正常供應
」 麥當勞 MG 中華車 國產車 禽流感
三陽怒退公會3／短時間砸4億調整產線 「這2款車」力拼核可恢復生產
經濟部在8月祭出的「國產車自製率」新政策，就像機關槍一樣瞄準「中國原型車款」，規定上市3年內自製率須逐年提高至35%後，在台銷售的車款包含MG旗下的HS、ZS與MG4全數中彈，Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也在劫難逃。不過近期，MG HS和Hyundai Custin陸續傳來好消息，有望在短時間內恢復生產。觀察國內掛牌數表現，MG Taiwan中型SUV銷售黑馬HS以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款，但是在新制上路後，HS掛牌數直接砍半，在11月更僅有293輛的銷售成績。目前電動車市場中最親民的MG4在6月中驚艷登場，讓中華車總經理陳昭文喊出「今年賣出1,600輛」的目標，甚至已有7,000組消費者預約試乘；不僅如此，開賣才過半個月，MG4即以122輛的表現搶進電動車單月第8名的位置，只是同樣為新制所苦，MG4只交車到8月底，在9月交2台車後、10月直接掛蛋。另外，Hyundai總代理南陽實業引進，原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin，也因為多數零組件都來自中國也受到影響。原本前8月都有每個月突破400輛的表現，9月直接暴跌9成，掛牌數僅13輛。新制是否衝擊國產車、進口車比例？透過掛牌數據顯示，截至前11月累積銷售量達到416,528輛，其中，進口車有200,628輛，占48.1%，目前並未有大幅度的成長。業內人士也告訴CTWANT記者，「雖然國產車自製率影響MG，但是近期和泰、福特及本田針對旗下國產車推出改款降價，也吸引不少買氣。」值得注意的是，在新制上路後，中華汽車「MG4暫停接單、HS和ZS限量接單」迄今3個月，終於傳出好消息。在旗下商用車J Space發表會當天（11月19日），中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應」，成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上。」中華汽車也強調，在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，要等核可達標才行。陳昭文進一步說明，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。至於MG另外兩款ZS、MG4何時可以回歸？陳昭文僅簡單回應，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」業內人士則分析，「若MG能通過審核，MG HS 1.5T車型應能在年底前恢復正常供應。」MG上市後以實惠價格、豐富配備吸引許多消費者，在新制上路後大受影響。（圖／MG提供）吳清源雖然不滿公會處理方式，但三陽仍以行動支持政府「國產車自製率」規定，在短時間內投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用，目前三陽已排定在12月中主管機關進行審查，期盼受影響的Custin可望恢復生產。台灣大通Maxus G50 Plus目前尚無任何消息。
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）
JS新車效應+MG拉高自製率 中華車股價20日直奔漲停
