正駕駛
」 車禍 罷工 長榮 機師 春節女通緝犯攜愛狗衝撞警車拒捕逃逸 警開槍追緝2小時內落網
宜蘭縣羅東鎮5日上午,發生一起女通緝犯駕車衝撞警車並逃逸的驚險事件,40多歲的游姓女子因涉及毒品案件被通緝,在警方執行盤查時不僅拒絕配合,還當場駕車衝撞警用機車,隨後逃離現場,儘管警方立即對其車輛開槍示警,游女仍不顧警告,繼續駕車逃逸,警方經過2小時的緊急追緝,最終成功將其逮捕,並將案件移送宜蘭地檢署偵辦。事件發生於上午9時左右,當時游女正駕駛1輛黑色轎車,車內還帶著愛狗,行駛在羅東鎮純精路與中山路口處,巡邏中的警方發現該車輛有異,隨即上前進行盤查,根據警方說法,游女早已是毒品通緝犯,當警方要求將車輛停下並接受檢查時,游女不僅裝作聽不見,還突然加速駕駛,撞上警用機車後迅速逃逸。執勤員警見狀,為防止游嫌對周遭民眾和警方造成更大威脅,依據《警械使用條例》的規定,選擇對該車的左前輪開槍射擊,然而,游女完全無視警方的警告,繼續逃離現場。警方隨後立即啟動專案小組,根據沿途監視器影像和相關線索,鎖定游嫌的藏匿位置,約11時,監視器拍到游女急忙駕車返回住所,停車後抱著愛狗慌張進入家中,警方掌握此一重要資訊後,迅速展開圍捕行動,並在短短2個小時內成功將游女逮捕歸案。羅東分局指出,游女的行為已嚴重妨害公務,並且在毒品案件中屢次躲避法律追訴,對社會治安構成威脅,警方將依《妨害公務》、毒品通緝等多項罪名,將其移送宜蘭地檢署進行後續偵辦。警方強調,任何挑戰公權力的行為都不會被輕易放過,呼籲社會中的不法分子不要心存僥倖;未來,警方將持續強化巡邏與打擊犯罪的決心,以保障社會秩序與民眾的安全福祉。
潮州大貨車鋼板卸貨釀禍 電線桿遭扯斷壓毀賓士轎車幸無人受傷
屏東縣潮州鎮中洲路28日上午,發生一起意外事故,1輛大貨車在卸載鋼板時不慎扯斷電線桿,結果電線桿倒下砸中停放在路旁的一輛白色賓士轎車,所幸無人受傷,但現場情況讓人捏一把冷汗。根據警方的初步調查,事發時,胡姓男子正駕駛大貨車在中洲路段執行道路工程,當時,胡男將貨車停放在路邊,準備卸下車上重達數噸的鋼板,出乎意料的是,鋼板過重,導致貨車的後車斗突然翹高,這一變故使得車斗勾住了旁邊的電線,由於電線無法承受這股強大的拉力,結果將一旁的電線桿直接拉斷。意外發生後,電線桿應聲倒下,正好砸中停在路邊的白色賓士轎車,賓士的車頭瞬間被壓毀,車身變形嚴重,所幸,事故中並無人員傷亡,肇事的貨車駕駛胡姓男子也未受到傷害。警方在現場對胡男進行酒測,結果顯示酒測值為0,排除酒駕的可能性。事故發生後,警方迅速封鎖現場並展開調查,調閱周邊的監視器畫面以確定事故的詳細經過,根據監視器畫面顯示,事故發生在上午9時許,當時貨車正準備卸貨,但不幸的是,車輛在鋼板重壓下往前滑動,導致上方的電線被強行拉扯,最終導致電線桿折斷,意外砸中停在一旁的賓士轎車。事故發生後,有目擊者拍攝現場照片並將其上傳至臉書社團《爆料公社》,照片中可以清楚地看到貨車車斗翹得極高,勾住電線,電線桿在無法承受的情況下折斷倒下,重重地壓在白色賓士上。畫面中慘不忍睹的賓士車頭讓網友們驚呼連連,紛紛留言表示「這下可要吃大虧了」、「電線桿加賓士車,這損失可不小」、「果然停車不要停在電線桿或樹旁是有道理的」,目前,警方正在進一步釐清事故的詳細原因,同時也提醒駕駛人在運輸或卸載重物時,務必多加小心,無論停車或作業時,都應留意周邊環境,以確保自身及他人的安全。
高雄旗山重機自撞橋墩!驅車摔落10公尺高橋下 女騎士輕傷送醫
高雄市旗山區23日上午發生一起嚴重交通事故,1名52歲的郭姓婦人騎乘重型機車在旗南一路行駛時,因操作不當自撞橋墩,隨後從10公尺高的橋上墜落至橋下,造成她手腳多處擦挫傷,警方與消防人員緊急趕到現場,將其送往旗山醫院救治,事故原因目前仍在進一步調查中。事故發生在上午9時,郭姓婦人當時正駕駛重機在旗南一路上行駛,行經旗南一路38號時,疑因未能注意前方狀況,機車失控擦撞橋墩,隨後從橋面墜落至橋下,事故造成郭婦身體多處受傷,手腳有顯著的擦挫傷,但所幸意識清楚,並無生命危險。警方接獲報案後迅速趕到現場,發現受傷的郭婦已被救護人員送往醫院,為防止其他危險發生,員警在現場協助交通疏導,確保來往車輛和行人的安全,經過現場測繪,警方排除了事故車輛對現場的進一步影響。據了解,郭婦在事故發生時未能注意車前狀況,直接導致機車撞上橋墩,並從高處墜落,初步調查顯示,事故並未波及其他車輛或行人,郭婦的酒測結果為0,排除了酒駕因素,警方表示,事故的具體原因仍需進一步調查和檢驗,以釐清肇事原因。警方提醒駕駛人,上路時必須保持良好的精神狀態,隨時注意車輛前方狀況,避免疲勞駕駛或分心,遵守交通標誌和標線,謹慎操作車輛,是確保自己和他人安全。
