氮氧化物
」 環境部 台灣中油 空氣品質
洲際接收站環評 中油與在地共生共榮 遵守在地抵減承諾 持續協助高雄邁向無煤
環境部今(11)日通過洲際液化天然氣接收站環評案，台灣中油感謝環評委員對本案提出許多建言，對於興建洲際接收站的空污增量，台灣中油信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車。同時針對環評委員的意見，也會持續努力，並與在地持續溝通，讓洲際接收站有助大林電廠增氣減煤，更可稱為高雄當地工業鍋爐「優先減煤」的基礎建設。 配合政府能源轉型政策及空氣污染防制，台灣中油興建洲際接收站及輸儲設施，以滿足下游產業改燃氣使用需求及降低空氣污染物燃燒排放。洲際接收站完成後，可就近供應天然氣予台電大林電廠，更關鍵的是，未來岡山以南的電業、工業、民生及汽電共生等用戶，才有足夠的供氣量能，讓燃煤轉燃氣的工程加速啟動，改善當地的空氣品質。 台灣中油表示，洲際接收站若於2031年如期興建完成，預估每年可供應600萬公噸的天然氣，不僅有助於大林電廠增氣減煤，更有助於高雄當地工業鍋爐煤改氣，減少相同熱值的燃煤或燃油使用，可減少粒狀物約2.1萬公噸/年(減量約99.3%)、硫氧化物約9.5萬公噸/年(約100%)、氮氧化物約5.0萬公噸(78.9%)等排放量，並降低二氧化碳約624萬公噸CO2e/年(約51.3%)，對於改善環境品質及淨零排放具有正面之效益，是兼顧南部用電用氣成長，與脫煤減碳的關鍵基礎設施。 對於洲際接收站興建本身所衍生的空污增量，台灣中油絕對會信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車，將抵換量全部應用於當地，不會用在外縣市，以降低當地的空污負擔。 配合政府2050淨零轉型政策及高雄市政府減煤脫碳的目標，台灣中油肩負擴大並穩定供應國內天然氣的責任，充份供應南部用氣需求及備援永安接收站之能力，必將如期如質完成洲際接收站的興建。
第21屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油創佳績 獲18獎項肯定
「第21屆國家品牌玉山獎」昨 (22)日晚間在台北中油大樓國光廳舉行，台灣中油公司共獲18項大獎，創歷年最高獲獎數，其中最佳產品類、最佳人氣品牌全國首獎為最高榮譽，由董事長李順欽、副總經理廖惠貞代表受獎，除感謝各界對台灣中油的肯定及鼓勵，也承諾持續精進本業，邁向淨零轉型。台灣中油獲得第21屆國家品牌玉山獎傑出企業獎，由行政院副院長鄭麗君（左）頒獎給董事長李順欽。(圖片提供／台灣中油)國家品牌玉山獎為國內最重要的品牌獎項之一，台灣中油歷年來屢獲佳績，今年共獲得傑出企業類1項、最佳產品類13項及最佳人氣品牌2項，另外也獲得全國最佳產品類首獎、最佳人氣品牌首獎，總計18座獎項。「傑出企業獎」玉山獎表彰台灣中油在品牌和市場面向上的傑出貢獻，台灣中油過去積極推動淨零轉型，以「研發帶動轉型」思維，推行「優油、減碳、潔能」三面向的淨零轉型策略，深獲評審團隊一致肯定，再次榮獲傑出企業獎。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳產品類全國首獎，由董事長李順欽（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)最佳產品類獲13項獎項，破歷年紀錄，計有「供(航)油中心智慧防災系統」、「5G高頻基板樹脂」、「電源供應器壽命預測技術(PHM)」、「環保隔熱塗料」、「一號耐水極壓滑脂」、「免濾芯磁性過濾裝置」、「高難度廢水/廢液高級氧化處理系統」、「低VOC高防蝕塗料」、「海木耳精粹」、「再生再利用之舊脫硝觸媒」、「鈦酸鋰-鋰電池負極材料」、「移動式碳捕捉、再利用與封存(CCUS)互動多媒體展示平台」及「油品污染檢測行動實驗室」。最佳人氣品牌類獲得兩項獎項，包括「中油機車充換電1000站環台普及服務」，配合2050淨零排碳政府能源政策，提前因應未來油車逐步汰換趨勢，台灣中油107年起陸續設置電動機車充換電站，涵蓋偏鄉、高山及東部，提供便利能源補充服務。另一項獲獎的是「國光牌AdBlue車用尿素」，其適用於SCR系統柴油車，將氮氧化物轉化為氮氣和水，符合ISO 22241標準，有效減排保護生態，因此榮獲最佳人氣品牌。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳人氣品牌類全國首獎，由副總經理廖惠貞（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)頒獎典禮現場揭曉，台灣中油在最佳產品類「電源供應器壽命預測技術(PHM)」及最佳人氣品牌「中油機車充換電1000站環台普及服務」皆獲得全國首獎，這是台灣中油連續五年獲得主辦單位頒發首獎的肯定，未來將秉持立足台灣、接軌國際的精神，持續朝「致力成為多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。
未來仍以新能源為主！四接環評月底召開 環境部：天然氣是過渡能源
