汰舊換新
」 汰舊換新 台灣虎航 設備 機車 貨物稅
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。
新梯訂單衰退靠汰改維保撐盤 日立永大明年目標高速梯成長2成
電梯大廠日立永大今(15)日表示，受到去年9月央行提高信用管制、房市低迷影響，建商緩推案，也影響電梯業，使得今年新梯接單衰退15%，但汰舊換新成長17%，整體而言，接單量衰退7%，不過營業額估增加1%。預期明年仍會受到衝擊，展望2026年營運，日立永大明年以高速梯成長2成以上為目標。日立永大電梯董事長井手浩二表示，未來將以「高速電梯」、「汰改升級」與「數位化服務」作為未來營運目標；總經理沈裕舜分析，永大牌與日立牌在台灣市場分布，中南部住宅多以永大牌為主，北部的商辦、豪宅等則會聚焦在日立牌。目前公司銷售永大牌、日立牌，其中日立牌占比約33%，明年將聚焦導入日本設計的高速電梯，明年高速梯接單目標成長20%。沈裕舜表示，日立永大已是第3年全日資，這2年受到房市政策衝擊，確實影響到電梯行業，對今年、明年房市都不看好，若房市政策開放才有可能進一步帶動業績提升，但電梯業影響效應會晚建設業1年。不過，日立永大靠雙引擎驅動，新梯市場雖不佳，但汰改市場反而成長，加上日立永大在台的電梯維保數量達7.5萬台，其中25年以上電梯估計有1.5萬台，是重要成長利基，每年維保台數增加約2000台。日立永大電梯也積極佈局公共建築，例如板橋車站辦公大樓電梯汰換共18部將使用高速梯規格；而新梯部分如捷運萬大線更是公司近年最大成交案。此外，今年承攬立法院電梯更新工程近期也已完工驗收。為讓民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，日立永大於台北市總部新設立「展示中心」。（圖／日立永大提供）日立永大電梯為了讓更多民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，特別在台北市總部新設立「展示中心」。透過實體體驗與結合數位化情境展示，可清楚感受更新後在安全性、速度、舒適度與節能效益上的全面提升。日立永大電梯表示，歡迎社區大樓、物業公司與一般用戶接洽公司營業人員申請參觀，進一步了解汰改方案如何協助提升居住品質與資產價值。
航空四雄漲跌互異 虎航3日宣布新增購租共15架A321neo新機
台股3日收在27,793.04點，漲228.77點，漲幅達0.83％；航空四雄二漲二跌，台灣虎航（6757）收在67.8點，漲0.10元，漲幅0.15％；虎航今日董事會則正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，作為下一個階段的發展計劃；預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，2014年開航至今，以低成本航空的營運模式穩步發展且持續布局區域航線，為擘劃未來航線並提升航線營運效率，此次機隊增長計畫除了擴大營運規模外，中長期將可維持機隊年輕化，預計至2028年全機隊平均機齡為3.1年。透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率，進而優化旅客搭乘體驗。檢視台灣虎航目前的年平均載客率皆超過85%，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，表現亮眼，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。目前台灣虎航仍持續汰舊換新現有機隊，現為8架A320neo及9架A320ceo共計 17 架。本次新增的11架A321neo租賃新機預計於2031年前陸續完成交付，後續4架購機則預計在2035年前全數到位，同時保留4架A321neo購機選擇權，以強化運營彈性。綜觀目前亞洲地區的低成本航空機隊規模，平均約落在35架，就機隊規模及營運彈性，競爭相當激烈。待台灣虎航的A321機隊到位後，相信也可提升其在亞洲低成本航空市場中的競爭力。此外，因A321為A320的加長型衍生機型，兩者共享相同的型別認證及維修共同性，機組員可直接在不同機型之間彈性調派飛行，對台灣虎航而言在機組員的訓練成本、調派及維修上也可保有其靈活性，並藉機隊的共通性降低營運成本。未來，台灣虎航機隊也能更有效支援二線城市的運能補充，且A321neo的單程飛時可達6小時，基本上已涵蓋各東南亞地區的主要航點，除可將現有航網再加密，甚至有助於評估與拓展東南亞航網，屆時也可以台灣作為東南亞地區的旅客中轉東北亞地區的轉運樞鈕，有助於因應航線拓展、旺季需求與市場競爭，朝向更高效、更永續的航空營運目標邁進，進一步提升整體航網競爭力。
