水利工程處
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康芮颱風進逼！北市水門下午4點只出不進 晚間8點全面拖吊
康芮颱風進逼台灣，即將帶來間歇性降雨，北市政府考量上游水庫已趨近滿水位，且水利工程處已發布將於30日16時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制；北市警局將配合「只出不進」管制執行4小時後，於晚間20時起進行車輛拖吊。依台北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車新臺幣(以下同)4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，停放堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
山陀兒來勢洶洶！北市水門明日上午9時許「只出不進」 下午1點全面拖吊
山陀兒颱風來勢洶洶，為避免造成危害，北市水利工程處將於10月1日9時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制；北市警局也將配合「只出不進」管制，並在4小時後10月1日13時起進行車輛拖吊。依臺北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車新臺幣4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
績優韌性社區評鑑 北市忠順里及大湖里勇奪特優、優等
內政部消防署為拓展社區民眾之自主防災與自救能力，激發社區在地特色並達到社區相互學習之成效，特辦理「113年韌性社區維運評鑑計畫」，北市由忠順里及大湖里參與評鑑，分別榮獲最高榮譽的特優獎及優等獎，成績斐然。消防局表示，本年度韌性社區維運評鑑係由全國各縣市推薦已獲得韌性社區標章之社區參加評鑑，全國共計35處韌性社區參加，臺北市提報文山區忠順里及內湖區大湖里參賽，經過第一階段書面評鑑篩選出12個社區，並參與第二階段的實地訪評才脫穎而出。位於木柵的忠順里韌性社區，自97年開始推動防災社區（韌性社區前身），擁有20名防災士，透過社區整體營造和各類節慶活動，凝聚社區意識，共同參與防災工作。社區並與企業建立夥伴關係，整合防救災資源，建立疏散避難規劃，進行兵棋推演及實兵演練。此外，忠順里以「混齡防災」的概念，使各年齡層的居民共同協作，傳遞防救災知識，打造兒童與高齡友善的防災環境，全面提升社區的防救災能力。大湖里韌性社區歷經86年溫妮颱風與90年納莉颱風造成的重大災情，已養成一套面對災害警訊時的快速反應機制。不論是防水擋板、防水閘門裝設，還是避難收容處所的開設，里民們皆能迅速應對。此外，為徹底改善山洪水患問題，大湖里配合工務局水利工程處興建了臺北市第一座兼具生態滯洪功能的調洪沉砂池，滯延山區洪水並攔截泥砂。大湖里也常於此大溝溪生態治水園區舉辦各類防災教育宣導活動，進一步強化社區的防災意識與能力。消防局指出，本次評鑑的實地訪評過程中，透過忠順里曾寧旖里長及大湖里郭坤祥里長詳細報告及踏勘導覽，完整呈現了臺北市韌性社區平時落實防救災之作為，也讓評鑑委員對於社區成員之凝聚力、向心力及動員力深感認同，足以作為全國韌性社區之典範，獲獎實至名歸，也是臺北市的榮耀。
北市水門16時起「只出不進」管制 72校園開放停車！名單一次看
