橫向
」 車禍 蔣萬安 國道 電動車 萬華又有新功能! Threads官方宣布「發文排程功能」將逐步開放
受到年輕用戶喜愛的社群平台Threads官方近日公布,將推出「發文排程功能」,目前已經開放少數用戶使用此功能進行測試。而根據官方指出,該功能預計很快會開放給所有用戶使用。Threads官方近日發布貼文指出,將推出「發文排程功能」。從官方的貼文中可以看到,用戶在撰寫完貼文後,可以點選右上角的三點選單,就能找到排程選項。只要選擇指定的時間或日期,就能在自己想要的時間發布貼文。而排程的貼文,會顯示在草稿資料夾,並附有預定發表的時間標籤。用戶也可以在草稿資料夾中,編輯或刪除已排程的貼文。除了「發文排程功能」外,Threads近期也推出許多新的功能,包括用戶追蹤、橫向影片播放以及預設選擇「自訂動態」的設定選項等。事實上,截至2024年12月,Threads的月活躍用戶已達300萬,意味著平台自推出以來的穩定增長。在2024一整年當中,用戶數還成功從200萬增長到300萬。
彩妝師教你修飾臉型的「可可燕麥妝」怎麼畫!三分鐘直接變小臉、鼻子用這顆修容蜜粉打造立體感
Pantone 2025 年度代表色「摩卡慕斯」是一種既高雅又有溫暖度的濃郁棕色調。除了非常適合亞洲膚色之外,摩卡慕斯色也能在妝容中提供修飾、小臉的功能,趕快來看看benefit首席美妝師Ann有哪些小臉彩妝技巧?學起來年末跑趴剛好能派上用場!修飾臉型的可可燕麥妝技巧:用淺、中、深色遮瑕膏做出立體感遮瑕膏不只可以遮瑕,其實運用不同顏色還可以做出臉部立體、陰影感,眼下鼻樑跟下巴中間可用提亮色、兩頰及下巴兩側使用中間色、眉毛兩側及鼻樑兩側則用深色做出陰影感,記得要從淺色和中間色開始拍開,最後再將三色邊界處融合一下。(圖/品牌提供)修飾臉型的可可燕麥妝技巧:用深色蜜粉來加強修容與鼻影Ann推薦使用「benefit 瑪其朵蜜粉盒」來修鼻子與眼窩,少量多次慢慢堆疊陰影,連新手也完全OK。尤其想要把鼻頭修小巧一點一定要在鼻頭處加強陰影色,才能製造出翹鼻頭的立體感。(圖/品牌提供)修飾臉型的可可燕麥妝技巧:黑色眼線液畫在眼頭靠內側用深色眼影畫滿眼框,使用黑色眼線液拉長眼尾以及眼頭線條,尤其眼頭的部分記得不要畫得太粗,然後盡量靠近眼框。想要畫出「可可燕麥妝」的感覺可以使用咖啡色睫毛膏、眉膏讓整體視覺印象更有棕色調感。(圖/品牌提供)修飾臉型的可可燕麥妝技巧:臉部橫向中心位置刷出「W」形狀用藕粉色腮紅在臉部橫向中心位置刷出「W」形狀,刷至可以兩側可與修容自然結合一起。最後可以用修容加深人中位置,以及幫臉頰點些雀斑會使妝容更加精緻、可愛。使用可可棕色彩妝的好處就是方便色調統一,好上手又有高級感。(圖/品牌提供)修飾臉型的可可燕麥妝容單品推薦:benefit 超輕盈全能遮瑕筆 02/04/07/1,050元遮瑕修容一次搞定!精華液質地更水潤不卡紋,多種色調能精準修飾各類黑眼圈,精準遮蓋各死角。(圖/品牌提供)benefit 瑪其朵蜜粉盒/1,440元歐美最暢銷好評的古銅色修容!輕鬆修飾臉型、打造精緻小V臉必備蜜粉,粉質細緻能完美服貼肌膚。(圖/品牌提供)benefit 微藕粉蜜粉盒/1,280元柔和高級的藕咖啡色調!超細膩的粉質能讓你層層堆疊不厚重,升級後的蜜粉盒縮減紙盒包裝更環保!(圖/品牌提供)Sisley 植物重升精華持久眼線液/ 2,000元首創業界第一支「升睫眼線筆」在勾勒精緻眼線的同時,兼顧睫毛滋養護理!不僅注入了同增量睫毛膏的關鍵成分,還提供12小時高效持妝,完美打造女神電眼。(圖/品牌提供)蘿拉蜜思 極致煥顏輕透完美遮瑕筆 / 1,250元提供12種美麗的色調任一搭配,滿足各膚況及功能需求。持續16小時精確遮蓋瑕疵,同時提亮肌膚。搭載護膚配方遮瑕即保養,簡單上手,輕鬆呈現天生完美的無瑕妝感。(圖/品牌提供)
M1A2T戰車首批38輛運抵台北港 栗正傑分析「CP值不高」
台灣向美軍購買的108輛M1A2T主戰車,首批38輛在昨(15)日凌晨由國籍貨輪運抵台北港。國防部為防止戰車曝光,將戰車用黑布緊緊包覆,16日凌晨由民間重型拖板車運往新竹湖口裝訓部等基地。38輛戰車預計將分成4波次運送,第一波M1A2T運送車隊有10輛重型拖板車,經由西濱快速道路送到新竹湖口陸軍裝甲兵訓練指揮部。此外,M1A2T送到陸軍湖口基地後,預計會有10輛保留在裝甲訓練指揮部,其餘將陸續分配到駐紮在湖口的584裝甲旅、駐紮在林口的269機械化旅。我國向美軍購買的M1A2T戰車首批38輛15日運抵台北港。(圖/報系資料照)退役陸軍少將栗正傑在政論節目《中天辣晚報》表示,坦克之所以都以拖板車載運,是因為坦克的履帶有使用壽命,不能長時間行走,跟怪手的概念相同。因此,坦克車都是到了戰場之後,再從拖板車上卸下作戰。M1A2T原先設計的出發點,是為了在廣闊的沙漠、平原進行高速作戰,但台灣的地形狹長,由北到南有很多條橫向河流,過橋時橋梁恐難以承受M1A2T的重量。加上台灣道路密集,反而比較適合機動性高的輪式戰鬥車輛作戰,因此栗正傑認為M1A2T不適合台灣。此外,M1A2T車身寬度大、國軍沒燃氣渦輪維修經驗,以及戰場形態轉變等問題,栗正傑認為M1A2T對台灣而言CP值不高。
Kia銷售新紀錄的重要功臣 Sportage「4大特點」讓車迷愛不釋手
