萬華工地未指揮交通水泥車直接輾行人 吳沛憶要求勒令停工
台北市萬華區24日發生一起離譜死亡交通事故,水泥車在沒人指揮交通的情況下,離開工地就輾過行人。立委吳沛憶立委與北市議員劉耀仁議員28日到現場會勘指出,民眾反映這是長期的積弊,先前曾多次對市府反映工地沒人指揮交通,市府卻已讀不回,最終喪失一條人命,痛批市府「失職」、「怠惰」,要求市府勒令停工。吳沛憶指出,造成死亡事故的是該路口旁建案的水泥車,但這不僅是意外,而是工地管理與交通安全長期遭漠視造成的惡果。在地民眾表示,該工地是未作交通安全維護的累犯,長期不依法派人做交通指揮,但先前多次反映市府卻不聞不問,喪失一條人命之後,也僅打算罰款1萬8千元就結案。劉耀仁表示,該處從去年3月到今年6月間已發生12次交通事故,但直到發生本起死亡事故,北市府才做出回應。劉耀仁痛批,這是「怠惰」,工地的交通管理有法規明定,蔣萬安把2024年列為交通安全年,但光一個路口就一年發生12次事故,甚至因怠惰執法而奪走人命,「蔣萬安還有臉說交通安全年?」吳沛憶說,里長跟民眾一年來多次反映,市府卻不聞不問。事實上,去年大安區就發生過一模一樣的案例,都是沒人指揮交通、同樣奪走一條人命,北市府卻沒有記取教訓,導致在萬華區再次發生。吳沛憶強調,僅罰款而不要求廠商改善就是草菅人命,她要求市府應把民眾的安全擺在第一優先,依法勒令提工,廠商必須就交通安全做改善後方可復工。市府人員出席會勘表示,建管處將調閱監視器如查獲該工地是違法累犯,長期不指揮交通、維護安全,將依法勒令停工並加重罰鍰。建管處並承諾,會檢討建商交維計畫,改善後才允許復工。交通局則承諾,會同步進行路口行穿線退縮與人行道改善,從道路規畫做改進,加強該路口的通行安全。
萬華婦過馬路遭水泥車輾過「腿部血肉模糊」 61歲駕駛被查出酒駕
台北市萬華區於今(24)日發生一起嚴重車禍,一名婦人在過馬路時與一輛水泥預拌車發生碰撞,當場遭輾過,一旁路人見狀也連忙報警處理。據了解,這起事故發生在今日上午,台北市萬華區康定路與內江街交叉口,一輛水泥預拌車不明原因與婦人發生碰撞,婦人當場被壓在車輛的左後輪下,腿部血肉模糊,周圍民眾見狀立即報警。警消獲報趕到現場,由於水泥預拌車過於沉重,無法直接抬高車輛,目前只能先釋放車上的混凝土,然後再進行搶救。根據《ETtoday新聞雲》的報導,水泥預拌車的61歲王姓駕駛被測出有酒駕,酒測值為0.11,目前警方也先將肇事的王姓駕駛帶回調查,後續將釐清車禍發生主因。
台南端午連假傳悲劇! 17歲少女騎自行車遭水泥車捲入車底不治身亡
端午連假的最後一天,台南發生了一起令人傷心的車禍,1名年僅17歲的女學生,騎著自行車不幸遭到輾斃,事故發生在永康區10日下午4點多,當時盧姓女學生騎著自行車行經永平街往東方向直行,卻與正要右轉進入永大路二段的水泥車發生了慘烈的碰撞,造成女學生當場被捲入車底。警消接到報案後趕到現場,急忙將女學生送往醫院進行急救,然而其傷勢卻過重,最終不幸身亡。警方初步調查發現,這起悲劇發生的原因可能是女學生沿著永平街往東直行時,與正要右轉進入永大路二段的42歲羅姓駕駛不慎碰撞,初步推測可能是視線死角造成不幸的悲劇,而羅姓駕駛的酒測值為0,警方強調,詳細的車禍事故原因仍需要進一步的調查釐清。永康警方呼籲,所有駕駛在行經路口時都能夠減速慢行,並在起步和轉彎時擺頭確認,以避免視野死角的發生;同時,騎士和行人要保持安全距離,避免進入大型車輛的視線死角和內輪差盲區,以確保自身的安全。
高雄水泥車翻覆!駕駛幸運輕傷 車身橫躺馬路混泥土流滿地畫面曝