最新資料顯示，颱風凱米過去3小時強度略為增強，向北北西轉西北移動，其暴風圈正逐漸接近巴士海峽及台灣東南部海面，對新北、宜蘭、花蓮及台東將構成威脅，預計未來強度仍有增強且暴風圈有擴大的趨勢。台北市教育局指出，因應颱風來襲，本市疏散（水）門關閉，開放72校供市民停車。北市開放72校供市民停車。（圖／台北市教育局提供）台北市教育局表示，為因應颱風凱米來襲，配合本市疏散（水）門關閉及開放市區部分路段紅黃線停車，自今（23日）下午5時起，提供民眾可將車輛暫時停放於校園內，倘明（24日）或之後本市為正常上班上課，請車主於正常上班上課日上午7時前（如逢假日延至8點）將車輛駛離，以避免影響學校活動。北市開放72校供市民停車。（圖／台北市教育局提供）北市水利工程處也已發布，今（23日）16時執行疏散門「只出不進」管制；北市警局將配合疏散門「只出不進」管制執行4小時後，進行車輛拖吊。北市水利工程處指出，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車4800元、小型車2400元、機車1800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費（大型車3000元、小型車900元及機車200元）及保管費。氣象署預報，第3號中度颱風凱米今（23日）上午8時中心距離鵝鑾鼻東南東方約490公里的海面上，以北北西轉西北的方向進行，預計周三（24日）晚上至周四（25日）中心最接近台灣，周三及周四風雨最明顯，風雨強度將視其路徑偏轉角度、暴風半徑及強度發展而定，仍具有預報不確定性，正密切注意中。警戒區域，陸上包括新北、宜蘭、花蓮、台東應嚴加戒備；海上包括，巴士海峽、台灣東南部海面、台灣東北部海面及台灣北部海面航行及作業船隻應嚴加戒備。
因應凱米颱風！北市疏散門明下午只出不進 管制4hrs後開始拖吊
為因凱米颱風來襲，且同時適逢天文大潮，河川水位於漲潮時將比平時甚高，北市水利工程處已發布將於23日16時執行疏散門「只出不進」管制。北市警局也將配合疏散門「只出不進」管制執行4小時後，進行車輛拖吊。依台北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
謝忻到台北馬拉松當志工 見水利處公務車闖跑者賽道兩次開罵
2023年台北馬拉松17日一早舉行，女星謝忻這次不當跑者改當志工，為跑者服務與加油，但她就發現水利處的工程車直接開進跑道，甚至連續兩次進入跑道影響到跑者，也讓她痛批難道台北市自己辦大型國際賽事，內部都沒有任何協調嗎？台北市的工程車沒理由不知道台北馬拉松道路封閉吧？謝忻熱愛運動，過去有多次參加路跑的經驗，這次台北國際馬拉松她不當跑者，加入補給站志工行列為跑者應援，她就透露志工絕沒有一般人想像中地輕鬆，志工們早在天還沒亮就已集合完畢，各司其職忙碌地佈置場地與搬運物資。六小時，頂著低溫細雨，不停地為每位疲憊不堪的選手大聲吶喊加油。但她也發現，約8點30半在第一批菁英選手通過35K之後，一輛台北市工務局水利工程處的工程車，竟就這樣大剌剌地闖入跑道，眼睜睜地看著工程車車身直接佔據了半個路面，選手們只能邊跑邊閃躲！他們也在第一時間就跟大會進行通報，沒想到10點30半比賽仍在進行中，卻只見同一輛工程車原路折返再度駛經35K。這讓她從困惑變生氣，並表示多年來看過溜狗人士闖入跑道，看過自行車騎士闖入跑道，看過機車騎士闖入跑道，民眾或是不願意配合，或只是搞不清楚狀況，都早已見怪不怪了。但台北馬拉松是台北市自己主辦的大型國際賽事，內部難道沒有任何協調嗎？台北市的工程車沒理由不知道台北馬拉松道路封閉吧？
北市天坑塌陷修補完成！南京西路單邊雙向通車 市府籲：經過慢行
北市南京西路塌陷已於12日夜間完成瀝青混凝土路面舖設及交通標線繪設，當日23時已開放北側雙向通車，惟仍須進行透地雷達檢測作業及低壓灌漿，將採半半施工方式進行，俟南側道路完成後開放車輛通行，再封閉北側區域進行低壓灌漿作業，預計全路段可於一周內全線通車。臺北市政府災害防救辦公室表示，消防局救災救護指揮中心於7月9日凌晨接獲通報，於本市大同區南京西路311號前道路出現塌陷，除立即通知工務局及新建工程處前往處置外，亦同步指派消防局趕赴現場設置「前進指揮所」，並協調、聯繫警察局、交通局、大同區公所、水利工程處、臺北自來水事業處、大台北區瓦斯股份有限公司等各相關局處、事業單位進駐。現場由工務局擔任指揮官，災防辦及消防局人員擔任指揮幕僚，協助橫向聯繫、協調各進駐局處，追蹤、彙整現場塌陷狀況與後續工程規劃，並協助發佈災情與工程進度、交通管制範圍等資訊供市民參考。