波特蘭
」 美國 阿拉斯加航空 NBA 拓荒者 湖人10名乘客「耳膜破裂、流鼻血」!達美航空客機急返航 她回憶:像被刀刺
美國達美航空(Delta Airlines)一架波音737-900型客機發生客艙加壓故障,導致多名乘客耳朵劇痛破裂、流鼻血等症狀,最終機長決定緊急返航。其中一名旅客直言,當時感覺像有人拿刀刺她的耳朵,「我抓著耳朵,把手抽回來時,上面已經有血」。根據美國電視台《KSL-TV》報導,達美航空聲明指出,這架1203航班載有140名乘客,原定於15日從猶他州鹽湖城(Salt Lake City)飛往奧勒岡州波特蘭(Portland),而當飛機飛到1萬英呎(約3048公尺)時,機長發現飛機壓力系統出了問題,造成機艙無法正常加壓,且「氧氣面罩沒有打開」,因此緊急返回鹽湖城。旅客卡琳(Caryn Allen)提到,她看到她的丈夫雙手摀著耳朵,身體有點往前傾,而當她往後面一排時,走道的另一邊有位男子明顯流鼻血了,人們正在試圖幫助他。另一位乘客潔西(Jaci Purser)則透露,感覺就像有人在刺她的耳朵,自己的耳朵因機艙內的壓力而爆裂,然後冒出泡沫。對此,達美航空一名退休機長瓦萊麗(Valerie Walker)說明,機艙增壓屬於飛機自動執行的操作,機長負責監控它,看看它是否正常運作,但一般來說,他們會盡力在空中解決增壓問題,「這個狀況通常不是機長失誤而造成的」。達美航空表示,該客機返回機場後,便交由地面團隊接手處理,其中10人需要接受醫療評估或治療,所幸傷勢並不嚴重;其他乘客則被安置到另一架飛機上。達美航空也聲明,技術人員已解決加壓問題,該架飛機將在隔(16)日重新投入服務。另外,乘客潔西說到,她被診斷出耳膜破裂,「當我說話時,聽起來像在水下一樣……我現在聽力很差」。退休機長瓦萊麗則提醒,如果遇上類似異常狀況,可以嚼口香糖,嘗試捏住鼻子擤氣,但不需要真的吹出氣,「感覺到你的耳朵發出咔噠聲」。報導指出,達美航空透過聲明致歉,而美國聯邦航空總署(FAA)將對此展開調查。
小飛機砸進美國社區釀3死 撞斷電線杆近萬戶居民停電數小時
美國俄勒岡州費爾維尤(Fairview)當地社區近期發生一起小型飛機墜毀事故,這場悲劇造成3人死亡,附近9000戶居民停電。綜合外媒報導指出,一架塞斯納421C(Cessna 421C)型雙引擎飛機於8月31日上午10點20分左右從特勞特代爾(Troutdale)機場起飛,但在飛行3分鐘後,小飛機就墜毀在波特蘭(Portland)東部約11英里處心木環(Heartwood Circle)的一排聯排別墅上。事故發生後,當地消防部門迅速出動。消防局長劉易斯(Scott Lewis)表示,小飛機墜毀後發生火災,火勢最初影響了2個建築物,但隨後影響蔓延到4個建築物,也由於天氣炎熱的關係,消防人員頂著烈日對抗高溫火焰,使得滅火工作變得更加困難。根據塔台的錄音紀錄,失事飛行員在墜機前曾向塔台回報操控問題,在不到一分鐘後,另一架飛機的飛行員報告該架小飛機墜機。後續當地消防部門搜索後,確認機上2人與1名住戶不幸身亡。根據網路上流傳的影片也能看到,小飛機在墜落後,造成多棟房屋起火,小飛機的碎片散落在地面上,一棟房屋的上層明顯可以看到有火焰竄出,另外一棟房子的窗戶甚至冒出陣陣濃煙。而小飛機的墜毀不僅造成了住宅火災,還因為其在墜落時撞斷一根電線桿,引發了小規模的灌木叢火災,同時造成約9000戶居民停電數小時。但後續當地電力公司在8月31日下午3點左右,恢復了所有受影響住戶的供電。報導中也提到,這起事故讓5戶家庭被迫撤離,但隨著火勢的蔓延,推估還有第6個家庭需要撤離,創傷干預計劃(Trauma Intervention Program)的志願者已經到場協助這些受影響的居民。目前國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)已派遣2名調查員前往現場進行調查。除此之外,聯邦航空管理局(FAA)也會參與其中。
