汙水管線
」 高雄 天坑 重劃區
接管率竹苗區最低挨批 邱臣遠喊2年內竹市汙水下水道接管破4分之1
新竹市代理市長邱臣遠15日表示，汙水下水道是文明城市的進步指標，而新竹市汙水下水道截至7月底止接管率僅約22%，未達鄰近竹縣、苗縣水準，市府會加強與地方溝通，加速接管率。審計部新竹市審計室近日點名，新竹市汙水下水道近年整體工程進展緩慢，截至7月底接管率才22.36%，鄰近的新竹縣與苗栗縣更早已超越，竹市淪竹苗區墊底挨轟。對此，邱臣遠表示，竹市府目前以居民有高度接管意願的關埔地區先行，投入接近新台幣2億元進行關埔地區汙水下水道接管工程，下階段施工則鎖定埔頂路以南、慈雲路以東、冷水坑排水溝以西、光復路一段以北的埔頂地區，未來完工後提升接管率3.99%，增加7,061戶接管，將破4分之1水準，至遲預計2026年12月完工。新竹市政府工務處官員說，近期施作的汙水下水道工程，將先進行道路段下游汙水管線布設，再辦理上游住戶與用戶接管，過去一般民眾詬病的防火巷髒亂空間也有望一併整治，等到汙水接管完成後，住戶便可享有乾淨寬廣的後巷空間，也不需再使用化糞池及自設汙水處理設備，更省了抽水肥、電費及維護費用。邱臣遠強調，儘管汙水下水道工程是看不見的隱形建設，施工期挨批更令首長吃力不討好，但這是一座文明城市進步的重要指標，可大幅減輕河川汙染，改善飲用水質等效益，更可提升居住環境品質。他說，目前大樓林立的關埔地區居民接管意願高，有望成為示範進步區，讓推動接管加速。
楠梓路面突現大坑洞！8車路過爆胎 找嘸原因挨轟
高雄市楠梓區高楠公路與德民路口21日晚間路面突然出現長寬1公尺、深達40公分坑洞，造成行經的8輛汽車爆胎受損，最嚴重者甚至出現胎輪框變形。高雄市工務局22日上午緊急派員開挖修補，卻沒找到釀禍原因，讓市議員大酸「蓋網美景點比硬體維護更重要」。楠梓警分局表示，21日晚間8點接獲民眾報案，指高楠公路與德民路口路面出現坑洞，長寬約為1公尺，深度估計達40公分，立即派遣線上警網到場管制交通，初步檢視約有8輛路過汽車輪胎受損，所幸沒有造成人員受傷。有受害民眾的車輛爆胎，甚至還有輪框變形、前保桿嚴重刮傷等狀況，抱怨惡劣路況造成嚴重困擾，光輪胎問題就要花費5000元以上，若後續發現其他異常耗費恐要數萬元。高雄市工務局表示，22日上午9時30分立即邀請相關管線現場勘查以釐清原因，惟開挖結果無發現可歸責因素，因水利局雨水、汙水管線距離坑洞分別達10公尺、20公尺以上，評估沒有影響，且台電、自來水、中華電管線也都正常運作，經各單位同意後進行回填工程，預計23日下午即可完成通車。不過，工務局的回覆讓高雄市議員白喬茵不滿，指如此回應會讓市民人心惶惶，找不到事故原因就無法擬定預防策略，也說市府去年9月市府才大張旗鼓說可以用透地雷達檢查，找了幾個月卻連長寬1公尺的大坑洞都找不到。白喬茵調閱今年的道路交通安全改善相關工程經費後，發現今年預算竟比去年縮水4000萬元，僅剩7.6億元，大酸市府是覺得高雄的道路品質很好不用維護？還是蓋網美景點、辦活動，比城市硬體維護更重要？
實地視察地下污水系統 蔣萬安：地下工作看不到卻是最重要
