑毅力完成拍攝,只為詮釋不顧一切義氣相挺夥伴的狠角色,他說:「這個人物非常有趣,與我過往的挑戰截然不同。」此外,神顏男團 JO1 成員大平祥生、與那城獎、金城碧海也為化身暴走族配戴墨鏡、染髮、梳飛機頭,同是應導演要求改頭換面,想讓粉絲「認不出偶像」。三人首登大銀幕便挑戰動作戲,大平祥生表示:「一開始很害怕打人,直到學拳擊才開始享受打鬥的樂趣!」導演品川祐、台灣藝人坂本宗華將出席《OUT》「暴走 PK 特別搶先場」映後。(圖/原創娛樂)劇情描述不良少年井口達也自離開少年感化院後,試圖展開「洗白」人生。然而,當他結識暴走族新夥伴「斬人幫」,卻也因此捲入更危險的鬥爭,一場捍衛青春的戰役即將展開。《OUT》將於4月12日在台灣院線上映,以「品川庄司」組合聞名日本電視圈的導演品川祐也將旋風訪台,並於4月6日舉辦「《OUT》暴走 PK 特別搶先場」,將與前暴走族成員、台灣藝人坂本宗華展開映後座談。更多資訊請上原創娛樂臉書粉絲團、國賓影城官網查詢。《OUT》將於4月12日在全台院線上映。(圖/原創娛樂)
南方航空乘客丟硬幣進「發動機」! 班機延誤約4小時才重新起飛
大陸南方航空一架從海南三亞飛往北京的班機,計畫於6日上午10點起飛,但最後該班機卻延誤了約4小時才正式起飛。對此,客服人員表示,原來當天有乘客將硬幣丟進飛機「發動機」內,出於安全考量需要檢查有無別的安全隱患,才會造成班機延誤,目前該名乘客也已經被警方移送至公安機關。根據《魯中晨報》等陸媒綜合報導,一名網友日前在網路上發文,指出6日大陸南方航空一架從海南三亞飛往北京的CZ8805次航班,原先計畫10點起飛,但後續傳出有乘客將硬幣丟進飛機發動機內,因此班機延誤了約4個小時正式起飛。從飛常準APP中可以看到,CZ8805次航班登機結束為6日上午9時57分,通過擺渡車登機,最終該趟航班於6日下午5時36分抵達北京,比計劃時間延誤約4小時。對此,大陸南方航空的客服人員表示,班機延誤確實是「乘客往飛機投硬幣」,後續因為出於安全考量,需要檢查有無其他的安全隱患,才會導致班機延誤約4個小時。當下發現此情況後,也有立即報警,目前該名乘客以被警方移送至公安機關。事實上,在2019年4月,南方航空官方帳號曾發布過一則關於乘坐飛機投硬幣的警示影片。內容指出,當年4月20日南航CZ8427次航班,起飛前有旅客向飛機頭拋下6枚硬幣,最終硬幣都被找到,但飛機延誤78分鐘,而該旅客被公安機關依法拘留7日。
員旅遇車禍6傷1命危!網紅「肥大叔」控肇事司機:整車都保力達味 警方初判結果出爐
網紅直播主「肥大叔」近日舉辦公司員工旅遊,怎料昨(18日)回程行經台中市大甲區時,遊覽車卻被一輛貨車高速衝撞,導致1人命危、6人受傷,且肇事貨車駕駛疑似逆向又酒駕才釀禍。對此,警方初步調查結果出爐。台中市消防局昨(18日)晚間8時許獲報,台中市大甲區北堤東路發生車禍事故,立即派遣消防人員前往現場支援,由於撞擊力道之大,貨車當場翻覆橫躺在路中央,2車幾乎撞成廢鐵、車頭全毀,而56歲的吳姓貨車司機一度失去生命跡象,所幸搶救後已恢復呼吸心跳,但情況仍危急。網紅直播主「肥大叔」員工旅遊發生車禍,遊覽車被一輛貨車高速衝撞,2車幾乎撞成廢鐵、車頭全毀。(圖/報系資料照)另外,該起意外也造成6名遊覽車人員受傷,包括42歲的羅姓遊覽車司機頭部、手部輕傷;54歲陳姓女導遊一度休克、左小腿骨折,經急救後已轉至童綜合醫院治療;43歲何姓女子輕傷,就醫後已出院;35歲曾姓女子、8歲張姓男童及7歲張姓女童均受輕傷。網紅直播主「肥大叔」控訴,貨車駕駛不但違規逆向行駛,且車內飄著濃濃的「保力達味」,「他整台車都是保力達味道,都酒精味道,下來他已經沒有呼吸了」,質疑對方酒駕肇事。經警方初步調查,判定貨車駕駛確實逆向行駛,不過雙方均未有酒駕情事,至於詳細事發原因仍待進一步釐清。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
