檢舉魔人
」 檢舉魔人 檢舉 罰單 違規 蘇大媽
變換車道「方向燈該打多久」？他遭檢舉挨罰3000元 網曝正解：警廣有在宣導
駕駛騎車、開車行駛在馬路上時，若要轉彎或變換車道，都要提前打方向燈，以免釀成意外和遭到開罰。然而，就有一名網友先前指出，自己切換車道時有打方向燈，卻被檢舉「未全程使用方向燈」而挨罰3000元，讓他氣憤道「（方向燈）到底要亮多久？『全程』標準是什麼？」這名網友在網路論壇「mobile01」以「未全程使用方向燈，檢舉魔人新招」為題發文，表示自己日前行駛在國道1號時，遭檢舉「切換車道未全程使用方向燈」，開罰3000元，讓他不禁傻眼道「到底要亮多久？」原PO接著質疑，「車子歪歪的是不是也可以說未切換完成？這罰單的認定『全程』標準是什麼？交通部要不要給個說法，例如要亮10分鐘，不然說你沒有就沒有，請大家多亮幾分鍾吧」。貼文一經曝光後，迅速引起網友熱議，「就全部輪子都進入車道才算完成，很難理解嗎？」、「我30幾年駕車一定打燈，何況大家知道方向盤回正，方向燈桿會跳回，大家多小心了」、「4輪全部過線再撥回，跳掉再撥1次，我每天大約開150公里，也開幾十年了，從沒被開過這種罰單」、「不是亮幾分鐘，顯然你還沒學到教訓。駕照去重考過」。也有人說到，「警廣有在宣導，全程指的是全部輪子尚未跨線前開始閃，直到全部輪子變換車道完成後」、「我都不知道怎麼會有人閃個2、3下就變換車道的」、「亮10分鐘會被檢舉另1條喔」、「一般市區，現在警察標準很低了，只要有打就不會開單，但你在國道耶，國道大家都開破百的、高速行駛，你沒打滿方向燈，當然警方會認定 情節較為嚴重，乖乖吞罰單繳錢吧」。事實上，根據《道路交通安全規則》第109條規定，汽車駕駛人在左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為。而據《道路交通管理處罰條例》第42條，汽車駕駛人若不依規定使用燈光，將處新台幣1200元至3600元罰鍰；《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第4款則表明，汽車行駛於高、快速公路時，如未依規定顯示方向燈，將處以新台幣3000元至6000元罰鍰。
屏東檢舉魔人再現！機車騎上人行道非「微罪不舉」 至少200人中招
新制《道路交通管理處罰條例》6月底上路，8項微罪不開放民眾檢舉，但很多民眾仍不清楚細節，近期屏東縣又出現檢舉魔人，專門檢舉機車騎上人行道，有許多民眾中招，目前警方已開出200多張罰單，為此，警方呼籲民眾在人行道騎車不符規定、也不在「微罪不舉」規範，要注意別再犯；但縣議員曾義雄則認為「不合情理」，將研議解決方式。以一般民眾的認知，看到人行道上畫有機車停車格，會很自然地騎車上人行道去停車，但警方表示，依據道路管理處罰條例第45條1項6款，駕車（機車、汽車）行駛於人行道上，處600元以上1800元以下罰款；若致人死傷者處7200元以上36000元以下罰款；致人受傷者，吊扣駕照1年，致人重傷或死亡者，吊銷執照。此外，新制《道路交通管理處罰條例》上路後，騎車上人行道非在不開放民眾檢舉的8項微罪內，警方表示，可能很多民眾習以為常、抑或誤以為這是「微罪不舉」，近期有接獲大量檢舉該項目，目前全屏東縣已開出200多張罰單。縣議員曾義雄也表示，近期很多民眾向他反映，屏東市國民運動中心出現檢舉魔人，用手機連續錄影再向警方檢舉他們將機車騎上人行道去停車，沒有依規定用牽的，但機車停車格就畫在人行道上，要牽車上人行道停車非常不方便，而且機車很重，長輩根本無法牽車，這樣的規定不合理。為此，曾義雄與相關專業人士研商後，決定請市公所研議改善機車進出動線，區隔人行步道上運動人士及機車族進出，但在解決辦法還沒出爐前，他也提醒民眾騎機車不要進入人行道，以免被罰。
6／30起「10項交通違規」不開放檢舉 網酸：大違停時代來了
