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稱「新任經長是我乾爹」騙投資吸金數千萬！「百名地產」負責人聲押禁見
「百名國際地產」公司實際負責人陳睿駿，佯稱將接任經濟部長的崇越集團董事長郭智輝是他「乾爹」，自己在菲律賓擁有300多間房產，並開出高達18％的年獲利率，招攬民眾投資，不法吸金數千萬元，涉嫌《刑法》詐欺罪、違反《銀行法》。台北地檢署昨（17日）指揮調查局台北市調處兵分6路搜索約談陳男及業務、主管、副總、講師共5人到案。檢察官訊後聲押禁見陳男，其餘4人各以10萬至20萬元不等金額交保或請回。檢調獲報，指陳睿駿對外自稱百名地產總經理，聲稱在菲律賓擁有300多間房產，自2021年2月起推出保本保息的投資方案，以舉辦巡迴說明會的方式，四處推銷菲律賓房地產，百名地產宣稱投資年報酬6％到18％，如果投資人想脫手，百名地產可協助在短期內出售，確保投資人回本。檢調追查，陳睿駿還自稱投資博弈事業，每月都能分紅獲利10％至12％，直到陳男無力支付紅利，被害人始知受騙，此部分詐騙約數百萬元。據了解，陳睿駿向員工及投資人佯稱，父親是汎德永業集團的最大股東，自己還有2位「乾爹」，分別是潤泰集團總裁尹衍樑、崇越集團董事長郭智輝。據悉，陳睿駿向被害人說，他在國內坐擁30幾戶豪宅，最常買的是馥華建設的房子，因為跟董事長是好朋友，菲律賓則有300多戶房產，還買了1個小島用來度假，自己還投資半導體、文物、建材、博弈、珠寶、西服、租車及保鑣等事業，現在已是台灣富比世35歲前百大富豪排行第36名。檢察官17日指揮調查局台北市調處兵分6路搜索約談陳及業務、主管、副總、講師等5人到案，全案朝《刑法》詐欺、《銀行法》方向偵辦。
誆人投資菲律賓房地產吸金數千萬 地產公司負責人遭移送
百名國際地產公司實際負責人陳睿駿，聲稱自己在菲律賓擁有300多間房產，並開出高達18％的年獲利率，誘使眾人投資，不法吸金數千萬元。調查局台北市調處今搜索約談後，晚間將陳移送台北地檢署複訊。全案朝刑法詐欺、違反銀行法方向偵辦。檢調獲報，指陳睿駿對外自稱百名地產總經理，聲稱在菲律賓擁有300多間房產，2021年2月起，推出保本保息的投資方案，以舉辦巡迴說明會的方式，四處推銷菲律賓房地產，百名地產宣稱投資年報酬6％到18％，如果投資人想脫手，百名地產可協助在短期內出售，確保投資人回本。檢調追查，陳睿駿還自稱投資博弈事業，每月都能分紅獲利10％至12％，直到陳男拿不出錢，被害人始知受騙，此部分詐騙約數百萬元。據了解，陳睿駿向員工及投資人聲稱，父親是汎德永業集團的最大股東，自己還有2位乾爹，其中1位潤泰集團總裁尹衍樑，另1位則是崇越集團董事長郭智輝。據悉，陳睿駿向被害人說，他在國內坐擁30幾戶豪宅，最常買的是馥華建設的房子，因為跟董事長是好朋友，菲律賓則有300多戶房產，還買了1個小島用來度假，自己還投資半導體、文物、建材、博弈、珠寶、西服、租車及保鑣等事業，現在已是台灣富比世35歲前百大富豪排行第36名。
北士科國際灣區首發！新潤「士科大院.」地王之姿壯闊登場
美國舊金山、加拿大溫哥華、澳洲雪梨、日本東京灣，從全球灣區發展趨勢可見，灣區挾地理優勢成為都會經濟生活重鎮，因人口迅速增長，也成為帶動頂級商圈、高端住宅的新富聚落。台北市水岸住宅向來奇貨可居，基隆河自大直重劃區蜿蜒而來，北士科也綻放國際灣區優勢，不僅是台北市科技重劃區最後一塊拼圖，更定錨超越天母國際生活圈的座標，磁吸台北市頂級客層進住。新潤「士科大院.」1929坪國際親水地標壯闊登場，已然掀起北士科灣區首發聚焦話題。不讓台北市東區及西區門戶計劃專美於前，北士科之所以擁有龐大動能，係來自於結合科技與自然的共振引力，門戶計劃是都市發展的引擎，北區更因為環擁台北表演藝術中心、臺灣戲曲中心、台北科學藝術園區、台北歐洲學校，收攬關渡平原自然地圖，匯集人文、藝術、科技、休閒多元生活兼容並蓄，龐大生活動能已形成「北區門戶計劃」的焦點效應，成為客戶搶進台北市門牌購屋新熱點。北士科發展迅速，可見中鼎、仁寶、新光、康舒總部、Volvo、汎德永業旗艦展售中心皆已進駐，更可接收約三萬五千個就業人口紅利，各大知名財團搶地佈局，未來加上金仁寶三百億開發的集團總部以及新光人壽總部，也將以高級住宅區及河岸娛樂城等新興水岸城市規模形塑北區101購物、休閒、時尚一次具足。可見北士科不必等待多年熟成，繁榮前景一蹴可幾。北士科由軟橋段及新洲美段雙翼區塊形構而成，軟橋段先行開發，近一年先發推案風靡新菁英家庭，指標個案單價皆已站上每坪120萬之譜，同時開發率及銷售率已近飽和。新洲美段挾大直2.0超級堤岸的國際級灣區潛力，足以形成水岸街廓的魅力。已有不少北市頂端客群期待北士科生活圈成形，希望搶先卡位，圖為區內知名的雙溪遊艇碼頭水岸實景拍攝。（圖／業者提供）績優上櫃6186企業新潤興業看好北士科新灣區，首發百億大案新潤「士科大院.」以1929坪全街廓大規模開發，為了形塑地標建築規格，整合國內外國際建築團隊，特別禮騁世界一流酒店集團設計鼻祖，全球精品酒店造局者ＨＢＡ，代表作上海洲際酒店、萬豪酒店、京都四季酒店、新加坡金沙酒店皆赫赫有名。同時力邀日本營建巨擘日商大林組，挹注參與台灣各大公共工程及東京晴空塔的營造經驗。國內豪宅級團隊則由美國哈佛大學建築呂建勳建築師規劃國際建築美學。千坪景觀委任英國AA建築學院景觀都市學碩士、亞洲第一人獲得美國多年原生植物學會頒發的植物設計大賞的太研規劃設計主持人吳書原操刀，氣勢如虹為百億大案塑造高端親水地標價值。新潤「士科大院.」北士科灣區首發1929坪地王，坐擁四面臨路完整街廓，低密度開發大院造景，同時營造飯店級公設、水上鑽石般藝術門廳及浮島式泳池會所，豐富多元的公設規劃，打造極致尊榮的飯店級品味，讓客戶回家有如回到私人的渡假飯店，擁有台北市門牌的都會便利生活機能，又能享有自然休閒的悠然情調，成為兩全其美的夢想生活型態。在空間格局上也一次到位，高坪效雍容尺度讓不同家庭結構一次滿足，53坪(3+1房兩廳三衛)、40-43坪(3房兩廳兩衛)、26坪(兩房兩衛) ，無論二代宅、換屋、二代新房、二地移居都是一時之選。堪稱北士科國際水岸輕鬆置產、高品質、高享受首選標的。新潤興業為了體貼消費者，讓客戶更輕鬆收藏夢想居所，保留更多可靈活運用的資金，特別限時限量推出低首付5%早鳥方案，「三房含車首付235萬起」，慢慢付，輕鬆享，輕盈入主國際級水岸街廓。新潤「士科大院.」北市國際灣區1929坪水花園地標26-53坪壯闊登場，預約專線28202688。
