油電混和
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三陽機車「靈獸」米蘭參展 吳奕成：2027年拚全球機車年銷破百萬台
「2024 EICMA（義大利米蘭國際二輪車展）」昨（5）日隆重登場，國內機車大廠三陽工業（2206）今年適逢70周年，由三陽工業董事長室經理吳奕成領軍SYM前往米蘭車展，將「開創、啟動」的理念推向最高點，除了展出SYM BT靈獸系列壓軸車款TTLBT以外，吳奕成也宣布「力拚2027年前達到全球機車年銷100萬台」。吳奕成也提到將開始下一階段3年計畫「開創、啟動」，開創是指在本業基礎上開創新局推動多角化經營，積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務；啟動則為「啟動百萬台銷售計劃」，透過強化外銷，以自有品牌SYM進軍國際市場，力爭3年內達到全球機車銷量達到百萬台。展場以專區呈現SYM深耕外銷結果，以未來科技感設計裝潢呈現機種意象，以開創及啟動計劃帶出三陽的下個外銷布局，繳出亮眼成績單。今年米蘭機車展各大廠牌在電動機車與新能源動力上仍有所著墨，有關電動車的布局，三陽仍堅定推動與台灣中油組成國家隊的進程，並於今年9月於台南公開發表採用中油版本、軟碳負極材料電池的電動機車，目前正配合中油建置換電櫃中，未來也會再推出搭配中油電池的新電動車機種。由於電動車的核心技術就是電池，三陽同步持續發展自有技術的亞福鋁電池，發展油電混和動力車種，去年推出的PE3增程概念車量產時間預定配合亞福在年底小批量產，2026年底開始正式量產。三陽強調，未來除了在燃油車上的發展外，面對全球越來越重視環保的趨勢，將更積極投入新能源車的開發。在油車部分，三陽自2018年推出「靈獸」系列的旗艦休旅重機產品，先後發表象徵鳳凰的FNXBT、東方龍DRGBT與麒麟KRNBT暢銷車款。此次登場的靈龜TTLBT透過三陽擅長的仿生設計手法，融合殼甲意象，將左右側箱的配置與車輛造型整合設計，呈現靈龜的穩重大氣，在會場引起不少討論話題。另外2款瞄準外銷市場的機種CRUiSYM 400、ADXTG，皆為符合歐洲市場趨勢潮流的設計產品，進一步拓展全球銷售。三陽表示，外銷市場部分，目前歐洲，非洲，中東，中南美洲及東協皆各有嶄獲。歐洲6大主要市場（義/德/法/西/希/荷）SYM市佔超過10%，德國註冊台數成長率最高，德、法、荷市佔率及銷售也持續提升中；非洲市場在阿爾及利亞、埃及、摩洛哥因認證取得及導入具競爭力車款，今年銷量皆大幅成長；中南美部分則以哥倫比亞（AKT）銷售呈現持續穩定成長；東協部分因馬來西亞導入對位新機種HUSKY ADX而提升整體銷量。三陽另表示，今年台灣機車市場規模雖年減至約70萬輛以上，但明年為汰舊換新政策最後一年，總市場可望再度回到80萬輛以上。至於外銷部分，在三陽持續推出高品質高科技的機種加持下，明年可望有雙位數的增長。
殘酷公安意外！21歲女工低頭撿Airpods 長髮捲入輸送帶遭活活卡死
來自美國喬治亞州的21歲女子艾莉莎德林卡（Alyssa Drinkard）擁有燦爛的笑容與一頭美麗長髮，但日前她在工廠工作時因為撿拾掉落到輸送帶下的Airpods，頭髮不幸被輸送帶捲入，因此意外喪命。來自格羅夫頓市（Grovetown）的德林卡本月8日晚間在當地工廠工作時，因為頭髮捲入正在運轉的輸送帶中，因此意外喪生。當時一旁的女同事全程目擊了這起可怕事故，她在接受當地媒體採訪時表示，德林卡是為了撿掉落到輸送帶下的Airpods無線耳機，才會導致頭髮被捲入機器中。根據當地警方的說法，同事發現德林卡被捲進機器後先試圖將她拉出來未果，隨即高喊要求其他工作人員緊急關閉機器，等到機器停止運轉後，工人們幫忙拆開機器並且報警，但當德林卡被趕到的消防人員救出時已經沒有呼吸，送醫後被宣告身亡。