正式啟用
」 全聯 台中 大巨蛋 科技執法 火警
全聯倉儲大火奪9命！罹難者燒成焦屍 檢方多路相驗遺體
台中市大肚區全聯倉儲中心於19日下午發生嚴重火災，導致8692坪的建築陷入火海，導致9死8傷，當中7名死者為國人，由於一些罹難者已成焦屍，尚無法辨別個別身份，檢方今（20日）也將陸續相驗9具遺體。事發地點為全聯自有品牌「善美的生鮮」大肚生鮮處理廠的新建工地，初步研判起火點位於地下室。由於廠房內有大量可燃物，加上建築尚未完工，樓梯結構不穩導致坍塌，許多人因此無法及時逃生。消防局表示，初步調查顯示起火原因可能與3樓焊接作業有關，火星透過樓梯縫隙掉至地下室，當時地下室正在進行地板工程，可能使用含有汽油成分的塗料或黏合劑，火勢因此迅速蔓延。由於現場經過高溫焚燒，詳細起火原因仍需進一步調查釐清。根據統計，9名罹難者中包括8男1女，其中一名越南籍24歲阮姓男子跳樓不幸身亡，其他死者則包括47歲台籍蔡姓男子與陳姓女子，以及一名身份未明的外籍男子。此外，晚上7時15分尋獲的5名男性遺體，確認皆為台籍，但尚無法辨別個別身份。因部分遺體被燒至難以辨認，需透過牙齒或DNA檢測確認身份。台中地檢署已派出3組檢察官，由主任檢察官統籌，將陸續相驗9具遺體，並前往火場勘驗保全證據。目前全案朝過失致死罪嫌偵辦，負責施工的相關人員已被通知到案協助調查。全聯表示，此次火災發生在尚未完工的新廠房，並無正式啟用，且現場無全聯員工工作，目前負責施工的廠商正在進行空調安裝作業，至於起火原因，全聯將全力協助營建廠商配合消防局調查釐清。
全聯倉儲大火釀9死 水電父子雙雙罹難「5人工班全喪命」
位於台中市大肚區未完工的「全聯超市倉儲」昨（19）日下午1時24分許發生火警，疑為工人點焊不慎，且加上廠內堆放保麗龍板等易燃物，地下室突然竄出大火，火勢猛烈，最終傷亡人數為9死8傷。其中5名男性罹難者，是廖姓水電包工頭帶著兒子及另外3人一起上工，不料整組遇劫，5人全都命葬火場。消防人員在3樓夾層尋獲失聯的5人，已無生命跡象，據廖姓死者家屬透露，她51歲的弟弟及年約27、28歲姪子都是水電師傅，父子倆住在台中霧峰，2人是父子也是同事，形影不離，一場惡火卻讓兩人雙雙遇難，讓家屬難以接受。台中市消防局長孫福佑據最新掌握跡證初步研判，是3樓工人在電焊樓梯時，火星從樓梯間隙掉落地下室，樓梯間有許多保麗龍，且當時地下室正在施作地板工程，現場有油漆、汽油混合物，因此引發火警，火勢蔓延整座工廠。負責全聯大肚倉儲興建的互益營造吳姓副總隨即現身道歉，承諾公司絕對負責到底，目前全力配合警消人員救災，並針對受傷相關人員進行撫卹和照顧，也會提供後續的心理支持和照顧。吳姓副總表示，這起災禍造成社會不安，深感抱歉。對此，全聯發出聲明回應，「有關台中大肚倉儲失火，由於此為尚未完工之新廠房，目前未正式啟用，因此並無全聯員工於廠內工作；進一步了解，目前負責施工之廠商正在進行空調搭設作業，至於起火原因，全聯將盡力協助營建廠商配合消防局調查釐清。」
全聯倉儲大火釀9死遭疑「堆放易燃保麗龍」惹禍 全聯、互益營造出面發聲
全聯超市位於台中市大肚區的倉儲今（19）日下午發生嚴重火警事故，傳出疑為工人在地下室點焊不慎，又有保麗龍等易燃物引燃，引發現場8692坪遭兇猛火勢吞沒，導致9死8傷的慘烈悲劇。全聯和負責營造的廠商互益營造發聲澄清，沒有堆放保麗龍，那些是保溫材料，且互益營造也承諾負起相關責任。據了解，全聯台中倉儲火警起火點在地下室，疑似是工人點焊時不慎走火，及廠內堆放大量保麗龍，引燃後導致火勢蔓延整座工廠。不過全聯今日稍早已發聲明，「有關台中大肚倉儲失火，由於此為尚未完工之新廠房，目前未正式啟用，因此並無全聯員工於廠內工作；進一步了解，目前負責施工之廠商正在進行空調搭設作業，至於起火原因，全聯將盡力協助營建廠商配合消防局調查釐清」。有關於倉儲施工材料相關資訊，全聯進一步確認後，得知位於大肚的倉儲建物施工地板是使用高密度PS板（聚苯乙烯隔熱板，藍色，鋪設於地板（高密度保麗龍），天花板則是採PU（聚氨基甲酸酯，淡黃色，鋪塗於天花處）發泡劑，「最後會全面包上耐燃一級之庫板，並無任意堆放之保麗龍，皆為廠商施工之必要建材」。全聯和互益營造否認在台中倉儲堆放保麗龍。（圖／翻攝畫面）負責全聯大肚倉儲興建的互益營造吳姓副總立即現身道歉，承諾公司絕對負責到底，目前全力配合警消人員救災，並針對受傷相關人員進行撫卹和照顧，也會提供後續的心理支持和照顧。吳姓副總表示，這起災禍造成社會不安，深感抱歉。針對堆放保麗龍釀災一說，吳姓副總也解釋，那些是保溫材料非保麗龍。這場大火造成9人死亡、8人受傷，共19人獲救。
