氣象署長
」 氣象署
卓揆關心颱風動態 氣象署多提供一次訊息供地方政府做決定
行政院長卓榮泰29日前往交通部中央氣象署視察，關心康芮颱風動態及對台影響，並要求做好各項防災應變準備，即時提供地方政府預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作，並請氣象署與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程，以利地方政府掌握最新天氣預報資訊。氣象署也在卓榮泰的建議下，本次針對康芮颱風，除了以往在晚上7點提供地方政府颱風動態資訊外，晚上9點會再提供一次更新訊息，讓地方政府在適當時機點做出最正確的判斷。卓榮泰在行政院秘書龔明鑫、交通部陳世凱部長、氣象署程家平署長及內政部主任秘書黃駿逸等人陪同下前往氣象署。他指出，康芮颱風是繼凱米颱風及山陀兒颱風之後，近月來第3個影響台灣的颱風，請所有同仁有效發揮前次因應颱風的最新防災經驗，依據標準作業程序做好各項應變準備工作，包括針對易致災、易淹水及土石流潛勢地區，及早提供地方政府準確的雨量監控及預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作；全力維護重要關鍵基礎設施正常運作；適時啟動穩定民生物價相關措施，並請工程單位務必在施工現場做好安全維護措施，讓所有施工人員獲得更好的保障。卓榮泰提到，為了在緊急特殊災害時期，提供更穩定的蘇花路廊交通運輸服務，交通部已針對東部地區建立3小時內啟動陸海空疏運計畫，而依據此次颱風路徑預測，宜花東地區將可能有豪雨等級以上降雨，請交通部密切注意颱風動向，適時啟動鐵公路預警性封閉措施，以及相對應的陸海空疏運計畫。卓榮泰指出，氣象署近年來持續創新、導入最新科技，將AI（人工智慧）技術融入氣象監測系統中，並與歐洲、美國、日本等國家與地區進行資料交換，進一步提供國人及防救災單位第一手最準確的氣象預警資訊。至於民眾關心的颱風假議題，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，主要是由地方政府決定颱風假的發布及通報，也請氣象署依據過去累積的經驗，進行通盤檢討，與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程。氣象署長程家平說明，過往晚上7點提供地方政府的資料，因應前置作業，使用的是傍晚5點的預測資料。卓榮泰院長特別建議多提供一次，因此本次康芮颱風，除了晚上7點正常召開縣市首長相關會議外，晚上9點會再提供一次更新訊息，若地方政府期待有更新、更完整訊息，可以待晚上9點相關訊息發布後再做決策。
批「氣象署不能鬼預測」！媒體人黃光芹怒斥「颱風假歪風」：停班停課推地方很不負責
今年第18號颱風「山陀兒」路徑詭異，中央氣象署對於其登陸地點、時間預測一再更改，也讓不少縣市在尚未發布陸上警報、無風無雨的情況下放了颱風假，引起正反討論聲浪。對此，資深媒體人黃光芹認為，「自從這次山陀兒把氣象署耍得團團轉，讓北台灣的民眾過了2天頹廢的狗日子，總該有司馬光出來打破水缸了」。黃光芹昨日晚間在臉書以「氣象署雖然不是神，但也不能鬼預測」為題發文表示，氣象署會即時公佈停班停班達標縣市，久而久之，不分藍綠白的縣市首長，都以此作為決策指標，「鬼的是，氣象署都會加註警語，強調停班停課應由各縣市政府做最後決定，這是很不負責任的。」「氣象署長期預測失準已是常態，事出必有因」黃光芹接著說到，以這次「山陀兒」來說，氣象署起初在10月1日晚上10時48分公告，颱風會在10月2日下半天登陸，到了10月2日下午3時30分再預測延到3日清晨5點登陸，最後颱風還是沒進來，直到山陀兒在當日午間12 時40分在高雄小港登陸，「雖然可以推給山陀兒行蹤詭異，但試問，颱風都没進來，那10月1日和2日，哪來强風暴雨達停班停課標準的預測？北台灣才會有大晴天放『假強颱假』的荒唐2日。」她說，10月3日的預測更扯，從早上7時說有8縣市達放假標準，早上10時增加為12個，到了下午4時卻懸崖式大幅下修為3個，最後全台連台南都恢復正常上班上課，「終於止住了台灣人不顧經濟損失，慣養年輕人指望投機摸懶瘋狂放颱風假的歪風，難道不是拜氣象署之賜？」