氫能
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中油新董、總上任提「3,500億元增資」 傳前董座看新聞才知異動
台灣中油今（4）日舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦漳監交。方振仁在致詞中指出，中油現在面臨淨零轉型、天然氣供應韌性及財務虧損等挑戰，「目前首要任務是盡速完成天然氣轉型」。方振仁表示，台灣中油身肩穩定供應國內所需油品、天然氣、石化品的任務，以維持國內民生、經濟發展，其中天然氣是能源轉型過程重要的橋接能源，積極擴增北、中、南液化天然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建置，以及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，滿足國內天然氣逐年成長需求，達成2050淨零排放的階段目標。在整體轉型方面，台灣中油將持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業，其中，地熱和氫能是台灣中油淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤-土場地熱區，做為首要地熱探勘及發電場址。至於財務方面，方振仁表示，截至10月底稅前虧損已達新台幣304億，預估累計虧損達627億，呼籲政府讓中油適時調整油氣價格，並給予財務支援；同時，方振仁也呼籲政府能讓中油財務資源上獲得政府挹注，目前正擬出「4年新台幣3,500億元」的計畫，以改善中油公司的財務結構，不過經濟部還在討論中。新任董事長方振仁歷任天然氣事業部工務室主任、總工程師、天然氣事業部執行長及副總經理等職務，於111年4月升任總經理，在台灣中油服務邁入第40年，從永安第一座液化天然氣接收站、台中液化天然氣接收站興建初期就參與規劃設計，過去配合政府能源轉型政策，積極推動興建第三座液化天然氣接收站等重大工程。新任總經理張敏於台灣中油服務逾38年，歷任轉投資事業處副處長、財務處副處長、行政處處長、液化石油氣事業部及探採事業部執行長等職務，並於111年7月升任副總經理，在台灣中油積極配合政府推動二次能源轉型之際，可發揮其專業。值得注意的是，今日前任董座李順欽未出席布達典禮，據傳中油工會理事長陳嘉麟表示，此次人事異動並未先行通知，前董座是看新聞才知道，希望未來這部分經濟部可以做得更好。對此，連錦漳表示，「對於李順欽未出席布達典禮一事並不知情。」
豪氣！黃仁勳要返台投資前提是「綠電100億度」 經長直言「給他」
民眾黨立委張啟楷在立院質詢時，提及輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳先前曾開出返台投資條件是100億度綠電，經濟部長郭智輝則不假思索的答詢「我們可以給他啊！」讓張啟楷愣住，確認郭是否在掛保證，經長則接著說，「他若開出條件，我們就能做」。但對於郭智輝的豪氣宣示，國民黨立委牛煦庭則直言點破，政府的能源政策目前陷入三難「民生用電、產業用電、發電成本」難以兼顧的局面，過去都是使用乾坤大挪移的方式，用各種成本挪移的方式，確保民生、產業用電，導致台電債臺高築，但用的其實還都是人民納稅錢、都會造成人民負擔，他問卓揆「你什麼時候才敢講補貼台電下不為例」，盼望卓揆趕快拿走綠營自己設下的能源發展限制框架，別再自己綁自己。張啟楷今天在質詢時指出，台灣綠電目前僅200億度，若要黃仁勳返台投資，開口就拿走一半，何況台積電也要買綠電，針對郭智輝豪氣的宣示「他開出來我就給」，張啟楷要經長別亂允諾，如果是認真的就當場下個軍令狀，經濟部什麼時候可以給黃仁勳？聽到立委要求他當場立下軍令狀，經長的態度變得比較謹慎，他說，輝達不是馬上就要100億度綠電，經濟部都有跟世界大廠在互動，了解企業何時需要多少電，電也不是開關打開就有，需要「創電」，包括風力、太陽能、地熱、氫能轉換等。張啟楷則肯定郭智輝有創意但不切實際，因為台灣綠電發展這麼久，到目前也就僅200億度，但郭智輝接著表示，以前不是他做部長，立委不能拿過去作比較，只要黃仁勳有要求，我（經濟部）就可以給他。行政院長卓榮泰則補充，國內綠電目前佔比是16％左右，2030年預計會成長到30％，大家應共同促成此事，而非認為一定做不到，國內需需要更多電力，現在「還好有這麼多綠電」，否則世界大廠來，連基本條件都達不到。但立委牛煦庭質詢時，則順著多位立委的質詢追問，目前政府能源政策面臨三難困境，追問郭智輝，未來究竟要如何解決？經長則說，如果要照顧國人，當然是出口的產業要負擔（增加用電的成本），政府要做的就是保證，國內產業用電成本比鄰近國家低，維持競爭力。「所以接下來的政府策略就是讓產業負擔台電發電（增加的）成本嗎」？面對牛煦庭追問，卓揆回答，有出口的產業確實應該合理的負擔。牛煦庭則建議，其實只要綠營拿掉自己設下的能源政策困境，「解決三難困境就不必只能提高企業負擔」，如果能大刀闊斧發展（核能），就能解決困境，根據媒體調查，過去民意反核的趨勢也改變了，但是卓揆並沒有直接回答該問題，只說「好，我們繼續向立委請教」。