沒錢付車資!男拒下車又痛毆Uber司機 他甩棍反擊怒丟包
身上錢不夠付車資!北市士林區通河東街一段17日晚間發生一起糾紛事故,一名68歲張姓男子被發現倒臥在路上,但警方調閱監視器畫面釐清後,卻意外發現張男和一輛Uber司機前後於該處下車,張男先是徒手朝司機頭部揮拳,讓司機氣得徒手回擊並使用甩棍反擊,隨後將張男丟包在地。據了解,68歲的張姓男子日前於中山區林森北路與長春路口準備搭車返家,未料在抵達通河東街一段時,張男疑似因為車上沒帶夠現金,無法負擔車資,當場與44歲的陳姓駕駛發生口角衝突。陳姓駕駛見張男不願付足車資,因此轉而將車輛開往後港派出所準備尋求員警協調,豈料張男竟不願下車,駕駛眼見還有下一單行程在即,也不願再與張男繼續乾耗,怒將張男載回通河東街一段,只是過程中張男竟還將整個上半身伸往前座,不斷拉扯、捶打陳民之右手臂,讓陳姓駕駛怒火中燒。在抵達通河街一段後,陳、張2人先後下車,張男下車後竟先徒手朝陳男的頭部揮擊,陳男沒收到錢還被打,氣的當場徒手並持甩棍反擊,雙方當街大打出手,陳姓駕駛也怒將張男丟包在地,隨後離去。雙方後續經通知到案後,互相提告,警方將陳姓司機依傷害罪;張姓乘客依傷害、妨害自由、詐欺等罪函送士林地檢署偵辦。士林分局呼籲,遇有糾紛應理性溝通處理或儘速撥打110報警求助,切勿使用暴力手段,警方將秉持勿枉勿縱的精神,對於不法份子依法究辦,絕不寬貸。
小飛機直撞巴黎郊區 機頭距離民宅窗戶「不到5公尺」
法國巴黎日前傳出小飛機衝進民宅的意外,一架降落的小飛機,疑似因為引擎發生故障,最後緊急迫降到巴黎南部郊區的住宅區內。好在整起事件並無造成其他人員傷亡,而機上的3名人員雖然有受傷,但並未危及生命。根據《BBC》報導指出,這架小飛機是從魯昂起飛,原本是要降落在凡爾賽宮附近的圖蘇斯勒諾布爾 (Toussus-le-Noble),但過程中疑似引擎發生故障,小飛機駕駛選擇緊急迫降,最後整架飛機迫降在巴黎南部郊區猶太城(Villejuif)的民宅內。(圖/達志/美聯社)雖然小飛機是選擇緊急迫降,但強大的衝擊力,還是讓小飛機四分五裂的。從畫面上可以看到,小飛機在迫降的過程中,因為強大的衝擊力,導致小飛機的機頭墜落在民宅庭院內,而機翼等部位還是卡在圍牆上。其中小飛機的機頭距離民宅的窗戶不到5公尺遠。報導中也提到,整起事件並未造成其他人的傷亡,而機上有3名乘客,分別是80多歲的飛行教練與2名20多歲的乘客,在緊急送醫後,3人均無生命危險。目前整起事件已經交由地區檢察官和航空運輸憲兵隊介入調查,民航安全調查分析辦公室也已對此事故展開調查。(圖/翻攝自社群網站X)
乘客脫鞋臭氣熏天 正義哥不忍了:把鞋穿上
搭飛機時一些人因為想放鬆,可能會脫鞋。近日大陸航班發生一起事件,有人在飛機上脫鞋,臭氣熏天,而一名正義哥化身飛機判官,「把鞋穿上吧,說好幾遍了。」搭機遇到有人脫鞋,乘客摀鼻。(圖/翻攝青島焦點)據《青島焦點》影片可見,一名男子因為受不了臭味摀鼻子,而旁邊一位正義哥說,哪位乘客把鞋子給脫了,把鞋穿上吧,在公共場合幹嘛這樣,而摀鼻男聽到也偷笑了。這時,空姐也說,請脫鞋的旅客穿鞋。正義哥再說,「把鞋穿上吧,說好幾遍了。」影片曝光後,網友紛紛留言「男的都摀鼻子了,說明真的很臭了」、「我也想這樣說,看著影片都感覺好臭好臭」、「我想請問我腳不臭可以拖鞋嗎」、「有些人不脫也會臭」、「我喜歡旁邊那個老哥」、「但是飛機頭等艙是提供拖鞋的。那麼坐頭等艙的乘客如果腳臭,怎辦」、「確定不是誰放屁了」。此外,湖南長沙6日也發生脫鞋案,一名男子搭高鐵脫鞋盤坐,倍乘客投訴,服務人員勸導還是沒用,男子嗆說,哪條法規規定不能脫鞋,來聞一下他的腳有沒有味道。大陸高鐵11日也有一位旗袍大媽直接脫鞋,腳還大膽往前伸,讓前座乘客傻眼。
