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」 沉船 鐵達尼號 天使輪 泰坦號 船難濟州島外海「漁船沉沒」釀2死、12人失蹤 尹錫悅下令全力搜救
韓國濟州島附近海域發生一起嚴重沉船事故,一艘載有27人的大型漁船「135金城號」於今(8日)凌晨沉沒,導致12人失蹤,目前搜救工作正在緊急進行中。根據韓媒《韓國聯合通訊社》的報導,這艘129噸的圍網漁船「135金城號」於8日凌晨4時33分在濟州島泌陽島西北約24公里處的海域沉沒。韓國海岸防衛隊報告指出,船上共有27人,包括16名韓國人及11名外國人,至目前為止,已有15人被附近船隻救起,並安全抵達濟州翰林港。救援人員表示,獲救者中有2名韓國人因心臟驟停被送往醫院,但不幸宣告死亡。其餘13名生還者雖意識清醒但感到寒冷,並被送往醫院進行治療,目前仍有12人失蹤,包括10名韓國人和2名外國人。海岸防衛隊表示,金城號已完全沉沒,搜救行動正在進行中。事故的初步調查顯示,金城號沉沒可能與漁獲物轉移過程中,船體突然傾覆有關。事發時,多數船員正在甲板上轉移漁獲,且未穿著救生衣。相關單位也調動大量資源進行搜救行動,包括18艘海岸防衛隊船隻、5架飛機、3艘海軍艦艇、以及軍警和私人漁船。然而事故海域風速達每秒4至6米,海浪高達1米,增加了救援難度。南韓總統尹錫悅下令動員一切資源全力搜尋失蹤人員,並強調救援人員的安全。總理韓悳洙也指示相關部門迅速動員所有可用船舶和設備,並要求國防部提供照明設備以確保夜間搜救順利進行。而濟州海上保全廳也將於今天下午2點召開記者會,通報事故的進展及搜救情況。
長10公尺、重300公斤巨型烏賊被沖上海灘 專家:洋流、水下生態可能發生變化
西班牙北部城市利亞內斯一處海灘,日前發現一隻長達10公尺的巨型烏賊被沖上岸,由於這種生物原本生活在海洋深處,難以在其自然棲息地觀察到,在世界上僅記錄有21個標本。由於巨型烏賊突然躺在海灘上,這讓生物學家正在思考洋流或水下生態系統是否發生變化。根據外媒《鏡報》(The Mirror)、《Murcia Today》報導,本(10)月11日,有人在利亞內斯的埃爾薩布隆海灘(El Sablón beach)上發現了這條巨型烏賊,這引起了當地科學家的濃厚興趣。報導指出,這種巨大的海洋生物屬於「Architeuthis Dux」物種,更普遍被稱作「大王烏賊」(giant squid),世界上僅記錄了21個標本,其中大部分在西班牙北方的坎塔布里亞海(Cantabrian Sea),牠們最大可長達17公尺長,重300公斤。海洋保護組織「Cepesma」主席路易斯(Luis Laria)表示,這種巨型烏賊非常害羞,在坎塔布里亞海和紐西蘭以外的海域很少見到。《鏡報》也稱,該物種經常被比作北歐神話中著名的海妖,傳說中,牠能夠用巨大的觸手擊沉船隻。不過,實際上,巨型烏賊對人類相對無害,另由於其肌肉中氨含量較高,因此不能食用。目前,這條巨型烏賊被轉移至市政府相關場地進行處理,至於巨型烏賊為何會出現在海灘上,生物學家正在考慮洋流變化的問題,或是水下生態系統的條件是否已經改變。
民主剛果渡輪沉沒「至少87死」 船主認:超載數百人
