沉船
」 沉船 鐵達尼號 天使輪 泰坦號 船難
13號星期五「西方認為不吉利」 揭秘傳說由來
2024年的12月13日恰巧是星期五，正是俗稱的「13日黑色星期五」，相信不少人會聯想到恐怖電影《13號星期五》(Friday the 13th)，在西方，數字13巷來代表不吉利，而星期五也是一樣，若兩者碰在一起就更讓人驚恐，除此之外，歷史上也有不少重大災難在黑色星期五當天發生！綜合外媒報導，關於13號星期五有許多說法，其中最著名的就是《聖經》中的最後晚餐，相傳當天耶穌被門徒猶大出賣，而猶大恰巧是最後晚餐中的第13名人，另外，美國80年代末電視劇《13號星期五》，以及同個年代就有的電影《13號星期五》更是不斷被重拍，而歷史上，在黑色星期五當天還真的發生不少重大事件。2012年1月13日：歌詩達協和號在義大利海岸沉船歌詩達協和號觸礁事故（Costa Concordia disaster）為知名鐵達尼號沈船事件的2倍，這艘郵輪因為觸礁沉沒，當時搭載4232名乘客中，造成32人死亡，這艘郵輪上還有來自台灣的11人觀光團以及兩名自由行乘客，所幸平安返台，而船長則被判過失殺人罪。1972年10月13日：烏拉圭空軍571號班機空難烏拉圭空軍571號飛往安地斯山脈時墜入智利，在墜機事件發生後的幾天內，躲在飛機機身內的倖存者淪落到吃掉死去乘客的屍體。這次救援工作在事故發生後10天就被中止了，但72天後兩名男子才被智利空軍救援隊救出並告知，還有其他16人受困，此事件後來被改編為電影「我們要活著回去」（Alive）。1970年11月13：波拉氣旋襲擊孟加拉熱帶氣旋波拉（Bhola Cyclone）肆虐孟加拉灣，這場致命的風暴，死亡人數估計在15萬至55萬人之間。波拉氣旋甚至被認為是促成孟加拉獨立的原因之一，當時，孟加拉還被稱為東巴基斯坦，由於不滿巴基斯坦對救援工作的不善處置，導致孟加拉人努力爭取獨立。雖然如此，但報導也指出，沒有具體原因說明為什麼13號星期五這一天被認為是不吉利的。另一方面，在西方文化中，數字12在歷史上與好兆頭聯繫在一起，像是有12月的聖誕節、12星座、希臘奧林匹斯山的12位神明等，且並非所有西方文化都認為 13 號星期五是不吉利的，像是在西班牙，當地民眾認為 13 號星期二更加危險。根據《國家地理》雜誌的布萊恩漢德沃克 (Brian Handwerk) 表示，「在西班牙，13 日星期五並不值得驚慌，相反，13 日星期二是一年中最危險的日子」。好消息是，13 號星期五並不常見，每年通常只有兩次，到2025年就只有一天，但到 2026 年將會出現3個，儘管許多科學家認為「13日星期五」的禁忌斥為無稽之談，但仍有許多西方人抱著「寧可信其有，不可信其無」的心態。「黑色星期五」（13號星期五）被西方視為相當不吉利的日子。（圖／翻攝自USA Today網頁）
美國富豪發起尋寶遊戲 5個寶箱超過價值6500萬元…線索在「這本書」裡
經營藝術品經銷商的百萬富豪芬恩 (Forrest Fenn) 在1988年確診癌症後，就曾在美國洛磯山脈某處放置了價值100萬美元的財寶，後續引發整整10年的尋寶熱潮，期間甚至還惹出5條人命。而美國男子柯林斯布萊克（Jon Collins-Black）近期也以此為靈感，在全美放置了5個寶箱，總價值超過200萬美元（折合新台幣約6500萬元）。柯林斯布萊克也強調，寶箱的放置地點並非是荒郊野外，而是人們生活周遭。