德林卡的同事淚流滿面地像當地媒體表示，可怕的一幕不停糾纏著她，但她會永遠記得德林卡德是個善良、安靜、又可愛的朋友。週二（12日），這家總部位於喬治亞州奧古斯塔的油電混和動力高爾夫球車工廠門前懸掛了一面巨大的美國國旗，並降半旗表示對德林卡的哀悼。該公司發表聲明表示：「我們向德林卡的家人、朋友以及所有受到這一損失影響的人表示誠摯的哀悼和思念。」並稱：「我們正在與當局和承包商合作進行調查，以確定導致該事件的真相。」
冬季「鬧脾氣」中國純電動車1月銷量下滑三成 油電混合車較受寵
全球「純電動汽車」市場出現觸頂跡象，美國從2024年開始，減少純電動汽車的稅收優惠車型，很早就向純電動汽車轉型的德國在2023年12月停止補貼制度，法國也將在亞洲生産的純電動汽車排除在補貼對象之外；《第一財經》報導，今年開年以來，汽車市場普遍感受到銷售壓力，特別是先前的冬季低溫，導致純電動車市場較為低迷，預計今年會以油電混合車為成長主力。台灣2023年的電動汽車市場規模衝破12.5萬輛新高、年增34%，市占衝上26.3%，其中純電車銷量近2.55萬輛、油電混合車達9.98萬輛，同為史上最高量。然而純電動車在高緯度國家出現不少問題，銷售開始放緩。《北京商報》報導，一到冬季就開始「鬧脾氣」的電池，成爲純電動車的老話題，像是購買比亞迪的北京市民金先生表示，在夏季時開一百公里電量消耗約13度、冬季則要花20度；首批購買Model Y車型的劉女士則表示，夏季充滿電可開490公里左右，冬季只剩400公里，冬季續航力打7到8折。據統計，65%以上的車主認爲自己的純電動車型冬季掉電超過20%，其中更有20%的車主認爲車輛掉電超過40%。電動汽車在冬季也存在充電慢的問題。中國乘聯會日前發布2024年1月的最新銷量數據，發現新能源車市場零售量為66.8萬輛，年成長101.8%，但月減29.5%，下滑幅度遠高於平均水準；其中，純電動汽車銷量為37.6萬輛，年成長76.7%、月減37.2%。乘聯會秘書長崔東樹表示，純電動市場的低迷和1月出現的低溫天氣有很大關係，相較而言，增程和插混汽車的表現相對較好。《第一財經》報導，業內不少觀點認為未來混動汽車市場仍大有可為；奇瑞汽車副總經理李學用表示，純電市場增速會放緩，未來2到3年，中國市場會形成40%的混動、30%的純電以及30%的燃油車市場占比。中國乘聯會也預計，今年乘用車市場價格戰仍將激烈，2024年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年，燃油車產品會依賴優惠價格來吸引客戶; 新能源汽車因碳酸鋰價格下跌，電池成本降低，造車成本有所下降，規模效應也逐步形成，將有更多利潤空間。
「藝援複使工作坊」帶領乳癌病友 從環保藝術創作綻放生命故事
唯有一個健康的地球，才能守護人類健康與社會安定。如何從永續的精神出發，達到社會共好，以深化促動大眾以行動支持環境永續，是企業回饋社會的重要課題。全球製藥公司臺灣阿斯特捷利康(AstraZeneca Taiwan，以下簡稱臺灣AZ)持續在臺推動落實多項減碳措施，今年引薦專長藝術教育的張書婷老師，與亞東醫院合作「藝援複使工作坊」，引導13位乳癌病友透過剪裁、組合廢棄藥盒，藉由凸版畫的原理進行印製，一步步將個人生活期許、或是生命故事，呈現在每一張版畫作品上。藥盒成為作畫工具！乳癌病友藉版畫訴說生命故事「哇，原來版畫這麼好看!」「你的作品好精緻！手太巧了，真厲害！」在一陣陣雀躍又驚呼的聲音中，病友們在看見自己作品印製出來的那一刻，都充滿了驚喜，也迫不及待的想與自己創作合影留念。