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有感調降來了! 中油宣布汽柴油調降0.2元
近期油價都是以0.1元為單位的調漲、調降,本周終於看到0.1以外的的數字!中油於30日宣布,自明(1)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.2元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升26.4元。台灣中油表示,因中東情勢升溫,國際油價小漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.85美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.107元,計算漲幅為1.07%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲3.3元及4.7元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收3.3元及4.7元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收3.5元及4.9元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年5月底止,台灣中油共吸收129.43億元。
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Fed和歐洲央行何時啟動降息? 大摩樂觀預測「將在9月」
據外媒CNBC報導,摩根士丹利董事總經理兼跨資產策略主管希茨(Andrew Sheets)表示,近期美國和歐元區的消費者價格指數(CPI)和勞動力市場數據令該行對全球兩大主要央行降息的前景變得更加樂觀。由於關鍵數據進一步表明美國和歐元區的通膨正在降溫,聯準會和歐洲央行都可能在9月份採取行動降息。他在接受採訪時表示,「對聯準會和歐洲央行將在9月份降息的觀點變得更爲樂觀」。本月初,兩家央行表現出貨幣政策分歧的跡象,歐洲央行實施了近五年來的首次降息,而聯準會則堅稱美國通膨仍然過高,不會採取類似舉措。希茨說道,這些央行不願預先作出承諾是可以理解的。他補充道,歐洲央行在9月會議之前看到的數據將顯示通膨繼續放緩。而對聯準會來說,通膨也將繼續下降。歐元區5月份通膨率意外上升,季增0.2個百分點,年增速達到2.6%。由於能源市場的基數效應和歐盟各國政府支持措施的解除,通膨率出現波動在意料之中。市場週五密切關注的5月份核心個人消費支出價格指數(PCE)數據基本符合預期,核心PCE年增速降至三年多來低點。這是聯準會優先考慮的通膨指標。更重要的是,通膨數據溫和不僅得益於油價下跌,還有服務業領域的助力。5月份服務成本溫和上漲0.2%,這是自2023年8月以來最小的漲幅。此外,週五稍晚時候公佈的數據還顯示,消費者對通膨將繼續放緩表現出信心,但許多人對高物價和收入下降對個人財務的影響表示擔憂。這些趨勢抵消了短期和長期商業狀況前景的改善,而這種改善部分源於對利率走軟的預期。儘管如此,目前市場人氣仍比2022年6月的低點高出約36%。根據密西根大學的消費者調查,美國6月一年期通膨率預期從上月的3.3%降至本月的3%,長期通膨預期連續第三個月保持在3%,並且在過去三年中保持了顯著的穩定。而路透社調查的多數經濟學家目前預計,聯準會將於今年9月將利率從目前的5.25%至5.5%區間下調,並預計下半年進一步下調利率;預計歐洲央行也將在9月和12月降息。
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製造業「連續6個月上揚」 6月3大營業氣候測驗點同步走高
台經院今(25日)發布「景氣動向調查報告」,根據調查結果,經過模型試算後,2024年5月製造業、服務業與營建業營業氣候測驗點同步走高,其中,製造業、服務業與營建業測驗點分別呈現連續6個月、3個月與2個月上揚態勢。台經院表示,經過本院模型試算後,2024年5月製造業營業氣候測驗點為99.73點,較上月修正後之98.66點上揚1.07點,呈現連續6個月上揚態勢;服務業營業氣候測驗點為97.44點,較上月修正後之95.75點上揚1.69點,服務業測驗點呈現連續3個月上揚態勢;營建業營業氣候測驗點為110.05點,較4月之107.16點上升2.89點,呈現連續2個月上揚的趨勢。台經院指出,歐洲央行啟動2019年來的首次降息,但在服務通膨、結構性能源價格壓力較高以及勞動力供應持續受限的情況下,將令歐洲央行後續寬鬆步調更加謹慎;美國通膨緩慢降溫,金融市場對聯準會降息時點與降息幅度不斷被調整,高利率可能維持更長的時間。在國內製造業方面,台經院提到,儘管新興科技應用商機持續活絡,加上5月傳產接單、生產與出口表現均較上月成長,使得傳產廠商對當月景氣表現看法較上月轉好,預期國際油價與航運價格走高,部分產業面臨成本轉嫁困難挑戰,令製造業廠商對未來半年景氣看法較上月相比轉差。