至於尋寶的線索，全部在他剛出版的新書《內有寶藏》（There’s Treasure Inside）中。根據《CNN》報導指出，柯林斯布萊克自幼沉迷於《龍與地下城》等奇幻冒險遊戲，這也使他有創建這次尋寶活動的想法。柯林斯布萊克表示，自己有受到芬恩在2010年發起的寶藏狩獵活動的啟發，但希望創造出更加個人化且容易參與的活動，因此他選擇分成5個寶箱，而不是像芬一樣只藏一個寶藏。這樣的設計能讓更多人有機會參與，並在自己所在地附近尋找寶藏。柯林斯布萊克在著作《內有寶藏》時，結合自己在詩歌與兒童書籍出版方面的創作經驗，讓這本書不僅僅是尋寶指南，也是一本具有娛樂性的作品，其目的就是在吸引那些沒有尋寶計劃的人。柯林斯布萊克也提到，自己與最少數的策劃人和編輯合作，目的就是避免任何線索洩漏給公眾。甚至他的妻子也不知道寶箱的具體位置，以確保活動的公正性。目前這次尋寶活動在社交媒體上引發了熱烈反響，數千名參與者在Discord等討論平台上交流線索和推測，有些人甚至相信他們已經找到了寶藏所在的州。但柯林斯布萊克也強調，這次尋寶活動不涉及危險的水下探險或攀爬，參與者也無需進入私人財產，任何健康狀況正常的人都可以參與，且無需進行挖掘。雖然他希望尋寶活動具有挑戰性，但也希望它不會耗費太久時間，如果幾年後寶藏仍未被找到，他考慮提供額外的線索或出版續集，繼續推動這次冒險。柯林斯布萊克表示，寶藏的來源主要是自己早期比特幣投資的收益，他與歷史學家合作參加拍賣會，為寶藏精心挑選各種藏品，其中包括稀有的寶可夢卡（Pokémon cards）、沉船寶藏、體育紀念品、黃金和貴金屬等。此外，裡面還有一些具有歷史意義的藏品，如畢卡索（Pablo Picasso）、喬治華盛頓（George Washington）、阿梅莉亞艾哈特（Amelia Earhart）和賈桂琳肯尼迪（Jacqueline Kennedy Onassis）擁有或製作的物品，也成為這次寶藏的一部分。其中有一些特別珍貴的物品，例如曾屬於傑基歐納西斯（Jackie Onassis）的胸針、一顆96克拉的祖母綠，以及威爾瑪魯道夫（Wilma Rudolph）在1960年奧運會上獲得的金牌。他表示，他原本希望能在寶箱中放上愛因斯坦（Albert Einstein）的煙斗，但因為自己在競標拍賣中失敗，所以沒能如願。柯林斯布萊克也提到，在5個寶箱中，有一個寶箱的尺寸與價值被設計得比其他寶箱還高，柯林斯布萊克表示，希望能用這個方式，增加挑戰的刺激感。
濟州島外海「漁船沉沒」釀2死、12人失蹤 尹錫悅下令全力搜救
韓國濟州島附近海域發生一起嚴重沉船事故，一艘載有27人的大型漁船「135金城號」於今（8日）凌晨沉沒，導致12人失蹤，目前搜救工作正在緊急進行中。根據韓媒《韓國聯合通訊社》的報導，這艘129噸的圍網漁船「135金城號」於8日凌晨4時33分在濟州島泌陽島西北約24公里處的海域沉沒。韓國海岸防衛隊報告指出，船上共有27人，包括16名韓國人及11名外國人，至目前為止，已有15人被附近船隻救起，並安全抵達濟州翰林港。救援人員表示，獲救者中有2名韓國人因心臟驟停被送往醫院，但不幸宣告死亡。其餘13名生還者雖意識清醒但感到寒冷，並被送往醫院進行治療，目前仍有12人失蹤，包括10名韓國人和2名外國人。海岸防衛隊表示，金城號已完全沉沒，搜救行動正在進行中。事故的初步調查顯示，金城號沉沒可能與漁獲物轉移過程中，船體突然傾覆有關。事發時，多數船員正在甲板上轉移漁獲，且未穿著救生衣。相關單位也調動大量資源進行搜救行動，包括18艘海岸防衛隊船隻、5架飛機、3艘海軍艦艇、以及軍警和私人漁船。然而事故海域風速達每秒4至6米，海浪高達1米，增加了救援難度。南韓總統尹錫悅下令動員一切資源全力搜尋失蹤人員，並強調救援人員的安全。總理韓悳洙也指示相關部門迅速動員所有可用船舶和設備，並要求國防部提供照明設備以確保夜間搜救順利進行。而濟州海上保全廳也將於今天下午2點召開記者會，通報事故的進展及搜救情況。