現為師大美術系博士班張書婷老師表示，「今年春天，我們就開始與臺灣AZ永續小組討論，激盪交流許多想法後，終於誕生藝援複使工作坊，將環保的理念與藝術、病友做出永續又美麗的連線！也非常感謝亞東醫院的支持合作，許多病友沉浸在自己的創作，最後激發了許多獨創角色的相遇，展現無邊際的藝術力與生命力！」「我的眼睛是愛心形狀，因為我看到的都是愛；沒有嘴巴代表我保持安靜，但我有大大的耳朵傾聽每個病友想說的故事。我有不同形狀的腳，甚至變成輪子，因為我也想無拘無束的繼續探索環遊世界更多風景！」邱小姐在乳癌治療後，回到亞東醫院為病友提供剪髮服務。由於個人的罹癌經歷，更讓她對每位前來修剪頭髮的病友更有感同身受的同理心，在製作版畫過程中，也一點一滴注入這溫暖的心意。為人類、社會、地球，打造更永續的未來響應AZ全球總部的零碳排雄心計畫(Ambition Zero Carbon)，AZ臺灣將在2023年底將全數內部近300輛業務人員用車更換成油電混和車，今年更引入首批使用藥品電子仿單的藥品，取代紙本仿單，接軌國際無紙化趨勢。今年更首創亞太地區首家與Uber企業版合作的藥廠，攜手Uber企業版以「減碳優步Uber Green」做為企業乘車代步首選。臺灣AZ總裁簡劭庭表示：「永續是一條不能獨自行走的路。臺灣AZ在推動各式永續減碳行動中，很榮幸能與許多夥伴共行，付諸更強大長遠的力量。亞東醫院推廣永續努力有目共睹，我們非常感謝能有機會以這共同信念，相互合作完成這場藝援複使工作坊。也期待在拋磚引玉之下，持續擴大永續意識信念，看見更健康的地球與未來。」醫療與環保藝術完美結合，為永續發展注入生動元素人類的行為對地球帶來了巨大的負擔，而醫院每年的用電量更是驚人。亞東醫院張至宏副院長說，在不斷創新醫療專業的同時，也扮演了社區守護者的角色。更在今年積極導入碳盤查，致力於改善能源使用效率、推動綠色能源的應用、提倡環保節能的生活方式，使其成為醫院永續發展的重要一環。張至宏副院長強調，醫院作為社區守護者，不僅要提供高品質的醫療服務，更要積極參與社會責任，推動環保與社會公益。非常感謝這次與臺灣AZ藥廠的合作，將醫療與環保藝術結合，不僅能夠喚起社會大眾對於環保的關注，也在藝術的襯托下，為永續發展注入更多生動的元素。亞東醫院致力實現環境永續、社會公益和醫療服務的完美結合，成為模範醫療永續機構。此次藝援複使工作坊的創作，張書婷老師更集結成一共創作品，即日起在亞東醫院2樓藝文走廊展出，展期將至明年11月，邀請民眾一起感受永續與環保帶來的無限生命能量！
MG品牌強勢回歸 超規頂配開創新局
車壇話題王MG強勢回歸並獲得眾多消費者青睞， 掛牌數亦從去年剛上市300輛水準，不斷翻倍成長至今年5月正式突破千台大關，短短九個月時間不僅繳出驚人的成績單，今年1.2萬台銷售目標同步看俏！顯見中華汽車以及MG經營團隊深耕台灣的決心。MG品牌登台首款力作選擇國內一級戰區「中型SUV市場」強勢切入，憑藉著「超規滿配」與競爭對手做出差異化，全新車款HS車系推出了三種動力編成，分別是汽油渦輪動力的1.5T與日前上市的2.0T AWD，以及首輛國產PHEV 車型，各自目標客群相當明確，加上頂規的配備與優於同級車款的售價(售價從91.5至~121.9萬)，銷量自然扶搖直上，在紅海市場殺出一條嶄新道路！強勢回台 展望萬台MG品牌重新回歸台灣，在話題、銷量皆創下不錯的佳績，而HS更推出了三種車型，分別是HS PHEV 、 HS 2.0T 、 HS 1.5T，而三台車都是標配滿配。從2022開始導入至今，光於2023年5月份單月掛牌數1032輛，達到光單月掛牌數破千的全新里程碑，繳出單月突破千台的成績，而MG Taiwan對台灣市場觀察相當細微，加上原廠資源投注下，終於讓消費者有高性價比的國產車可選擇，使消費者更看重產品的實力，以理性的角度去看待MG，並且以產品實力為購車的首要考量。