3檔能源類股登錄興櫃 這檔短短一周股價最高漲幅69％
10月能源類股陸續登錄興櫃，17日熙特爾新能源由參考價77元上漲到最高130.5元，短短一周內最高上漲了46.5元，漲幅達69％；25日也將有佳運重機械、東方風能登錄興櫃。在政府力推2050淨零轉型計畫，至2030年預算9000億元中，近半數金額將投入在再生能源、氫能、電網及儲能相關領域，也掀起一波能源投資熱潮，包括興櫃股世紀風電、國際海洋、旭東環保等。永豐金證券表示，熙特爾新能源係以儲能相關服務為主營業務，是一家出自於台灣本土且集案場開發諮詢、EPC工程及案場維運三位一體的綜合能源服務公司，該公司旗下亦有自有的儲能電池廠，相關EMS等軟體亦為自行研發。佳運重機械是台灣少見的重件運輸解決方案提供商，亦為本行業全球領導業者「Mammoet猛瑪象」在台唯一合作夥伴，主要客戶涵蓋離岸風電開發商、燃氣發電廠、氣體廠、半導體行業等，近年在離岸風電及相關能源行業崛起下，其營收占比已經達60％以上，可謂為離岸風電及能源行業生態系的一份子。東方風能為離岸風電生態系業者，目前係擁有最多大型海事工程、設備組件及人員運輸船隊之單一本土業者，旗下擁有「東方海威」、「東方建設者」等各式船隻12艘並且仍持續擴充船隊中，服務客戶包含離岸風電風場各期開發商、風機廠商或施工維運商，在離岸風電風場開發建置進入爬升期且國家政策寄望2030年離岸風力發電足額開出下，該公司所有船隊已供不應求。此外，世紀集團旗下本土最大離岸風電水下基礎供應商的世紀風電，另一家離岸風電海上船務服務商國際海洋，以及海上太陽光電總成組件業者旭東環保，均為永豐金證券主辦推薦，目前均在興櫃市場交易。
回應彭博專訪 行政院重申：立場沒變
行政院長卓榮泰接受彭博（Bloomberg News）專訪時指出，對新核能科技態度「非常開放」，被解讀反核立場轉變。對此，行政院發言人李慧芝今（21）日說明，卓揆已經不只一次對外說明，在安全、核廢料的處理問題得到解決、社會有共識的三個前提下，政府都採取開放的態度，從過去到現在，都是這樣的態度，並沒有所謂立場轉變的狀況。李慧芝表示，目前台灣面臨的核後端、核廢料的問題需要專業人力處理，因此在專訪中卓揆也提到 ，他會要求台電不能讓核電廠管理人員因核電廠除役而離開，必須要保持這些原來的人員，不僅因應未來新的核能技術的研發，也要因應核廢料等核後端的處理，或法令變更的可能。李慧芝強調，目前政府的工作重點，就是將興建中的電廠如質、如期地完成，也要持續地開發多元綠能，除了目前運轉中的風力、光電、水力，未來也將對氫能、地熱等「新能」擴大研發。
半導體新綠能2／「電不綠、企業臉就要綠了！」新技術加持光電成晶圓廠稱霸世界靠山
經濟部宣布10月16日開始，產業用電平均調漲12.5%、每度電來到4.29元，創下歷史新高。「漲電價不是最大的問題，對半導體業者來說，買不到綠電比較麻煩。」國際半導體產業協會（SEMI）台灣區總裁曹世綸跟CTWANT記者語重心長地說，「萬一業者因此把工廠搬走，台灣要付出的代價更大！」 CTWANT記者實地觀察，因颱風延後到10月4日舉行的「2024台灣國際智慧能源周及台灣國際淨零永續展」，雖有大量廠商參展設攤，還有超過700位國際買家，但和月前半導體展的火熱積極氛圍比起來，能源展上，記者聽到不少業者私下唉聲嘆氣，簡直是冰火兩樣情。「我們有半導體、電子產業等再生能源最大的採購使用者，也有提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，平台能讓兩邊需求直接對接。」曹世綸說，太陽能電池本身就是半導體產業，為此國際半導體產業協會及旗下、去年剛成立的「 GESA綠能暨永續發展聯盟」，今年共同辦能源周的活動。半導體產業撐起台灣經濟半邊天，經濟部9月24日發布8月外銷訂單數據，金額502.2億美元，年增9.1%，連六紅，主要就是受惠於AI、高效能運算及雲端產業需求強勁所帶動。半導體產業是推動對外出口、投資興業、以及上市櫃公司營收屢創新高的主因，AI時代要更多的半導體、同時也要更多的電。然而，當各國政府爭相砸大錢發展AI及綠能減碳措施，以台積電目前國際佈局的美國、日本和歐洲，都提供了充足的綠電選項，反倒是台灣自家不夠。台積電在全球多國設廠，在台灣的廠卻要煩惱綠電不夠（圖／CTWANT資料照）。擔任台灣太陽光電產業協會（TPVIA）理事長的環球晶董事長徐秀蘭曾直言，「台灣不僅是電要足夠，更要夠綠；電不綠、企業臉就要綠了，因為貨就出不去。」甚至連標準普爾最新報告也提出警訊，台積電作為台灣的用電大戶，隨著先進製程與產量大增，預計2030年用電量將占台灣總用電量的23.7%，但台灣發電量成長緩慢，恐導致台積電的供電風險。