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法國凡爾賽宮又接「炸彈威脅」！緊急疏散5000遊客 1周內第6次
以色列和哈瑪斯的衝突進入第15天，法國凡爾賽宮（Palace of Versailles）在當地時間21日也再度接獲炸彈威脅，緊急疏散了大約5000名遊客，這已是過去1周內第6次啟動該疏散機制，所幸最終只是虛驚一場。據英國《每日郵報》的報導，凡爾賽宮依據法國警方網站「moncommissariat.fr」21日所公布的炸彈威脅通知發布聲明指出，「出於安全考量，凡爾賽宮正在疏散遊客，待檢查結束後將立刻重新開放，感謝您的理解」。警方消息人士稱，凡爾賽宮進行疏散時，宮內大約有5000人。凡爾賽宮發言人指出，每天有多達15000名遊客參觀宮殿，「目前我們還沒有觀察到遊客因多次炸彈威脅而取消參觀預約的趨勢。」據悉，每次取消預約都可以接受退款。但凡爾賽市長德馬齊埃（François de Mazières）20日向《法國新聞廣播電台》表示，已有遊客對是否前來參觀凡爾賽宮感到猶豫不決，若類似警報持續發生，「可能會對參觀人數產生影響。」報導指出，法國的機場、學校及羅浮宮等旅遊景點近年來逐漸成為被恐嚇的目標。當地時間19日，全國更至少有11個機場在接收到相關威脅後進行了疏散，包括波爾多、尼斯與土魯斯、里耳、比亞希茲、布雷斯特在內的機場，並導致至少130個航班取消。當局表示，製造混亂者大多是未成年人。法國交通部長博納（ClémentBeaune）20日也指出，「我要非常明確地說，玩這些小把戲、自以為聰明的小丑實際上都是大蠢蛋，甚至是罪刑重大的罪犯。」司法部長杜彭-莫瑞提（Eric Dupond-Moretti）則聲稱，22項針對炸彈恐嚇事件的調查已正式展開。法國具有歐洲和歐盟最大的穆斯林人口，約840萬人。自以巴衝突以來，法國當局對親巴勒斯坦的集會遊行採取嚴厲的打擊措施，引發當地廣大穆斯林社群的不滿。法國東北部阿拉斯鎮（Arras）當地時間13日也發生一起由車臣裔俄羅斯移民犯下的恐攻事件，導致1名教師死亡、2人重傷。
遭臭蟲大舉入侵「憂影響奧運舉辦」 巴黎副市長：齊心對抗的好時機
近期法國社交平台上傳出多部臭蟲（床蝨，bedbugs）肆虐的影片，不僅在大眾運輸交通工具上發現，就連電影院中也有臭蟲的身影。外界也憂心如此情況會影響2024年奧運的舉辦，但法國政府卻表示，這是一個讓大家共同對抗臭蟲的好機會。根據《CNN》報導指出 ，由於近期社交網路出現多部臭蟲肆虐的影片，目前已經引發巴黎當地市民的恐慌與憤怒。巴黎的官員與工會也要求政府採取明確的整頓行動。而法國交通部長波恩（Clement Beaune）則表示，為了解決大眾運輸交通工具上的臭蟲問題，將會在下周召集運輸業者，討論如何採取行動來「安撫與保護」民眾，避免其因為臭蟲的數量暴增而感覺到威脅。巴黎副市長葛雷格華（Emmanuel Gregoire）則表示，臭蟲問題其實相當普遍「沒有人是安全的」，民眾身處在任何地方，都有可能將外面的臭蟲帶回家「你必須明白，事實上沒有人是安全的，你可以在任何地方，被臭蟲抓到後，就這樣不自覺的帶著臭蟲回家。」報導中也提到，由於臭蟲數量的激增，其實法國政府曾於三年前發起一項反臭蟲運動，但葛雷格華表示，但由於每天有360萬人進入巴黎，而臭蟲並不會乖乖的待在巴黎市區外，而是會跟著人們的腳步進入市區。Anses風險評估部門專員費特（Johanna Fite）也解釋，臭蟲會隨著人群的流動而跟著移動，最常見的就是臭蟲躲進人類的行李箱中跟著一起走。除了跟著人潮移動的問題外，費特也解釋，目前也有觀察到許多臭蟲的抗藥性有明顯增強，一般常見的殺蟲劑殺蟲效果越來越低落，目前也找不到有效的要寄來一次性滅絕這些臭蟲。針對目前的情況，葛雷格華呼籲民眾不要對這問題太過「歇斯底里」，但他也強調，目前的確接獲臭蟲相關投訴的次數是明顯增多。由於巴黎即將於2024年舉辦奧運，外界擔憂有可能因為臭蟲問題影響到奧運，但葛雷格華表示「臭蟲以前就存在，以後也會存在，但不影響奧運的舉辦，而且這時間，剛好是讓每個人一同面對解決問題的好機會」。
法國禁止短程國內航班以減少碳排 坐火車2.5小時可抵達就不能飛！
根據經濟部國際貿易局的資料顯示，法國政府23日發布禁止短程（坐火車不到2.5小時即可抵達的距離）國內航班之法令，以減少該國的碳排放，此乃《2021年氣候法》（loi climat 2021）的措施之一，現已正式生效，不過轉機航班不受此限。據BBC的報導，法國交通部長伯恩（ClémentBeaune）表示，他們不能再容忍富人為了舒適而搭乘私人飛機進行短程旅行，因為與此同時，一般大眾正在削減短途航班以應對能源危機和氣候變化。伯恩指出此措施旨在鼓勵使用更環保的交通方式，並認為此乃全球創舉，強調其在因應氣候變遷與減少溫室氣體排放等問題上至關重要。然而，批評者將這個最新措施描述為「象徵性禁令」。歐盟最大的航空公司協會歐洲航空公司（Airlinesfor Europe，A4E）總經理唐塞爾（LaurentDonceel）便告訴《法新社》，「禁止短程航班對溫室氣體排放量的影響根本微乎其微。」報導補充，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在2019年創立了「公民氣候大會」（Convention citoyenne pourle climat，CCC），該大會曾提議將短程航班訂為坐火車不到4小時就可抵達的距離，但在法荷航集團（Air France-KLM）等航空公司的反對之後，短程航班的定義被縮短成2.5小時。基本上這個針對短途航班的禁令將持續3年後再重新評估。而受禁令影響的主要航線則包括巴黎-奧利機場（Paris Orly Airport）與南特（Nantes）、里昂（Lyon）和波爾多（Bordeaux）之間的航線，目前這些路線皆有可替代的鐵路方案。除此之外，瑞典也宣佈了類似的措施，比如更改起飛時間以及對老舊和燃油效率較低的飛機收取起飛費用。而德國，以及瑞典以外的斯堪地那維亞半島諸國也預計將成為下一個採取相關行動的國家。另一方面，奧地利則是已經取消了從首都維也納（Wien）到薩爾茨堡（Salzburg）的熱門航線。