MG導入台灣生產後，截至2023年7月已經掛牌超過7,000台，可見國人對於該車系的喜愛程度，照此情勢看來在2023整年度有望上看萬台掛牌數。（圖／品牌提供。）源自英國 再創經典巔峰熱銷全球90多國的MG品牌，成立於1924年並且在多數車迷的心中更是跑車的代名詞，甚至在全球諸多賽事中皆有著不錯的成績， 在時代的推移之下，隨著環保意識抬頭，面臨轉型的MG，為在環保法規嚴苛的歐洲市場立足，投入了大量資源，開始研發PHEV插電式油電複合動力與純電動力系統，而除了台灣所販售的MG HS PHEV之外，在2023年上海車展上，更是以全新純電敞篷跑車Cyberster，將品牌推至新能源領域，此外，同場展出的MG4純電休旅車，甚至席捲歐洲30多個國家，而MG放眼全球的策略與不斷精進的造車工藝，使2023年1月MG4以單一車型在歐洲上市，截至2023年3月份，其銷量就已經突破萬台大關，並獲得歐洲市場青睞。純電敞篷跑車Cyberster（圖／品牌提供）。MG4純電休旅車（圖／品牌提供）。光是2023上半年於中國出口車輛數已累積突破234萬輛，而截至目前MG在2023年全球銷量累計37萬輛，代表MG在世界各國獲得熱烈銷售迴響，仍佔居大陸海外銷售冠軍的汽車品牌，不僅在2022年全歐洲市場以翻倍之姿大幅成長116%繳出傲人成績，更在MG品牌發源地英國， 2023 第一季以20,679輛成績相較2022第一季同期相比成長49%，而當家休旅HS車型還榮獲2023年1月單月銷售冠軍，其優異的產品實力不言而喻。於澳洲、紐西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家擠進前10大品牌，並且致力於純電動力，甚至在歐洲擁有30個國家皆有該品牌的電動車輛，於台灣以MG HS為該品牌回歸後的首要主打，並且創下佳績。油電動力 輕鬆省力HS車系在台共有3種動力選項，為的就是滿足不同族群的需求，其售價落在91.5到121.9萬元之間。首先是1.5T版本，若以性價比的部分來說，1.5T車款高達180匹的最大馬力，來做為日常代步或著假日出遊可說是相當足夠，並且在稅賦的部分更是令人沒有壓力，而1.5T在SUV市場中價位相對親民，其售價甚至下打CUV市場，不僅價格沒問題，配備與車身尺碼更是卓越出眾。（圖／品牌提供。）對於動力輸出及四輪驅動有所要求的消費者，2.0T AWD車款可是百萬級距的首選之一，其搭載2.0升渦輪引擎，具備223匹馬力，並擁有適時四驅系統，可透過電腦於0.1秒內依照行駛狀況來切換驅動模式，並且系統能在時速60km/h以下時，強制啟動四輪驅動，加上標配的多種輔助系統，能替駕駛帶來更優異的駕駛體驗，以及更好的循跡性與安全性，相較同級距的AWD車款，HS 2.0T AWD以充沛性能、超規頂配，提供消費者不同的選擇。HS 2.0 T具備223匹馬力，足以因應各式路面需求（圖／方萬民攝）。因應AWD四驅系統設定，在排檔附近多了兩種模式（圖／方萬民攝）。對於油電混和動力感興趣的消費者，HS PHEV可能會是國產級距中的最佳選擇，更標配了Bose劇院級環艙音響來提升行車時的視聽娛樂，並配備了空氣清淨器，也兼顧了行車時的車內空氣品質。在HS PHEV上所搭載的搭載16.6度電的鋰電池，並能提供72公里的純電續航里程，在日常通勤上除了可擁有純電行駛的寧靜外，也因為配備了引擎的關係，在規劃行程時不用遷就於充電站。台灣能源局公布的油耗測試值高達75.2km/L， 綜效輸出來到291匹/49公斤米，HS PHEV令人意外地同時兼顧動力輸出與油耗。 