「以台積電2030年需要RE60的綠電需求來說，先前主要寄望在離岸風電，但目前距離目標還有很大一段差距，需要靠太陽能來補上。」寶晶能源董事長蔡佳晋向CTWANT記者表示。值得注意的是，今年的能源周上，國內重量級光電業者都不約而同看淡今年市場，茂迪總經理葉正賢和友達光電能源事業群總經理林恬宇都提到，今年台灣太陽能裝置量將約1.6GW至1.7GW，較去年減少逾3成，甚至預見明、後年的展望保守，各廠商開始努力拓展外銷市場。事實上，以聯合再生、元晶、茂迪等光電三雄為例，今年前八月營收分別年減60%、42%、24%，不若以往強勢。為何半導體產業綠電需求孔急，光電業卻成長急遽放緩？業者們私下告訴記者，「主要是政策出現轉變，不像過去有行政院副院長的層級親自主掌，甚至審核時間開始放慢。」對於十月中產業用電電價大漲，外界將電價成本上漲元兇算在光電業者頭上，業者認為是背黑鍋。「其實台灣的太陽能大型電站已不靠台電的躉售電價在生存，幾乎都是直接賣給半導體為主的大企業，不會增加全民負擔。」蔡佳晋解釋。元晶董事長廖國榮認為太陽能電池效率會越來越好（圖／報系資料照）。太陽能電池模組大廠元晶董事長廖國榮跟CTWANT記者透露，在太陽能電池的光電轉換效率大幅提升，及設備成本不斷下降，「太陽能發電在歐洲，已經比火力發電便宜了。」廖國榮還報了個好消息，過去以P型矽晶片作為基板的鋁背面電場太陽能電池，有光衰減問題，近期已發展到新型、以N型矽晶片為主的穿隧氧化鈍化接觸太陽能電池（TOPCon），相比於傳統的電池效率、10年前產品的17%，大幅提升至24.5%，而下一世代TOPCom+鈣鈦礦堆疊的電池模組，更可提升電池轉換效率到39.5%。20年前的太陽能電池，每公頃土地只能裝置0.8MW的太陽能系統，現在太陽能系統進步到1.4MW，預估10年後，可裝置2.25MW，「等於只要花全台灣土地面積4.1%，就能供應台灣約5千億度、且百分之百的太陽能。」廖國榮說，比被列為「廢耕地、休耕地及不利耕作區」約6%的土地，還要少。寶晶能源董事長蔡佳晋認為綠能是護國神山的靠山（圖／方萬民攝）。台灣再生能源發展走多元化，包括太陽能、風能、氫能、地熱、海洋能等，在時間、成本分析下，「太陽能是近十年來均化能源成本下降最多的能源，2023平均每kwh LCOE相較 2010年下降了90%，是目前最具競爭力的電力來源。」蔡佳晋說，「台積電是臺灣的護國神山，綠能業者則是台積電的靠山！當務之急，是滿足台積電RE100的要求，這對於台灣半導體根留台灣至關重要。」
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場，共有480家廠商參展、使用1625個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達30%，國際參展佔比達20%，為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示，這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者，新進參展者占比達42%，顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等，還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐，鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示，台灣積極響應淨零趨勢，總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型，包括多元綠能以及深度節能，尤其是AI和半導體產業發展，需要穩定、充足電力供應，對於出口導向的產業，綠電需求成為產業剛性需求，因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電，也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面，李君禮表示，未來強化協助發展「能源服務公司」，透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術，我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者，也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，有這兩邊的需求可以對接，所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟，成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
畢業即就業！台電獎學金招考70人 9/20開放報名