驚悚一幕!台中18歲男自撞護欄車翻1圈 4輪朝天自救逃生僅受輕傷
台中市霧峰區12日下午,上演一場驚險的翻車意外,1名年僅18歲的黃姓男子,中午行駛在霧峰區四德路與乾溪東路口,疑似因未能掌控車輛,不慎撞上右側的紐澤西護欄,整輛車竟然翻轉1圈後4輪朝天倒在路中央,幸運的是,黃男僅雙腳受輕微擦挫傷,自行爬出車外逃生,經送醫後確認無大礙,事故的詳細原因目前仍在調查中。這起事故發生於12日下午1時20分左右,當時黃姓男子正駕駛1輛自小客車,沿著乾溪東路向北峰橋方向行駛,當車輛行經四德路與乾溪東路口時,疑似因操作失誤或注意力不集中,車輛失控撞上右側的紐澤西護欄,巨大的撞擊力使車輛失衡,隨即翻轉1圈後4輪朝天倒地,車輛橫躺在路中,整個過程驚險萬分。黃男在車輛翻覆後,迅速爬出車外,並自行脫困,僅雙腳受輕微擦挫傷,現場的警消人員趕到後,立即將黃男送往醫院檢查,所幸並無大礙,台中市警察局霧峰分局表示,黃男在事發時並無酒駕,具體的肇事原因還需進一步分析研判。事故發生後,現場有目擊民眾將翻車畫面拍下並分享至臉書社群「霧峰人俱樂部」,瞬間引起熱烈討論。網友們紛紛關心黃男的傷勢,有人擔心地問:「人有沒有受傷?」;但也有一些網友忍不住開玩笑說:「地板太燙了!輪胎受不了!」、「開累了,躺下來休息一下。」霧峰分局也藉此呼籲,駕駛人行車時務必集中精神,隨時注意周遭的車況與路況,尤其在路口和轉彎處更應提高警覺,謹慎駕駛,以確保自身及其他用路人的生命與財產安全。
高雄小黃不明原因自撞電線桿「車頭全毀」 司機送醫宣告不治
目前有消息指出,高雄市大寮區於23日凌晨發生一起死亡車禍,一輛計程車因不明原因自撞電線桿,計程車因為強力撞擊而導致車頭全毀,司機送醫後仍被宣告不治身亡。根據媒體報導指出,整起事件發生於23日凌晨1點30分左右,當地警消接獲通報,指稱在高雄大寮區中華南路發生一起車禍。警消獲報後隨即抵達現場,就看到一輛計程車撞擊路邊電線桿,整輛計程車車頭全毀,而駕駛已無意識。事後,醫護人員隨即將司機送往醫院急救,但最後該名司機仍因傷勢過重,被宣告不治身亡。根據警方調查,死亡司機為68歲的莊姓男子,事發之前,莊男正駕駛著車輛沿中華路由北往南行駛,但莊男疑似因為精神不濟的關係,操控車輛失誤,導致車輛直接撞上電線桿。而目前詳細事發過程還有待警方後續調查釐清。
檢院抗告攻防戰鄭文燦非首例!最高紀錄是「他」 5進5出順利交保
海基會前董事長鄭文燦在桃園市長任內涉貪遭檢方聲押,桃園地院2次裁定交保遭撤銷後,11日第3次開庭後,法官終於裁定鄭文燦羈押並禁止接見、通信。院檢交保、聲押拉鋸戰,鄭文燦並非首例,台灣司法史上最高的聲押紀錄「五度五關」,是由駕砂石車衝撞總統府的張德正所創下。2014年初張德正駕駛砂石車衝撞總統府,在過年期間院檢間上演的「五度五關」押人大戰,最後張仍獲交保。2016年,前樂陞董事長許金龍在百尺竿頭公開收購案中涉嫌詐欺等罪,檢方聲押遭台北地院連3次裁定交保,檢方三度提抗告,高院撤銷發回,台北地院第四度召開羈押庭,「四度四關」後法官裁定許金龍羈押禁見。「三度三關」的鄭文燦案,檢方6日認為鄭文燦涉嫌重大、有滅證、串證之虞聲押禁見,桃院第一次裁定500萬元交保;檢方抗告後,高院8日認定原交保裁定,針對是否可以排除鄭文燦逃亡,或與其他共犯或證人串證、滅證的可能,沒有詳予論述,撤銷發回桃院。桃院9日二度開羈押庭後,裁定1200萬元交保,限制住居、出境、出海,並禁止與同案被告、犯罪嫌疑人、證人等相關人聯繫或接觸。檢方不服提抗告,高院10日審理後,認為鄭文燦有勾串證人之虞,且本案經檢察官偵查後,已有數名被告、證人經訊問後釋回或交保,他可輕易與涉案人接觸、聯絡。高院表示,原裁定以案發至今已多年,鄭離開桃園市長職務逾1年半,無串證、滅證可能性,認無羈押必要,顯然忽略他的實質影響力,容有再斟酌的餘地,10日撤銷交保裁定,並發回桃園地院更為妥適裁定,桃院11日第三度開庭後裁定鄭文燦羈押。這起矚目的案件「三度三關」的關鍵點,在於鄭文燦會不會串證、滅證,桃院11日重新開庭審理後,指出鄭文燦先前應訊前,已經有管道得知檢察官的偵辦內容,並擬妥答辯方向,有串證及滅證的可能性,因此裁准羈押禁見。