Kia近期以科技感、現代感電動車在車市大放異彩,加上多元化車款助攻,去年全球賣破308萬輛寫下新高紀錄,其中,當家休旅Sportage更繳出52.3萬輛的佳績,可以說是品牌創下銷售新高的「重要功臣」;在國內市場,Sportage今年截至目前為止銷量已突破4,000台,換算每個月穩定保有超過300台的掛牌數,年成長率超過55%,可見有越來越多車迷被Sportage的魅力深深吸引。為了滿足更多不同的消費者,Sportage除了原先的Trendy、Apex及X-line 4WD外,Kia總代理台灣森那美起亞更針對25年式導入全新X-line 2WD車型,原X-line車型則改以X-line4WD稱呼,藉此做出區隔,以4種多樣化的車型,搶進競爭激烈的休旅車市。這次,本刊透過試駕全新Sportage X-line 2WD車型,點出這輛極致休旅讓全球消費者越來越愛的4大著迷之處。著迷1:夠好看!Sportage以Kia新世代設計語彙「Opposites United」對立的和諧為核心打造,採用全新虎式水箱護罩,搭配不容錯認的旋標LED日行燈、投射式LED頭燈及造型前後下護板,非常大膽、前衛,充滿高辨識度和高吸引力。Kia Sportage採用全新虎式水箱護罩,搭配旋標LED日行燈,增加辨識度。(圖/黃威彬攝)值得一提的是,X-line 2WD還有X-line外觀套件組、X-line黑化內裝套件組、X-line專屬雙色19吋鋁圈,以及導入X-line車型獨有的「叢林綠」車色,遠看是綠色、近看又帶點灰色,不僅增加整體的獨特,也是路人過目不忘的注目焦點。著迷2:夠實用!走進車內,Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板,除了以駕駛者為核心設計以外,主機還有中文化,使用起來相當直覺、便利。Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板,使用起來很便利(圖/黃威彬攝)。Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板,使用起來很便利(圖/黃威彬攝)。此外,X-line 2WD車型還具備X-line專屬複合材質座椅、2組駕駛座記憶功能、雙前座電動椅+電熱通風機能、方向盤電熱及Qi手機無線充電等,大大增加車輛的實用性;還有X-line專屬深灰木紋飾板、黑色頂篷、金屬煞車/油門踏板等內裝套件,實在很有質感。Sportage具有雙前座電熱椅,除了透過中控螢幕設定開啟以外,也可以直接按排檔桿旁邊的按鈕(圖/黃威彬攝)。Sportage具有雙前座電熱椅,除了透過中控螢幕設定開啟以外,也可以直接按排檔桿旁邊的按鈕(圖/黃威彬攝)。不僅如此,由於車艙軸距比上一代增加85mm,提供大車格與舒適的座艙,讓乘客具有寬敞乘坐空間,並擁有雙前座通風加熱座椅,搭配14段調整角度的後座椅背,讓全車艙乘客都能享受舒適坐乘感受,加上8具Harman Kardon頂級音響系統,可以在車內感受極致的聽覺饗宴。後座座椅具有14段調整角度,可以根據乘客習慣做變動(圖/黃威彬攝)。全車共有8具Harman Kardon頂級音響系統(圖/黃威彬攝)。著迷3:夠舒適!Sportage搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎,可提供180ps最大馬力及27kgm最大扭力輸出,同時標配E-SHIFT七速電子旋鈕排檔系統,且平均油耗為13.9km/L。Sportage搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎,可提供180ps最大馬力及27kgm最大扭力輸出(圖/黃威彬攝)。全車不強調性能,而是將重點放在「省油」、「舒適」,不論行駛山路或快速道路,都是很順暢且平穩,不只駕駛覺得好開,乘客也能享受舒適的乘坐體驗;在經過不平路面或是坑洞時,車量也不會有明顯彈跳,對於晃動感的處理非常成熟。不論在一般道路、高速公路或山路,Sportage的表現都非常穩重,也不會過分晃動(圖/黃威彬攝)。著迷4:夠安全!在安全上,Sportage除了標配6具SRS輔助氣囊,更搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVEWiSE智慧安全輔助系統,包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、SVM環景輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等多項主動安全科技,同時也提供BVM盲區顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統,給予全車乘員高度的安全守護。透過車輛設定中的駕駛輔助設定,可以發現Sportage具有滿滿安全配備(圖/黃威彬攝)。不得不說,BVM盲區顯影輔助系統真的非常實用,在行駛時打左/右轉方向燈時,儀表上也會清楚顯示左/右側後方盲區影像,能提升變換道路的安全性;在倒車時,也會自動切換成後方影像,能降低停車時的不確定性和危險性。打上右轉燈時,儀表板即會出現右方盲區影像,不用擔心視線受限的問題(圖/黃威彬攝)。其實選車就像選另一半,有一個好看又貼心的對象,是每個人都引頸期盼的,如果還能時時刻刻在乎你的感受,給予安全感、安心感,那就是再好不過的事情了,而Kia Sportage就是這樣的存在,用帥氣又前衛的外觀設計、豐富又實用的科技配備、穩定又舒適的駕馭體驗,不只是通勤的好幫手,更是生活中重要的好夥伴,為駕駛者與乘坐者帶來與眾不同的創新視野。Sportage以「前衛設計」、「創新科技」等優勢,成為駕駛生活中的好夥伴(圖/黃威彬攝)。