為因應電力淨零轉型發展，台電今年度大學及研究所獎學金甄選將招考70個名額，自9月20日至9月30日採網路報名，10月26日舉行甄選初試。台電表示，本次開放18個類科創歷年新高，依不同類科提供大學、研究所碩博士生報名，在校獎學金最高可獲逾百萬元，畢業更可直接進台電工作，歡迎各領域電力專才踴躍報名。台電說明，今年度大學及研究所獎學金甄選18類中，除包含電網規劃分析與控制運轉（36名）、電驛（9名）、保健物理/放射化學（6名）、能源與環境經濟（1名）、電力電子（1名）、高壓工程（博士，1名）等類別；另因應電力發展趨勢需求，新增電力物聯網及大數據分析（2名）、生物多樣性（1名）、電力/資訊與用戶資料應用（3名）、科技管理（1名）、氫能電化學與輸儲應用（2名）、變壓器化學診斷與壽命評估應用（1名）、先進氣機及混氫發電應用（1名）、人工智慧技術應用（1名）、電網資訊安全（1名）、高壓工程（碩士，1名）、先進氣機及混氫合金材料應用（1名）、綠能氣象與再生能源預測（1名）等12類，合計招考70名。另為擴大選才，除既有「保健物理/放射化學」類科，今年「生物多樣性」類科亦開放大三及大四學生得報考，另「電網規劃分析與控制運轉」及「電力物聯網及大數據分析」類科則開放大四學生得報考。台電指出，獎學金甄選錄取人員大學部每學期可領6萬、研究所碩士生每學期10萬、博士生每學期14萬，台電也將每學期評核學生學業成績，符合資格者，大學部在學期間最高可領24萬、碩士生40萬元，博士生更有機會獲112萬元，且畢業後可直接進台電工作。台電表示，詳細應考資格、考試科目及注意事項等資訊可參考甄選網站獎學金甄選簡章(http://service.taipower.com.tw/scholarship)，如有相關試務疑義可洽詢試務單位窗口（電話：02-2366-7333、E-MAIL：d0960101@taipower.com.tw）。2024台電獎學金甄選類科及名額表格（圖／台電提供）。台電廣告
童子賢火力全開「擔心缺電很low」 力挺核電是綠能盟友不該被打壓
和碩董事長童子賢28日參加活動時，再度火力全開，提到台灣的老百姓還在擔心缺電，「是很low level的困擾」，像是低收入的開發中國家在掙扎、整個社會在原地打轉，政府應該要拿定主意，提供低碳、高品質與穩定的電力，才能確保台積電等護國神山的競爭力，火力發電是不負責任的發電方式；他也透露和碩的綠電使用已倍增到46%，電子五哥們也都很努力，已提升到20到45%不等，台灣能源問題還要注意電網與人才培育。童子賢近期參加許多公開活動，再度擔起核綠攜手的傳教士身分。他在28日參加鏡周刊舉辦的2024碳權交易元年高峰論壇時表示，台電其實一年虧5800億元時，有2千億元是躲在中油裡，能源發展基金也因此被掏空，這對台灣來說是不可承受之重，電力成本就是國家成本，如果台灣努力發展綠色產業，卻只是賺自己人的錢、沒有增值與出口的能力，其實就是內耗，就像麻將桌上，錢從這個口袋、轉放到別人口袋而已。童子賢表示，台灣要做2025非核家園，這理想很好、困難很多，大家像無頭蒼蠅，到處在找解決方法，但RE100好高騖遠，美國現在提倡的是無碳能源計畫。很多人提到核廢料問題，但這可先放在核電廠，等待未來科學進展、有更好的處理方式，不需要自己嚇自己，自己的垃圾自己收，才是負責任的方法，火力發電才是不負責任的，生產出來的二氧化碳就往大氣排放，代價就是國民的健康。「一直打壓某一個領域多年，人才會跑光光，等到有一年想起來要用的時候，發現沒有人了，要怎麼辦呢」，童子賢表示，台灣不該放棄任何一度不排碳的電，包括氫能、地熱、潮汐發電等都需要持續研究，核融合是未來的夢想，但台灣核工系沒人讀，我們就會離這個目標更遙遠，目前對抗地球暖化才是重中之重，核電不是敵人，是綠能的盟友。
綠電股添新兵！寶晶能源26日42元登興櫃
寶晶能源*（6987）通過櫃買中心核准，於8月26日登錄興櫃掛牌，認購價每股42元。寶晶能源2023年度營收7.6億元，較2022年成長214%，而今年上半年營收4.7億元，稅後淨利1.13億元，年增66%，已超過去年全年表現，預期今年底取得完整售電執照，將大大挹注明年營收。寶晶能源總經理陳來進表示，太陽能是重資產，前期投入大，但布局完整後，接下來進帳就會穩定成長，目前客戶續約率百分百，今年第四季更會供電給半導體業者。寶晶能源董事長蔡佳晋表示，太陽能案場投資，堅持百分之百持有電廠，且是自己設計自己蓋，後續的營運維護也一把抓，雖然一開始很花工夫，但後續比較沒有糾紛，甚至連監控與管理系統都自製，所以毛利能來到49%。寶晶售電業務過去是供給台電，但近來企業發展AI用電量飆升，還有ESG與RE100需求，企業大廠對綠電需求大增，供不應求已採取「預約制」，目前寶晶87%營收來自售電收入，相當穩健。在光儲合一的儲能系統方面，也是自行開發持有，總計達26MW/69MWh建置量體，為業界第一。另參與台電輔助服務中的調頻備轉AFC項目10.9MW運轉中。