鳳山70歲非職業駕駛開曳引車翻覆釀禍 鋼捲掉落恐吞高額罰單
高雄市鳳山區過埤路,21日下午1時許發生一起驚險的曳引車翻覆事故,70歲的張姓男子駕駛曳引車載運鋼捲,因左轉時貨物重心不穩,導致車輛翻覆,鋼捲散落一地,幸而未波及其他人員或車輛。事發當時,張男正駕駛曳引車行經過埤路,當其嘗試左轉時,因載運的鋼捲重心失衡,導致曳引車的車頭及第一節車板突然翻覆,鋼捲隨著車輛的翻覆而掉落路面,現場一片混亂,警方接獲報案後迅速趕到現場,發現張男僅受輕微挫傷,無需送醫治療。經進一步調查後,警方驚訝地發現,張男並非持有職業駕駛執照的駕駛員,而是違法駕駛這輛營業用的曳引車。根據《道路交通處罰條例》,張男因貨物掉落將被處以新台幣3000元至1萬8000元的罰款;此外,因僅持普通駕駛執照卻駕駛營業用汽車,將被處以新台幣1800元至3600元的罰款,並被禁止再駕駛營業用車輛,綜合計算,張男最高可能面臨總額達2萬1600元的罰款。警方提醒,駕駛大型或營業用車輛必須持有相應的職業駕駛執照,以確保行車安全和合法性;同時,運輸公司也應對貨物進行妥善固定,避免因重心不穩而引發危險事故。
天雨路滑!台中大貨車側翻驚見飼料瀑布 現場2車道受阻
台中市大安區台61線北上140.8K處,28日清晨5時左右發生一起驚險交通意外,蔡姓男子駕駛1輛大貨車載運飼料,因疑天雨路滑,大貨車突然打滑側翻,導致飼料灑滿路面,幸運的是,這次意外並未波及其他車輛,也沒有人受傷。根據台中市大甲警分局表示,28歲蔡男當時正駕駛著1輛營業大貨車,沿著台61線北上車道行駛,但在行經大安區路段時,疑似因天雨路滑的情況,導致大貨車失控側翻,飼料如同瀑布般撒落一地,此事造成現場2個車道受阻,但幸好無人受傷。警方迅速到場處理,目前現場障礙已經排除,而蔡男經過酒測後測值為0,未顯示任何酒精反應,詳細的事故原因將由交通警察大隊進行進一步的分析和研判。
桃園槽車撞爛水泥車! 男慘遭波及竟毫髮無傷從縫鑽出
桃園市觀音區忠孝路上午發生一起車禍。當時從工地起步準備右轉的水泥預拌車與1輛直行的槽車相撞,導致槽車翻覆,所幸雙方駕駛送醫無生命危險,而案發當下還有名男子走在工地圍牆邊受到波及,但最後竟毫髮無傷的從車頭旁的縫隙鑽出。警方獲報到場處理並實施交通管制,詳細肇事原因有待調查釐清。車禍發生在10日上午8時許,當時49歲的陳姓男子正駕駛槽車沿忠孝路往成功路一段方向行駛,豈料於忠孝路645號前與從工地起步準備右轉的水泥預拌車相撞,造成槽車翻覆,所幸陳男與水泥預拌車駕駛62歲的邱姓男子緊急送醫後均無生命危險。此外,從畫面中也可看到,當時還有名男子走在工地圍牆邊受到波及,但最後竟毫髮無傷的從車頭旁的縫隙鑽出。對此,警方獲報到場處理後實施交通管制,雙方駕駛均無酒駕情形,詳細肇事原因有待調查釐清。
國道3號西湖服務區驚見火燒貨櫃車! 貨物因灌救滅火陷入泡湯危機
國道3號西湖服務區8日凌晨2點許,驚傳一起貨櫃車火燒車事件,驚動消防人員趕赴現場,據了解,貨櫃車猝不及防地起火,幸好消防人員迅速撲滅火勢,並確保無人傷亡,但車上載運的貨物,因灌救滅火全都泡湯,詳細起火原因尚待進一步調查釐清。貨物因滅火灌射水線全部泡湯損毀。(圖/翻攝畫面)貨櫃車駕駛62歲的李姓男司機表示,其原本正駕駛貨櫃車從桃園國際機場出發,前往高雄小港送貨,行經國道3號後龍交流道時,赫然發現拖曳子車的輪胎冒煙,於是立即進入西湖休息站,將車頭與貨櫃子車分離。不久後,貨櫃子車附近的輪胎竟然突然冒出熊熊烈火,李男立即使用滅火器進行滅火,但火勢迅速擴大,滅火器毫無作用,李男見狀立即撥打119求援,後龍消防分隊接獲通報後,立即趕到現場進行滅火作業,幸好火勢得以迅速控制,並未造成任何傷亡。不幸的是,由於灌救滅火,貨物全都泡在水裡,損失慘重,至於火災的起因,則仍待消防人員進一步調查釐清。警方呼籲,用路人應遵守交通規則,上路前應確實檢查車輛,避免因車輛機件損壞,造成行車危險,發現車輛有異狀,立即停靠路肩或避車彎,人員下車面向來車,退到安全處並利用1968 APP警政報案功能向國道警方報案求援。