神達盤中一度急殺8% 成交量飆逾21萬台股第一!分析師這樣說
台股今(28)日以上漲45.67點開高後,指數先震盪後一路下跌,最低下跌210.47點,來到22124.31點。工業電腦大廠神達(3706)今日一度爆量急殺8%,盤中跌幅收斂,終場下跌0.6元,收在83.2元,跌幅0.72%,成交量飆到21.9萬張,高居台股第一位,成交金額約178億元。神達近來漲勢凌厲,股價從11月初的45元多一路上攻到最高價87元,漲幅超過9成。昨日,盤中上漲逾2%,股價來到85.1元,列昨日成交量冠軍。今早神達股價開小紅後,一度急殺8.6%,中場又V型拉抬,跌幅大舉收斂,午盤後接近平盤位置。網友看後嚇歪,「神達:做做效果」、「一生發達崩了」、「神達煞車壞了」、「神達大跳水,完了,連強勢股都沒人要完了,台股崩崩」。神達股價飆高可說是「有基之彈」,今年單月營收從5月的41億,來到8月50億元,10月攀上71.48億元,年增149.74%,創單月歷史新高,累計前十月營收450.6億元,年增47.51%。法人預估第四季有望挑戰單季新高,全年營收有機會刷新紀錄。據「yahoo!股市」統計今日上市櫃個股成交量排名,前5名依序為神達(3706)21.9萬張、金寶(2312)19.7萬張、富喬(1815)17.6萬張、高鋒(4510)15.1萬張、泰金寶-DR(9105)12.7萬張。分析師指出,神達近期股價急漲因營收跳升、籌碼面優勢及內外資買超,但短線急殺7到8%屬合理修正,漲勢暫告段落。建議空手者先觀望,持有者可續抱,中長線無疑慮,基本面支撐股價穩定。未來若橫向整理三天不破底,有望再轉強,但受AI指標股輝達走弱及大盤整理影響,短期內修正可能延續。
日本石川縣能登半島21:47發生規模6.4地震 40分鐘內餘震「連5震」
日本能登半島石川縣於台灣26日晚間9時47分(當地時間晚間10時47分)發生規模6.4地震,根據日本氣象廳資訊,震央位於北緯37度、東經136.5E的石川縣西方沖,地震深度10公里,最大震度5弱出現在石川縣輪島市與志賀町。此外,同一地點在接下來不斷發生餘震,截至22點30為止已經發生6起餘震,分別是22點07分規模3.5地震、22點13分規模4.3地震、22點17分規模3.9地震、22點21分規模3.0地震、22點25分規模3.5地震、22點28分規模3.8地震。雖然目前暫時尚未有嚴重災情傳出,不過不少日本網友在推特上表示,由於是橫向搖晃,體感震度相當驚人,且從手機警報響起到地震來臨時間僅有短短1、2秒,令人十分心驚。
填補市場60萬級距空缺!中華J Space上市 挑戰奪回輕商車龍頭
隨著輕商市場擴大,中華(2204)汽車今(19)日正式發表全新J Space,在動力、配備及內外觀全新升級,且搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統,並提供貨卡、廂車2/5/8人座、2輪傳動與4輪傳動車型,貨車售價53萬至60.5萬元、廂車售價為55萬至69萬元。中華車表示,自11月8日展開預接單,截至今日接單已突破1,200台,年底前將挑戰3,500台。日前,在J Space試車活動上,中華汽車副總曾鑫城表示,「有許多客戶退訂舊的改訂新的,顯示我們改款後的產品力是被肯定的。」他接著說,J Space預計每月銷量在1,200-1,400之間,而今天中華汽車總經理陳昭文也提到,目前預接單已突破1,200台,貨車與廂車占比各半,年販目標為15,000台,「接下來以輕商旅市占50%為目標。」等於有信心奪回輕商旅龍頭。中華車在發表會中提到,輕商旅市場持續成長,尤其廂車市場逐漸吸引乘用客戶購買,主要因為「60萬級距車款越來越少,很多人會選擇以廂車做取代」,也就是說未來不只瞄準商用市場,也看好乘用市場潛力。陳昭文預告,明年將會推出電動商用車。J Space搭載最新1.5L動力系統,擁有同級最大107PS馬力,爬坡有力加速更順暢,搭配8速自排變速箱(8AT),提供直覺且靈敏的操駕感受,同時維持平順的駕乘體驗。另搭載與乘用車同等級的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統,包括前方偵測的ACC主動車距控制巡航系統(全速域)、FCM主動式智慧煞車輔助系統(含行人偵測)、以及橫向輔助的LKA車道置中輔助系統、LDP車道偏移輔助系統及LDW車道偏移警示系統等多項駕駛輔助系統。J Space搭配10.25吋數位儀錶及懸浮式電子排檔桿等配備。(圖/劉芯衣攝)此外,J Space擁有兩輪與四輪驅動2種驅動車型,獨家提供手排專屬的四輪驅動(4WD)車型,更能克服崎嶇路況;貨車車型提供寬大木床及底盤車(訂單車)。而廂車車型提供2人座、5人座及8人座車型,具有多樣的座椅機能變化。曾鑫城表示,「四輪驅動和8人座車型是J Space獨有的。」
財劃法修正案黨內不同調?藍委:任何版本都不是鐵板一塊