高雄楠梓區25日下午3時許發生車輛翻覆車禍,26歲朱姓男子載著27歲王姓女子駕駛1輛水泥預拌車,行經事發路段時,因不明原因當場翻覆,車上的水泥也傾洩而出,流到馬路上,所幸駕駛並未受到重大傷害,詳細事故原因仍待進一步調查釐清。據了解,朱男載著王女駕駛水泥預拌車,沿鳳楠路欲左轉進入國道一號南下匝道時,因不明原因,在鳳楠和興西路口突然翻覆,水泥也傾洩而出流至馬路上,造成1人受傷。警方表示,楠梓分局下午3時52分接獲通報,鳳楠與興西路口發生交通事故,警方立即派員趕至現場,到場後發現是水泥預拌車翻覆,朱男腳部受到輕傷,隨即將他送醫治療,王女則無受傷,警方同時派遣兩輛拖吊車到場協助,移除翻覆的水泥預拌車,散落在馬路上的混凝土則由清潔隊清洗處理,後續警方在現場疏導交通,警戒路況,。警方說明,經酒測,朱男酒測值為0,排除酒駕情事,由於朱男當時駕駛的路段是直線,並非彎曲路段,水泥預拌車為何會翻覆,仍讓警方百思不得其解,詳細事故原因還需交通大隊分析研判調查釐清。
6旬婦違規闖馬路慘遭水泥車猛撞! 左手腳「輾壓輪下」恐截肢
南投縣竹山鎮13日上午發生發生一起死亡車禍,1名60歲謝姓女子違規穿越馬路返家,疑因視線死角,與一輛綠燈起步的水泥車發生衝撞,導致謝女左臂和左腿受困輾壓在車輪下,警消獲報到場後,將謝女脫困救出,火速送往竹山秀傳醫院救治,詳細事發原因仍待調查釐清。消防局表示,上午10時許接獲通報,竹山秀傳醫院前方馬路,發生一起交通事故,謝女在醫院附近採買完返家時,違規橫越雙黃線馬路,與一台綠燈起步直行的水泥車衝撞,疑因視線死角釀禍,造成謝女左臂和左腿受困左前輪下,消防局隨即派遣器材車和救護車前往救援。警方說明,竹山秀傳醫院急診室醫護人員獲報,立即前往急救,率先給予靜脈輸液確保謝女生命徵狀,警消到場後,消防人員經評估,先以油壓頂撐車架撐起水泥車,製造空間後搶救,並用長背板協助謝女脫困,救護人員緊急將她包紮止血和固定骨折,同時送往竹山秀傳醫院救治,發現謝女多處骨折,含括手、左大腿、肋骨、鎖骨和肩胛骨等,因左手臂傷重經評估得截肢保命,目前正動手術治療中。警方表示,到場後,對水泥車駕駛實施酒測,酒測值為0,駕駛指稱當時號誌轉為綠燈才起步,並未看見謝女,察覺輪胎有異才發現自己撞到東西,下車查看後竟發現謝女左臂和左腿受困在左前輪下,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
台泥大肚分廠驚傳死亡車禍! 移工慘遭水泥車輾壓傷重不治
台泥大肚分廠11日下午4時53分發生死亡車禍,29歲阮姓越籍移工載著同鄉37歲阮男騎電動車外出,行經事發路段時,與26歲陳姓男子駕駛的水泥預拌車發生碰撞,電動車當場捲入水泥車車底,導致1人重傷不治,警方依《過失致死罪》將陳男移送偵辦。警方表示,昨日下午4時53分接獲通報,2名阮姓移工騎電動車雙載,沿沙田路二段往追分方向直行,不幸與行經沙田路二段與自由路口欲左轉進入台泥公司陳男駕駛的水泥車發生衝撞,導致電動車當場被捲入車底,阮姓乘客慘遭輾壓,造成2名移工皆受傷,警方到場後,火速將傷患送醫治療,其中阮姓乘客因傷重,仍宣告不治身亡,阮姓駕駛經治療則無生命危險。警方說明,警方依《過失致死罪》將陳男移送台中地方檢察署偵辦,因事故地點發生在台泥公司私設道路上,詳細案發原因仍待調查釐清,烏日分局呼籲駕駛人行經號誌路口,應遵循號誌勿搶快通行,且綠燈行駛車輛也應具備防禦觀念,行經路口時須慢看停,不僅保護駕駛自身權益,也維護其他用路人的行車安全。
桃園槽車撞爛水泥車! 男慘遭波及竟毫髮無傷從縫鑽出