除了太陽能與儲能建設，近期也尋求氫能、生質能等業務發展機會，今年上半年與日商大和房屋工業公司簽署合作意向書，開展台日兩地計畫，下半年則攜手策略夥伴，拓展澳洲與菲律賓再生能源市場。陳來進表示，下半年還會主打潔淨能源結合儲能的解決方案，針對新建商辦、住宅等低碳大樓、綠色工地，以源頭開始讓建築物「從建造到使用」更低碳，並攜手股東寶佳機構等友好建商、營造商、代銷等，推廣再生能源、永續材料、儲能、EMS 的四大解決方案。蔡佳晋表示，目前手中太陽能併聯量達128MW，預計明年可到187MW，先前向農林承租屏東土地以興建新案場，規模可達450MW，最重要的是，想在當地打造永續新農村，跟當地村民與學者多次討論後，規畫在土壤貧瘠處興建能自己發電的飯店、農產品加工廠、休閒農場與假日市集等，希望為地方帶來新產業發展。寶晶能源是台灣首家無票面金額股，為利投資人辨識，證券簡稱會加*。
凍結20年的水價恐上漲？ 郭智輝：反映成本「有準備方案」
8月5日台股大跌1807.21點、跌幅8.35%，收在19830.88點，全球股災除了讓股民錯愕，一般老百姓的水費恐也要面臨漲價；經濟部長郭智輝5日表示，電價應反映成本，產業用電的價格應依照競爭力評估；而水價已20幾年沒調整，「台水已準備相關方案，大家如果接受的話就會來調整」。郭智輝出席「2024第八屆能源轉型國際論壇」前接受記者採訪，外界持續關注的核能議題，他再度重申，經濟部無立場，希望所有能用的電都可以上機，只要法令許可、核廢料處理獲解決、民眾有共識，就會遵照法令進行，對新能源技術發展，有好的方法、備案都不會排斥，不過「核能僅占3%，我比較沒有花這麼多心思在這上面」，表示現在要更注重其他90幾%的發電方式，因為要面對的是2030年淨零減碳。至於電價，他表示，電價應該要反映成本，不過仍須由電價費率審議會決定，希望維持民生用電價格穩定，但用電量較高的產業電價則依照競爭力來評估。水費方面，郭智輝表示，水價20幾年沒有調價，「就像薪水20幾年沒有調整，很難反映費用」，台水有在做準備，之後會再讓社會大眾了解水價相關方案，大家如果接受的話就會來調整。他也在論壇上提到，「台灣並不缺電」，綠電已成為不可或缺的產業要素，國際大廠紛紛使用綠電，未來會透過「泛官股售電平台」，統購分銷讓更多企業可以買得到離岸風電，並投入地熱、氫能的技術開發，多元發展綠能。
進軍印度手機市場？ 宏碁陳俊聖：不造手機要研發「這個」
宏碁（2353）日前宣布與印度企業策略合作，推出Acer品牌智慧手機，市場解讀宏碁要重返手機的紅海市場，但宏碁董事長陳俊聖17日被媒體採訪時表示，「我們沒有要重返手機市場」。他說，這案子是印度當地的品牌授權，會陸續推出不同的家用產品；不過他也透露，宏碁其實在做多元跨界，就像是日本YAMAHA的多角經營，目前在全世界看宏碁產品，有手機、冰箱，甚至有書桌，還辦了電競比賽與演唱會，他開玩笑說宏碁一年可賣1千萬個包包，可說是亞洲最大的包包公司，近期更在研究氫能製程，已跟幾個合作夥伴在談，「一旦要做，就是拿真金白銀出來」。工商協進會公亮紀念講座17日邀請陳俊聖以「關於企業經營，我說的其實是…」為題發表演說，現場有不少成大校友的企業家們捧場，氣氛熱烈，陳俊聖也大方分享他在集團的經營心法。陳俊聖首度透露，他曾對宏碁創辦人施振榮承諾，施先生家族只要持有宏碁股票，就不會變成壁紙，不管誰在位置上，宏碁會成為一家永遠不倒的公司，所以他努力在做永續的跨界經營，目前宏碁的「小虎隊」有13家上市櫃公司，新事業佔集團營收已有三成，獲利更高達一半，不是看現在流行什麼就去做，而是掌握供應鏈和客戶間的需求，找到下一個突破口，現有業務就是孵化器，然後以IPO效應，促使每個子公司去發展自己的新角度業務，建立多重受風面，所以當大趨勢來時，就能乘風而起。他也透露因為宏碁以電腦起家，有很多做電池的經驗，所以延伸到儲能系統、太陽能發電廠，近期更在研究不同的發電方式，像是氫能，因為台灣在製程技術上有優勢，且沒有汙染等問題，現在主要是成本考量，宏碁目前正在研究是否要切入這領域，已有合作夥伴洽談中，且會選擇先在電價較高的市場開始。
未來仍以新能源為主！四接環評月底召開 環境部：天然氣是過渡能源
原訂6月除役的台塑麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，引起爭議，環境部長彭啟明8日強調，這涉及台電與麥寮電廠的合約，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。至於四接環評即將在台電7月底前補件後召開，彭啟明表示，一定尊重環委專業，結果不會因為外界壓力受影響。他不諱言，天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明8日接受網路媒體專訪，面對麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，彭啟明表示，這與台電與麥寮電廠的合約有關，環境部沒有參與，不過台灣煤炭用量已在往下降，還有很多學者都在探討關閉所有燃煤電廠對空汙改善程度，「其實有比例，但沒有特別多」，當然不能說燃煤很乾淨，然麥寮電廠相對中火，已採用較嚴格的標準管控排放。