達美航空宣告回歸 6/7起台北-西雅圖每日直飛
根據美國旅遊推展協會指出,2023年全台赴美旅遊上看34萬2,000人次,成長達150%,已回到疫情前7成水準,強勁力道促使飛美航線不斷擴張。達美航空也宣告回歸,將於2024年6月7日正式開通台北每日直飛西雅圖航班,讓本地旅客享有便捷的直飛航班,還能透過達美航空的西雅圖樞紐,便利轉飛連接全美各大城市飛航網絡,而且台北-西雅圖也是達美首度開航往返台美的直飛航班城市,更表示達美航空看好台灣市場發展潛力。達美航空亞太區副總裁莫傑夫Jeff Moomaw。達美航空亞太區副總裁莫傑夫(Jeff Moomaw)表示,隨著亞太區需求的回升,達美航空推出跨太平洋網絡的第7個直飛航線,同時致力於擴展飛行網絡並打造更具環保效能的機隊,更與企業客戶簽訂永續燃料協議,並減少使用一次性機上塑膠用品,力求在提供無縫銜接的尊榮飛行旅遊體驗外,同時實現永續環保的承諾。西雅圖是達美航空重要的樞紐城市,台北出發抵達西雅圖為當地時間14:05,午去午回方便安排旅遊、商務行程,可在當日銜接波特蘭、亞特蘭大、紐約、波士頓、華盛頓、芝加哥、拉斯維加斯等逾40個北美城市。目前達美航空每天從西雅圖出發的航班超過160班,飛往超過全球50個目的地,西雅圖更是達美航空跨太平洋業務的關鍵門戶,隨著台北航班新增,達美從西雅圖出發的跨太平洋直飛亞洲航班已增至4個,其他還包括首爾仁川(ICN)、東京羽田(HND)和上海浦東(PVG)。達美至臻商務艙Delta One Suite客位均為180度全躺式座椅。台北至西雅圖的每日直飛航線由空中巴士A330-900neo執飛,提供套房式「達美至臻商務艙」(Delta One Suite)、「達美尊尚客艙」(Delta Premium Select)、「達美優悅經濟艙」(Delta Comfort+)及經濟艙(Main Cabin)。透過3種艙等、4種不同的座椅體驗,滿足不同旅客的飛行需求。其中2023年獲得SKYTRAX「全球最佳商務艙」肯定的套房式「達美至臻商務艙」為1-2-1座椅排列,每個座位均為走道位、配備拉門設計、180度全平躺式座椅,讓旅客充分享有舒適及私密的個人空間;A330-900neo相較於其他機型配置更寬敞的商務艙,椅距超過200公分,極大化提升飛行舒適度。達美至臻商務艙乘客除可享受180度全平躺式座椅以及高級機上用品,達美還提供由回收塑膠瓶再生製成的柔軟寢具,乘客還可享用更多飲品選擇及主廚精心設計的季節性4道式套餐。達美優悅經濟艙Delta Comfort+較一般經濟艙提供更舒適的飛行體驗。「達美尊尚客艙」則將帶給旅客更多空間放鬆休憩的寬敞客艙配備,包括傾斜幅度更大的座椅、可調節式的腳踏板及腿靠;「達美優悦經濟艙」旅客較經濟艙旅客將享有更多腿部空間,而所有艙等都享有季節性菜單、多樣化零食及星巴克咖啡。值得一提的是美國雜誌《Food & Wine》近日公布「10大最佳航空公司飛機餐」名單,達美航空榮獲「最佳航空公司飛機餐第10名」,餐點品質精準提升,供應名家主廚設計的多樣化機上餐點、精緻特色佳餚,以及各式茶飲、咖啡、酒精飲料等飲品選擇,而機上娛樂系統Delta Studio則提供超過300部免費電影、500部電視節目、音樂、遊戲及更多娛樂內容。台北直飛西雅圖航班可享用名廚梁子庚設計的風味餐點。西雅圖機場內的達美飛凡貴賓室(Delta Sky Club)也連續3年蟬聯世界旅遊大獎「北美最佳機場貴賓室」,大片落地窗採用智能材質玻璃,彈性調節室內溫度,面對壯麗雷尼爾山景(Mount Rainier),視野遼闊;貴賓室內還展示來自華盛頓的知名藝術家Paul Vexler藝術雕塑品,以及象徵西雅圖在地文化的派克市場(Pike Place Market)畫作,增添藝術氛圍;並由主廚設計季節美饌,可享用美酒與星巴克咖啡,2024年底更將於西雅圖機場A航站開設面積超過590坪的第二貴賓室,令人期待!