士林工地塌陷意外!疑「未做防護」釀工人遭砸身亡 勞檢處重罰30萬
台北市士林區福港街一處建案銷售中心,於30日下午進行展間拆除工程,未料作業過程中卻發生塌陷意外,且塌陷牆面當場將一名怪手駕駛重壓,進而釀成1死工安案件,北市勞檢處則在獲報前往稽查後,認定施作廠商未依規定做好防護措施,遂依違反《職業安全衛生法》開罰廠商30萬元。據了解,該發生意外的建案銷售中心位於士林區福港街,30日下午原先正在進行展間拆除工程,未料進行到一半時,工地現場確突然在1時44分許出現塌陷情形,隨後展間水泥牆面、鋼筋與樓板等全瞬間傾倒,且導致當時正駕駛怪手的一名越南籍潘姓男子遭重壓身亡。北市勞檢處獲報後也隨即派員到場勘察,對此勞檢處主秘康水順指出,在初步調查後,發現該工地未依規定做好防護措施,以致未能有效防止建物倒塌,且釀成施作人員意外尚失性命,現已依違反《職業安全衛生法》針對廠商開罰30萬元。而稍早北市建管處虞積學處長也趕赴現場了解情況,並表示已對該工地勒令停工,並且依法開罰9萬元。至於詳細的案發原因將有待警方傳喚工地負責人等相關人員到案說明,以釐清工程施作情形與案發經過等細節。
跪求白沙屯媽「幫落水弟弟指路」!9天後顯神蹟「遺體浮出鯉魚潭」回家了
苗栗拱天宮「白沙屯媽祖」進香活動於上周三(20日)進入彰化縣,一對姊妹倆持手寫看板及招魂衣物,懇求媽祖幫忙「找弟弟」,原來她們就是日前不慎跌落苗栗縣鯉魚潭水庫的22歲劉男家屬,如今媽祖果然大顯慈悲,劉男的遺體在今(28日)上午浮出水面,失聯16天後一家人終於得以相聚。回顧該案,苗栗鯉魚潭水庫13日發生一起落水意外,當時一名22歲的劉姓工人正駕駛小型動力艇在進行清淤作業,怎料卻遲遲不見其返回碼頭,同行工人驚覺有異立即四處尋人,但最終只找到小艇與救生衣,劉男早已失去蹤跡,救援行動持續展開數日,但卻仍未發現失蹤者的身影。劉男家屬手持祈文及招魂衣物迎接媽祖鑾轎,懇求白沙屯媽能大顯神威,指引弟弟一條回家的路,在家屬向馬祖祈願9天後,劉男的遺體今(28日)浮出水面被尋獲。(圖/報系資料照)劉男的姊姊悲痛透露,幾天前她夢見弟弟哭著向她求助,指四周漆黑一片,他全身很冷腳還被拖住,直呼很想回家,事發後全家人到處求神拜佛,但弟弟依舊下落不明,看著雙親天天愁眉淚眼,束手無策下只好向路過的白沙屯媽祈求。上周三(20日)當天,姊妹倆也特地拿著弟弟的衣物及手寫祈文,守候在員林福寧宮迎接媽祖聖駕,懇求白沙屯媽能大顯神威,幫忙指引弟弟一條回家的路。就在家屬向馬祖祈願9天後,劉男的遺體今(28日)上午7時許被尋獲,家屬得知後也立即前往殯儀館認屍,後續檢方將進行相驗,以釐清確切死因。
落水失蹤第8天…22歲男託夢姊:好冷想回家 家屬淚求白沙屯媽「指路」助團圓
苗栗拱天宮「白沙屯媽祖」於18日展開為期9天8夜的進香之旅,遶境今(20日)邁入第3天,鑾轎清晨已經進入彰化縣,一對姊妹倆持手寫看板及招魂衣物,懇求媽祖幫忙「找弟弟」,原來她們就是日前不慎跌落苗栗縣鯉魚潭水庫的22歲劉男家屬。苗栗鯉魚潭水庫13日發生一起落水意外,當時一名22歲的劉姓工人正駕駛小型動力艇在進行清淤作業,怎料卻遲遲不見其返回碼頭,同行工人驚覺有異立即四處尋人,但最終只找到小艇與救生衣,劉男早已失去蹤跡,救援行動已邁入第8天,但始終仍未發現失蹤者的身影。劉男的姊姊悲痛透露,幾天前她夢見弟弟哭著向她求助,指四周漆黑一片,他全身很冷腳還被拖住,直呼很想回家,事發後全家人到處求神拜佛,但弟弟依舊下落不明,看著雙親天天愁眉淚眼,束手無策下只好向路過的白沙屯媽祈求。劉男姊姊落淚表示,弟弟落水前才剛發生車禍事故,但由於爸爸癱瘓在家,弟弟為了補貼家用,仍忍著腳傷疼痛堅持騎車去苗栗上班,怎料如今卻傳來噩耗,今天姊妹倆也特地拿著弟弟的衣物及手寫祈文,守候在員林福寧宮迎接媽祖聖駕,懇求白沙屯媽能大顯神威,幫忙指引弟弟一條回家的路。