朝野早前針對《財政收支劃分法》爭執不休,國民黨雖力推修正草案,要求中央釋出財源分配資源給予地方政府,以便在財源調控上更具備彈性及自主性。不料,近來傳出藍營內部出現不同意見,其中立院審查的國民黨版本與國民黨智庫修正版有異。對此,立委李彥秀以及國民黨籍雲林縣長張麗善均表示,相信黨內大家意見都是一致,駁斥所謂「茶壺風暴」傳言。過去中央與地方因財政收支垂直分配喬不攏,各地方政府的橫向水平資源分配,意見也相當分歧,且各層級之間因公式、指標等計算方式尚未有共識,導致財劃法長達25年修法均未完成。對此,張麗善表示,此次會期很難得有機會修財劃法,所有的黨籍立委、縣市首長的意見都是一致的,就是把餅做大,能夠回歸到省政府時代,中央60%、地方40%,讓中央將15%的回歸給地方,這是垂直分配的公平。張麗善指出,至於水平分配的公平,現在要把餅做大,並沒有「所謂的茶壺風暴」,大家都還是團結一致,希望合理的公平分配下,讓地方政府更有資源建設地方。同樣關注財劃法修正案的立委李彥秀則指出,財劃法目前有國民黨,以及民進黨伍麗華、賴瑞隆、蔡易餘委員4個版本送交朝野協商,朝野3黨都可以在協商時充分討論,提出修正動議,甚至民進黨委員都希望民進黨團能自提版本。李彥秀強調,藍營內部沒有「茶壺裡的風暴」,任何版本也都不是鐵板一塊。法律修正不可能一步到位,讓所有的人都滿意,也要隨時檢討修正。但是修正過後的財劃法,絕對遠遠優於現在超過25年沒有修正的版本,因此不管是藍營或是綠營執政的縣市,都可以獲得更合理的垂直與水平分配。
天兔颱風持續增強!氣象署今晨發布海上警報
天兔已升級成中度颱風,中央氣象署預估,週五、週六最靠近台灣,對台東、恆春、綠島蘭嶼影響最大。天兔目前在鵝鑾鼻南南東方海面,向西北轉北北西移動,對巴士海峽將構成威脅,中央氣象署於今(14)晨5點30分發布海上颱風警報。中央氣象署表示,天兔以每小時20轉16公里速度,向西北轉北北西進行,今日起東半部、西南部沿海、恆春半島、澎湖、蘭嶼、綠島有長浪發生的機率,台灣東部、東南部海面及巴士海峽風浪亦將逐漸增大。氣象署預測15日5時,天兔的中心位置會在北緯19.9度,東經120.8度,即在鵝鑾鼻的南方約220公里之處。前氣象局長鄭明典昨下午發出天兔的衛星雲圖分析,天兔颱風上層雲系出現橫向條狀特徵,表示高層輻散氣流很強,通常也隱含颱風正在增強。但也有不少網友注意到,天兔颱風還是走在先前兩個颱風(銀杏、桔梗)類似的路徑上,也因此海洋能提供的能量恐會受到影響。鄭明典以最新的海洋熱含量分析表示,目前天兔颱風前進路徑上的可用海洋熱含量確實偏低,所以預期天兔颱風的強度發展會稍受限,「要發展到強颱或中颱上限的機率很低。」
提5重點擋不當索資 蔣萬安要局處首長勇於拒絕
台北市長蔣萬安12日表示,未來若議員索資時,其中有不適合或是不合法的要求,市府官員要勇於拒絕,這是首長要承擔之責。日前台北市議員簡舒培貼出京華城案土地扣押裁定書、市議員林延鳳公開了市府首長職務宿舍資料,引發各界對資訊公開適法性質疑,蔣萬安對此在12日主持市政會議時強調,如果不適合給的資料、不合法的索資途徑,首長要勇於拒絕,這是首長要承擔的責任,具體要求有五:首先,各單位首長一定要清楚掌握議員索資目的;第二,回覆的內容首長一定都要看過,知道市府同仁回覆了些什麼;第三,回覆的內容一定要合法、合理,若不適合甚至不合法,當然要勇於拒絕;第四,若牽涉到其他橫向機關,或上達「府級」相關資料,一定要落實橫向聯繫並及時向上通報;最後,回覆的時間要衡量,畢竟同仁還有其他主要業務,「不可能當天要、當天給」,首長一定要做好把關,要勇於負起責任。蔣萬安直言,日前市府針對首長職務宿舍相關資料提供給議員後,遭到議員公開,接下來確實造成包括他自己和有關局處首長困擾,還有首長因職務宿舍外有媒體在,家人生畏不敢回宿舍,這都造成不必要的困擾,也已經影響首長及家人的隱私、安全,鄰居也不得安寧,也增加轄區派出所巡守的負擔,未來必須把關,不再讓這種事情發生。※CTWANT提醒您:未經有罪判決確定者,皆應推定為無罪。
燒錢徒勞2/管控超級細菌事倍功半 政府橫向整合應提升指揮位階
號稱是國家級的抗生素抗藥性管理5年計畫明年即將上路,但除立委葉元之踢爆衛福部未強制要求醫療機構通報院內超級細菌感染病例,統計結果恐嚴重失真外,專家也提醒國內感染科人力不足、抗生素抗藥性根源複雜等棘手難題,必須由衛福部、農業部、環境部通力合作才能控制,建議該國家計畫的主管層級應提高到政院,各部會齊心協力才能事半功倍。中華民國防疫學會理事長王任賢醫師指出,感染科醫師主責病患生死的緊急狀況,例如高燒不退、術後感染陷入昏迷,不像慢性病可以長期找醫師拿藥看病,在「業績」掛帥在現實環境中,感染科醫師的健保點值難與其他科醫生相提並論,薪資也受到衝擊,感染科醫學生人數少,醫師人力自然吃緊。王任賢表示,台灣濫用抗生素問題嚴重原因複雜,包括病患迷信抗生素效果、醫生怕病患病情惡化超前給藥,以及環境性的抗藥性因素(例如動物飼料摻雜抗生素或醫院含排放抗生素廢水,進入人體食物鏈)等。但對照目前法定傳染病都要通報衛福部,感染超級細菌卻不用,對病患威脅就可能被低估,更可能對醫院制訂政策、分配預算有不利影響,衛福部應要求醫院,將超級細菌視同法定傳染病強制通報,不僅能提醒醫院重視防範控制,亦可提升感染科醫師在醫療機構中必要性。感染科醫生特別提醒民眾,有病要看醫生,不要自行到藥局買抗生素,以免體內累積過多抗生素,產生抗藥性,危害健康。