桃園市觀音區忠孝路上午發生一起車禍。當時從工地起步準備右轉的水泥預拌車與1輛直行的槽車相撞,導致槽車翻覆,所幸雙方駕駛送醫無生命危險,而案發當下還有名男子走在工地圍牆邊受到波及,但最後竟毫髮無傷的從車頭旁的縫隙鑽出。警方獲報到場處理並實施交通管制,詳細肇事原因有待調查釐清。車禍發生在10日上午8時許,當時49歲的陳姓男子正駕駛槽車沿忠孝路往成功路一段方向行駛,豈料於忠孝路645號前與從工地起步準備右轉的水泥預拌車相撞,造成槽車翻覆,所幸陳男與水泥預拌車駕駛62歲的邱姓男子緊急送醫後均無生命危險。此外,從畫面中也可看到,當時還有名男子走在工地圍牆邊受到波及,但最後竟毫髮無傷的從車頭旁的縫隙鑽出。對此,警方獲報到場處理後實施交通管制,雙方駕駛均無酒駕情形,詳細肇事原因有待調查釐清。
碳權擠毛巾2/「百分百綠電根本做不到!」 減碳遇瓶頸「國際大廠拿我們開刀」
「造紙、水泥業者跟我說,現在他們看煙囪,都感覺噴出的是錢!」台灣碳權交易所總經理田建中說。歐盟《碳邊境調整機制》(CBAM)預計2026年開始交費,美國《清潔競爭法案》(CCA)預計2024年上路,不過台灣政府收錢的腳步更快,2024年1月起計算、2025年收碳費,還不能抵減國際間的稅費和碳權,讓業者集體陷入「碳焦慮」。聚集全台最高市值企業家的三三會,3月20日邀請碳交所董事長林修銘、總經理田建中面對面;三三會理事長林伯豐一開場就提到,台灣明年開徵的「碳費」和全球的做法不一致,擔心錢付出去了,在國際上卻不被認可。事實上,業者已多次表達意見,認為台灣收錢進度超前,在全球經濟尚未完全復甦時增加成本是雪上加霜;田建中也提到,碳費不是稅,未來會有專戶處理,以此培育節能減碳新創業的產業聚落。林修銘表示,2023是台灣推動碳定價制度元年,8月7日成立台灣碳權交易所,12月22日首批國際碳權掛牌交易,首日吸引台積電、聯電、鴻海、中鋼、長榮海運等27家企業搶購一空,首波售出共8.8萬噸碳權,金控是最大買家,交易金額逾80萬美元。在全球供應鏈居重要地位的台灣科技廠,為接軌國際減碳,目前以採用RE100及ISO14068等標準為主。「我們聽到很多產業界的聲音,就是不要急著去加入RE100,」田建中解釋。RE100是由氣候組織(The Climate Group)及碳揭露計畫(CDP)所提出的國際再生能源倡議,要求百分百綠電生產。「我建議業者先考慮ISO14068比較適合台灣,因為這一個國際標準化組織(ISO)推出的新碳中和管理標準,允許使用碳權去做折抵,對企業來說有緩衝的餘地。」田建中說。台灣某傳產龍頭大老跟CTWANT記者直接攤牌,「因為RE100根本辦不到,台灣火力發電超過8成,綠電根本不夠分。」另一位業內人士說,「連RE100的最大擁護者亞馬遜,最近因AI高用電,加上綠能不穩定,現在轉而購買核能,因為實在太難了。」像是蘋果、微軟、HP等國際科技大廠,原本講得很高調,但現在也都把減碳壓力往產業鏈延伸「就是朝我們台廠開刀。」而承壓最重就是半導體龍頭台積電。「以台灣『用電怪獸』台積電為例,身為『護國神山』,大家都讓著他,但台灣根本沒有這麼多綠電」身為台積電重要供應鏈的傳產業者向CTWANT拆解其中奧秘,他說,台積電本身生產的碳排放只有約11%,50%以上來自電力,剩下的39%就是產業鏈,「台積電減碳已摳到極致,就像擠毛巾擰不出水了,就會把壓力轉嫁給其他供應鏈的廠商。」台積電為了減碳,連新蓋的工廠都要求使用電動水泥車,讓國產加速轉型。(圖/報社資料照、翻攝自無限+生活誌官網)台積電的ESG電子報就提到,他們在2022年開始,分別針對尚未取得ISO 14064-1溫室氣體查證證書、年用電量大於500萬度的供應商,推出溫室氣體盤查、產品碳足跡盤查主題工作坊,找講師去「鑑別」與「規劃」,截至今年3月,已完成429間供應商的工廠、以及131種原料分析,今年目標是500間供應商、200種原物料,還會設立AI平台持續追蹤。