中華（2204）汽車導入及代工的品牌MG，以實惠價格、豐富配備等優勢，1年半內席捲破萬名車主，被稱為國產車「價格破壞者」。不過，經濟部宣布8月上路的「國產車在地化」條款，要求自製率至少須達15％，直接衝擊MG銷量及中華車股價，不過中華車總經理陳昭文昨（19）日透露，MG HS車款自製率已拉上20％，「爭取核可後正常供應。」今（20）日股價直奔漲停價80.5元，創8月29日後新高。MG受到國產車自製率新制影響，宣布「旗下HS、ZS採限量接單；電動車MG4暫停接單。」因此原本每月破千的掛牌數，在8月後驟減。不過中華車表示，HS 1.5T車型已依法將自製率拉高至2成，主管機關已於上周進行審查，「期盼經確認核可後，能在年底恢復單一車型正常供應。」消息公布後，中華車原股價在70-75元震盪，今日直接亮燈漲停至80.5元，1個月漲幅達16.5%，漲停委買張數約6,000張。除了HS有望恢復供應利多以外，中華汽車昨日發表自主開發的全新輕商車款J Space，國產化率高達60%以上，也受到高度關注，目前預接單1,200張、年底預估收單可達3,500 張。中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元，年增16.28%；稅後淨利32.67億元，年減25.22%，每股稅後盈餘5.99元。
中華車MG HS自製率拉至2成 力拼核可後恢復生產
經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路，大力重擊陸系品牌汽車，中華（2204）汽車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今（19）日帶來好消息，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應。」根據經濟部「國產車自製率」規定，車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。受到國產自製率新制的影響，MG旗下電動車MG4已暫停接單，HS和ZS則限量接單，原預計9月在台導入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅車也確定延後，陳昭文表示，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」至於成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上」。中華車在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，不過還是要等核可達標才行。陳昭文也強調，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。有業內人士分析，「若MG能通過審核，應能在年底前恢復正常供應。」
美麥當勞疑大腸桿菌害1死49病例 CDC：病患多曾吃過這漢堡
美國公共衛生於22日表示，近期爆發的大腸桿菌疫情與麥當勞的「Quarter Pounder」漢堡有關，已導致至少1人死亡，並造成49人感染，疫情共橫跨10個州，其中有10人還在住院治療。美國疾病控制與預防中心（CDC）指出，此次疫情正在快速發展，多數病患報告曾食用麥當勞的四分之一磅漢堡。CDC強調，調查人員正在迅速確定是哪種食材受污染，並指出麥當勞已經撤回了這些漢堡的相關原料。大多數感染者集中在科羅拉多州和內布拉斯加州，麥當勞已暫時停止在某些州供應「四分之一磅」漢堡，並配合當局調查，目前麥當勞已停止使用「新鮮洋蔥條」和「四分之一磅」牛肉餅，以排除可能的污染源。大腸桿菌感染的症狀包括嚴重的胃痙攣、腹瀉和嘔吐，通常在攝入細菌後三到四天出現。雖然大多數人可在五至七天內康復，但部分患者可能會出現嚴重腎臟問題，需住院治療。麥當勞首席供應鏈官塞薩爾皮納（CesarPiña）在公司網站上表示，食品安全是公司的首要任務，並強調麥當勞已果斷採取行動，暫停在受影響地區供應四分之一磅漢堡。皮納透露，初步調查顯示，一部分感染可能與來自一家供應商的滑洋蔥有關，該洋蔥條已從菜單上刪除。此次大腸桿菌疫情影響範圍包括科羅拉多州、堪薩斯州、猶他州和懷俄明州等地區的麥當勞餐廳。皮納表示，麥當勞正努力增加四分之一磅漢堡的供應，但其他菜單產品如巨無霸和起司漢堡不受影響，仍可正常供應。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