宜蘭羅東驚魂!醉男駕車衝撞進全家便利店 驚悚畫面曝光
宜蘭縣羅東鎮12日凌晨4時許,一起驚悚的交通事故在羅東市區的中山路二段發生,1輛自小客車被後方車輛高速追撞,結果車輛不僅被撞凹,更直接衝進附近的全家便利商店內,警方已啟動調查程序,以釐清事故的詳細肇事責任。據了解,71歲的曾姓男子正駕駛著車輛沿著中山路二段往光榮路方向行駛,等待紅燈時,突然遭到後方車輛的猛烈追撞,車體瞬間受到嚴重損壞,肇事39歲黃姓男子竟未停止直接衝進一旁全家便利商店,發出巨大撞擊聲。事故導致全家便利店門框倒塌歪斜,玻璃碎片散落一地,甚至連店內的事務機台也受到波及,驚悚一幕嚇壞一旁民眾,幸好沒有造成任何店員和民眾受傷。全家便利店遭撞,大門凹陷損毀店內一片狼藉。(圖/翻攝畫面)警方進行相關調查後表示,曾姓男子並無酒駕情況,而肇事的黃男則已經被送往醫院治療頭部挫傷,警方已報請檢察官核發酒測鑑定許可書,以釐清事故的詳細責任。附近的居民透露,事故發生後,黃男竟然還在車內呼呼大睡,現場也飄散著濃濃的酒味,引起警方對於是否涉嫌酒駕的懷疑。
嘉義貨車左轉碰撞聯結車釀6傷 車頭變形毀損3人慘骨折
嘉義縣中埔鄉一處路口今(23)日清晨發生碰撞車禍,現場一輛載有6名乘客的貨車於路口左轉時,不慎與另輛直行的聯結車發生碰撞,當場造成車上6人全數受傷被送往醫院救治,其中更有3人因肋骨骨折需開刀治療,至於確切的事故原因與肇事責任仍有待警方釐清。經查,這起事故發生在中埔鄉台18線與嘉135線路口,今(23)日清晨5時11分許,62歲的朱姓男子正駕駛聯結車欲返家,未料在行經至該處路口時,竟不慎與另輛正從嘉135線左轉開出的貨車碰撞,使得雙方車輛當場毀損變形,車體零件也四散在車道中。警方表示,事發當時朱男駕駛聯結車由西向東行駛於台18線上,而遭撞的貨車則是正要從嘉135線上左轉接台18線,因此2車才會在該路口相撞;而轄區員警獲報到場後,除連忙協助將6名傷者送醫外,同時也在現場疏導行經車輛,以防止2次事故發生並保障傷者安全。救護人員指出,現場6名傷者均為長者,其中69歲張男、75歲李女、80歲何女傷勢較重,現仍因肋骨骨折在醫院等待開刀治療,而另3名包括66歲陳姓駕駛、75歲徐女與81歲羅女,則是全身多處擦挫傷,所幸經送醫治療後均已無礙且出院返家休養。據了解,雙方駕駛酒測值均為0,現已初步排除酒駕肇事可能,至於確切的事故原因與肇事責任,目前仍有待警方進一步調查後釐清;同時警方也藉此呼籲民眾,在行經路口時務必減速慢行,並應確實注意車道狀況,以避免類似交通事件發生,同時保障全體用路人安全。
高雄運將煞車不及撞飛路人 黑衣男呆站車道挨撞畫面曝
高雄市前鎮區一處路口今(17)日清晨發生人車碰撞事故,現場一輛計程車在行經民權二路與廣西路口時,竟有一名黑衣男子呆站在車道上,使得傅姓司機當場煞車不及將人撞飛,目前確切的肇事原因與責任歸屬正由交通隊調查釐清中。據了解,這起人車碰撞事故係發生在今(17)日清晨5時許,當時65歲的傅男正駕駛計程車行駛在民權二路上,未料在其由北往南行經至廣西路口時,竟突然赫見一名身穿黑衣的男子站立在車道中央,使其反應不及而當場將黑衣男撞飛釀成事故。從計程車的行車紀錄器可見,傅姓駕駛原先一路開在民權二路內側車道,而就在接近廣西路口時,畫面竟突然出現一名揹腰包著黑衣與短褲的中年男子,且該名男子當時亦背對計程車而未察覺來車,隨後傅姓駕駛便煞車不及發生碰撞意外。經查,呆站在車道中央而挨撞的黑衣男為47歲的金姓男子,當時其疑似是要穿越該路口,但卻因為不勝酒力而呈恍神狀態,才會在半途中呆站於車道,且後方有來車時亦渾然不決而慘遭撞擊,所幸金男僅受輕傷並無生命危險。警方指出,經實施酒測後,傅姓駕駛酒測值為0,目前已排除酒駕肇事可能,而傅男則指稱,係因金男著深色上衣,導致在夜間較難注意才會不慎釀成碰撞事故,而目前確切的肇事原因與責任歸屬正由交通隊調查釐清中。
