油管路
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駕駛不熟路況釀禍！大貨車撞限高架卡住 蘆竹區公所追究賠償責任
桃園市蘆竹區4日晚間，發生一起因路況不熟導致的車禍事故，38歲的楊姓駕駛行駛於油管路二段與機捷路口，因未注意限高標示，大貨車在晚間9時38分撞上2.5米的限高架，導致車輛卡住，無法前進或後退，蘆竹警方隨即趕到現場，並通知區公所處理，最終在凌晨12時15分左右拆除限高架，恢復道路通行。據警方調查，楊姓駕駛所駕駛的7.5噸貨車當時正從大園送貨完畢，經由該路段返回，因不熟悉路況或未注意限高標示，車身過高的貨車便直接撞上限高架，這些限高架是蘆竹區公所，為了保護道路下方的重要原油管線而設置，主要是為防止重車壓毀管線，禁止大型車輛通行。事故發生後，蘆竹區公所緊急派員拆除受損的限高架，並表示將依法追究駕駛人相關的賠償責任，區公所強調，這些設施是為了保護區內重要公共設施，駕駛人應該謹慎遵守相關交通標示。蘆竹分局局長林鼎泰提醒，駕駛大型車輛的司機務必留意車輛的高度限制，並提前規劃行車路線，避免類似意外的發生，確保自身及他人的行車安全，若因違規導致公共設施損壞，相關單位將依法追究責任，並要求賠償損失。
駕照筆試3次都沒過！無照騎士撞小貨車 頭部受創送醫不治
20日中午12時許，桃園市蘆竹區仁愛路一段與油管路一段路口發生一起死亡車禍事故，42歲洪姓無照機車騎士與小貨車相撞，洪姓騎士當場噴飛，消防分隊到場後，洪姓騎士因頭部受創送林口長庚醫院急救，因傷勢過重於約12時50分急救無效死亡。據了解，36歲吳姓男子駕駛小貨車從油管路直行往龜山方向，42歲洪姓男子騎乘普重機車從油管路左轉仁愛路，雙方發生碰撞。洪男為無照機車駕駛，據悉，洪男考駕照3次筆試都沒過，而吳男經酒測後酒測值為零。消防到場後，洪姓男子因頭部受創送林口長庚醫院急救，因傷勢過重於約12時50分急救無效死亡，詳細肇事原因仍待警方調查。
非首次！桃園油管路「限高標誌」遭擊落畫面曝 駕駛稱不熟路況釀禍
桃園市蘆竹區15日清晨傳出道路意外事故，一輛大貨車在行經至油管路二段時，疑似因當時天色不佳且駕駛不熟路況，竟當場將道路限高標誌架擊落，導致現場交通一度無法通行，所幸並未波及他車也未釀成傷亡，據悉相關單位也表示後續將會進一步追究相關賠償責任。蘆竹警方表示，轄區警方係於15日清晨4時53分許接獲報案，指稱為在油管路二段山腳橋前方路段，有一標示限高2.5公尺的鋼製門架掉落在車道上，且嚴重影響車輛通行，隨後則緊急出動交通分隊與外社派出所員警前往，並在相關單位排除障礙物時，同時進行疏導管制以維護現場人車安全。警方調查後指出，經實施酒測後，肇事的大貨車駕駛酒測值為0，而駕駛在接受調查後則初步表示，係因不熟該處路況且當時視線不佳，才會不慎在通過現場路段時撞倒警示用限高門架，且後續還一度釀成交通阻塞，所幸行經人車皆未受波及也無造成任何傷亡發生。據了解，此次擊落限高架意外事發處周遭即為中油土地，油管路原先則作為中油公司便道，且也開放一般車輛通行，惟因該處緊鄰海湖工業區，區公所係為了避免道路下方的9條原油管線長期遭大車重壓，遂於道路沿線設置多處限高2.5公尺門架，以藉此警示並防止大貨車通行，未料自設置後仍屢次發生撞倒毀損案件。蘆竹警分局林鼎泰分局長對此表示，呼籲大型車輛駕駛人務必留意車輛高度限制，提早規劃行駛路線，並確實避免類似事故發生，以保障自身與他人行車安全；倘若因不遵守交通規定導致公共設施損壞，蘆竹區公所則將依法追究賠償責任。