聚焦台北車展3／保時捷豪華跑車同台登場 新型態NOW概念店進駐鑽石塔
台北車展在睽違4年之後，本屆以「2024台北新車暨新能源車特展」之名盛大登台！汎德永業（2247）集團台北保時捷中心今年展出代表性能與奢華的系列車款，包含賽道終極之作 911 GT3 RS 、最新上市的小改款 Cayenne 、永續趨勢純電跑車 Taycan 等車款。此次的「2024台北新車暨新能源車特展」，保時捷以性能而生的 911 GT3 RS 作為主秀。（圖／方萬民攝）汎德永業集團保時捷業務管理處副總經理王照銓表示，「這次台北車展保時捷車款精銳盡出，今年更適逢保時捷75周年暨 911 問世 60 周年，帶來 992 世代的顛峰之作：只為性能而生的 911 GT3 RS 作為主秀。」Porsche NOW 全新型態概念店以開放、互動感十足的空間規劃，更定期更換展示車款，呈現保時捷車型的獨特背景和故事。（圖／台灣保時捷提供）911車系一直是保時捷產品陣容中最具典範的代表作，此次保時捷展區由極致性能的代表作 911 GT3 RS 領銜，在黑色塗裝搭配Weissach 套件的外露式碳纖維部件車身之內，搭載 4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎；同場展出搭載水平對臥四缸中置引擎的雙座敞篷跑車718 Boxster，以紅色塗裝搭配內斂的黑色軟篷與高亮澤黑色烤漆輪圈，演繹運動精神與日常馭駛的絕妙平衡。同時，呼應本次展覽的新能源車主題，保時捷純電跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 也登台亮相， 800V電力架構驅動的高性能動力，搭配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，自2019年全球發表之後，Taycan 純電跑車的成功預告保時捷其他車系也將陸續邁向電氣化的全新時代。看重台灣市場， Porsche NOW全新型態概念店近日也盛大開幕，坐落於北市最具指標性的摩天大樓 Diamond Towers （鑽石塔），以顛覆傳統汽車業的展銷模式與創新的零售概念，在114 平方公尺的當代展示空間定期更換展示車款，並透過多元主題，呈現保時捷車型的獨特背景和故事。Porsche NOW 全新型態概念店為期間限定，預定將對外開放至2024 年 10 月初，每位蒞臨的貴賓可體驗客製化諮詢、親身欣賞科技與舒適性兼備的全新車款，並同時更進一步認識保時捷豐富的歷史傳統與品牌故事。台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「Porsche NOW 全新型態概念店旨於營造一個溫馨卻奢華的銷售空間，讓每一位貴賓能夠深度體會保時捷品牌的獨特魅力。」
熬過疫情重挫…3行業迎「報復性年終」 這家公司有望領14個月獎金最狂
遠離疫情陰霾，疫情時業績重挫的航空、汽車及餐飲業今年業績強強滾，年終獎金也有望出現「報復性行情」，華航、長榮航去年年終獎金發3個月，今年機票價格不墜，長榮航前3季獲利更創新高，業界推估長榮航年終獎金約落在5至6個月，華航也在4個月之譜，虎航有機會比照華航水準，星宇也不再掛零。至於疫情期間年終驚人的海運業，雖海運價格大幅回落，不過長榮海運前3季仍大賺超過1個股本，雖有部分是因處分長榮航空股票的資本利得，但即便扣除這部分，今年仍有機會追平長榮航，發5至6個月的年終。陽明、萬海表現較平淡，估年終約1至2個月。隨著疫情遠離，和泰車前3季狂賺超過3個股本，今年有望領到年終加上紅利共14個月獎金，等同26個月月薪，堪稱疫情以後，年終最具爆發力的公司。其他車廠雖沒和泰車那麼誇張，但也都比去年來得好。三陽二輪、四輪業績都好，去年年終獎金6個月，今年上看8個月，汎德永業也比去年的4個月來得好，裕隆集團旗下三公司包括裕隆、裕日車、中華車，今年營運均優於去年，年終沒理由比去年差。餐飲業因疫情大洗三溫暖，從禁止內用到疫後一位難求，鍋物龍頭築間28日送件登錄興櫃同時，也宣布撒8500萬元發年終獎金，換算起來最多可領3個月。龍頭王品集團去年發1.5個月年終，今年大手筆舉辦大型尾牙，有望加碼年終獎金額度，推估3個月起跳。公股銀行今年獲利表現，大多優於去年，今年的年終獎金可以期待。兆豐銀今年年終比預期多，上看8.3個月，可望成為「年終最豐厚」的公股銀行；第一金暨第一銀行董事長邱月琴也宣布，今年前10月一銀的稅前淨利已達235億元，要發放的年終上看7個月。彰銀落在6.5個月到7個月之間、華銀過往也有5.6個月，但是今年獲利確實亮眼，年終也將遠超過往。台企銀則有機會突破7個月，達到7.36個月。
MINI敞篷30周年紀念版全台僅5輛 售價213萬12日中午開搶