質感潮旅宿Ace Hotel 2027年進軍福岡開設日本第二間酒店
喜歡到日本旅遊又喜歡精品設計旅店的旅人,2027年後將有新的旅宿選擇!自1999年在美國西雅圖成立、並逐漸擴展至波特蘭、紐約、棕櫚泉、紐奧良、京都、布魯克林等地的「Ace Hotel」,向來以具有設計感、時髦摩登的空間聞名,現宣布將於2027年在福岡開設新酒店。此外,京都Ace Hotel將於今年年底再次與丹麥著名餐廳Noma合作,進行期間限定合作,屆時主廚René Redzepi將帶來迷人的北歐美食。Ace Hotel以創新概念重新定義酒店模式,像是在一般飯店中通常僅供客人使用的大廳,自2009年紐約Ace Hotel開幕後便演變成舉辦各類社區活動、派對、藝術展覽和時裝秀的熱門場地,並向大眾開放,促進與當地的文化交流。此酒店品牌也致力發展音樂、藝術、設計、時尚和工藝等跨領域合作,包括與潮流品牌Converse、Vans、Opening Ceremony和BEAMS的聯名產品發布,以及與著名導演大衛林區、日本建築師隈研吾、藝術家KAWS等名人合作舉辦活動;甚至還舉辦迷你音樂節,例如於Coachella音樂節期間在棕櫚泉Ace Hotel & Swim Club舉辦為期兩星期的Desert Gold派對。京都Ace Hotel房型富有設計感。(圖/Ace Hotel提供、Yoshihiro Makino攝)丹麥知名餐廳Noma團隊將再次於京都Ace Hotel酒店餐廳展開一個月的限定合作。(圖/Ace Hotel提供、Tanaka Kotaro攝)而Ace Hotel繼京都之後將在日本開設第二家酒店,選址位於日本九州福岡市的天神區,與三菱地所(Mitsubishi Estate Co., Ltd.)合作開發,預計於2027年開業。在此之前如果想造訪其他Ace Hotel館別順便品嘗美食,不妨前往京都或雪梨據點。由名廚René Redzepi領軍、本店位於丹麥哥本哈根的知名餐廳Noma,在2023年曾於京都Ace Hotel開設期間限定店,引起熱烈迴響,今年Noma團隊將再次造訪京都,於2024年10月8日至12月18日重演傳奇合作。為期一個多月的期間限定店將以日本的大自然和食材為靈感,將京都的秋之魅力融入料理中,午餐和晚餐訂位預計於5月14日台灣時間19時啟售,Noma將透過email發出訂位邀請連結,有關住宿及餐飲詳情可查詢京都 Ace Hotel官網(https://acehotel.com/kyoto/)。雪梨Ace Hotel Sydney的餐廳Kiln空間頗具特色。(圖/Ace Hotel提供、Pablo Veiga攝)嚴選食材、料理具有創意的Kiln,被譽為雪梨最佳餐廳之一。(圖/Ace Hotel提供、Nikki To攝)此外位於Surry Hills的雪梨Ace Hotel,其頂層18樓的餐廳「Kiln」也備受好評,餐廳以現代澳洲菜餚為基礎,主打當地優質農作物、肉類和海鮮,特色是使用獨特的木柴爐烹調菜色。由名廚兼合夥人Mitch Orr主理,除了有創新且紮實的烹調技巧,還從義大利、日本和東南亞料理中獲得靈感,也使Kiln曾獲得包括《Good Food Guide》年度新餐廳(2022年)和《Australian Gourmet Traveller》新南威爾斯州25家頂級餐廳(2023年)之一等殊榮,值得一試。
罹癌男中426億頭獎:有錢找好醫生了! 一原因要繼續買彩券
絕境重生!美國威力球(Powerball)近期開出13億美元(約新台幣426億元)頭獎,但最引外界關注的不是史上第4高獎金,而是來自寮國移民、罹癌8年的幸運兒程查理(Cheng “Charlie” Saephan)。據《鏡報》報導,程查理4月6日在奧勒岡州波特蘭的商店買下改變一生的彩券,在此之前,他的身分是定居當地30年的46歲寮國移民、航太公司機械師,以及抗癌8年的生命鬥士。發現中獎那一刻,程查理對喝咖啡的母親喊著「我們有錢了」,再打給合資買下20張彩券的趙姓女性友人,告訴正要去工作的對方:「妳不用去上班了。」同時通知同樣為合資者的37歲妻子喜訊。儘管有買彩券習慣,程查理依舊把中獎歸功於運氣和上帝,「我祈求上帝幫助,我的2個孩子還小,而我的身體沒那麼健康」,一直期待中獎的他,買下彩券後把寫有1到69數字的紙條放在枕頭下,並與69個威力球號碼睡了2個禮拜,「然後我贏了」。程查理透露,獎金除了保障他的醫療費、找到好醫生、買下夢想之家,更實現了「我還不想死,除非讓我先為家人做點什麼」心願,他甚至不諱言:「我還能活多久?有花光獎金的時間嗎?」威力球官方表示,本次彩券中獎機率為2.922 億分之1,目前正審核3名合資者得獎資格,通過後3人可選擇一次提領或每年逐次領取。程查理也說,相信自己會再次幸運,「我會繼續買彩券」。
美聯航頭等艙內「狗屎炸裂」 飛機臭到緊急改降達拉斯