全車系更配備了符合Level 2的半自動駕駛規範的行車安全輔助系統，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制以及LKA車道保持輔助，並且搭載AEB自動緊急煞車、TJA交通壅塞輔助、360°環景影像輔助、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、SAS智能限速、IHC遠近光燈自動調節、HDC陡坡緩降控制、HSA陡坡起步輔助等安全系統，除了將車款更以更安全的方向滿足家庭乘車定位，更使HS車系無論在各個版本上都具備了無需選配的輔助配備。（圖／黃耀徵攝。）（圖／黃耀徵攝。）（圖／黃耀徵攝。）產能提升 遍佈全台 隨著HS車系在全台獲得了熱烈的回響，接下來當然就是強固後勤來滿足市場消費者。MG目前在台灣總有13間展示中心、17間服務廠，現今新莊、八德、沙鹿、南投、新營、屏東，共6個全新據點已開始動工，2023年預計將在全台建置22個展示中心與26間服務廠，中長期的目標在五年內將台灣的展示中心提升到50處，以及60個服務廠。以經銷網路拓展計劃來看，也感受到了MG Taiwan深耕台灣市場的決心，相信以MG的產品魅力，這強勢回歸的品牌，在未來勢必造成市場上的熱烈回響。綜觀下來HS車系3車型配備了全景天窗、符合Level 2的半自動駕駛輔助系統、一體式賽車皮椅、數位儀錶及中控螢幕等高規配備下，加上優秀的動力，甚至是消費者最在意的後勤部分，也都有了完善的配套規劃下，MG的產品實力、優質服務、與後續原廠積極的據點拓展計畫，也能提供不亞於豪華品牌般的水準，充分運用差異化策略體現其競爭優勢。在此誠心推薦對MG 感興趣的讀者也一定要去展間開開看、摸摸看，相信您定能認同我上述論點。詳情可至：https://www.mgmotor.com.tw/siteQuery/siteQuery.html。
臺灣AZ攜手Uber企業版，採用減碳優步
許多天災、疾病、流行傳染病都再次證明，唯有一個健康的地球，才能守護人類健康與社會安定。適逢今年(2023)下半年聖嬰現象高機率回歸和溫室氣體排放加劇，全球高溫不斷刷新紀錄，聯合國世界氣象組織（World Meteorological Organization）更示警未來五年，可能是有史以來最高溫1。因此，企業端應對氣候變化之作為也成為檢視是否善盡社會責任的關鍵指標。臺灣阿斯特捷利康(AstraZeneca Taiwan，以下簡稱臺灣AZ)響應全球總部的零碳排雄心計畫(Ambition Zero Carbon)，持續在臺推動落實多項減碳措施，今年(2023)更宣布與Uber企業版合作推廣減碳優步(Uber Green)，打造永續行動計畫，讓每位同仁，成為減碳永續的一份子，營造健康的環境以改善人類健康。領先業界的永續承諾 臺灣AZ攜手Uber企業版以「減碳優步」為代步首選為進一步擴大深化減碳影響力，臺灣AZ於今年(2023)宣布與臺灣叫車平台Uber攜手採用減碳優步(Uber Green)，透過Uber企業版後台，為台灣500多名員工規劃含油電混合車、電動車等友善環境代步工具的永續商務乘車計畫，是亞太地區首家與Uber企業版合作的藥廠！同時更結合Uber企業版「永續後台」，做到即時追蹤企業乘車碳足跡，並規劃每月無車日活動、省油技巧講座、油耗減少等內部獎勵活動機制(如透過後台自行發送Uber乘車抵用券)，預計達成減少20% GHG溫室氣體排放。▲臺灣AZ規劃永續商務乘車計畫，員工可透過減碳優步(Uber Green)乘坐對環境友善的油電混合車與電動車斥資300億推廣零碳排 AZ以科學方式與自然保育行動守護地球與人類健康阿斯特捷利康(AstraZeneca，以下簡稱AZ)身為以領先科學聞名的全球醫藥保健產業領導者，傾注所能，應對這個時代面臨的最大挑戰，包含從氣候變化到獲得醫療保健和疾病預防。