根據《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，自今年6月30日起，駕駛手持行動電話等交通違規不開放民眾檢舉。對此，網路上掀起正反兩面討論，不少人開酸「違停最大」、「大違停時代來了」。原PO在PTT貼出截圖表示，剛看到6月30日起，這些不開放檢舉魔人檢舉了，「哈哈哈，早就該如此，我一直覺得本就不該開放檢舉，現在這些項目被限制檢舉也是剛好，檢舉魔人洗洗睡吧！」不開放民眾檢舉的交通違規事項包括，駕駛手持行動電話；點燃香菸駕駛；倒車前未顯示倒車燈光，或倒車時不注意其他車輛或行人；大型車無人在後指引時，不先測明車後有足夠地位，或促使行人避讓；橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車；交岔路口、公車站十公尺或消防車出入口五公尺臨時停車；併排臨時停車；規定禁止臨時停車處所停車；交岔路口、公站十公尺或消防車出入口五公尺違規停車；在機場、車站、碼頭、學校等或其他公共所出入口或消防栓前停車。貼文一出引發討論，不少網友紛紛留言「違停最大」、「民怨四起」、「路上可以當停車場隨便停，還不用停車費」、「立法院交通委員會的出來說說」、「打不贏就加入，亂停買東西超方便的」。另外，也有人直言「大違停時代來了，準備好了嗎」、「遇到不能檢舉的就打110」、「有問題可以打電話報警，檢舉魔人可以滾了」。
好市多「1停車位」不能亂停…恐挨罰1200元 會員狂推：感謝檢舉人
美式賣場好市多（Costco）商品種類繁多，又時常推出優惠，身受許多台灣人喜愛。然而，先前因為免費停車格遭到濫用，業者便陸續改成收費制。有民眾近日到賣場消費，本來想停婦幼停車格，結果被賣場人員提醒「可能會被檢舉」阻止，恐挨罰1200元，掀起一陣討論。原PO在臉書《COSTCO 好市多 商品消費心得分享區》社團透露，上次去好市多購物，停車位一位難求，原本看到婦幼停車位沒人停，打算停進去，豈料被工作人員提醒：「沒有婦幼證沒有證件，容易被檢舉而罰款」，他只好放棄。後來他再次到好市多消費，繞過婦幼車位時，看到有檢舉魔人在現場拍照，要檢舉違規的民眾，讓他慶幸上次有工作人員提醒他，否則荷包可能要大失血了。若違規停車，可開罰1200元。（圖／翻攝自COSTCO 好市多 商品消費心得分享區）事實上，根據《孕婦及育有6歲以下兒童者停車位設置管理辦法》，違規占用婦幼車位者將被處1200元罰款。可以看到上方的牌子標明，「未乘載孕婦或6歲以下兒童者，不得占用停車位」、「停車位識別證明應至於汽車前擋風玻璃明顯處」、「違者處新台幣1200元罰鍰」。消息一出，引發熱烈討論，網友紛紛留言讚好：「感謝正義的檢舉人」、「活該，每次帶著婦幼車證找幾圈才有車位，結果去看婦幼車位一堆沒車證的殘障停，活該被檢舉」、「感謝他們！為社會付出」、「謝謝檢舉人，讓違規停車的人受到懲罰」。
違規被拍王義川要調監視器查是誰 徐巧芯問民眾可否比照辦理
立委徐巧芯指出，如果民進黨政策會執行長王義川開車違規遭民眾檢舉，就可以向警方申請調閱路口監事器，欲尋找拍攝違規畫面的人，她想請教警方，未來如果有一般民眾開車違規被檢舉、質疑是「檢舉魔人」所為，是否也能像王義川一樣，請警方調閱路口監視器，找出檢舉人是誰？徐巧芯說，如果民眾不行、王義川卻可以，就只是因為王義川是民進黨高層嗎？那這樣是不是耍官威、耍特權、耍無賴？否則，為何一般人不能做的行為，就王義川能做？徐巧芯昨天在臉書發文，指接獲民眾檢舉，王義川開車闖紅燈違規左轉。王義川回應，他被連續性跟拍已影響人身安全，會報案請警方調閱監視器，確認這是民眾檢舉還是刻意的跟蹤威脅行為。他還在社群平台Threads發文，一邊抹黑指他監控人民，但一邊實際上用監控手段的就是徐巧芯。徐巧芯今天被媒體問及此事指出，他過去收到很多民眾提供檢舉影片，民眾看不慣社會上不公平、不正義的事，但怕個人爆料會被側翼出征攻擊，因此提供給她處理，她在查證比對卻有事實後就會公布，是很正常的事，就像她不知道王義川車牌，但是媒體先前也曾拍到王義川開車違規，兩輛車看來相同，因此公布。徐巧芯說，請王義川不要再繼續牽拖，難道連民眾的個人檢舉，都還能硬扯是陸方所為？王義川闖紅燈違規左轉，也是被中共指使的嗎，他呼籲王義川應該用「膝蓋想一下」自己的說法是否合理。他也再次呼籲王義川，如果真的認為是徐巧芯跟監，請趕快提告「拜託一定要快」，這樣就能知道為規畫面是民眾的爆料、還是真被跟監，如果王不敢告「難道又是膝蓋想的」？徐巧芯還大酸，用訊號、基地台交叉比對、監控台灣人民的民進黨，如今卻反指一般民眾用普遍裝設的行車記錄器拍到的違規是連續監控，還要拿拍到的民眾開刀，簡直就是做賊喊捉賊。
月入5萬「不用背房貸」又有神隊友！ 人夫「養2寶」喊壓力大