長10公尺、重300公斤巨型烏賊被沖上海灘 專家：洋流、水下生態可能發生變化
西班牙北部城市利亞內斯一處海灘，日前發現一隻長達10公尺的巨型烏賊被沖上岸，由於這種生物原本生活在海洋深處，難以在其自然棲息地觀察到，在世界上僅記錄有21個標本。由於巨型烏賊突然躺在海灘上，這讓生物學家正在思考洋流或水下生態系統是否發生變化。根據外媒《鏡報》（The Mirror）、《Murcia Today》報導，本（10）月11日，有人在利亞內斯的埃爾薩布隆海灘（El Sablón beach）上發現了這條巨型烏賊，這引起了當地科學家的濃厚興趣。報導指出，這種巨大的海洋生物屬於「Architeuthis Dux」物種，更普遍被稱作「大王烏賊」（giant squid），世界上僅記錄了21個標本，其中大部分在西班牙北方的坎塔布里亞海（Cantabrian Sea），牠們最大可長達17公尺長，重300公斤。海洋保護組織「Cepesma」主席路易斯（Luis Laria）表示，這種巨型烏賊非常害羞，在坎塔布里亞海和紐西蘭以外的海域很少見到。《鏡報》也稱，該物種經常被比作北歐神話中著名的海妖，傳說中，牠能夠用巨大的觸手擊沉船隻。不過，實際上，巨型烏賊對人類相對無害，另由於其肌肉中氨含量較高，因此不能食用。目前，這條巨型烏賊被轉移至市政府相關場地進行處理，至於巨型烏賊為何會出現在海灘上，生物學家正在考慮洋流變化的問題，或是水下生態系統的條件是否已經改變。
民主剛果渡輪沉沒「至少87死」 船主認：超載數百人
剛果民主共和國（RDC，民主剛果）地方政府3日指出，當天在該國東部基伍湖（Lake Kivu）上發生的渡輪沉沒事故已造成至少87人死亡。剛果民主共和國北基伍省（Province du Nord Kivu）政府在報告中表示，事故渡輪從東部南基伍省（Province du Sud Kivu）米諾瓦鎮出發前往北基伍省首府哥馬市（Goma）。救援人員已打撈起87具遺體，救起9人，另有78人下落不明。多名官員告訴記者，渡輪在離目的地碼頭約700公尺處傾覆後沉沒，事發時湖上出現強風。3日晚間搜救工作仍在持續，大量當地居民聚集在碼頭。南基伍省1名官員表示，失事渡輪的乘客名單顯示有278名乘客，但已遭逮捕的沉船船主稍早聲稱，這艘輪船至少載了700人。剛果民主共和國的致命性船隻事故屢見不鮮，因為當地船隻經常出現船隻破舊及超載問題。再加上這個中非內陸國河湖密布，且佈滿了廣闊的森林，幾乎沒有什麼柏油路，因此河運交通相當盛行。
遊艇沉沒下落不明！搜救人員曝「英科技大亨恐罹難」：失聯6人可能卡船艙內