適逢MINI敞篷推出30周年，MINI去年底在英國推出全新MINI Convertible 30週年紀念版Seaside Edition。MINI總代理汎德永業（2247）宣布引進5台配額，在12日中午12點開放線上搶購，售價213萬元，以線上刷卡支付10萬元預付訂金，即可享有限量MINI Seaside Edition優先保留席次。MINI Seaside Edition採Caribbean Aqua加勒比海藍色調的車體外觀，仿古的白色車身腰線於車側延伸，猶如在蔚藍海洋中注入浪花點綴，另搭配17吋Roulette Spoke雙色輪圈、專屬3D列印鑰匙外蓋。副駕駛座前方內裝飾板刻有30周年專屬字樣設計。（圖／MINI提供）此外，在車輛前保險桿、車側方向燈飾板、專屬懸浮定軸輪蓋圈上均有30 Years of Convertible字樣；Seaside Edition專屬文字設計呈現在車側方向燈飾板上、迎賓門檻、Nappa真皮跑車方向盤與車尾上，為此特仕版增添獨特氣息。在動力部分，MINI Seaside Edition採2.0升4缸渦輪引擎，可輸出最大178hp／28.5kgm動力表現，0-100km/h加速6.9秒。MINI Seaside Edition全球限量供應，而MINI總代理汎德向原廠爭取引進5台配額，全數為MINI Cooper S Convertible車型，將於12日中午12點開賣。
汎德砸10億打造亞洲最大「台中保時捷中心」 上半年交車量年增9%
由汎德永業（2247）集團斥資近10億元打造的「台中保時捷中心」完成全面升級，20日正式開幕營運，以保時捷全球最新「Destination Porsche」概念進行重新設計，提供新車展示、中古車銷售，及售後維修等服務，也是保時捷在亞洲最大的保時捷中心之一。台中保時捷中心自2021 年初開始興建，總使用面積 4,538 坪（約15,001 平方公尺），座落繁華台中市區。內部開放式展間可展示19部車款，整體規劃以高科技數位化與個人化為設計重點；硬體部分設有 635 吋戶外 LED 牆，且寬大的玻璃帷幕讓維修區一覽無遺，車主能隨時看到愛車維修的過程。台中保時捷中心總使用面積達 4,538 坪，內部可容納 19 部展車。（圖／保時捷提供）台灣保時捷總裁 Christian Nater表示，「自2020年9月以來，我們的經銷商合作夥伴逐步將『Destination Porsche』導入各地保時捷中心，最新的成果是充滿未來感的全新台中保時捷中心。在我們慶祝台灣保時捷5週年及品牌75週年的同時，台中保時捷中心落成也象徵保時捷在台的經銷商服務網絡達成新的里程碑。」觀察台灣整體Porsche新車銷售，今年是台灣保時捷成立5週年，這5年內銷售成長36%，且2022年交車數達4611台、年增15%，2023上半年則交車2,902輛，較去年同期成長9%。汎德永業也看準保時捷在台灣受到熱烈歡迎，因此也為在地車迷打造全新台中保時捷中心。汎德永業汽車股份有限公司唐慕蓮董事長表示：「非常高興為台中地區客戶量身打造的世界級保時捷中心正式開幕，它展現了當代及未來汽車產業的卓越工藝，我們期待在這座充滿活力的都市和車迷分享我們對保時捷無比的熱愛。」
入主北士科最佳時機 菁英坪數炙手可熱
根據北市最熱門重劃區北士科時價登錄資料顯示，區域單價不僅站穩百萬，客戶認同度高，指標個案平均銷售率皆達75%以上，隨著單價逐漸提高，推案坪數也越來越小，即使基本換屋55坪搭配2個車位，也超過7000萬貸款限制，入主北士科高階產品門檻愈來愈高。目前7000萬內中大坪數個案屈指可數，預售幾乎就全數滿席收藏，未來成屋市場勢必以7000萬以上大坪數掛帥，「家居安曼」以文林北路樹海首排，50/57坪規劃，加上家居天母在地品牌優勢，成為換屋菁英家庭最佳首選。北區101金仁寶帶動，五年內20幢全新大樓現光芒北士科堪稱台北最後一塊完整重劃處女地。由於承繼內科南軟動能，近期華碩、中鼎、康舒總部、Volvo、汎德永業旗艦展售中心陸續進駐，未來年產值上看208億元，更可接收約三萬五千個就業人口紅利，發展速度一觸即發。更值得一提是北士科不像過去的重劃區，需坐等二十年機能才能豐收成型，而是住商同時齊發的區塊動能，五年內可超過20棟全新大樓落成，未來在13,879坪金仁寶企業總部及11,767坪新光集團開發計劃加持，地標身段如同北區的台北101大樓與南港中信金融園區結合，群樓規劃引進全新美食生活商場，點燃北區新時尚生活引力。北士科平均銷售率已達75%，未來進駐門檻更高北士科軟橋段以文林北路為首，銜接天母國際生活圈與士林藝文科技展館加上關渡平原大休閒綠塊，融合天母生活圈及士林便利性，納入科技產業已成北區核心樞紐，文林北路62米綠蔭棟距及千米廊帶，成為足以媲美台北市仁愛路的北區新富聚落。如今，北士科穩穩站上百萬單價已被客戶接受認同，區域指標個案中小坪數銷售去化順利，餘屋皆為7000萬以上中大坪數，爾後入主北士科門檻將愈來愈高，必須準備更高自備款，轉手大坪數也成為市場弱勢。原物料成本節節高漲，七千萬以下成佈局良品再者，原物料人工成本愈來愈高漲，業者營造成本漲幅甚至高達50%的情況下，業者惜售心態已現，不願銷售速度賣太快，怕未來無法因應應成本變數，慢慢賣才能即時平衡成本高漲風險。對於客戶而言，進駐北士科以七千萬以下產品自住置產皆宜，同時也是進可攻退可守的最佳佈局策略。因此，以50坪及57坪定位7000萬總價以下的「家居安曼」才能在市場一枝獨秀，成為菁英家庭收藏新寵。經實價登錄驗證，100萬/坪已是區域最低門檻，高階品牌產品更是輕鬆越過120萬單價，儼然已是士林天母區域房價新標準。「家居安曼」以文林北路樹海首排，加上家居建設天母在地品牌優勢，收攏高端客層。家居專注蓋好房子，客製均質化定位市場新寵家居建設是天母在地精耕的精品品牌，過去三十年每一件作品皆是天母高端客指名收藏。家居不以量取勝，而以質精深獲客戶肯定。堅持專心做好每一件事，專注蓋好房子，不做迎合市場定位，採均質化定位，為社區創造恆久價值。更因為熟悉天母高端客的生活方式，得以創造有別於他案的公設規劃細膩度，為客戶量身訂製合宜的居所空間。