原訂6月除役的台塑麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，引起爭議，環境部長彭啟明8日強調，這涉及台電與麥寮電廠的合約，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。至於四接環評即將在台電7月底前補件後召開，彭啟明表示，一定尊重環委專業，結果不會因為外界壓力受影響。他不諱言，天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明8日接受網路媒體專訪，面對麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，彭啟明表示，這與台電與麥寮電廠的合約有關，環境部沒有參與，不過台灣煤炭用量已在往下降，還有很多學者都在探討關閉所有燃煤電廠對空汙改善程度，「其實有比例，但沒有特別多」，當然不能說燃煤很乾淨，然麥寮電廠相對中火，已採用較嚴格的標準管控排放。不過他強調，燒煤不好，從氣候變遷角度來看，仍希望台灣早一點走到無煤，只是時間點要由電力部門規畫，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。此外，環境部去年7月舉辦四接「協和電廠更新改建計畫」環評專案小組會議，因黑箱爭議擇期再審，台電7月底前補件後，環委將先進行書面審查，再開始實質審查。彭啟明強調，四接案一定尊重環委專業，而且經濟部或開發單位、公民團體將推薦「海洋生態」、「操船安全」及「港埠營運」專家、學者各1名，總共6人參與審查，各方意見都會在環評討論，結果不受外界壓力影響。他提到，8年前空汙嚴重時的社會輿論，曾期盼燃煤轉天然氣，然隨著淨零排放越來越受重視，天然氣被視為化石燃料，自己則認為天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明補充，即使天然氣的汙染比燃煤少很多，但它產生的氮氧化物會導致臭氧濃度變高，不過全世界很多國家在淨零路上都用燃氣過渡。
種錯樹增臭氧？環境部公告15種樹建議少種引爭議 彭啟明：空汙錙銖必較
我國近年不斷加嚴空氣品質標準，因臭氧已超越PM2.5成為指標汙染物，環境部近日發文建議不要種植15種會產生臭氧前驅物異戊二烯的樹種，引發各界熱議，環境部長彭啟明28日受訪時提到，種樹有益環境，但空汙已到「錙銖必較」的地步，下周會邀請農業部等相關學者專家共同檢視有無更適合台灣的樹可以來種植。但學者指出，應優先嚴格管控燃煤電廠與汽機車排放的氮氧化物，環境部恐畫錯重點。環境部表示，樹木可以攔截懸浮微粒等空氣汙染物，的確有助於空氣品質提升。不過，根據國內外研究發現，有一些樹種可能排放異戊二烯，也是臭氧前驅物之一，對於樹種的選擇須從各種不同面向多方考量。除了要求傳統的固定汙染源及移動汙染源減量之外，對於生物源可能的影響也會進行關注，以持續提升空氣品質。環境部大氣環境司副司長張根穆說，環境部對於種植樹種沒有強制力，希望植樹時除了考慮景觀、水土保持，也應把空汙影響納進去，雖然臭氧濃度與諸如汽機車等移動汙染源排放的NOx、VOCs關聯性大，但據研究也有20％與生物體相關，且台灣地狹人稠，無法忽略生物源影響。張根穆表示，如果未來要再出具相關指引，將改採正面表列，並明列各式樹種功能性，如景觀、淨化空氣等，目前初步盤點有45種樹種，下周三會再與農業單位討論。彭啟明說，環境部委託研究證實部分樹種雖與空氣汙染有關聯，但環境部仍鼓勵種樹，建議不要只偏重於某一種樹，並選擇不排放該種化學物的樹更好。前台北市環保局長、台灣大學環工所兼任助理教授劉銘龍認為，要有效防治都會區臭氧汙染問題，應優先嚴格管控燃煤電廠與千萬輛汽機車所排放的氮氧化物，遠比討論不要種植哪些樹種來得重要。例如，英國倫敦設立「超低排放區」管制高汙染車輛通行，已經在倫敦市中心減少有害氮氧化物（NOx）46％，在倫敦市內圈也減少21％，相信環境部的初衷是良善，想積極改善空汙，但畫錯重點。
15種樹「易製造臭氧」！環境部點名建議少種 學者：本末倒置
環境部近期點名台灣肖楠等15樹種「異戊二烯」排放率高，易衍生臭氧，影響空氣品質，建議各單位新植樹盡量避免，不過林業學者指出，異戊二烯是芬多精的一種，即使會產生臭氧，濃度極低，沒有危險性，批評環境部本末倒置，應多去關注人為汙染物的排放。環境部回應，近期會找相關學者、專家討論是否要調整清單內容。環境部委託成功大學教授回顧文獻，整理出15種高異戊二烯排放率樹種，建議各單位新種植樹時，建議避免選擇，包含銀葉樹、烏心石、楓香、豬腳楠、台灣肖楠、水黃皮、水柳、福木、棋盤腳、野牡丹、土沉香、槲樹、刺桐、鴨腳木、厚殼桂。中興大學森林學系特聘教授王升陽指出，異戊二烯是芬多精的一種，也是植物的正常排放物，功用是增強自身抗熱能力，即使易與氮氧化物反應產生臭氧，但濃度極低，根本沒有危險性，何況環境部只是根據文獻回顧資料，就粗糙列出清單，完全沒有測量樹種的異戊二烯排放率，清單準確性有待商榷。王升陽強調，植物釋放的異戊二烯遠比人為活動產生的汙染物少，也很難被準確捕捉跟分析，環境部不該本末倒置，限制種植樹種，而是要關注如何減少人為汙染物的排放。環境部大氣環境司解釋，氮氧化物、揮發性有機物經陽光照射，便會產生臭氧，造成空氣汙染，其中異戊二烯就是揮發性有機物的來源之一，因臭氧的減量趨勢沒有PM2.5（細懸浮微粒）明顯，才委託大學文獻回顧，這15個樹種，僅供各部會參考，不具強制性，也不是公告。農業部林保署表示，環境部委託的研究方法與引用文獻，可能尚有探討之處，將再洽詢林業試驗所提供專業科學意見並向環境部表達，近期也會規畫邀集學者、專家及林業試驗所進行專業討論，有結論後，將周知相關機構及社會大眾。