驚！MG4宣布16日起「暫停接單」 中華車：配合政策提高在地化
經濟部於7月30日發布「國產車自製率」新制，自8月1日起正式實施並溯及既往。受影響最大的中華車（2204）表示「朝高在地化比率發展」，其代理銷售的MG Taiwan則說將「全力配合政策」，不過旗下首款電動車MG4將在16日早上11點暫停接單。中華車表示，提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益，中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車也指出，雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。MG Taiwan今（15）日也發出公告，除了提到會全力配合政府政策，持續強化在地供應鏈合作，促進台灣汽車產業發展以外，也強調「後勤保修不受影響」。針對HS、ZS車系，MG Taiwan表示「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。而在電動車MG4部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；對於8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。
瑞士東南部「30年僅1次」豪雨侵襲 山崩、洪患釀至少3人失蹤
瑞士東南部格勞賓登邦（Grisons）近日發生了「30年才發生一次」的暴雨，引起嚴重洪水和山崩，並造成3人失蹤，當局仍在加強搜索中。瑞士政府氣象與氣候部門MeteoSchwei也報告指出，整個區域21日的總降雨量達到了124毫米，其中就有63毫米的雨量集中在一小時內降下。根據《美聯社》的報導，瑞士東南部在21日發生大規模的雷暴和降雨，位於格勞賓登邦的索爾特村（Sorte），就有3棟房屋和3輛車被洪水沖走，嚴重的山體滑坡導致一名婦女被掩埋，後續該女子已被救出，但仍有3人失蹤。救援人員出動挖土機和搜救犬進行全天搜索，希望能找到這3名失蹤的民眾。而瑞士總統維奧拉（Viola Amherd）則在社群平台X上發文表示，她對損失規模感到震驚，並感謝救援人員的不懈努力。西部瓦萊邦（Valais）的緊急部門正在對河流的水位保持高度警戒，並疏散了230位居民。位於馬特洪峰（Matterhorn）山腳下的策馬特（Zermatt）也因洪患侵襲，多條道路中斷，小河已然變成泥濘的急流，淹沒了這本該是滑雪勝地的街道。報導指出，這場災難過後，部分村莊不僅交通受到影響，電力、飲用水也無法正常供應，當局也提醒居民應避開房屋較低的部分，避免在橋樑上停車。
裕隆嚴陳莉蓮：納智捷n7年銷有望破萬輛 小股東提議「優先購車」方案
裕隆（2201）集團股東會首場由汽車龍頭裕隆打頭陣在今（28）日召開，執行長嚴陳莉蓮致詞表示，納智捷推出n7預購，短時間內累積1萬張訂單，6月將啟動新一波會員招募，有望達成年銷量破萬的目標。嚴陳莉蓮表示，去年是裕隆成立70周年，在新能源車時代，秉持成為台灣「綠色移動創新者」的目標，n7今年3月底開始交車、4月獲得台灣電動車銷售冠軍，6月將啟動新一波會員招募，開放大眾接單，有望達成年銷量破萬的目標。在臨時動議階段，有小股東提議推出「股東優先」購買方案，可見n7熱門程度。裕隆2023全年營收達252.23億元，稅後淨利46.91億元，嚴陳莉蓮指出，去年台灣車市恢復正常供應，裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準，每股盈餘來到4.63元。而去年9月開幕的裕隆城，嚴陳莉蓮指出，是新北最大的複合式商場，開幕期間創下單日7萬多人次的紀錄，已成為新店一日生活圈的核心，將為裕隆創造更多的獲利。展望113年及未來營運推動，嚴陳莉蓮提到，將持續推動數位化及導入AI技術運用，達成智慧製造並提升生產效率、能源效率及品質。再生能源方面，已累積於三義廠區完成太陽能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量1,716萬度實績，等於全廠區用電量的137%，今年將再增加10%擴大至17MW的建置目標；儲能事業方面，去年共生產940MW的儲能櫃，今年目標增加至1220MW，且配合減碳政策每年低減CO2排放4.2%目標。