服務業方面,台經院說明,受惠於台股交投熱絡,推升投資型保單熱銷,令金融相關業者對當月景氣表現看法較上月調查明顯轉好;隨著時序進入下半年消費旺季,儘管連假較少,但不影響民眾出遊意願,加上股市財富效果發酵,使得消費熱潮持續不減,令大多數服務業者看好未來半年景氣表現的比例明顯高於看壞。營建業方面,台經院指出,雖然公共工程啟動,但通膨導致建材和人力成本上升,加上缺工問題難以解決,使得營造業對當月景氣看法僅以持平視之,而房市交易續熱有助於不動產業看好當月景氣表現;展望未來,政府持續擴大綠電和基礎建設,高科技業者拓展AI產業鏈,預期公共土木工程和廠辦建築案量增加,未來半年營造業景氣料呈現好轉,然央行祭出第6次信用管制措施,以及政府將全面檢討新青安政策,將導致短期內成交量增幅減緩,令不動產業持平看待未來半年景氣表現。
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要加油的再緩緩 中油宣布汽柴油再下調0.1元
如果有民眾打算要在今天加油的話,建議可以稍微等待一下。中油於23日宣布,自明(24)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.1元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升26.6元。台灣中油表示,因油品需求逐漸復甦且石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)強調未來增產將審視市場供需等因素影響,帶動國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲3.05美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.002元,計算漲幅為3.00%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.9元及4.4元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.8元及4.3元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收3.0元及4.5元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年5月底止,台灣中油共吸收129.43億元。
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大陸新石化產能開出「天文數字」 台化董座:拚轉型審慎樂觀看下半年
台化(1326)18日舉行股東會,董事長洪福源表示,2023年合併營收3326.2億元,年減12.4%,主要是大量新產能持續開出、供過於求,在同業的競銷下價格走低,不過今年會進一步執行產銷精實化,減少一般「紅海規格」的生產與銷售,專注在提高差別化產品比例與分散市場;由於第二季是傳統旺季,市場會慢慢向上轉好,「審慎樂觀看待下半年」。近期台股頻創新高,台化股價卻跌至2009年以來、近15年新低,引發不少股東質疑,甚至拿台積電來比較;台化18日股價力撐平盤,盤中約在51.9元。不過洪福源回應,在去年這麼困難的情況下,台化仍有賺錢,且獲利還比2022年更成長,預期今年還會再改善。面對中國大陸的新增產能,洪福源直言「太荒唐、這些產能都是天文數字」,今明兩年恐怕都會面臨同樣的問題,大陸最近中止第2批ECFA關稅減讓,台化也有3項產品受影響,市場轉移需要時間,然而對台化來說「沒有甚麼好逃、要勇敢面對」。洪福源表示,去年台化推動「做精、做廣」,積極落實產銷節制、汰弱留強,雖然造成公司營收下滑,但獲利逆勢提升,要先跳脫紅海巿場競爭,並推廣產品到全球超過八十個國家,重視產品的差異性,包括產品認證、品質與交期穩定、及時技術服務,在這個策略上,台化雖然不再全產全銷,但會得到客戶信賴。洪福源表示,第二季屬傳統旺季,目前油價維持80美元上下,預期輕油、石化及塑膠品價格觸底反彈,市場慢慢向上轉好,加上公司沒有排定大型歲修,預估合併營收將優於第一季,售量、售價皆會增加,上半年營運會比去年同期好。至於下半年,美國的通膨仍在高檔,降息不斷推遲,歐洲經濟也陷入膠著,大陸經濟困境也還在,過剩產能需要時間消化,房市改善有限,但各級政府拚全力改善經濟,企業投資及民間消費可望逐漸提升,若地緣區域衝突能控制,原油及能源價格維持穩定,預估石化品及塑膠價格可趨於穩定,審慎樂觀的看待下半年。
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國際油價上漲起動雙重平穩機制 中油宣布汽柴油調降0.1元