義大利西西里島海岸周一（19日）驚傳沉船事件，一艘豪華遊艇「貝葉斯號」（Bayesian）在行駛時遇上水龍捲，整艘船不幸沉入海中，導致1人死亡、6人下落不明，其中失蹤者包括英國科技業億萬富豪林奇（Michael Lynch）。對此，搜救人員透露，6名失蹤者可能被卡在船艙內，恐怕凶多吉少。綜合美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）、英國廣播公司（BBC）等外媒報導，被譽為「英國版比爾蓋茲」、現年59歲的英國科技業大亨林奇日前帶著妻女搭乘豪華遊艇「貝葉斯號」，前往義大利西西里島首府巴勒摩（Palermo）享受海島度假時光，怎料19日卻在海上遭到「水龍捲」襲擊，遊艇瞬間沉入水中，包括林奇和他的18歲女兒漢娜（Hannah）雙雙失蹤，而妻子安琪拉（Angela Bacares）則幸運獲救，目前義大利海岸警衛隊正全力擴大搜索失聯者。豪華遊艇「貝葉斯號」於義大利西西里島發生船難，導致1人死亡、6人下落不明，搜救人員透露，包括英國科技業大亨林奇(左圖)在內等6名失蹤者，恐被卡在船艙內凶多吉少。（圖／達志／美聯社）對此，義大利消防救援部門指揮官卡里（Luca CariC）表示，由於該艘事故遊艇已下沉至50公尺的海底，不利於水下搜索行動，潛水員每次僅能短暫停留12分鐘，大大增加了救援難度。據悉，潛水員下潛至沉船地點時，並未在甲板上發現失聯者，加上船難發生當下多數人正在睡夢中，因此懷疑英國富商林奇等6人，可能受困在甲板下的船艙內，恐均已罹難。至於為何會沉船？氣象專家透露，根據衛星影像顯示，當天遊艇沉沒的地區出現猛烈的雷暴，不過船難發生原因是否為「水上龍捲風」導致，仍待進一步調查釐清。
西西里島豪華遊艇沉沒釀1死6失蹤！「英國比爾蓋茲」驚傳墜海下落不明
義大利西西里島海岸昨（19日）驚傳沉船事件，一艘豪華遊艇「貝葉斯號」（Bayesian）在行駛時遇上水龍捲，整艘船不幸沉入海中，導致1人死亡、6人下落不明，其中失蹤者包括現年59歲的英國科技業億萬富豪林奇（Michael Lynch）。綜合美國《CNN》、英國《衛報》等外媒報導，被譽為「英國版比爾蓋茲」、英國科技業大亨林奇日前帶著妻女搭乘豪華遊艇「貝葉斯號」，前往義大利西西里島首府巴勒摩（Palermo）享受海島度假時光，怎料19日卻在海上遭到「水龍捲」襲擊，導致遊艇沉船，包括林奇和他的18歲女兒漢娜（Hannah）雙雙失蹤，而妻子安琪拉（Angela Bacares）則幸運獲救，目前義大利海岸警衛隊正全力擴大搜索失聯者。事實上，林奇曾於2011年捲入一場詐欺官司，當時他以110億美元（約新台幣3512元）的鉅額價格，將旗下的軟體公司「Autonomy」出售給PC大廠惠普（HP），沒想到卻遭指控「哄抬公司估值」，涉犯電匯詐欺、證券詐欺及共謀等數十項罪名，若罪責成立，林奇恐面臨最高25年的監禁。針對該起百億美元詐欺案，今年6月美國舊金山法院判決出爐，認定林奇遭控的15項罪名全數獲判無罪，官司纏身13年的他，終於擺脫牢獄之災的命運，萬萬沒想到才剛迎來好消息不到3個月，如今林奇卻又傳出墜海失聯，壞事一樁接一樁令人唏噓。
探險家夫婦橫渡大西洋失聯 遺體6週後在大西洋「鬼島」岸邊被發現
一對冒險家夫婦在駕船橫渡大西洋後失蹤，他們的遺體日前在一艘被海浪打壞的救生筏上被發現。被發現時距離他們失聯，已經過了足足6週。據《BBC》報導，來自英國的54歲女性莎拉帕克伍德（Sarah Packwood）與她的加拿大丈夫布雷特克利伯里（Brett Clibbery）日前出海冒險橫渡大西洋，隨即失聯。他們的遺體7月12日在一艘破舊的救生筏上被發現，當時這艘救生艇擱淺在大西洋中有名的「大西洋墳場」塞布爾島（Sable Island）上。據了解，這對夫婦日前乘坐一艘長13公尺（折42英尺）的綠能環保遊艇「塞洛斯」號（Theros），離開加拿大新斯科細亞省（Nova Scotia）的海岸，並在6月18日失踪。