燃料分級管制太寬鬆...環境部預告修法 SRF排放標準將加嚴
環境部推動SRF（固體再生燃料）以解決垃圾問題，但過去相關管制標準過於寬鬆，讓部分SRF的料源恐混入如PVC等含氯塑膠，燃燒時會產生戴奧辛，導致民眾不滿，環境部20日再次預告相關辦法，將就SRF含氯量高低等分級管制，明列各類燃料使用對象及要求裝設高規格的空氣汙染防制設備，並加強管制使用資源循環燃料衍生的空氣汙染排放，如戴奧辛等就比照最嚴格的大型焚化爐排放標準。環境部20日預告「公私場所固定汙染源燃料混燒比例及成分標準」、「公私場所固定汙染源應符合混燒比例及成分標準之燃料」及「鍋爐空氣汙染物排放標準」等3項修正草案。環境部大氣環境司副司長張根穆表示，盼透過此次修正達到源頭分級管理、製程操作防制、管末排放管制等3面向精進，依SRF的含氯量高低訂定不同標準，並參照固定汙染源最佳可行控制技術規範應裝設戴奧辛、粒狀物、硫氧化物及氮氧化物等汙染防制設備，並要求使用SRF採用最嚴格的重金屬與戴奧辛排放標準。環境部資源循環署副署長林健三說，目前已啟動SRF營運體檢輔導作業，將在體檢結束後提出SRF管理辦法，將會與大氣環境司的管制一致，也思考要在未來的資源循環促進法中載明管制SRF的法源。看守台灣祕書長謝和霖說，對於依料源品質不同，要求不同排放標準限制樂觀以對，但現行SRF燃料多為混燒使用，應依混燒比率不同訂定不同標準，而非全數以同一標準，憂心便宜行事讓業者可以輕鬆過關。
慧洋小股東急問「上半年可賺4元？」 藍俊昇證實：船荒、供需不平衡
散裝船龍頭慧洋-KY（2637）31日召開2024股東常會，選出第七屆4席董事、5席獨立董事共9席，大會主席、董事長藍俊昇表示，確定是有船荒、供需不平衡。藍俊昇在致股東報告書中提到，由於整體通膨影響趦，散裝船運並未因運價市場低迷而降低。由於地緣政治而面對挑戰的全球化供應鍵鏈，部分重整中，為對散裝航運的正面因素，仍需密切觀察貨幣政策的變動和中國經濟的波動等不確定因子。有股東會問上半年有把握賺到4元，藍俊昇回覆說，「缺船是事實，供需不平衡，也不知道投信投顧公司說什麼，若知道（獲利數據）我也去買股票炒股票，紅海危有影響，沒有紅海危機，也是有供需、船荒的情況；訂新船有4年空檔，日幣太高。」在舊船處分部分，藍俊昇表示「有賺就會賣，從ESG來看，今年沒賣，明年又長一歲了。」股東常會通過承認2023年度盈餘分配案，現金股利配發每股2.75元。今年前4月合併營收65億元，年增 26.38％，營業利益21.12億元，年增166％，稅前盈餘20.69億元，每股盈餘2.77元。慧洋2024年預計尚有4艘新船交船，其中包括1艘卡姆薩極限型、2艘超級極限型及1艘輕便型，皆為日本NSY、常石所建造，且為符合第三期氮氧化物排放標準之環保船舶，預計皆於上半年交船，可挹注營收。慧洋目前租約方面仍以指數連結型比例較高，希望能以公司船舶較佳的節能表現取得比市場租金更優惠的租金溢價，而不須於政經局勢不明朗時折價議定固定租金。
桃園水蜜桃只開花不結果...果農疑人造雨惹禍 水利署回應了
焰劑變酸雨？桃園市復興區雪霧鬧水蜜桃果農發覺果樹只開花不結果，懷疑與近幾年乾旱缺水頻繁人工增雨有關，水利署北區水資源分署副分署長曾國柱強調，人工增雨的美製焰劑採用自然成分，台大、中研院研究已證實對人體及農作物均無影響。復興區長蘇佐璽5日與市議員蘇偉恩赴雪霧鬧會勘，果農反映近幾年乾旱頻繁施放焰劑造雨，人工增雨降雨後水蜜桃果樹只開花不結果，產量剩不到1成。蘇偉恩說，近幾年雪霧鬧水蜜桃產量下滑，今年更慘，族人反映過去可套袋9萬多顆水蜜桃，現在只剩幾千顆，因下完雨就不結果實，果農懷疑突然減產與人工增雨有關，高義也有果農反映類似情況。北水分署副分署長曾國柱表示，今年到目前共實施6次人工增雨作業，所使用的美製焰劑是採用原本就存在於自然降雨過程中的成分，台大與中研院等單位的合作研究指出，焰劑燃放後這些增雨成分迅速升空，擴散入雲，再經過降雨等過程，濃度已低到與環境背景值無異，對人體及農作物均不會造成影響。他強調，果農的疑慮與施放頻率及次數無關。中原大學環境工程學系主任林志麟表示，酸雨形成是降雨區域內空氣中有酸性物質，如二氧化硫和氮氧化物，導致降落地表雨水pH值小於5，水利署在水庫周圍地面燃燒碘化銀溶液增加人工增雨量，最多只能增加10％，不至於影響雨水酸鹼值。桃園市環保局則統計，去年度與今年1到4月復興測站監測數據pH值都高於5，監測數值均正常。桃園市政府農業局了解指出，復興區5月桃早桃依套袋結果評估為豐收狀態，目前已排定22日與桃園農改場、農糧署北區分署及復興區公所現地會勘。農業局農務科長張瓊霙說，復興水蜜桃中晚桃多在4月開花，近日有少數果農反映結果狀況不好，懷疑與之前乾旱造成授粉不良有關，是否到達天然災害救助標準，要等實地會勘後才能確認。部分果農為了避免受到季節氣候影響，有特別「催花」處理，讓果樹在較好的環境下開花結果，目前看起來結果情形均正常。