近期雖然因為國際油價上漲,再加上遭遇新台幣兌美元貶值的關係,觸發了雙重平穩機制的啟動。中油於16日宣布,自明(17)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.1元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.2元、95無鉛汽油每公升30.7元、98無鉛汽油每公升32.7元、超級柴油每公升26.7元。 台灣中油表示,受美國公布5月就業人口增加與OPEC持續看好全球用油需求成長等因素影響,國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲2.84美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.031元,計算漲幅為2.96%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.1元及3.5元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.0元及3.4元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收2.2元及3.6元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.1元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年5月底止,台灣中油共吸收129.43億元。
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台塑化前五月獲利不到百億下半年有望轉好 陳寶郎談「AI兩大目標」
台塑四寶股東會起跑,台塑化(6505)在14日首先登場,由董事長陳寶郎親自主持,他表示,去年情況真的非常糟糕,今年的經濟前景也沒有太多有利因素,不過在集團長年累積的產銷調度經驗,靈活應對市場變化,今年前五月獲利不到百億元、低於目標,但預計下半年會比較好。台塑化14日盤中股價小跌0.4%,約在65.6元左右。陳寶郎表示,去年整體經營環境可說是變化很大,但台塑化仍逆勢成長,2023年稅前利益為247億,比2022年增加了46%。去年煉油部門平均日煉量是44.2萬桶,年成長3.2%,銷量的部分,內銷油品成長4.6%,但受到通膨、升息、全球經濟疲弱、中國經濟復甦不如預期,油品跟原油價差大幅縮小,使煉油部門獲利年減69%。針對ECFA(海峽兩岸經濟合作架構協議)近期連被開鍘,他表示「對我們影響不大」,因為銷中國大陸免稅一年在1000萬美元左右,現只剩潤滑油基礎油,銷往中國大陸產品3年前占比約58%,但現在只剩32%,將來銷售市場會持續轉移,其他石化產品則沒有銷大陸,影響不大。至於碳費問題,陳寶郎表示,台塑化會符合政府規定,在逐漸趨嚴的環保規範下,石化產業發展勢必要調整,台塑化將在兼顧既有事業之際,朝產品升級與轉型計畫前進,以綠色工廠、綠色能源及綠色創新三大主軸為基礎,加速投入數位轉型、AI 應用、潔淨能源及去碳技術等領域的開發。陳寶郎也提到,台塑化很早就推動AI,由總裁王文淵親自領導AI工作,相關應用在台塑化進行很順利,面對AI浪潮,利用數位科技,設定「數位」與「永續」兩大目標,帶動整體產業導入低碳、綠色的經營理念。
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國際油價下跌但遇台幣貶值 中油宣布汽、柴油價格各調漲0.1元
近期雖然國際油價下跌,但因為新台幣兌美元貶值的關係,中油於9日宣布,自明(10)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調漲0.1元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.3元、95無鉛汽油每公升30.8元、98無鉛汽油每公升32.8元、超級柴油每公升26.8元。台灣中油表示,國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌4.64美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.031元,計算跌幅為4.38%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲1.6元及2.9元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收1.2元及2.5元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收1.5元及2.8元,國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.1元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年5月底止,台灣中油共吸收129.43億元。