不過他強調，燒煤不好，從氣候變遷角度來看，仍希望台灣早一點走到無煤，只是時間點要由電力部門規畫，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。此外，環境部去年7月舉辦四接「協和電廠更新改建計畫」環評專案小組會議，因黑箱爭議擇期再審，台電7月底前補件後，環委將先進行書面審查，再開始實質審查。彭啟明強調，四接案一定尊重環委專業，而且經濟部或開發單位、公民團體將推薦「海洋生態」、「操船安全」及「港埠營運」專家、學者各1名，總共6人參與審查，各方意見都會在環評討論，結果不受外界壓力影響。他提到，8年前空汙嚴重時的社會輿論，曾期盼燃煤轉天然氣，然隨著淨零排放越來越受重視，天然氣被視為化石燃料，自己則認為天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明補充，即使天然氣的汙染比燃煤少很多，但它產生的氮氧化物會導致臭氧濃度變高，不過全世界很多國家在淨零路上都用燃氣過渡。
台灣發電被「非核家園」卡住？ 童子賢：搭配核能綠電可成長4到5倍
和碩董事長童子賢26日出席「2024國鼎論壇」，談到台灣能源供應政策時，他強調綠能有間揭性發電缺點，應搭配核能，綠能還是可以繼續成長4至5倍，「不然台灣環境恐無法承受。」童子賢指出，去年COP28聯合國氣候峰會公布，台灣減碳成績全球排名倒數第7，比2022年的倒數11名更差。他認為台灣排碳量居高不下，「卻老是自我感覺良好，就像集體處於夢遊狀態」。他也說，台灣能源政策無法改變的原因，無非是被原來的「非核家園」口號卡住。童子賢提出數據解釋，目前太陽能發電占台灣發電比例4.6％、風力發電占2.2％，未計入水力發電的話，綠能發電共計6.8％。其中，太陽能發電效率只有9％到14％，且綠能還有間歇性發電缺點，也就是半夜沒有太陽，不過半夜離峰時間的用電量達到中午用電量的65％，且冬天太陽也比較弱。童子賢進一步說明，台灣去年用電量約2,800多億度，5年後約會成長到3,000億度，如果要滿足2030年的台灣耗電量，需要12個台北市面積的土地用於太陽能發電，但是台灣沒有那麼多土地，除非摧毀農田都裝上太陽能板。而風力同樣有間歇性發電缺點，夏天最熱的傍晚通常沒有風，且風扇轉動也會引發低頻噪音，對生態也會造成影響，價格甚至還會遇到外商抬價的情況。他強調「台灣若要繼續擴大綠能，需要謹慎避免破壞海洋與農田的生態。」童子賢也重申黃金比例概念，指出核能不是要排擠綠能，他會是綠能的好幫手，可考慮3成綠能搭配3成核電，剩下4成採用火力發電，未來隨著氫能的進步也可能取代火力發電。
苗栗縣政府訪韓取經 聚焦創新能源、觀光產業積極交流
苗栗縣長鍾東錦16日率領工商發展處、農業處、工務處、水利處、行政處、消防局、警察局、文化觀光局及環境保護局等業務單位展開為期6天的參訪韓國行程。期間將針對「創新能源」、「防災應變」、「智慧城市」及「文化慢城」四大主軸，與韓國展開交流。苗栗縣政府團隊一行人抵達仁川機場時由駐韓國大使梁光中先生熱忱接機，縣長鍾東錦亦邀約梁大使回國可至苗栗旅遊及品嚐客家美食，並說明此次以「創新能源」、「防災應變」、「智慧城市」及「文化慢城」等四大主軸為主題，將交流氫能產業發展及實務運作模式，及行政部門角度交流公務門防災、救災應變機制，及打造智慧城市結合數據分析作為施政參考方針。參訪團隊表示，此次出訪將藉機借鏡韓國結合傳統文化結合觀光行銷，打造特有文化城市風貌。另特別安排體驗江村鐵道自行車，並與本縣舊山線鐵道自行車業者相互分享鐵道自行車管理運營經驗，共同推廣鐵道自行車，深化台韓文化觀光交流。鍾東錦表示，期盼本次考察將與韓國奠定更多友好交流的契機，以「他山之石，可以攻錯」的精神借鏡韓國，冀望能將出國學習及經驗相融合，結晶成新經驗、新知識。歸國後將於6月25日辦理「韓國再生能源及產業發展考察記者會」，報告本次考察成果及經驗分享，納入未來施政方針，促進本縣城市建設持續優化，並運用創新能源及智慧技術帶給縣民更好生活環境，打造苗栗成為低碳永續智慧城市。
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
賴政府能源政策多頭馬車 專家憂減碳牛步拖垮經濟