美國聯合航空一架班機,5日原定從德州休士頓飛往華盛頓州西雅圖,但在啟航不久後,很快就近改降在德州達拉斯。一名Reddit網友自稱搭乘了該航班,並指出飛機之所以被迫提前降落,全因為有一條狗在走道上拉屎。聯合航空已向媒體證實,情況基本屬實。據外媒《獨立報》報導,一名Reddit用戶日前發文透露,自己5日搭乘聯合航空編號422的波音737客機,航程原定從休士頓飛往西雅圖,但因為有狗在頭等艙靠近廁所的走道上拉屎,造成一陣混亂,儘管地勤人員花了很長時間清潔地板上的糞便,但機艙中仍飄散著濃濃的異味,而頭等艙廁所也被宣布停止使用。該名網友還表示,在達拉斯停留地面期間,飛機上的食物已經變質了,只剩下少許的零食,但機上乘客本來也就因為始終徘徊不去的惡臭沒有太大胃口,所以影響有限。而這名網友所述,經《獨立報》向聯合航空求證,已證實該事件確實發生過。事實上,今年2月同樣是聯合航空的另一架飛往波特蘭的班機上,同樣有一隻吉娃娃在逃出狗籠後,在座位和地板上排泄,令乘客們感到異常困擾。而航空公司則向受影響的乘客發放了用於賠償的旅行劵才平息事端。根據聯合航空官方網站相關規定,乘客若想攜帶寵物搭乘聯合航空,必須遵守許多規定。如該公司不允許乘客將寵物帶入部分國際線航班的客艙。而國內線旅程中,一旦登上航班,除了服務性動物如導盲犬外,乘客須將寵物籠安置在在座位下方並且將門關好;而且攜帶動物登機,必須額外為牠們支付額外的費用。
921震後25年累積奏功 美學者盛讚台防震準備「超越美西大城」
花蓮近海3日上午發生規模7.2強震,也是近25年來台灣規模最大的強震。但對照25年前921地震逾2000人喪生、大量房屋倒塌慘況,這次災情與救災程序明顯不同。美多位專家直言,美西也有地震,但洛杉磯、舊金山等大城的準備「完全比不上台北」。路透社分析,台灣人從一次次大地震吸取教訓,修訂法規、固定演習、各司其職,才是大幅降低傷亡的關鍵。不過還是有業界人士認為,台灣建築工程還有低價因素,難保品質不出問題。據美國國家廣播公司(NBC)4日報導,3日大地震發生後,各項應變顯示台灣對於大地震有了充分準備,但這絕非僥倖。在台灣長大的華盛頓大學地質學家賴序衡(Larry Syu-Heng Lai)表示,921大地震那年他11歲,在台北住家險些摔下床,那場地震死了2400人,這次罹難者少了非常多,有賴25年來台灣對於降低地震風險的態度持續轉變,「建築更堅固,設施改善,我們嚴肅以對。」太平洋西北地震網絡(ThePacific Northwest Seismic Network)、華盛頓大學教授哈洛德托賓(Harold Tobin)直言:「西雅圖、波特蘭等西岸大城的防震準備不如洛杉磯或舊金山,而這些城市的準備工作,又沒有一個比得上台北。」托賓表示,美西各州的地震警示系統也會向民眾手機發送地震告警訊息,但不像台灣會自動透過電視節目畫面同步示警告,讚台灣示警系統更加全面。加州大學洛杉磯分校土木與環境工程教授約翰華勒斯(John Wallac)也分析,這次強震損壞建物多為樓高5到10層、1樓用作開放商業空間的老舊混凝土建築,不少位於街角,建物可能承受扭力而加重損壞程度。但台北101在內的台灣高樓建築抗震力令人佩服,以這次震央很靠近陸地的特色而言,抗震表現很好。華勒斯還表示,自己曾在921大地震發生後來台協助勘查橋樑,後來幾年台灣先評估改造學校建物,接著處理最危險的老舊建物。台灣地震安全能以漸進式推進,涉及公眾教育、信任政府與科學家,「是花了25年才做到今天這個程度」。除了上述各項努力,全台縣市均有救災人員24小時待命,每年9月21日舉行全台防災演習,學校演練疏散,政府發送模擬警訊到大眾手機。花蓮縣一名張姓里長就說,2018年2月經歷類似地震,這次他很清楚如何應變,關鍵在於與政府部門有效互動。地方政府加強了公部門與非政府組織的救災協調合作,週三大地震來襲,縣府與警方與其他協助疏散居民的單位分工,人人各司其職,盡可能減少損失。基督教芥菜種會花蓮分會也表示,6年前深夜強震應變混亂,大家記取教訓,「當時人人做同樣的事情,任務缺乏協調,這一次,各個小組肩負不同的任務」。不過,業界認為還有漏洞。負責開發抗震建材的台灣Alfa Safe公司工程師戴雲發就向路透社表示,有些開發商為了降地成本,施工時仍會偷工減料,「這種情況下不可能獲得最佳施工品質」。
高空16000英尺「機艙門噴飛」 生還乘客鞋襪手機全被氣流吸走
2024年1月5日,一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機,在起飛後不久發生艙門突然「噴飛」的重大飛安意外事件,飛機當下迅速減壓,隨後緊急返回起飛的波特蘭國際機場,所幸最終全機177人奇蹟生還。一名來自加州的男子近日與媒體分享了他坐在噴飛艙門附近「緊緊抓住生命」的驚險故事。來自加州的陳強(Cuong Tran)向BBC表示,艙門噴飛時飛機正處於波特蘭上空16000英尺(約4900米)的高空,當時他坐在噴飛艙門後面一排,由於急遽減壓,他的手機乃至於身上鞋襪全被急遽的氣流捲走。陳強表示,他之所以能夠存活下來,是座位上的安全帶救了他。「我記得我的身體被舉了起來。然後我的下半身被呼嘯的風吸了過去。」陳強表示:「那種無法控制的感覺非常可怕。吸力太強了,我死死地抓住。我的兩隻鞋子最後都被吸了出來——我的鞋子穿得很緊。我手裡的手機也不見了。」事後,陳強是對波音和阿拉斯加航空提起訴訟的七名乘客之一,他們共同聲稱該事件給他們造成身體傷害和「嚴重的情緒困擾、恐懼和焦慮」,但訴訟沒有具體說明金額。要求賠償損失的具體金額並未公開。據BBC報導,美國安全人員在事後初步檢查時發現,在阿拉斯加航空1282號班機上,本應在客機出廠時固定艙門的4個螺栓「並未安裝」。另外根據美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)發布的消息,關於本次飛安意外的聽證會,將於2024年8月6日和7日舉行。發生意外的波音737-9Max客機側面開了一個大洞。(圖/達志/美聯社)