金正恩認「北韓經濟困難」 他批：地方經濟發展差、有關部門敷衍
南韓統一部26日指出，北韓首都平壤和非平壤地區，在糧食分配、住房、醫療、教育等總體生活方面的不平等現象日益加劇，顯示北韓的整體地方經濟情況，連初級條件都不具備。沒想到南韓這次的說法，連北韓最高領導人金正恩也認同！他近日罕見坦承，該國目前連最基本的生活必需品，都無法正常供應給地方人民。金正恩23到24日在勞動黨政治局擴大會議上，親口承認地方配給制崩潰。（圖／達志／美聯社）根據北韓《勞動新聞》25日報導，北韓23日至24日召開的朝鮮勞動黨中央委員會政治局擴大會議，金正恩指出，北韓的城鄉差距和地方經濟落後等問題，批評部分政策指導和經濟部門根本在敷衍，只在條件有利的幾個市郡建設地方工廠，其他地方則採取被動態度。報導以5個版面，從頭版就刊登金正恩的「妙香山黨政治局擴大會議」發言。他也罕見地坦言，北韓「無法保障地方人民基礎食品和初級生活必需品的順利供應，現在整體地方經濟連初級條件都不具備，是非常令人心寒的狀態。這是黨和政府絕對無法迴避的嚴重政治問題」。北韓一直都沒把民生放在第一位，而著重在武器開發，因此遭到國際制裁和孤立。（圖／達志／美聯社）雖然北韓一直都沒把民生放在第一位，而著重在武器開發，因此遭到國際制裁和孤立，但目前情勢來看，金正恩有意做到兼顧武器開發和地方發展，但熟習北韓情勢的政治觀察家普遍認為，這項計畫成功的可能性很小。原因是建設工廠所需的材料、電力等嚴重匱乏。針對金正恩的言論，南韓統一研究院研究員吳更燮等專家表示，金正恩有意動員人民軍參與地方工業重建工作，說明北韓國內民意變化等情況非常嚴重，將其發言內容公開亦屬罕見，形同間接承認北韓經濟危機加劇。
「滿度MUNDUS」正式上線！安裝及售後一條龍服務
全台尖峰用電量逐年攀升，如何提供家庭及企業穩定輸出的電力，以儲能做為電力備載也變得日益重要；近年來政府致力推動能源轉型，提升能源運用效率並轉向再生永續發展已經成為全球能源趨勢。Tesla以追求加速全球轉向永續能源為使命，不僅在電動車市場扮演領導者，在能源儲存應用發展的領域也同樣佔有重要地位。近期Tesla宣布家用儲能產品Powerwall在台灣透過認證安裝廠商正式發售！愷森能源旗下品牌「滿度MUNDUS」協助家庭或企業實現電力自主，提供Tesla Powerwall應用諮詢、場勘規劃設計、銷售安裝、售後關懷的一站式服務，提升平日用電效率、減少能源浪費，並在緊急狀態下輸出穩定可靠的能源；如果搭配客戶自有太陽能發電設備更可達成電力自發自用，完全落實永續能源環境。Tesla特斯拉 Powerwall安裝場景（圖／滿度MUNDUS提供） 滿度MUNDUS追求實現能源獨立、創造生活幸福滿度MUNDUS提供專業諮詢服務，依客戶用電習慣及需求進行評估，搭配不同電價方案與Tesla Powerwall結合最佳配置，提高整體用電效率；客戶僅需透過Tesla App行動應用程式，即可遠端觀測及控制Powerwall、依個人需求調度電力來源、並且即時掌握供電狀況。滿度MUNDUS總經理何佳璟表示：「滿度持續追求實現能源獨立，應用Tesla Powerwall幫助客戶從被動式的節約用電到主動式的管理用電、打造永續能源環境無須犧牲生活品質！」Tesla特斯拉 Powerwall安裝場景（圖／滿度MUNDUS提供）滿度團隊協助客戶整合Tesla Powerwall、台電電網、甚至是既有太陽能光電設備，建立自主微型電網、實現電力自由。在台電正常供應或白天日照充足時段，Powerwall依客戶設定自動充電備援；一旦電網出現緊急狀況時，Powerwall會自動且即時支援供應電力，避免潛在損失、同時確保電器正常運作及生活品質。