現代養兒比過去更燒錢！也導致生育率不斷下降，1名人夫近日感嘆，自己月入5萬，有2個小朋友要養，因為沒有抽到公立幼兒園，所以私立的光註冊費1學期就要6萬多，每個月學費1萬6500元。自己平時過得很節儉，1個月生活費都控制在5千塊內，中午吃飯都控制在70塊以下，但壓力真的很大，「好奇那些月入10萬的、20萬的都是做什麼工作的，可以讓我借鑑一下嗎？」人夫昨（19日）在「匿名公社」發文感嘆，他現在月入5萬，雖然不用背房貸，又有神隊友，但「因為要養2個小朋友，壓力很大……」尤其2個孩子沒抽到公立，只能上私立幼兒園，註冊費每學期6萬多，每月學費1萬6千5。他也透露，若不算平常零食，週六日逛街，他1個月生活費控制在5000塊，中午吃飯控制在70塊以下，「看自助餐打折時再去吃，飲料幾乎不喝。」但更崩潰的是，「最近去釣魚，被檢舉魔人一條路檢舉了4次，噴了5000塊，唉不敢跟老婆說。」他也因此好奇「那些月入10萬的，20萬的都是做什麼工作的，可以讓我借鑑一下嗎？」貼文曝光後也引發網友熱議，「我1個月約快4萬，有3個寶貝外加1個快出生，雖然壓力很大，但沒錢有沒錢的過法，看你怎麼想而已」、「菜市場賣東西」、「現在是高通膨社會！當然要斜槓！一份收入怎麼夠用！何況還要養兩個小孩！」「業務性質的工作，好好努力，堅持久了就會有成績，很多人都是在還沒出頭的半途上放棄」、「之前有認識1位月入10萬的，是做個人工作室接案，主打攝影。」也有一大票網友建議幼兒園可以晚點讀，「幼稚園大班再上就好了」、「大班再讀，早上8點到校、10點點心時間、12點午餐、下午1點睡午覺到自然醒、4點媽媽來接。這些錢省下來，因為他們2個要讀到碩士班、博士班很燒錢，早讀比較『蠻皮』，你的狀態要把孩子教育往後移，但不是讓他們不讀書，圖書館有大量書籍，讓他們閱讀，讓他們想知道內容一直來問。」
檢舉魔人1／單人年檢舉1.5萬件違規 還有專業臉書社團手把手教學
檢舉達人議題一直是社會熱議焦點，開放民眾檢舉交通違規本意為希望民眾協助警方共同維護道路交通安全，儘管現今檢舉違規已無獎金，卻仍有一批人不斷檢舉交通違規，因此被稱為「檢舉魔人」，臉書上更出現有社團手把手教民眾如何讓檢舉順利成為罰單。交通部目前已重新限縮民眾交通違規檢舉項目，針對1200元以下的輕微交通違規不記點、不開放檢舉，預計最快今年6月正式上路，但似乎仍澆不熄檢舉魔人的檢舉熱情。臉書上出現一個手把手教民眾如何進行交通違規檢舉拍攝的社團，不少網友會在社團內分享交通亂象。（圖／翻攝自臉書社團「交通違規檢舉教學」）根據北市交大統計資料顯示，北市去年整年度交通違規總舉發件數為265萬餘件，其中民眾檢舉舉發為92萬餘件，占比約35%；其中，受理民眾檢舉件數為137萬餘件，成案率約為67.2%；而在去年整年度中，單單一人一年之中檢舉件數高達1.5萬件，平均一天至少檢舉41件，數字相當驚人。有民眾分享指出，自己曾在一個月內收到3張罰單，慘噴3600元，荷包損失慘重，主因是遇到檢舉人於上班尖峰時段一路在後面跟隨，回去後逐步放大當時錄下的行車紀錄器畫面，仔細檢閱是否有違規情形，再將相關動態畫面剪下，做為檢舉的重要佐證資料。不過有民眾荷包損失慘重，也有民眾對台灣交通亂象深惡痛絕，希望能藉由檢舉提升台灣交通安全。臉書上更因此出現檢舉交通違規的教學，只要民眾將拍攝到的違規事態PO上該處，詢問應用何種法條檢舉，便會出現「專家」根據其違規態樣對照《道交管理條例》列出適當的法規做為檢舉的主要法源。根據統計，北市去年民眾檢舉案件中，以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件。但若想要交通違規檢舉案件能順利成案，現行階段除要求檢舉人須實名制，所檢附之相關資料也必須以動態影片為主，並有明確違規之相關事證。有民眾先因併排遭到檢舉，申訴過後卻從臨時併排改被認定為併排停留3分鐘以上，罰鍰直接多一倍。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）而警方受理民眾檢舉案件後，也會嚴格審視，以免危害到其他民眾權益，如有退件等狀況，也會附上退件理由，但也會遇上民眾不服，無法接受警方不開單之理由，除以各種管道對警方進行投訴外，也會在社團上進行交流，戲謔稱呼某分局某員警為「不舉王」，更對警方退件理由進行全方面檢討，研究所適用之相關法規與函釋內容，甚至更新拍攝設備，就是為讓所檢舉案件一次通過。對此，精神科醫師沈政男2021年時曾在臉書上進行相關統計，發現台灣每年的檢舉案件連年攀升，但交通事故的發生比率也連年攀升，絲毫沒有下降趨勢，顯見檢舉對於台灣交通安全「根本無濟於事」。他也直言檢舉魔人「是一種變態的正義感，你越設限，就代表你跟邪惡站在一起，當然會激起他們更變態的正義感」，而修法限縮可檢舉之項目，儘管會造成檢舉總件數減少，卻會讓可檢舉的項目件數暴增，迎來報復式檢舉，而特別的是「國外並沒有交通檢舉魔人，只有台灣」，成為另類的世界第一。