行政院會拍板最新減稅措施！單身租屋族「年收64.4萬」免繳稅
行政院會27日拍板財政部最新減稅措施，包含調高民國115年度免稅額、扣除額及稅率級距，讓民眾在116年報稅時減輕負擔，單身租屋自住者年所得在64.4萬元以下免繳所得稅，雙薪家庭年所得在110.8萬以下免繳稅，租屋自住且有2名6歲以下子女的4口之家，年所得低於168.5萬元也免繳所得稅。財政部昨報告「暖心減負擔：所得稅及貨物稅惠民措施」，財政部賦稅署長宋秀玲表示，所得稅部分，基本生活費將調高3000元，從21萬元提高到21.3萬元，受益戶數202萬戶，增加減稅利益12億元，明年5月申報114年度綜所稅時即可適用。長照特別扣除額部分，將由每人每年12萬調高至18萬元，受益戶數35萬，增加減稅利益10億元，同樣最快於明年5月申報114年度綜所稅時即可適用。財政部指出，115年度免（扣）額部分依物價指數調整，反映生活成本，也調高民國116年免稅額，由9.7萬增加4000元到10.1萬，70歲以上為15.15萬元；標準扣除額部分，單身調高5000元至13.6萬元；有配偶者為27.2萬元，提高1萬元；薪資、身障特扣為22.7萬元。另外，115年的稅率級距調高，年所得逾59萬元者，經免稅額、扣除額及課稅級距調整，可減稅2萬元；年所得超過133萬元者，可減稅5萬元；年所得超過266萬元者，可減稅11萬元；年所得超過498萬元者，可減稅21萬元。整體免稅額、扣除額及課稅級距調整，合計696萬戶受益，增加減稅利益144億元。換算下來，115年報稅時，單身租屋自住上班族年所得64.4萬元免繳所得稅；雙薪家庭租屋自住年所得110.8萬元以下也免繳；租屋自住且有2名6歲以下子女的4口之家，年所得在168.5萬元以下無須繳所得稅。至於三代同堂租屋自住者，若家中有1名70歲以上適用身障及長照扣除長者及2名6歲以下子女的家庭，年所得在218.35萬元也免繳稅；若屆時立院修法通過，長照扣除額將自12萬元提高至18萬元，門檻可望再放寬至年所得224.35萬元免繳稅。此外，貨物稅惠民措施包括節能家電減稅、無添加糖飲料免稅、電視機、錄影機、電唱機、錄音機等4項基本家電不課稅，新購小型汽機車減稅與汰舊換新，其中小型小客車每輛最高減徵10萬元，總計貨物稅惠民措施減稅利益高達311.3億元。
床墊可睡一輩子？ 粉專示警「10年塵蟎破千萬」還傷脊椎
許多人買完新床墊，會希望能「睡到壞掉」、「睡一輩子」，但臉書粉專「健康多1點」示警，人一生有3分之1時間都在床上，如果選擇省下汰舊換新的幾萬元，反而會讓人每天睡在「細菌窩」和「腰椎酷刑機」，長期下來可能讓脊椎、精神都受影響。「健康多1點」表示，床墊其實不能「睡一輩子」，由於床墊裡的彈簧或泡棉，長期壓力下會逐漸變形、失去支撐力，腰部和脊椎無法正確獲得支撐，導致有些人早上睡醒比晚上還累、長期腰痠背痛或肩頸痠麻，甚至造成脊椎變形、姿勢不良。「健康多1點」說到，每天睡覺時人體會掉落皮屑，汗液也會被床墊吸收，形成塵蟎成長的溫床，不只會讓人過敏、皮膚癢，還可能誘發氣喘，「一張床墊平均10年下來，可能累積了超過1000萬隻塵蟎！」「健康多1點」指出，若床墊太老舊，會容易凹陷、回彈不足，導致翻身困難、半夜醒來次數變多，甚至影響深層睡眠，一旦睡眠品質變差，久而久之會造成記憶力衰退、免疫力下降、情緒焦躁、容易疲倦等問題。至於多久就該汰換床墊？「健康多1點」認為，一般來說建議7至10年就要換一次，如果是嚴重過敏、氣喘患者，最好5至7年就該換，要是發現床墊明顯凹陷、翻身有聲響，人躺下腰痠背痛，那更是汰舊換新的警訊。「健康多1點」提醒，若想要延長床墊壽命，建議定期翻轉床墊，避免壓力集中在某一區，也可以使用防蟎床罩、每週清洗床單、定期用吸塵器或除蟎機清理，每半年把床墊搬到通風處透氣，避免潮濕發霉。「健康多1點」強調，「別再相信『床墊能睡一輩子』！與其省下那幾萬元，換來的是每天睡在細菌窩＋腰椎折磨機，長期下來醫藥費、健康損耗更多」、「你一生有三分之一時間都在床上，床墊不只是家具，而是每天守護你健康的『隱形醫生』」。
北市「服務業節能設備汰換補助」開放 第二期申請期限至12/31止