AZ全球也耗資300億台幣實行零碳排雄心計畫，遵循科學方式，透過節能與再生能源的使用來減少碳排放量。另外，今年更於全球持續擴大AZ植樹計畫(AZ Forest Program)，立下將於2030年前在六大洲種下兩億棵樹的新目標。 臺灣AZ總動員減碳 成效媲美大安森林公園碳吸附量響應全球總部的企業承諾，臺灣AZ自2021年起將內部280輛業務人員用車更換成油電混和車(HEV)，預計將於2023年底全面轉換完成，未來也將朝全面轉換純電動車目標前進。今年7月，臺灣AZ將引入首批使用藥品電子仿單的藥品，取代紙本仿單，響應衛生福利部食品藥物管理署推動之電子結構化仿單取代紙本仿單試辦方案，也接軌國際無紙化趨勢。如上述，臺灣AZ由內而外多管齊下的減碳行動，從去年至今共計減少將近200噸碳排放，約等同大安森林公園的一年碳吸附量2，以實際行動幫助地球喘口氣。Reference1.https://public.wmo.int/en/media/press-release/global-temperatures-set-reach-new-records-next-five-years 2.https://udn.com/news/story/7323/7244649; https://e-info.org.tw/node/117518
2030公車全面電動化 電力和空間雙重阻礙
2030年公車將全面電動化，欣欣客運羅斯福路幹線汰換為電動公車，台北市交通局表示，目前北市已有366輛電動公車上路，年底預估可達650輛。然議員質疑，全電動化不簡單，電力和空間都是困難。交通局回應，內湖、南港和松山用電較為困難，擬與捷運機廠合作，目標於北投、港湖設置公車充電站。羅斯福路幹線27輛柴油車已汰換為電動公車，昨舉辦通車典禮。另木柵二站快充站為台北市首座快充充電站，只需要15分鐘，即可從20％的電量狀態補充至80％，且開放其他業者同型號之車輛共享。民進黨台北市議員簡舒培質疑，2030全面電動化不簡單，充電需求尚未滿足，且充電站為鄰避設施，與地方溝通還要加強。沒有電力和充電空間，就算電動車足夠，仍無法上路。國民黨台北市議員楊植斗指出，油電混和的公車仍有必要，全面電動化的政策要增加彈性，促進環保的同時，避免因為缺電導致交通打結，且充電樁也要有業者自己的發電系統，不能全面仰賴台電。公運處長常華珍回覆，內湖、南港和松山用電較困難，看捷運機廠是否能提供協助，若可以的話，北投將第一個設充電站，接著評估內湖、南港是否能成為第二個機廠充電站，而木柵二站並沒有電力問題。至於空間問題，常華珍解釋，公運處有16個場站，從柴油巴士變為電動巴士並沒有鄰避問題，也會再加以爭取公車用地。交通局長謝銘鴻說，羅斯福路幹線電動公車加入行列後，北市共有366輛電動公車、18條路線。常華珍補充，年底預估可達650輛電動公車。
新車試駕／後座買家新選擇 Range Rover奢華更勝旗艦房車
台灣的歐系豪華車市場，一直以來都是德國雙Ｂ與保時捷的天下，有「越野之王」稱號的英國品牌Land Rover雖然車款較少、市占率不高，但每當推出新車時，總會引發一波讚嘆。造型優雅的Ｅvoque如此，經典重現的Defender如此，眼前這輛低調旗艦The New Range Rover更是如此。Range Rover從1970年問世至今，已超過半世紀，最新款The New Range Rover是2021年10月發表的第五代大改款車型，但因為疫情影響，直到2022年底才引進台灣。共導入3款長軸、2款短軸等5種車型，售價從587-708萬元。