檢舉魔人2／北市每年近200多萬件檢舉案 這違規行為輕鬆奪冠
自從違規記點上路以來，交通部開放民眾檢舉項目自46項增加至59項，最終因引爆民怨，緊急將檢舉項目重新限縮至49項，並在3月7日拍板通過，針對罰鍰1200元以下的交通違規項目不記點、不開放民眾檢舉，引發一波正反討論風潮。交通違規開放民眾檢舉原本立意良善，未料卻衍生出檢舉亂象，不僅檢舉案件暴增，警方甚至還得多花時間與心力處理民眾檢舉事件，遇上不理性的檢舉民眾，還必須費盡唇舌說明未開單之理由，儘管耗盡心力卻仍可能慘遭投訴。有員警指出，民眾被開單時常因不滿而和員警理論，如今加入科技執法進行違規取締較不容易出現爭論。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）根據北市交大統計資料指出，北市去年民眾檢舉案件中以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件；北市去年整年度交通違規總舉發件數為265萬餘件，其中民眾檢舉舉發為92萬餘件，占比約35%。有不具名員警指出，交通違規檢舉之冠莫過於違規臨時停車，除去誇張貪圖方便的違停之外，真正的問題在於北市腹地太小，停車位根本供不應求。有員警無奈指出，派出所一天內所接獲的110報案電話，案件類型中以「檢舉違停」為最大宗，曾有民眾沿路看到違停便撥打110電話，要求警方到場開單，甚至有民眾會在場計算自報案後警方花了多久時間抵達，直到親眼看見員警開單才離去，若警方只是到場規勸，還可能因此遭報案民眾痛斥無作為而被檢舉。員警針對交通違規，無法以拍照方式逕行舉發，而民眾檢舉也從一開始的全面開放，到現今有限度開放，行政院也拍板1200元以下罰鍰的違規行為將不開放檢舉。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）針對臉書上出現檢舉達人的交流社團，彼此互相討論檢舉案件是否能成案，一名A員警坦言並不意外，確實有人對於檢舉交通違規的執著程度超乎想像，他們通常會對被退件的檢舉項目進行討論，同時研讀、理解法規，在下次進行運用，「有的人甚至比警察還熟《道交條例》」。但他也不諱言，儘管大家都討厭檢舉魔人，就連他自己都曾被魔人檢舉過，但就懲罰性來說，多數人多會因荷包而更加注意是否有交通違規之情形。不過也有員警坦言，交通違規檢舉其實已是最末端所能做的手段，執法的意義僅能嚇阻違規的進行，能讓檢舉魔人真正消失的方法，終究還是得靠長期扎根的教育與宣導才能達成，若非台灣媒體近年大力報導行人事故頻傳，媒體與警方加強大力宣導行車需禮讓行人並進行嚴格執法，「否則很難在短時間內見效」。
逆向行「屎」太猖狂 網友不忍了引暴動
台中市忠明路與博館路口上，居然驚見流浪狗直接踩在馬路中間猖狂上廁所，表情十分淡定，結束後還悠悠哉哉的逕自離開，在大馬路上「逆向行屎」的行徑直接被路過民眾拍下PO網，爆笑行為也引發網友熱議，至於這隻狗狗是浪浪還是有人飼養，還有待後續調查釐清。事發當時，表情淡定的米克斯悠悠哉哉的行經忠明路口，疑似因突然一陣便意來襲，米克斯直接從分隔島竄出，不疾不徐的肆意在大馬路上「逆向行屎」，逗趣畫面遭路過民眾全程拍下PO網，引發許多網友熱議。網友們看到照片後紛紛表示「檢舉魔人快來」、「檢舉牠」、「愛狗人士麻煩清理一下」，甚至還直接在留言區大玩諧音梗「屎命必達」、「屎料未及」等逗趣留言，也有人擔心狗狗安危，認為應調查清楚狗狗身份，若是放養行為恐引發外界批評，詳細確切身份仍有待進一步釐清。
騎士「未打方向燈」遭連開7罰單「秒噴8400」 交通部揭沒列入微罪不罰原因