全聯倉儲大火釀9死5傷2命危！全聯釐清起火原因「廠商在裝空調」 嗆鼻濃煙隨風襲彰化
全聯超市位於台中大肚區沙田路上的倉儲中心今(19)下午1時24分許發生嚴重火警，最終傷亡數字為9死5傷 2命危，全聯稍早再發最新回應「有關台中大肚倉儲失火，由於此為尚未完工之新廠房，目前未正式啟用，因此並無全聯員工於廠內工作；進一步了解，目前負責施工之廠商正在進行空調搭設作業，至於起火原因，全聯將盡力協助營建廠商配合消防局調查釐清。全聯生鮮工廠傳出火警。（圖／報系資料照）全聯在近傍晚回應進一步消息，此為尚未完工之新廠房，並無全聯員工於廠內工作，根據全聯協理劉鴻徵19日出席集點活動記者會，對外說明「這個是新建的生鮮倉儲，還在營造中所以沒有太多貨物在裡面，消防隊已到現場，由於訊息來得非常突然，有多少人受困目前還在了解中」。目前已知狀況，一名外籍移工墜樓身亡、受困19人全數救出，最終傷亡數字為9死5傷2命危，火災發生當下，負責施工的廠商正在進行空調搭設作業，但起火原因仍不明。業者表示，將盡力協助營建廠商配合消防局調查釐清。台中全聯倉儲火警濃煙密布，環保局提醒彰化地區民眾外出戴口罩。（圖／報系資料照）回顧這起火警，全聯台中倉儲在下午1點多傳出火警，現場一度19人受困，消防人員緊急趕往搶救，順利救出19人。不過經核對、清點人數，發現廠房內仍有5到8人失聯，消防人員立即入內搜救，稍早於3樓樓梯處尋獲兩人均已無呼吸心跳，其中一人還疑似碳化，另外最新消息傳出，現場又在尋獲兩人，但也都沒有呼吸心跳，其中一名女性也疑似碳化，詳細情況尚待進一步確認。由於濃煙受到北風影響，飄向彰化市區至花壇鄉、大村鄉、溪湖鎮附近，天空變成灰濛濛一片，環保局提醒受影響區域民眾，緊閉門窗避免外出，並佩戴口罩維護個人健康。針對全聯倉儲中心部分，消防署表示，發生火災的建築物為新建施工中建築，興建中尚未完工使用；該倉儲中心為地上4層、地下1層建物，總樓地板面積為28757平方公尺；111年6月8日，該倉儲中心取得台中市消防局新建消防安全設備圖說審查核准函；本案為興建中建築物，消防安全設備尚未完工，建築物亦未完工使用，因此屬於勞安事件，已通知勞動部。消防署表示，先前美福和家福倉儲中心發生火災後，本署針對倉儲場所訂定火災預防強化措施；首先，高架儲存倉庫達一定規模時，應設置自動灑水設備：根據《各類場所消防安全設備設置標準》第17條第1項第6款規定，樓層高度超過10公尺，且樓地板面積在700平方公尺以上之高架儲存倉庫，應設置自動灑水設備。再來，因應倉庫減災需求，掌握國際趨勢執行相關規劃，本署參考美國NFPA及FM Global等國際規範，研擬倉庫自動撒水設備設計指引草案，並於今年5月21日邀集各消防機關、協會、基金會及專家學者研商完竣，已於隔月28日頒布，提供倉儲業者、消防設備人員遵循其規範。
台中全聯倉儲火警！用路人注意 台1線部分路段緊急封閉
全聯超市位在台中市大肚區的倉儲中心今天傳出火警，猛烈火勢加上濃煙直衝天際，情況相當駭人，由於現場有多人受困並待救，公路局緊急宣布，台中市消防局為利救災，暫時封閉台1線180k至180k+600雙向車道。警方已至現場進行交管，進行道路管制，預計下午5點30分恢復通行。公路局提醒市區用路人改行走華南路接遊園路前往台中市，另往彰化方向則請由台1線沙田路往北行駛，然後走台17線中彰大橋前往。由於現場搜救工作仍持續進行，警消呼籲民眾，繞道大肚沙田路二段一帶，避免影響救災。據了解，連鎖全聯超市位於台中大肚新建的倉儲廠房，今天(19日)下午1點左右傳出大火，火警發生當下火勢蔓延相當快速，由於仍是在新建廠房，火警發生當下有多名工人紛紛逃往頂樓等待救援。消防隊獲報到場時也發現多人受困頂樓，立即升起雲梯車救援，陸續救下19人，而廠區旁邊，驚見一名外籍移工，疑似跳樓逃生，但已無呼吸脈搏，隨後由救護車送醫，目前已知奪走一條人命，火警發生當下還有10多名員工受困在3樓以及屋頂，消防局出動雲梯車以及多輛救護車待命；另外包括台中市長盧秀燕也抵達現場關心情況，提到衛生局已責成附近大型醫院啟動大量傷患搶救工作。另據《中時新聞網》引述消防隊員私底下說法，這起火警相當奇怪，一般火警發生不會蔓延的這樣快速，轄區分隊到達時，火勢早已向上延燒加上火勢猛烈，由於這間生鮮倉儲還未正式啟用，是否內部有堆積大量建材，還是有延誤報案的，才會造成嚴重災害級火警的發生，一切真相仍待火調人員釐清。