剛果民主共和國(RDC,民主剛果)地方政府3日指出,當天在該國東部基伍湖(Lake Kivu)上發生的渡輪沉沒事故已造成至少87人死亡。剛果民主共和國北基伍省(Province du Nord Kivu)政府在報告中表示,事故渡輪從東部南基伍省(Province du Sud Kivu)米諾瓦鎮出發前往北基伍省首府哥馬市(Goma)。救援人員已打撈起87具遺體,救起9人,另有78人下落不明。多名官員告訴記者,渡輪在離目的地碼頭約700公尺處傾覆後沉沒,事發時湖上出現強風。3日晚間搜救工作仍在持續,大量當地居民聚集在碼頭。南基伍省1名官員表示,失事渡輪的乘客名單顯示有278名乘客,但已遭逮捕的沉船船主稍早聲稱,這艘輪船至少載了700人。剛果民主共和國的致命性船隻事故屢見不鮮,因為當地船隻經常出現船隻破舊及超載問題。再加上這個中非內陸國河湖密布,且佈滿了廣闊的森林,幾乎沒有什麼柏油路,因此河運交通相當盛行。
遊艇沉沒下落不明!搜救人員曝「英科技大亨恐罹難」:失聯6人可能卡船艙內
義大利西西里島海岸周一(19日)驚傳沉船事件,一艘豪華遊艇「貝葉斯號」(Bayesian)在行駛時遇上水龍捲,整艘船不幸沉入海中,導致1人死亡、6人下落不明,其中失蹤者包括英國科技業億萬富豪林奇(Michael Lynch)。對此,搜救人員透露,6名失蹤者可能被卡在船艙內,恐怕凶多吉少。綜合美國哥倫比亞廣播公司(CBS News)、英國廣播公司(BBC)等外媒報導,被譽為「英國版比爾蓋茲」、現年59歲的英國科技業大亨林奇日前帶著妻女搭乘豪華遊艇「貝葉斯號」,前往義大利西西里島首府巴勒摩(Palermo)享受海島度假時光,怎料19日卻在海上遭到「水龍捲」襲擊,遊艇瞬間沉入水中,包括林奇和他的18歲女兒漢娜(Hannah)雙雙失蹤,而妻子安琪拉(Angela Bacares)則幸運獲救,目前義大利海岸警衛隊正全力擴大搜索失聯者。豪華遊艇「貝葉斯號」於義大利西西里島發生船難,導致1人死亡、6人下落不明,搜救人員透露,包括英國科技業大亨林奇(左圖)在內等6名失蹤者,恐被卡在船艙內凶多吉少。(圖/達志/美聯社)對此,義大利消防救援部門指揮官卡里(Luca CariC)表示,由於該艘事故遊艇已下沉至50公尺的海底,不利於水下搜索行動,潛水員每次僅能短暫停留12分鐘,大大增加了救援難度。據悉,潛水員下潛至沉船地點時,並未在甲板上發現失聯者,加上船難發生當下多數人正在睡夢中,因此懷疑英國富商林奇等6人,可能受困在甲板下的船艙內,恐均已罹難。至於為何會沉船?氣象專家透露,根據衛星影像顯示,當天遊艇沉沒的地區出現猛烈的雷暴,不過船難發生原因是否為「水上龍捲風」導致,仍待進一步調查釐清。
西西里島豪華遊艇沉沒釀1死6失蹤!「英國比爾蓋茲」驚傳墜海下落不明
義大利西西里島海岸昨(19日)驚傳沉船事件,一艘豪華遊艇「貝葉斯號」(Bayesian)在行駛時遇上水龍捲,整艘船不幸沉入海中,導致1人死亡、6人下落不明,其中失蹤者包括現年59歲的英國科技業億萬富豪林奇(Michael Lynch)。綜合美國《CNN》、英國《衛報》等外媒報導,被譽為「英國版比爾蓋茲」、英國科技業大亨林奇日前帶著妻女搭乘豪華遊艇「貝葉斯號」,前往義大利西西里島首府巴勒摩(Palermo)享受海島度假時光,怎料19日卻在海上遭到「水龍捲」襲擊,導致遊艇沉船,包括林奇和他的18歲女兒漢娜(Hannah)雙雙失蹤,而妻子安琪拉(Angela Bacares)則幸運獲救,目前義大利海岸警衛隊正全力擴大搜索失聯者。事實上,林奇曾於2011年捲入一場詐欺官司,當時他以110億美元(約新台幣3512元)的鉅額價格,將旗下的軟體公司「Autonomy」出售給PC大廠惠普(HP),沒想到卻遭指控「哄抬公司估值」,涉犯電匯詐欺、證券詐欺及共謀等數十項罪名,若罪責成立,林奇恐面臨最高25年的監禁。針對該起百億美元詐欺案,今年6月美國舊金山法院判決出爐,認定林奇遭控的15項罪名全數獲判無罪,官司纏身13年的他,終於擺脫牢獄之災的命運,萬萬沒想到才剛迎來好消息不到3個月,如今林奇卻又傳出墜海失聯,壞事一樁接一樁令人唏噓。