許多熱心民眾在路上看見有駕駛違規時，都會選擇拍下證據檢舉，以期台灣交通環境可以更好，不過後來也出現「檢舉魔人」，讓一些駕駛感到困擾，日前立委王世堅就質詢「未打方向燈」檢舉不斷，且有機車族一次連收7張罰單噴8400元，質疑違反比例原則，對此，交通部也進行回應。行政院先前通過了相關修法草案和配套措施，將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中，包括騎機車未戴安全帽、騎車講手機、汽機車駕駛時吸菸，以及在圓環、交叉路口、公共場所出入口、消防栓前停車、併排臨停以及違停在身心障礙專用停車位等十種情況，不過並沒有列入「未打方向燈」。而王世堅近日在立法院提出書面質詢，表示去年「未依規定打方向燈」的違規案件高達108萬3607件，且還有的案件是連續檢舉，曾有機車騎士一口氣接到了7張罰單，遭開罰8400元，另一個案例則是有騎士2分鐘內，在不同路口因未打方向燈，遭後方車輛檢舉3次，質疑這樣開罰是否違反比例原則，且大量的檢舉是否造成警力的負擔。對此，交通部公共運輸及監理司長林福山也說明，「未打方向燈」並未列入微罪不開放檢舉的修法當中，是因為打方向燈屬於後方車輛判斷前車行進方向重要設備，也攸關行車安全，且目前未打方向燈的罰鍰範圍在1200元到3600元，因此未納入最高罰鍰1200元以下交通微罪中。不過林福山也指出，現行法規規定如果要檢舉同一輛車的違規行為，檢舉時間需間隔6分鐘以上，且需要行經至少1個路口。如果未達到6分鐘的間隔或者未經過1個路口，則連續檢舉將僅被視為一次舉報。這樣的規定已經考量到比例原則，同時也提供了相關的申訴管道。至於未來是否會考慮檢討違規檢舉的間隔時間或者距離限制更長。林福山也指出目前警方主要以靜態方式執法，而動態方面存在一些困難，考慮到危險程度和可控性等因素，仍然需要民眾的協助。目前《道路交通管理處罰條例》並未對檢舉時間和間隔進行檢討，立法委員和交通委員會是否有不同的看法和結論，將尊重委員會的審查結果。
交流道壅塞依燈號「靠右排隊」 他照表操課卻吞罰單氣炸
日前，有駕駛在國道10號燕巢西向下交流道前，乖乖地跟著前車在路肩排隊等下交流道，卻遭到檢舉開罰「行駛高速公路違規使用路肩」，讓他火大怒嗆「選擇安全的方式不占車道，卻開罰單？」。一名網友在「爆料公社」發文，表示自己開車通行國道10號多年，燕巢西向下交流道每天都塞車，他依照國道上交通資訊看板的內容「燕巢出口壅塞請靠右排隊」，便往右靠於路肩跟著其他車輛乖乖排隊，豈料，近日卻遭檢舉收到罰單，讓他不禁困惑「上方跑馬燈是叫我路肩排隊，還是靠外車道排隊？」。原PO網友提問，他自認是選擇了安全的方式，不占車道卻被開單，且他前方也是整排的車龍在路肩排隊等著下交流道，希望網友們評評理，「有違規嗎？錯了嗎？」。貼文在網上曝光後，網友紛紛留言表示，「台八八事件的翻版，真的該問問檢舉人的心態。贊成檢舉，但非常不認同浮濫的檢舉」、「其實國一滿多路段交流道，也都陸續把路肩線改成虛白線，可以排隊下交流道。這樣才不會讓心理變態的檢舉魔人有機可乘」、「台88的事再度發生，看來要換這路段塞車了」、「很好啊！以後就最外車道排隊，然後插隊違規仔在中線車道插隊，大家要塞車就一起塞」。但也有網友不認同原PO的想法，「靠右排隊...沒寫靠路肩排隊吧！看得懂中文嗎？」、「靠右排隊不是叫你排路肩，除非今天看板有說開放路肩，那你還被檢舉開單那就有問題」、「只有違規仔看不懂跑馬燈的『中文』！」、「沒有開放路肩、或沒有顯示靠右側路肩排隊駛出，那你自己就乖乖繳罰款吧」。網友所提到的「台八八事件」，是指台88線西向鳳山交流道，因下交流道的車流太多，影響到主線道的行車，不少駕駛人會主動開到路肩排隊下交流道，卻遭到檢舉吃上罰單；之後眾多駕駛因為擔心被罰不敢跨越路肩，在主線道乖乖排隊造成回堵。事件鬧大後，警方也承諾將撤銷罰單，並派員操作號誌舒緩車流，再將路肩改為約1公里長的減速漸變車道，事件才告一段落。
違規成本更低了？ 交通部擬「微罪不開放檢舉」 罰款1200元以下不記點