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OPEC+減產期限延長至2025年底 沙國自10月起增加部分原油供應
石油輸出國組織與盟國(OPEC+)週日(2日)宣布,計畫最早於10月開始縮減減產量,讓一些油產回到市場,並同意將大部份石油減產期限延長至2025年。隨著外界對需求前景和供應強勁感到擔憂,布蘭特原油8月期貨今(3日)擴大了跌幅,下跌0.36%至每桶80.82美元;西德州中級原油7月期貨跌至每桶77美元之下,跌幅0.3%報每桶76.77美元。在市場及分析機構預料之內,週日舉行的OPEC+會議上,成員國同意將每日366萬桶的減產期限,延長1年至2025年底,並將每日220萬桶的減產期限,延長3個月至今年9月底。同時,沙烏地阿拉伯能源部長於會議後表示,產量限制將在第三季繼續全面實施,然後在接下來的12個月內,即2024年10月至2025年9月的1年內,逐步取消每日220萬桶的減產。國際原油聞訊下跌,布蘭特原油價格跌破每桶81美元,連續第四天下跌,WTI原油價格接近每桶77美元。沙烏地阿拉伯能源部長指出,如有需要可以暫停或逆轉該國的進程。「我們正在等待利率下降,全球成長軌跡改善,這可能會導致需求增加,並有一個明確的路徑。」根據聲明,包括沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克等8個OPEC+成員國決定把2023年11月宣布的日均220萬桶的自願減產措施延長至今年9月底,此外還把去年4月宣布的日均165萬桶自願減產措施延長至2025年底。今年以來,在中東和烏克蘭等地的地緣政治緊張局勢引發對供應的擔憂之後,原油期貨價格仍處於較高水平。隨著加薩戰爭進入第八個月,以色列推遲了美國總統拜登提出的停火計畫。油價短期有支撐,OPEC+會議結果在預期之內對於會議的結果,市場分析機構都認為屬於意料之內,對原油期貨的價格提振有限。
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國際油價上漲! 中油宣布汽柴油暫不調整「維持原價」
近期由於中東地緣政治緊張的關係,導致國際油價上漲。而中油於2日宣布,自明(3)日凌晨零時起,汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.2元、95無鉛汽油每公升30.7元、98無鉛汽油每公升32.7元、超級柴油每公升26.7元。 台灣中油表示,受北半球進入夏天駕車出遊旺季及中東地緣政治情勢趨緊繃等因素影響,國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.51美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.041元,國內油價依公式計算漲幅為0.59%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.6元及4.0元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.3元及3.7元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收2.6元及4.0元,國內汽、柴油價格皆不予調整。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年4月底止,台灣中油共吸收94.13億元。
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前5月大虧110億!中油提解除三大油氣緩漲枷鎖 汽柴油漲幅恐變大
未來油價漲幅可能變大!中油前5月大虧110億,失血嚴重,近日正式向新任經濟部長郭智輝提報,要廢除三大油氣緩漲枷鎖。包括油價拿掉「平穩措施」與「亞鄰最低價」雙緊箍咒,天然氣價則解除「工業凍漲」,以活化財務賺錢。對此經濟部表示,「平穩措施」不會拿掉,但「亞鄰最低價」確實思考調整,可能改成「亞鄰均價」, 讓中油可適度往上漲價。中油原本期望今年可損益兩平,無奈事與願違。董事長李順欽昨表示,預估前5月虧損已達110億元。今年能否止虧,需視油氣價格能否合理反映、國際油價是否持穩。現在受限亞鄰最低價吸收,對公司經營相對不利,目前負債比例高達91%,財務狀況很不好。為充當物價消波塊,今年前4月汽柴油、天然氣、桶裝瓦斯三類,中油共吸收200多億元。天然氣價方面,工業民生都實施凍漲,只能對台電調價,且不能調足,苦不堪言。自2021年6月開始,到去年底止2年半期間,統計光是工業用戶氣價就吸收1650億元。前三大受益公司是中鋼、台塑化、台積電,共少付130多億元,等於是「變相補貼」用氣。油價部分,目前有兩道緩漲機制,包括「亞鄰最低價」與「平穩措施」。