台中全聯倉儲惡火「緊急空污警報」 彰化人回報：濃煙飄過來了
全聯台中大肚倉儲今（19日）下午1時許傳出嚴重火警，現場竄出陣陣濃煙，有超過20人受困，1名45歲男性無呼吸心跳，緊急送醫救治，詳細傷亡情況有待釐清。對此，全聯官方作出回應，而台灣環境保護局也發布空污警報，提醒大肚區附近區域以及彰化縣可能有火災異味，提醒民眾緊閉門窗。據了解，發生火災的台中倉儲是新設立的生鮮倉儲二廠，現場都是營造人員為主。全聯第一時間說明，該倉儲為尚未完工的新廠房，目前尚未正式啟用，是否有人員受困等相關細節，內部還在確認中。消防隊獲報立刻出動至少6個分隊到場灌救，廠房內部疑似有20人以上受困，更傳出45歲男子當場失去生命跡象，送往沙鹿光田醫院急救中。詳細傷亡狀況與起火原因仍有待釐清。現場濃煙密布，環境保護局發布空污警報。（圖／翻攝自記者爆料網）台中市環境保護局指出，大肚區沙田路附近發生火警，目前環境風場為北北東風，附近區域及下風處（沙田路二段、沙田路二段102巷、沙田路二段2巷、沙田路二段115巷、沙田路二段一0二北向等附近），包括彰化縣從彰化市區到花壇鄉、大村鄉、溪湖鎮附近，都在受影響範圍，皆可能會有火災異味情形。有民眾就在《Threads》表示，下午彰化飄著濃煙，原本不知道哪裡發生火災，經過了解才知道是大肚全聯倉儲中心，驚呼「煙都吹到彰化來了！」此外，高速公路、彰基附近、中央陸橋等，都有民眾聞到惡臭，雖然黑煙很快就散去，但味道久久散不去。環保局應變小組已派員前往現場，並持續掌握空品變化情形。同時提醒位處事故發生附近地區的民眾請關閉門窗，環保局將持續監控空氣品質，並掌握附近空氣品質監測站及空品感測器之監測數據，請民眾不必恐慌。
台中全聯倉儲大火16人受困！全聯證實：未完工「新廠房」失火
台中市大肚區的全聯倉儲今（19日）下午驚傳火警，目前傳出仍有16名員工受困火場，其中一名45歲男子已當場失去呼吸心跳。對此，全聯火速發聲，證實事發地點為「尚未完工」的新廠房，詳細事發原因及確切起火點，仍待進一步調查釐清。據了解，全聯超市位於台中市大肚區的倉儲今天下午突起火燃燒，猛烈火舌伴隨大量黑煙不斷竄出，警消獲報後立即派遣人車趕赴現場灌救，經初步了解，倉儲頂樓共有14名員工受困、5人受困3樓，目前警消已救出3人，至今仍有16人待救，另外還有一名45歲男子被救出後已無生命跡象，被緊急送往沙鹿光田醫院搶救。對此，全聯緊急回應，起火地點為尚未完工的新廠房，目前還未正式啟用，是否有人員受困等相關細節，內部持續確認中。
台中全聯倉儲大火濃煙遮天！19人受困 1外籍移工跳樓逃生命危
台中市大肚區沙田路二段，臺灣善美的股份有限公司大肚生鮮處理廠，19日下午突發嚴重火警，現場濃煙滾滾、黑煙直衝天際，數公里外清晰可見，場面驚悚，警消獲報後緊急出動22輛消防車、49名人員及無人機趕赴現場進行搶救，並啟動大量傷病患機制，聯絡光田醫院與梧棲童綜合醫院支援救護車。據了解，起火建物為5層樓高的RC結構建築，目前仍在施工階段，尚未正式啟用，火場內共有19人受困，其中5人受困3樓陽台，14人則被困於頂樓等待救援，稍早已有1名外籍移工情急之下跳樓逃生，傷勢嚴重生命垂危，警消出動雲梯車陸續從陽台與頂樓成功救出3人，目前總計6人獲救，另有12人仍待援救。全聯方面則表示，目前正與相關單位全力合作，持續確認起火原因與受災狀況，至於火警具體原因及損失金額，尚有待進一步調查釐清。
PCB族群南進再添一家！ 尖點泰國建新廠2025年量產
PCB製程鑽針及PCB鑽孔服務廠尖點（8021）今（18）日舉行泰國新廠開幕儀式，宣告泰國廠即將進入量產階段。公司表示，泰國廠為公司第一個除了台灣及大陸的海外生產據點，未來將成為尖點重要的成長動能之一。尖點泰國廠位於巴真府304工業區，佔地61000餘平方公尺，第一期廠房也已正式竣工啟用，並已於日前完成進機及試產並啟動客戶廠驗作業，預計將於2025年正式啟用並投入生產。尖點表示，泰國廠第一期提供PCB鑽孔服務，將以高精度設備及尖點自有品牌鑽針，針對高階HDI、伺服器及車載電子等PCB產品，提供專業鑽孔及鑽針再研服務。後續將視市場及客戶需求，持續擴充鑽孔服務規模及鑽針銑刀生產，期以提供鑽孔加工完整專業的解決方案。