台北市長蔣萬安18日晚間在社群發布日前前往視察污水系統的影片，他感謝維護污水系統的工作人員，並表示自己是第一位下到地下污水管的台北市長。他強調，地底下的工作雖然不被市民看見，卻是城市必要的良心工程，並對每一位污水系統守護者致上感謝，形容他們是台北的衛士。蔣萬安19日出席台北大巨蛋祈福儀式，接受媒體聯訪時進一步解釋他分享污水下水道視察影片的原因，他說，在市政會議中，衛工處進行專案報告，針對汙水管線的作業化管理系統進行詳細介紹，所以為了更深入瞭解相關內容，他邀請相關同仁實地解說，並安排實際視察汙水管線的施工過程。蔣萬安說，在實地視察中，他深刻體驗到施工環境的困難，包括陰暗、潮溼、通風不佳以及狹小的空間，甚至需要綁懸掛線來保障安全。他指出汙水管線施工過程中碰到的困難，同仁們也成功找到解決方法，克服了舊管線銜接的難題。蔣萬安也特別表揚衛工處同仁運用人工智慧相關的新科技，提高工作效率和更精準的管線維修，他也說，未來台北市政府將持續推動4期12年的污水下水道檢視延壽計劃，透過數位化管理平台，結合AI等科技，更精準的進行管線維護。他認為，地底下的工作也許未來大家看不到，但這是最重要的工程。
高雄氣爆！疑地下電纜「走火」釀禍 路面炸出一大洞
高雄市三民區2日晚間發生路面炸開意外，當地居民於晚間發現路面突然隆起，隨後便伴隨爆炸聲響，甚至出現約1公尺長的裂痕，讓他們嚇得心驚膽顫，深怕又有意外發生於是連忙通報警消求助，警消知悉後趕抵現場，拉起封鎖線管制，並通知台電、工務局等相關單位前來處置，所幸無人傷亡。事發當時，當地居民發現遼寧二街路面上突然隆起，隨後便有些許爆炸聲響接連不斷，甚至路面上還出現1公尺長的裂痕，居民深怕又發生過去的氣爆惡夢，嚇得不知所措，連忙通報警消求助。警消獲報後趕抵查看，發現意外現場並無異味，於是接著通報台電、工務局等相關單位前往處置，並將該區域拉起封鎖線、疏導交通，讓修復工作更能順利進行。挖管中心表示，經查閱管線圖資，發現該路段水利局汙水管線在中央，並非在隆起處的路側，初判非汙水管造成，且隆起處下方有台電降埋人孔蓋，疑似因電纜線走火致人孔內空氣爆炸，將孔蓋彈起使路面隆起。台電高雄區處透露，判斷事發原因為地下電纜接頭故障，因人孔降埋，高溫短路電流將人孔內密閉空氣膨脹，造成路面隆起，事發後立即將電力隔離轉供，現場無立即性危險，也未造成停電。台電強調，經更換以及試驗電纜耐壓，確定安全無虞後，先以瀝美土整平夯壓，確保恢復路面平整修復，承諾會加強配電線路設備巡檢，避免再度發生類似事故。
原因曝光！高雄工地未設擋土支撐釀崩塌 1工人慘遭活埋3公尺身亡
高雄市新興區某工地28日上午驚傳1名工人遭崩塌汙水道活埋意外，造成該名陳姓工人遭埋在3公尺深的砂石土堆下，經過約45分後才被救出，不幸救出時已無生命跡象；經勞工局調查後，確認包商未依法設擋土支撐，將依法追究雇主刑事責任。據了解，事發工地位於新興區民生一路與文橫一路口，28日上午正進行汙水管線接管作業，不料開挖面卻突然發生崩塌，導致1名40歲陳姓工人遭大量砂土活埋約3公尺深，遂趕緊通報救援。消防局獲報趕抵現場後，耗時約45分鐘，才終於將遭埋在沙土、積水中的陳男從坑洞中救出，但吊出時已無生命跡象，經送醫搶救仍宣告不治。消防局第一大隊長王崇旭表示，28日獲報到場後，趕緊先由怪手與救援人員將大量土方挖出，特搜人員接續進入坑洞搜救，約莫下午1時許順利將陳男吊出，然而陳姓工人被發現時已無生命跡象。另經初步判斷，崩塌坑洞的面積約10立方公尺，至於事發原因則由勞工局進行調查。經查，陳男為建商委外廠商僱用之工人，而雇主當天從事開挖地面作業時，疑似未依法設擋土支撐，即讓工人進入開挖面作業，才會導致後續崩塌意外的發生；勞工局表示，經勞檢處現場初步調查確有違法情事，將依違反《職業安全衛生法》規定，勒令開挖作業停工，並依法裁處3萬至30萬元罰鍰，並移送地檢署追究雇主刑事責任。
民生汙水未接管 台中旱溪飄惡臭 居民崩潰：家住10樓都聞到
