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破壞波羅的海電纜疑犯是中國貨船 登船調查後隨即啟航出發埃及
位於波羅的海瑞典領海內的兩條通訊電纜於11月17日與18日遭到外力切斷，後續也因此引發歐洲各國高度警戒。事件發生後，一艘中國船隻「伊鵬3號」（Yi Peng 3）成為調查的主要目標。根據船隻追蹤資料顯示，該船在電纜受損期間曾駛經相關海域，自事發以來一直停泊於瑞典與丹麥之間的卡特加特海峽（Kattegat strait）的國際水域。但是在3國調查團登船檢查後，伊鵬3號目前已離港啟航，朝著埃及前進。根據《barrons》報導指出，瑞典海岸警衛隊於16日表示，目前「伊鵬3號」已經起錨向北航行，計劃前往埃及的塞得港（Port Said）。瑞典當局將繼續監控其動向。在啟程之前，來自瑞典、德國、芬蘭和丹麥的調查團隊已登船進行檢查。丹麥外交部長拉斯穆森（Lars Lokke Rasmussen）也提到，在調查過程中，丹麥主要是扮演協調角色。瑞典警方也參與這次登船行動，但僅以觀察員身份進行監督，並未採取具體調查行動。據了解，兩段受損電纜分別是瑞典哥特蘭島（Gotland）至立陶宛的Arelion的電纜，以及赫爾辛基（Helsinki）至德國羅斯托克（Rostock）的C-Lion 1電纜。後者在瑞典厄蘭島（Oland）以南斷裂，距赫爾辛基約700公里（435英里）。由於事件發生在俄羅斯入侵烏克蘭以來的緊張局勢下，歐洲官員懷疑此事可能與破壞行動相關。但克里姆林宮對此予以否認，稱這些說法「荒謬」且「毫無根據」。瑞典首相克里斯特松（Ulf Kristersson）曾在11月下旬呼籲中國配合調查，強調目前尚未對任何國家或具體提出指控。但瑞典事故調查局（SHK）局長阿爾貝克（John Ahlberk）表示，外傳認為電纜損壞與船隻錨具有關，所以很重視船員的陳述。但由於調查行動是由中國主導，瑞典無法完全獨立操作。報導中提到，波羅的海地區的水下基礎設施自俄烏戰爭爆發後頻遭破壞。2022年9月，北溪管道（Nord Stream pipelines）因水下爆炸被摧毀，其原因至今仍未確定。2025年10月，一條連接芬蘭與愛沙尼亞的海底天然氣管道，疑似因中國貨船的錨具損壞而被迫關閉。
黑盒子找到了！DHL貨機墜毀立陶宛 初步未發現恐攻跡象
DHL一架貨機於近期在立陶宛維爾紐斯機場（Vilnius airport）附近發生墜毀意外，目前立陶宛政府表示，已經找到飛機的黑盒子，而調查人員至今未發現任何恐怖活動或破壞行為的明顯證據。調查人員目前正準備分析黑盒子的內容。綜合外媒報導指出，DHL這架貨機於25日凌晨降落時墜毀，機上1人不幸身亡。在事件發生之初，德國外長就表示這起事故可能是「不穩定時期」中的混合攻擊。據了解，墜毀的波音737-400貨機是西班牙Swiftair航空的飛機，該公司與DHL簽署承攬合約。DHL表示，飛機在距維爾紐斯機場約一公里處進行迫降，機上4人僅有3人倖存、1人不幸身亡。當地政府表示，飛機墜毀於民宅附近庭院，民宅內的12人均安全撤離。德國方面對此事件持謹慎態度，德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）表示，墜機原因需要仔細調查，目前尚無法排除混合戰的可能性。肖爾茨強調，不會在證據確鑿之前作出任何指控。德國外長貝爾博克（Annalena Baerbock）在七國集團（G7）峰會上也表示，這次事故提醒我們，即使在歐洲中心，我們也面臨著不穩定的局勢。貝爾博克表示，分析俄羅斯近期的行動模式，顯示其試圖通過各種手段來破壞和分裂，包括宣傳機器人、干擾GPS信號以及切斷波羅的海的數據電纜等行為。