法國船隻
」
鐵達尼潛艇氧氣量剩不到20小時！ 法國船隻也加入救援行列
1912年沉沒的鐵達尼號（RMSTitanic）在1985年被發現殘骸後，沉船地點就成為知名的海下觀光景點。但近日有一艘觀光潛艇卻驚傳在觀察鐵達尼號的過程中失蹤，船上失聯的人已證實有英國富豪兼知名探險家哈定（Hamish Harding）等人。而目前已知潛艇的氧氣量僅剩不到20個小時，搜救人員正在跟時間賽跑。據英國《每日郵報》的報導，美國海岸防衛隊（United StatesCoast Guard， USCG）及許多政府單位和私人企業先前已展開搜救任務，而另一艘載有水下遙控機器人的法國救援船隻也在21日駛向紐芬蘭（Newfoundland），但預計當他們抵達時，距離潛艇氧氣量耗盡只剩不到12小時，因此救援時間稍縱即逝。據悉，這艘潛艇是由「海洋之門探險公司」（OceanGate Expeditions）所提供，創始人為拉許，本身就是一名深海探險家。該公司以每人25萬美元（約合新台幣770萬元）的價格，為旅客提供為期8天的沉船探險服務。據悉，這艘海洋之門所提供的潛艇可容納5人，其中包含1名駕駛、1名導遊與3名客人。船上失聯的人目前已證實有英國富豪哈定、巴基斯坦富商達伍德（Shahzada Dawood）及其子蘇勒曼（Suleman Dawood）、「海洋之門探險公司」老闆拉許（Stockton Rush）、法國海軍退伍軍人兼駕駛員納若萊（Paul-Henri Nargeolet）5人。根據一份政府內部的備忘錄顯示，船員們20日在搜尋失蹤潛艇時，每30分鐘就會聽到一次撞擊聲，且事隔4小時、部署完額外的聲納設備後，仍然有聽到撞擊聲，這將有助於引導在海面上的救援人員，也給予搜救人員更多希望，表明失蹤者可能仍然存活著。然而，稍早卻有專家示警，這些水下的噪音並非都是規律的「撞擊砰砰聲」，他們擔心這些聲音可能不是人為的，而是來自潛艇本身。美國海岸防衛隊隊長弗雷德里克船長（Jamie Frederick）也表示：「坦白說，我們不知道這些噪音是什麼……唯一的好消息是我們正在噪音傳出的水下區域進行搜索，且持續偵測到聲音。」報導補充，目前搜索面積已擴大到約36259平方公里，是美國康乃狄克州（State of Connecticut）的3倍大。隨著時間流逝，更多探測設備預計將會在當地時間22日抵達，其中包括更多的水下遙控機器人。
脫歐爆發漁權爭議！百艘漁船包圍澤西島 英法分別派軍艦護航
英國脫歐後，海域的漁權也演成變成了爭議，儘管去年12月已經和歐盟談妥，但在澤西島（Jersey）附近海域仍有爭議。法國漁民近日組隊抗議，兩國甚至派出軍艦趕赴現場。這場緊張對峙所幸隨後減緩，倫敦當局下令派往澤西島的兩艘海軍艦艇返航；發動抗議的法國漁民也選擇撤離。綜合外電報導，法國因為不滿英國皇家屬地澤西島限制法國漁船在附近海域捕魚，威脅切斷島上電力後，英國派出兩艘巡邏艦到澤西島海域，法國也隨即派兩艘巡邏船戒備。法國不滿澤西島當局實施新捕魚限制前未先商討，漁民發動抗議，引發英法軍方派出軍艦對峙。（圖／達志／美聯社）除了法國巡邏船，還有多艘法國漁船在澤西島港口集結，阻礙貨船通行，據報導，澤西島是英國皇家屬地，但地理上較接近法國，距離法國海岸只有只有14英里（約22.5公里），島上95%電力是由法國供應，因為英國脫歐，在2021年5月該島頒布新的捕魚條件、引發法籍漁民強烈不滿。法國不滿澤西島當局實施新捕魚限制前未先商討，漁民發動抗議，引發英法軍方派出軍艦對峙。（圖／達志／美聯社）法國不滿澤西島當局實施新捕魚限制前未先商討，根據脫歐協議，英國領海內的捕漁權交還給英國，但歐盟國家有一定配額。澤西島對此頒布41份捕魚許可證、允許法籍漁船在該島領海進行捕魚作業，許可證是依據2017年2月至2020年1月漁獲量進行評估。澤西島位置。（圖／翻攝自Google Map）由於部分法國船隻提供的捕獲量資訊不足，其中17艘船只被允許比原本預期低許多的捕獲量，法國認為新規則限制可用捕魚設備，將影響許多法國船隻造成營業不善、大幅影響較小的漁船，不過澤西當局則表示，業主若能提供更多資訊，將可重新評估、提高且修改許可證。法國對於這樣的做法相當不滿，於是有近百艘法國拖網漁船自發性的聚集在澤西島的聖赫列港（Saint Helier）前抗議，而英國首相強生（Boris Johnson）擔憂港口被封鎖，派出兩艘海軍艦艇前往該區域，法國也跟著派出兩艘海岸巡邏艇，所幸這場對峙在法國抗議漁船下午撤離後，強生也下令海軍艦艇返航。法國海事部長吉拉丹（Annick Girardin）事後表示，若澤西島政府不取消新規，不排除還是會切斷延伸至澤西島的電力供應，而澤西島政府則表示，將與法方抗議者會面交換意見，找到解決方案。