黃光芹指出，資深記者林意玲請了2位氣象專家在《醒報》論壇，稱「山陀兒」像快速旋轉的陀螺，動量碰到障礙物很容易潰散，而它本身不動，也會使強度快速減弱，「氣象署投機之處在於，他們一方面警示將有强風暴雨，另一方面卻兩面押寶，也帶上『過去3小時强度減弱』，這兩種預測是相互矛盾的，顯示氣象署毫無定論。」黃光芹表示，「AI神器」神助功氣象署的報導是虛偽陳述。由於專家說，氣象署的確有與NVIDIA合作，但起步晚，缺乏大資料庫與大數據，遠落後於歐美等氣象部門，因此研判仍聚焦在天氣系統的分類，才會偏向秋颱易引發暴雨的結論。黃光芹接著提到，事實上，氣象署仍倚賴「追風計畫」，施放探空氣球，以大氣觀測來說，僅有板橋與花蓮兩處，問題是，若僅透過2個相隔50到100公里的地方、蒐集高空溫度、氣壓與水汽等資料，預測未來3到5天的颱風走向，其實並不容易，「氣象署雖然目前24小時誤差值，已拉近到約70到80公里，比起以前的100至150公里進步不少，但仍有努力的空間。」黃光芹也在文末強調，專家也建議，海上、陸上颱風警報的定義，也應該重新修正，否則太早動員、空等，不是辦法，「過去俞國華的夫人俞董梅真呼籲，不要讓嫦娥笑我們髒。台灣已好幾度白爛放颱風假，別讓沒有颱風假的日本人笑我們廢吧！」
地震測報員超血汗「1天上班12小時」 氣象署揭原因
台灣位於活動的板塊邊界上，因此不時會有地震，然而氣象署為了監測地震，將測報員分成2班制，輪流上班時間長達12小時，挨轟是血汗公司。據《ETtoday新聞雲》報導，立法院交通委員會今（13日）前往中央氣象署考察，了解地震預警監測與AI氣象運用情形，並探查人員工作情況，立委林國成指出，氣象署從局升格到署，有正式公務員編制，但約聘僱人員也不少，專業單位有專業價值，若薪資偏低人才難尋，應有專業加給。李坤城也表示，地震測站一天由2位同仁輪班、上班12小時，至少3班制，不解為什麼是2人輪班12小時，這部分要改進。陳俊宇認為，政府組織改造，氣象署升格改制為署，人員編制就要更加充足，5人輪2班制是血汗公司，同仁工作壓力沒辦法得到比較好的舒緩，建議人員編制要提升，如果編列預算委員們也會支持。氣象署長程家平解釋，組改是縮小政府規模，行政院重點發展單位有增加，氣象署雖然人員和預算沒增加，但行政院、交通部都非常支持氣象署提出計畫，給予經費，也會聘用民間人員補助公務不足。地震測報中心主任吳健富補充，目前中心人力相當少，連他在內編制員額僅44人，每天輪班需有1位公務員搭配1位約聘人員，各負責資料處理、儀器操作等工作項目，若要換3班制，換班時間可能會在晚上12點，2班制在排班比較有充裕休息時間，但未來如果人力充分可以考慮3班制輪班。
「颱風路徑」預測失準？ 氣象署長認：今年特別難…元凶是「它」
曾擔任氣象局氣象資訊中心主任、氣象科技研究中心主任、氣象局副局長的程家平，自前任氣象局長鄭明典退休後，便接任代理局長，之後在今年9月中央氣象局改制為中央氣象署後，正式成為首任台灣氣象署長。然而，程家平上任後便遭遇睽違4年的颱風登陸，他也坦承今年的颱風路徑真的比較難預測。已有逾4年未遭遇颱風登陸的台灣，今年颱風季卻接連迎接「海葵」、「小犬」。尤其今年颱風路徑一變再變，導致氣象署遭民眾批評預報失準。對此，程家平也坦言，「預測本來就很困難，因為我們都不是上帝，只能靠有限度的科學來推估未來狀況。」程家平也解釋今年特別難預測的原因，主要是聖嬰現象導致整個太平洋處在一個很大的低壓帶，裡頭不僅僅是颱風本身，還包含其他低壓相關作用，使得路徑變化非常複雜。雖然過往也有聖嬰現象，但未形成如此大的低壓帶，因此若未來也出現如今年般的聖嬰現象，颱風路徑將會同樣難以預測。「今年這幾個颱風，因為太平洋高壓導引氣流都比較不明顯，所以比較難預測，這種狀況雖然不常見，但也不是沒發生過。」程家平補充，今年颱風很難報主要還有是2個困難點，首先是預報本身就會遇到不同狀況，有相當程度的困難；另一個困難點是和外界的溝通，因預報有不確定性，「但有些人很難接受預報的不確定性」。他表示，20年前，氣象署針對颱風颱風24小時路徑預測的誤差為150公里，現在已經進步到70公里，「科學能力會進步，可是科學進步並非氣象署自己在進步，而是全世界一起進步，因為氣象是全世界一起的，困難就困難在大家一起進步、科學才會進步，不是你單獨努力就可以。」