滿度建議客戶應用時間電價結合生活作息，設定在離峰電價時段將Powerwall充飽電量，尖峰電價時段以Powerwall供應電力，等於將尖峰時段部分用電量移轉至離峰時段，為自己創造額外的離峰電價時段。 TeslaPowerwall保固十年！無限充放電循環次數滿度專業規劃團隊根據目標安裝場域和用電需求條件，建議客戶Powerwall安裝數量為目標場域供電使用；以2022年台灣家庭每日平均用電約11度為參考基準，一台Powerwall儲電量13.5度就足以提供一個家庭在停電後維持超過一天的用電量。一組系統最多可串接10台Powerwall，廣泛應用於個人家庭及營業場所，例如透天住宅、民宿、工作室、社區公共設施、辦公室、餐飲、診所、溫室、機房…等，特別是密集用電型態場所更能感受到Powerwall的優異表現。Tesla特斯拉 Powerwall安裝場景（圖／滿度MUNDUS提供）Powerwall在外觀設計上維持Tesla一貫的簡約科技風格，整體感受就像美型家電，適用各式裝潢風格。單一本體即已整合儲能電池、溫控系統、逆變器，僅需佔用接近55吋電視直立後的空間(長x寬x高約115 x 75x 15公分)；Powerwall防水等級高達IP67，無論室內或室外皆可採落地或壁掛式安裝。產品本身優勢則是Tesla提供Powerwall保固10年(電池健康度≥70%)，並可支援全充全放的放電深度，使用戶得以依照應用需求，達到產品最佳化利用。
男學生進女宿洗澡？不合理安排引反彈 校方急回應澄清：熱水泵臨時壞掉
大陸廣西中醫藥大學為解決留學生宿舍熱水溫度不足問題，竟然將男學生安排進入女生宿舍洗澡，不過這樣的安排卻引發反彈。對此，校方回應，因為留學生棟的熱水泵臨時壞了，不得已才會臨時安排男用淋浴室在女生宿舍，不過現在熱水功能已恢復正常。根據陸媒報導，15日廣西南寧中醫藥大學有學生反應，學校為了解決留學生宿舍大樓熱水器溫度不夠問題，就將男學生暫時安排至女生宿舍洗澡，並在女宿樓下告示牌上寫明「因留學生宿舍樓共應的熱水溫度不夠，現提供7棟713、714為男生臨時澡堂」。不過，這樣的安排對多數人來說不受尊重，就算是如此，學校也應該使用其他措施解決留學生大樓的熱水問題。該校宣傳部老師表示，「當天留學生樓的熱水泵突然壞了，留學生樓住有研究生和留學生，天氣比較冷，隔壁女生宿舍樓上有幾間空宿舍，宿舍管理人員就臨時安排男生去空的宿舍房間洗澡」。校方強調，平時男女是不得進入彼此宿舍的，解釋之所以會這樣安排是因為該校男宿僅一層樓，且無其他空宿舍。目前熱水已正常供應，男學生不須再進入到女生宿舍盥洗，校方也命令宿舍管理人員禁止這樣安排，並會再進一步加強管理。
不忍了！糕餅公會：「新鮮蛋打發度才夠烘焙」 消費者別慌
巴西進口蛋品食安議論各界熱烈討論，卻讓烘培糕餅業「膽戰心驚」，尤其是正逢中秋節月餅旺季憂慮影響買氣，糕餅公會全國聯合會理事長周子良19日給予蛋品業者與政府二點建言，說明烘培業者依規定使用液蛋等情況，並呼籲各界關心朋友避免因誤解造成幾萬家食品業者衝擊及消費者恐慌。糕餅公會全國聯合會強調，「新鮮的蛋品打發度才夠，才能製成產品，不良品及不新鮮之蛋品無法使用於烘焙業上」。周子良說，自去年國內發生缺蛋問題，經過政府及蛋品業者努力獲得舒緩，無論在售價或數量方面皆已回復市場平穩，一般家庭用蛋或烘焙使用的蛋品都恢復正常供應。以下為中華民國糕餅商業同業公會全國聯合會針對最近兩週雞蛋議題再次受到關注，說明如下：一、 烘焙業所使用的蛋品都依照製作的產品如蛋糕/麵包/糕餅等，不同產品會使用到「一般液蛋、殺菌液蛋、殼蛋」等不同蛋品，烘焙業者對上述蛋品皆依照《衛生福利部食品藥物管理署食品安全衛生管理法規定》（簡稱食安法）及蛋品業者自主檢驗管理之標準（一般液蛋10的6次方CFU以下）、殺菌液蛋（10的3次方CFU以下）進行驗收，且過程都是嚴格執行，驗收通過才可進行後續製程，新鮮的蛋品打發度才夠，才能製成產品，不良品及不新鮮之蛋品無法使用於烘焙業上。