江佳宏
」 行李特工 LuggAgent 林志洋 王奕翔 江佳宏【行李特工4】運送超過十萬件行李 因運送流程縝密從未丟失
運送行李其實很敏感,若是一個不小心遲到或不見,就有可能影響行程,不過行李特工至今,運送逾十萬件行李,從來都沒有遺失,可見運送流程制定的相當縝密、細緻。「至今運送過逾十萬件的行李,從來都沒有遺失,行李最少都會在飛機起飛前兩小時抵達。」另一位共同創辦人王奕翔說,「標準化流程是LuggAgent成功推廣的一個重要關鍵,因為有一致性,客人相信我們,才能放心把行李交給我們。」「行李其實是相當敏感的東西,一不小心不見或遲到,就會嚴重影響行程,所以在作業流程及人員訓練上相當重視。」林志洋補充,LuggAgent有固定作業流程,旅客可在二十四小時前透過網路預定,在確定的時間地點確認運送物品後,LuggAgent人員會將行李包膜或是貼上封條,運抵目的地後,拍照回報,只要網路順暢,均可隨時手機通訊聯絡。「LuggAgent的客服有多語言能力,中英文是基本,日、韓文也難不倒。」林志洋分析,目前客人以亞洲區為主,台灣、香港、韓國約占六、七成。有趣的是,「使用者有高達八成是女性,因為難得出國一次,想要漂漂亮亮的拍美照,不想到處找地方寄放行李,男性大多是運送運動器材,像是高爾夫球具等。」王奕翔在一旁補充。網路預約:1. 客戶向櫃台出示預約證明,便可放心走行程。(圖/張文玠攝)收件及回報:2. 運送人員來收取行李時,會先拍照回報。(圖/張文玠攝)包膜及運送:3. 接下來便會依地區進行包膜或是貼上封條。(圖/張文玠攝)領回行李:4. 上飛機前2小時便可以將行李領回。(圖/張文玠攝)
【行李特工3】執行長當起空中飛人 飛到各國自己當司機運行李
經過調查後發現,自己設定的策略錯誤,發現主動上門去收行李,可能更加吸引人,也就這樣從原本只想做國內的行李快遞,變成國外也能使用的方便服務。「其實旅客期待的是LuggAgent到飯店收取行李,而不是要客人在規定的時間將行李送到LuggAgent規定的收件據點!」他們的經營策略因此打掉重練,改為飯店、機場收件,與旅行社合作接單,並且跟著行李一起出國,行李快遞服務由國內拓展到國外。服務一調整,立刻就取得訂單,但問題也接踵而來,當時的LuggAgent在國外並沒有配合的貨運公司,就算接單也無法運送。林志洋決定土法煉鋼,親自飛到當地租車,直接當起貨運司機,幫客人送行李,順便考察、接洽當地的物流公司,完成簽約。創業初期林志洋親自帶著客人行李飛到當地租車,當起貨運司機幫客人送行李外,順便考察、接洽當地的物流公司。(圖/張文玠攝)就這樣,林志洋當了兩個多月的空中飛人,前前後後飛去曼谷、香港、日本、首爾和北京等等十個不同的地點,LuggAgent的身影也被香港投資推廣署看見。「他們在台北信義區的辦公室問我們,『是否有意願到香港設立業務發展據點?』這個提議讓我們很掙扎,總部要設在香港還是台灣?」最後決定設在香港,因為國際能見度較高。機會果然很快來敲門!LuggAgent在香港打開知名度,順利與各大旅行網站合作。「二○一六年透過友人介紹,跟知名旅遊網站Klook搭上線,另外透過微信公眾號與中國大陸攜程(線上旅遊第一品牌)合作。」LuggAgent的服務據點,因此從2017年的30多個城市,如今已拓展到了兩百多個城市。擴點如何評估?「最重要的一點就是機場的運量,一年有超過一千萬人次的運量,就是可以開發的地區。」林志洋說,並非每一個城市都順利設點,「在菲律賓的馬尼拉曾碰過釘子,因為槍枝、毒品等危險物品氾濫問題,當地貨運司機並不想承接行李運送服務。」他解釋LuggAgent的「禁運」規定後,才順利設點。在LuggAgent官網上或其他旅遊網站,都能預約服務。(圖/翻攝自網路)
【行李特工2】同梯創業 起步就空窗四個月
三位30歲不到的年輕人,因為當兵服役認識,而又因為志趣相同兒一起創業,努力湊出了三百萬的資金創業,不過一開始的就直接遇到撞牆期,有長達近四個月沒有任何訂單。七十九年次的執行長林志洋,與七十八年次的江佳宏及八十一年次的王奕翔所創辦的LuggAgent,沒有新穎或很潮的辦公室,三人平日遊走於機場及飯店的行李櫃台間,採訪這一天,約在北投老爺酒店的行李櫃台旁。「我們會一起創業,其實很簡單,我在成功嶺當兵受訓時認識江佳宏,後來到社會局家庭署當替代役時認識王奕翔,閒暇之餘聊天發現,三人共同興趣就是出國旅遊,也都覺得行李很煩人。」林志洋解釋,光是為了拖行李、顧行李,旅遊行程往返就去掉了兩天,他們便趁著周休二日時外出討論,行李快遞服務的概念慢慢有了雛形。退役後,三人各自拿出存款或是跟家人借,湊足三百萬當創業的本錢。「起先,野心沒有這麼大,只單純想做國內行李運送,所以選在旅客聚集的西門設立據點。」他們在西門漢口街租了間五坪小店面,當作櫃台及倉庫,還花二十萬買了台二手貨車,LuggAgent正式開張。我們先跟附近飯店接洽,設立類似公車時刻表的行李取送排程,按照時間表前去收行李,由我們運送到機場。」林志洋回憶,當時他們天天上街發傳單,也在桃園機場買簡訊廣告,但長達四個月沒有一個顧客上門。一開業就一百多天沒生意,三位大男生有沒有吵架?「也沒有爭吵,只是換個想法繼續努力,期間家人有『建議』考公務員。」台大畢業的林志洋堅持初衷,就近做了市場調查後才發現,原來策略設定錯誤。LuggAgent可以將行李從機場運到飯店,或從飯店運到機場,對於旅客來說相當方便。(圖/張文玠攝)
【行李特工1】點到點運出2億年收 3背包客結盟開創LuggAgent
三個愛旅行的大男生當兵時相遇,因為都嫌行李麻煩,而迸出「說不定,宅配行李的生意可以做!」念頭。三年前,他們憑著一股氣創立「LuggAgent」,從四個月零訂單到今日在全球有200多個據點,運送10萬件行李,年營收上看2億元。掀起「無行李、空手」旅遊風,證明他們當初的想法行得通。近來自由行吹起「空手」、「無行李」(Hands Free、Luggage Free)風。剛去東京旅遊的Vanessa便在網路上留言:「要知道,提著四個大行李箱和一個小手提箱穿過東京,直奔機場,是如何困難。」她上網找了一間宅配行李,半信半疑中,行李果然及時送達機場。本刊訪查,這股宅配行李的源頭,以總部設在香港的「LuggAgent」(行李特工)為首,起步才三年,現已在全球設有兩百多個據點,運送超過十萬件行李箱,更令人訝異的是,這間公司由三位三十歲不到的台灣年輕人一起創立的。LuggAgent目前在全球有200多個據點,運送10萬件行李。(圖/翻攝自官網)