當時他們正打算前往位於3228公里外的亞速爾群島（Azores），整趟航程計劃需時21天。加拿大皇家騎警表示，目前尚不清楚這對夫婦在航程中遭遇了什麼，調查仍在進行中。而根據加拿大新聞網站《Saltwire》報導，調查人員正在探索的一個假設是，這艘遊艇在海上被路過的貨輪撞到，而貨輪沒有注意到這次碰撞。但根據該篇報道，加拿大海岸防衛隊和軍用飛機目前尚未發現「塞洛斯」號的殘骸或其他蛛絲馬跡。在夫妻倆經營的YouTube頻道「塞洛斯的冒險」（Theros Adventures）發布的一段影片中，２人解釋了他們的旅程「綠色遠征」（Green Odyssey）將如何依賴風帆、太陽能電池板、電池和由汽車引擎改造而成的電動引擎來完成。「我們正在盡一切努力證明，人們可以在不燃燒化石燃料的情況下旅行。」克利伯里在4月發布的一支影片中說道。而帕克伍德女士則在一旁補充：「這可能是迄今為止我們一生中最大的冒險。」2015年，兩人在倫敦偶然相識，當時克利伯里先生是一名退休工程師，當時他正準備向妹妹捐贈腎臟。據帕克伍德女士的個人部落格文章，2人2016年在加拿大的一艘遊艇上結婚，然後在2017年在英國巨石陣舉行的傳統封齋儀式上宣誓。帕克伍德女士來自英格蘭沃里克郡（Warwickshire）朗伊欽頓（Long Itchington），1994年盧安達種族大屠殺事件發生後曾派駐在盧安達替聯合國合作，擁有豐富的人道主義工作經驗。在6月11日的最後一篇臉書貼文中，兩人寫道：「布雷特船長和莎拉大副將乘坐42英尺的帆船Theros號，開始了綠色遠征的第二段航段。我們將僅靠由風和太陽提供動力，向東航向亞速爾群島。」塞洛斯號的名字「Theros」來自卡牌遊戲魔法風雲會，指稱一個由諸神統治的位面，英雄們在這裡面對兇猛的怪物、洶湧的大海、祭祀與冒險，象徵人類與世界原始力量的鬥爭。綠色遠征（Green Odyssey）的Odyssey一詞則出自荷馬的希臘史詩「奧德賽」，講述曾獻計「木馬屠城」攻破特洛伊城的大英雄奧德修斯，在返鄉途中經歷種種磨難冒險，最終返鄉與家人團聚的故事。至於2人遺體被發現的塞布爾島(Sable Island)，是位於大西洋上的一座彎月形小島，有著「魔影的鬼島」、「大西洋墓地」、「毀船的屠刀」、「吞船怪」等嚇人的惡名。因為它堪稱世上最危險的「沉船之島」，在周邊沉沒的船，已知超過500艘，共造成逾5000人送命。
貨櫃三雄「集體沉船」！紅海危機有望緩解 歐洲線貨櫃運價震盪近4％
受以巴停火協議影響，自2023年底造成全球運力吃緊的紅海危機有望緩解，市場憂心一旦危機緩解，將面臨艙位過剩、運價急跌的挑戰，航運族群11日在亞、歐股市與期貨市場都遭遇沉重賣壓。以巴衝突引發紅海危機連鎖反應，胡塞運動自2023年10月起多次攻擊穿越紅海的商船，大量船舶因此繞道航行消化運力，戲劇性扭轉海運船噸過剩，推動運價上漲。4月底歐美開始補庫存，貨主提前出貨，加劇船舶吃緊、缺櫃、塞港壓力，近期幾乎全航線瘋漲。然而據《中時新聞網》報導，如果紅海危機緩和，貨櫃航運業將面臨艙位過剩的挑戰。陽明海運前董座謝志堅等業界人士推演兩個情境：一、若有望解除，船公司將花3個月調整航班，復航蘇伊士運河，運力過剩問題將凸顯，運費可能打回原形。二、若紅海危機持續，到7、8月新增運力可能補足目前運力缺口，運價趨向平衡，但可能在年末最後4個月淡季造成運力供過於求，運價明顯回落。