探險家夫婦橫渡大西洋失聯 遺體6週後在大西洋「鬼島」岸邊被發現
一對冒險家夫婦在駕船橫渡大西洋後失蹤,他們的遺體日前在一艘被海浪打壞的救生筏上被發現。被發現時距離他們失聯,已經過了足足6週。據《BBC》報導,來自英國的54歲女性莎拉帕克伍德(Sarah Packwood)與她的加拿大丈夫布雷特克利伯里(Brett Clibbery)日前出海冒險橫渡大西洋,隨即失聯。他們的遺體7月12日在一艘破舊的救生筏上被發現,當時這艘救生艇擱淺在大西洋中有名的「大西洋墳場」塞布爾島(Sable Island)上。據了解,這對夫婦日前乘坐一艘長13公尺(折42英尺)的綠能環保遊艇「塞洛斯」號(Theros),離開加拿大新斯科細亞省(Nova Scotia)的海岸,並在6月18日失踪。當時他們正打算前往位於3228公里外的亞速爾群島(Azores),整趟航程計劃需時21天。加拿大皇家騎警表示,目前尚不清楚這對夫婦在航程中遭遇了什麼,調查仍在進行中。而根據加拿大新聞網站《Saltwire》報導,調查人員正在探索的一個假設是,這艘遊艇在海上被路過的貨輪撞到,而貨輪沒有注意到這次碰撞。但根據該篇報道,加拿大海岸防衛隊和軍用飛機目前尚未發現「塞洛斯」號的殘骸或其他蛛絲馬跡。在夫妻倆經營的YouTube頻道「塞洛斯的冒險」(Theros Adventures)發布的一段影片中,2人解釋了他們的旅程「綠色遠征」(Green Odyssey)將如何依賴風帆、太陽能電池板、電池和由汽車引擎改造而成的電動引擎來完成。「我們正在盡一切努力證明,人們可以在不燃燒化石燃料的情況下旅行。」克利伯里在4月發布的一支影片中說道。而帕克伍德女士則在一旁補充:「這可能是迄今為止我們一生中最大的冒險。」2015年,兩人在倫敦偶然相識,當時克利伯里先生是一名退休工程師,當時他正準備向妹妹捐贈腎臟。據帕克伍德女士的個人部落格文章,2人2016年在加拿大的一艘遊艇上結婚,然後在2017年在英國巨石陣舉行的傳統封齋儀式上宣誓。帕克伍德女士來自英格蘭沃里克郡(Warwickshire)朗伊欽頓(Long Itchington),1994年盧安達種族大屠殺事件發生後曾派駐在盧安達替聯合國合作,擁有豐富的人道主義工作經驗。在6月11日的最後一篇臉書貼文中,兩人寫道:「布雷特船長和莎拉大副將乘坐42英尺的帆船Theros號,開始了綠色遠征的第二段航段。我們將僅靠由風和太陽提供動力,向東航向亞速爾群島。」塞洛斯號的名字「Theros」來自卡牌遊戲魔法風雲會,指稱一個由諸神統治的位面,英雄們在這裡面對兇猛的怪物、洶湧的大海、祭祀與冒險,象徵人類與世界原始力量的鬥爭。綠色遠征(Green Odyssey)的Odyssey一詞則出自荷馬的希臘史詩「奧德賽」,講述曾獻計「木馬屠城」攻破特洛伊城的大英雄奧德修斯,在返鄉途中經歷種種磨難冒險,最終返鄉與家人團聚的故事。至於2人遺體被發現的塞布爾島(Sable Island),是位於大西洋上的一座彎月形小島,有著「魔影的鬼島」、「大西洋墓地」、「毀船的屠刀」、「吞船怪」等嚇人的惡名。因為它堪稱世上最危險的「沉船之島」,在周邊沉沒的船,已知超過500艘,共造成逾5000人送命。
貨櫃三雄「集體沉船」!紅海危機有望緩解 歐洲線貨櫃運價震盪近4%