尖點泰國廠佔地61000餘平方公尺，將於2025年正式啟用並投入生產。（圖／尖點科技提供）尖點2024年11月營收3.14億元，月減0.31%，年增20.08%，2024年前11月營收32.18億元，年增29.21%。今年前三季營收為25.88億元，毛利率為25.8%，年增4.1個百分點，稅後純益1.57億元；每股純益1.11元。台灣電路板協會（TPCA）11月發布報告指出，泰國因PCB產業發展相對成熟，成為台灣業者在東南亞布局的熱門選擇，泰國數個主要省府和工業園區已有來自全世界大型電路板企業進駐，目前已有十餘家台資PCB廠宣布在泰國開設新廠，預計2025年陸續量產後，可望加速泰國PCB產值大幅成長。
台64、65新增兩處區間測速！ 明年1月上路日期、地點一次看
交通部公路局為提升道路交通安全以降低交通事故發生機率，委託新北市政府警察局於台64線東向21.4K至23.2K路段、台65線北向7.9K至4.5K路段增設區間平均速率執法設備，將於明年1月15日正式啟用上路。台64線萬板路匝道往中和方向速限70公里，測速起點將採二合一科技執法，同時偵測跨越雙白線行駛，而上板城路匝道往新莊方向則速限80公里，兩處設備已通過校正檢定，以確保啟用後執法的精準度及正確性。自10月中已先行啟用測試，進行盲測違規，台64線已累計1,815件違規；台65線超速件數則多達4,283件，提醒用路人此處將新增執法設備，盼駕駛能依速限規定行駛，以降低事故死傷率。公路局表示區間測速不以處罰違規為目的，減少事故發生才是重點，駕駛人行經區間路段請穩速行駛，不需刻意計算通行時間，即使車速不慎過快，後續適度調節速度即可避免受罰，最後呼籲民眾切勿貪快駕駛，平安回家才是唯一的路。
調節市場供需華固明年減量推案 鍾榮昌：量縮價下修5~10%
近年華固建設(2548)積極布局台中，華固也在台中成立客戶服務中心，今(11)日正式啟用。對於今年下半年房市轉冷，華固建設董事長鍾榮昌表示，現在建商都有調節市場供需的能力，他認為房市沒有那麼悲觀，明年是開發商減量經營的時代，推案量一定會減少，價格上，雙北以外、供給多的區域會下修5~10%。鍾榮昌表示，今年是房市最好的一年，但央行在9月19日祭出第七波信用管制，建案來人、成交都下降外，建築融資和購屋貸款金額也都往下調整，影響非常大。還好現在建商實力都很好，有調節市場供需的能力，意思就是市場不好時，大家都有能力減量經營、推案，房市沒有那麼悲觀。他認為，剛性需求還是在，但明年供給一定會減少，包括華固在內都會減量推案；價格方面，他認為，雙北市房市供需較穩定，房價比較不容易下跌，但供給量較大的地區，房價有修正空間，如果大家還是拼命推案，價格就會下來，約5~10%，但不會大跌。今年適逢華固創立35周年，鍾榮昌致詞提到，華固成立以來推案近100個，9成在台北，3年前跨足台中市場，是看好台中地理位置適中、氣候宜中，推有286萬人的人口紅利與產業支撐，且民眾消費力強。台中人有品味，對建商品牌認同度高，尤其台中建地都是方正完整，低密度開發、大型公園等的規劃都符合華固產品定位，3年來，華固已在台中投資100億元，買了5塊土地超過1萬坪，分布水湳經貿園區與14期重劃區。華固建設今年成立35週年，在台中打造客戶服務中心，今日啟用。（圖／林榮芳攝）華固首次在台中推出的「華固頂匯」已完銷，以每坪最高價86.12萬元創下區域新高，與第二案「華固豐匯」，2案合計總銷達155億元。其中他看好14期勝過13期，北屯區因為有巨蛋、漢神百貨又緊鄰水湳、低密度規劃是最適合花園住宅的示範區，明後年又有綠美圖、國際會展中心開幕。華固預計2025年案量將會達到400億元，由於打炒房等相關政策不利於住宅市場，因此明年有170~180億元為商辦案量做市場調節。鍾榮昌表示，未來4年台北地區仍是華固主要發展重心，光是商辦就有450億元總銷金額，預計從114年至117年陸續完工，包括114年有2個案子完工，117年有1個案完工；台中地區則是華固重點拓展區域，未來1至2年內將推出2個案子，主攻北屯和西屯地區。
駕駛注意！全台新增69處科技執法 最重恐噴3.6萬