亮橘燈！境外污染物移入影響北台 基北北桃啟動空污應變
近日東北季風挾帶境外污染物移入，新北市環保局15日表示，北部多數空氣品質測站AQI(空氣品質指標)超過100，達到「對敏感族群不健康」之橘色提醒等級，因此基北北桃四市一早即啟動聯合稽查管制措施，針對大型工廠及工地進行查核，並加強柴油車及機車攔檢、車辨作業等措施，守護北臺灣空氣品質。環保局表示，今日因環境風場轉為偏東風至東南風，臺灣西部擴散條件差，易累積細懸浮微粒等污染物，午後更受光化作用影響致臭氧濃度上升，使得部分區域空氣污染物濃度升高。基北北桃四市環保局延續「北部空品區空氣污染管制四市交流座談會」之共識，啟動當環境部預報北部空品區空氣品質為橘色提醒（AQI>100）時，立即執行聯合稽查等管制措施，降低污染源空氣污染物排放，以減緩北部空氣品質不良程度。基北北桃4縣市15日共計查核30家工廠、98處工地、57處餐飲業及露天燃燒熱點，針對車流較大之路段共攔檢及車牌辨識3874輛柴油車和2萬6631輛機車及車牌辨識高污染車輛。此外，亦通知四市轄內226家大型工廠採取排放減量，共計減少6.3公噸總懸浮微粒(TSP)、0.7公噸細懸浮微粒(PM2.5)、臭氧前驅物氮氧化物(NOx)7.6公噸；各區清潔隊及工廠、工地同時協助加強道路洗掃作業共626.2公里，多管齊下減緩空氣品質惡化，維護民眾優質的生活環境。環保局表示，將持續密切監控空品變化情形，也呼籲民眾可多搭乘大眾運輸工具，若使用私人運具，則應檢視車輛廢氣排放狀況，機車應完成年度定檢、柴油車應加入自主管理並取得標章。環保局提醒，民眾可至空氣品質監測網(https://airtw.moenv.gov.tw/)查詢最新空品狀況，若遇空品不良時，盡量減少外出或出門記得佩戴口罩。
癌症年輕化！醫曝7大致癌因子 含糖飲料、熬夜都上榜
為何年輕罹癌患者逐年增加，胸腔暨重症專科醫師黃軒解釋，會影響罹癌與否的原因為飲食、生活習慣及環境影響，他也列出會增加罹癌風險的7大隱憂，包括抽菸、喝酒、喝含糖飲料、環境汙染、腸道菌群問題、肥胖以及熬夜。黃軒昨（29日）在臉書粉專《黃軒醫師 Dr. Ooi Hean》發文指出，44國的癌症分析顯示，50歲以下的年輕罹癌患者確實是逐年增加，根據發表在《自然評估臨牀腫瘤學》（Nature Reviews Clinical Oncology）的研究指出，1990年以後出生的人比1970年出生的人，更可能在50歲之前得癌症。研究續稱，年輕男性最常見的癌症為大腸癌，其他還有腎臟癌、肝癌、攝護腺癌和甲狀腺癌；年輕女性最常見的是乳癌，其他包括大腸癌、子宮內膜癌、腎癌和甲狀腺癌。而以年輕罹癌總人數來看，大腸癌每年增加153萬人最多，乳癌每年增加30萬人；令科學家擔憂的是癌王，年輕人胰臟癌每年增加了6萬4000多人。為何年輕人罹癌數變多？黃軒也列出7大關鍵因素：抽煙：尤其現代已經從傳統煙草，轉移到電子煙。資料顯示電子煙的使用率呈現上升趨勢，青少年電子煙使用率3年間從2.7％上升至6.6％，「這絕對是年輕罹癌的最大隱憂之一」。喝酒：尤其酒精被國際癌症研究機構（IARC）歸類為具有毒性和成癮性的第一類致癌物質，另根據台灣統計資料，年輕人的酒精消費行為呈現一定的增加趨勢。根據本土研究調查，過去一年有67.76％的大專院校學生曾飲酒，青少年身體仍在發育，對酒精的耐受性和代謝能力不如成年人，喝酒對他們的身體影響更嚴重。含糖飲料：根據調查顯示，20至29歲每天喝1杯以上含糖飲料的比率高達59.31％，其次為30至39歲，也有22.40％。癌症相關研究顯示，每天喝下100毫升的含糖飲料，就會增加18％罹癌風險，也增加22％的乳癌風險；攝入大量人工代糖，尤其是阿斯巴甜，會提高女性乳癌機率。環境汙染：空氣污染中的有害化學物質，例如二氧化硫、氮氧化物和懸浮微粒，被相信與多種癌症的發病率上升有關。同時，一些常見的殺蟲劑，如有機磷類農藥和殺蟲劑，也被認為與特定類型的癌症風險增加相關。腸道菌群問題：研究顯示，腸道菌群的不平衡或紊亂可能與多種癌症的風險增加有關。正常的腸道菌群有助於保持腸道的健康，並參與身體對抗有害物質的作用。然而，當腸道菌群失衡時，可能會導致反覆腸道的發炎症，長期損害腸道壁，一直到變癌化發生，這些都與癌症的發展密切相關。肥胖問題：研究指出，肥胖會增加40％至50％罹患結腸直腸癌的風險、增加30％至40％罹患乳癌風險、提高50％至60％罹患子宮內膜癌的機率，另外也會增加胰臟癌、卵巢癌、腎臟癌及甲狀腺癌風險，「我們周遭的人，一半左右都是肥胖者，那麼年輕罹癌增加，也就不用太驚訝了！」熬夜或失眠：黃軒表示，熬夜被歸為2A類致癌因素，因為熬夜會打亂人體的生物鐘、增加罹癌風險，根據調查，超過30％的年輕人經常熬夜，40％幾乎每天都熬夜。另一項研究指出，如果上床後要1小時以上才能入睡，罹癌機率會上升2.74倍。黃軒總結，不想年輕就得癌症，應做到不抽菸、不喝酒、不熬夜、不失眠、不吃甜及不受環境汙染，「如果做到了，癌症會遠離你；如果沒有做到，不要驚訝為什麼現在年輕人罹癌越來越多了。」