田建中也提起一個小故事,碳交所在2023年10月跟英國標準協會BSI合作,開設ISO標準的認證課程,台積電馬上跑來詢問,要培養一批「稽核隊」,去產業鏈做碳排查與建議改善。未來若要做台積電的生意,沒有碳排查是拿不到門票的。除了供應鏈,承包科技廠建案的國產集團,居然被要求把柴油發動的混凝土預拌車,換成排碳較少的電動版;為了台積電這「貴客」,國產集團只好加速採購流程,去年起逐步更換成符合第六期環保標準的預拌混凝土車,今年也引進全台第一台電動預拌混凝土車,為24噸純電車,搭載350kW動力電池,充飽後一天可跑200公里以上;目前國產建材擁有350輛柴油的預拌混凝土車,將逐步汰換為電動預拌車,小貨客車也都汰換為電動車,「現在全部都要綠色了!」國產建材實業董事長徐蘭英說。其他科技廠的減碳招數,更是五花八門。田建中舉例,科技廠跟他說,現在工廠內的電梯是給機器坐的,員工被要求5樓以下用腳爬,有廠商規定辦公室無紙化,每個月結算用紙量來罰錢,「還出現一個新趨勢,就是『零售轉租賃』,新公司不買電腦了,改用訂閱制,不用時就還給電腦製造商。」台灣是筆電王國,業者為了減碳,除了材料、包裝、運輸,甚至也從回收下手。(圖/黃鵬杰攝)畢竟電子產品要回收,沒人比製造者更清楚怎麼拆解零件,就不會是過去那種壓碎、燒製與化學溶解等分離金屬的做法;田建中說,台灣是筆電王國,但生產一台筆電需要300到400公斤的二氧化碳排放,經過大廠們努力在生產、包裝、運輸上減碳,目前極限就是220公斤,「他們說是最緊繃了,再往下不可能,會損害效能,要等整個科技大變革才有辦法。」受限於科技瓶頸的,還有造林賺碳權,法新社報導,澳洲先前撥出近4200萬公頃土地去造林來賺碳權、也已賣向世界各國,但最近同業用衛星去調查,發現有八成的樹長不好、林地也在萎縮中,被媒體稱為「一場災難」。田建中表示,前一陣子不少企業老闆被徵詢過,是否要去投資東南亞的造林計畫,「要留心問一下『方法論』,是否為『REDD+』的專案,因為國際間正在質疑他的減碳效益,如果投資這種林場,可能會卡在『最後一哩路』、認證過不了。」雨林國家聯盟在2005年首次提出REDD構想,透過付錢的方式勸阻破壞森林,2008年,聯合國氣候變化綱要公約擴大了可獎勵範圍,轉變成REDD+,但缺乏證據證實REDD+專案有助於減少毀林,可能只是導致破壞移到別的地方。「其實聯合國也坦言,對於碳權就是『做中學』,標準可能會一直變動。」所以投資前更要謹慎,至於在台灣造林賺碳權,田建中也坦言,種樹不難,問題是拿證書要花很多錢,且是每年都要重新認證,「一個案子成本10萬美元以上,如果土地小於100甲,就不划算了,不如拿去種水果」。
快訊/新店路面下陷!水泥車傾斜受困
新北市新店區今(30日)下午5點多發生路面塌陷,1輛水泥預拌車在中興路三段車道上等待進場時,突然朝右傾斜,最後整輛車的右後半部陷入2x2公尺長寬的坑洞中。相關單位正嘗試吊起水泥車,後續也將釐清凹陷原因。
桃園水泥車重心不穩翻覆釀1傷 擋風玻璃「整片掉」驚險畫面曝