為提升交通安全，警方於12月在全台新增69處科技執法路口，針對不停讓行人、闖紅燈、未依標誌標線號誌行駛等多項違規行為進行取締。這次新增的路口分布於新北市39處、台中市27處及南投縣3處，旨在有效遏止交通違規及降低事故發生率。根據交通法規定，不停讓行人將處以新台幣1200元至6000元罰鍰，若因此致行人傷亡，罰款將提升至7200元至3萬6000元，且肇事者刑事責任將加重1/2；闖紅燈的罰款依車輛種類不同，機車為1800元至2700元、小型車為2700元至4000元、大型車則為3600元至5400元；針對禁行大貨車、違規停車、未保持路口淨空及行駛人行道等違規行為，罰鍰金額介於600元至1800元不等。新北市警方挑選出16個行政區中39處易發生事故及違規的路口，設置多功能科技執法設備，藉由AI影像分析技術自動辨識違規行為，並於12月1日正式啟用。執法範圍涵蓋闖紅燈、車不禮讓行人、未依號誌行駛等多項違規行為。台中市則將新增27處科技執法路口，累計總數達到68處。這些新增設備主要設置於百大易肇事路口及各分局評估的高風險路口，著重取締高事故風險的違規行為，如闖紅燈、不依標誌行駛、跨越雙白線及車輛不禮讓行人等。南投縣新增的3處科技執法路口位於南投市三和三路與復興路口、國姓鄉中興路與成功街口以及水里鄉中山路一段與八德街口。警方表示，這些設備將專注於取締闖紅燈、超速及車輛不禮讓行人等常見違規。此外，魚池鄉台21線區間測速設備亦同步啟用，以進一步提升道路安全。
新北鶯歌鳳鳴臨時火車站啟用 未來到台北只要35分鐘
新北市鶯歌區鳳鳴臨時火車站今（30）日正式啟用，交通部長陳世凱、新北市副市長劉和然與立法委員蘇巧慧等人皆出席參與啟用典禮，劉和然並當眾向交通部請命，期望在未來正式的鳳鳴火車站啟用後，臨時火車站建築可以移給新北市府使用，並拍胸脯保證會好好利用。交通部鐵道局長楊正君說，未來地下化後，鳳鳴到台北只要35分鐘，當初鳳鳴重劃區剛開始時一坪地價1字頭，現在已經來到5字頭，非常期待未來發展；劉和然則說，這個案例是中央地方合作很重要的一環，新北市府也替鳳鳴火車站畫設周邊人行道、200個機車位與100個停車位，並且有2格YouBike站，可以轉接整個大鶯歌三峽地區。蘇巧慧說，有個里長曾拿著泛黃的報紙，跟她說多久以前就說要設車站，到現在都沒影，每天看到的就是一個大大的山嗷，只聽到火車聲音沒看到火車，真的衷心感謝鐵道局所有工程人員，她相信這是等待20年的火車終於要來臨，加上研議龍一路接國際一路、鳳福路和未來的交通要如何更順暢，以及大湖路部分拓寬，相信大鳳鳴地方會越來越好。新北市鶯歌區鳳鳴臨時火車站今（30）日正式啟用，交通部長陳世凱、新北市副市長劉和然與立法委員蘇巧慧等人皆出席參與啟用典禮。（圖／中國時報柯毓庭攝）交通部鐵道局指出，鳳鳴車站原是「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設活動」辦理增設，但該計畫鳳鳴車站預計要2033年才能通車，因應地方民意呼應，行政院2019年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，總工程經費6.1億、提早9年開始提供鶯歌、鳳鳴地區大眾運輸服務。鐵道局指出，鳳鳴車站採兩座岸壁式月台及跨站式簡易車站，未來桃地計劃永久地下車站完工啟用後，現有臨時站將規畫部分保留並提供地方研商後續使用。新北市交通局長鍾鳴時透露，若未來正式車站啟用後臨時車站挪給新北市府做管理使用，市府可以考慮將該處規畫為鐵道景觀餐廳等用途，屆時一定會妥善評估使用。
基隆科技執法設備再＋2！預計12月1日啟用 增設地點一次看
為提升用路人交通安全，基隆市警察局於去年積極爭取中央補助，分2年建置12處路口科技執法設備，其中10處已於今年7月1日啟用，另2處擇定仁愛區孝二路與忠四路口以及安樂區基金一路208巷口，業經建置完成，自即日起至11月30日止為宣導期，預計12月1日正式啟用執法。市警局交通隊表示，本次新設2處路口科技執法設備地點，仍依據基隆市30大多事故路口統計數據進行規劃，經評估事故與違規態樣、道路型態及交通流量後，擇定適當之路口建置，孝二路與忠四路口著重取締「不依標誌標線指示行駛」與「跨越雙白線」，基金一路208巷口則是取締「車輛不停讓行人」及「違規停車」，以防制交通事故發生，確保人車通行順暢。為提升用路人交通安全，基隆市警察局分2年建置12處路口科技執法設備。（圖／翻攝畫面）根據交通部運輸研究所研究推估，每增加1位車禍死亡民眾，社會成本增加約新臺幣1,600萬元；基隆市自112年起積極推動「行人友善」專案，在警方強力宣導與執法之下，113年截至10月底因交通事故死亡計19人，較112年同期（27人）減少8人，約已減少1億2,800萬元社會成本。交通隊強調，科技執法係以防制違規肇事為主要目的，而警方在審查舉證影像時，將本於「從嚴審查」之原則，透過複核機制，確保執法品質並兼顧民眾權益；呼籲用路人共同遵守交通規則，確保自己與他人的生命財產安全。