二、 中華民國糕餅商業同業公會全國聯合會因應本議題說明如下：1、 要求蛋品業者務必作到符合食安法及自主檢驗合格，及蛋品需確實作到完整的追蹤追溯系統，提供安全適合的蛋品給烘焙業者，並請蛋品業者應提供聲明書或切結書以保證蛋品完全符合現行法規。2、 對於關心本議題的各界朋友，應回到食品安全機制來關心，避免因誤解而造成幾萬家食品業者衝擊及消費者恐慌。3、 政府應嚴格對蛋品業者之產品的效期、儲存條件、產地來源、標示等加強檢查及把關。4、烘焙業者完全遵照現行法規進行嚴格驗收程序，通過才能製作烘焙產品，請民眾安心購買糕餅產品。糕餅商業公會全國聯合會19日提出5點聲明，圖為理事長周子良。（圖／周子良提供）
北市抽驗飲冰品 12件腸桿菌超標遭罰
天熱吃冰、喝飲料透心涼，台北市衛生局17日公布抽驗83件飲冰品結果，有12件初複檢不符衛生標準，全被驗出超標的腸桿菌科，包括GODIVA「黑巧克力霜淇淋」、莫凡彼「歐利歐巧克力冰酷樂」等，已依《食品安全衛生管理法》，對不合格製造業者開罰3至4萬元罰鍰，並要求改善。衛生局抽驗83件飲冰品，包括46件冰品、7件食用冰塊、30件飲料，檢驗沙門氏菌、腸桿菌科、大腸桿菌、大腸桿菌O157：H7，發現21件飲冰品初抽結果不符規定，經通知業者限期改善，複抽結果仍有12件產品不符衛生標準，已依法處分製造業者3萬元以上、300萬元以下罰鍰。12項不合格飲料或冰品，皆為被驗出超標的腸桿菌科，包含思慕昔販售的芋頭芋圓牛奶雪花冰、香脆花生蜜芋雪花冰；玖仰茶食永康分公司製作的飲料探春與含冰塊的紅烏龍；GODIVA巧克力微風南京店的黑巧克力霜淇淋。此外，莫凡彼慶城店販賣品項歐利歐巧克力冰酷樂；人从众厚切牛排台北光復店供應的麥香紅茶；進發家大安店祖傳綠豆沙與萬丹紅豆沙；三良品茶台北總部100％綠豆沙沙；錢都火鍋內湖成功店霜淇淋；黑丸嫩仙草古亭店含冰塊四季青茶。GODIVA對此回應，目前內部正針對產品全面徹查，也會持續配合相關檢驗，確保安全無虞。莫凡彼的冰塊跟水先前都通過抽驗，冰沙卻不合格，業者表示，持續釐清中，被檢出有疑慮的慶城店也暫停販售該商品，其他店則正常供應，會做好清潔。衛生局提醒飲冰品業者，應遵循4項衛生管理重點，除了保持販售及製造場所清潔，定期清潔、消毒盛裝容器，並管控冰箱儲存溫度；作業人員要重視個人衛生，並做好定期體檢，若有傷口應戴上不透水手套；確認冰塊或配料供應商製作過程及衛生條件；慎選濾水器、濾芯來源，並定期更換。
國際禽流感疫情致蛋荒 鄭文燦促成台德合作從根本解決問題
台灣缺蛋荒，國人平均每日一顆蛋用量，但國內雞蛋生產，多仰賴進口蛋種雞育雛接力生產雞蛋，遇禽流感則蛋荒再起。行政院副院長鄭文燦於桃園市長任內期間，提前找尋穩固種源、穩定糧食的治本方案，引進全球第一的德國EW 集團先進禽業科技，共創歐洲永續農業標準的種源平台，於桃園市長任內諮詢台德各方的禽畜產業專家意見，先期準備的台德農禽種源合作，即將開花結果，預計將成為台灣最大的種源孵化、育種生技研發中心。現今面對國際禽流感疫情帶來的蛋荒，鄭副院長促成的台德合作已有正面回應，全球第一家禽育種集團的EW集團，專注於全球食品和健康領域的解決方案，該集團願意投資台灣，協助台灣業者取經全球管理經驗，強化產業源頭及大數據管理，建置以歐洲永續農業的標準與先進管理機制的種源生技研發中心。目前行政院已協調桃園市及相關單位，研擬相關道路用地與水電規劃，預計在解決土地和道路等基礎設施問題後，便能於一年內從根本來解決台灣蛋荒。台德合作種源計畫與建置先進家禽品種源生技研發中心，有助於推動更多德國企業來台投資，首要目標為滿足民生雞蛋產品正常供應，未來更可進一步技術合作平台，交流雞蛋生產技術、孵化技術和飼養技術，從而提高雞蛋產量和品質，以及品種交流、繁殖和測試，穩定產蛋量與產蛋效率，穩定未來產銷平衡，蛋價回穩，解決蛋荒民生議題，待國內產能完備後，還能與德國攜手合作拓展印太地區市場，出口高品質種源、種雞與各類蛋產品。國際禽流感與時逢全球通貨膨脹加劇缺蛋問題，台灣更要重視並藉此時機加強糧食自給自足能力，提升本土雞蛋產能，兼顧平時與戰略儲備的糧食安全，鄭副院長長期關注民生議題，引進歐盟的食品安全意識與建構歐洲永續農業標準，提升台灣的農禽產品安全和質量，讓消費者更加放心地選擇和食用雞蛋產品，不僅分散單一市場帶來的影響，藉重台德合作帶動產業升級，育成適合台灣的種雞，解決蛋荒，未來更能帶動國內生技與農業出口的發展。