桃園市蘆竹區南山路二段29日下午傳出意外事故,現場一輛水泥車在行經上述路段時,突然因不明原因重心不穩而翻覆,除了造成車輛擋風玻璃整片掉落外,更導致駕駛當場受傷被送往醫院救治,至於確切的事故細節則有待警方調查後釐清。據悉,該輛水泥車駕駛為一名30歲的葉姓男子,其在29日下午近1時許,駕駛車輛通過蘆竹區南山路二段時,水泥車竟突然重心不穩且失控翻覆道路中央,並當場佔據現場2線車道一度造成交通阻塞,所幸事發當時未波及其他行經人車而造成嚴重傷害發生。蘆竹警方表示,轄區員警獲報到場時,只見事故車輛橫躺於車道,就連擋風玻璃竟也「整片」掉落路面,然而在經發現該水泥車葉姓駕駛受有傷勢後,則隨即協助其由救護人員進行初步檢傷,並連忙將傷者送往林口長庚醫院診治,幸無大礙。警方也說明,在經過調查後,發現葉男係在由長興路三段左轉至南山路二段時發生翻覆,初步研判翻覆原因恐與車輛超載有關,才會導致水泥車在轉彎時出現重心不穩現象;目前事故車輛已連繫所屬水泥公司進行排除,至於確切的事故細節還需進一步調查後釐清。蘆竹警分局林鼎泰分局長則呼籲,載重大貨車駕駛人應依車輛之核定重量載運貨物切勿超載,並依許可路線行駛,如遇管制路段請申請許可證,以確保自身與他人行車安全。
高雄路竹驚現「路面天坑」致水泥車側翻 20歲駕駛平安脫困
一輛混凝土預拌車今(12)日上午11時10分左右,行經高雄市路竹區成功路與成功路223巷期間深陷塌陷路面,導致車身向右傾倒撞上一間存放海產的倉庫,所幸20歲鍾姓駕駛並未受傷。回顧事發經過,當時路竹區成功路與成功路223巷的路面突然塌陷,導致行經此地的一輛混泥土預拌車,準備倒車之際陷入天坑,隨後車身向右傾倒撞上路邊一間存放海產的倉庫,所幸車內20歲鍾姓駕駛從駕駛座爬出,並未受傷。湖內警分局長陳楨筌獲報到場,指導3名員警分別在事故地點、前後巷口進行交通管制,並經市政水利局勘驗,初步認定本次路面塌陷原因,並指塌陷現場周圍民宅不必撤離。湖內警分局提到,後續將待車輛安全移置,並將與水利局針對該車有無超載等違規情事,依法告發。
7旬翁買完菜騎車返家擦撞水泥預拌車 當場遭車輪輾壓慘死
新北市板橋區,今(16日)上午11時許,發生一起令人痛心死亡車禍,74歲的吳姓老翁騎車行經,板橋區環河西路往浮洲橋方向,不慎與同向行駛的水泥預拌車相遇,距離過於接近,結果被擦撞並倒地,當場遭水泥預拌車右後輪輾斃身亡,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。據了解,吳翁今(16日)早上前往板橋新海路附近買菜,事後騎車欲返回金門街的住處,卻在環河西路五段和板城路口發生悲劇,與同方向駕駛水泥預拌車的31歲蔡男並行,雙方疑似過於靠近發生擦撞,吳翁應聲倒地被水泥預拌車的右後輪輾爆頭,導致頭部受到致命的重創,當場身亡。目睹驚心一幕的民眾,嚇得立即報警,警消獲報趕抵現場時,吳翁已經明顯死亡,警方對蔡男進行酒測,測值為0並未有酒駕情況,警方目前已調閱車禍地點下路口的監視器,及行車紀錄器等影像,肇事的詳細原因及責任仍待警方後續調查釐清。板橋警方表示,為了防制大型貨車(包括水泥預拌車)的交通事故,警方將積極進行取締行動,僅12月份就已安排11次取締行動,統計顯示,截至目前1月1日,已經取締了3388件大型車輛的違規行為,其中在環河西路4.5段就有113件。 警方呼籲,大型車視野死角多,會有大面積的視覺障礙,以致阻擋駕駛的視線造成視覺死角,汽機車、自行車駕駛及行人於道路上遇到大型車經過時,務必保持行車安全距離,避免進入大型車視線死角及內輪差盲區,以維自身安全。
關鍵畫面曝!小客車上國道「槽化線」直切入 造成2次碰撞駕駛身亡