為協助台北市服務業者降低用電負擔並提升節能效益，臺北市政府產業發展局宣布「服務業節能設備汰換補助」第二期開放申請，鼓勵業者加速汰換高耗能設備，攜手打造節能永續的城市環境。產發局指出，補助計畫自111年開始推動以來，已成功協助超過800家以上商業與服務業者完成節能設備汰換，累計汰換設備數超過1,699件，年節電量達1.2億度以上，相當於減少約54,000公噸二氧化碳排放量。參與業者普遍反映，不僅用電效率顯著提升、環境舒適度改善，長期營運成本亦大幅降低，展現政策在節能與產業支援上的雙重效益。今年度因業界反應踴躍，補助申請一開放即吸引大量業者踴躍送件，許多店家在短時間內即完成申請登記，反映市場對節能設備汰換的高度需求。北市府因此特別再開放250萬元補助經費，補助項目包含冷氣機、照明燈具、空氣門簾、循環扇、電冰箱與冷凍櫃等高耗能設備，期望更多業者能趁此機會更新設備、降低能源浪費。產業局表示，只要位於臺北市的營業場所、法人機構及私立醫院、私立學校、停車場等單位皆可申請本次補助。並強調，節能不只是降低成本，更是企業邁向綠色經營、城市邁向淨零的重要行動。市府希望透過這次加碼補助，讓更多服務業者響應節能行動，把握今年最後申請機會，趁新年汰舊換新，為營運環境和城市永續添一份心力。產業局說明，有意參與者請填寫申請表並檢附所需文件，親送至臺北市政府1樓60號櫃台。申請期限至12月31日止，補助順序依送件時間為準，額滿即止，先搶先贏。相關補助內容、申請資格及應備文件詳情，請見臺北市政府產業發展局官網([連結])或臉書（[連結]）查詢，或電洽專線：0800-580-037，將有專人提供協助與說明。
政府先發1萬 三陽後援加碼 再享貨物稅優惠 政府普發現金 全新迪爵再加碼12,000元購車金 迪爵汰舊最高補助27,800元
政府普發現金1萬元正式上路，全台掀起領錢熱潮。三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案，讓消費者享受三重好康。全新迪爵車系再加碼12,000元購車金，迪爵125汰舊最高補助27,800元。三陽希望藉此回饋消費者，讓政府補助化為實質購車力。年底加碼有感、購車時機正好，把握普發現金與貨物稅雙利多，入手三陽國民車系正是最佳時刻！ 政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）全新迪爵以超強EnMIS科技實力成就全民信賴之選 SYM全新迪爵125以卓越技術與堅實品質，再次證明「國民神車」實力。根據近期平價車市場調查，榮獲「目前擁有車款」與「未來想購買車款」雙料冠軍，成功在10款熱門車型中脫穎而出。 全新迪爵搭載創新EnMIS雙火星塞系統並採用日本京濱噴射系統，兼顧動力與超省油效能，更擁有歐盟認證CBS2.0煞車系統，縮短剎車距離達39%，安全性能同級領先。其一級油耗表現亮眼，加滿一桶油即可從從容容台北到高雄；另外還有「放得下大冬瓜」的37.L領先同級車的超大車廂空間，再加上長坐墊與低座高設計讓後座乘客也感覺友善舒適，讓日常通勤更游刃有餘。今年六月升級LED大燈，全面提升安全與質感。 另外， SYM 提供全國超過 2,300 家服務據點，獨家「一家買車，全國服務」政策，讓車主無論身處何地，皆能享受快速、專業的保修支援，打造無後顧之憂的用車體驗。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）政府普發，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案。【政府先發1萬，全新迪爵後援加碼12,000元購車金，再享貨物稅優惠】1、24期分期0利率(現金分期同價)。2、全新迪爵後援加碼12,000元購車金(10,000元(直扣)+2000元(電匯))。3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元。4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4000元。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）【政府先發1萬，三陽後援加碼，迪爵汰舊最高補助27,800元】1、三陽購車補助金14,500元(直扣)2、三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊再加碼購車金$5,000元(電匯)】3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4,000元5、汰舊換新最高補助27,800元=三陽購車補助金14,500元(直扣)+三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊換新再加碼$5,000元(電匯)】+政府新購機車貨物稅減徵2,000元+政府機車舊換新貨物稅減徵4,000元+回收獎勵金300元。◆本活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。◆政府新購機車貨物稅減徵2,000元，以政府公告為準。◆政府汰舊換新貨物稅減徵4,000元，以政府公告為準。◆詳細介紹請至全新迪爵125官網→https://tw.sym-global.com/2022duke125◆全新迪爵125、迪爵125促銷→https://tw.sym-global.com/newslist-55-page133