受以巴停火協議影響,自2023年底造成全球運力吃緊的紅海危機有望緩解,市場憂心一旦危機緩解,將面臨艙位過剩、運價急跌的挑戰,航運族群11日在亞、歐股市與期貨市場都遭遇沉重賣壓。以巴衝突引發紅海危機連鎖反應,胡塞運動自2023年10月起多次攻擊穿越紅海的商船,大量船舶因此繞道航行消化運力,戲劇性扭轉海運船噸過剩,推動運價上漲。4月底歐美開始補庫存,貨主提前出貨,加劇船舶吃緊、缺櫃、塞港壓力,近期幾乎全航線瘋漲。然而據《中時新聞網》報導,如果紅海危機緩和,貨櫃航運業將面臨艙位過剩的挑戰。陽明海運前董座謝志堅等業界人士推演兩個情境:一、若有望解除,船公司將花3個月調整航班,復航蘇伊士運河,運力過剩問題將凸顯,運費可能打回原形。二、若紅海危機持續,到7、8月新增運力可能補足目前運力缺口,運價趨向平衡,但可能在年末最後4個月淡季造成運力供過於求,運價明顯回落。受此影響,台股「貨櫃三雄」12日集體翻船,其中以萬海(2615)跌勢最重,盤中一度觸及80.5元,面臨80元保衛戰,終場收83元,跌5.9%,成交量7.91萬張。陽明(2609)盤中股價也跌破70元關卡,觸及68.6元,終場收70.9元,跌5.09%,成交量24.28萬張;長榮(2603)盤中則觸及186元,終場收191.5元,跌3.04%,成交量8.33萬張。此外,丹麥馬士基、德國赫伯羅特、韓國HMM等貨櫃航運商,以及港股海運股同樣集體下挫,大陸中遠海控跌逾12%,上海歐線集運指數主力合約11日一度暴跌逾9%,終場跌幅收斂至5.17%。貨攬業者台驊投控研判,近期航運股漲多回檔整理,11日恰有利空消息趁勢修正;貨代業者則表示,目前歐洲線訂艙滿到6月底,加上部分歐洲線船延遲回亞洲載貨,部分航商決定6月中每40呎櫃喊漲1000美元;美國線艙位也滿到6月中,但要不要喊漲,目前仍在觀望。
金門外海陸籍貨輪沉沒 「12名船員」落海逃生全數獲救
海巡署接獲國搜中心通報,17日清晨5點多,在金門外海限制海域海翟山西南5.6浬海域處,1艘「瑞誠6號」的大陸籍貨輪進水沉船,船員共12人棄船逃生,金門海巡隊立即派遣2艘巡防艇趕至現場搜救。據了解,中國籍貨輪「瑞誠6號」沉沒時,船上的12名船員棄船落海逃生,金門海巡隊接獲通報後,立即派遣2艘巡防艇抵達現場搜救支援。在清晨6點多,經確認已被陸籍貨輪「東億602號」全數救起,據說「瑞誠6號」貨輪至所以沈船,是因為船內有7噸重油發生漏油狀況。海巡署表示,經現場監控查看並無漏油情況,後續處理已通報航政主管機關發布礙航佈告,船員12人則在事後將移交陸籍搜救船舶接收,海巡艇遂將返回我方水域恢復正常巡邏勤務,持續監控是否有油污污染海面的情形和通報相關機關應處。
旗津沙灘油汙塊「二度登場」禁下水 議員質疑事發10日仍未找到汙染來源
高市議員陳麗娜於15日在議會質詢時指出,去年8月旗津沙灘因天使輪油汙,造成嚴重汙染,遊客身體也遭油垢沾染,近期又被發現水面和沙灘都是油球,痛批高市府海洋局鬆懈,管理不當還放任遊客下水,海洋局回應,油汙範圍呈零星分散,初步判定是重質油品,但還未找出油污來源,目前還在釐清當中。帛琉籍貨櫃船天使輪在去年7月於高雄港外海沉船,燃油外洩,導致油汙汙染旗津海水浴場,遊客身上和腳底皆沾滿油污難以清洗,事隔八個月,在今年3月26日再次上演。陳議員在議會質詢時質疑,她今年4月4日到旗津沙灘,發現遊客身上沾染油汙,油球來源究竟從何處來?連續2起油汙案件已影響遊客對旗津的風評, 她猜測是天使輪的油污尚未完全清除乾淨,才導致二次污染。事發10多天,相關單位迄今查無汙染來源,海洋局應與觀光局討論加強海岸線管理、封鎖沙灘,在油汙全面清除前,暫時禁止遊客戲水。海洋局說明,3月26日下午獲報旗津海水浴場出現油汙,位置分別在「摩西分海」兩岬沙灘,立即與港務公司、海保署和觀光局到場巡查,並圍起封鎖線,海洋局4月2日派潛水員勘查汙染源,未發現起源地,後續將油汙塊送往高雄科技大學化驗,初步判定為重質油品,例:燃料油、潤滑油等。觀光局則表示,已委託清潔廠商清理,此次油汙呈零星分散,清理後油汙數量略減,目前仍在持續清除中。海洋局長黃登福指出,不否認上次油汙事件是天使輪所致,此次發現的油汙數量較小,後續會交由港務公司、航港局、觀光局等單位追查,避免類似情形再度發生。