日本禽流感撲殺1386萬蛋雞 動物園瀕危白鶴也染疫
日本福岡縣今（2日）通報，福岡市1家養雞場發現1起疑似禽流感的病例，基因檢測結果呈陽性，隨後這家養殖場飼養的約243000隻下蛋母雞全被撲殺，據日本農林水產省統計，本季日本養殖場共撲殺了1502萬隻家禽，創歷史新高。禽流感重創雞蛋市場，導致蛋價繼續飆漲，而東京多摩動物園也因為發生多起動物感染禽流感而持續休園。根據日媒《共同社》報導，該養雞場是福岡縣本季第4例禽流感案例，自2022年10月岡山縣與北海道發生本季首例禽流感後，病毒就以驚人速度擴散至日本各地，包含這次福岡的案例，全日本已累積77例，遍及25個地區。根據農林水產省數據，本季撲殺雞隻數量為1502萬隻，創歷史新高，其中有1386萬隻是下蛋的蛋雞，超過10％蛋雞被撲殺，嚴重影響雞蛋供應，蛋價持續飆漲，並且造成無蛋可用的慘況。農林水產省大臣野村哲郎坦言，恢復雞蛋正常供應至少還需半年，甚至將近1年。缺蛋危機也對餐飲業者造成不小影響，日本就有拉麵店將拉麵必備的蛋改為使用「麵筋」，顧客紛紛表示口感很清爽，還有人表示一開始以為拉麵上擺著的是麵包。日本動物園也受到禽流感影響，東京多摩動物園先前有4隻翹鼻麻鴨感染禽流感，園方緊急休園，時隔2周，昨（1日）再度發現1隻瀕危物種白鶴感染禽流感，園方決定將繼續休園。
七堵天然氣管線搶修完畢 謝國樑：已要求建立災害應變SOP
基隆市長謝國樑今（12）日於臉書上發文表示，昨天傍晚七堵工建路發生天然氣管線破裂，引發火災意外，經過欣隆天然氣公司漏夜搶修完成。也讓緊急撤離的居民能夠安心返家。此外也指示工務處研擬解決方案，並要求於近日內邀集水、電、油、氣等公共管線事業單位召開協調會議，建立積極有效的緊急應變SOP，以及落實圖資完善。謝國樑表示，昨天傍晚七堵工建路發生天然氣管線破裂，引發火災意外，經過欣隆天然氣公司漏夜搶修完成。今天再度趕到現場，確認天然氣已恢復正常供應，沒有安全疑慮，也讓緊急撤離的居民能夠安心返家。謝國樑指出，本次事件挖損之管線為68年老舊管線，天然氣公司經調閲紙本圖資確認後，緊急關閉天然氣源進行漏氣搶修，但也顯示管線單位對於老舊管線的圖資掌握不足，導致無法迅速確認洩漏管線來源，市府也將會依照《天然氣事業法》第16條，做後續的處置。謝國樑表示，也指示了工務處研擬解決方案，並要求於近日內邀集水、電、油、氣等公共管線事業單位召開協調會議，建立積極有效的緊急應變SOP，以及落實圖資完善，杜絕類似事件再度發生。
抗生素安蒙西林爆缺貨 食藥署回應了
近期藥局反應，用於治療呼吸道疾病的抗生素「安蒙西林」爆出缺貨，藥局甚至得透過Line群組「以藥易藥」。食藥署說明，受到解封影響，抗生素的需求也增加，加上今年春節連假有10天，廠商停工才導致安蒙西林缺貨。春節後廠商已開工，但生產排程需要2～3周的時間，已先將庫存供應給醫療機構，食藥署要求保留一定比例給藥局，力拚2周內恢復正常供應。食藥署藥品組科長楊博文表示，隨著各國解封，用於治療呼吸道疾病的抗生素「安蒙西林」需求量也增加。安蒙西林為處方藥，在國內共有8張許可證，2019年的年度用量為4800萬顆，疫情期間的2021年，年度用量則為3600萬顆，不過當時民眾仍在戴口罩。隨著防疫措施接近，食藥署去年底已請廠商增加產量，今年12月～1月期間，月供應量已增至1000～1200萬顆。近期藥局爆出缺藥，甚至有藥師得和診所透過Line群組「以藥易藥」。對此，楊博文說明，這是因為今年春節有10天連假，廠商停止生產。該藥品為處方藥，一般民眾還是去醫療機構看診取藥，在春節以後，廠商已將大部分的藥品供應給醫療機構。楊博文表示，藥品的生產排程需要2～3周，需要檢驗、化驗、包裝等，無法在1周內生產到位，加上連假以後，不只是呼吸道疾病，慢性疾病用藥的需求也很大，食藥署已向廠商倡議，請他們保留一定比例給藥局，力拚2周內恢復正常供應。藥師公會全聯會副發言人王明媛表示，安蒙西林是抗生素，一定是在醫師監督之下，有需要才會開立，提醒民眾一定要使用完畢。這款藥目前雖然有供需失衡的問題，但仍有其他替代藥物可用，民眾不需要刻意囤積。