(圖/趙世勳攝)台灣感染症醫學會秘書長王政太醫師則表示,該學會已向健保署爭取試辦感染科醫師「審核」醫院內部抗生素使用狀況時,也能比照醫師開藥獲得健保點數給付,但更期待未來「試辦」可以長期實施,讓感染科醫師付出與回報成正比,鼓勵更多醫學生投入感染科領域。王政太指出,免疫不全性病患,包括癌症病人因接受治療而免疫不全,及侵入性治療(例如開心手術)術後病患,都是感染超級細菌的可能高風險族群,感染科醫生責任就是全力降低術後感染機率。高風險(染病)族群除應按醫囑做好健康管理(飲食睡眠等)、接種疫苗強化免疫力,也要避免自己與親人濫用抗生素。至於民眾抱怨親人住院感染後,抗藥性檢驗太慢錯失換後線抗生素時機,王政太也說,最新尖端快速檢驗感染設備(例如使用聚合酶連鎖反應PCR偵測),就算醫院願意添購採用,檢驗費也不斐,常需患者自費(千元到五萬元不等),即使家屬接受,要全面落實到地方型醫院或診所也仍有困難,現階段降低醫療機構內部感染比例,仍是防治超級細菌的關鍵。「抗生素抗藥性根源複雜,之前食藥署原本計畫針對優酪乳、乳酸菌飲料調查菌種抗藥性,也與此有關。」基層藥師協會理事長沈采穎說,雖然後來衛福部對該研究態度保留,但其實隨著醫藥、食品科技進步,連胃酸抑制藥都有研究顯示可能會增加病人發生院內感染肺炎的風險,優酪乳菌種既可能與抗藥性有關,自然也應研究釐清。她表示,要預防抗藥性出現,除了病患要有不直接買藥、或逕行要求醫師開藥的衛教警覺,避免在不知情的狀況下,累積抗藥性風險外,由於目前抗生素使用紀錄,並未強制登載健保卡的就醫紀錄中,若民眾仍自行買抗生素使用,一旦緊急就醫,醫生未必能精確掌握抗生素使用史,就可能錯失及時投入後線抗生素控制病情,衛福部除應強制要求醫院通報院內感染超級細菌病例,也應要求診所、藥局若開抗生素藥品,應登載在病人健保卡上,才能完整紀錄病患使用抗生素史,作為就醫參考。不少學術研究都指向業者在家禽飼料中未依規定添加抗生素,可能導致食用者體內抗生素超高,成為產生抗藥性的高風險群,對健康恐造成危害。圖為業者養殖家禽畫面,非新聞當事人。(圖/黃耀徵攝)「若真要控制抗藥性,應由行政院國家永續發展委員會統籌衛福部、農業部、環境部等相關單位通力合作」沈采穎認為,嚴格管制食用家禽濫用抗生素(農業部主管)、嚴格控制醫療機構排放含過量抗生素廢水(環境部主管),都屬於抑制抗藥性工作的一環,若僅由衛福部逕行要求其他部會配合,欠缺橫向合作,將如同植物生病不找出病源,卻只是修剪染病樹葉,最終恐淪於紙上談兵。
美國總統大選最後倒數 方念華帶領觀眾看懂門道
2024美國總統大選迎來最後倒數,不論是川普,還是賀錦麗入主白宮,都將牽動全球政經情勢。TVBS將於56頻道推出馬拉松式美選特報,11/5(二)晚上10點由「文茜的世界周報」打頭陣,11/6(三)早上10點到下午1點、晚間6點到8點,則有方念華主持的「Focus全球新聞 美國大選特別報導」,深入解讀開票結果,新聞大白話、少康戰情室、國民大會,也將邀請來賓,一同針對美選提供即時分析和專業見解。為了這次的開票特別報導,方念華表示,自己透過「縱橫」兩個維度做足全面準備。「縱深」上,將以過去幾屆美選的結果,分析傳統紅州、藍州以及關鍵搖擺州的變化。「橫向」上,則將詳細梳理各州的當前局勢,特別是受到疫情影響,經濟遭重創的內華達州、強烈颶風海倫侵襲的北卡羅萊納州和喬治亞州,以及因環保政策而面臨挑戰的賓州,方念華強調:「全國只有focus新聞,每天都有深度報導加分析的國際新聞節目。」相信能幫助觀眾對美國總統大選有更全面性的理解。方念華也指出,由於當前台海、朝鮮半島以及中東地區等地局勢緊張,也讓這次美國總統大選結果在華人地區受到高度關注,未來不管是「誰當家做主」,在新總統主掌下的美國對外政策,以及領導的世界局勢走向,其實都與台灣,甚至全球安全有著密切關聯,因此方念華認為,此次美選選情膠著,民主黨、共和黨兩個陣營,支持度罕見的出現五五波,高機率要等到最後一刻,才能分出勝負,因此,不只美國全民心情緊繃,印太地區國家,可能也都跟著「心有戚戚焉」的感覺。美國作為全球半導體產業強權之一,其政策方向直接影響供應鏈、中美技術合作和產業創新。因此,方念華也將針對相關議題,進行深度探討,包括美國是否延續對中國科技企業的制裁,或是支持半導體行業創新的政策走向等等。這些變化,不僅可能重塑全球科技競爭格局。甚至引發新一輪科技戰略調整,值得後續觀察,更多美選即時開票資訊與專業分析,11/5(二)晚間10點起,至11/6(三)晚間12點,在TVBS 56頻道。2024美國總統大選,TVBS推「美選特報」馬拉松。(圖/TVBS提供)
康芮長胖升級中颱「路徑恐南修」 陳其邁示警:高雄風雨會更強
颱風「康芮」已於今天(29日)凌晨增強為中度颱風,上午8時中心位於鵝鑾鼻東南方約850公里的海面上,朝巴士海峽及臺灣東南方海面前進,明天外圍環流就會影響北部及東半部地區,週四、週五是影響臺灣最明顯的時候。高雄市長陳其邁表示,若康芮路徑偏南,高雄的風雨都會增強,呼籲民眾做好防颱準備。陳其邁今天受訪時表示,康芮增強為「中度颱風」,暴風圈亦有擴大趨勢,並朝臺灣東南方海面前進,週三(30日)開始將有外圍環流影響,但由於環境氣流變化較為複雜,週四(31日)後的路徑變數仍相當大,如果颱風路徑偏南,不論風力或雨勢都會增強,呼籲沿海或低窪地區的市民做好防護相關措施。市府防颱準備方面,陳其邁指出,因應極端氣候變化,如何減災、避災,採取相對應的調適作為十分重要,現階段市府已強化水閘門、抽水機等相關應變機制,同時請水利局水情中心隨時監控,以利掌握各流域雨勢帶來相對影響的時間。上次山陀兒颱風重創高雄,導致部分地區停電多日,陳其邁強調,已請區公所跟里長及台電營業處等加強橫向聯繫,隨時掌握災情。另外,他也特別提醒經濟部,颱風路徑若往南偏移,對高雄帶來的風力影響勢必增加,對於水電搶修部分,也要隨時做好應變措施。氣象署說明,週四、週五受颱風及其外圍環流影響,北部、東半部地區有陣雨,其他地區有局部短暫陣雨,北部、東半部、南部地區及中部山區並有大雨或豪雨發生的機率,尤其東半部地區雨勢最明顯、持續,有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。