台海黑化3/罰鍰太便宜成不肖業者省錢妙招 清污廠商嘆:司空見慣
綠島柚子湖的「重油污染」風波至今已延燒1個月,儘管許多地區已進入復原尾聲,但偷排廢油的不肖船隻仍未被查獲,擁有20多年處理經驗,且負責此次貢竂香蘭地區復原的廠商專家孫艦長透露,船隻偷排廢油早已「司空見慣」,呼籲政府應立即修法加重罰責,別讓「便宜的罰鍰」變相成為不肖業者的「省錢妙招」,讓環境接二連三遭受污染。2017年,綠島就曾發生過「黑油污染」事件,不肖業者為了省下高額的「廢油處理費」,而選擇將「廢棄重油」偷偷排放到海裡,沒人查獲就當「賺到」。時隔6年,綠島又再次迎來「重油污染」,此次所排放的重油影響範圍寬廣,污染範圍約有50平方公尺,更連帶導致半個台灣受到波及,不排除為10萬噸重的輪船所為。2001年阿瑪斯號貨輪擱淺,時任行政院院長張俊雄搭乘直升機前往視察。(圖/報系資料庫)本刊調查,依據《海洋污染防治法》規定,船隻偷排廢油雖可處30萬至3000萬元罰鍰,但一般都會依最低標準30萬至100萬元開罰,若相較於船隻依正常流程進港等候合格廢油處理廠商卸油清理,所需付出的數百萬元費用及駁船靠港等費用,即使偷排油被抓到而被罰,對船東而言還是便宜許多,因此乾脆直接偷排廢油,但對當地生態影響甚巨,廢棄的重油排到海洋後會結塊沉入海底附著於珊瑚礁,造成生物無法繼續存活。「罰責太輕啦,還不一定被抓到,多省錢啊。」曾處理過阿瑪斯貨輪油汙事件的孫艦長氣憤表示,政府應多加重視海洋生態,應修法加重刑責達到威嚇效果,否則「接二連三」的偷排事件持續上演,環境早晚無法承受,成為海洋生態的「悲歌」。 海保署也呼籲,船舶廢油務必留存於船上,進港口後再交由合格廠商回收處理,倘經查獲任意排放廢油於海洋,將依《海洋污染防治法》第30條規定裁處,最重可裁罰新臺幣3000 萬元。去年已兩次透過衛星影像在6月28日及9月20日發現船舶排放廢油水裁處,請各界共同保護海洋環境,切莫以身試法。2022年蘭嶼八代灣韓籍沉船油泡滲漏,海保署立即透過衛星影像查看狀況。(圖/海保署提供)
澎湖「連春發6」漁船進水沉沒 海巡隊急出動船上5人均獲救
澎湖縣1艘「連春發6」漁船今(6)日在航行過程中船艙不慎進水,且船隻沉沒速度相當快,不久後整艘船就沉沒在龍門外海中,澎湖海巡隊獲報後,隨即派遣海巡艦艇前往救援,所幸船上包括船長及外籍船員等5人均平安獲救。經查,該艘連春發6號船隻為白沙赤崁籍CT3漁船,於今(6)日清晨欲從外海返航,未料就在船隻航行至龍門港外海時,船艙卻突然疑似出現進水情況,且過沒多久船艙就已被灌滿海水,導致船員們根本沒有時間進行搶救,眼見船隻正逐漸下沉,遂趕緊發出求救信號。海巡隊表示,在接獲船隻沉沒通報後,於第一時間出動巡防艇趕往救援時,就發現船隻已有傾斜現象,同時立即派遣屏東艦、3503艇、及10071艇由七美緊急加入馳援任務,並隨即成立緊急應變中心,以監控船隻情況及救援進度。據悉,連春發6號漁船發生進水意外之初,曾經有2艘友船在接獲消息後連忙到場救援,不過由於船艙進水速度實在太快,導致船隻隨後不斷傾斜下沉,趕來的支援船隻想盡辦法要幫忙,但最後還是只能眼睜睜看著船隻沉沒而愛莫能助。澎湖第十三巡防區說明,經派遣各式艦艇前往救援,在上午9時許成功與連春發6號漁船會合,當時該艘漁船正由「進鴻興」與「新富海16」2艘友船拖帶中,不過隨後又陸續發生拖纜斷落以及船隻完全沉沒等情形;所幸海巡艦艇緊急趕到將船員接駁上艇,並於10時45分平安返抵龍門漁港,使船上包括船長及另4名外籍船員等5人均平安獲救,並將人員暫時安置於龍門安檢所內同時通知家屬獲救消息。