來捐血囉！全台血庫告急 桃竹苗存量不足2天
全台血庫告急，新竹捐血中心7日公布最新庫存情形，桃竹苗地區所有血型存量都已剩不到2天，其中A型、O型血嚴重不足僅剩1天，已無法正常供應醫院救助緊急需求病患，桃竹苗也有部分醫院發布「限血公告」，明訂大量用血需求病患應先預知醫院血庫。捐血中心指出，每年農曆春節前後為極度缺血期，除天冷因素外還有校園及部隊放假，另年輕族群對捐血不熱衷是目前最大困境。新竹捐血中心企畫課長周浩偉指出，農曆年節前後是全台血庫最缺血的時期，研判除了天氣冷降低民眾出門捐血意願外，今年年假長，加上傳統觀念過年不見紅，讓民眾在新春期間捐血意願大減。而邊境開放出國民眾增加，出國返台者和新冠肺炎確診康復者，都規定要滿14天才能捐血，研判也因此導致民眾捐血不踴躍。周浩偉也提到，過往捐血主力為學生及部隊，但近年少子化問題越來越嚴重，學生及部隊人數銳減，讓捐血人明顯減少。而新竹捐血中心血庫需有7天安全庫存量，約6000至7000袋血，目前每日捐血量平均只有1000至1100袋，完全不敷醫院使用。周浩偉說，法定可捐血年齡為17至65歲，中心也發現主要固定捐血族群落在40至50歲區間，年輕族群捐血人數並不踴躍，時下年輕人認為「捐血與我無關」是最大困境，加上現在大專院校還在放寒假，沒有校園活動可以搭配宣傳。捐血中心為圖破困境，近年來也積極與網紅等合作，希望盡可能衝高年輕族群捐血意願，等開學過後也會積極進入校園辦活動鼓勵捐血。另外，近5年陸續成立新竹台大醫院生醫醫院竹北院區、中國醫藥大學新竹附設醫院、新竹馬偕兒童醫院等，也讓新竹地區用血病患持續增加，在定期捐血人數沒有增加的情況之下，也讓血荒狀況越來越嚴重，不只新竹地區，其他各縣市都有同樣的問題。目前桃竹苗有5家醫院發出限血公告，缺O型血醫院主要為院內葉克膜病患、髖關節手術患者需求，另缺A型血醫院則是車禍、急診室需求。
讓力行國小學童誤喝餿水湯 廠商2／13起恢復供餐
台北市力行國小日前爆出營養午餐業者誤讓2名孩童喝下過期湯品，校方在事發後依合約要求廠商停止供餐至3日，而各校午餐供應委員會（下稱午供會）日前決議延長廠商停餐時間至19日。力行國小19日指出，衛生局已於16日檢查廠商午餐製程及餐具回收流程已改善完成，午供會並參酌各校午餐滿意度調查問卷結果，決議業者自2月13日起恢復供餐。力行國小有2學童喝到過期湯品曝光後，力行國小、永建國小、實踐國小及明道國小以上4校聯合午供會，共同依午餐合約決議罰款廠商上將食品有限公司2.6萬元，並停止供餐力行國小2周，其他3校則正常供應。在停餐最後一日，4校聯合午供會再度召開會議討論上將公司能否恢復供餐。學務主任許舜杰當時即說明，會中決議持續停餐至19日，午供會將在本學期末之前再次請業者到場說明，以決定下學期供餐狀況。力行國小說明，午供會已於18日召開會議，檢視上將公司提各校午餐製程配送與餐具回收標準作業流程，以及員工教育訓練計畫與執行，經北市衛生局1月16日到校實地複查結果皆為改善完成，同時參考4校期末午餐滿意度問卷調查結果，最終決議於2月13日起，也就是開學後恢復上將公司供餐本校。針對滿意度調查問卷結果，力行國小表示，本次問卷於1月4日至13日期間調查，4校共發2744份、回收2549份、有效問卷 2529 份、回收率 92.16％，整體午餐供應滿意度為43.8％、可接受47.2％、不滿意9％。力行國小並提出本次食安事件6項改善作為，包含建立建立餐桶回收紀錄、貼封不供餐教室保溫餐車、午餐廠商應於湯桶黏貼當日日期標籤、班級老師協助確認供應餐點與菜單，發現供餐品質異常應立即通報、午餐督導人員加強巡檢、學校廚房新進人員應受一定時數教育訓練。力行國小指出，本次午餐異常事件將列入往後午餐供應商評選的重要參考，學校亦會持續嚴謹督導管理午餐相關事宜，以確保午餐供膳品質與衛生安全。