在北士科獨創8x16運動會館/創造5米挑高，全齡化綜合多功能運動會館，在家可打匹克球賽，派對歡聚親子休憩共享；落瀑水景峇里島池畔吧台，獨享城市慢活情調，23米浮島花園泳池媲美安缦飯店風格的Urban Resort生活方式。23米浮島露天泳池3D示意圖。超越國家級耐震標竿，北士科高安全承諾在建築工藝上家居同樣精益求精，「家居安曼」做到0.28G耐震地標56組住友制震壁結構深入地下48.8米，更是北區唯一申請四枚耐震標章的建築業者。耐震標章係內政部參照日本「中間檢查」、日本「品確法」特別監造與國內之「結構外審」等相關制度，察證要件包含「耐震設計品質(含規劃設計能力」與「現場施工品質」兩項審查授與耐震標章，也是難度最高的認證標準。「家居安曼」更啟動高層建築制震革命，加裝56組住友制震壁，達到降低建築物搖晃度、進而提升耐震安全性、機能性以居住上的舒適性。貼心工法更走在時代前端，堅持做到雙層樓板，不僅半夜不易被樓上鄰居用水吵醒，漏水也可以自宅自行維修。貼心防水處理，集合式存水彎，能更有系統的管理排水防異味，因應住戶未來家庭人口變化放大或合併房間都更具彈性，自由訂製未來家庭人口生活型態的改變。就連看不見的隔音墊攸關寧靜居家品質，家居一舉超越法規標準，給客戶更高的生活品質。豪宅團隊頂尖視野，完美擘劃未來生活方式家居建設追求完美，只有自己能超越自己。「家居安曼」禮聘新銳建築團隊，打造國際級飯店的家，引領都會休閒居風潮，建築詩人李文勝以輕巧化解量體，透過簡約層次，交疊運律在自然與都市之間。馬來西亞誠品書店及豪宅地標光雕肯緒照明林世秉以星光點點鑲嵌建築靈魂。三二行館景觀設計巨匠陳志宏，以綠意涵養生命，城心再現自然，演繹一步一場景的生活場域。空間新銳拾集設計為公設空間創造的不只美感形式，而在於創造感受。頂尖設計團隊一致到位，雕琢北士科珍稀卓絕的完美之作。家居安曼50.57.100坪接待會館：文林北路151號專線：2821-5588
北士科國際水岸首發！「新潤士科大院」8/14吉時動土
繼內科、南軟科技園區開發已屆飽和，北士科廊帶接棒蓄勢待發，新潤興業1929坪國際水岸地標「新潤士科大院」以新洲美段親水生活首發，8/14吉時動土，見證北士科劃時代的一刻。不同於其他重劃區，北士科發展速度堪稱一觸即發，華碩、中鼎、仁寶、新光、康舒總部、Volvo、汎德永業旗艦展售中心皆已進駐插旗。未來更可接收約三萬五千個就業人口紅利，不僅各大知名企業搶地佈局，地產龍頭個個更已進駐開發，為區域挹注龐大成長動能。繼軟橋段先發，大直水岸延長線至北士科新洲美段更為壯闊，結合親水生活成為更宜居聚落，「新潤士科大院」係新洲美段首發最大近兩千坪地王，坐擁四面臨路完整街廓，低密度開發地標莊院景觀，同時營造五星級渡假酒店般豐富公設、水上鑽石般藝術門廳及浮島式泳池天光會所，無疑是北士科最極致尊榮的親水居所。「新潤士科大院」是北士科新洲美段首發最大近兩千坪地王，坐擁四面臨路完整街廓。（圖／業者提供）績優上櫃6186企業新潤興業看好北士科新洲美段，一次開發區域最大規模1929坪方正美地。為了形塑地標建築規格，邀請全球精品酒店造局者ＨＢＡ，打造東京晴空塔的日本營建巨擘大林組、北市豪宅大師呂建勳建築師、英國AA建築學院吳書原操刀，氣勢如虹為百億個案形塑高端水岸宅地標價值。在空間格局上更因應未來家庭結構，恰如其份的完美尺度53坪(3+1房兩廳三衛)、40-43坪(3房、3+1房兩廳兩衛)、26坪(兩房雙衛)，無論二代宅、換屋、二代新房都是一時之選，堪稱北士科國際水岸低首付、輕鬆置產、高坪效、高品質、高享受首選標的。預約專線：2820-2688。
汎德衝新高344元今年強漲六成 BMW M2＋最速旅行車M3登台
汎德永業（2247）5月營收57.54億元年增54.77%，創單月歷史新高，今（14）日以316元開高後衝至344元漲停價，創上市掛牌以來新高價，今年以來漲幅高達62.26%。汎德永業表示，受惠缺車問題漸漸緩解，旗下經銷品牌BMW與Porsche新車大量到港，今年1至5月營收217.95億元，年增21.33%，也創下歷年同期新高表現。同時，BMW台灣總代理汎德也宣布14日正式發表新一代M2、售價369萬元，以及「最速旅行車」M3 Competition Touring、售價615萬起，另可選配要價30萬元的Racing Package，升級配備包含M專業賽道駕駛及甩尾分析系統 、M碳纖維賽車桶型座椅、M碳纖維飾板。全新世代BMW M2車長與第一代相比加長了54mm，車寬較BMW 2系列增加49mm，無邊框的雙腎型M橫柵式水箱護罩、大面積的下氣壩及兩側進氣口，還有方正的矩形設計，搭配專屬的M Zandvoort Blue車色，突顯M2雙門跑車運動化的熱血氣息。BMW M2承襲經典的S58 3.0升M TwinPower Turbo直列六缸引擎，搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，可榨出最大460hp/56.1kgm的輸出，0-100km/h加速僅需4.1秒，極速為250Km/h，如選配M駕駛套件後更可將極速提升至285Km/h。車內搭配大量M專屬風格，包含M專屬紅色引擎啟閉鈕、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶以及絢麗奪目的M光影車門飾板等，以及首次出現的3色Vernasca真皮M雙前座跑車座椅。同時搭載全新BMW iDrive 8.0使用者互動介面，並標配12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕與M車況抬頭顯示器。