又是阿拉斯加航空的波音 飛機降落時驚見貨艙沒關「內有寵物托運」
美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)在1月時才發生旗下波音737 MAX 9客機在飛行時,門塞突然脫落,讓乘客頂著強風飛行。而如今,阿拉斯加航空旗下一架波音737 MAX 8客機,降落時被發現貨艙艙門呈現半開狀態,由於其中有載運乘客拖運的寵物,這讓波音飛機的安全疑慮又再次引發討論。根據《koin》報導指出,整起事件發生於1日,阿拉斯加航空1437航班從墨西哥洛斯卡沃斯(Los Cabos)起飛,目的地是美國奧勒岡州波特蘭國際機場(PDX)。但是在飛機抵達機場時,被發現貨艙們呈現半開狀態,並沒有完全緊閉。報導中提到,沒有人知道這貨艙們到底開了多久,但由於當時貨艙內有乘客拖運的寵物,因此一度引發擔憂。但後續有知情人士表示,寵物並無大礙,這才讓人鬆了一口氣。阿拉斯加航空事後發表聲明,表示目前尚無證據指向貨艙艙門是在飛行前還是飛行中開啟,所有跡象都指向是在飛機降落後,貨艙艙門才鬆脫開啟。目前維修團隊已經針對飛機進行處理,更換了艙門使用的彈簧、重新測試後,該架飛機已經恢復日常值勤。航空專家施維特曼(Joe Schwieterman)表示,這是一個相當嚴重的問題,因為貨艙中除了貨物外,還有許多電器設備,如果因為艙門而導致內部機械故障的話,這是會引發嚴重的飛安問題。施維特曼認為,照理說艙門沒有完全緊閉,機師應該要透過感應器得知,但顯然這起事件中,艙門的感應器並沒有正常運作。
剛起飛艙門就脫落…青少年襯衫當場被捲走 乘客怒告求償316億元
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)今年1月發生一起意外事件,一架波音737 MAX 9客機的艙門在飛行中突然脫落,導致一名15歲乘客身上穿的襯衫當場被強風捲走,但所幸無人發生意外。事發過後,當時坐在附近的乘客怒而向航司及波音公司提告,共求償美金10億元(約新台幣316億元)。根據《紐約時報》(New York Post)的報導,事故發生於1月5日,這架自波特蘭出發的客機在起飛約10分鐘,內嵌式艙門(plug door)就突然脫落,機身也出現了巨大的破洞,而機長隨即緊急折返回機場,機上171名乘客與6名機組人員全數安全降落。波音737 MAX 9客機掉落的艙門。(圖/達志/美聯社)機上乘客凱爾(Kyle Rinker)回憶起這個驚險的場景,他表示,當時和女友只是坐在位子上放鬆,然後事情就突然發生了,氧氣罩也瞬間掉了下來,於是他們只好在驚慌間戴上面罩,「風吹了過來,天氣變得非常非常冷,因為你是在1萬6000英尺的高度飛行」。後來,凱爾和他女友聯合另一名乘客凱文(Kevin Kwok)代表同班機上的其他旅客,在2月底對阿拉斯加航空及波音公司提起訴訟,指稱對方忽視了明顯的警告訊號,這場意外根本不該發生。而委任律師喬納森(Jonathan Johnson)則聲明,主要和波音公司的系統性問題有關,這危及所有乘坐波音飛機乘客的性命,「他們不應該指望運氣來避免機上人員失去生命」。對此,波音公司也已承認疏失,而司法部門已經啟動調查,指出波音公司恐將面臨後果嚴重的刑事責任,而聯邦航空管理局(FAA)則要求阿拉斯加航空、波音公司優先處理安全問題。
父母全觸電身亡…男嬰躺遺體上「頭還在動」 18歲少女英勇上前救人
美國奧勒岡州17日發生一起多人觸電案,一輛休旅車被掉落的電線打中,造成懷胎6月的孕婦、男友與其弟弟當場身亡,而一名18歲少女在家目睹後,急忙奪門而出救下了倒在屍體上的9個月大嬰兒,她英勇的行徑也被許多人讚譽,後來也在記者會接受採訪,描述了救人的全過程。根據《美聯社》、《BBC》的報導,美國太平洋沿岸多州近期受到冰風暴影響,由於積雪過於厚重,已經釀成至少10人死亡。救下嬰兒的18歲少女瑪吉亞(Majiah Washington)提到,在暴風雨期間,她在家中看到了一道閃光,發現一台紅色休旅車遭到電線壓垮,瞬間冒出了火光。瑪吉亞表示,當時她看到那名21歲的孕婦朝著伴侶大喊,要求對方把嬰兒抱離開,即使男友趕緊把孩子抱下車,卻因為地面太滑摔倒,腳碰到電線後觸電身亡;後來,孕婦與其15歲的胞弟見狀想上前幫忙,沒想到也意外滑倒觸電。瑪吉亞隨即撥通了911電話,並發現了9個月大的男嬰還躺在父親身上,且頭還在動,她便保持蹲姿接近孩子,避免自己也碰到電線,最終順利將嬰兒從遺體抱起。波特蘭市消防隊於18日召開了記者會,稱讚瑪吉亞的救人行為,但也坦言不知為何少女和嬰兒並無觸電,目前嬰兒也在醫院接受檢查,狀態十分良好。據了解,孕婦的父親其實是瑪吉亞的鄰居,事發當時他正準備上車出門,也目擊了意外發生的全過程,即使呼喊兒子不要靠近,也還是無法阻止悲劇發生,「真的很痛心」。
北極風暴冰凍北美 蒙大拿州氣溫直逼零下26度