「以青培青」偏鄉教育新趨勢 深耕在地！創建教育均等機會
屏東縣政府有感孩童教育、在地教育創生及青銀共創的重要性，串連多方單位翻新車城國小溫泉分校閒置空間，打造屏東首座「教育創新基地」，自 2022 年 9 月正式啟用，並委任「Teach For Taiwan為台灣而教（簡稱 TFT）」經營管理基地， TFT 不僅帶動教育人才與資源進入屏東南部地區（簡稱屏南地區），也活化屏南地區偏鄉教育與開展創新面貌。今年屏東縣政府將再攜手 TFT 續簽訂三年一期的經營管理教育創新基地合約，希望透過公私協力串連，吸引更多優秀青年投入教育創生事業，期待未來三年落實「青年培育青年」的在地教育發展目標，推動屏東偏鄉教育與地方發展。屏東縣長周春米（左）與為台灣而教教育基金會董事長林妍希，續簽訂三年一期經營管理「屏東教育創新基地」合約。（圖／TFT提供）TFT 董事長林妍希表示， TFT 沒有被落山風嚇跑。回顧基地這幾年的成果， TFT 深知「人」是屏東教育創新基地的根本，教育不只是學校內的事，它可以與地方、與文化、與生活緊密連結。未來三年， TFT 將以屏東教育創新基地為起點，持續與縣政府合作、擴大公私協力的可能性，並規劃擴大培力教育人才、拓展多元創新資源注入、深耕經營在地社區與教育連結等三大方向，共創互助教育生態系統，縮短偏鄉教育差距，推動教育變革，期待基地能成為「串連教育創新人才與資源的平台，與在地共創實踐教育創新的優質模型」。相信能與屏東共創教育新篇章，鼓勵更多縣市政府願意響應合作，為台灣教育的未來鋪就更美好的道路。屏東縣車城鄉自然特色為落山風， TFT 隨風而來並駐紮深耕，從 TFT 計畫挹注不同領域優秀青年人才擔任偏鄉小學教師，到近三年期間， TFT 規劃以教育創新基地為開端，透過擴大人才孕育與培力，激發多元人才永續成長、串連公私機構等各界資源，促進資源的雙向流動和發展、深化在地社區與學校的連結，深耕在地文化根基，為屏南地區建構多元資源教育生態系統，成為吹動屏南地區教育體系的暖風。在偏鄉教育人才培育上， TFT 持續與屏東縣勞青處、教育處密切合作。為減緩屏南地區孩童於暑期學力流失， TFT 自 2021 年起，連續四年與在地國小合作舉辦「夏季明日學校」暑期營隊，迄今共累計合作 10 間學校，陪伴超過 400 位學童，並培力近200 位青年志工。此項教育活動的推動，不僅回應孩童假期學習需求，更引流有志青年透過專業培訓走進教育現場服務，促進在地教育創新，成為開展「以青培青」的契機。同時， TFT 也運用教育創新基地場域，和教育處、車城國小校長謝郁如共同合作辦理「初任代理代課教師研習」與「精進計畫」，共累計 20 場以上研習場次、 10 間以上學校及超過 630 人次教師參與，將 TFT 多年來培育偏鄉教師的核心方法及培育資源與更多屏南在地教師共享，同時藉由不同縣市講師、專業人士等教育創新團隊進駐、交流，縮短受限距離產生的資訊時效性落差。屏東教育創新基地不僅是全台第一個，與仍在營運的國小共享翻新校舍的標竿，更在近三年間，累積串連 29 間學校、與破百跨界單位合作、舉辦逾四百場次相關教育活動、服務超過兩千五百人次孩童、以及在地社區近五千人次參與的成果，逐步與在地社區、孩子建立連結也傳承在地文化，不只成為吹動教育的暖風，更為在地注入教育創新活水，讓基地成為在地孩童口中的「遊學（遊樂與學習）基地」，在地社區居民的「好夥伴」，也為屏南地區偏鄉教育開創新可能。對於接下來三年的基地發展， TFT 秉持「以孩子為核心」的精神，規劃「擴大人才支持與培力」、「建構有機資源網絡」、「推進在地共好與共創」等三大方向。首先，「擴大人才支持與培力」持續培力教育青年人才，更逐步規模化與系統性的規劃教師與教育工作者培訓交流的工作坊，穩固推動在地教育人才成長與創新開展。其次，「建構有機資源網絡」延續以基地為空間平台的資源進駐，除了持續與多方資源合作，也將培力與串連在地資源，逐步形成在地教育雙向交流的有機資源網，，為屏南地區構建更多元的教育創新實力。最後「推進在地共好與共創」，則為深耕在地社區和學校，建立共同回應在地教育需求的長期夥伴關係，共創在地永續與教育創新生態系統。 