本次災害現場經工務局灌漿填補、路面鋪設完畢後，12日23時已開放單邊雙向通車，前進指揮所於13日16時完成階段性任務並撤除開設，現場回歸工務局及管線施工單位持續作業。本次前進指揮所開設期間共計動員進駐218人次，挖土機、工程車等各式車輛總計出動30車次。臺北市災害防救辦公室表示，在5月份崇德街土地塌陷案後，市政府已於近日辦理4場前進指揮所開設演練及1場廣域救災據點演練，透過演練強化各防救單位面臨重大災害事故應變效率與能量，以期在災害事故發生後，能在短時間內有效因應，將災害損失降到最低。另呼籲市民南京西路現場仍有零星施工，經過車輛請緩速通過，民眾勿聚集逗留，避免影響現場施工。
大巨蛋座椅恐影響逃生 蔣萬安：安全為最優先考量
大巨蛋（台北文化體育園區）預計於今年7月申請使用執照，並於12月啟用營運。台北市長蔣萬安今（26）日出席交通會報前接受媒體訪問。蔣萬安對此表示，會堅持以安全為最優先考量，因此在大巨蛋啟用前會完成相關審查，將會嚴格要求遠雄符合安全標準，務必要給民眾一個安全場館。蔣萬安表示，台北市建築管理工程處已經對外說明過大巨蛋申請用途是體育館，而不是戲院、電影院或歌廳推出的建築物，因此不適用建築技術規則124條及127條的問題，同時也經過內政部核准。蔣萬安表示，若大巨蛋未來要舉行表演活動，一定要依照台北市群聚活動安全管理自治條例的規定來提出申請審查。前台北市長、民眾黨主席柯文哲認為重建港墘橋來紓解內湖科學園區交通可能會影響防洪。蔣萬安對此則表示，市府會跨局處討論研究，因為這牽涉到施工工程的困難要克服，也會請市府水利工程處發文致中央了解法規適用問題，並進一步來回應。
北市水門工程弊案 檢調再約談3官員
檢調偵辦台北市防汛門維護工程弊案，繼上月聲押禁見台北市工務局水利工程處副工程司方龍乾、業者葛震洋2人獲准，諭令高灘地機電管理站站長郭耀崇50萬元交保後，檢調為釐清官商勾結涉貪疑點，15日再約談郭男等3名水利處職員查證，16日凌晨訊後均請回。檢調獲報，方、郭2021至2022年承辦「110年度全市河濱公園疏散門等設施預約維護工程」8件標案，明知葛男未依規定施工、且浮報產品價格，卻不實驗收方式協助其履約，另疑從業者浮報的部分工程款當回扣，涉嫌《貪汙治罪條例》利用職務機會詐領財物、圖利及《刑法》偽造文書等罪。檢調4月19日搜索高灘地機電管理站6處地點，約談方、郭、葛等7名被告，檢方訊後依圖利等罪諭令郭50萬元交保，並聲押禁見方、葛男2人獲准。案發時，台北市政府水利處曾強調，將全力配合檢調偵辦，提供調查所需資料，同時全面清查相關履約資料，若有不實，將依規定追究責任。
知法犯法！北市水利處驚爆水門驗收涉貪 副工程司方龍乾遭聲押禁見
台北市工務局水利工程處副工程司方龍乾、高灘地機電管理站站長郭耀崇，明知水利處退休技工葛震洋經營的工程公司，在承包防汛門維護工程等8件標案時，未依規定施工、且浮報產品價格，卻不實驗收，護航葛協助履約，檢調19日約談方、郭、葛7人；檢方訊後依圖利等罪諭令郭50萬元交保，並聲押禁見葛男；方男20日被移送台北地檢署複訊，檢方訊後聲押禁見。另葛男旗下公司的財務職員王齡玉、張春生，訊後各20萬元交保。檢調獲報，方、郭2021至2022年間承辦「110年度全市河濱公園疏散門等設施預約維護工程」8件標案，明知葛男未依規定施工、且浮報產品價格，卻以不實驗收方式協助其履約，再從業者浮報的工程款中收取部分金額當回扣，涉嫌《貪汙治罪條例》利用職務機會詐領財物、圖利及《刑法》偽造文書等罪。北檢19日指揮調查局台北市調查處，兵分6路搜索高灘地機電管理站等地點，約談方、郭、葛等7名被告、2名證人。檢調昨未查扣到賄款，將持續追查可疑金流。據了解，檢調懷疑有問題的水利處工程，雖然金額不高，大多在10萬元內，但因與防汛疏散門有關，若業者偷工減料，一旦雨季來臨時恐有釀災之虞，因此檢調將擴大清查。對此，台北市政府水利處強調，將全力配合檢調偵辦，提供調查所需資料，同時全面清查相關履約資料，若有不實，將依規定追究責任。涉案的方男，昨因拒絕夜間訊問，因此今天才移送北檢複訊，方男曾於前台北市長馬英九期間，涉入喧騰一時的「台北市道路瀝青重鋪工程弊案」，不過他獲判無罪確定。