至於同時發表的全新BMW M3 Competition Touring則搭載經典的M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大可輸出510hp/ 66.3kgm、0-100km/h加速僅需3.6秒，極速為250km/h，更在德國紐柏林北環賽道創下7分35秒06旅行車型最速紀錄車內搭配Merino真皮M雙前座跑車座椅與發光的M3銘牌，含記憶、通風以及加熱功能，同樣具有全新BMW iDrive 8.0使用者互動介面，以及12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕上；M車況抬頭顯示器則結合M專屬介面及換檔指示燈。行李廂最大可達1510公升，結合後廂安全分隔網與後廂底板自動配備以及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃。BMW M3 Competition Touring行李廂最大可達1510公升，結合後廂安全分隔網、後廂底板自動配備及BMW Touring車型獨有的獨立開啟式後檔玻璃。（圖／BMW提供）
汽車股表現亮眼！和泰車Q1獲利破50億 三陽營收季增148%
汽車廠財報公布，除了裕隆（2201）、裕日車（2227）以外，和泰車（2207）、汎德永業（2247）、三陽工業（2206）以及中華（2204）在第一季獲利皆成長，激勵今（12）日股價，更使車界龍頭和泰車睽違2年半，再衝破700元大關。二輪四輪銷量穩定成長，讓三陽工業股價持續上漲。（圖／南陽實業提供）隨著供應短缺問題緩解，新車交車量增加，根據和泰車（2207）公布112年第1季財務報告顯示，第1季營收679.7億元，年增11.5%，單季獲利也破50億，年增17.9%，替和泰寫下單季新高紀錄，且每股純益9.27元。和泰車表示，Lexus配車增加是首季獲利主因，不僅RX接單狀況優異、NX也大量到港；且轉投資國瑞在商用車Hino和Town Ace的銷量成長帶動下，也持續帶來獲利。和泰車總經理蘇純興日前受訪時曾表示，今年要將防疫險的虧損賺回來，而目前觀察單季表現，後勢的確一片看好。中華車第1季營收90.76億元，年增25.3%，稅後淨利14.8億元，年成長12.8%，每股盈餘2.71元，創近10年新高。中華指出，新品牌MG的上市為中華汽車帶來業績動能，今年第1季銷量達2,117輛，使得首季營收較去年同期成長，且MG銷量逐月成長，預計在6月挑戰月銷量破千。三陽工業第1季營收153.62億元，年增37.56%，稅後淨利14.4億元，季增148%、年增36.1%，每股盈餘為1.71元，不僅創下16個季度以來新高，也寫下史上單季第三高。三陽表示，受惠機車銷售穩定成長，市占持續領先，加上旗下南陽實業代理的現代汽車韓國原廠關鍵零組件供應增加，帶動汽車交車率提升。在二輪、四輪銷售均顯著成長的情況下，帶來首季亮眼獲利表現。汎德永業第1季營收達121.4億元，年增26.4%，稅後淨利4.06億元，年增26.4%，創單季歷史新高，每股稅後盈餘5.03元。汎德永業指出，由於全新BMW iX1純電運動休旅將在本（5）月大量到港交車，加上電動車iX、i4及改款X1、7系列有望陸續交車，加上Porsche銷售狀況依然強勢，為汎德永業注入成長動能。
汎德3月營收47.1億創新高 激勵股價13日衝上293元
BMW和Porsche經銷商汎德永業（2247）公開3月合併營收為47.1億元，較去年同期成長37.1%，創單月歷史新高；累計今年第1季合併營收121.4億元，年增26.4%，也寫下歷年同期新高。今（13）日股價更衝上293元，漲幅3.9%。3月台灣車市買氣強勁，繳出 44,161 輛領牌數據，月增34.6%。而汎德銷售主力X3、X4，及今年初發表的X1均於本（4）月開始交車，Mini新車也將陸續到港。新Cayenne將駕駛相關的操控介面集中在方向盤周圍，而排檔桿則改置於方向盤右側，在儀錶板和中央顯示螢幕之間（圖／Porsche提供）Porsche暢銷車款Macan、Cayenne Coupe豪華休旅車銷售熱度維持不墜，營運表現不僅未受傳統淡季影響，3月更創單月歷史新高，營運表現優於國內整體新車市場。汎德永業表示，BMW熱門車款3系列與3系列Touring、4系列Gran Coupe、X1、7系列等，及電動車i4、iX、iX1等預收單仍相當熱烈。同時，另一經銷品牌Porsche買氣依舊高，熱門車款Macan、Cayenne Coupe及純電動車Taycan等收單強勢，累積待交訂單數量也持續增加，加上晶片缺貨潮有望逐漸緩解，預期第二季新車到港將更為穩定。
文林大道首排「文鄰常玉」 輕單價同享北士科增值效益
有別於其他大型產業園區，都由開發商進駐後，才有產業插旗，然而北投士林科學園區則是產業先行，不僅被視為大台北地區最後一塊科技廊道拼圖，更是台北市最後一塊大型重劃區，在北市府帶頭開發下，國內知名科技、研發公司紛紛搶進一席，產業群聚效應發酵下，帶來就業人口紅利，消費型態轉變，將讓北投士林徹底改頭換面。日前甫經歷縣市首長大選，儘管候選人政見有所差異，但不約而同地都對「北投士林再生計畫」投以高度關注，足見大北區計畫扮演著帶領台北市走向國際新地位的重要角色。其建設計畫網羅政府、民間等力量，從政府領航的捷運士林TOD開發案、士林北投科技園區開發案、劍潭站TOD案，到交通網絡架構最關鍵一環的捷運環狀線北環段，亦有民間挹注資源開發的陽明戲院重建案、民間自辦士林紙廠開發、新光紡織舊址開發，加上沿著捷運淡水線串起台北美術館、花博展覽場域，讓科技產業、新創藝術為大北區注入新血。牽動著大台北經濟能量的北投士林科技園區，以內科、南軟之園區經驗作為典範，除了中鼎集團第二總部設立於此，仁寶、康舒科技、新光紡織、汎德永業皆有志一同選止於此，完工後將可創200億元產值、提供3.5萬就業機會，得以想見未來人口紅利，將持續推升區域房市熱況，前景極具想像空間。