18萬旅客解套1/長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴,1月28日危機解除,勞資雙方歷經六天協商,取得加薪等四項共識,旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息,除了長榮航空,中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案,相較於長榮航,結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕,本身也是長榮航空正駕駛,有15年飛行資歷的她說,「因簽保密條款,無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問,華航公司30日回應:「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通,雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日,桃園市機師職業工會宣布,依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案,「正如勞動部說,勞資雙方協商、發動罷工消息,很早預告了」李信燕說;也就是說,一旦取得合法罷工權,外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過,這項宣布沒有引起太多注意,民眾繼續規劃過年出國行程,旅行社照樣收團客,長榮航空機位也照常賣,直到今年1月22日機師投票通過,並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期,提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息,華航機師也正透過工會爭取加薪案,圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。(示意圖/報系資料)春節長榮航機師醞釀罷工消息一出,旅客、旅行業立馬炸鍋,「可以退票嗎?」「可以簽轉嗎?」「買旅行不便險還來得及嗎?」依官方估計,一日影響旅客約1.5萬人次,12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮,果然加速勞資協商速度,24日雙方再次協商進展有限,遂在行政院長陳建仁指示下,副院長鄭文燦28日出面居中協調此案,勞資達成共識,順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈,不惜以罷工來爭取?據機師工會指出,「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10%(指職級年度未晉薪部分),導致國籍機師人力流失近一成,透過仲介引進外籍機師涉法問題,更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人,有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員,自2022年12年28日起,向長榮航空提出勞資協商主張,「調漲飛行員結構薪資20%(全薪)、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後,4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商,6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證,由桃園市機師職業工會理事長李信燕(右)與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。