台中市北屯區旱溪西路三段一帶的旱溪近1年開始飄出臭味，家住10樓民眾也聞得到，向立委莊競程陳情。他26日指出，初步了解因該區整體排水系統尚未完善，民生汙水未接管，預計28日邀相關單位討論改善作為；台中市水利局則說，未來將配合東光路新闢盡速完善系統。旱溪西路三段一帶的旱溪附近近1年屢傳惡臭，周遭居民叫苦，莊競程日前兩度與市議員曾朝榮、多位里長和相關單位會勘釐清臭味來源與原因。舊社里長謝秉憲表示，近年旱溪沿線的人口增長迅速，但因為該區的地下汙水管線尚未完成，因此大部分的家庭汙水與化糞池汙水都直接排入旱溪，臭味因此產生，而且臭到民眾連窗戶都不敢開，甚至連10層樓高的地方都聞得到，嚴重影響生活品質。莊競程指出，現階段民生汙水尚未接管，部份汙水從南興三路北側的旱溪排水閘門流出，導致時有惡臭飄出的情況，推測日前缺乏雨水的稀釋讓臭味更明顯。預定28日邀經濟部水利署第三河川分署、市府水利局、環保局、建設局等再次會勘討論，盼盡速解決問題。曾朝榮則說，台中市截至2022年底的「公共汙水下水道」普及率僅25.60％，且汙水下水道去年底普及率也僅較2021年的24.71％，增加不到1％，全市接管戶數進度緩慢。台中市水利局指出，南興三路北側旱溪排水閘門是承接長春自辦重劃及北捷區段徵收工程範圍旱溪集水區之雨水排水系統，非為汙水排放口，區段徵收範圍內雖已設置汙水管網，但目前該地區汙水尚未接管，未來將配合建設局辦理東光路新闢，盡速完成建置汙水下水道系統。
彰化「啵啵啵」冒水天坑鑑定報告出爐！ 責任應屬縣府汙水管破損
彰化市平和八街路面3月驚見塌陷，出現一面長5公尺、深度超過6公尺的大天坑，案發當日上午連續發生4波有感地震，起初還以為是地震所致，連夜搶救灌入11車的混凝土，卻仍未改善，市公所委託專業單位鑑定，結果竟是因縣府管轄的汙水主幹管破損釀禍。據了解，彰化市平和八街路面3月21日早上，連發4起有感地震，事後此路段突然路基被掏空地面下陷出現「大天坑」，路經民眾見狀紛紛被嚇壞，附近居民更是擔心自己家房屋，會不會哪一天就2樓變1樓，由於天坑不斷湧出且水溢出地面，現場一度圍起封鎖線，防止民眾進入。市長林世賢及立委黃秀芳前往現場勘查時表示，可能是縣府的汙水管或台水公司的自來水管出現問題導致，事後公所為此委託土木技師公會耗時約半年鑑定，結果確認起因是汙水主幹管的上方破損，又因自來水管接頭處脫接滲漏，才加劇路基塌陷掏空。據鑑定結果來看，肇責是縣府管理的汙水下水道破損導致，事後縣府水資處表示，案發當時已灌了11車的混凝土緊急處理，防止地層持續下陷，隔日也將汙水管線修復完善，並進行地盤改良強化及加固地層中土壤的強度，後續將盡速安排修復，道路側溝損壞部分，以維護民眾居住及用路安全。市長林世賢表示，案發時縣府有緊急做回填的動作，後續也有積極處理，希望縣府修復時能同時檢測周邊路面是否也有類似情形，一同做出改善，避免事後再發生類似情況。
仁武、前鎮路面又見天坑 高市水利局曝原因
受到低壓帶、對流雲系發展旺盛影響，高雄近期出現連日豪雨，1周內仁武、前鎮區道路出現巨大坑洞，尺寸均可吞噬小型車輛，若當下車輛通過後果不堪設想。高雄市水利局指出，因連日降雨導致地下水位升高，水壓影響到地下管線破裂，進而掏空地基出現坑洞，所幸均無任何人車掉落等意外發生。昨日上午前鎮區廣西路500號前道路突然塌陷，據當地里長鍾鳳美指出，上午8時許接到居民通知，道路出現下陷，當時她拿路障牌擋住，避免人車通過，同時通報市府前來處理。直到上午11時10分許，道路突然塌陷變成巨大坑洞，市府才趕到現場；這已經是廣西路第二次出現坑洞，距離上次大概是4年前。高雄市道路養護工程處獲報到場，經測量坑洞長4公尺、寬2公尺多、深2公尺，現場立即以三角錐警示進行交通疏導及交維，並與水利局、相關管線單位到場，一同釐清坑洞發生原因。