前者納入日、韓、香港、新加坡4國比較,中油必須是5國中最低。後者當95無鉛零售價超過30元、32.5元、35元時,當次漲幅分別少漲1/4、2/1、3/4。這兩道緊箍咒讓中油重傷,尤其是亞鄰最低價。因為日本政府補助煉油公司凍漲汽柴油,導致以哈戰爭來,每逢國際油價飆升,國內不但不漲價還常調降。光這部分,汽油就每公升2.3元沒漲,另外平穩措施也吸收0.3元。因此重視公司盈虧的郭智輝上任後,中油這幾天已經向其報告財務狀況,並提報希望一次廢除「亞鄰最低價」、「平穩措施」、「工業凍漲」等三大油氣緩漲機制。中油表示,「平穩措施」自2019年就實施,當時有穩定物價考量,但現在整體時空環境已不同,因此爭取回復隨國際價格連動。經濟部了解中油財務壓力,但初步看,由於「平穩措施」可避免油價一次漲幅過大,沒有廢除打算。可是「亞鄰最低價」確實限制很大,所以可能把「最低價」改為「均價」。如此天花板上限可以拉高,適度讓中油調價。至於拿掉工業氣價凍漲,還要評估對製造業衝擊,目前沒有定案。
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全球銅需求激增! 知名交易員:銅價有望翻2倍上看每噸4萬美元
在全球能源轉型趨勢快速發展的背景下,對於銅的需求水漲船高,銅價今年來已飆漲逾3成,銅價在上週最高達到每噸11104.5美元的歷史新高。全球著名的大宗商品交易員之一、有法國「原油交易之神」之稱的安杜蘭(Pierre Andurand)認為,由於供應難以跟上需求激增,銅價仍有巨大上漲空間,在未來幾年內或將翻兩倍,達每噸4萬美元。這位法國避險基金經理上週五(24日)表示,他認為銅將在全球能源轉型中發揮核心作用,銅的需求將在本世紀下半超過供應。他稱,由於包括電動汽車、太陽能電板、風力發電場在內的全球電氣化趨勢,以及軍事用途和數據中心等領域的需求,世界正朝著銅需求翻倍增長的方向邁進。安杜蘭看好包括鋁在內的其他大宗商品,並認爲基於與銅類似的原因,鋁價也將持續上漲,但他稱原油價格不會再大幅上漲。他指出,俄羅斯和加薩走廊等地緣政治風險並未對供應產生影響,這便是油價相對穩定的原因,預計油價將繼續保持穩定。近期銅價漲勢猛烈,投機狂潮基金一度將銅價推高至11104.5美元的歷史高點,自年初以來倫敦(LME)銅價已經猛漲30%,COMEX銅價也創下每公噸11460美元的紀錄新高,自年初以來已經大漲30%,值得注意的是,美國期銅在連漲八週後,上週首次下跌,5月20日三個月期銅報每公噸10889美元,突破每公噸11000美元大關,至5月23日每公噸10417.5美元,連3跌。此外,Comex 5月期黃金本週收跌3.3%,至每盎司2332.5美元;Comex 5月期白銀收跌2.3%,至每盎司30.330美元。金融服務公司麥格理(Macquarie)分析師稱,全球銅需求增長正被中國需求增長放緩所抵消,這反過來又改變了投資者對銅的看法。該公司認為,鑑於當前基本面指標,銅價走勢似乎有些過頭,大幅回調的風險非常高,甚至已開始有所回調。
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國際油價下跌又遇美元升值 中油宣布本周汽油暫不調整…柴油調降0.1元
雖然國際油價仍持續下跌中,但由於本周遭遇美元對台幣升值,連帶的影響油價。中由於於26日宣布,自明(27)日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調降0.1元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.2元、95無鉛汽油每公升30.7元、98無鉛汽油每公升32.7元、超級柴油每公升26.7元。台灣中油表示,國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.35美元,新臺幣兌美元匯率升值0.031元,國內油價依公式計算跌幅為0.41%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.5元及3.7元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.2元及3.5元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收2.5元及3.8元,國內汽油價格不調整、柴油實際每公升調降0.1元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年4月底止,台灣中油共吸收94.13億元。
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520強強滾3/蔡政府8年台股翻1.6倍放大絕 國安基金史上最長護盤+盤中零股交易