別再仰頭喝雨水 醫師提醒恐吞下「塑膠汙染」與「重金屬」
還記得小時候在暴雨中仰著頭喝雨水的樂趣嗎？近日，黃軒醫師在臉書一文提醒，「如果有，你現在不應該再那樣做了。」他解釋道，雖然雨水被認為是地球上最純淨的天然水源之一，但因為雨水在大氣中可能受到多種汙染物的影響，包括化學物質、病原體和重金屬等，且根據PubMed國際期刊上的一則研究，雨水汙染物的存在可能對人體健康產生不良影響。重症醫療醫師黃軒提到，根據期刊雜誌《PubMed》、《環境科學與技術》的相關研究，雨水中可能含有多種化學汙染物，如酸雨中的硫酸鹽、氮氧化物和氨等，這些化學物質可能對人體的呼吸道、消化道和皮膚產生刺激作用。而雨水中最嚴重的汙染之一，是因人類開始大量生產塑膠製品而衍生出的各種塑膠微粒，它們不會在環境中分解，當塑膠微粒在人體中的量超過安全限度時，更可能影響免疫系統、心血管系統、生育能力和兒童發育等生理後果。另外，雨水中可能含有多種病原體，如細菌、病毒和寄生蟲等，直接飲用可能導致腹瀉、嘔吐、發燒等症狀，這將會對公共衛生產生影響。而雨水中的重金屬鉛、鎘、汞、銅等，若在人體內積累過量，可能會對腦部、腎臟、肝臟等器官產生毒性作用。因此，黃軒說道，飲用未經處理的雨水可能對人體健康造成損害，為降低其風險，應該進行處理和過濾，去除雨水中的化學汙染物、病原體和重金屬等，也應定期檢測雨水水質，以確保其達到飲用水標準。
西半部明達「紅色警戒」 境外空污降臨預估周三好轉
境外空污持續籠罩台灣，依環保署監測資料及氣象局資料顯示，預估要到19日（周三）起南風增強，擴散條件好轉，空氣品質逐漸改善，為普通至橘色提醒等級。三日空品區預報。（圖／翻攝自環保署空氣品質監測網）環保署指出，今（16日）空氣品質受前一日東北風挾帶境外污染物移入影響，加上台灣環境偏東風，背風面西半部吹西風，境外污染物混合本地污染物影響，污染物累積，空氣品質不佳。明（17日）環境風場為偏東風，西半部位於背風側，中部以北及金門、馬祖有局部霧或低雲影響能見度，水平及垂直擴散條件較差，污染物易累積；午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升，而空品不佳會持續至18日（周二），預計19日（周三）起因為南風增強，擴散條件有望好轉，空氣品質也可逐漸改善。面對此次空品不良狀況，各地方政府持續執行各種應變作為，包含執行511家工廠稽查、通知自主管理及配合排放減量，營建工地加強物料加蓋、灑水等防制揚塵措施共432處，除此之外，環保署也持續協調台電和民營燃煤電廠減少燃煤發電，台中、麥寮、興達及協和等電廠從12日至16日，總計已降載電量達4億度，換算硫氧化物減量170公噸，氮氧化物減量142公噸，懸浮微粒減量4公噸。
歐盟Euro 7廢氣排放案太嚴格？ Skoda董座示警：公司恐將裁3000人＋停產部分車型
據路透社上周日（19日）報導，大眾汽車旗下捷克製造商Skoda董事會成員，在電視辯論中警告，若歐盟的「Euro 7」廢氣排放計劃依照目前的形式實施，公司將不得不裁員3000人並停產部分車型。Skoda一名董事會成員Martin Jahn在電視辯論中表示，若該法以目前形式通過，Skoda可能需要關閉一間工廠並停產較小車型Fabia、Scala、Kamiq，這三款車型占Skoda去年成交量近三分之一。這代表至少3000個工作機會將受到影響。並補充說道，總體而言，包括Skoda在內的捷克供應商將有1萬多個工作崗位面臨風險。Euro 7是歐盟國家預計2025年導入的汽車廢氣排放標準，現正上路的法規為Euro 6。Euro 7預計將會比Euro 6更嚴格，Euro 6除了二氧化碳以外，還規定氮氧化物（NOx）和懸浮微粒（PM）數值，而Euro 7將會再追加規定更多物質，就算通過了Euro 6的規定，接下來要符合Euro 7的規定也會是許多車廠的一大課題。歐盟國家和國會議員於今年開始針對Euro 7提案進行協調討論，尋求今年內通過相關計劃，該法律將加強對汽車排放有害健康污染物（包括氮氧化物）的限制。部分車商先前已警告，此法可能推升昂貴的開發成本，如戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）執行長道姆（Martin Daum）本月稍早就表示，這將使該行業損失數十億美元。不過歐盟認為該措施對健康的好處將遠遠超過成本。捷克共和國、德國、意大利、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、匈牙利和斯洛伐克的交通部長今（20日）將舉行會議，討論他們為改變Euro 7提案所做的努力。
核二廠2號機停機除役 曾文生：燃氣會多發30億度補缺口