然而今年北士科推案量能達到500億元堪稱北台灣最大黑馬，其中由品牌建商地樺機構─碩樺建設推出的預售案「文鄰常玉」位於42米文林北路首排、三面臨路珍稀角地，創造建築開闊棟距與舒適尺度，正對北士科園區，坐望開闊重劃區視野，南側接壤圓山北美館、新創藝術聚落，穩居大北區核心，即刻享受實質建設利多。此外，該案基地周邊開發甚早，背倚成熟商圈，10分鐘車程內可銜接天母家樂福、全聯賣場，且距捷運明德站步行550米，迅接各大機能。距明德站550米，既有重劃區發展願景，又近擁天母石牌市區機能。（圖/文鄰常玉提供）相較於北士科園區內住宅建案，每坪成交區間約103~132萬元，「文鄰常玉」每坪單價不用100萬元即可入主，想升格台北市門牌，是相對輕盈的入門選擇，全案規劃為25~43坪2~3房，單層3併搭配2部電梯，總戶數不到50戶的限量席位，每間臥室皆擁有舒適尺度，且衛浴皆配置浴缸，其中25坪設計正2房，主臥留有更衣室空間，而40、43坪房則可規劃儲藏室或書房的+1空間，且客餐廳空間寬敞充裕，戶戶高坪效設計、規劃精準到位，符合自住主流需求。文鄰常玉｜明德站550米｜正鄰北士科特區｜25坪、40坪、43坪洽詢專線：02-2828-1888個案官網：https://bit.ly/3NPitwP
新車試駕／MINI Cooper小改款 就屬三門最拉風
很少有汽車品牌像MINI一樣，能夠在第一眼同時擄獲男女老少的目光。半個多世紀以來，不管是早期車長僅三米多的迷你小車，或是2001年由BMW集團接手後，重新打造尺寸略大的MINI，那渾身充滿圓形元素的設計，幾乎讓MINI成為「可愛」的代名詞。現行代號F56的MINI，是BMW接手後，於2013年發表的第三代車型，並在2018年進行小改款。若依照過去歐洲車廠的改款時程，今年就應該發表大改款的第四代車型，但可能因為受疫情影響，MINI原廠罕見地推出「第二次小改款」，不過變動幅度要比上一回改款增加許多。一直以來，MINI都是少數能同時讓男女都買單的市售車。（圖／馬景平攝）總代理汎德永業汽車引進的小改款MINI，包括三門、五門及敞篷車型，其中外型最受好評的三門車型，提供四種不同的動力輸出，價格從入門MINI One的121萬元，到頂規JCW的199萬元。這次記者試駕的MINI Cooper S，售價為169萬元。據了解，純電動的MINI Cooper SE也有望在年底前引進。以Cooper S來看，這次小改款在外觀上的改變，最主要在於水箱護罩外框加大並延伸至下氣壩，而原本前霧燈之處則改為直立式導流孔。由於試駕車還選配了Piano Black黑色高光澤處理、賽車式樣黑色引擎蓋飾條，以及Pulse Spoke雙色鋁圈，整體看來在可愛之外，同時兼具運動風格。選配Piano Black黑色高光澤處理與賽車式樣黑色引擎蓋飾條後的MINI Cooper S，外觀更動感。（圖／馬景平攝）坐進車內，和歷代MINI一樣，視線所及幾乎全由圓形建構而成，尤其中控的8.8吋圓形大螢幕，除了觸控外，可搭配排檔座後方的MINI Controller控制旋鈕及快捷鍵一同使用，減少許多實體按鍵的存在。略提一下，MINI Controller的操作邏輯與BMW iDrive十分相似，不過包括最常用的Apple CarPlay整合系統，以及原廠中文導航、即時路況資訊等，都必須另外花錢選配。其實MINI向來的銷售模式，就是提供大量的內外配備項目供消費者選擇，以試駕的這部CooperS來說，加上各項選配後，總車價來到197萬元。這種方式的好處是車主擁有更多的自主權，不會買到一些不需要的配備；缺點則是多少會影響消費者的「奇摩子」。MINI Cooper的內裝充滿圓形元素，十分吸睛。（圖／馬景平攝）和所有三門設定的車款一樣，並不強調後排空間，只能說勉強夠用。（圖／馬景平攝）由於同集團的資源共享，Cooper S所搭載的2.0升直列四缸渦輪引擎，其實就是BMW前驅小車常見的那顆代號B48的引擎，最大馬力178hp比改款前少了14hp，峰值扭力維持在28.6kgm。搭配七速雙離合器自手排，0～100km/h加速僅需6.6秒。 搭載的2.0升直列四缸渦輪引擎，其實就是BMW 1、2系列「20i」常見的那顆B48引擎，最大馬力178hp，峰值扭力維持在28.6kgm。（圖／馬景平攝） Cooper S搭配七速雙離合器自手排變速箱，加速反應相當靈巧。（圖／馬景平攝）擁有BMW基因，MINI在動力及操控上的表現本就優異，加上三門MINI Cooper S的車身尺寸最小、車重最輕，在加速性能上的表現反而最突出，這點記者實際在高速公路試駕時，即明顯領教到在切換到Sport模式搭配S檔時，動力銜接俐落的反應，那種輕踩油門動力即源源不絕跟上的暢快，直逼保時捷911。雖然車長不到4米，MINICooper的軸距仍有2,495mm。（圖／馬景平攝）
新車試駕／MINI Cooper小改款 就屬三門最拉風
很少有汽車品牌像MINI一樣，能夠在第一眼同時擄獲男女老少的目光。半個多世紀以來，不管是早期車長僅三米多的迷你小車，或是2001年由BMW集團接手後，重新打造尺寸略大的MINI，那渾身充滿圓形元素的設計，幾乎讓MINI成為「可愛」的代名詞。現行代號F56的MINI，是BMW接手後，於2013年發表的第三代車型，並在2018年進行小改款。若依照過去歐洲車廠的改款時程，今年就應該發表大改款的第四代車型，但可能因為受疫情影響，MINI原廠罕見地推出「第二次小改款」，不過變動幅度要比上一回改款增加許多。一直以來，MINI都是少數能同時讓男女都買單的市售車。（圖／馬景平攝）總代理汎德永業汽車引進的小改款MINI，包括三門、五門及敞篷車型，其中外型最受好評的三門車型，提供四種不同的動力輸出，價格從入門MINI One的121萬元，到頂規JCW的199萬元。這次記者試駕的MINI Cooper S，售價為169萬元。據了解，純電動的MINI Cooper SE也有望在年底前引進。