慧洋前10月營收逾135億 每股稅前盈餘3.60元
慧洋（2637）今（5）日公告2025年10月合併營收為新台幣17.18億元，並同步公告自結獲利，適逢北美穀物傳統旺季，挹注慧洋10月單月營業淨利6.24億元，營業利益率高達36%。慧洋表示，10月另有處分一艘海岬型（Capesize）舊船，認列處分利益約美金800萬元，稅前淨利為8.35億元，自結每股稅前盈餘為1.12元；累計前10月合併營收為新台幣135.31億元，營業淨利28.03億元，稅前盈餘26.85億元，自結每股稅前盈餘3.60元。10月延續北美穀物收成傳統運輸旺季，散裝運價穩定維持在旺季水準表現，即便中美雙方互相徵收港口費，然對整體航運市場影響甚微，而月底川習會上美中氣氛和緩，雙方對貿易經濟議題釋出正面善意，中國恢復對美國採購大豆、穀物及鐵礦砂等原物料，可望進一步帶動散裝航運補運潮，使全球貿易市場信心回升、散裝前景轉趨樂觀積極。在船隊佈局方面，10月下旬公告新船加入營運，係由名村造船打造之輕便型（39,165 DWT，船名：Paiwan Brave）NOx第三期環保節能船，並已簽訂長期穩定租賃合約；此外，慧洋旗下最後一艘海岬型（Capesize）已於10月份交付予買家，並認列處分利益約美金800萬元，未來慧洋將專注營運巴拿馬極限型（Panamax）以下中小型船舶，持續汰舊換新以強化船隊競爭力。面對未來，隨著川習會圓滿落幕，雙方在關稅與貿易上達成初步協議，全球貿易可望重啟成長動能，推動航運市場進一步回溫，慧洋也將維持審慎樂觀態度，持續觀察國際情形並強化營運體質，朝永續成長與價值創造目標邁進。
大里掩埋場堆38.5萬噸垃圾 綠營議員諷台中有「焚化爐超人」
台中大里掩埋場爆發垃圾危機，市議會30日專案報告，民進黨多位議員直指大里掩埋場已滿載，憂心封閉的19處掩埋場被重啟。國民黨議員提到，中央擬修正《再生能源發展條例》，取消焚化爐發電獎勵補助，恐衝擊文山焚化爐BOT案推動，讓台中垃圾處理問題增添變數。環保局長陳宏益指出，針對焚化爐發電獎勵補助，全國各縣市均反映給中央，據了解，目前仍維持現狀。民進黨議員張芬郁指出，大里垃圾掩埋場迄今堆積38.5萬噸，隨著文化焚化爐和后里焚化爐改建，未來垃圾量將逐漸增加，環保局估算去化時間從17年改口5年，譏諷台中有「焚化爐超人」，是一場騙局。民進黨議員王立任抨擊，市府對外宣稱剩餘放置容量竟瞬間暴增5倍，讓人難以置信。民進黨議員張家銨強調，全市已有19處掩埋場封閉，外界擔心市府是否考慮重啟使用。（張家銨提供）民進黨議員張家銨強調，全市已有19處掩埋場封閉，擔心市府是否考慮重啟使用，近期大肚居民憂慮「大肚會不會變成下一個台中垃圾山」。林德宇痛斥，盧市長執政8年、垃圾留後代，大里掩埋場還要垃圾繼續倒！江肇國說，環保局嘴上說今年完成簽約，但明年預算卻未編列，議會要如何審查？根本是打假球。國民黨議員陳文政表示，文山焚化爐興建成本高達85.74億元，經換算並未比其他縣市低，但市府給予廠商的垃圾處理費卻是全國最低，每噸僅1066元，業者須自籌興建並長期維運，卻僅拿到最低的垃圾處理費，營運壓力相當大。另中央擬修正《再生能源發展條例》，垃圾焚化發電收入恐由每度3.9元降至2.6元，等於處理費少、發電收益也縮水，呼籲中央審慎修法，不要讓文山焚化爐BOT前功盡棄，最終胎死腹中。國民黨議員陳文政表示，中央擬修正《再生能源發展條例》，垃圾焚化發電收入恐由每度3.9元降至2.6元，呼籲中央審慎修法。（陳文政提供）國民黨議員林昊佑認為，大里掩埋場本來就是暫置場，四分之一空間容量仍足以應付現階段垃圾調度，難道有人以為垃圾像Uber Eats，下單就能立刻送進焚化爐？垃圾暫置只是過程，等到市府焚化量能提升，自然能逐步去化。環保局長陳宏益指出，中央對全國焚化發電廠轉型為再生能源發電廠躉購費率，是否由3.9482元降至2.6元，不只是台中市關心，全國各縣市也都反映給中央，希望能比照國外，據他了解，目前仍維持現狀。環保局表示，大里掩埋場並無滿載，截至今年7月底已從大里掩埋場回運2.8萬餘噸垃圾至焚化廠焚化處理，文山焚化廠汰舊換新BOT案已遴選出最優申請人，新廠完成後，會優先處理大里掩埋場垃圾，另今年已發包「垃圾篩分打包計畫」及「固體再生燃料(SRF)設置計畫」，預計年底前陸續投入處理大里掩埋場暫置垃圾，提升台中市垃圾處理韌性。民進黨議員林德宇痛斥，盧市長執政8年、垃圾留後代，大里掩埋場還要垃圾繼續倒！（林德宇提供）
龔明鑫坦言綠電2026年達占比2成難度高 將繼續推「汰舊換新」獎勵