核二廠2號機停機除役，立委16日關切75億發電缺口如何遞補，台電坦言，除靠綠電發電量增加外，燃氣發電也會多發30億度，可彌補核二缺口。如此無疑是核電退場後，「火力燒滿」支援，光增加燃氣發電量，1年二氧化碳就多排120萬噸，另外氮氧化物(NOX)等空汙排放也增加。民眾黨立委邱臣遠昨在經濟委員會關切供電缺口，因其機組容量98萬瓩，年發電量75億度，在中火1年有燒煤總量1250萬噸上限限制下，要靠多少燃氣、綠電補足？台電代董事長曾文生回應，燃煤總發電確實有度數上限，不過，預估今年再生能源發電量可多超過50億度，另天然氣發電也會多30億度，可以遞補。不過，天然氣發電仍有燃煤機組排碳量的一半，以30億度發電來說，會比核能排碳多出120萬噸二氧化碳，等於靠火力「燒滿」空汙溫室氣體都會上升。此外，電價今可望拍板，苦於賣天然氣大虧的中油也傳好消息。中油董事長李順欽昨在立法院表示，在歐洲未如預期嚴冬下，國際天然氣價走跌，今年虧損可望控制在百億以下，比原先預估稅前虧700億來的好。但因後續有4000億「天然氣韌性計畫」要進行，需要充裕資金。因此中油明年將爭取「3年增資」計畫，希望每年可獲得數百億挹注資本額。李順欽說，公司買原油天然氣都要開信用狀，不可以讓負債影響公司信評。中油2021年虧419億，去年最慘，因俄烏戰爭，天然氣暴漲，為配合國內物價穩定政策，全年大虧2123億。但在採用新的國際會計準則IFRS認列後，這2年累虧可望減至625億。不過加計今年難獲利，可能連3年虧損。
台灣「機車王國」售價卻越來越貴 巷子內的點出主因嘆：乾脆騎腳踏車
台灣有機車王國之稱，每到上下班尖峰時段的「機車瀑布」甚至成為外國人眼中的奇景。台灣的機車密度高居亞洲之冠，平均每2個台灣人就有1人有機車，不過機車售價卻是逐年漲，就有網友在臉書社團「爆怨公社」疑惑po文，「一直覺得很奇怪，台灣身為機車王國，為什麼機車卻越來越貴」？貼文引發熱議，不少「巷子內的」則明確點出主要原因，甚至表示「寧願騎腳踏車」。網友就好奇，國人對機車的需求大，但為何市售的機車價格仍節節高升。（示意圖／報系資料照）這名網友則在臉書社團「爆怨公社」發文認為，機車雖是多數台灣人主要的代步交通工具，不過其售價也和許多物價一樣是逐年不斷上漲，引來許多網友表達同感，正是因為覺得機車價格太貴，所以「之前的機車報廢後，現在寧願騎腳踏車」還有人感嘆，不只是機車，現在根本是萬物齊漲唯獨薪資低還有網友痛批，「車賣的比外銷貴，機車數量又多，路權卻小的可憐」、「最近也在看機車，但我發現連機車都買不下手」、「機車王國跟價錢是兩回事吧」、「因為需求大啊！廠商沒理由把好賣的東西降價」。原PO話題拋出後，網友們展開熱列討論並揪出真相。（示意圖／報系資料照）另外，有專業的網友則指出，「貨物稅占一大部分，另外法規越來越扯也是」、「國產車內銷要加上17%的貨物稅及5%的營業稅，因此業者必須拉抬車價，才導致這個不公平的怪現狀」、「政府推動電動車相關政策補助，燃油車原有補助跟環保政策也改變，這都影響到商家業者利潤，費用自然轉嫁到消費者身上」。根據《貨物稅條例》第12條規定，只要是機車，包括機器腳踏車、機動腳踏兩用車等，都須從價徵收17%的貨物稅，至於七期環保法規則是測驗機車在怠速狀態下的一氧化碳（CO）濃度，以及行車狀態下的CO及氮氧化物等各項排氣污染標準，目的是為改善空氣品質與減碳。這兩種因素相加之下，導致機車的價格和以往相較高出許多。針對機車課徵貨物稅的問題，民進黨立委高嘉瑜去年11月曾在立院質詢過財政部長蘇建榮，認為機車普及化，加上新車環保法規因素，汽機車的汙染下降，貨物稅制理當調整，當時蘇建榮僅表示，相關法規若要修改還需要經過整體考量。
空汙有多毒？ 年輕人心血管也害了了
環境對人體健康影響甚大，年輕人也難逃空汙危害！台大醫院團隊自2008年啟動空氣汙染研究，已發現成人短期或長期暴露在空氣汙染中會傷害心血管健康，近年再針對12到30歲年輕族群進行研究，亦發現空汙會對心血管造成明顯的不良影響，長期恐增加心肌梗塞、腦中風機率。近年來因高度工業化及都市化，台灣西半部的空氣品質日益惡化。台大醫院團隊自2008年參與跨國合作研究，建立台灣本土首個可估計大台北都會區居民長期空氣汙染暴露的「土地利用迴歸模式」，證實成年人空汙暴露與心血管健康的相關性。2020年起該團隊又有重要發現。台大醫院環境及職業醫學部主任蘇大成說明，針對853位年輕人的尿液進行檢測，發現交通汙染中的揮發性有機汙染物1,3-丁二烯會造成心血管不良影響，包括低密度膽固醇上升、氧化壓力增加、內皮細胞功能失常、頸動脈內皮層厚度增加等，各方面都對心血管帶來負擔。台大團隊今年發表的2篇研究也發現，台北都會區長期暴露在PM2.5和其成分錳、鐵、銅、鋅，以及柴油燃燒產生的氮氧化物之下，皆會明顯增加年輕族群的頸動脈內皮層的厚度。蘇大成說明，頸動脈內皮層厚度是早期動脈硬化的重要指標，通常因為高血壓、年紀大導致厚度增加；但上述3篇研究發現，即便是健康的年輕族群，都會區的空氣汙染仍會對心血管帶來不良效應。該團隊成員、義大醫院職業醫學科醫師陳思穎指出，這是國際上少數針對年輕族群做的空汙研究，即便是健康的年輕人，都會帶來心血管的不良影響，更何況對於中老年人、慢性病族群，應該要提高警覺。蘇大成也向政府喊話，不應忽略「礦坑裡的金絲雀」早期警訊，希望透過嚴格要求全國工廠排放汙染，以及汽機車排放汙染管制，讓年輕人能夠呼吸新鮮的空氣，以促進心臟血管健康。
【全方位專家情報】大金空調邁向碳中和願景 實現ESG永續經營