由於北極風暴席捲美國的關係,美國北部各州目前出現歷史性超低溫,北洛磯山脈到堪薩斯州北部,以及愛荷華州當地的氣溫已經下降到零下,而蒙大拿州與北達科他州的氣溫甚至逼近零下26度。根據《美聯社》報導指出,馬裡蘭州大學公園市國家氣象局的氣象學者泰勒表示,由於北極風暴向南向東穿越美國,全美約有1.5萬民眾收到了嚴寒警告。14日上午,蒙大拿州北部和東北部的溫度降至華氏零下20度(攝氏零下6.7度)到華氏零下40度(攝氏零下40度)。蒙大拿州薩科市的溫度降至華氏零下51度(攝氏零下26度)。泰勒表示,零下的低溫還達到了堪薩斯州、密蘇里州、伊利諾州和印第安納州的部分地區。(圖/達志/美聯社)而也因為風暴的關係,15日晚間,約有11.4萬戶居民與企業發生停電,其中大部分是發生在俄勒岡州。波特蘭通用電器也提出聲明,表示15日的強風與16日的風暴威脅,會讓恢復電力的工作遭到推遲。。如此天寒地凍的溫度,也讓波特蘭當地出現4人死亡,有2人疑似是因為體溫過低而過世,另外有一人是因為路樹倒塌在房子內而喪命,另外則是有一名婦人在取暖時引發火災,結果慘死祝融手中。密爾瓦基地區也出現3名流浪漢死亡的消息,12日有一名64歲男子被發現陳屍橋下,13日有一名69歲男子被發現陳屍座車中,15日有一名40歲男子被發現陳屍在鐵軌旁,三人的死因均是疑似體溫過低所致。(圖/達志/美聯社)
兒子被法醫宣判死亡! 父母收骨灰3個月才發現人還活著
美國奧勒岡州(Oregon)一名23歲男子日前被法醫宣判因為服藥過量身亡,並將屍體火化後在去年10月份把骨灰還給家人。沒想到3個月後,他本人突然現身聯繫家人,把大家嚇了一跳,才發現原來一切都是一場烏龍。根據《每日郵報》等外媒綜合報導,來自美國奧勒岡州波特蘭市的一名23歲男子泰勒(Tyler Chase)去年9月11日被蒙諾瑪郡(Multnomah County)的法醫宣判因為服藥過量身亡。而泰勒的遺體在10月1日火化後,相關單位便將他的骨灰還給他的家人保管。沒想到3個月後,泰勒的家人在12月19日收到法醫辦公室通知,指出泰勒其實沒死,這段時間他都一直居住在戒毒康復中心。事後泰勒在受訪時解釋,表示他其實已經好幾年沒有跟家人聯絡,又因為毒癮問題居無定所,所以一直住在戒毒康復中心。直到某天他的糧食救濟福利突然被取消,他向相關人員詢問後才發現自己在法律上被宣判已經死亡。泰勒透露,當時他到國土安全部查詢福利問題,工作人員查詢他的個資後,才發現他已經被標注死亡。後來法醫人員才告訴他,因為當初在死者身上找到他的錢包,裡面有他的身分證件才會搞錯人。對此,蒙諾瑪郡的發言人發布聲明表示「我們對於發生的錯誤識別深感遺憾」並承諾「今後所有被發現持有國家頒發的臨時身份證明的人,必須提交指紋以進行正面身份識別,以確保這種情況永遠不會再發生。」
機艙門半空飛走!FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音(Boeing)737 MAX系列客機再度傳出壞消息,6日美國聯邦航空航空總署(FAA)命令阿拉斯加航空(Alaska Airlines)機齡2個月的波音737 MAX 9停飛,因為5日飛機艙門(門塞)被吹走被迫緊急返航降落,所幸全員無大礙。另外,美國聯合航空(United Airlines )在8日表示,在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導,美國時間5日下午,阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州(State of Oregon)波特蘭機場(Portland International Airport)起飛;怎知起飛6分鐘後,在乘客座位旁的艙門整塊被吹走,引發飛機失控減壓,導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員,好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示,繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後,被下令停飛並檢查同機型艙壁,結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」,而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」,且回報書需由航空公司2人簽名,才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空(United Airlines)外,墨西哥航空(Aeromexico)、土耳其航空(Turkish Airlines)、冰島航空(Icelandair)及巴拿馬航空(Copa Airlines)也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難,不但賠上商譽,也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛,直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令,允許737 MAX復飛。
找到了!阿拉斯加航空艙門竟在他家後院 還發現iPhone高空墜落無損