雙11惡戰3/60兆商機頭部主播握生殺大權 馬雲壯志及廠商消費者恐淪韭菜
地球上最大的商業活動「雙11購物節」,源於大陸電商巨頭阿里巴巴為了拉抬11月淡季,搭上大學生開玩笑說要在11月11日「脫離光棍」節日,打出促銷購物狂歡節,七年前又找來網紅直播主帶貨,創造驚人銷售額,幾乎取代美國每年11月底購物旺季「黑色星期五」的地位。然而阿里巴巴創辦人馬雲的「去掉盤商剝削」創造廠商及消費者雙贏的初衷,今年「雙11」恐遭打臉。儘管景氣不好,去年中國消費品零售總額約44兆人民幣(約193兆元新台幣),但其中網路購物13.7兆元人民幣(約60兆元新台幣),約占31%,比前一年成長4%;而中國商務部數據顯示,今年前三季直播電商銷售額達1.98兆元人民幣(約8.7兆元新台幣)、年成長60.6%,占網路零售額的18.3%,除了消費增量,還能促進創業就業、推動產業轉型,可說是官方當前大力扶植的商業行為。為避免年度網路購物旺季「雙11」物流集中而大塞車,各廠商都已在10月最後一周先啟動預購活動。阿里系的天貓表示,155個品牌開賣就破億,第一個小時7.19萬個品牌成交額超過去年首日一整天的業績;淘寶直播的29個直播間也是開局破億,280個店鋪成交破千萬人民幣。京東開場不到4分鐘,百億補貼頻道成交額就破億,雙11的第一周,近30個品牌賣超過10億元人民幣(約44億元新台幣)。雙11在大陸除了賣東西,也會促使廠商開發出很多新科技。(圖/陳曼儂攝)CTWANT記者過去曾多次採訪阿里巴巴創辦人馬雲,他常說,他做電子商務不是要取代實體經濟,是要做「新零售」,把中間環節去除,廠商可以直接了解消費者需求,讓廠商沒有庫存、創造出更適合消費市場的商品,而消費者也不用經過大盤商、中盤商的剝削,可以拿到價格實惠的產品。CTWANT記者也見證2017年的上海雙11活動,單日交易總額1682億元人民幣(約7397億元新台幣)的金額很亮眼,而阿里的技術人員,開心地向記者展示他們最新打造的網紅導購系統,希望用年輕漂亮的美女教你化妝、搭配衣服的影片來匯聚人氣,甚至還有AR和VR虛擬實境系統,讓你體驗沉浸式選擇商品。網路購物平台的全面崛起,直接受到衝擊的就是實體店面,在大陸經商的台商也不例外。不少台灣業者曾向CTWANT記者抱怨,網路平台搶走他們實體店面的生意,若將商品放在網路上賣會被平台抽成、且要求低價販售,利潤更低了,還很容易被消費者比價且留負面言論,「然而在網路時代,不轉型會死、轉了是慢慢死。」而今,不少當年曾叱吒一時的台商品牌,也真的消失在歷史洪流中。大家都在網路上買東西,讓實體店家叫苦連天,也只好跟著一起促銷。(圖/陳曼儂攝)曾有台商想培育網紅進軍直播帶貨,但坦言不好做,原本以為以台灣過去稱霸華語樂壇的演藝經驗,可以在大陸順風順水,但總摸不到廣大底層消費者的喜好,加上台商不敢像其他沒包袱的素人網紅一樣踩道德紅線拍片,所以很難火爆起來,且當時不知道怎麼讓流量變成真金實彈的鈔票,所以大多不了了之。這場「新零售」革命,的確做大了中國零售市場,挑戰實體店面模式,但也給了手握流量的頭播主播龐大的議價、甚至定價權利,一個使力過大,廠商和消費者就會淪為韭菜,連同馬雲當年創業的一番壯志,都一起被收割。
瓦格納領袖普里格津空難亡!事件疑點重重 私人機師沒登機惹疑