台灣交通亂象頻傳，去年（2023年）1到11月共有49.1萬人受傷、2759人死亡，近期國道事故更頻繁到宛如「每日任務」，但交通部長王國材今（20日）接受YahooTV《齊有此理》專訪，表示已檢討罰款1200元以下交通違規不記點，未來也將討論微罪不記點。王國材表示，過去提高罰則及記點，是希望透過交通執法作短期教育，若用宣導可能需3年才有效果，例如沒停讓行人罰6000元，效果馬上就出來，強調「交通部必須跟時間賽跑」，政府執法不是因為缺錢，但也認為時間拉長會有很多人受害，影響很大。儘管是先有違規人才有檢舉人。但王國材表示去年有檢舉魔人一直檢舉，因此討論檢舉項目議題，涉及危險項目仍開放檢舉，微罪則不受理檢舉，且裁罰細則也規定要具備充分證據，取締違規要有3分鐘影片、照片，「不能違停一下就拍」。王國材進一步表示，受理檢舉也要有判斷，所以現在也討論若民眾檢舉則不記點，例如騎樓停車，去年開放後有許多騎樓停車問題，若地方政府讓出1.5公尺行人行走空間，已不記點，也會討論不開放檢舉。交通部對此表示，有關1200元以下違規不記點、檢舉不記點、微罪不受理檢舉等都在討論過程，尚未定案。此外，台灣交通違規的成本相較先進國家已低上許多，例如逼車並致人死傷，在日本最高可判20年，台灣最重僅罰2.4萬或吊扣駕照3個月。無照駕駛在台灣最高罰2.4萬、致人重傷或死亡得沒入車輛，但在美國無照即屬輕罪，駕駛除需出庭說明，若造成重傷、死亡，最重可被處3年徒刑。
接送小孩上下學狂收罰單…學校周遭畫紅線 家長無奈抱怨
防止交通阻塞、加強學童安全，國小校園外大多畫設紅線，但家長接送孩子上下學，卻常遭檢舉魔人鎖定，加上記點新制上路，有家長哀號曾1周收到3張罰單，除被違規記點1點另加罰600元，1年內被記12點就要吊照2個月，盼政府趁寒假期間繪製黃線或有其他改善作為。交通部公共運輸監理司長林福山說，學校臨停接送由地方政府處理，可從家長接送與學校周邊環境去評估。地方政府則說，學校若提出需求，就會前往會勘檢討，可行路段將錄案畫設。新北一名2寶家長抱怨，學校雖有接送區，但僅限機車暫停，汽車都被迫違停紅線，「高年級家長可停遠一點放小孩走到學校，但低年級家長要送到校門口才放心」，無奈常收到檢舉罰單，盼校園周邊多畫黃線，方便臨停接送孩子。新北市議員山田摩衣也批評家長接送孩子違停紅線的「小疏失被放大」，使家長每次接送孩子都膽顫心驚，要求市府通盤檢討紅線畫設。高雄一名家長在網路抱怨，學校未規畫接送區，她循教官指引停車卻被檢舉挨罰；事後，警方依《道路交通管理處罰條例裁罰基準處理細則》認定家長該次臨停不妨害交通，予以撤單。北市中正區曾有國小家長在校門口抗議，表示每當汽機車臨停在校門口，常被檢舉達人拍照錄影檢舉，盼公權力介入，並在學校門口設「臨時停車格」解決問題。新北市交通局說，全市211所國小周邊通學巷弄環境檢討改善，已於2021年完成，並依學校需求於周邊合適道路增設家長接送區；國高中職通學環境檢討已完成50校，預計2025年底完成全市120校改善。交通局強調，將持續針對學校周邊、大眾運輸場站、醫院等臨停需求較高路段，評估紅線調整為黃線。新北市交通警察大隊則說，據《道路交通管理處罰條例》規定「接送未滿7歲兒童、行動不便者上下車，臨時停車不受3分鐘限制」，警方執法認定標準為僅限於接送期間，不包含等待時間；不得在紅線臨停，在黃線臨停才不受3分鐘限制。為方便家長接送，會個案審視有無接送孩童的事實，依照處理細則判斷是否得勸導，絕不以舉發為主要目的。
履遭對手檢舉 許淑華勸徐巧芯選舉別靠煽動仇恨
台北市立委候選人許淑華10日在臉書發文感嘆，選戰倒數3天，但狗仔造謠未停歇，許淑華遭人爆料違停，結果被民眾發現竟是同選區的立委候選人徐巧芯偷拍，再給粉專《政客爽》爆料。許淑華說，她違規臨停已要求警察開單，徐巧芯檢舉她的看板違規也已即刻請廠商處理，剛才已處理完畢，她的原則是「有問題，就處理。有疏失，就改善」，絕不會卸責，但也大嘆徐巧芯顧著檢舉別人，對自己的交通違規與看板過大影響安全，卻不見改善。「徐議員自稱要捍衛正義，怎麼妳違法的事妳就隻字不提？妳自稱要替民眾討公道，怎麼妳實際做的卻是侵害民眾安全？」許淑華痛批，徐巧芯的廣告過大造成公安疑慮，卻把責任推給建管處稱「如果建管處判我違規，我就改善」；許說，這種消極做法，跟徐巧芯到處用最高標準當狗仔隊、檢舉魔人的態度完全相反，「這種行徑不叫正義，叫投機。」許淑華說，徐巧芯「自己的錯誤就卸責推託，發現別人有錯就敲鑼打鼓。嘴巴喊正義，實際忘恩負義」已經是大家既定的印象，從過去犯錯後的態度、對待同黨戰友的方式、到她初選大肆攻擊曾經栽培她的費鴻泰委員，抹黑、假摔樣樣來。「我想民眾已看得很清楚，因此反應在她危急的選情上。」許淑華說，選戰已進入最後倒數，奉勸對手徐巧芯別再當投機狗仔隊，好好回到正軌，面對地方的需求，徐該做的是好好經營、協助民眾解決問題，而不是每天打卡拍照、當狗仔檢舉魔人，以為煽動仇恨就能遮蔽選民的眼睛。