(圖/桃園市機師職業工會提供)CTWANT進一步了解,航空公司機師的「全薪」薪資結構,以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主;另外還有外站津貼(星宇是稱誤餐費)、額外的飛行時數津貼(加班費)、滿一年即有第13個月全薪(依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算)、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例,年終獎金皆是以「底薪」計算,「長榮的底薪佔全薪則約22%,華航的底薪的占比則高達33%」,尤其星宇全薪,比長榮足足多出20%,成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛(機長)的「底薪」來看,華航約9.5萬元,長榮、星宇航空各約7.5萬元,虎航沒有底薪;在保障的飛行時數部分,長榮為75小時,每小時2800元計算的話,則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算,現為每小時3.5美元,華航為5美元。航空業界估算,目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高,其次為華航約35萬元~36萬元,長榮航約30萬元吊車尾;華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說,一年來,工會不放棄地與長榮航持續溝通,不願輕言重啟罷工行動,遺憾的是,在公司堅持下依舊毫無進展,未見公司提出任何協商方案,窮盡一切努力後別無選擇,只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸,罷工投票通過後的第六天,勞資協商達成共識,長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元,調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限,允諾定期檢視外站津貼,盡速於上半年度進一步調漲;且不直接以正機師身分進用外國籍機師,除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起,至2026年5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為,罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說,加薪幅度雖未達工會主張的20%,但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內,為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪,「這是一個開始,絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示,長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出,長榮航正駕駛底薪有8.5萬元,月薪有34.6萬元;副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元~650萬元,若飛行時數多一點也有破700萬元;如公司發紅利年薪會更高。
年終6個月被罵貪心 長榮機師揭真相:不要再X北我們罷工
桃園市機師職業工會長榮分會日前預告在春節罷工,引起旅遊業者和旅客擔憂,所幸在各單位協調後達成共識,解除罷工危機。對此,一名自稱是長榮機師的男子出面,提到公司先前給6個月年終,卻被罵貪得無厭,但實際拿到的獎金是1個半月全薪,希望外界不要再罵了。原PO在《Dcard》討論區以「不要再X北我們罷工了」為題發文,他了解大家旅程可能會被影響的心情,但罷工若選在淡季,公司肯定不痛不癢。要是公司的待遇好,就不需要冒著開除的風險搞罷工。被很多人說貪得無厭,領了6個月年終還不滿足,對此原PO解釋,實際上是6個月「底薪」,算起來就是1個半月的全薪,因此他們完全笑不出來,「這樣真的很多…」。話鋒一轉,他也放話不用嗆他「不爽不要做」,因為已經準備年後跳槽了。一名自稱是長榮機師的男子喊冤。