受此影響，台股「貨櫃三雄」12日集體翻船，其中以萬海（2615）跌勢最重，盤中一度觸及80.5元，面臨80元保衛戰，終場收83元，跌5.9%，成交量7.91萬張。陽明（2609）盤中股價也跌破70元關卡，觸及68.6元，終場收70.9元，跌5.09%，成交量24.28萬張；長榮（2603）盤中則觸及186元，終場收191.5元，跌3.04%，成交量8.33萬張。此外，丹麥馬士基、德國赫伯羅特、韓國HMM等貨櫃航運商，以及港股海運股同樣集體下挫，大陸中遠海控跌逾12％，上海歐線集運指數主力合約11日一度暴跌逾9％，終場跌幅收斂至5.17％。貨攬業者台驊投控研判，近期航運股漲多回檔整理，11日恰有利空消息趁勢修正；貨代業者則表示，目前歐洲線訂艙滿到6月底，加上部分歐洲線船延遲回亞洲載貨，部分航商決定6月中每40呎櫃喊漲1000美元；美國線艙位也滿到6月中，但要不要喊漲，目前仍在觀望。
金門外海陸籍貨輪沉沒 「12名船員」落海逃生全數獲救
海巡署接獲國搜中心通報，17日清晨5點多，在金門外海限制海域海翟山西南5.6浬海域處，1艘「瑞誠6號」的大陸籍貨輪進水沉船，船員共12人棄船逃生，金門海巡隊立即派遣2艘巡防艇趕至現場搜救。據了解，中國籍貨輪「瑞誠6號」沉沒時，船上的12名船員棄船落海逃生，金門海巡隊接獲通報後，立即派遣2艘巡防艇抵達現場搜救支援。在清晨6點多，經確認已被陸籍貨輪「東億602號」全數救起，據說「瑞誠６號」貨輪至所以沈船，是因為船內有７噸重油發生漏油狀況。海巡署表示，經現場監控查看並無漏油情況，後續處理已通報航政主管機關發布礙航佈告，船員12人則在事後將移交陸籍搜救船舶接收，海巡艇遂將返回我方水域恢復正常巡邏勤務，持續監控是否有油污污染海面的情形和通報相關機關應處。
旗津沙灘油汙塊「二度登場」禁下水 議員質疑事發10日仍未找到汙染來源
高市議員陳麗娜於15日在議會質詢時指出，去年8月旗津沙灘因天使輪油汙，造成嚴重汙染，遊客身體也遭油垢沾染，近期又被發現水面和沙灘都是油球，痛批高市府海洋局鬆懈，管理不當還放任遊客下水，海洋局回應，油汙範圍呈零星分散，初步判定是重質油品，但還未找出油污來源，目前還在釐清當中。帛琉籍貨櫃船天使輪在去年7月於高雄港外海沉船，燃油外洩，導致油汙汙染旗津海水浴場，遊客身上和腳底皆沾滿油污難以清洗，事隔八個月，在今年3月26日再次上演。陳議員在議會質詢時質疑，她今年4月4日到旗津沙灘，發現遊客身上沾染油汙，油球來源究竟從何處來？連續2起油汙案件已影響遊客對旗津的風評， 她猜測是天使輪的油污尚未完全清除乾淨，才導致二次污染。事發10多天，相關單位迄今查無汙染來源，海洋局應與觀光局討論加強海岸線管理、封鎖沙灘，在油汙全面清除前，暫時禁止遊客戲水。海洋局說明，3月26日下午獲報旗津海水浴場出現油汙，位置分別在「摩西分海」兩岬沙灘，立即與港務公司、海保署和觀光局到場巡查，並圍起封鎖線，海洋局4月2日派潛水員勘查汙染源，未發現起源地，後續將油汙塊送往高雄科技大學化驗，初步判定為重質油品，例：燃料油、潤滑油等。觀光局則表示，已委託清潔廠商清理，此次油汙呈零星分散，清理後油汙數量略減，目前仍在持續清除中。海洋局長黃登福指出，不否認上次油汙事件是天使輪所致，此次發現的油汙數量較小，後續會交由港務公司、航港局、觀光局等單位追查，避免類似情形再度發生。
台海黑化3／罰鍰太便宜成不肖業者省錢妙招 清污廠商嘆：司空見慣