本次試駕的P400 HSE 7-SEAT LWB，是5款車中唯一的7人座車型，售價645萬元。隱藏式尾燈設計The New Range Rover於整體外觀上依舊採用稜角分明的輪廓，經典的設計元素如短前懸、蚌殼式引擎蓋、車側飾條、懸浮式車頂等也都在此次大改款上看得到。車頭搭載雕刻工藝精湛的水晶日行燈，採用全新的主動式LED頭燈，頭燈內含有多達120 萬個微鏡片，能在夜間行駛時對應16個物體，提供防眩遮蔽。全新LED頭燈組120 萬個微鏡片組成，能對應16個物體，提供防眩遮蔽。（圖／黃耀徵）車側部分以三條向後集中的鈑金折線為主軸，將其車身線條如遊艇般延伸至車尾。亮黑色尾門飾條更結合了世界首創的隱藏式尾燈設計，其方向燈組僅在作動時點亮，在視覺上更顯優雅。ㄇ字形尾燈設計，方向燈組只有在作動時才看得見。（圖／黃耀徵）陸地奢華頭等艙The New Range Rover一如往常使用了多種奢華用料來鋪陳內裝，雙前座椅採用頂級Semi-Anilin半苯胺材質的皮革包覆，同時具備20向電動調整功能；第二排椅背亦可使用電動調整，同時具備40:20:40的分離功能，使空間的調配更加機能。此外，全車座椅皆有加熱功能。駕駛艙前方由全新13.7吋全數位HD懸浮式儀錶板與13.1吋曲面觸控螢幕組成，配備 Pivi Pro多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊。而此具曲面觸控螢幕擁有觸覺回饋功能，同時也支援Apple CarPlay與Android Auto。車室鋪陳簡潔科技，座椅的皮面用料極為講究。（圖／黃耀徵）中控為13.1吋曲面觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto。（圖／黃耀徵）裝在前排椅背上的11.4英吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊，同時具備觸覺回饋，以及兩個HDMI端口支援行動裝置連接，目的即是打造更為豪華的尊榮體驗。由此也可以看出，The NewRange Rover的市場設定，已從豪華越野車轉型為後座買家用車，主要鎖定的對手應是M-BENZ SClass和BMW 7 Series等旗艦房車。此次所試駕的長軸版Range Rover，軸距長達3,197mm，不僅將全車乘員的頭、肩及膝部空間最大化，就連其他品牌7人座車款最被詬病的第三排座椅，都能創造出高達864mm腿部空間，根本接近保母車等級！第三排座椅的腿部空間達864mm，甚至比一般小車的後座寬敞。（圖／黃耀徵）前排椅背上裝設11.4吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊。 （圖／黃耀徵）動力懸吊再進化P400 HSE 7-SEAT LWB車型搭載 3.0L直列六缸MHEV Ingenium 汽油引擎，官方帳面數據可輸出400PS最大馬力與45.9kgm最大扭力，0-100km/h加速僅需5.8秒，最高安全極速為242km/h。大改款車系最大的變革，在於使用全新的MLA-Flex車體導入混合金屬結構技術，除了針對強度需求進行重點強化，使車身剛性提升50％外，更將重量與強度做完美的平衡點。值得一提的是，這個MLA-Flex平台可同時對應燃油、MHEV輕油電、PHEV插電式油電混和、純電等多種動力配置，提供原廠未來所有車型的動力設計。搭配可模擬8速的手自排變速系統，平均油耗9.5km/l。（圖／黃耀徵）另外，首次採用五連桿後軸結構，使The New RangeRover具備四輪轉向功能，其中後輪最大轉向可達7.3度，讓使如此龐大的巨獸在迴轉時也能擁有媲美小車的靈活身段。