瓦格納領袖普里格津及眾多瓦格納高層搭乘的私人飛機於23日下午發生空難墜毀,美方的初步情報評估為飛機內部爆炸所致。俄國Telegram社群新聞帳號「Baza」和俄媒「Bloknot」新聞網站於24日報導,此次空難事故的第一嫌疑人是普里格津的私人機師斯捷潘諾夫(Artem Stepanov)。斯捷潘諾夫是失事飛機所屬的「MNT-Aero」公司前創始人之一。「Baza」報導稱,調查人員認為,事故發生前,斯捷潘諾夫沒有按計畫登上這架失事飛機,反而乘飛機到堪察加半島,之後就失蹤;但Baza也引述斯捷潘諾夫哥哥的話表示,斯捷潘諾夫正在堪察加半島渡假,並已經與需要他的人進行連繫。「Baza」引述消息人士透露,爆炸發生在機尾附近的服務艙內,服務艙的殘骸在距機身幾公里處被發現,而從服務艙可以進入該機廁所。失事飛機的龍骨幾乎完好無損。調查人員不排除飛機上可能有兩枚簡易爆炸裝置。「Bloknot」報導,從目擊者拍攝到的現場畫面來看,失事飛機在最後30秒經歷了機頭幾乎筆直朝下的「急劇下降」。飛機曾在最後一次飛行前進行了為期10天的檢修。眾所皆知,飛機在維修時最容易被安放炸彈。但報導也指出,除了斯捷潘諾夫外,還有其他嫌疑人。MNT-Aero公司的經理曾在飛機起飛前幾天向外界洩露了飛機的起飛日期。而在失事當天早上10時,在此次空難中喪生的副機師,曾將兩位對這架飛機感興趣的潛在買家引入機艙參觀約1小時。這兩位一男一女的買家是俄羅斯捷特航空高層,在起飛前被邀請觀看飛機,並被登記為乘客,以便申請特殊服務讓機場保安允許他們通過。
電動輪椅座墊下藏152台iPhone 旅客過海關神色慌張被抓包
中國深圳海關8月19日時,在1名旅客的電動輪椅中,查獲152台iPhone,這名旅客入境時神情慌張,而被海關人員察覺有異,隨後海關人員在他的輪椅座墊底下,發現大量iPhone11等老舊型號的手機,且多數都已碎屏或是後殼碎裂,目前該案已被移交給海關後續處置部門,做進一步處理。這名旅客將手機藏在輪椅電池艙中。(圖/手機頭條)8月19日,1名旅客企圖挾帶152台iPhone入境福田口岸,被深圳海關所屬的皇崗海關人員發現,這名旅客入境時神色慌張,海關人員察覺有異,遂將他帶至查驗台進行檢查。海關人員發現該名旅客的電動輪椅有改裝痕跡,且明顯超重,便將他的輪椅進行拆解,隨後在輪椅座墊底下的電池艙中,發現152台iPhone。據了解,這152台手機,都是iPhone11等老舊型號,且不少的屏幕或是後殼都已碎裂,這些手機若流入市場,恐會被黑心商家經過翻新處理,再以二手手機的名義販售,價格至少貴1倍。而根據中國當地的海關行政處罰條例,以藏匿、偽裝、瞞報、偽報或其他方式逃避海關監管,運輸、攜帶、郵寄國家禁止或者限制進出境的貨物、物品,或是依法應當繳納稅款的貨物、物品進出境,都屬走私行為,將被追究法律責任,而這名旅客,目前也被移送給海關後續處置部門,做進一步的處理。
大馬飛機墜毀爆炸「斷成多截」 當場起火砸中騎士和駕駛奪10命
馬來西亞17日發生一起小型飛機失控墜毀的意外,這架小型飛機是從當地的度假勝地蘭卡威起飛,原定在下午2時49分降落在梳邦機場,未料飛機在抵達機場附近時竟發生意外,墜毀在離吉隆坡約半小時車程的莎阿南,由於飛機墜毀在快速道路上,當場還砸死一名機車騎士和一名駕駛,而機組員和乘客在爆炸後也被燒成焦屍,造成至少10人死亡!馬來西亞一架小型飛機在17日墜毀造成10死。(圖/翻攝自臉書)從現場民眾拍攝的事故畫面和網上流傳的照片可見,這起墜機意外發生後,現場冒出巨大濃煙,滾滾濃煙竄升形成蘑菇雲,就連遠方的駕駛和民眾也都清晰可見。根據目擊者表示,飛機墜機後立刻爆炸,機身殘骸散落一地,包括機輪、殘骸、飛機頭等都被炸飛滿目蒼夷,而趕到場的警消也立刻展開滅火行動。航班追踪網站顯示,失事飛機原定在下午2時08分從蘭卡威起飛,並預定於下午2時49分降落在梳邦機場。