水利局指出，經過人員勘查，疑似連日下雨沖刷致地下汙水管線破損，造成路基流失致路面下陷，當下隨即動員調派機具搶險，現場已完成安全措施，並調派混凝土將坑洞灌漿修復，後續將辦理汙水管損修復作業，所幸當下無人車受損傷。無獨有偶，仁武區6日晚間6時許永新五街、永仁街路口電線桿旁道路也出現巨大坑洞，面積大如1輛轎車，當下台電鳳山營業處派員固定電線桿，防止停電；水利局開挖發現是由於地下水上升，進而讓地下水湧入汙水人孔管線接縫處，導致路面塌陷，後續除了搶修外，水利局針對該路段鄰近汙水管線及設施全面檢視，以避免未來類似情事發生。
大直民宅坍塌原可避免？ 土木技師：建商為省錢禍延居民
基泰建設工程疏失導致新建案周邊地面坍塌，7棟鄰宅成嚴重受損。新北市土木技師公會理事長余烈直言，這次災禍是可避免的，大直為軟弱地盤，建商沒有警覺性，才會釀災，且該案設計有問題，連續壁不夠深，土壤須做地質改良，這個錢花下來要上千萬元，建商之前不做，現在付出的代價會非常大。大直民宅坍塌位置圖。（圖／丁上程製表）余烈初步了解指出，那7棟5層樓的房子恐需拆掉重蓋，賠給鄰房，該案基地本身也都整個破壞掉了，回填後，Ｈ型鋼等建材埋在裡面，重新開挖利用難度很高，建商無疑是「省了小錢，花大錢」，甚至有些問題不一定用錢可解決。台北市土木技師公會副理事長蘇模原7日晚間先前往現場勘查，聽到現場有出現類似敲擊鋼骨「碰碰」的聲音，那時就研判可能出現減壓收力的狀況。他指出，發生地層下陷的原因不會只有一個，目前正向建商調資料、報告做調查，但由於工務所也陷進去，因此只能以現況做研判。蘇還說，目前首要目標是將災害降到最低，會先灌混泥土加固，填到一個程度後再做測量，若還是持續傾斜、惡化，就會改用砂石填灌，才會有利於後續善後工作，至於要釐清原因則需另外調查，而受影響的民宅是否能繼續居住，則有待科學鑑定判斷。大地技師公會理事長施志鴻分析，施工時在進行土質改良的效果不彰，連續壁推擠破損，導致房子、路面下陷。前內政部長李鴻源表示，大直一案明顯是建商開挖地下層時的疏失，不過北市日前也有多起路面坍方案例，問題都是出在「水」，無論是建商連續壁沒施作好，導致鄰房造成地基掏空；或是極端氣候短時強降雨，路面排水不良；又或是自來水、汙水管線破裂導致土壤液化，都有可能造成地層下陷。李鴻源建議，台北市現在該做的是，把近期地層下陷產生災害位置標示出來，去詳細釐清肇因，倘是管線老舊造成，就應跨單位討論，並套疊出地層下陷潛勢範圍，倘是工地造成，是否該對廠商有更嚴厲的管制，尤其是在開挖地下層階段。消基會董事暨房屋委員會委員張欣民表示，基泰要面對兩大族群問題，第一是鄰房受損如何賠償，是否應用危老或921重建模式重建，另外是購買戶而言，這屬公安意外，因尚未達到不能交屋狀態，恐難直接要求退戶，只能跟建商協調看看能否解約。
台中路面刨除工程 移工遭砂石車倒車輾斃「肢體破碎亡」
泰籍移工遭倒車同事輾斃。（圖／民眾提供）泰籍移工遭倒車同事輾斃。（圖／民眾提供）台中市豐原區惠陽街24日進行汙水管線工程，黃姓男子駕駛砂石車，倒車時不慎將後方正在進行探測的泰籍移工輾斃，一旁同事見狀大喊，黃男才驚覺輾到人，移工肢體破碎已明顯死亡。台中市勞檢處已派員實施檢查，將予以停工改善，如違反職業安全衛生法，將處3萬以上、30萬元以下罰鍰。台中市勞檢處指出，「台中市豐原區汙水下水道系統第一期-主次幹管工程第4標」，今天上午11時於豐原區惠陽街5號進行路面刨除工程時，65歲黃姓男子駕駛砂石車，倒車時不慎將54歲泰籍移工蘇男當場輾斃。據了解，當時泰籍移工頭戴耳機，站在後方進行探測工作，疑開車黃男未注意後方有人，造成意外發生；移工被輾後，一旁的工人見狀吃驚大喊，黃男發現撞到人緊急停車查看，但移工肢體破碎已明顯死亡，警方獲報後已通報勞檢處。台中市勞檢處指出，已派員實施檢查，將予以停工改善，如查有違反職業安全衛生法部份，將處3萬以上、30萬元以下罰鍰，及視違法情節移送司法機關參辦。