儘管德國方面提出了可能遭遇恐攻的質疑，但立陶宛當局則一直對此事件淡化處理，強調目前沒有任何證據表明需要調查更嚴重的行為。立陶宛反情報局局長約尼什基斯（Darius Jauniskis）在記者會表示，恐怖攻擊的可能性的確無法排除，但目前也沒有足夠的證據指稱恐怖攻擊的存在。其實德國會一直懷疑貨機是遭遇恐怖襲擊是有原因的。《華爾街日報》先前曾報導指出，德國萊比錫（Leipzig）及英國在7月時發生的燃燒裝置事件，後續被認為是俄羅斯秘密行動的一部分，目的是在飛往美國和加拿大的貨機及客機上引發火災。而立陶宛警方局長保拉斯卡斯（Arūnas Paulauskas）表示，這次事故「很可能是由技術故障或人為失誤引起的」，但恐怖攻擊的可能性「不能排除」。目前整起事件的調查仍在進行中，至於詳細的事發原因，仍有待更進一步的證據和分析。
波羅的海2通信電纜莫名斷裂 芬、德外長懷疑「人為故意破壞」
目前有消息指出，位於波羅的海的2條海底通信電纜在近日發生斷裂，雖然目前斷裂原因不明，但確定其中一條有高度可能是遭「物理性切斷」。這兩條通信電纜分別是負責立陶宛和瑞典、芬蘭和德國之間的通信。而芬蘭與德國的外交部長認為，這可能是人為刻意破壞所致。根據《engadget》報導指出，其實美國早在9月時就提出警告，指稱俄羅斯可能對海底電纜進行「破壞」的風險明顯增加。而在這次事件發生前，瑞典、丹麥、挪威和芬蘭的公共廣播公司聯合調查發現，俄羅斯在北歐水域部署一支間諜船隊，據稱這些船隻隸屬於一個目標破壞電纜、風力發電計劃的一部分。報導中也提到，雖然目前電纜斷裂，但並未使歐洲國家完全失去網絡通信，因為為了避免對單一電纜過度依賴，通常網路通信會通過多條電纜進行傳輸。負責管理芬蘭與德國之間電纜的芬蘭國有公司Cinia表示，因為還沒有進行實地檢查，所以目前尚未確定電纜斷裂的原因。而芬蘭、德國的外交部長於18日發表聯合聲明，指稱對海底電纜被切斷的事件深感擔憂。聲明中也指出「我們的歐洲安全不僅受到俄羅斯對烏克蘭侵略戰爭的威脅，也受到惡意行為者的混合戰爭威脅。保護我們共同的關鍵基礎設施，是對我們的安全和社會的韌性至關重要。」此次中斷的立陶宛-瑞典電纜負責大約三分之一的立陶宛網絡容量，預計在未來幾週內修復，修復時間可能取決於天氣情況。
2019年成為首位女主席！范德賴恩再獲歐盟執委會提名 預計7月投票
27日在比利時首都布魯塞爾舉行的歐盟高峰會上，歐盟領袖就歐洲議會選舉後將領導歐執委會、歐洲理事會和歐盟最高外交官員等官員人選達成協議。現任歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）獲提名連任，葡萄牙前總理柯斯塔（Antonio Costa）將成為歐洲理事會主席，愛沙尼亞總理卡拉斯（Kaja Kallas）則被提名為歐盟外交政策高級代表。據美國之音報導，65歲的德國政治家范德賴恩，預計將連任歐盟執委會主席。包括范德賴恩所屬的德國基督教民主黨（CDU）在內的中右翼歐洲人民黨（EPP），仍是歐洲議會中最大的黨團，為她的連任競選提供了助力。范德賴恩因在新冠疫情危機期間發揮領導力而獲得讚譽，當時歐盟為公民集體購買疫苗。不過她也因為與疫苗製造商的談判不透明，遭受嚴厲批評。另外，范德賴恩也讓歐盟在2050年實現氣候中和的計畫更具體化。然而在歐洲選舉前夕，她對綠色協議政策的承諾受到質疑，因為歐盟似乎謹慎地避免激怒那些認為歐盟環境和氣候法規正將他們推向破產的農民。范德賴恩的第2任期需要歐洲議會的批准，預計投票將於7月舉行。 2019年，范德賴恩以383票贊成、327票反對、22票棄權的微弱多數當選，成為歐盟執委會首位女性主席。62歲的葡萄牙前總理柯斯塔將接替米歇爾（Charles Michel），擔任歐洲理事會主席，任期2年半，可連任1次。