民進黨高喊的非核家園能源配比「532」，綠能到2025年佔比2成已經跳票，延後一次到明年底，經濟部長龔明鑫今天首場媒體見面記者會，表示今年綠電占發電比可達到15％，但明年能否達標？他坦言「挑戰性很高」，但還是會積極的去提高。政策上，太陽光電將會推動「汰舊換新」，考慮獎勵等措施，讓發電量倍增。龔明鑫說，今年綠電占比講應該可以達到15％左右，至於要到明年年底目標，他知道有「很大的挑戰性」，但就是積極的去把這個發電的比例再提高這樣。做法上，他說明步調上會做一些調整，先從素地開發、比較沒有爭議的先做。太陽光電以屋頂型為主，另外會推動光電板「汰舊換新」政策，讓它的轉換效率可以提升，發電量增加，「一樣面積，卻是兩倍發電量」。其他的部份，他說包括地熱、氫能，都還需要一些時間，但現在就要做投入。經濟部說明，10幾年前光電板發電效率只約10多趴，新的已達23％以上，後續會就汰換多久年限、給多少獎勵誘因等來研究。風電部分，離岸第三期區塊開發部分，已經選商部分，如3-1、3-2期會儘快地落實跟併網，至於尚未招標的3-3期，因意見還不是有那麼樣的共識，還要做一些溝通。
買機車有福了！響應政府貨物稅減徵補助2,000元 機車大廠祭出加碼優惠！
機車族們有福了！為了讓大家騎得更省心，財政部在2025年9月7日宣布修訂《貨物稅條例》第12條之5，將機車汰舊換新減徵貨物稅的政策延長至2030年12月31日，不僅如此，還新增了150cc以下燃油機車的新購補助！這波優惠讓你換新車更划算，趕快來看看怎麼省荷包吧！趁這波優惠升級愛車，享受更舒適的騎乘體驗！（圖片來源／SYM官網）優惠詳情：● 汰舊換新更省錢：如果你有輛出廠滿四年的150cc以下中古機車，現在汰舊換新正是時候！只要在汰舊前後六個月內買新機車並完成領牌，每輛新車就能減免貨物稅4,000元，讓你輕鬆升級新車！● 新購機車再享補助：想直接入手一輛150cc以下的燃油機車？沒問題！只要完成領牌登記，就能再減免貨物稅2,000元，買新車更無負擔！● 最高省6,000元：結合汰舊換新與新購補助，150cc以下燃油機車最高可享6,000元的總優惠！省下的錢，拿來加滿油、買裝備，騎車出遊更開心！為什麼現在是好時機？這次的政策延長與加碼補助，不僅讓你換新車更省錢，也鼓勵大家選擇更節能、更安全的機車。無論你是通勤族還是愛好騎行的朋友，都能趁這波優惠升級愛車，享受更舒適的騎乘體驗！身為SYM旗下強調賽道血統的JET車系，每年台灣機車賽事「TSR機車錦標賽」中都可以看見JET在不同組別奪冠的光榮身影，至今，JET已連續數年衛冕奪冠，總計拿下近156座冠軍。透過賽道上的奪冠經驗，JET車系這些年來持續進化、蛻變，今年七月份更推出賽道科技下放的JET SL/SL＋ SuperC版本，在原有的優良血統下，操控、制動、動力各方面都再次升級到最高規格，更搭載最新科技「ZRSG 3.0競能電驅系統」，讓動力/油耗表現再次提升，是目前運動型機車的最佳首選。為慶賀衛冕賽事年度總冠軍， JET車系全面加碼優惠。（圖片來源／SYM官網）支持政府貨物稅減徵，JET車系優惠再加碼原購買150cc以下燃油機車汰舊換新減徵貨物稅4,000元，加上新購機車減徵2,000元，共計6,000元的貨物稅減徵補助。SYM為慶祝賽事衛冕年度總冠軍，再加碼2,000元購車金回饋消費者。針對未納入政府新購補助的JET SL+ SuperC，SYM額外補貼2,000元，確保所有JET車系車主都能享有同等優惠。
貨物稅新政搶先看 2025買新車的最佳時機！新購機車150c.c以下車款退稅$2,000元 汰舊換新最高補助$6,000元
政府貨物稅新制解析延長優惠至2030，刺激機車市場新活力 根據政府最新修正公布的《貨物稅條例》第12條之5，汽機車汰舊換新減徵退還貨物稅措施正式延長至2030年底，此舉不僅延續原有汰舊換新補助，更新增對新購機車的稅務減免，預計將為消費者帶來實質優惠。自2025年9月7日起，新購汽缸排氣量150c.c.以下的燃油機車並完成新領牌照登記，每輛可減徵貨物稅最高新臺幣2,000元；若搭配汰舊（出廠四年以上同級機車），則可累計最高減徵6,000元（應徵稅額未達減徵金額者，以應徵稅額為限）。此外，汰舊與新購不限同一人名義，增加操作彈性，讓家庭或親友間更容易申請。【新購150cc以下機車貨物稅減徵】： 貨物稅新制減徵，新購排氣量150cc 以下燃油機車並完成新領牌照登記，每輛最高減徵新台幣 2,000 元。新購150cc以下機車搭配汰舊，最高省新台幣 6,000 元。2025年換購新機車的最佳時機在9月的開學季來臨，通勤族與年輕學子的對購買新車的需求增加，這項新政策將對機車產業帶來明顯提升效益，尤其各大機車品牌更是在開學季祭出各項新車優惠，加上貨物稅減徵的新政補助下，對於消費者來說可說是最適合換購新車的好時機!