「這幾年剛好遇到新冠疫情,全球廠商有備貨需求,然後又有AI潮流接棒,台灣經營了30、40年的ICT實力,可說是剛好迎在風口上,運氣很不錯。」前經濟部官員跟CTWANT記者說。蔡英文執政八年,台股漲了1.6倍,任期最後一天的台北股市5月17日收在21258.47點,從1月2日的17853.76點開始漲,今年以來已狂飆超過19%,可說是稱霸亞洲股市。CTWANT記者整理,歷屆總統任內台股表現不一,1996年5月20日李登輝就職時台股指數為5774.89點,2000年首次政黨輪替,民進黨的陳水扁第一任總統就職時股價為8820.35點,後來一路走跌,就職周年時跌幅高達43%、近乎腰斬,最低到4614點,直到第二任2004年520就職時,收盤價為5815.33點,仍在低檔。陳水扁時代,「因政黨輪替不確定性影響,當時也正是全球網路科技大泡沫,美股崩跌,台股自然無法置身事外。」台新投顧研究部副總黃文清說。後來國民黨的馬英九選上,當時民眾普遍認為兩岸關係即將解凍,經濟有望大幅成長,廠商投資不斷,一片喜氣洋洋,讓馬英九的2008年520迎來9068.89點高峰,不巧的是,當年7月國際油價飆出147.27美元新高,9月又爆發雷曼兄弟破產倒閉,美國次貸危機延燒成全球性金融海嘯,讓台股1年內大跌2591點,外資賣超4190億元,市值足足蒸發掉6.8兆元。在2022年俄烏戰爭時,國安基金進場護盤275天。(圖/新華社)馬英九第二任、2012年520就職時,大盤指數為7192.23點,2016年520換蔡英文就職時,台股為8131.26點,這段期間漲幅不大。台股直到2017年5月23日才重回萬點,並持續努力站穩萬點之上,讓蔡英文的第二任、2020年的520有10907.8點行情,而2024年賴清德520上任的第一天,就從5月17日收盤價21258.47點開始,「起點」可說是相當高。「做股票的這幾年應該都有賺吧?」蔡英文今年1月到中台灣輔選時,直白地跟在場鄉親這樣說。蔡英文曾在臉書上解釋,為何在自己任內的台股很活躍,其中一個原因是2020年實施「盤中零股交易」,讓投資人不需花很多錢去買一整張股票,讓年輕人、小資族投資更方便。法人也向CTWANT記者提到,蔡政府時期為拉抬股價做了不少措施,在俄烏戰爭時,當時台股約1萬4千點不算太低,但國安基金卻在2022年7月13日進場護盤,直到2023年4月13日才退場,護盤時間共275天、181個交易日,是史上最長護盤任務。政府力推定期定額及ETF發行,也為台股挹注資金活水。(圖/記者方萬民攝)政府力推定期定額及ETF發行,也為台股挹注資金活水。投信業者分析,「因為台灣人長期以來習慣存錢,有龐大的超額儲蓄,讓這些內資散戶的資金入市,成功抵銷外資的賣超。」當沖交易證交稅稅率減半,以及證交所放寬股票初步募股(IPO)條件,包括市值、財報、申請轉板年限都大幅放寬,讓股市增添新生力軍。CTWANT記者整理金管會與證交所數據發現,在2016年時,台灣的上市公司有892家、上櫃公司732家,但到了2023年底,已經成長到上市997、上櫃816家,多了189家上市櫃公司;同一時間,台股有交易人數也從276 萬人攀升至564萬人如今,總統賴清德520就職,台股從歷史高點開局,廣大股民開心不已,但政治大學經濟系兼任教授林祖嘉也提醒,台灣通膨嚴重、民眾薪資成長被通膨吃掉,錯誤的能源政策用人民納稅錢彌補台電缺口,房價過高,貧富差距來到十年來的新高等,經濟領域的問題還有很多;此外,七年下來債務整整增加5500億元,目前已高達5兆9488億元,未來還要再借6790億元,要注意債留子孫的風險。
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要加油的緩緩! 中油宣布汽柴油調降0.2元
國際油價這波下跌,台灣終於跟上了!中油於19日宣布,自明(20)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.2元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.2元、95無鉛汽油每公升30.7元、98無鉛汽油每公升32.7元、超級柴油每公升26.8元。台灣中油表示,國際油價下跌,浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌0.54美元,新臺幣兌美元匯率升值0.107元,國內油價依公式計算跌幅為0.78%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲2.4元及3.7元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收2.3元及3.6元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收2.6元及3.9元,國內汽、柴油價格實際每公升調降0.2元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年4月底止,台灣中油共吸收94.13億元。