花30年開路500公尺 蔡總統視察竹市公道三新闢工程
總統蔡英文總統昨（23）日前往新竹市，在副市長沈慧虹及民進黨立院黨團總召柯建銘的陪同下，視察將要通車的公道三新闢道路。沈慧虹指出，公道三創下3個「全國第一」，首個舉行都市計畫聽證會的道路徵收案、首創為拆遷戶整備安置基地、地下共管更首創納入汙水管線。蔡總統說，民眾等公道三路等了30年，歷經四位市長都無法實現，但新竹市長林智堅團隊做到了，「新竹隊」未來也一定能為新竹市的發展，完成更多不可能的任務。蔡英文總統指出，公道三路自1991年提出後，歷經四位市長都無法實現，但林智堅團隊做到了，這項任務高度困難與複雜，確實需要貼心、將心比心的執行團隊，才能夠做到。沈慧虹副市長堅持不放棄的精神，幫助林智堅市長落實政見，完成市民期待已久的建設，期待這麼好的團隊可以持續，為新竹做更多事情，「一起為市民創造福祉、讓城市持續進步。」柯建銘說，感謝蔡總統長期對新竹建設的關心，市政推動需要很好的團隊，林智堅施政讓新竹市成為耀眼的國際城市，「沒有努力，沒有成就」，未來接棒給沈副市長繼續打拚，高度期待新竹未來發展。沈慧虹表示，公道三路是林智堅市長交付給她的第一個任務，也是面試竹市交通處長的考題，推動過程中面臨許多挑戰與質疑，逐戶溝通時也曾被趕出家門，自己都能理解，因此市府投入7.4億元向新竹縣購地，首創為拆遷戶設置安置基地，並提供房屋租金補貼，給予搬遷戶最大的權益保障。「拉近與家的距離！」沈慧虹說，為維持新竹市經濟競爭力、交通重要樞紐，公道三雖長度只有500公尺，但十分重要，居民卻等了30年，如今兌現承諾，感謝80戶住戶幫忙、在地居民聲援，加上有執行力的市政府，終於順利完成，預計在25日正式通車。
吃緊弄破碗！副市長剛怒罵官員「做不好就殺了你的頭」 天坑馬上補好又下陷
吃緊弄破碗！高雄前鎮區凱旋夜市前路面先前出現長約15公尺、寬約10公尺塌陷，副市長林欽榮場勘時不滿處置消極，怒罵官員「做不好就殺了你的頭」，工務局趕在清晨前完成搶修、通車，未料9日晚間相同地點竟再度下陷，坍塌原因疑似是地下管溝跟雨水箱涵連接處脫落。前鎮區凱旋夜市前路面3日出現大面積下陷，當時林欽榮現勘發現，雖然塌陷處周圍有架設警示錐，但該路段仍然有風險，與工務局研議後，認為不應該拖到4日上午才開挖搶修，對於塌陷路段的處理過於消極，因此直接對工務局官員下令「早上5點半前全做好，做不好就殺了你的頭！」高市府工務局趕在林欽榮限定的時間搶修完畢，沒想到事隔6天，同一地點再度傳出下陷，市議員李雅靜獲報後，立即趕往現場關心，李雅靜表示，現場下陷的高低差很大，可能是因為上次路面回填過於倉促，踩踏在重新補過的路上感覺竟然是鬆軟的，而且道路竟然會有踩踏的痕跡。高市府水利局表示，當時為考量通車需求及天氣因素，4日清晨先恢復通車，水利局待連日降雨，9日天氣好轉時，晚間立即調派工班機具進場開挖搶修，因爲目前雨水孔蓋下地，人員無法進入箱涵內巡檢，9日晚間提升會孔蓋，10日早上會進入箱涵查修，才能了解是否損壞，初判箱涵與側溝的連通有脫落或破損，造成路面下土壤流失造成。對於李雅靜質疑回填可能過於倉促的問題，水利局沒有回應。高雄市副市長林欽榮9日晚間到場了解施工情形，除帶來飲料慰問現場施工人員外，他指示工務跟水利合作盡速開放通行，後續請水利局依道路修復程序，針對該路段做ccp地盤改良。另外，現場針對汙水管線已做Tv檢視後確認現有管線安全，惟現場開挖後發現的雨水涵管小破孔，雖無立即危險，仍請水利局後續儘速修復，並徹底解決造成下陷破損問題，並迅速回鋪平整路面，恢復道路通行。