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架737 MAX 9班機5日晚間從俄勒岡州波特蘭飛往加州安大略(Ontario),起飛不久後一片艙門整個切齊剝落,左側機體出現一個大洞、乘客暴露在狂風中,班機緊急掉頭返回機場,幸好機上171名乘客、6名機組員無人嚴重受傷,而美國國家運輸安全委員(NTSB)指出,脫落的部分應是「機艙中部的門塞(door plug)」,這塊門塞如今已找到,掉落在波特蘭(Portland)一名老師的住家後院。iPhone從1.6萬英尺高空墜落竟幾乎無傷。(圖/翻攝自 X)《美國有線電視新聞網》(CNN)引述國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)說法,這名來自波特蘭學校的教師在自家後院發現剝落的艙門後,主動聯繫運安會。NTSB指出,脫落的部分應是「機艙中部的門塞(door plug)」,而這塊門塞終於找到,掉落在波特蘭一名老師家中後院。這名叫做包柏(Bob)的波特蘭老師7日晚間在家中後院發現失蹤的門塞,另外還找到2支飛機上掉落的手機,其中一支是iPhone,不只螢幕機身看起來無損,可能因為開啟飛航模式,電量竟還有44%。阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9型客機5日起飛後機身艙門整片剝落,飛脫「門塞」掉在波特蘭一名老師家中後院。(圖/翻攝自 X)回顧這起飛安事故,阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機5日在高空飛行時,窗戶與大塊機身突脫落,導致機艙破大洞瞬間失壓,只能緊急迫降。據NTSB表示,後續將調查門塞的緊固方式,與固定門塞的零件,釐清事故主因。據《abc7 News》報導,有些增加機位的航空公司會使用此逃生門,確保發生意外時有充足的逃離出口;若是座位較少的飛機,此門則是永久堵塞或禁用,包括這次的阿拉斯加航空。另外,《路透社》指出,脫落的門塞由總部位於美國堪薩斯州的勢必銳航空系統(Spirit AeroSystems)製造,該公司是全球最大的一級航空結構製造商,負責生產波音飛機的多個重要零件及波音客機的駕駛艙。阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9型客機5日起飛後機身艙門整片剝落,飛脫「門塞」掉在波特蘭一名老師家中後院。(圖/翻攝自 X)
高空窗戶突飛走⋯飛機緊急迫降 專家提醒搭機「務必1動作」
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 Max 9在起飛後,機身的窗戶與一部分的艙門居然在高空脫離飛機。美國聯邦航空總署(FAA)下令,停飛部分波音737 Max 9,直到檢查完畢。對此,航空專家示警搭飛機記得做這件事。根據《美聯社》報導,編號AS1282班機從奧勒岡州波特蘭機場起飛後,原定落地南加州的安大略機場,怎料才剛起飛不久,飛機上一扇窗戶竟脫落消失,機艙內瞬間失壓。乘客紛紛戴起氧氣面罩,班機也緊急返回原機場迫降,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。每架飛機所需的檢查大約需要4到8個小時,影響全球約171架飛機。據FlightAware稱,截至中午,阿拉斯加航空取消了100多個航班,佔周六航班的15%。該公司表示,剩餘飛機的檢查預計將在未來幾天內完成。安柏里德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)航空安全專家安東尼‧布里克豪斯(Anthony Brickhouse)表示,這起事件表明,乘客在飛機上就座時務必要繫好安全帶,「如果靠窗座位上有一名乘客碰巧解開了安全帶,我們會看到一個完全不同的新聞報導。」
飛機起飛後艙門「高空分離」 美監管機構下令波音737 Max 9停飛
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9再起飛至4800高空後,機身的窗戶與一部分的艙門突然脫離飛機,整架航班也因此折返,好在並無造成人員傷亡。而美國聯邦航空總署(FAA)也下令波音737 Max 9停飛進行檢查,預估全球有171架波音737 Max 9受到影響。根據《美聯社》報導指出,阿拉斯加航空在一份聲明中表示,5日晚間,旗下一架波音737 Max 9在奧勒岡州起飛沒多久後,機身窗戶與一部分艙門就在高空中與飛機脫離,飛機也為此緊急折返迫降波特蘭國際機場,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。也因為這起事件的關係,美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。拉斯加航空執行長米尼庫奇(Ben Minicucci)表示,公司旗下共有314架飛機,波音737 Max 9的數量約有65架,佔據公司全部飛機的五分之一。而相關檢查預計要持續幾天才能完成,其中有18架飛機在經過檢查後,目前已經復飛。報導中也提到,波音737 Max系列飛機曾於2019年發生兩起重大空難,當時就被宣布全面停飛進行檢查。而目前在經歷檢查後,部分航空公司也選擇進行復飛,目前全球航空公司中,阿拉斯加航空和聯合航空(United Airline)持有的波音737 Max系列飛機最多。