國道1號東湖段南下方向今(13)日上午發生嚴重追撞車禍,當時1輛小客車從東湖交流道接上國道,就在槽化線處要直接切入車道時,不慎與1輛水泥車碰撞後車輛失控偏移,接著又被1輛聯結車追撞,使車輛接連受到2次強烈撞擊,造成駕駛當場失去生命徵象,經送醫搶救仍不治身亡,至於確切肇事原因與責任尚待警方調查釐清。經查,白色小客車駕駛為71歲蘇姓女子,於今(13)日上午駕駛車輛從東湖交流道上國道,行經至國道1號南下15.3公里處,疑似因不當變換車道而不慎與水泥車發生碰撞,接著車輛衝往內側車道,遭到後方剎車不及的聯結車撞上推移,造成蘇女當場失去生命徵象,緊急送醫搶救。白色小客車因受到2次強烈撞擊,車頭嚴重扭曲變形已成一團廢鐵,蘇姓女駕駛則當場失去生命徵象受困車內,經送醫搶救仍因傷重不治身亡。(圖/翻攝畫面)根據曝光的行車紀錄器影像,可見1輛白色小客車剛從東湖交流道接上國道路段,但該車駕駛卻直接跨越槽化線要切入車道中,導致行經的水泥預拌車與其發生碰撞,小客車則因受到碰撞而失控衝向內側車道,隨後又被1輛閃避不及的聯結車追撞,遭受2次強烈撞擊的小客車當場爛毀,車體碎片四散在3線車道中,更一度造成車流回堵。警方表示,警消獲報到場時,蘇姓女駕駛就已失去呼吸心跳,連忙將人從車內救出後隨即送往醫院急救,經醫護人員搶救2小時後仍宣告不治身亡,至於確切的肇事原因與責任歸屬尚待警方調查釐清;同時也要呼籲駕駛人,變換車道應保持安全間隔,務必使用方向燈提醒周圍來車,並切記應確認主線車輛狀況後再行變換車道,以確保行車安全。
台2線「水泥槽車」翻落邊坡 駕駛命大自行脫困未受傷
瑞芳區台2線113.1K處,今日上午發生一起有驚無險交通意外,54歲的高姓水泥槽車司機,從基隆市出發,駕駛空的水泥槽車前往宜蘭地區載運水泥,未料行經此處時,疑似因機械故障,整輛車連同司機一同翻落路旁,掉落到約1樓高的邊坡上,消防隊員迅速趕到時,發現高姓司機已經自行從車外爬出,身上並無明顯外傷。新北市消防局今(3日)上午11時許,接獲民眾報案台2線濱海公路113.1公里處,發生水泥遭車翻覆意外,高男駕駛水泥遭車行經至貢寮區萊萊路段時,不慎衝出路面撞護欄翻落約1樓高的邊坡。接到報案後,新北市消防局迅速出動金山中隊、貢寮、雙溪、瑞芳分隊,總計8輛車、17名人員前往現場進行救援。警消趕抵現場時,高男已自行脫困,所幸意識清楚,並無明顯的受傷情況,高男表示,行經在行經轉彎路段時,方向盤因不明原因卡死,導致無法正常操控才釀禍,目前警方已啟動調查程序,並在現場進行相關採證,後續將釐清詳細事故起因及肇事責任。新北市政府消防局第六大隊大隊長羅億田呼籲,駕駛行車前應該仔細檢查車輛狀況,並定期請專業維修人員進行檢修,及早發現並解決潛在的問題,若在行車途中發現機械故障或異常情況,應立即停車撥打119或110報案,以避免發生意外。
疑違規釀死!桃園8旬單車婦穿越路口被撞 當場命喪水泥車輪下
桃園市中壢區中華路今(1)日發生死亡車禍,1名84歲温姓婦人騎乘腳踏車外出,其疑似因闖紅燈穿越路口,不幸遭綠燈起步的預拌混凝土車撞上,當場卡進車底失去呼吸心跳,目前僅知混凝土車司機無酒駕情事,詳細肇事原因及責任由警方調查釐清中。中壢警方表示,交通中隊於今(1)日上午約9時許獲報,指中華路與成功路口有車禍事故,派員到場後發現為腳踏車與預拌混凝土車擦撞案件。經了解,水泥預拌車由蘇姓男子駕駛,其在綠燈起步時,疑似未發現溫女正騎乘腳踏車穿越路口;發生踫撞車禍後,水泥車左前輪輾過溫女上半身,導致温女當場身亡。經酒測蘇男酒測值為零,詳細肇事責任正在釐清中。透過對面來車之行車紀錄器,可見該路口雙向皆為2線道,若要穿越路口距離不算近,而蘇男駕駛水泥車起步時確實為綠燈狀態,溫女方向則應為紅燈,不知其為何能仍欲騎車通過該路口,導致後續不慎在行人穿越線上與水泥車碰撞,遭撞擊倒地後捲進車底,而不幸慘遭左前輪輾過致死。警方再次呼籲,民眾駕駛任何交通工具時,均應隨時注意車前狀況,任何車輛都應具備「防衛駕駛」觀念,以防止突發意外,而行人穿越路口時也務必遵守行人號誌,以免發生交通事故。