歐洲電動車
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BMW超車特斯拉 「這原因」七月奪歐洲電動車銷售冠軍
汽車市場調研公司JATO Dynamics發布針對28個歐洲市場的數據報告，具體來看，歐洲7月份新車註冊量達到103萬輛，較同期上升1.5%，年初至今的註冊量則接近790萬輛。值得注意的是，BMW首次在歐洲電動車市場上超越特斯拉，成為7月份銷量最多的電動車品牌。觀察電動車銷售狀況，7月註冊量爲13.93萬輛，同比下降6%，市場占比也從去年同期14.6%下降到13.5%。JATO全球高級分析師Felipe Munoz認為，「（歐洲）電動車的補助措施缺乏明確性，影響購買慾望。」不過在7月純電動汽車市場中，BMW的註冊量同比上升35%至14,869輛，躍升7月歐洲最暢銷的品牌，特斯拉的銷量同比下降16%至14,561輛。JATO指出，BMW逆勢而上主要得益於i4、iX1電動車型的強勁需求，這2款車型銷量超過Mercedes-Benz和Audi同尺寸車型。除此以外，另一項因素德國日化連鎖超市巨頭Rossmann宣布「立即」暫停購買特斯拉汽車，並且是首間以政治立場爲由停止採購特斯拉的歐洲公司。
電車價格戰白熱化！ 福斯新推EV售價低於3.5萬美元將在美上市
全球電動車價格戰還在不斷升級，繼特斯拉加碼2.5萬歐元的電動車計畫後，福斯汽車（Volkswagen）上周四（9日）透露，將在美國市場推出一款售價低於3.5萬美元（約新台幣113萬）的電動車。此外，中國的蔚來汽車公司正在爭論是否在2025年進入美國市場。美國福斯集團高級副總裁兼戰略主管菲舍爾（Reinhard Fischer）在一場會議中指出，不會縮減福斯在美國的業務，並將在3至4年內上市一款售價低於3.5萬美元的電動車。菲舍爾未明說這款車會在美國還是墨西哥生產，可能的選項包括福斯在田納西州的Chattanooga市，和墨西哥Puebla市的工廠，以及福斯集團子公司Scout在南卡羅來納州計畫新建的一個組裝工廠。而除了汽車組裝之外，福斯還透露正在考慮美國在地化組裝電池的業務，這樣新款電動車就有資格獲得美國政府《降低通膨法案》（IRA）規定的稅收抵免。同一場活動上，蔚來美國首席執行官Ganesh Lyer強調，地緣政治、全球供應鏈和其他影響到在美銷售汽車的因素，導致市場已經發生了變化。並補充道，蔚來汽車需要在將其汽車引入北美市場之前，先在當地進行基礎設施的建設，蔚來正在考慮任何形式的合作可能。電動車消費近期表現疲軟，高昂的售價和短缺的充電設施是消費者不願購買的主要原因。研究公司凱利藍皮書發布報告指出，新款電動汽車的平均交易價格較一年前大幅下降。由特斯拉的降價掀起的價格戰，已導致電動汽車價格年減超過22%，從6.5萬美元降至5萬美元左右。根據汽車產業資訊公司JATO Dynamic的數據，今年上半年歐洲電動車的平均售價超過6.5萬美元，而中國市場的均價僅略高於3.1萬美元。至於美國市場，起售價低於3萬美元的雪佛蘭（Chevrolet）旗下的純電動車Bolt系列，在近幾季來一躍成為僅次於特斯拉的第二暢銷電動車品牌，凸顯出消費者對經濟型電動車的偏好。
葡萄牙總理宣布辭職！接受腐敗調查 外媒：與鋰礦計畫有關
葡萄牙總理科斯塔（António Costa）在警方突襲搜索他的官邸後於當地時間7日向總統德索薩（MarceloRebelo de Sousa）遞出辭呈，該國總檢察長稍後證實科斯塔正在接受腐敗調查。綜合BBC、POLITICO的報導，科斯塔7日會見總統德索薩後，透過電視台發表全國談話並宣布辭職。科斯塔稱他非常訝異地得知總檢察長即將或已經對他提起刑事訴訟，並堅稱自己與任何「非法或應受譴責的行為」無關。科斯塔解釋，有鑑於相關腐敗調查和指控的嚴重性，他已不適合再繼續擔任總理一職，並承諾將配合調查。總統德索薩則回應，他已接受總理的辭職，並即將於當地時間8日召集各政黨進行協商。據悉，科斯塔的辭職可能導致該國提前大選。對此，總檢察長辦公室指出，他們大約派出140名人員搜查了17棟住宅和其他25個場所，包括總理辦公廳主任辦公室和2個政府部門。此外，他們已向5人發出拘留令，其中赫見科斯塔的幕僚長埃斯卡里亞（Vítor Escária）。葡萄牙《大眾報》補充，埃斯卡里亞目前已被拘捕。與此同時，基礎設施部長加蘭巴（João Galamba）也在能源交易調查中遭到起訴。報導指出，此次腐敗調查的對象據悉與葡萄牙北部的鋰礦（lithium mining）特許權、氫氣生產（Hydrogen production）項目，以及在港口城市錫尼什（Sines）深水港建設數據中心的計劃有關。因此，錫尼什的市政辦公室也遭到搜查。由於歐盟近幾年在能源轉型方面，試圖減少對中國、非洲和南美礦山的依賴，因此葡萄牙的鋰礦業被認為是歐洲電動車發展的核心產業，但相關探勘及開採計畫恐造成環境汙染，先前就遭到當地民眾強烈反對。如今隨著葡國政壇陷入貪腐疑雲，其主要的股票指數PSI 20當天也下跌了近3%。
金屬出口遭限制 雷諾董座：中國風暴衝擊歐洲電動車產業
法國車商雷諾（Renault）董事長盛納德（Jean-Dominique Senard）對中國近期限制鎵和鍺出口，以「中國風暴」來形容歐洲電動車產業即將要面臨的衝擊。他認為限制出口所產生的影響，反映歐洲在鎵和鍺等供應上過度依賴中國，因此必須砸重金建立另一條供應鏈。由於鎵和鍺是電動車電池、半導體與電信等產業所需要的重要原料，他認為未來戰爭將是一場「原料戰爭」。據英國關鍵礦產情報中心（CMIC）資料，中國是全球鎵和鍺重要生產國，尤其鎵占全球產量94％。對於限制出口而引發供應風險，他指歐洲還沒有覺醒，因為歐盟並未評估過度依賴中國原料的影響，但他已為此徹夜難睡。他強調這是重大戰略問題，歐洲可能一夜之間就發生供應中斷，而沒人能預知何時會發生。盛納德說：「我所指的中國風暴，就是我要談論目前有關中國（電動）車進口到歐洲的強大壓力。」雖然歐洲有能力生產電動車，但必須確保原料供應安全。中國多年來大量投資其電動車產業和原料的供應鏈，這表示歐洲也要投入數十億歐元計資金才能複製出中國模式。中國各種出口限制舉動，是因為與美國的科技戰愈演愈烈所致，最終會令全球供應鏈中斷情況變嚴重。歐洲陷入其中，就被逼為最壞情況找出替代方案。盛納德警告若中美關係演變成實質的地緣政治危機，就必須考慮到完全依賴外部供應，會對歐洲電動車電池廠造成的破壞。因此研發包括合成燃料和氫等替代性燃料，在面對電動車電池原料供應突然匱乏時是至關重要。他強調雷諾做為謹慎的製造商，正尋找替代方案來因應一旦沒有電動車電池時，來避免國家因此陷入癱瘓狀態。