(圖/翻攝自Flightaware.com)根據多家大馬媒體報導,警消在現場先發現機師的屍體,機師當場喪命,他的屍體被炸飛後燒成焦屍,據瞭解,大馬民航管理局(CAAM)事後也證實這起飛機失事墜機事件,失事飛機當時共乘有8人,分別是6名乘客和2名飛機師和機組人員。雪州警方隨後在記者會上證實,共有10人不幸罹難,分別為6名乘客、1名飛機師、1名機組人員、1名機車騎士和1名轎車駕駛,10名死者皆為男性。。根據CAAM表示,墜毀的機型為N28JV 的Beechcraft Model 390 (Premier 1)的飛機, 資料也顯示,該飛機由DELAWARE AIRCRAFT TRUST LLC TRUSTEE所擁有,並由JET VALET私人有限公司負責運營。另外,據航班追踪網站顯示,失事飛機原定在下午2時08分從蘭卡威起飛,並預定於下午2時49分降落在梳邦機場,沒想到飛機在距離機場不遠處的莎阿南墜機,至於飛機失事的原因,目前仍待專家進行釐清。
陳進興曾跑到他家防火巷後面 賴正鎧靠鬼影避掉危險
中天YouTube頻道《靈異錯別字》分享許多都市傳說或網友投稿的各地鬼故事,每集觀看次數屢屢破萬,農曆7月即將到來,主持人賴正鎧將在8月15至9月14日舉辦《2023靈異錯別字第一屆鬼話連篇》故事投稿,最高獎金6000元,他打趣說,「(獎金)應該不會從我薪水裡扣吧。」希望網友踴躍提供親身經歷,讓今年的鬼月更添神秘色彩。採訪曾遇到怪事,賴正鎧護身符不離身。(圖/中天提供)賴正鎧本身沒有靈異體質,但也曾在沒落眷村、亂葬崗等,遇過錄音莫名有雜訊、攝影機頭燈突然掉落,才剛換過電池的麥克風失靈沒電等靈異現象,當下遇到,他都會虔誠道歉並承諾拍完就盡快離開,豈料回公司後拍攝的畫面全都消失。賴正鎧主持《靈異錯別字》,本身很喜歡這類靈異題材,總覺得自己沒親眼看過,很難描述的很貼切,「很希望能夠看見一次鬼,但真的一次就好,因為我也會怕」。時常出外景採訪這類題材,賴正鎧隨身都攜帶護身符,身上的五雷令護身符還是一位法師所贈與,為保平安都不離身,至今也沒有遇過太可怕的事件:「就連出差睡飯店時都會放在床頭,或許是因為有符在,怪事都先被擋掉一大半。」提到靈異經驗,賴正鎧憶起童年:「小時候曾誤以為攀在家裡窗戶上的人影是小偷,為此家中便裝上鐵窗,但事後驗證才知道那是鬼。」隔幾年後發生白曉燕命案,當時主嫌陳進興曾跑到他家防火巷後面,讓賴正鎧覺得慶幸家裡已裝防盜:「要不是有裝鐵窗,他(可能)就會爬進來,現在想想那個鬼(影)的出現好像是在事先提醒。」《靈異錯別字》每周六、日晚間10點固定更新。
高雄醉男搭小黃吃不到漢堡 暴怒從後座出腳猛踹司機頭
高雄苓雅區五福一路今凌晨發生一起計程車糾紛,高雄51歲顏姓男子今日凌晨酒後搭計程車返家時,突然覺得肚子餓,想到速食店買東西吃,遭到58歲許姓司機已無法久候為由拒絕,竟對司機辱罵粗話,還從後座狠踹司機頭部和肩膀,司機只好報警處理,最後顏男被依傷害、恐嚇罪送辦。據了解,顏男昨日深夜和友人在酒吧喝酒,今日0時許離開,並搭上許男駕駛的計程車欲返家,途中顏男突然表示肚子很餓,想要半途下車去速食店買東西吃。不過,許男回應如果店內人潮太多,就沒辦法在路邊停太久等他。沒想到顏男聽後覺得很不滿,竟突然大暴走,從後座將腳往前座伸出,大力踹許男的頭部和肩膀2下,更不斷咆哮嗆聲「你不知道我是誰嗎?」許男立即將車停靠在五福一路和尚義街口旁,並報警處理。警方獲報後趕抵現場處理,了解情況後,許男去驗傷並對顏男提出傷害、恐嚇告訴,警方也以現行犯逮捕顏男,全案移送高雄地檢署偵辦。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。