北市工務局官員涉貪 高灘地站長交保、副工程司複訊
台北市政府工務局水利工程處副工程司方龍乾、高灘地機電管理站站長郭耀崇，涉嫌包庇廠商不實驗收，台北地檢署昨天指揮台北市調查處搜索約談，今凌晨依利用職務機會詐領財物、圖利及偽造文書等罪，諭令郭男50萬元交保、廠商葛震洋則聲押禁見，方男還在北檢複訊中。方員承辦「110年度全市河濱公園疏散門等設施預約維護工程」等8件標案，承包防汛門維護工程的廠商葛男涉嫌未依規定施工、浮報產品價格，但承辦官員卻疑似包庇，以不實驗收方式協助廠商履約，再從業者浮報的工程款中，收取現金當回扣。據了解，葛男承包的工程，大都不超過10萬元，不須依照《政府採購法》規定招標，檢調將逐一清查疏散門相關維護工程有無偷工減料、或不實驗收等不法犯行。檢調懷疑方男的上司郭耀崇也涉案，將郭同列被告偵辦。
防豪雨來襲 北市士林疏散門周邊即起開放紅黃線停車
尼莎颱風日前帶來豪雨，北市出現零星災情，內湖區康樂隧道口土石及路樹崩塌滑落，一度無法通行。熱帶性低氣壓最快明天成颱，台北市交通局今天晚間宣布，即日起開放士林區疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，同時該區域路邊停車暫停收費，請民眾儘速移車。因應熱帶性低氣壓及東北季風共伴效應，北市工務局水利工程處預估明早百齡左右岸堤外停車場有積水可能，為紓解堤外停放車輛臨時停車需求，交通局宣布，即日起開放士林區疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，同時該區域路邊停車暫停收費，請民眾儘速移車。交通局指出，士林區開放停車範圍包括中正路(通河西街至環河北路)(不含)以北區域範圍。承德路4段、5段(承德橋至基河路)以西區域範圍。交通局呼籲，民眾於開放紅黃線停車區域停車，應順向靠邊停放，道路應維持車輛雙向會車功能，禁止併排停車，以提供搶救災車輛通行，確保公共安全維護；惟法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。另計程車招呼站維持原規定使用，專用停車格位仍依規定停車，時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車。交通局表示，未來恢復紅黃線禁止停車管制之時間，將另行發布新聞稿通知，敬請民眾多留意電子媒體新聞與廣播。如有其他相關問題，請來電洽詢(查詢專線：02-27590666轉6402、6403、6415)台北市颱風期間緊急停車範圍請至本市停車管理工程處網站查詢：https://pma.gov.taipei/News.aspx?n=4B8F3517A14C3706&sms=22916786D12E5E20。
摸魚害漏油！ 逾500公升油污染淡水河
隸屬台北市水利工程處（水利處）的雙園抽水站，在上個月12號璨樹颱風來台時，意外排放500公升柴油，導致淡水河面上浮出一層白白的油污，誇張的是，排放時間長達1小時，但內部督導疑似包庇下屬而沒有向上呈報，直到被議員要求檢討，上級主管才知道，對此水利處強調，漏油一事，會請政風處調查。
摸魚害漏油1／抽水站漏油逾500公升污染淡水河 督導涉包庇未呈報
隸屬台北市水利工程處（水利處）的雙園抽水站，在9月12日璨樹颱風來台時，意外排放500公升柴油，導致淡水河面上浮出一層白白的油污，誇張的是，排放時間長達1小時，但內部督導疑似包庇下屬而未向上呈報，直到被議員要求檢討，上級主管才知此事。「颱風過境時，雙園抽水站位處淡水河下游，馬達運轉使用量大，因此須定時補充柴油」，知情人士Ｃ先生（化名）說中控室一名董姓技工涉嫌在裡頭打電玩，未善盡監督責任，導致超過500公升的柴油被流放到淡水河，直到負責閘門關閉的技工發現告知中控室，才驚覺「代誌大條了！」董姓技工在雙園抽水站任職近5年，竟把中控室當電競室，上級主管知情卻涉嫌包庇。