綠島柚子湖的「重油污染」風波至今已延燒1個月，儘管許多地區已進入復原尾聲，但偷排廢油的不肖船隻仍未被查獲，擁有20多年處理經驗，且負責此次貢竂香蘭地區復原的廠商專家孫艦長透露，船隻偷排廢油早已「司空見慣」，呼籲政府應立即修法加重罰責，別讓「便宜的罰鍰」變相成為不肖業者的「省錢妙招」，讓環境接二連三遭受污染。2017年，綠島就曾發生過「黑油污染」事件，不肖業者為了省下高額的「廢油處理費」，而選擇將「廢棄重油」偷偷排放到海裡，沒人查獲就當「賺到」。時隔6年，綠島又再次迎來「重油污染」，此次所排放的重油影響範圍寬廣，污染範圍約有50平方公尺，更連帶導致半個台灣受到波及，不排除為10萬噸重的輪船所為。2001年阿瑪斯號貨輪擱淺，時任行政院院長張俊雄搭乘直升機前往視察。（圖／報系資料庫）本刊調查，依據《海洋污染防治法》規定，船隻偷排廢油雖可處30萬至3000萬元罰鍰，但一般都會依最低標準30萬至100萬元開罰，若相較於船隻依正常流程進港等候合格廢油處理廠商卸油清理，所需付出的數百萬元費用及駁船靠港等費用，即使偷排油被抓到而被罰，對船東而言還是便宜許多，因此乾脆直接偷排廢油，但對當地生態影響甚巨，廢棄的重油排到海洋後會結塊沉入海底附著於珊瑚礁，造成生物無法繼續存活。「罰責太輕啦，還不一定被抓到，多省錢啊。」曾處理過阿瑪斯貨輪油汙事件的孫艦長氣憤表示，政府應多加重視海洋生態，應修法加重刑責達到威嚇效果，否則「接二連三」的偷排事件持續上演，環境早晚無法承受，成為海洋生態的「悲歌」。 海保署也呼籲，船舶廢油務必留存於船上，進港口後再交由合格廠商回收處理，倘經查獲任意排放廢油於海洋，將依《海洋污染防治法》第30條規定裁處，最重可裁罰新臺幣3000 萬元。去年已兩次透過衛星影像在6月28日及9月20日發現船舶排放廢油水裁處，請各界共同保護海洋環境，切莫以身試法。2022年蘭嶼八代灣韓籍沉船油泡滲漏，海保署立即透過衛星影像查看狀況。（圖／海保署提供）
澎湖「連春發6」漁船進水沉沒 海巡隊急出動船上5人均獲救
澎湖縣1艘「連春發6」漁船今（6）日在航行過程中船艙不慎進水，且船隻沉沒速度相當快，不久後整艘船就沉沒在龍門外海中，澎湖海巡隊獲報後，隨即派遣海巡艦艇前往救援，所幸船上包括船長及外籍船員等5人均平安獲救。經查，該艘連春發6號船隻為白沙赤崁籍CT3漁船，於今（6）日清晨欲從外海返航，未料就在船隻航行至龍門港外海時，船艙卻突然疑似出現進水情況，且過沒多久船艙就已被灌滿海水，導致船員們根本沒有時間進行搶救，眼見船隻正逐漸下沉，遂趕緊發出求救信號。海巡隊表示，在接獲船隻沉沒通報後，於第一時間出動巡防艇趕往救援時，就發現船隻已有傾斜現象，同時立即派遣屏東艦、3503艇、及10071艇由七美緊急加入馳援任務，並隨即成立緊急應變中心，以監控船隻情況及救援進度。據悉，連春發6號漁船發生進水意外之初，曾經有2艘友船在接獲消息後連忙到場救援，不過由於船艙進水速度實在太快，導致船隻隨後不斷傾斜下沉，趕來的支援船隻想盡辦法要幫忙，但最後還是只能眼睜睜看著船隻沉沒而愛莫能助。澎湖第十三巡防區說明，經派遣各式艦艇前往救援，在上午9時許成功與連春發6號漁船會合，當時該艘漁船正由「進鴻興」與「新富海16」2艘友船拖帶中，不過隨後又陸續發生拖纜斷落以及船隻完全沉沒等情形；所幸海巡艦艇緊急趕到將船員接駁上艇，並於10時45分平安返抵龍門漁港，使船上包括船長及另4名外籍船員等5人均平安獲救，並將人員暫時安置於龍門安檢所內同時通知家屬獲救消息。