全新的雙閥式單筒氣壓減震系統，可將車艙與路面震動有效區隔；主動式動態控制系統則可透過導航數據主動監控前3公里內的路況，並經過系統運算預先調整避震器阻尼設定，來穩定車輛行駛時的路感。有這兩大系統的加持，The New Range Rover不管駕駛及乘坐舒適性都堪稱滿分。配備全新雙閥式單筒氣壓減震系統，大幅提升乘坐舒適性。（圖／黃耀徵）雖說新一代Range Rover頗有挑戰豪華旗艦房車的企圖，但仍搭載了最先進的 Terrain Response® 2進階全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，提供泥濘、攀岩、涉水等8種全地形行車模式選擇，並可將車輛設定至定速模式，讓駕駛在off-road時能專心操控車輛方向。再加上360度3D環景顯影系統與ClearSight對地視野與水深監測，The New Range Rover完全不負Land Rover荒野路虎的美名。第二、三排座椅皆可以按鍵電動收摺，十分方便。（圖／黃耀徵）規格表。
全球車訊／Honda Civic e:HEV歐洲發表 將有可能導入台灣？
隨著各家車廠所研發的油電混和動力的開發，於台灣若提到油電車肯定是先聯想到日系品牌居多，而日系品牌自然已在台最常見的Toyota為首，但其實許多日系品牌的油電技術也非常的厲害，好比先前在台灣造成一時轟動的Honda Fit e:HEV，憑著這項技術以優異的省油節能取向，引發了台灣市場熱烈討論，甚至也替 Fit 1.5升自然進氣車型的銷售帶來了良好的銷售成績。Civic Hatchback e:HEV車上所搭載的2.0升四缸引擎，可輸出181匹的最大馬力以及32公斤米的最大扭力。(圖片來源/ Honda)而Honda的e:HEV技術為油電雙動能的方式來驅動，也因此在油耗的表現上可說是非常的漂亮，如果這樣的技術對應Civic車型上頭，想必能夠帶來更好的銷售表現，當然在台灣Civic消失了一段時間，但在日前歐洲市場公布了第11代Honda Civic Hatchback e:HEV車型的導入計畫，相信倘若台灣市場也導入的話是必能夠帶動一波買氣。
黑幫經營靈骨塔詐團推「疫苗優惠價」 狂削3千萬！主嫌擁ｉ8超跑
竹聯幫青堂成員徐姓男子（27歲）與地方勢力「四崁幫」結合，共組靈骨塔詐騙集團，該集團廣發「打疫苗，享塔位優惠」之傳單招攬民眾，利用疫情嚴峻之際大發災難財。日前警方逮捕主嫌徐男等13人，查扣其名下千萬超跑BMWi8以及現金495萬元，粗估集團不法所得高達3千萬元，受害民眾約50人。警方表示，日前接獲線報，竹聯幫青堂成員徐男組詐騙集團，趁著國內疫情嚴峻，政府推動全民接種疫苗，竟廣發傳單，以「打疫苗，享塔位優惠」之標題吸引民眾目光，再透過「假買家」、「節稅」、「未上市股票換購塔位」等詐騙話術對被害人長期洗腦，噓寒問暖、獻殷勤，取得信任後進而詐財，害被害人投資血本無歸。據了解，該詐團收入頗豐，每當詐騙成功後，該筆款項約5﹪「抽成」給小弟們均分，主嫌徐男手握大筆資金，也是堂口新生代幹部中會賺錢、受矚目的人物之一，徐男座駕BMWi8油電混和跑車相當拉風，曾出現在電影「不可能任務四-鬼影行動」，當年徐男手提千萬現金購入，相當豪奢。警方經連月蒐證，掌握詐團公司據點，遂報請臺灣臺北地檢署指揮與新北市政府警察局海山分局、金山分局、蘆洲分局、林口分局組成專案小組共同偵辦，於日前同步搜索15處相關據點，逮捕徐男等13名犯嫌到案，且查扣大量現金及徐男名下之千萬超跑。初步清查，約有50位被害人，財損失超過新臺幣3千萬。其中，受害者年齡最大的是為80歲的老爺爺，他聽信詐團話術，投入退休200萬，未料老本全賠光，讓他氣到捶心肝。