根據U-CAR 「2025年8月份臺灣機車市場銷售報告」指出，三陽SYM 8月份以46.1%的市佔率，蟬聯台灣最熱銷的機車品牌，旗下熱銷車款「全新迪爵」以單月6053台的銷售台數，穩坐車款銷售冠軍，搭配貨物稅新制的減徵補助下，不論有無舊車汰舊，購買150c.c以下車款都可享有政府貨物稅$2,000元減徵優惠!可說是消費者近期在換購新車的絕佳選擇之一。（圖片提供／三陽）*應徵稅額未達減徵金額之合計數者，減徵稅額以應徵稅額為限。*新購＋汰舊之金額為「新購150cc以下機車貨物稅減徵2000元＋汰舊換新減徵金額」【SYM減徵貨物稅&促銷說明】： tw.sym-global.com/newslist-55-page499注意事項：●促銷活動時間以車輛領牌日期為準，並依官網公告活動結束日為準。●政府汰舊換新貨物稅減徵，以政府公告為準。●政府新購150cc以下機車貨物稅減徵，以政府公告為準。●促銷活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。 機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。
10月普發1萬機會大增 總統賴清德公告「韌性特別條例」
賴清德總統今（5）公告立法院8月29日三讀修正通過的「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例第6條及第9條條文」，經費上限從新台幣5450億元增加為5700億元，其中備受關注的普發現金1萬元，依法應於特別預算公布後1個月內開始執行發放作業。行政院預計下周提出特別預算案，若立法院審議順利，民眾可望在10月領到普發現金1萬元。總統府今天公布總統令，公告「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例修正第6條及第9條條文」。第6條明定，本條例所需經費上限為新台幣5700億元，得視國際情勢變化，分期編列特別預算；其預算編製與執行不受預算法第23條、第62條及第63條規定之限制。韌性特別條例第9條規定，本條例及其特別預算施行期間，自中華民國114年3月12日起至116年12月31日止，其中攸關普發現金部分，應於特別預算公布後1個月內開始執行發放作業，並於7個月內發放完畢。行政院應於本條例生效後1個月內，將依本條例編列之特別預算案送交立法院審議。本條例及其特別預算施行期間屆滿，得經立法院同意延長之。總統令也公告「貨物稅條例修正第12條之5條文」，新購排氣量2000cc以下小客車可減免5萬元貨物稅，再加汰舊換新最高可減10萬元。
起床嘴唇口腔出現「白膜」是怪病？ 醫曝：出現5情況再就醫
清晨起床嘴唇或頰黏膜內側的「白膜」並非怪病，而是脫落的口腔上皮細胞，與唾液與細菌的混合體。胸腔暨重症專科醫師黃軒指出，若前一晚吃太辣或太燙的食物，又或者口腔乾燥、刷牙過度或對牙膏漱口水過敏，情況都會加劇。若白膜持續超過1週，且伴隨疼痛、出血或疑似感染，就要找醫生檢查。黃軒醫師今（4日）在臉書粉專發文分享，許多人在清晨醒來、還沒刷牙時，會發現嘴唇或頰黏膜內側出現一層「白白的、可以扯下來的薄膜」，看起來就像嘴巴裡的「眼屎」。他指出，這其實並不是什麼怪病，而是口腔黏膜細胞自然脫落的結果。口腔黏膜每天都在進行汰舊換新，平常脫落的量小，不容易被察覺。但當細胞在短時間內「集體脫落」，再與唾液與細菌混合，就會形成帶有拉絲感的白膜。黃醫師形容，這就像「掉髮」一樣，只不過掉的是口腔黏膜細胞。他也提醒，若這種情況突然變多，可能與前一晚的生活習慣有關。常見原因包括吃了太辣或太燙的食物，導致黏膜受到辣椒素或高溫超過60℃的刺激而受傷；或是因為睡覺時張口呼吸、環境乾燥，造成口腔失水脫落。此外，刷牙過於用力或刷牙時間太長，也會使黏膜磨損；甚至牙膏或漱口水中的成分，例如月桂基硫酸鈉（Sodium laureth sulfate）、苯扎氯銨（benzalkonium chloride）、芳香劑等，都可能引發過敏性接觸炎症。面對這種情況，多數人不必過於緊張，通常幾天內會自然恢復。黃軒醫師建議，可以避免辛辣燙食與抽菸，改用過去使用過且不會出問題的牙膏，並注意保持口腔濕潤，例如多喝水或避免長時間張口睡覺。不過，黃軒醫師提醒，如果白膜持續超過1週；黏膜脫落、疼痛、灼熱感、小水泡；扯下後出血；伴隨全身不適，或懷疑可能是真菌感染，如口腔念珠菌病，就應該尋求醫師診斷。他最後也總結，口中的「白膜」並不是怪病，而是口腔黏膜日常代謝的一部分。大多數情況只是飲食、清潔習慣或化學成分的刺激所引起。如果它只是「路過的客人」，幾天就會消失；但若「長期住下來還搞破壞」，那就該請牙醫出馬了。