468棟豪墅卡關2∕直擊台北第一夜景 9萬坪陽明山重劃區生荒草見墓園
為揭開這個全台最大「豪墅寶山」的神祕面紗，本刊記者兩度造訪北市陽明山現場。只是54多公頃、9萬多坪的基地上，原預定可興建為限高10.5公尺的別墅樓房聚落，如今卻還不見影子，只有一塊塊的植樹林地，荒草蔓生，以及原有的住戶、閻錫山將軍故居與墓區等。10月下旬，記者第一趟從仰德大道驅車右轉永公路，一路蜿蜒直抵標高530公尺的豪墅寶山「士林區住六之六自辦市地重劃區」（又稱「陽明山保變住六之六」）。第二趟改走東山路上山，東拐西彎到文化大學，沿菁山路到盡頭，約半小時車程後抵達目的地。途中的東山路，窄到僅供單向行駛，往來車輛要等綠燈放行。當地的草山生態文史聯盟理事長文海珍告訴本刊記者說：「重劃會在這兒埋了汙水管線。」以現場狀況，可以想見埋管工程的艱辛。目前住六之六重劃區已闢妥公園綠地，道路也重新命名，鄰近的住宅用地因長期未獲房屋興建許可，導致荒草蔓生。（圖／馬景平攝）目前住六之六重劃區已闢妥公園綠地，道路也重新命名，鄰近的住宅用地因長期未獲房屋興建許可，導致荒草蔓生。（圖／馬景平攝）一進到重劃區，原本綠樹夾道的視野瞬間開闊，約兩個大安森林公園大的重劃區映入眼簾，棋盤式柏油道路已鋪設好，原有永公路巷弄更名為建賢街、富館街以及草東街，還有公園綠地、自來水設備、滯洪池與國中小預定地等。四周還有架著鐵絲網高牆、遮蔽隱密的情報學校軍事基地，及擋土牆高達逾5公尺的駁坎山坡地、士林區第11號公墓等。往永公路方向則有閻錫山將軍故居、墓區與原有住戶舊屋、公車站牌等。放眼遠眺，七星山、台北盆地、101大樓、松山機場、北海岸一覽無遺。沿著台北市永公路經過閻錫山將軍故居，便可進入陽明山保護區變更為住宅區的範圍。（圖∕李蕙璇攝）在地居民就跟記者說：「很多人都會上山來這看101跨年煙火。」「陽明山保變住六之六」重劃區可說是座落在觀賞台北第一夜景極佳位置，但全案停擺，迄今逾20年還未拿到房屋興建許可，也不禁令人好奇，地主都是何方神聖，可以如此氣長。
468棟豪墅卡關4∕小蝦米對抗柯P 陽明山豪墅大案死灰又復燃
今年10月12日，台北市府第230次環境影響評估審查委員會議中，沉寂多時的「士林區住六之六自辦市地重劃區」（陽明山保變住六之六）案，出席11位委員決議「重新辦理環境影響評估」。綠色消費者基金會祕書長方儉立馬痛批：「根本就是重開一條活路，死案復燃。」重劃區的老地主們卻不以為然，因為此案早在1996年就通過環評，如今竟要「砍掉重練」，因而怒言：「市政府太沒擔當！」無論如何，在全台建商搶地蓋房的當下，這一塊含金量高達千億元的重劃區，畢竟是動起來了。這塊基地緊鄰陽明山永公路的豪墅區，原是山坡地保護區，40年前台北市政府為紓解居住土地不足問題，准予由保護區變更為住宅區（保變住），但一直沒有案例成立，1996年市長陳水扁任內准予「自辦」，此區179名私有土地所有權人及3名公有土地所有權人共同籌組「重劃會」，提出環評報告，名為「士林區住六之六自辦市地重劃區」（又稱「陽明山保變住六之六」），是全台唯一的保變住自辦案。士林區住六之六自辦市地重劃區占地約54公頃，整地闢路逾20年，卡在環評這一關，遲遲無法興建樓房。（圖／方儉提供）「陽明山保變住六之六」從1996年至今歷經四任台北市長，從規劃、整地、移交到台北市府及等待興建房屋許可就達24年，原本可望在前市長陳水扁、馬英九任內就可能完成的重劃案，為何至今仍讓外界高度關注嚴加把關，全因出在山坡地開發的環境影響評估報告的審查內容。