「台北國際建築建材暨產品展」，今年在綠色減碳以及健康防疫的需求下，大金空調將以「邁向碳中和 全方位空氣專家」為品牌主題，分別以ESG品牌形象區、不同溫度提案區、大小空間提案區及空氣品質提案區，完整呈現品牌價值及商品提案。並於現場建構實體「健康防疫宅」，並依據空氣進入室內的路徑，提出5大健康空氣解決提案，12月9日-12日於南港展覽館展出。和泰大金董事長蘇一仲表示:「本屆的台北國際建築建材暨產品展，大金空調做為全球空調產業龍頭，提出相關的綠色碳中和解決方案。大金也是好空氣專家，針對使用者不同的需求，以《全溫度空氣專家》、《全空間空氣專家》及健康防疫宅概念。提供最健康的好空氣、業界最先進且環保的設備。疼惜台灣，更疼惜所有的使用者！」大金空調為空調領導者，始終堅持專業第一，帶給消費者最佳的空氣品質體驗！本次建材展將以ESG綠色空調概念打造專區，家用部分以「健康防疫宅」現場展演後疫情時代的健康好空氣、「家用空調溫濕雙控提案」強調利用濕度控制達到節能減排。商用部分，「國際級飯店提案區」訴求高效節能的VRV系統，回收廢熱並可同時提供冷房暖房需求。「新風換氣機」凸顯引進新鮮外氣、回收廢熱節能，對於綠建築及WELL認證有更多元的商品運用。「電機機房提案區」展示TOP AIR設備的高顯熱冷房模式，穩定節能的提供全年22°C的機房溫度環境。「飲食餐廳提案區」強調VRV CUBE可針對生產線、廚房熱點提供單點空調，讓作業更舒適節能。「學校提案區」訴求運用大金智能控制Reiri伶俐系統的排程設計，可精準設定溫度，對於多空間的能源管理更集中簡便。大金空調R32冷媒 減碳卓越 2050環境願景 邁向碳中和的集團實力如何降低溫室氣體對全球暖化的影響是重要的關注點之一，對於空調產業來說影響GWP(全球暖化潛勢)最重要的因素就是冷媒，大金最為全球第二大的冷媒供應商。2011年日本大金開發出R32新世代環保冷媒機種，並將相關專利技術無償提供給各國，2021年日本大金更擴大至約300件R32技術無償使用專利，其中包括台灣、歐盟及全球多個國家。在全球環保意識抬頭的潮流下，全世界已有超過100個國家採用銷售R32冷媒空調。減緩地球暖化，刻不容緩。R32與R410A相比，有不會破壞臭氧層、溫室效應係數減低75%及提升10%能效的特性。2012年大金推出全球第一台R32環保冷媒家用空調，截至2021年6月，大金工業試算全球各品牌共已銷售超過1.6億台R32冷媒空調，有效降低全球約等於2億6000萬噸二氧化碳排放，約當60萬座大安森林公園的一年碳吸附量，為減緩地球暖化做出巨大的貢獻。日本大金集團最新提出「碳中和環境願景」為環境和空氣提供新的價值， 實現永續的企業社會責任與集團成長。邁向碳中和的三大對策如下：對策一：產品減排，持續提高空調產品能效，開發及採用全球暖化影響較低的冷媒，產品自生產起整個生命周期內減少溫室氣體。對策二 ：運用解決方案減排，建築物透過能源管理，提升能源效率及再生能源系統達到減排，並管控每段價值鏈減排量。對策三：減排貢獻如冷媒的轉換、回收及再生，推廣使用熱泵回收廢熱，開發可再生能源事業、護林植樹…等。人與空氣之間總有大金 守護居家呼吸健康 強化防疫大金空調提供空氣清淨機、除濕機、新風換氣機與PM2.5過濾箱等全方位商品組合，滿足消費者換氣、淨氣、濕度控制需求，打造大金健康防疫宅，不只乾淨舒適省電，更讓家越住越健康。針對防疫清淨需求，提出5大健康空氣解決提案：「新鮮換氣」、「物理過濾」、「除菌抗病毒」、「整戶室內正壓」、「濕度控制」，打造健康的室內空間！「新鮮換氣」就是導入外部乾淨空氣，透過大金新風換氣機降低室內空氣中微生物和有害物質濃度。在CO2感知上調整風扇轉速節能，回收排出的廢冷廢熱節能，與Reiri遠端監控空氣品質節省耗電的使用與浪費，申請健康綠建築認證Well得分。「物理過濾」讓空氣進入室內之前，藉由過濾箱內的不同濾網，將外部空氣中有害的PM2.5/硫氧化物/氮氧化物等有害物質阻擋在外，像是大金新風換氣機可以加裝PM2.5過濾箱。「除菌抗病毒」像是日常出入所帶回來的PM2.5、病菌，或是室內的空氣污染物，都能透過大金空氣清淨機來消滅病菌喔！「室內正壓」為了更完整防護居家空氣，藉由大金新風換氣機的高供氣模式，使室內空氣壓力大於室外，形成室內正壓，就能阻絕室外汙染物和落塵進入室內。「濕度控制」透過壁掛室內機Hybrid cooling溫濕雙控功能，可將濕度控制在最舒適的範圍內，抑制黴菌生長。此外，也可藉由除濕機達到濕度控制抑制黴菌的效果，以提升居家舒適度。此外，還能搭配AAF解決方案喔！AAF是大金子公司，全球空氣過濾器產品和設備的行業領導者，提供專業無菌無塵室的解決方案，像是電子廠需要的無塵濾網、醫院需要的無菌濾網，來解決不同空間的空氣品質需求。大金作為全球領導者，以R32新世代冷媒、高效節能設備與能源管理，邁向碳中和願景。針對設計空間的不同需求，達到綠建築、智慧建築等多項的評比標準。並能於指標中獲得高評比，兼顧舒適、節能、創新、易於管理等多項優點。大金空調以迎向碳中和為目標，我們是滿足空氣需求的專家。本次「台北國際建築建材暨產品展」，大金最完整的全方位空調產品結合居家設計，針對健康空氣需求提供相對應的解決方案。誠摯邀請您撥冗參觀！「台北國際建築建材暨產品展」大金空調館展出時間：2021年12月9日(四)-12月12 (日)，每日上午10時-下午6 時展覽地點：南港展覽館一館J區(台北市南港區經貿二路1號)