賴清德新政上任20天，被各界視為亮點的經濟部長郭智輝，多次拋出不排斥蓋小型核電廠（ＳＭＲ），以及核二、核三有條件可延役20年等議題，試圖解決「AI」浪潮下的缺電危機，卻又遭閣揆卓榮泰以「非核」大旗掩蓋問題。專家直言，即使廢核方向沒錯，替代能源發展牛步，恐怕讓能源成為台灣AI發展的絆腳石。台灣大學環境科學研究中心執行長許晃雄教授向本刊表示，以能源結構來說，核二、三延役建議是否合適，須考量台灣本土特性。首先，核廢料的最終處置場未解，其次是地震帶的安全問題，進一步是近年建案的成本激增與完工期延宕。許晃雄說明，即使沒有「非核家園」政策，台灣也終將廢核。因為台灣在地震帶上，這是個無解的問題，核一、二、三都緊鄰地震帶，建廠當時並不知道電廠其下的山腳斷層與恆春斷層其實是活動斷層，核電廠耐震係數不足，有安全疑慮，並非加強構造能解。許晃雄說，經濟部近期提的SMR是個尚未成熟且昂貴的技術，況且仍是有核廢料的問題，即使有天能用SMR發電，恐怕已是2050淨零碳排驗收年，根本無助眼前壓力。目前規劃的能源結構基本上是正確的，但台灣起步太晚且缺乏本土傳統能源，面臨的挑戰比其他國家艱鉅。許晃雄呼籲，政府需要做的是確定能源目標比例後，加快、加廣、加深執行，不宜因為一時延宕而變動。現階段若憂心因減碳影響經濟，不妨學學歐美政府，利用「降低通膨法案」、「獎勵氫能法案」等，立法引進民間力量，研發創新能源科技，加速放大規模。至於外界關注核電延役議題，許晃雄說，若不可行或堪慮，政府須以科學論述與客觀數據說明立場，發布可供檢驗的報告，爭取人民的認同，而非行政院長與經濟部長各自拋想法試水溫，也應該以同樣的態度，處理風能、光能問題，以及達成淨零路徑的具體規劃。
卓榮泰提淨零轉型9000億元預算挨轟是錢坑 行政院回應了
國民黨立委王鴻薇針對行政院長卓榮泰施政報告所提淨零轉型9000億元預算的質疑，行政院發言人陳世凱昨日（5月31日）表示，政府所有預算皆會經立院審議，國發會等相關部會並從2022年開始即已提出規劃，預計將投入9千億預算來推動2050淨零轉型的目標；除此之外，前瞻預算各項計畫執行至今，也都是以強化我國重要基礎建設、促進區域均衡發展以及改善人民生活品質為目標，對於部分立委至今仍對政府預算編列及審議程序產生誤解，政院感到十分遺憾。陳世凱表示，世界各國皆以2050淨零排放為努力的目標，並且大舉投入預算，以達成淨零轉型的終極目標，舉例而言，鄰近國家日本未來10年即將投入150兆日圓（換算超過30兆元新台幣）預算。陳世凱指出，台灣作為地球村的一份子，對於淨零排放的目標也責無旁貸，因此早於2022年3月底即已在我國「2050淨零排放路徑及策略總說明」中公佈，自2022年開始，預計投入9千億預算，以執行2050淨零轉型的目標，其中預算來源包含既有規劃1200億元、新增計畫3200億元及國營事業4400億元。而淨零相關預算更已於2022年度至2024年度中央政府總預算及前瞻基礎建設計畫第4期特別預算中陸續編列，並經立法院審議通過，並非新內閣上任始提出。陳世凱表示，政府對於淨零轉型建設已進行的投資，迄今已有可觀的回報，以離岸風電供應鏈為例，至2024年1月止，國家累計已新增建廠投資732.6億元，所創造的產值就已高達920.4億元；此外，國家也規劃投入再生能源及氫能(2107億元)、電網及儲能系統(2078億元)、低碳及負碳技術(415億元)、節能及鍋爐汰換(1280億元)、運具電動化(1683億元)等領域，可望打造光電、風電、電動車及儲能4大供應鏈，帶動民間投資4兆元以上，創造產值5.9兆元。對於部分立法委員就相關預算審議程序仍存有誤解，特別是對於合法審議並執行的前瞻預算惡言相向，陳世凱舉例，以台北市而言，前瞻計畫在翡翠原水管工程計畫、班班有冷氣、強化數位教學以及智慧學習、整建長照衛福據點、0到2歲兒童社區公共托育皆有投入相關預算及建設，成效皆有目共睹，然而部分出身台北市的民意代表仍對前瞻計畫惡意中傷，政院感到不解與遺憾。
和泰車豪發配息20元創新高 董座：全力挑戰銷售23連霸
和泰車（2207）今（30）日上午召開股東會，通過每股配發20元現金股利，續站歷史新高，配發率48.74%。除了今年全力達成小型車銷售23連霸、商用車銷售蟬聯第一的紀錄以外，和泰車也將持續導入環保動力的電動車。和泰車去年稅後純益228.58億元，每股稅後純益41.03元，不僅賺回轉投資和泰產險防疫險的虧損，更創下歷史新高，大賺逾4個資本額。和泰車董事長黃南光在股東會中表示，今年全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，不過各車廠生產供應回穩下，預估今年國內新車市場仍有45萬台以上水準。和泰車也會全力達成銷售23連霸、商用車銷售蟬聯第一的紀錄。同時，和泰也將持續導入環保動力的電動車，包含Toyota純電動車bZ4X、插電式油電混合車PRIUS PHEV及氫能巴士CAETANO，並積極投入充電樁事業。和泰車2024年第一季合併營收為720.7億元，年增6.06%，稅後淨利58.9億元，年增16.23%，雙創歷史同期新高，每股盈餘10.56元，較去年同期9.09元成長。
啟動「台北淨零101」計畫 蔣萬安：2030年完成減碳40%