前台北市長陳水扁。（圖／王永泰攝）就讓我們從四位市長任期回溯此案的歷史背景。陳水扁（1994-1998年）任內，通過環評，並公告細部計劃圖與範圍、核准成立自辦市地重劃會，決議限制挖填土方25萬立方公尺、須設獨立汙水處理系統等，待1999年完成整地施工，公設及土地交接給市府後，重劃會原定2001年1月解散。前台北市長馬英九。（圖／施岳呈攝）馬英九一上任台北市長（1998-2006年）後核准動工，被天母在地居民、綠色消費者基金會、草山生態文史聯盟等多個環保公民團體，檢舉挖填土方量達58萬立方公尺，超過環評限制的25萬立方公尺，遭監察院糾正7次；環團並於2001年正式對北市府提起行政法院訴訟。前台北市長郝龍斌。（圖／黃耀徵攝）此案出現重大轉折，在郝龍斌出任台北市長（2006-2014年）期間，環保公民團體贏得勝仗，於2014年2月獲最高行政法院判決北市府敗訴，應撤銷開發許可並恢復原狀。北市府因此依判決請重劃會提出環境影響差異分析。方儉指出，本案原本直接卡關成死案，在郝龍斌市長兩屆任期裡都沒動，「沒想到柯P（柯文哲）上任就讓重劃會埋汙水管，簡直是裝葉克膜，偷渡復活。」重劃會已施作汙水埋管工程（圖），遭環團質疑違法。（圖／方儉提供）台北市長柯文哲曾說，北市府會持續監控住六之六重劃區，並依法行政。圖為柯文哲今年7月間出席「台北疫情後經濟轉型論壇」。（圖／黃耀徵攝）台北市長柯文哲上任以來（2014-2022年），於環評審查會重議此案，環團赫然發現重劃會已埋設汙水管線接公共汙水管，質疑市府放任，而對市長柯文哲等多名局處主管提告。今年10月12日市府環評會更是決議，重新辦理環境影響評估。草山生態文史聯盟理事長文海珍透露，當年是聽埋水管工人說要把水送到山上給新社區住戶喝，才注意到陽明山重劃案。（圖／報系資料庫）草山生態文史聯盟理事長文海珍就說：「我們不認識地主，只針對市府，要開發山坡地就應好好嚴格做環評把關。」台北市環保局綜合企劃科長洪明宏表示，住六之六開發案要完成環評變更審查，包括變更土方量、汙水處理方式等，10月12日環評會決議因上述變更對環境有不利影響之虞，要求開發單位須重辦環評，環評過了才能繼續進行重劃工程，重劃工程完成後，才能發回地主個別開發。
468棟豪墅卡關5∕南僑養樂多陳家低調隱身 400個陽明山地主就差一張執照
北市一塊54公頃的陽明山保變住六之六重劃區，近兩百位地主等待蓋新屋迄今逾22多年，隨時光流轉變賣脫手、逝去子孫繼承，而增加到超過400人，很多人苦在心中只說，「原以為拿到汙水管線許可就能蓋房」，如今要重新辦環評，他們還是仍懷抱著希望，有朝一日看新屋落成入厝而痴痴地等。該區新建物限高10.5公尺，須採斜式屋頂，避免違建，容積與建蔽率也有限制。由於開挖土方量的遽增等，遭環保公民團體向監察院陳情及提出訴訟，2014年最高行政法院法官以環評審查結論欠缺理由，判決應撤銷開發許可、並恢復原狀。全案迄今未拿到房屋興建許可，令人好奇地主都是何方神聖，可以如此氣長。北市府對住六之六重劃區的房屋規格限制，即如重劃會工務所高十．五公尺，屋頂採斜式設計。（圖／馬景平攝）本刊調查，這塊基地緊鄰陽明山永公路的豪墅區，此區179名私有土地所有權人及3名公有土地所有權人共同籌組「重劃會」，提出環評報告，名為「士林區住六之六自辦市地重劃區」（又稱「陽明山保變住六之六」），是全台唯一的保變住自辦案。記者進一步了解，重劃會第一任董姓理事長二年前以108歲高齡逝世，目前理事長由鄒梅基金會執行長彭國書擔任。鄒梅是早期台灣派駐非洲的農耕隊隊長，基金會現任董事長陳秦舜英為故副總統陳誠的弟媳，現已98歲。