以Cooper S來看，這次小改款在外觀上的改變，最主要在於水箱護罩外框加大並延伸至下氣壩，而原本前霧燈之處則改為直立式導流孔。由於試駕車還選配了Piano Black黑色高光澤處理、賽車式樣黑色引擎蓋飾條，以及Pulse Spoke雙色鋁圈，整體看來在可愛之外，同時兼具運動風格。選配Piano Black黑色高光澤處理與賽車式樣黑色引擎蓋飾條後的MINI Cooper S，外觀更動感。（圖／馬景平攝）坐進車內，和歷代MINI一樣，視線所及幾乎全由圓形建構而成，尤其中控的8.8吋圓形大螢幕，除了觸控外，可搭配排檔座後方的MINI Controller控制旋鈕及快捷鍵一同使用，減少許多實體按鍵的存在。略提一下，MINI Controller的操作邏輯與BMW iDrive十分相似，不過包括最常用的Apple CarPlay整合系統，以及原廠中文導航、即時路況資訊等，都必須另外花錢選配。其實MINI向來的銷售模式，就是提供大量的內外配備項目供消費者選擇，以試駕的這部CooperS來說，加上各項選配後，總車價來到197萬元。這種方式的好處是車主擁有更多的自主權，不會買到一些不需要的配備；缺點則是多少會影響消費者的「奇摩子」。MINI Cooper的內裝充滿圓形元素，十分吸睛。（圖／馬景平攝）和所有三門設定的車款一樣，並不強調後排空間，只能說勉強夠用。（圖／馬景平攝）由於同集團的資源共享，Cooper S所搭載的2.0升直列四缸渦輪引擎，其實就是BMW前驅小車常見的那顆代號B48的引擎，最大馬力178hp比改款前少了14hp，峰值扭力維持在28.6kgm。搭配七速雙離合器自手排，0～100km/h加速僅需6.6秒。 搭載的2.0升直列四缸渦輪引擎，其實就是BMW 1、2系列「20i」常見的那顆B48引擎，最大馬力178hp，峰值扭力維持在28.6kgm。（圖／馬景平攝） Cooper S搭配七速雙離合器自手排變速箱，加速反應相當靈巧。（圖／馬景平攝）擁有BMW基因，MINI在動力及操控上的表現本就優異，加上三門MINI Cooper S的車身尺寸最小、車重最輕，在加速性能上的表現反而最突出，這點記者實際在高速公路試駕時，即明顯領教到在切換到Sport模式搭配S檔時，動力銜接俐落的反應，那種輕踩油門動力即源源不絕跟上的暢快，直逼保時捷911。雖然車長不到4米，MINICooper的軸距仍有2,495mm。（圖／馬景平攝）
《勞基法》黑名單排行榜出爐 這家保險業連四年居第一
《勞基法》黑名單條款於2011年正式上路，規定各縣市政府必須定期公布轄區內違規的企業名單，據媒體報導，在過去一年中一共有將近6千家企業違規，涉及項次多達1萬次，其中保險業南山人壽更是連續4年蟬聯榜首，違規項次全台之冠。據《蘋果新聞網》報導，《勞基法》於2011年7月11日新增規定，各縣市政府必須定期公布違法工時、工資的企業名單，去年則又新增規定，在公開企業名單時，必須連帶把罰款金額一併公布，而過去一年的違規企業有5850家，比起去年減少17%、至於違規項次則是10041次，比去年減少20%。報導中提到，違規項次最多的是南山人壽，過去一年他們因加班未經工會同意的41項次、超時加班的12項次以及未依法給加班費的5項次，違法項次為全台之冠，連續4年位居排行榜榜首，罰緩金額高達1800萬元。針對違規項次最多的「加班未經工會同意」，南山人壽表示，《勞基法》規定勞工加班須經工會同意，不過工會多數為業務員，平時都在外頭跑，因此要工會來同意內親人員加班並不合理，而且只要在工會未同意前有人加班，就會遭到開罰。至於其他項次的違規，南山人壽表示，會虛心檢討，並透過法律途徑尋求救濟，同時也會加派公司人力。第二名則是量販龍頭家樂福、第三名為中興大業巴士、第四名由台鐵與全球人壽並列、第六名則是台灣士瑞克保全、第七名為花蓮汽車客運、國光客運排名第八，至於第九名則是有6家企業並列，違規項次都在10次，分別是汎德永業、東京都保全、西北保全、中南海保全、聯合保全以及經營高爾夫球場的淡水企業。
不妙！缺料又缺車 台灣車市下修今年新車銷量
受惠於2020年國內新車銷量創15年新高，上市車商大豐收，包括和泰、三陽、汎德永業等，12月與全年營收均創新高。其中，汽車股王和泰車去年第四季獲利將攀年度最高，全年每股淨利估將突破25元，改寫上市車商新紀錄。不過，後疫情時代全球車市回神，各國購車需求湧現，加上近半年來車用晶片缺口逐漸擴大，加重汽車零件供應短缺疑慮，包括和泰、裕隆集領導廠對2021年台灣車市展望不敢樂觀，憂心農曆年後缺料（零件）、缺車狀況將開始浮現，保守預估今年新車銷量將較2020年下滑約5％，下探43萬輛。2020年台灣新車銷售突破45.7萬輛，改寫近15年新高，和泰車自結2020年12月合併營收187.27億元、年增1.44％；累計2020年合併營收2,287.27億元、年增8.72％，單月與全年營收不僅同創新高，更改寫上市車商年度營收新高紀錄。和泰車指出，12月儘管因RAV4等缺車，影響新車銷量下滑，但因轉投資大陸凌志、豐田品牌車經銷商業績破表，加上和潤企業、車美仕等水平事業業績創高，讓12月營收不減反增。經銷BMW、保時捷等豪華車的汎德永業，自結2020年12月合併營收45.14億元、年增14.67％；累計全年合併營收395.62億元、年增17.23％。汎德永業表示，12月營收創歷史單月新高，主要受惠於新車大量到港交車，更因保時捷電動車Taycan開賣，看好2021年營運。三陽代理的現代汽車2020年業績明顯成長，更受惠於2020年台灣機車銷量突破103萬輛，創近25年新高，三陽機車內銷量也跨越30萬輛門檻，推升三陽2020年合併營收408.03億元，首度跨越400億門檻，年增21.48％居上市車商之冠。裕隆三寶裕隆、中華車、裕日車，儘管2020年音產品組合問題致營收小幅衰退，但受惠於裕日車轉投資大陸東風日產汽車下半年業績奮起，投資利益大幅貢獻下，讓裕日車獲利回神，更讓大幅減增後的裕隆汽車，在第四季能有單月EPS達0.84元的表現，全年篤定轉盈。