180人空中驚魂!美客機「窗戶突飛走」機艙失壓 乘客急戴氧氣罩
才剛迎接2024年,多家航空公司就傳來驚悚事故!美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架載運180人的班機,在飛行途中「窗戶突飛走」,導致乘客的手機、襯衫因機艙失壓,紛紛被吸出窗外,場面十分駭人,所幸機上174名乘客及6名機組人員全員均安。綜合《紐約時報》、《路透社》等外媒報導,事發於當地時間5日下午5時許,該架編號AS1282班機從奧勒岡州波特蘭機場起飛後,原定落地南加州的安大略機場,怎料才剛起飛不久,飛機上一扇窗戶竟脫落消失,機艙內瞬間失壓後,乘客紛紛戴起氧氣面罩,班機也緊急返回原機場迫降。美國阿拉斯加航空空中驚魂,一架班機在飛行途中窗戶突飛走,乘客驚慌戴起氧氣面罩。(圖/擷取自X)一名22歲女乘客表示,事發時她正在休息,當她再度睜開眼睛時,氧氣面罩已經掉落在她面前,往左邊一看機身已經消失了,讓她心有餘悸直呼「我想到的第一件事是,我要死了。」另一名乘客透露,當下她聽到「非常響亮的砰砰聲」抬起頭一看才發現,飛機牆上破了個大洞,「老實說,這太可怕了!」幸好受損機身旁的靠窗座位並未有人乘坐。對此,阿拉斯加航空公司發布聲明指出,乘客與機組人員的安全一直是公司的首要任務,「雖然這種情況很少發生,但我們的機組人員經過專業培訓,已經做好準備安全地處理各種突發狀況」,而事故發生原因目前正在調查中。
金光閃閃喬丹鞋款全球僅5雙 名導同款訂製鞋還附設計師簽名拍賣
全球僅5雙,同時還有設計師簽名的耐吉(Nike)Air Jordan 3s鞋款居然出現在美國一處遊民收容所,如今這雙鞋將被拍賣,估計可為收容所帶約新台幣47萬元到62.5萬元。有匿名人士把這雙鞋捐給收容所,一名曾是遊民但長期參與收容計畫的男子在分類整理時發現了這雙鞋,並提醒工作人員注意。(圖/翻攝自蘇富比網頁)從蘇富比拍賣會的網站照片可見,這雙金光閃閃的耐吉(Nike)Air Jordan 3s運動鞋,當初是Nike設計師哈特斐德(Tinker Hatfield)於2019年為非裔導演史派克李所設計,史派克李穿著這款鞋出席同年的奧斯卡頒獎典禮(Oscars Academy Awards),並以《黑色黨徒》(BlacKkKlansman)奪得最佳改編劇本獎,沒想到是,如今同樣的鞋款竟現身在俄勒岡州波特蘭市一間遊民收容所。根據美聯社等美媒報導,這間收容所自1949年以來一直在幫助無家可歸、食不果腹的人和成癮者,今年稍早在捐贈物品中發現這雙尺碼為12號半的金光閃閃的耐吉(Nike)Air Jordan 3s運動鞋。據非營利組織「波特蘭救援任務」(Portland Rescue Mission)在網站上的文章指出,今年春天,有匿名人士把這雙鞋捐給收容所,一名曾是遊民但長期參與收容計畫的男子在分類整理時發現了這雙鞋,並提醒工作人員注意。「波特蘭救援任務」還表示,被捐出來的運動鞋並非史派克李親自穿過的那一雙,但仍是為他生產好讓他送給周圍親友的少數幾雙之一,由於是訂製款,數量非常稀少,而這雙Air Jordan 3s的捐贈者身分仍然是個謎。美國導演史派克李2019年穿著同款Air Jordan 3s領取奧斯卡獎。(圖/達志/美聯社)除此之外,包括哈特斐德也親自造訪這間收容所,確認這雙鞋是真貨,此外,他還在鞋盒上簽名,而哈特斐德也在「波特蘭救援任務」提供的聲明中說,「我很訝異這雙鞋會出現在這裡」,並捐贈了其他Nike商品,據了解,Nike總部就位於波特蘭附近的比佛頓(Beaverton)。另外,蘇富比拍賣行(Sotheby's)表示,這雙鞋將拍賣到本月18日,估計可以1萬5000美元到2萬美元,折合新台幣約47萬元到62.5萬元的價格售出,蘇富比這次也不收手續費,所有收益都將歸於「波特蘭救援任務」。蘇富比拍賣行表示,這雙鞋將拍賣到本月18日,估計可以1萬5000美元到2萬美元,所有收益都將歸於「波特蘭救援任務」。(圖/翻攝自推特)
6歲童遭2寵物犬攻擊身亡! 女主人無力阻止雙手沾鮮血崩潰
美國波特蘭(Portland)一名6歲男童,日前突然遭到2隻寵物犬攻擊啃咬,當場被宣告死亡。而警方接獲通報趕往現場後,發現寵物犬的女主人雙手沾滿鮮血,並表示,自己已經用盡全力阻止寵物犬的攻擊,卻還是無法挽回男童生命。根據外媒綜合報導,美國波特蘭市Parkrose Heights區5日上午,一名6歲男童遭到2隻由大丹犬與獒犬混種的寵物狗攻擊。而警方接獲通報後,立刻趕往現場,發現寵物犬的女主人雙手沾滿鮮血,情緒相當激動。女主人告知警方,事發當時她準備到車庫餵狗,沒想到男童卻跟了上來,其中一隻狗看到後就立刻上前攻擊男童,隨後另一隻狗也撲了上去。她表示,自己為了阻止寵物犬的攻擊,還抓起一把槍,不過並沒有開槍,過程中,她和男童都遭到了攻擊。最終男童當場被宣告死亡,女主人則是因為手部傷勢被送往醫院進行治療。後續經過警方調查發現,該名女主人是男童祖母的朋友,當時祖母將男童送至她家,以便她幫忙帶男童去上學,沒想到卻發生這起意外。目前2隻寵物犬已被安樂死,全案仍持續調查當中。至於狗主人是否會面臨刑事指控,波特蘭警察局公共資訊官員麥克(Mike Benner)表示「我們了解到,狗主人竭盡全力阻止這次襲擊,甚至抓起了槍,她竭盡全力拯救男孩的生命。」因此他認為,目前談論這件事仍言之過早。