屏東縣長周春米表示，「過去近三年透過 TFT 的進駐與經營，為屏南地區帶來新的教育創新思維和方法，並培育了潛在的未來教育工作者，也看見 TFT 串聯「跨處室整合」的力量。接下來的三年，將繼續協調跨處室，促成公私協力整合政府與民間的資源，讓教育創新不再只是個別場域的實驗，為屏南地區，甚至擴大提供到屏東縣其他地區的孩子們，更豐富、有創意的學習機會，並吸引更多有志教育領域的優秀青年人才，願意前來屏東，或者回流屏東投入教育事業，為屏東整體教育體系的發展注入新動能。」在偏鄉教育關懷上，TFT 於 11 月至明年 1 月在教育創新基地，舉辦「Chill Night」以及「屏東縣精進計畫研習」兩場系列活動。 11 月 9 日的「Chill Night」串連臺灣國際人權影展，讓基地成為台灣最南端的放映聚落，讓恆春半島也可以一起參與每年一度的人權影展，透過電影了解更多教育議題，交流教育所見； 12 月 11 日與 1月 8 日兩日的「屏東縣精進計畫研習」，邀請教師一同參與。詳情可參考屏東教育創新基地：https://reurl.cc/QENE22。除了透過深耕教育創新基地合作模式，與在地、政府共創教育願景， TFT 也透過「 TFT 計畫」招募來自多元背景的人才，無論是應屆畢業生、跨領域工作者、無教師證或教育相關背景，只要具有對於教育的使命感與領導特質潛力，願意走進議題，嘗試創造影響力者皆歡迎加入。計畫期間共 24 個月，保障平均月薪 40,000 元起。第十二屆 TFT 計畫將於 2024 年 10 月 28 日開始招募， 第一梯次將於2024 年 12 月 8 日截止，詳情可見 TFT 計畫官方網站。
歐洲入出境系統延期啟用 外交部：因部分機場設備相容性更新不及
歐洲原訂將於11月10日正式啟用「歐洲入出境系統」（Entry／Exit System, EES），所有第三國入境歐洲將需在入境機場至自動查驗機拍照、登錄指紋及掃描旅行文件。不過目前新制上路延後，外交部歐洲司長黃鈞耀今（5）日表示，因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及完成更新，歐盟執委會宣布延期啟用，目前未有確切時間。外交部於10月1日表示，歐盟執委會宣布將於11月10日正式啟用EES，未來將以自動化方式取代現行人工查驗旅客護照，包含台灣在內的所有第三國前往申根區短期停留（也就是停留少於90天）的旅客在該系統正式啟用後，須在入境機場至自動登錄系統拍照、登錄指紋及掃描旅行文件等。另外，「歐洲旅行資訊及授權系統」（ETIAS）原則將於EES系統啟用約半年後開始實施。外交部今日舉行例行記者會，歐洲司長黃鈞耀表示，「歐洲出入境系統（EES）」原訂將於今年11月10日啟用，但因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及於原訂時程完成更新，因此歐盟執委會已宣布將延期啟用EES，目前尚未有具體啟用時間。黃鈞耀強調，外交部將密切注意「歐洲出入境系統」確切啟用時程及相關注意事項，若有進一步消息，將適時對外說明。
塞爾維亞火車站雨棚疑年久失修莫名倒塌 百噸建物碎塊釀14人死亡
塞爾維亞北部城市諾維薩德（Novi Sad）一座鐵路車站的混凝土雨棚於1日中午左右突然倒塌，大量建物碎塊掉落，至少造成14人死亡，其中包括1名年僅六、七歲的女孩。根據《BBC》報導指出，意外發生後，救援行動隨即展開，來自全國的約80名救援人員參與這次搜救工作，團隊也動用多台重型機械，以挽救更多可能仍被困於瓦礫中的生命。目前已成功從瓦礫堆救出3人，其中2人是女性。事發之後，塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vučić）表示，這次事故共造成14人遇難，其中有5人的身分尚未確認。武契奇表示，希望死亡人數不會再增加，他也承諾，對於此次事件中應負責的人予以嚴懲。（圖／達志／路透社）塞爾維亞總理武切維奇（Miloš Vučević）也表示，這是諾維薩德自戰後以來最艱難的一天之一，這場意外對於諾維薩德和整個塞爾維亞來說都是一場巨大的悲劇，並對遇難者家屬表達了深切的哀悼，同時也向第一時間趕赴現場的救援人員致以感謝。為了悼念這些逝去的生命，塞爾維亞政府宣布，將事故發生後的星期六定為全國哀悼日。據了解，這座鐵路車站於1964年落成，後續也曾於2021年、2024年進行大規模的翻修。而在完成今年度的翻修後，車站才於7月5日正式啟用。但負責此次翻修的塞爾維亞鐵路基礎設施公司（Railway Infrastructure of Serbia）表示，這次的翻修工程並沒有將出事的混凝土雨棚納入其中。而這座混凝土雨棚恐怕是自1964年建成後，就一直沒有進行整修過。（圖／達志／路透社）