中油管路竹圍外海漏油 環團酸：恭喜「三漏」提早達標
距離四大公投的投票日不到2個月，藻礁公投推動聯盟昨（26）日發聲明稿指出，過去中油平均每年有三起漏油、漏氣的事故，現在距離年底還有兩個多月，中油又在竹圍外海油管漏油，污染足跡又多了一處，也讓「一年三漏」的記錄提早達標，呼籲政府懸崖勒馬，三接立即停工，規劃三接替代方案亡羊補牢。聲明指出，早在2019年，中油就已經被報導揭露漏油事件，平均每年至少三件以上。今年6月22日中油公司大林廠在外海卸油作業漏油5萬公升，主要是「內串浮蛇管」第七節破裂；而在7月4日傍晚，台中市大雅區中清路發生中油六吋高壓瓦斯管線洩漏事件；再加上10月24日的竹圍外海漏油事故，正好「達標」。「針對層出不窮、污染足跡遍佈海上與陸地的中油公司，藻礁公投推動聯盟予以嚴厲譴責！」潘忠政說，桃園海岸是台灣海峽最狹窄的地方，海象險惡。這次漏油事件，據媒體報導，因為風浪過大而以油分解劑除污。這也顯示第三天然氣接收站設在大潭，是非常不利於能源安全的最基本要求，不論是天然氣船運送時或是卸收時的安全；海象不佳更可能造成未來如果發生海上公安意外，無法即時搶救的悲劇。
同月同日生！情侶夜遊自撞電線桿 當場拋飛…一死一重傷
桃園昨（29日）發生一起嚴重車禍，一名18歲簡姓男子凌晨騎車載小一歲楊姓女友夜遊看夜景，沒想到途中疑似精神不濟撞上電線杆，導致楊女被拋出車外傷重昏迷，送醫後仍回天乏術，簡男也身上重傷，目前還在加護病房急救中。簡男和其他2名高中同學相約到大古山看夜景，由簡男騎車載楊姓女友，其他2人則分別騎2輛機車，一共3輛機車從桃園市區出發。在行經蘆竹區油管路一段時，簡男疑似精神不濟，朝電線杆撞上去，由於車速頗快而且未煞車，2人當場被拋飛車外，簡男右膝蓋、小腿骨折，還出現低血壓，楊女則頭部受到嚴重撞擊，當場失去生命跡象。車禍造成情侶一死一重傷。（圖／翻攝畫面）警方獲報後趕到現場，將2人送醫急救，經過搶救，楊女在凌晨6時17分宣告不治，簡男則還在加護病房持續觀察。經過抽血檢查，簡男沒有酒精反應，事故發生原因仍有待進一步釐清。難過的是，這對相差一歲的情侶同月同日生，卻發生車禍造成一死一重傷，年紀輕輕就命喪黃泉，讓人不勝唏噓。消息曝光後，在臉書引發網友討論，「何必呢，就交代鬼月晚上不要夜遊了，你看同年同月同日同時同妙一起走…」、「這可應該要冥婚了」、「南無阿彌陀佛」、「應該是騎太快失控，才18歲，年少輕狂常有」、「差一點就同月日…」、「又是死別人家的女兒」、「半夜不睡覺」。
警按一鍵就取締！桃20處增「闖紅燈科技執法」 9／1上路
桃園市警局交通大隊創全國之先，和中華電信合作，一口氣租用20處闖紅燈執法照相設備，1年僅要500萬，對比添購設置還要維護費，至少省下88.6％，且更建立雲端科技執法系統，員警於後端審核後，僅按一鍵確認即可匯入告發，減輕同仁工作負擔，預計9月1日起正式執法，呼籲用路人務必遵守交通安全規則、勿違規闖紅燈。桃增20處闖紅燈科技執法，警1鍵就能取締，9／1上路。