空軍校官「夫妻檔」淪共諜! 監察院糾正國防部、空軍、國防大學
監察院外交及國防、司法及獄政委員會聯席會議第6屆第9次會議,在17日審議通過監察委員浦忠成、林文程、蔡崇義,針對空軍孫緯中校、劉芸雅少校夫妻檔軍官,被退役空軍上校劉聖恕吸收,長期為中共情工單位刺蒐國防機密乙案之調查報告及糾正案文。根據監察院官方新聞稿,浦忠成、林文程、蔡崇義3位委員指出,本案是近年破獲國軍潛伏共諜的指標性案件,因主嫌孫緯、劉芸雅均為共諜夫妻檔,為歷來國安機關偵辦國軍共諜案件共犯身分之所僅見;且全案涉案人數多達8人,現役「校級」軍官即有6人,為近年最多者。此外,本案3名主嫌一審分別獲判劉聖恕有期徒刑20年、孫緯有期徒刑19年6月、劉芸雅有期徒刑20年6月,亦係除羅賢哲共諜案之外,主嫌獲判刑度最高者。本案從國防部107年1月接獲檢舉直至檢調啟案偵破,前後歷經5年之久,本院對於政戰局保防人員的不懈努力,給予高度肯認。3位監察委員調查發現,早於民國90餘年間主嫌劉聖恕前於任職空軍官校少校教練機教官期間,即曾透過其岳父引介認識中共國安部人員陳若宸(化名),並被陳若宸吸收成為中共情工單位效命。直至102年2月劉聖恕自空軍官校基本飛行組上校副組長退役後,劉聖恕即計畫性運用軍中人脈關係,篩選具教官師生情誼等類人員列為優先拉攏對象,伺機在台物色吸收經濟狀況不佳之失意現役軍人,進而發展刺密蒐情管道。本案孫緯中校即因沉迷職棒簽賭導致財務窘迫,後更因涉營外欠債行為不檢,遂遭劉聖恕鎖定而於105年間予以吸收。而孫緯再婚配偶劉芸雅不僅未能大義滅親,舉發孫緯加入共諜組織之事實,竟然還見利忘義,而在111年11月某日,錄製為中共情工單位工作蒐情之錄音檔,與其夫一同陷入背叛國家泥淖,不僅自誤害國,更牽扯其他2名與劉芸雅舊識的空軍軍官涉案,並因而遭判刑撤職,其中包含1名培養不易的飛官,無異是空軍飛行人員的一大損失。3位監察委員調查本案關於空軍司令部的缺失方面,在於有關國軍「正義專案」的推動成效不彰,未能發揮適時檢舉及反映違常情事的效益,致使國軍與國防安全長期陷於危疑不安的險境之中;再加上孫緯曾任空軍保防幹部,竟涉及職棒簽賭,且其任職前與任職中並未接受完整、適當的保防職能相關訓練,足見該司令部的保防選員與教育訓練有欠嚴謹完善。又所屬空軍松山指揮部保防強度不足、屬員欠缺安全警覺,致孫緯於110年1月間假借致贈年節禮品予舊識長官的名義,進入該指揮部重要軍事管制區域,趁隙違規夾帶手機拍攝軍事機密得逞;另劉芸雅調離該指揮部後,仍屢次藉詞向2名舊識軍官訛索該機密資訊,2人基於私誼竟洩漏、交付其業管多件機密文案,益證對於屬員公務保密紀律要求未臻落實,嚴重危害國軍與國家安全。另本案有關國防大學缺失方面,3位監察委員指出國防部各機關橫向聯繫不足,且該校各級督管幹部未詳實知官識兵,竟指派與顯有風紀顧慮人員孫緯結婚的劉芸雅,擔任111年度「漢光演習」保密安全管制中心的安全督導官,致使劉女得以利用職務之便,刺蒐演訓機密資訊並輾轉交付予中共情工;又國防大學前開管制中心之安管措施不周、校區門禁管制鬆散,使劉女得以夾帶手機拍攝前述「漢光演習」機密資訊並攜出校外;又因國防大學未能貫徹所謂資安「零信任」要求,致屬員將個人資訊設備的帳號密碼交予劉芸雅知悉,衍生資安防護漏洞;另該校教學素材來源規範之要求未予貫徹宣導及執行,竟發生教官以教學需要為由,向原任職空軍松山指揮部之2名舊識軍官索取機密資訊的違密情事。另本案調查國防部每月定期召開「部務會報」,會議目的主以部長及各級長官政令宣導,屬一般性會議,議事內容不涉機密事項,然因空軍司令部承辦參謀誤將涉密資訊提列會議資料之一部,又因國防部政務辦公室承辦人未嚴格審稿及落實個別分送,因而發生機密外流情事。亦即,劉芸雅擔任國防大學總務處少校採購官期間,理論上不可能也不應接觸屬於空軍松山指揮部有關「漢光演習」之機密文件,卻因上開機密文件為國防部「部務會報」之一部分,而國防大學承辦人員於往下交辦各單位時,又未依規定區分各單位實際可接觸機密文件等級,因而係將全部文件以一般件之書面及電子檔形式往下分送。劉芸雅即是在收到整份「部務會報」時,發現其中有其他單位的機密文件,遂將其影印後攜回家中,肇衍機密外流情事。然而,3位監委認為本案不該以單一違洩密事件視之,已經責成國防部全面清查究責。最後,3位監委建議法務部,應該協調國防部整合偵辦國安案件的檢察署、司法警察、政戰局保防安全處、軍安總隊及國安局建立聯繫平台,將國安案件辦案團隊及各方相關資源有效連結,務期得以發揮最高的偵辦綜效。又有鑑於113年7月31日修正公布刑事訴訟法增訂「特殊強制處分」相關條文,賦予檢調機關執行科技偵查的法源依據,因此3位監委呼籲院、檢、調、廉、憲與相關國安機關應妥善運用各式科技偵查工具遂行案件偵辦,全力肅清共諜及在臺協力者組織與活動,積極擴大國安案件的偵辦成果。除此之外,法務部及司法院亦宜研謀提升承辦國安案件的檢察官、法官對於中國大陸基本國情的認識,尤應注重對岸情工系統組織及運作實況的教育訓練,以有助精進國安案件之起訴及裁判書類的正確性與品質。