台北市政府和台北市商業會27日宣布，由莫比綠電執行的「台北淨零101」計畫正式啟動，領先全國加速減碳進程，並計劃推動氫能與綠電數據中心，包括大同集團、龍山寺、全聯集團等國內企業與Google、豐田（TOYOTA）等跨國公司都出席活動。台北市長蔣萬安表示，將以公私協力平台結合《台北市淨零管理自治條例》，加速推動台北市成為全球綠色科技與AI時代的新創基地與發展重心，並在2030年完成減碳40%的階段性目標。蔣萬安表示，去年他與台北市商業會到上海參加雙城論壇，以及參考各個國家主要城市他們淨零碳排的各項做法，共同提出來「台北淨零101計畫」，選定14大產業類別以及8大減碳策略，希望能夠在接下來這幾年，能夠在台北市各個地方建立示範場域，儘快達成2030減碳40%、2040減碳65%、2050達到碳中和的各個階段性目標。蔣萬安說，世界各國主要城市，都非常用心在規劃各項淨零碳排的計畫，包括新加坡擬定「2030 Green plan」、上海對永續發展擬定各項的規劃，東京都在兩周前舉辦的城市永續科技論壇，在現場跟40個城市的市長、代表大家共同討論，面對極端氣候所帶來的各項災害，我們也必須要加快力道來達成淨零碳排的目標。台北市長蔣萬安（左）與「台北淨零101」計畫主持人曾冠智受訪時表示，北市府和商業會共同合作的範圍包括循環經濟、廢棄物處理、包括再生能源、包括綠運輸整體的提升。（圖／台北市商業會提供）出席活動的大同公司策略長丁爾昆致詞時表示，淨零碳排已經是全球趨勢，這次「台北淨零101」計畫中，包括綠色公園、綠色企業總部和綠色資料中心等項目，都與大同的發展方向一致。大同將協助台北市政府建置「綠色資料中心」，協助把台北推向AI淨零智慧城市，並將認養中山北路上的撫順公園，還提供百萬獎金開放全球競圖比賽，以智慧、科技、綠建築的標準，來翻新綠色企業總部，旗下轉投資公司大世科也正在發展AI與數據中心，未來將全力支持台北淨零101，也期待與市府團隊共同努力，推動台北市邁向淨零永續。「台北淨零101」啟動活動27日在市府市政大樓舉行，由蔣萬安與商業會理事長吳發添、計畫主持人曾冠智、環保局長徐世勲與莫比綠電、中華開發金控、台北市立聯合醫院、寒舍集團、遠東SOGO百貨、台北市立大學、台北藝術中心、台北捐血中心及大同世界科技等場域代表共同完成啟動儀式，國際數據運算龍頭Google及近來致力發展氫燃料電池的TOYOTA也派員出席。曾冠智指出，綠色電力與算力是未來台北競爭關鍵力，期望透過此計畫與市府密切合作，建置應用綠氫發電的綠色資料中心，未來可望把成功的案例複製到各個地方。
520強強滾1／熱錢翻轉「五窮六絕」台股飆新天價 歷屆總統就職行情熱上三個月
熱錢湧入，520行情已提前發威！台北股市5月以來屢創新高，16日盤中一度上衝至21515.52點的歷史新高，17日因美股表現不佳，收在21258.47元、小跌0.21%。台股進入第二季後，因5月是報稅季及電子業傳統淡季，被市場人士形容為「五窮六絕」，「但只要遇到520總統就職，台股有絕大機會出現慶祝行情！」法人表示。CTWANT記者整理歷年520總統就職後的台股行情，除遇上國際局勢大變動，幾乎一個月內都能漲一波，以1996年為例，第一周漲2.14%、第一個月累計漲了10.06%。而2000年遇到網路泡沫、2008年的金融海嘯，外資把台股當提款機，導致股價波動，但在2012年後，台股的520行情至少能延續三個月左右，像是2012年520的後三個月漲了3.33%，2016年漲10.46%，2020年漲13.34%。法人統計2010年來歷任總統就職後60日漲率達64%，最高漲幅分別是2016年、2020年總統上任的後60日，平均漲幅達17.31%與12.04%，主因是新政府會有政策利多加持。「今年還有美國總統大選行情與AI風潮，美股強勢、台股也不會落後到哪去，市場普遍認為，第3季到第4季台股表現會越來越好。」投顧表示，台股從4月22日的19411.22點的低點一路走來，不到一個月已上漲約9.5%，近期強勢類股包括電子、金融、傳產等，以及分析師點名賴清德選前的「政見股」，包括和平四大支柱、五大「信賴產業」、第二次能源轉型等。政府將半導體、AI作為現在的重點產業政策。（圖／報系資料照）五大信賴產業中，名列第一就是半導體，「護國神山」台積電（2330）就是最強勢的權值股；第二是人工智慧產業，近期AI概念股的漲勢已從伺服器產業鏈延伸到AI PC等終端產品類股，後市可期。國際半導體產業協會（SEMI）全球行銷長曹世綸向CTWANT記者表示，不管是蔡英文或賴清德，兩人都是全球少數極度重視半導體產業的總統，「站在產業的角度覺得非常感激」。畢竟所謂的重點行業，在政府的計畫執行方面就會有資源分配的優勢。其他三類信賴產業則是軍工、安控及通訊等，預計未來都會有政府資金與政策加持，還有近期因漲電價而備受注目的氫能、重電等族群。前總統馬英九赴中國交流，兩岸局勢有效緩和。（圖／新華社）「520不僅是賴清德就任總統的大日子，也是建商推案重要時節，」房地產「代銷天王」愛山林建設（2540）總經理張境向CTWANT記者表示，目前房市有四大利多，包括通膨推升價格、股市大好、地震安全意識和科技建廠活絡周邊房市。 「賴清德內閣團隊看起來相當穩健，沒有不好，且近期馬英九與中國交流後，兩岸情勢也明顯緩和，但還要觀察520後政府動向。」張境表示。