（圖／警方提供）交大指出，市警局向交通部申請「道路交通秩序與交通安全改進方案」相關補助款，與中華電信合作租賃式科技執法服務，創新桃園市闖紅燈科技執法新里程碑，藉租賃方式普及路口闖紅燈照相執法設備、提高各轄區易肇事路口執法涵蓋範圍。桃增20處闖紅燈科技執法，警1鍵就能取締，9／1上路。（圖／警方提供）交大說，過去購入傳統固定式闖紅燈照相桿，每台約220萬，20台就要4400萬，不但1年維修費要18至36萬，且平均7至8年就要報廢，改成租賃式，1年只要500萬，且服務模式創新，以雲端科技執法系統連結20處路口，員警於後端審核後，僅按一鍵確認即可匯入告發，減輕同仁工作負擔，透過租賃式科技執法服務減少建置經費及後續維護成本，快速提升執法涵蓋範圍，進而減少建置路口交通事故，20處科技執法地點執行半年後視成效滾動檢討，將重新評估是否該續留或更換地點。桃增20處闖紅燈科技執法，警1鍵就能取締，9／1上路。（圖／警方提供）為避免民眾不慎違規而被罰款，8月初除已於交通大隊網站宣導外，8月18日驗收合格後，陸續透過各媒體及各項集會擴大宣導民眾周知，8月宣導期過後，9月1日起正式執法，呼籲用路人務必遵守交通安全規則、勿違規闖紅燈，維護自己及他人行車安全並看緊自己的荷包，警方將嚴正執法、消弭駕駛者僥倖心態，以保護市民生命財產安全。20處設備經警察局所屬各分局評估「轄區易肇事路口」及「駕駛人易闖紅燈且高事故比例之路口」等因素後，於各轄區選出2處路口優先設置，地點分別為「桃園區春日路與三民路口」、「桃園區中正路與三民路口」、「中壢區中北路與中山東路口」、「中壢區新中北路與榮民路口」、「大園區三民路二段與航勤北路口」、「大園區和平西路與新興路口」、「楊梅區中山路與秀才路口」、「楊梅區新農街與楊新北路口」、「萬壽路一段與中正路口」、「龜山區華亞三路與振興路口」、「八德區中華路與明光街口」、「八德區東勇北路與東勇二路口」、「大溪區員林路三段與悅華路口、「大溪區員林路一段與員林路一段503巷口」、「蘆竹區海山路與油管路口」、「蘆竹區南竹路二段361巷口」、「龍潭區中正、中豐、東龍、大昌路口（五岔路口）」、「龍潭區中豐路上林與聖亭路口」、「平鎮區中豐路與新富街口」及「平鎮區延平路三段與新光路17巷口」。
女子開曳引車衝撞反怪警察太凶 最高法院認定妨害公務判6月
楊姓女子開曳引車超載砂石拒絕警方攔查，還企圖衝撞員警，犯後她指責員警執行職務太兇，還一擁而上讓她很害怕，警方則喊冤，指楊女不過是超載，竟衝撞員警，實在太奇怪；高等法院認為她拒絕警方攔查還衝撞員警，已構成《妨害公務罪》，判刑6月、可易科罰金。上訴後，最高法院駁回定讞。2018年5月26日下午，楊女開曳引車沿桃園市蘆竹區六福路行駛，員警發現她違規停車及疑似超載，上前攔查時，楊女未立即停車，反而駛入六福路與油管路左邊土場內才停車。楊女拒絕出示證件、也不願下車，倒車駛出土場離去，員警開啟警報器尾隨其後，同時通報請求支援。楊女沿途闖越3個路口的紅燈號誌，後來因支援警力到場，曳引車四周遭警車、警用機車各2輛包圍，員警以手寫板書寫「不下車破窗」等文字，楊女再度開車離去，員警朝曳引車右前車輪射擊4槍，才順利逮捕楊女。一審桃園地院採信楊女主張，認為她雖然拒絕配合警方攔檢，甚至駕車迴避，但還不到《妨害公務罪》所稱的「強暴」行為程度，判決無罪，二審高院則認為，楊女駕駛曳引車嚇阻員警，使員警退避不敢靠近，已構成《妨害公務罪》，判刑6月，可易科罰金，最高法院駁回上訴確定。