(示意圖/周志龍攝)此文一出,掀起熱烈討論,網友卻一面倒表示:「要罷工也不是你們第一個先罷吧,護理師才應該是最要先罷工的吧,薪水領得比別人多還在那邊叫來叫去」、「但事實就是錢的問題啊,扯那麼多」、「一堆公司的年終都是底薪計算,且年終並沒有強制資方一定要給,有本事就靠你們自己的能力去爭取,犧牲別人的權益替自己發聲還講的很委屈,你這不叫貪得無厭,不然是什麼?」、「有想過地勤的感受嗎,你們罷工是第一線被罵最慘欸,他們才要加薪吧」。據了解,機師工會與長榮達成4點協議,公司同意再調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元;外站津貼部分,將定期檢視,並盡速在上半年度進一步調漲;另外,公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師,從協議生效日起到2026年5月31日止,工會不再就上述3項勞資爭議標的發動罷工。原文。(圖/翻攝自Dcard)
客運司機「捨命」保護21乘客後猝死 同事感嘆:撐到最後很不簡單
國光客運司機黃福能於28日駕駛客運從台北返回台中之際,過程中在國道一號大雅段突然身體不適,而黃福能為了避免發生意外,強撐著身體不適,硬是將客運緊急停靠在路肩,之後就陷入昏迷,送醫後搶救不治,享年62歲。而黃福能的同事表示,黃福能是個非常資深的優良司機,能在那樣的情況下還堅持把車子開到路肩、撐到最後,很不簡單。據了解,整起事件發生於29日晚間8點35分,當時擔任國光客運司機的黃福能,正駕駛著客運從台北返回台中,途中行經國道一號南向173公里+600公尺處,疑似因為心肌梗塞而產生嚴重胸痛。事發當下,黃福能強忍著身體不適、強撐著逐漸模糊的意識,硬是將整台客運順利停靠在路肩。而黃福能在保障車上21名乘客安全後,整個人就陷入昏迷。之後是有乘客發現異常,立刻報警,醫護人員抵達現場後就隨即對黃福能CPR,同時將其送往醫院急救,但最後仍傳出不治身亡的消息。根據媒體報導指出,黃福能一名同事表示,黃福能本人節儉、勤勞,無不良習慣,也不菸不酒,每天都是兩點一線的工作,從台汽時代出身的黃福能,與該名同事共事超過20年,該名同事也表示,過往未曾聽聞黃福能有身體不佳的情況。也有黃福能的同事表示,昨晚那趟車是黃福能當天最後一趟車,在嚴重胸痛又意識逐漸模糊的情況下,黃福能還能想盡辦法將客運停靠在路肩,以此保全車上21人的安全,該名同事認為,黃福能能撐到最後,非常地不簡單。
長榮航「不罷工了」 29日股價歡慶大漲近6%
桃園市機師職業工會長榮分會周日(28日)與長榮航(2618)達成協議,確定今年的春節和春假期間不罷工。罷工事件落幕,激勵長榮航周一(29日)開盤股價跳空大漲近6%,超過半根漲停板,回到1月中旬以來高點,並呈現多頭走勢;華航(2610)也跟進漲約1%。長榮航此次罷工造成股價下跌,從32.65元跌到30.4元,股東人數卻不減反增,近三周合計增加約1萬人。昨日罷工結束,今早開盤股價便聞訊上漲1.55元,以31.95元開出、漲幅超過5%,隨後就走高到32.2元,漲幅超過6%以上,5分鐘不到爆出3萬張巨量。長榮航空機師工會於上周一(22日)取得合法罷工權,預告將會在春節、清明連假罷工,行政院副院長鄭文燦周日出面協調後,勞資達成4點共識,除了本薪及職務津貼項目,還包括同意調漲飛行員正駕駛每月薪資1.35萬元、資深副駕駛每月1.1萬元、副駕駛每月1萬元,並同意調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限,並允諾定期檢視外站津貼,盡速於上半年度進一步調漲。工會同意自勞資簽署協議生效日起,至2026年5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為,罷工事件正式落幕。長榮航2023年客運營收達1357.92億,相較2022年同期,成長326.01%公司日前表示,隨航班、運力逐步增加,今年營運可望較去年佳;2023年12月合併營收達187.4億,創歷史新高,年增27.69%,累計全年合併營收達2003.56億,首度站上2000億元大關,較去年同期成長45.11%。