神秘事件多!13號星期五詭異歷史巧合 是真是假信不信由你
好巧不巧今天正是俗稱的「13日黑色星期五」,說到這裡不少人可能會聯想到恐怖電影《13號星期五》(Friday the 13th),在西方,數字13一直以來就代表著不吉利,而星期五也是一樣,若兩者碰在一起就更加讓人驚恐,除此之外,歷史上也有不少黑色星期五發生重大災難!「黑色星期五」(13號星期五)被西方視為相當不吉利的日子。(圖/翻攝自每日星報網頁)根據《每日星報》報導,關於13號星期五有許多說法,其中最著名的就是來自《聖經》中的最後晚餐,相傳當天耶穌被門徒猶大出賣,而猶大恰巧也是最後的晚餐中第13位客人,另外,美國80年代末電視劇《13號星期五》,以及同個年代就有的電影《13號星期五》更是不斷被翻拍,由此可見,這個迷信對西方人來說有多深,而歷史上許多個黑色星期五還真發生不少大事,以下就是發生在13日黑色星期五的歷史事件澳洲維多利亞黑色星期五森林大火1939年1月13日黑色星期五,澳洲一場森林大火造成71人死亡,57.5萬公頃的土地被燒成焦黑,成為當地史上第三起最致命的事件,這場大火燒了兩天,大火產生的灰燼非常濃烈,甚至飄到了紐西蘭。英國白金漢宮在二戰期間遭到轟炸1940年9月13日,二戰期間德國轟炸白金漢宮,在爆炸發生時,雖然對英國帶來創傷,但已逝世的伊麗莎白女王當時僅表示,「很高興我們遭到轟炸。現在我可以親自看到東區景觀」。瑞典航班DC-3失聯1952年6月13日瑞典航班在波羅的海上空飛行時失蹤,40年來,瑞典政府堅稱,這架飛機是進行例行訓練,不過據《國家地理雜誌》報導,90年代,機組人員實際上對前蘇聯監控,儘管瑞典在冷戰期間維持中立,而前蘇聯一名飛行員告訴瑞典外交官,是自己將飛機擊落。波拉氣旋襲擊孟加拉1970年11月13日的熱帶氣旋波拉(Bhola Cyclone)肆虐孟加拉灣,這場致命的風暴,死亡人數估計在15萬至55萬人之間。波拉氣旋甚至被認為是促成孟加拉獨立的原因之一,當時,孟加拉還被稱為東巴基斯坦,由於不滿巴基斯坦對救援工作的不善處置,導致孟加拉人努力爭取獨立。烏拉圭空軍571號班機空難1972年10月13日,烏拉圭空軍571號飛往安地斯山脈時墜入智利,在墜機事件發生後的幾天內,躲在飛機機身內的倖存者淪落到吃掉死去乘客的屍體。這次救援工作在事故發生後10天就被中止了,但72天後兩名男子才被智利空軍救援隊救出並告知,還有其他16人受困,此事件後來被改編為電影「我們要活著回去」(Alive)。美國嘻哈歌手圖帕克被謀殺圖帕克(Tupac)是一位非裔美國西岸嘻哈音樂人、詩人和演員,他的謀殺案是近代史上最著名的懸案之一。1996年9月7日,圖帕克在拉斯維加斯被人連開4槍,6天後因呼吸道及心臟衰竭,不治身亡,得年25歲。歌詩達協和號在義大利海岸沉船歌詩達協和號觸礁事故(Costa Concordia disaster)發生於2012年1月13日,歌詩達協和號為知名沈船鐵達尼號的2倍,因為觸礁沉沒,當時4232名乘客中,有32人死亡,來自台灣的11人觀光團和2名自由行乘客則平安返台,船長則被判過失殺人罪。儘管許多科學家都將「13日星期五」的禁忌斥為無稽之談,但仍有許多西方人抱著「寧可信其有,不可信其無」的心態,害怕13日星期五的到來。