買氣急凍！8月掛牌失守3萬輛 業者：「兩稅」未明衝擊車市
對等關稅政策不明持續衝擊車市，根據監理站最新統計，8月單月掛牌跌破3萬台，較7月減少17％，只剩下2萬9460台。在買氣冷清的情況下，和泰汽車（2207）代理的兩品牌一枝獨秀，市占率逾4成。和泰汽車一家獨撐，TOYOTA與LEXUS合計領牌數1萬1914輛，年增20.7%，市占率飆至40.4%；累計前8月共10萬2097輛，年增0.6%，市占率38.7%，持續連霸非豪華及豪華車銷售冠軍。中華汽車（2204）旗下MITSUBISHI、CMC、MG合計8月領牌數2986輛，年增7.4%；裕日車（2227）旗下NISSAN、INFINITI合計領牌數807輛，年減25.9%；三陽（2206）旗下南陽實業代理的HYUNDAI領牌數1118輛，年減16%。相較於汽車市場，機車市場出現一線生機，8月內銷掛牌66628台，較上月小幅成長2.05％，電動機車僅掛牌4231台。Gogoro入門車款EZZY連續3個月蟬聯銷售冠軍，兩款熱銷新色將於9月初交車，挹注銷售數字。車商表示，川普關稅引發貨物稅及關稅降稅聯想，加上立法院端出汰舊換新購車補助加碼，有望吸引今年因關稅和貨物稅議題而觀望的消費者購車，推估9月新車掛牌可逾3萬台，高於8月。和泰車2日盤中股價下跌0.36%，暫報553元；中華小漲0.5%，暫報59.3元；裕日車維持平盤；暫報55.1元；三陽工業漲勢疲弱，小跌0.16%，暫報64.1元。
立院三讀通過！汽機車「汰舊換新」減徵貨物稅延長至2030年 最高省10萬
攸關汽機車汰舊換新貨物稅減徵優惠，將於明年（2026年）1月7日到期，立法院今天（29日）三讀通過《貨物稅條例》第12條之5條文修正，將減徵期限延長至2030年12月31日止，同時納入新購汽機車也適用，因此汽車汰舊換新最高可減徵新台幣10萬元，排氣量150cc以下機車最多可減徵6000元。立法院財政委員會於本月21日針對《貨物稅條例》第12條之5條文修正草案進行協商，最終達成共識。今日則三讀通過，為持續鼓勵報廢或出口中古汽車並換購新車，以促進相關產業發展及節能減碳，汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠措施，期限延長至2030年12月31日。此次修正也納入產業的意見，三讀條文修增，購買新車也可以減徵貨物稅，在考量節能減碳的國家政策下，在2030年底前，購買2000cc以下小客車並完成掛牌，該小客車應徵的貨物稅，每輛減徵5萬元。以汽車而言，購買排氣量2000cc以下小客車並完成掛牌，每輛減徵5萬元，加上現行汽車汰舊換新減徵貨物稅5萬元，如購買的新車也是2000cc以下，總共最多可減徵10萬元。機車方面，若購買排氣量150cc以下機車並完成掛牌，每輛可減徵2000元，加上既有的汰舊換新的4000元，如再購入150cc以下新車，總計最多可減徵6000元。
宜蘭救護車、AED許多超過使用年限 縣府擬逐步汰換
救護車、電氣心臟刺激甦醒器（AED）是救命利器，宜蘭縣審計室報告指出，宜蘭縣消防局配置的救護車和AED有高比例超過使用年限，恐影響緊急救護效能。消防局回應，強調目前雖有部分車輛與設備「超齡服役」，但多數仍可正常運作，會持續檢測並逐步汰換，確保民眾急救需求不受影響。審計報告指出，截至去年底，消防局共有38輛救護車，其中16輛逾5年使用標準，比例達4成；84部AED有52部超齡，占比高達61.9％。審計室提醒，救護車雖可依法展延使用至10年，但應積極爭取經費汰換，以維護民眾與救護人員安全；AED規定使用年限為5年，目前各單位逾齡比率介於25％至100％不等，消防局必須持續檢測。消防局回應，38輛救護車中已有6輛因維修頻繁於今年2月報廢，目前總數32輛，線上執勤21輛、備用11輛。至於逾齡的52部AED，已有5部不堪使用報廢，其餘47部雖可運作，仍會持續審視狀況分批汰舊換新。消防局強調，會依年限及功能檢視車輛與設備，適時汰換讓急救資源隨時保持最佳狀態。有急救專家提醒，救護車在行駛途中若出現機械故障，會延誤病患送醫黃金時間，AED電池或元件老化也可能導致電擊失效，尤其是心跳停止、心肌梗塞等急症，延誤幾分鐘就可能危及生命。此外，急救專家呼籲，民間AED普及率也可能影響急救成效，除了消防局設備更新，縣內公共場所應加強布建AED，並定期檢測電池與元件，確保民眾急救時能安全、即時使用。
軍人加薪因釋憲落空？ 國防部：合不合憲都會提升薪資