基地上僅有的建築物是重劃會工務所，70多歲的主任郭賜興也是地主之一，他告訴本刊記者，「我們和地主葉家、曹家都是來自社子島葫蘆里。以前山上多開墾種植茶園、柑橘果園、樹苗培育等，父執輩捕魚，常來山上走動賣魚買水果，因緣際會買了陽明山山坡地。」重劃會工務所主任郭賜興也是地主之一，他希望北市府可以拿出擔當，盡快讓此案圓滿完成。（圖／馬景平攝）「早期陽明山的郭家人與士林地區郭元益家族有來往。」不過，陽明山這塊重劃區裡的一、二十位郭姓地主，全是社子島來的郭家五兄弟，郭家排行老四的郭賜興說。除了郭家，養樂多陳重光家族及南僑陳飛龍兄弟等都是重劃前的老地主。陳重光之子、現任台北市議員陳炳甫告訴本刊記者：「當初我父親買陽明山這塊地時，有找李長榮化工創辦人李家及台隆工業創辦人黃政旺父親黃朝雪等朋友一起買；小時候父親還帶我去摘過橘子。」重劃區地主群中還有一位陳雲龍，因與食品界企業家、政壇民代同名同姓而一度誤傳身分，據了解來自南部高雄一帶的商人。地主之一的台北市議員陳炳甫與癌逝姊姊陳玉梅出自政治世家，其父陳重光曾任省議員、市議員，也出任過養樂多公司董事長。圖為2014年陳炳甫參選議員活動。（圖／報系資料庫）曾出席重劃會的地主跟記者說，南僑陳飛龍、京城建設蔡天贊他們低調隱身其中，多是由其親友等代表出席，未特別表達意見，和許多地主一樣，交由重劃會及郭家處理。前陣子在環評審查會後發言的徐福生，正是地主群名單中宏築建設總經理，同時也為綺華建設的監察人。綺華建設與宏築建設為關係企業，互有股東持股。兩家建設公司在「住六之六」都持有土地共近3000坪。住六之六地主之一的知名建商宏築建設，近期在北市信義區推出總銷100億元的預售案「宏築信義」。（圖／翻攝自宏築建設官網）2012年曾爆出京城建設董事長蔡天贊首度跨足台北市，吃下陽明山永公路近格致國中附近的土地，也正位於「住六之六」重劃範圍內，與陳姓所有權人共同持有面積近4000坪。蔡天贊曾向媒體喊話，預計1年內完成開發計畫，如今也受卡關之擾。京城建設發言人周敬恆證實，蔡天贊確實為地主之一。由於事隔多年，對於當年交易情況已模糊，只記得當初蔡天贊買下陽明山土地時，大家都很訝異，至今仍是蔡天贊在雙北持有的唯一一塊土地。京城建設董事長蔡天贊於2012年首度跨足台北市，購入住六之六重劃區內的土地，原預計1年內完成開發計畫，至今仍無消息。（圖／報系資料庫）
台南市殺人污水管 2中毒工人急救仍不治
台南市政府水利局所轄「安平水資源回收中心」驚傳工安意外。林姓外包工人21日下午進入地下汙水管線作業時，疑因吸入過多硫化氫昏迷，徐姓工人前往救援也不幸暈厥。消防局獲報，先以正壓排煙機送風後再派員入坑救人，雖在短短13分鐘就救出2人，送醫急救仍不治。消防局強調，致命的硫化氫氣體，一向是密閉空間的「隱形殺手」，就連經驗最豐富的消防員也都會怕，剛聞到時只覺得很臭，等嗅覺麻痺後，吸入過量就會喪命。南市水利局表示，徐姓工人等3人，未依規定申請侷限空間作業許可，也未依職安規定通風、著裝及使用氣體偵測器量測就進入約8米深度人孔取物，會依法追究責任。職安署表示，操作廠商違反勞檢法第28條、職業安全衛生法第6條規定，將逕行裁罰。消防局昨日下午3點26分許獲報，有2名外包員工在健康路三段水資源回收中心地下汙水管線作業時失聯，消防人員抵達現場，從地面目測在地下管線內約10公尺處，有名員工趴在水面上，但因立坑內硫化氫氣體濃度超標，先以正壓排煙機送風後，再派消防員蔡承翰著裝備單槍匹馬下坑救人。蔡下坑後，發現2名工人倒臥在只容得下1人、水深及膝的汙水中，並且疊在一起，均已經沒有生命跡象。先是吊起47歲的徐姓工人，5分鐘後再將22歲的林姓工人吊離坑道，送醫急救均不治。