「暖核一號」正式啟用 山東海陽成首個「零碳」供暖城市
大陸迎來下半年最強寒流，民眾冬天用電量大增，大陸國家電力投資集團「暖核一號」，為大陸能源核能供熱商用示範工程二期450萬平方公尺項目，在山東海陽市正式投入運作，海陽市整個城區將全利用核能供暖，成為大陸首個「零碳」供暖城市，預估惠及20萬居民。「暖核一號」利用的核能供熱是指從核電機組抽取蒸汽作為熱源，透過換熱站作多級換熱，在物理隔絕的情況下進行5次熱量交換，再透過市政供熱管網，將熱量送到用戶家中。據了解，核能供熱惠及海陽城區共20萬名當地居民，居民住宅取暖費每建築平方公尺較往年下調一元。該項目投運後，海陽核電1號機組成為世界上最大的熱電聯產機組，取代了當地12台燃煤鍋爐，每個供暖季預計節約原煤10萬噸，減排二氧化碳18萬噸、煙塵691噸、氮氧化物1123噸、二氧化硫1188噸、相當於種植闊葉林1000公頃，同時減少向環境排放熱量130萬吉焦，有效改善區域供暖季大氣環境和海洋生態環境。山東核電黨委書記董事長吳放表示，項目投運以後，海陽核電1號機組成為世界最大的熱電聯產機組，在保障海陽城區零碳供暖的同時，兩台核電機組每天能夠發電5800萬度，可以滿足青煙威地區全部居民的生活用電，有效的保障區域電力供應。
協和電廠撇天然氣改生質能發電？台電：難度高且恐影響供電
台電協和電廠將改為天然氣發電，引發環保團體抗議，有人主張改為生質能電廠，對此，台電今日也作出回應，若要評估改用生質燃油，不但難度太高，且更新改建時程須再延後，將影響供電穩定需求。位於基隆的協和電廠改建設第四座液化天然氣接收站案（四接），日前環評初審，地方以保護珊瑚生態大反彈，讓協和發電廠改建案備受關注。協和電廠預計改建為天然氣發電廠，且將填海造陸18.6公頃建立四接，影響珊瑚生長空間，因此目前三接與四接都出現生態爭論。對此，台電表示，將透過完善復育措施，藉由人工生態海堤創造珊瑚友善環境，也將廣納環評委員及各界所提供的建議，納入後續評估、規劃、設計、施工、營運。至於有人建議改採生質能發電，台電指出，目前國內生質燃油來源較少，須靠進口，燃料供應及成本必須重新評估，另協和電廠機組爐管、汽機及各輔助設備均已老舊，並非換生質燃料就能繼續使用發電，且需要改建各種設備，相關工程評估耗時耗力，現在評估恐讓協和電廠更新改建時程再延後，影響未來供電穩定需求。此外，生質燃油雖屬綠能，但使用生質燃料作為發電，仍有懸浮微粒（PM）、氮氧化物（NOx）及揮發性有機化合物（VOC）空污排放，同樣需設置空污防制設備降低其對空品影響。台電指出，協和電廠機組廠齡大多逾40年，爐管、汽機及各輔助設備均已老舊，且發電效率低，並非換生質燃料就能繼續運轉。目前協和電廠 1、2號機已於2019 年除役，3、4 號機將於2024年除役，台電規劃更新改建2部高效率總裝置容量260萬瓩以內燃氣機組，並新建2座液化天然氣（LNG）儲槽，有助於北部供電穩定與地方空污改善。
台灣中油煉製研究所成立「先進觸媒中心」 推動觸媒產業國產化
響應政府推動觸媒產業國產化，台灣中油公司於嘉義市煉製研究所成立「先進觸媒中心」，今(24)日上午舉辦揭牌典禮，邀請產、官、學、研等單位共同參與；推動觸媒產業是政府推動循環經濟、節能環保、綠色產品等重要關鍵，此次揭牌典禮，經濟部次長曾文生特別到場主持，向外界說明及宣示政府推動的決心和方向。 觸媒是石化產業製造過程不可或缺的重要元素，更是能源轉化及有機材料製造的關鍵，過去均仰賴國外專利廠商。為整合國內相關研發資源與人才，建構台灣自主觸媒研發能量，經濟部全面推動循環經濟及產業創新。 台灣中油成立「先進觸媒中心」，於今日煉製研究所的揭牌典禮，透過影片介紹先進觸媒中心並導覽參觀觸媒中心，現場還有「仿生智能機器人」等展示，以多元方式讓外界了解觸媒的重要；現場同時展示台灣中油重點研發成果及該中心未來研發規劃，建構自主關鍵觸媒領域能量，展現國家級研究中心之發展能量與企圖心。 典禮中並率先攜手中央研究院簽署「先進觸媒研發交流平台之合作備忘錄」，未來將致力邀請國內外重要廠商在台灣建立產業聚落，補強整體循環產業發展，達成觸媒國產化目標。 先進觸媒中心規劃以「減碳經濟」、「節能環保」及「綠色產品」為三大研發主軸。「減碳經濟」階段目標為開發二氧化碳氫化產製甲醇觸媒；「節能環保」階段目標為開發用於發電、煉鋼、石化廠之高效率去除氮氧化物排放之觸媒；「綠色產品」階段目標則為利用氫化技術開發高價值綠色油品，並整合自產化學品與其他石化原料，投入半導體產業所需電子級原料之開發。 台灣中油強調，該中心定位為新世代智慧生產之示範基地，導入數位化與AI技術，建置智慧工場環境，以實現石化產業「工業4.0」為目標。其組成陣容堅強，將由中央研究院負責觸媒設計開發、工業技術研究院負責觸媒合成與試量產基地、金屬工業中心負責設備智能化、中鋼集團下高科磁技公司負責脫硝觸媒試量產，以及台灣中油負責觸媒開發與性能測試基地，共同創造出屬於台灣的觸媒產業。有別於傳統高汙染產業之形象，台灣中油正逐步朝「減碳經濟」、「節能環保」及「綠色產品」的目標邁進，以因應能源轉型之趨勢，並在台灣開啟研發、生產、再循環利用的關鍵之鑰。