開分身？檢舉魔人怕個資曝光 冒充他人身分瘋狂舉發142次
檢舉他人違規，自己卻違法！桃園一名林姓男子，時常透過車上的行車紀錄器，捕捉用路人的交通違規行為，並加以向主管機關檢舉。但為了不讓自己身分曝光，林男竟多次冒充一名劉姓女子的身分名義進行檢舉，次數高達142件。不當行為曝光後，遭法院依37個偽造文書等罪，合併判處2年6月徒刑，得易科罰金。經法院審理，林男冒充的身分不只一人，除了劉姓女子之外，還有一名鄭姓男子。依據檢舉資料顯示，林男冒用劉女與鄭男身分的日期都會有所交錯，顯示林男有意識的在選擇要使用誰的身分來進行檢舉。對此，法官認為林男具有正常智識水準，每次冒用他人名義檢舉後，都有重新思考是否再度冒用的機會。因此，法官認定同一天多次冒用同一人名義的行為屬於接續犯，不同天則應視為數罪併罰。林男雖有與劉女達成和解，但劉女表示以為對方只冒充過自己1、2次，不料次數卻高達上百次，加上法官發現和解書上記載的時間、範圍與實際犯案時間不同，因此劉女主張和解無效。法官審酌後，依法判決林男犯下偽造文書罪，共37罪，分別處有期徒刑2至3月。應執行有期徒刑2年6月，可易科罰金。由於林男另有案件遭判刑確定，且在此案判決時，另案有期徒刑執行完畢尚未超過5年，故不符合宣告緩刑要件。
檢舉魔人冒名「舉發違規142次」 GG了！挨判37個偽造文書
桃園市1名林姓男子化身檢舉魔人，利用車上的行車記錄器四處舉發違規，他怕身份曝光遭報復，竟冒名劉女身分，上桃園市交通違規檢舉專區網站舉發違規，4個多月內共舉發142件。事後，劉女發現身份遭冒用憤而提告，林男被依37個《偽造文書》等罪，合併判處徒刑2年6月。判決書指出，林男經常開車外出，利用車上行車記錄器蒐錄他人車輛交通違規，並向主管機關檢舉，他擔心自己的身份敗露引來報復，取得劉女個資後，冒名劉女上桃園市交通違規檢舉專區網站舉發交通違規。 事後，劉女驚覺身分遭冒用，憤而提告。法院審理時，發現林男不僅冒用劉女身分，還冒用另名鄭姓男子名義檢舉。劉女一開始以為僅被冒名1、2次，於是和林男和解，事後發現遭冒用次數多達上百次，與當初和解內容不同，主張無效。法官勘驗和解書後，確認和解書上記載的時間、範圍明顯與林男犯案時間完全不同，因此認定2人並未達成和解。法官審酌後，依37個《偽造文書罪》，分別判林男2至3月不等徒刑，合併判刑2年6月，可易科罰金。
機車停家門口被「魔人狂檢舉」 台中男收12張紅單怒了：政府在幹嘛
台中一名男子不滿，媽媽把機車停在自家門口，結果遭到檢舉魔人瘋狂檢舉，1個月後收到罰單時，機車已經被吊扣牌照，根本沒有機會改正，質疑是被惡意檢舉，引發爭議。對此，警方也做出回應了。男子在TikTok平台指出，自己不是個案，「台灣已經吵一片了」，接著提到家門口有一支消防栓，媽媽平常會把機車停在旁邊，結果被檢舉，因為《道路交通安全規則》第111條第1項第2款規定，交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內、消防栓、消防車出入口5公尺內不得停車。男子認為，若是違規被開單沒話講，但是他們收到第1張紅單，是1個月之後的事，但是不只1張，而是一大疊，甚至機車還被吊牌處分，更指出檢舉可以每隔2小時舉發，沒有上限，並舉例如果要報復鄰居，「他收到第1張紅單時，就直接破產了，80幾萬」，痛批政府不知道在幹嘛。收到罰單已經是1個月後，而且不只1張。（圖／翻攝自japan857615 TikTok）針對此事，警方調查得知，民眾是9月1日至11月28日遭民眾檢舉違規，舉發共計12件，若以每張罰鍰300元以上600元以下計算，總金額最高應為7200元，並非遭罰80萬元，且1次違規會記1點違規記點，累計12點會扣照或扣牌2個月。警方承諾，會重新查驗檢舉影片，若屬同1行為重複檢舉，將予撤銷，也建議民眾申請「交通違規案件簡訊通報」服務，申請後若在台中市5天內遭檢舉3次以上，系統即自動發送簡訊通知，避免遭持續舉發。
接送臨停被檢舉「罰單5天吞3張」 記點新制上路家長崩潰！