250萬有找!福斯商旅「7人座電動車」ID.Buzz上市 全台有超過300位準車主
終於來了!台灣福斯商旅今(18)日宣布品牌首款 7人座電旅「ID. Buzz Pro S」 正式上市,售價方面與預售價相同,單色車款239.8萬元、限量雙色車款為248.6萬元(雙色塗裝選配價為15.8萬,上市期間至12月底享早鳥價8.8萬),據原廠表示,目前全台已有超過300位準車主。全新ID. Buzz成為繼 T6.1 和 New Multivan 之後第3款中型商旅車級距的車款,不僅是市場上唯一德國原裝進口的 7人座電旅,更結合福斯集團先進的純電動能科技於一身,搭載的最新 MEB 模組化電動車平台除了具備空間極大化和創新科技滿載等優勢,也針對電動車獨有的電池模組、驅動馬達、電控等主要系統進行充分整合所開發的 EV 車款專用底盤平台。為因應高負重的承載和行駛需求,全新 ID. Buzz Pro S 配置目前 MEB 平台中總容量最大(91kWh)的高效鋰電池模組,其最大動能達到286匹馬力和57kgm扭力的水準,也是福斯商旅Bulli家族車系有史以來馬力輸出峰值最大之車款。車內的數位操作界面同步整合ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機及4種駕駛模式調整。(圖/台灣福斯商旅提供)透過優化的電能科技加持,全新ID. Buzz Pro S可支援最高達200 kW的充電功率,並同步導入CCS2充電規格,透過最高功率DC直流進行快速充電,電量自20%充電至80%最快只需30分鐘內即可完成,根據原廠依照WLTP規範的測試數據,全新ID. Buzz Pro S最高續航里程達450至480公里。在外觀上,全新ID. Buzz採低風阻空氣力學優化設計,並融合T1車系經典傳承 75 年的復古元素及ID. 家族前衛科技設計語彙,車身尺碼為4,962x1,985x 1,927 mm,超長底盤軸距達到3,239mm,是目前台灣電動乘用車市場中軸距最長的車款,並採用「2-3-2」長軸3排7人座設定,其第二、三排座椅皆具備前後滑移和傾倒功能之外,乘客艙還有彈性調整的座椅配置,並可創造出高達 2,469 公升的超大載運容積。車內的數位操作界面同步整合ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機及4種駕駛模式調整。主被動安全配備方面,先進的 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統(符合Level 2半自動駕駛標準)充分整合車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、駕駛注意力警示系統、疲勞駕駛警示系統、車前碰撞預警系統(含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、離車安全警示系統、輔助停車煞車功能、後方橫向車流警示等多項功能。
國慶晚會黃牛亂象多 耿葳籲建「讓票平台」北市府研議
台北市議員耿葳8日表示,未來大巨蛋仍會有不少搶手演出,若主管機關台北市政府能建立公平讓票平台,或許可避免本次「國慶晚會」黃牛票亂象事件重演。據了解,5日晚間舉辦的國慶晚會,因有久違的閩南語巨星江蕙開唱,自1日開放免費索票後,便有不少民眾瘋狂搶票導致秒殺,台北市警方專案小組在網上清查後,赫然發現單張競標價竟炒到新台幣破10萬元,亂象令外界搖頭。對此,耿葳8日在市政總質詢時指出,國慶晚會一票難求,開放索票後網路上旋即出現販售黃牛票情況,而細究過往全台「黃牛」案,從2021年的零星幾件,到2023年查獲131筆,而2024年快過完了,卻僅查獲19件,恐怕不是黃牛變少了,而是稽查鬆懈了。她說,國慶晚會剛過,未來大巨蛋有望迎來周杰倫等巨星演唱會,屆時黃牛亂象恐將不免俗地重演,北市府應該多方調查,同時也能建立公平讓票平台,避免民眾權益受損。耿葳直言,針對未來大巨蛋要舉辦演唱會,網路已有不少「預約」訊息還保證有票,過去稽查主要在臉書平台,但別忘了還有Line、Instagram社團、Threads等途徑,必須多管齊下才有望抑制黃牛。耿葳認為,由於現在不少售票規則為「實名制售票」,萬一當天有事又超過了規定換票的天數,退票與否還要看主辦單位臉色,不妨參照其他國家,建立「讓票平台」,除了有效利用寶貴席位,也能防止黃牛私下利用漏洞販售門票。北市府資訊局官員對此表示,藝文產業主政局處為文化局,而國慶晚會主責單位為觀傳局,若橫向局處或上級組成跨局處小組,進一步需要資訊局協助技術評估,資訊局會全力支援;文化局官員則表示再研議。
竹市新總圖蓋兩年未見拔地起 楊玲宜憂2027啟用跳票