奇亞農夫吃癟1／加密幣遭打壓 硬碟農機賤價售
美國電動車「特斯拉」創辦人馬斯克（Elon Musk），近1個月數度砲轟加密幣消耗太多能源，使得加密幣市場一蹶不振，也導致被封為「綠色比特幣」的「奇亞幣」（Chia），從1,600美元跌至6月22日的210美元。本刊調查，台灣「種」奇亞幣的「農夫」近日湧現退坑潮，還有人乾脆賤價出售電腦設備，「每天收益都是零，倒不如趕緊退坑，拋售設備補貼一點成本！」近一個月來，全球加密幣市場在二大利空因素下動盪不已。一來，由於不時傳出駭客組織利用加密幣進行勒索，惹得各國政府對「比特幣」（BTC）等加密幣進行監管，例如大陸已禁止提供加密幣交易服務。5月初，美國最大成品油管路商Colonial Pipeline就遭駭客勒索75枚比特幣（約新台幣1.23億元），美國司法部6月7日宣稱，目前已追回64枚比特幣。最大成品油管路商Colonial Pipeline（左圖）5月初遭駭客勒索75枚比特幣，聯邦調查局（FBI）最後追回64枚比特幣。（示意圖，非當事人）（圖／翻攝自ZDNET網站、新華社）二來，加密幣大咖「特斯拉」創辦人馬斯克（Elon Musk）一反支持立場，5月13日公開表示，比特幣「挖礦」消耗太多能源，特斯拉將停止接受比特幣結帳，6月初又發文暗示對比特幣頗為失望。馬斯克這番看淡比特幣的言論，成了加密幣最大的利空。例如比特幣相較4月中旬的近65,000美元（約新台幣180萬元），如今重挫50％僅剩約3萬多美元（約新台幣83萬元）。因此，馬斯克不僅惹怒幣圈人士，也令駭客組織大跳腳。國際駭客組織「匿名者」（Anonymous）6月5日甚至發文怒斥馬斯克不負責任、不顧幣圈打工仔死活，威脅將採取行動。
遭駭不重訊3／廣達客戶設計圖遭流出 美油管路商也妥協
廣達堪稱受害最深。據悉，駭客組織「REvil」入侵廣達後，竊走大客戶蘋果的設計圖，並將設計圖公布在無法被搜尋引擎發現的「暗網」，要脅廣達儘速在期限內支付贖金。外傳由於廣達一開始選擇不妥協，付贖期限屆滿後，REvil便每天分批釋出蘋果MacBook、iMac的設計圖。不過，到了第八天，REvil突然下架所有設計圖。對此，外媒《Bleeping Computer》推測，雙方應該正在進行談判，最後贖金降為價值約新台幣六億元的五萬餘枚門羅幣。駭客集團當然不是只有鎖定台灣企業。今年五月初，美國最大成品油管路商「ColonialPipeline」遭到駭客組織「DarkSide」攻擊，導致長達八千八百公里的汽油管路停擺五天。為此，拜登政府甚至宣布十七個州以及哥倫比亞特區進入緊急狀態。Colonial Pipeline執行長布勞特（Joseph Blount）最後同意支付價值約新台幣十二億元的七十五枚「比特幣」（Bitcoin），才讓油管重新啟動。對此，DarkSide狂妄地表示，只是想要賺錢，並不是要製造社會問題，還強調除了不會攻擊醫療、教育和政府等單位，甚至會捐錢幫助弱勢。宏碁海外分公司3月間被REvil攻擊，不過外洩的資料機敏性不高。圖為宏碁電競座艙。（圖／翻攝自宏碁智通網站）對於伺服器遭感染事件，日月光旗下環旭電子四月六日公告強調，系統已恢復正常，且沒有證據表明數據被洩露。（圖／翻攝自EET電子工程專輯網站）