道路交通管理處罰條例新制6月30日上路，違規臨停檢舉也恢復，記點方式更加嚴格，1年內若違規記點達到12點，將吊扣駕照2個月，且2年內被吊扣2次後再度違規被記點，更將吊銷駕照，不僅職業駕駛群起激憤，也讓許多家長叫苦連天，接送孩子上下學5天就收到3張罰單，怒指檢舉魔人太猖狂！直言「這會不會太離譜？」根據《TVBS》報導，新莊地區一所大型小學，上學尖峰時刻學校周邊幾乎都是紅線，空地也都被劃為機車格，車位一位難求，開車接送的話只有學校後門旁不大的接送區，車格更僅有4格，家長林太太稱，「只是稍微靠邊停一下等孩子下車，馬上就被檢舉達人拍下向交通大隊檢舉，罰單隨即而來，而且連續5天收到3張，這會不會太離譜？」。實際走訪該小學，發現即使是機車騎士，也對檢舉達人聞之色變，等待孩子的期間要隨時警戒，都不能放心離開機車。陳情家長林太太無奈表示，學校周圍雙邊全都是人行道跟紅線，還有消防栓，甚至家長接送區根本也是紅線，汽車該停在哪？「違規記點1點加罰600元，我每天接送小孩，照這樣被檢舉下去我可能不到1個月甚至2個禮拜，駕照馬上就要被吊銷了。」其他家長也說，「開車真的沒有辦法，這邊根本不讓你停啊」。而當事小學的輔導主任表示，校方也有不斷的加強宣導，鼓勵小朋友走路上學。但家長質疑，分明是學校周遭交通規劃不當，卻是要家長來承受檢舉罰單、記點吊照處罰。新北市交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，「已經有規劃兩處的家長接送區，我們這邊會再跟學校了解停靠的需求，再來現勘檢討調整。」
在殯儀館叫餐擔心遭拒！ 客人連問3次外送員「可以嗎？」…同行曝恐怖經歷
有網友分享，某日外送時僅是跟客人確認地點是否為殯儀館，於是對方疑似是被拒單多次，因此一連問了3次「可以嗎？」讓他不禁寫下「是有多怕被拒送？」此外，也有人分享驚悚經歷，讓人大起雞皮疙瘩。一名外送員7日在臉書社團「外送員的奇聞怪事」發出對話截圖，一日送餐時客人請原PO在門口等待，他再自己走到外面拿餐即可，此時原PO就跟對方確認是否為殯儀館外，結果對方似乎是被拒單太多次，因此就連續問了「可以嗎？可以嗎？對，可以嗎？」讓他不禁表示「是有多怕被拒送」。一位客人害怕再次被拒單，於是連續問了3次「可以嗎？」。（圖／翻攝外送員的奇聞怪事臉書社團）文章曝光後，引起許多人討論，該文有1200多個讚及360多則留言，「這是禮貌尊重，因為葬儀社有些人會忌諱」、「不是，是裡面很多廳，怕外送員找不到」、「如果送到往生室有人敢進去嗎XD」、「我都直接送進去」。還有同行分享恐怖經驗，「上次送一次殯儀館衰半年，不是生病就是被各種搞，到現在手上都是青筋消不掉」、「真的我也覺得會衰，那陣子不是車壞掉就是手機壞掉，不然就莫名奇妙摔車，還有被檢舉魔人檢舉，不然就是單變的比別人少」，另外則有外送員表示送殯儀館有高機率都會拿到小費。
為擺脫行人地獄成造魔運動 南投違停檢舉暴增3成
政府為擺脫「行人地獄」惡名，開放民眾檢舉違規停車等新增13項，南投縣南投市、草屯鎮等5鄉鎮市違停檢舉案激增，警方近3個月來共開出1萬5658張，較去年同期增3852件、約32％，包括人行道停車、車頭或車尾凸出占用人行道等8樣態。南投縣議員痛斥，新增檢舉項目對保障行人路權、擺脫行人地獄惡名沒幫助。南投縣警察局交通隊統計，6月1日至8月31日止民眾違規停車被檢舉告發的案件激增，共開出1萬5658件，集中在南投市9955件、名間鄉2240件、草屯鎮2099件、埔里鎮996件及竹山鎮368件等5大鄉鎮市，較去年同期1萬1806件，增加了3852件，增幅逾3成。交通隊分析，交通違規案主要是人行道停車、車頭前懸凸出占用人行道、車尾凸出占用人行道、人行道騎車臨停、逆向停車、車身一半占用人行道、交岔路口停車、車輛斜停等8種違規樣態，依《道路交通管理處罰條例》依法可處300元至1200元罰款。警方坦言，為擺脫「行人地獄」惡名，今年6月30日起開放民眾檢舉違規項目從46項增加13項，共59項，包括人行道停車、車頭或車尾凸出占用人行道等8種違停態樣，主要是檢舉魔人造成違停罰單激增。執法人員私下抱怨，該檢舉項目2021年曾執行，因擾民而暫停，推測新增檢舉項目恐因民怨而限縮。「民眾違規確實不對，不過停車空間不足，行人空間不友善，根本是制度迫人違規。」南投縣議員簡千翔說，開放民眾檢舉違規停車等項目，對擺脫行人地獄惡名並無幫助，建議應該增加路邊停車格、增設停車場等，並建置友善行人的人行道設施，從制度面著手才能改善。南投縣議員林儒暘認為，違規民眾遭檢舉，收到罰單往往是1個月後，甚至有人同一行為陸續收7張罰單，檢舉無法即時排除違規態樣，只會讓民眾認為政府在搶錢，警方若懷疑有檢舉魔人，就應該在檢舉熱區加強宣導，才能減少違規，保障行人路權。