（圖／議員王欣儀提供）Ｃ先生透露，漏油事件似乎只呈報到督導階層，離譜的是，北市府水利處10天後被北市議員王欣儀辦公室索取檢討報告時才知情。「起初現場的技工想壓下此事，但漏油的量過多報表無法補救，只好呈報給督導，而督導竟說帳面上作漂亮點，當作沒這回事」Ｃ先生驚訝地說。從抽水站的監視器可看到，淡水河面浮出大片白白的一灘，就是漏出的浮油，而這些油隨著颱風天抽水機運轉時一併被排放到淡水河，面積擴及整片河川，釀成難以補救的嚴重疏失！對此，水利處長陳郭正24日在議會質詢時當場道歉，並說「非常對不起台北市民」，本刊也致電給水利處副處長吳秋香，她表示，現在會把整體的檢討報告比較詳細做確認才會對外說明，可能還要1至2天的時間。吳秋香表示，中控室的監視器鏡頭大多是照抽水設備，並無拍攝人員的部分，因此難以研判技工當時在做什麼、人為操作有無疏失？目前政風在介入調查，但可靠消息指出29日水利處已召開人事評議委員會，針對當天在場的3名技工進行懲處，負責中控室的董姓技工被解僱、劉姓技工及范姓技工則被記大過懲處，最終結果將待水利處長批核。台北市水利處長陳郭正面對議員王欣儀質詢時，當場坦承疏失，並表示「非常對不起台北市民」。（圖／議員王欣儀提供）
幼兒園遇暴雨遭淹求國賠 法院認定免賠
2017年6月2日全台大暴雨，台北市柏齡幼兒園瞬間積水140公分，園方疏散53名幼童，受災嚴重。園方認為附近排水涵管設計不良致淹水，提告向台北市工務局請求國賠839萬餘元，但台北地院認為是天然災害，工務局無疏失，判幼兒園敗訴，可上訴。當年的暴雨事件，造成全台3人死亡、2人失蹤、35人受傷，共撤離3971人，損失估計達2億7115萬元。台北市大直的柏齡幼兒園是受災戶之一，53名幼兒上課上到一半，緊急被送往附近的劍潭古寺避難，幸無人傷亡，但園方財損慘重。園方提告主張，沉砂池、排水涵管分別由工務局大地工程處、水利工程處管理維護。暴雨當天，大地處未布設抽水機組加強排水，且沉砂池的直落式洩水孔及接連下水道的排水涵管設計不良，雨水無法及時排出，才害幼兒園淹水；後續兒童安置、改建費用以及營業損失多達839萬5770元。不過，水利處委託「台灣世曦顧問工程」分析災害原因，鑑定報告指出，暴雨當天最大時雨量達每小時86.5毫米，超過5年重現期暴雨標準的每小時78.8毫米，勢必會發生淹水，因此應屬天然災害。另外，事發排水箱涵淤積雖達3成，但應由各自所有權人負責維護，也與工務局無關。法官認為，既然排水箱涵不是工務局設置，且災情是雨災不可抗力所致，無法僅因市府提出改善措施，慰問、救助災民重建，就推論工務局有怠於執行職務或疏失，判園方敗訴。
一場暴雨重創幼兒園 園方求償839萬國賠敗訴
2017年6月2日全台大暴雨，台北市柏霖幼兒園受災嚴重，教室積水高達140公分，上課中的53名幼兒緊急避難。園方認為災情是附近排水涵管設計不良造成淹水，提告向台北市政府工務局請求國賠839萬餘元，但經專家鑑定認為是天然災害，台北地院認為工務局並無疏失，判幼兒園敗訴，可上訴。當年的暴雨事件造成3人死亡、2人失蹤、35人受傷，並撤離3971人，農業產物及民間設施估計損失2億7115萬元。柏霖幼兒園是受災戶之一，53名幼兒上課上到一半，緊急被送往附近的劍潭古寺避難，幸運無人傷亡，但園方損失慘重。園方提告主張，工務局大地工程處負責管理維護沉砂池，水利工程處則負責排水涵管，暴雨當天因大地處未佈設抽水機組加強排水，且沉砂池的直落式洩水孔、接連幼兒園下水道的排水涵管設計不良，導致雨水無法及時排出，導致幼兒園淹水，損失財物、安置兒童、改建費用及營業損失共839萬5770元。不過，水利處委託「台灣世曦顧問工程」鑑定的報告指出，暴雨當天最大時雨量達每小時86.5毫米，超過5年重現期暴叉標準每小時78.8毫米，勢必會發生淹水，災害原因應屬天然災害。法官認為，涵管設計既然符合標準，就難認有設計不良，且與災情有因果關係，雖然經過市議員協調，市政府提出相關改善措施，並慰問、救助災民重建，也無法推論工務局在事故前有怠於執行職務或疏失，故判園方敗訴。