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
測試機構「DEKRA德凱」插旗林口 斥資10億建總部＋實驗室
全球最大獨立非上市專業測試檢驗認證機構DEKRA德凱，正式啟用位於新北市林口的全新台灣企業總部，並新增實驗室設施，強化台灣於資通訊、車聯網、物聯網及智慧車用等關鍵領域的全球市場地位。DEKRA德凱集團執行長Stan Zurkiewicz表示，「此次投資10億元完成台灣企業總部與實驗室的擴建，期待透過升級DEKRA德凱台灣在無線通訊、車聯網、智慧物聯網、人工智慧及通訊安全等領域的認證技術與服務能力，持續協助台灣產業客戶迎戰全球市場的快速發展。」DEKRA德凱台灣企業總部選址於林口，新落成的總部與實驗室，擴增多達36間專業實驗室，連同既有位於華亞、新竹地區共99間專業實驗室，涵蓋電磁相容、汽車電子、人工智慧運算技術、資安評估與測試等領域，更有超過350台的設備能提供可靠度驗證，進一步提升DEKRA德凱在台灣的軟硬體設施與測試能量。新實驗室的投入將加速DEKRA德凱台灣提供一站式更全面、先進的測試與認證服務，在新落成的實驗室中，3米半電波暗室內具備全台唯一的高頻吸波棉自動收納功能，僅1分40秒即可完成吸波材架設，大幅提升測試精準度與效率；而10米電波暗室無門檻設計則可進行VSCC相關整車測試，以滿足市場對於車用EMC測試的高度需求。在軟實力方面，DEKRA德凱擁有業界獨家優勢，同時具備 CCC（Car Connectivity Consortium，汽車連接聯盟）及 MFi CarPlay, CarKey 數位鑰匙測試授權，支持全球汽車製造商與零組件供應商推出符合規範的產品。此外，DEKRA還為汽車供應鏈提供 ISO 26262、ISO/SAE 21434、ISO 27001 / TISAX 及 Automotive SPICE 等整合式解決方案，全方位提升產品安全性與合規性。透過此次重大投資與實驗室升級，DEKRA德凱台灣展現積極應對未來技術變革的集團DNA，將針對智慧車用電子、AI伺服器、雲端運算等領域提供更全面的測試與認證解決方案，並加強在資安合規、電動車基礎設施測試等方面的技術投入，可以一站式 「硬體驗證」加「軟體資安」，雙管齊下的整合解決方案。
節能輪胎能效試驗室13日啟用 助台廠年檢1千萬條估減37萬公噸二氧化碳
經濟部標準檢驗局專案建構的全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，今（13）日於財團法人車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用，經濟部期許透過此試驗室成立以及輪胎管理制度的精進，作為國內產業研發後盾，協助提升產品國際競爭力。國內輪胎產業每年產值約340億元，其中外銷產值約200億元。經濟部指出，節能輪胎能效試驗室啟用後，可提供在地檢測服務，縮短業者產品送測時程並降低檢測費用，伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加，有效提升輪胎產業外銷競爭力。另外，節能輪胎能效項目納入強制檢驗後，以年檢1,000萬條預估，每年約可節省16萬公秉燃油消耗，估計減少37萬公噸二氧化碳排放效益（約同 1,000座大安森林公園年吸碳量），有助於國家2050淨零轉型政策推動。研究發現節能輪胎的能效項目（滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音），在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。考量國際趨勢與產業需求，標準局與財團法人車輛研究測試中心攜手完成節能輪胎能效試驗室的建置與啟用，為節能輪胎管理制度的推動及產業需求，提供技術支援。