新竹市議員楊玲宜7日表示,新竹市圖書館總館重建案至今2年了,卻老停留在地下設施結構,未見建築拔地而起,市府效率不彰,實在令人憂心。新竹市圖書館總館2019年啟動原址重建計畫,建築設計為地上4層、地下2層空間,功能除了供視聽閱讀外,也因應地方需求,設有地下停車場,工程由中央與地方共挹注新台幣14.7億元打造。然而,遇到COVID-19新冠疫情與美國、大陸貿易戰釀成的台商回流影響,科技大廠紛紛興建廠房搶為數已經不多的工人,同步也有原物料飆漲等問題,因此標案歷經12次流標,2022年才成功發包原址重建,而鐵皮護欄圈地至今2年,工程進度仍停留在地下設施結構搭建,未見施工體拔地而起,引發民眾與民代質疑,工程是否卡關。楊玲宜直言,竹市府近期人事傾軋,若要緊盯各項重大建設,不妨由代理市長邱臣遠或祕書長張治祥主持跨局處會議,加強局處間協調以增加市府與廠商的橫向聯繫,藉此有望減少本位主義,以有效解決營造廠商施工問題,進一步提升行政效率。對此,新竹市政府文化局回應表示,工程進度是受地下管線遷移影響,目前進度約28.6%,將加強進度控管,預計2026年底完工,有望於2027年初取得使用執照並於當年中開館。官員強調,新總圖比舊總圖書館多了地下停車場的設計,必須先遷移地下管線,而管線錯綜複雜確實花了一些時間,目前最棘手的管線問題已梳理完畢,已正在進行地下一樓柱牆梁板封膜與配管,市府已要求營造廠持續推進,未來也會定期開會管控。
駁盯基隆救災攸關「罷樑」 劉世芳喊人命寶貴
內政部長劉世芳4日表示,要求相關單位與基隆市政府加強聯繫,是關心每一條遭受颱風影響的寶貴生命,外傳政治操作,純屬無稽。颱風山陀兒(Krathon)直撲台灣而來,儘管目前已經降級為熱帶性低氣壓,仍造成各地大小不等的災情。其中雨量驚人的基隆市傳出多起災情,適逢13日「罷樑」(對基隆市長謝國樑罷免同意與否投票)在即,政治攻防更是動輒得咎。國民黨立委林沛祥便批評,天災撤離應由身兼中央災害應變中心指揮官的劉世芳來扛責,並非坐在辦公室看氣象數據後,頻頻對外放話,這個做法對於前線指揮官及救災人員極不尊重,無異是政治操作。對此,劉世芳4日回應,基隆市因為遲未回報疏散撤離人數,基於職責要求相關單位主動聯繫,看看是否有中央可以協助之處,出於善意關心颱風造成災損,每一條生命都非常寶貴,與政治攻防無關。劉世芳回顧,自己3日出席工作會報時,聽完因應颱風疏散撤離人數相關報告後,特別擔憂基隆市、宜蘭縣與花蓮縣,這些地方強風豪雨不比南部弱,但當時未看到基隆市的疏散撤離人數。她說,自己3日晚間8時許至9時有和謝國樑通電話,提醒連續幾天大雨,基隆有很多山坡地,擔心土石流或大規模崩塌狀況,加上基隆民宅靠近山邊或山坡,當時謝國樑也很清楚需要撤離,彼此溝通無礙。劉世芳重申,自己是中央災害應變中心指揮官,應該做什麼事,就做什麼事,也橫向聯繫國防部就颱風影響的幾個特別地方,出動軍隊做救災和復原的工作,刻正忙於災後重建,與政治攻防無關。
政院核定桃竹苗大矽谷方案 鍾東錦率苗栗縣府動起來
苗栗縣長鍾東錦1日表示,「桃竹苗大矽谷」推動方案草案得到行政院核定通過,感謝總統賴清德支持,縣府會配合中央政策,全力做好準備工作。鍾東錦1日在縣務會議中宣布,「桃竹苗大矽谷」計畫獲行政院核定通過,其中苗栗縣主要以竹南鎮、頭份市、後龍鎮三鄉鎮納入計畫,對地方發展絕對是好消息。鍾東錦指出,苗栗縣連接新竹科學園區和台中科學園區,位於串聯西部科技走廊的核心中點,而「桃竹苗大矽谷」計畫會讓苗栗變成中台灣相當重要的核心位置。鍾東錦說,其實縣府已盤點竹南鎮、頭份市與後龍鎮3處高達960公頃的儲備用地,加上竹南科學園區用地已經飽和,將擴編跨越鎮界連接頭份基地;而後龍鎮用地會以產業專區為主,未來需求項目仍在評估中。苗栗海線立委陳超明也說,自己2024年就二度邀請經濟部、國發會與竹科管理局等中央官員赴苗栗座談,希望力促「桃竹苗大矽谷」計畫方案盡速推動,如今行政院正式核定國發會所提的「桃竹苗大矽谷」方案,代表計畫正式開始啟動,相信善用苗栗縣產專用地與極佳的地理位置,苗栗成為科技新都將指日可待。鍾東錦強調,縣府團隊已經上緊發條動起來,包含工商發展處做好硬體規劃、工商發展投資策進會做好招商準備,還有賴橫向各單位後勤業務業務,且計畫相關會議局處首長應盡量出席,真無法抽身才派副主管參加,每次會議都必須有進度,讓苗栗迎接科技新都。
機車騎士提早起步釀禍!路口遭公車撞擊 搶救2小時後不幸身亡
台北市萬華區9月30日清晨,發生一起機車與公車的嚴重交通事故,導致1名機車騎士不幸喪命,警方初步調查,事故肇因為機車騎士提早起步,導致與橫向行駛的公車發生碰撞,最終造成騎士因重傷搶救無效身亡。事發當天早上6時許,32歲的陳姓男子駕駛機車行經和平西路三段與西園路口,當時停等紅燈的陳男因提早起步,未注意到正橫向通行的63歲王姓公車司機,結果2車在路口發生猛烈碰撞,公車撞擊力道將陳男直接拋飛至地面,頭部受創嚴重,血流不止。事故發生後,公車司機立即下車查看並報警處理,警方及消防人員迅速抵達現場,並將陳男送往醫院急救,儘管醫護人員竭力搶救,陳男因頭部重創導致大量出血,經過2個小時後,最終宣告不治。警方在現場進行初步勘查,確認公車司機酒測值為0,並將其依《過失致死罪》嫌移送法辦,至於事故的進一步責任釐清,仍有待後續調查。陳男家屬在接到消息後,隨即趕往醫院,但得知噩耗後,悲痛萬分,家屬表示,當天並不清楚陳男的行程,無法理解陳男為何在該時間點出現在事故現場。警方也呼籲,無論是機車或汽車,行經路口時應遵守交通信號,謹慎行車,切勿貿然提早起步,駕駛人上路應保持高度警覺,尤其是在早晨或交通繁忙時段,確保行車安全以避免憾事發生。