44年第一次！ 百億豪車大船入台中港
台灣人太有錢啦！台商資金回流，大手筆在台買地、買房、買豪車！總噸位5萬6,164噸級的挪威籍翠莎號汽車船，21日載運近3,000輛2021年最新款的賓士、BMW、Mini Cooper等進口豪車抵達台中港，總價直逼百億元，碼頭呈現一片壯觀的車海，創下台中港開港44年以來，單航次進口車數及總價值最高紀錄。台中港務分公司表示，台中港占盡地利之便，國內進口豪車大都從台中港卸貨。翠莎號汽車船21日載運包括賓士1,513輛、BMW1,326輛、Mini Cooper158輛等近3,000輛進口豪車，估計總市值高達99億元，進口關稅加奢侈稅，估貢獻國庫逾40.5億元，同樣締造台中港開港以來最高紀錄。全球各國受到疫情影響，今年3月進口車廠紛紛停產，直到6月疫情趨緩才又開始趕工生產，自8月以來，台中港單月平均有五輛汽車船頻繁進出台中港。由於農曆春節前夕向是新車銷售旺季，車商無不卯足全力促銷，配合推出2021年新車款搶市，21日運抵台中港卸貨的進口豪車，都是趕著農曆年前出貨的新車款。關務署台中關表示，台中港2020年1月至21日為止，累計進口汽車已達39,635輛，總價值達1,307.9億元，預估為國庫挹注約535億元的進口關稅。由於台灣防疫做得好，疫情讓大批的台商滯留台灣、留學生也紛紛返台避疫，許多企業主紛紛砸錢購屋置產、買豪車，帶動旗下擁有BMW、Mini Cooper、Porsche保時捷的汎德永業，今年前三季EPS高達9.89元、獲利創下近三年同期新高。據悉，中部是台商最多的縣市，今年以來台中豪車銷售強強滾，汎德永業車價385萬、170萬兩個級距的BMW，銷售成長特別明顯。此次挪威籍翠莎號汽車船原定19日上午抵達台中港卸貨，但受到強勁東北季風影響，滯留台中港外海，在外海繞行或慢車點漂方式，靜候風浪轉小才能進港，直到21日早上7點靠泊台中港8A碼頭，隨後進行卸貨工作。代理船務的顗泰企業表示，今年初單月平均進口1,800輛汽車到台中港，而台中港單次最高汽車載運紀錄，原是今年8月25挪威籍運輸者號汽車船，一共載運2,646輛進口豪車，但21日被翠莎號汽車船打破。
汎德IPO員工爽賺一波？ 專員級就能承購不一定買得到
在台灣專賣豪華車的汎德永業，IPO價格為180元，25日至29日開放申購，首日就有29萬筆投標，三天累計80萬筆，總凍結資金將近1,500億元，外界以為汎德永業內部員工肯定爽賺一波，然而本刊調查，內部有資格優先承購股票的員工為專員級以上，且可認購張數少於員工總數，故並非每一位員工都能分到。亞洲藏壽司日前掛牌上市前引起各界關注，由於承銷價與股價差距相當大，因此法人估算，若中籤1張可現賺20萬，但在上市首日股價開高走低，中籤的股民獲利僅剩6萬，甚至有散戶首日買了10張後慘賠12萬出場。而汎德永業的IPO承銷價為180元，股價一度飆漲到427元，近日則在320元上下震盪，法人估計若抽中1張可大賺近15萬元，申購首日就湧進29萬餘筆投標，凍結資金高達522億，29日申購終止後，預計申購筆數約80萬筆，凍結資金上看1,500億元。許多民眾以為汎德永業內部員工有優先承購權，基本上肯定能躺著賺，但本刊調查，內部開放給專員以上，1張180元的優先承購，副總級則是有5張的配額。若以320元的股價換算，經理級員工僅賺13.3萬，副總級則可以賺66.5萬元，不過買到並非現賺，還會有1年的閉鎖期，性價比可能沒有外界預期的高。
汎德IPO凍資1500億 80萬筆申購搶1914張
台股IPO抽籤潮邁上高峰，準上市股汎德永業將於10月12日以每股180元承銷價掛牌，中籤戶套利價差高達14萬元，引爆股民申購熱潮。承銷業者表示，汎德永業申購凍結資金額上看1,500億元，有望挑戰昇佳電子申購期間凍結1,598億元的史上第一高紀錄，股東、中籤戶及承銷商共創「三贏」奇蹟。被股民視為比拜月老抽籤還緊張的IPO抽籤，躍升為年輕股民的最愛，因申購成本只要20元，再加上中籤率達0.2～0.6％，引爆數十萬股民參加。■公開申購已經截止根據證交所統計最新資料統計，截至28日為止，汎德永業申購數量高達55.26萬筆，凍資金額高達994.66億元，29日為公開申購最後一日，券商預估最終合格標單上看80萬筆，凍資規模上看1,500億元，過去10年間僅有昇佳電子、王品及TPK-KY等3檔個股在IPO申購凍資金額逾千億元。■抽中一張潛利14.32萬按汎德永業29日收盤均價323.21元計算，抽中一張潛在獲利高達14.32萬元。近10年公開申購凍資金額前五大個股汎德永業經營項目以豪華進口車銷售與售後維修服務為主，代理品牌涵蓋BMW、MINI及PORSCHE，目前在全台共計有22家銷售據點，今年雖因疫情延後掛牌時程，但業績仍在新據點帶動下呈現增長態勢，累計今年前8個月營收達246億元，年增15.61％。汎德永業初上市前現增8,968萬元，增資後資本額為8.07億元，其中6,457張股票採用競價拍賣、1,914張股票以公開申購，競拍時間吸引51,857張合格投標量，最終加權得標平均價格為285.9元，相對29日收盤均價也仍有逾13％的套利空間。國泰證期經理蔡明翰表示，今年掛牌家數減少，資金集中，也讓部分投資者為分一杯羹，在掛牌前會到興櫃市場投資，導致個股出現較明顯的價差，因此建議投資人可以多多參與新股申購，順利中獎的投資人也不必急著在掛牌當日出脫持股落袋為安，反可留意後續法人動向再決定。兆豐證券投資銀行業務事業群副總吳明宗認為，興櫃交易量相對不大，掛牌前題材熱絡易使價格推高，價差拉大，建議投資人需了解公司基本面，心中有合理價格，以免受興櫃現價影響，給出過高評價。