國防部晚間發布新聞稿表示，有效落實政府照顧國軍官兵政策始終為國防施政重點，有關新修訂「軍人待遇條例」的部分內容，未納入115年度國防預算編列一事，行政院已於22日向憲法法庭聲請釋憲及暫時處分，基於行政一體原則，國防部將依行政院指導辦理。國防部指出，對於立法院提出的軍人待遇提升，賴總統已經說明，若釋憲結果合乎憲法，將追溯補齊；倘有違憲，將另循其他方式照顧國軍。國防部也會持續推動漸次提升薪資、改善住用環境，同時加速武器裝備汰舊換新，落實實戰化訓練，以提升官兵士氣，踐履維護國家安全的使命。國防部指出，自105年起軍公教已4次調薪，合計達到14％；另今年4月起，也陸續調增國軍5項加給，其中志願役加給增幅達30％至50％間，都是行政團隊具體落實照顧國軍官兵的政策。行政院會21日通過民國115年度中央政府總預算案，暫緩編列志願役加薪以及提高警察人員所得替代率預算，強調暫緩編列主要是考量不同公務員的公平性、衡平性，且有違憲疑慮，因此將聲請釋憲，若屆時釋憲結果未違憲，將追溯補齊。
救護車、AED高比例逾齡！ 宜蘭消防局回應了
審計部宜蘭縣審計室調查發現，宜蘭縣消防局配置的救護車與電氣心臟刺激甦醒器（AED）有高比例已超過使用年限，恐影響緊急救護效能。不過消防局回應，目前雖有部分車輛與設備「超齡服役」，但多數仍能正常運作，會持續檢測並逐步汰換，確保民眾急救需求不受影響。截至2024年底，宜蘭縣消防局共有38輛救護車，其中16輛已逾5年使用標準，比例達4成；84部AED中則有52部超齡，占比高達61.9％。審計室提醒，救護車雖可依法展延使用至10年，但應積極爭取經費汰換，以維護民眾與救護人員安全。AED方面則規定使用年限為5年，目前各單位的逾齡比率介於25％至100％不等，也要求消防局持續檢測。消防局表示，38輛救護車中已有6輛因維修頻繁於今年2月報廢，目前總數32輛，線上執勤21輛、備用11輛。至於逾齡的52部AED，已有5部不堪使用報廢，其餘47部雖仍可運作，仍會持續審視狀況，分批汰舊換新。消防局強調，會依年限及功能檢視車輛與設備，適時辦理汰換，讓急救資源隨時保持最佳狀態。
賴清德勗勉海軍一六八艦隊 期勉秉持忠義軍風守護自由民主
賴清德總統今（22）日前往宜蘭勗勉海軍一六八艦隊時表示，明年度國防預算將占GDP3.32％，展現守護國家安全、保護民主自由人權的決心，政府也將持續修建營舍空間，改善國軍福利待遇，並支持國防自主，讓台灣的軍工產業強化國防力量，達成永續雙贏。賴清德並期勉國軍持續秉持忠義軍風，成為一支「有榮耀、有紀律、有戰力」的鋼鐵勁旅，繼續守護自由民主的日常生活。賴清德登艦後，首先視導戰情操演及聽取相關任務簡報；午間並與官兵代表會餐及頒發加菜金，慰勉官兵辛勞。賴清德表示，投身軍旅、保家衛國是非常辛苦也值得驕傲的志業，這不僅是一份工作，更是責任的承擔。海軍全天候護衛海疆，無論是在岸上或海上，因為有大家日夜堅守崗位，才能讓國人有安全的生活環境。今年海軍一六八艦隊在「漢光演習」、「立即備戰操演」、「海峽雷霆軍演預應」以及「東馬運補護航」等各項演訓任務中，都充分展現海軍優質的專業職能以及平日勤訓精練的成果。賴清德說，中國數年來對臺威脅與日俱增，面對灰色地帶侵擾的頻率持續提升，國軍弟兄姊妹不畏壓力，精準掌握敵情、強化戰訓本務，是國人安心的依靠。也提醒大家在操演時務必掌握每一個環節，同時也要持續精進保密工作，提高警覺，任何軍旅的微小日常都可能是敵人夢寐以求的情資。賴清德強調，未來政府會繼續增加國防預算，明年度國防預算將占GDP3.32％，也可望在2030年前比照北約的標準，達到GDP 5％。不僅展現守護國家安全、保護民主自由人權的決心，同時也願意跟國際社會肩並肩站在一起，共同發揮威懾力量，以維護印太的和平穩定。賴清德指出，政府不僅提高預算以強化國防力量，也秉持前總統蔡英文的「興安專案」持續修建國軍營舍空間，並改善福利待遇。上任後，即應國防部長顧立雄要求為國軍加薪，主計總處也已編列相應預算支應，讓國軍薪資提高。至於立法院提出的軍人待遇提升，因為有涉及違憲的問題，行政院預計在送出總預算案時提出釋憲，後續將依照司法院大法官的釋憲結果，若合乎憲法，將追溯補齊；倘有違憲，將另循其他方式照顧國軍。賴清德並提到，蔡英文任內最後1年為軍公教加薪4％，去年他也替軍公教加薪3％，政府將持續完善對國軍官兵的照顧。賴清德也提到，除對外軍事採購，也會持續支持國防自主，包括與國際友盟國家共同合作，從研發設計到生產製造等。不僅可以增加國防力量，也能帶動軍工產業發展，讓台灣的軍工產業永續支援國軍、強化國防力量，這才是永續雙贏之道。此外，籌措進來的武器裝備，包含下一代巡防艦、無人載具的獲得，以及國軍所有軍事需求的汰舊換新，政府都會給予支持，堅定做國軍的後盾，與時俱進，提升國軍整體戰力。最後，賴清德期勉持續秉持忠義軍風，成為一支「有榮耀、有紀律、有戰力」的鋼鐵勁旅，繼續守護自由民主的日常生活。包括國安會秘書長吳釗燮、顧立雄、海軍司令唐華、艦指部指揮官吳立平、作戰區指揮官陳文星、一六八艦隊艦隊長姚樂輝等亦出席是項活動。