柯斯塔所屬的社會黨在歐盟選舉位居第2，這一結果有助於他的當選。柯斯塔因其政府涉及一起大規模的腐敗調查而引起爭議，促使他去年辭去葡萄牙總理職務。柯斯塔本人則否認有任何不法行為，也未受到犯罪指控。柯斯塔以精明的政治協商者著稱，他也將與范德賴恩一起代表歐盟參加國際高峰會。他的前任米歇爾與歐盟執委會主席關係緊張。現年47歲的愛沙尼亞總理卡拉斯是烏克蘭堅定支持者。隨著她被提名為歐盟最高外交官員，她將擔任歐盟有史以來授予愛沙尼亞人的最高職位。儘管她所屬的自由派改革黨在歐洲選舉中失利，跌至第4位，落後於極右翼的歐洲保守派和改革主義者黨，但她仍被選為波瑞爾（Josep Borrell）的繼任者。與范德賴恩一樣，卡拉斯就任也須得到歐洲議會的批准。卡拉斯曾是律師，她是烏克蘭在歐洲最直言不諱的支持者之一，也是歐盟和北約內部對俄羅斯的強烈批評者，她還敦促北約為與俄羅斯接壤的波羅的海3小國愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛提供更全面的防禦計畫。自2021年1月以來，卡拉斯一直領導與俄羅斯接壤的愛沙尼亞，並成為該國首位女性領袖，曾一度對成為北約下任秘書長表示興趣。不過，北約日前已宣布，這項職務會由即將離任的荷蘭首相呂特（Mark Rutte）將出任。
航海王乘風破浪2／巴拿馬乾旱若未解 散裝船將遭貨櫃船擠壓運價有上調幅度
今年「散裝航運股」股東會由中櫃（2613）打頭陣，上周五（5月24日）召開，受到第一季獲利轉盈激勵，散裝船貨運族群一同掌聲響起。多位業者及分析師指出，受到「需求逐步增溫、新船供給減少」，散裝航商各船型運價可望逐步墊高。中櫃開完股東會後連吃三根漲停板，27日收34.8元漲幅9.95％，28日再漲9.91％來到38.25元，29日再漲到42.05元，30日收盤價40.85元；29日召開股東會的海空陸運承攬業者台驊控股（2636）周一也漲停板收118元，漲幅達9.77％，股價提前反映。台驊控股今年股東會由海運事業部 CEO 暨董事賴文豪擔任主席，他說，截至第二季可以看到運價反彈、艙位需求持續增溫，市場將會比去年回溫。散裝船龍頭慧洋-KY（2637）、中航（2612）預計31日開股東會，兩家股價各已來到76.6元、49.4元，與2021年高點109元、86.8元尚有段距離；裕民（2606）則是在下周一的6月3日，股價一度觸及60.7元，11日起還有台航（2617）、新興（2605）、四維航（5608）、志信（2611）等。慧洋-KY股價這半年來漲幅快六成，董事長藍俊昇4月出席常石集團（舟山）打造之巴拿馬型（82,300 DWT，船名：Katagalan Champion）NOx第三期環保節能船的交船儀式中提到，由於散裝新造船平均約需3.5年交付，預計2024年、2025年可投入航運的新船數量偏低。慧洋現有141艘散裝船舶，為艘數最多之散裝航商，以中小型船舶為主；今年前4月合併營收65億元，年增 26.38％，營業利益21.12億元，年增166％，稅前盈餘20.69億元，每股盈餘2.77元。台新投顧副總經理黃文清分析，散裝船航商在添購新船的規模上未如貨櫃航商的數量大情況之下，航運力不僅未急速擴張，加上陸續拆解老舊船隻，維持一定的運力，帶動運價指數上調空間，因此看好散裝航商到2025年的各船型平均運價逐步調高幅度。裕民（2606）船隊運力為73艘，總載重噸位為881萬噸，自有散裝船隊平均年齡約6.2年，94％屬環保船，2024年將交付4艘新船挹注營收。以裕民公布資料來看，船隊中有91％船舶符合營運碳強度（CII）指標，不需減速航行，有助裕民市場競爭力，可望帶動今年獲利動能。裕民總運力73艘、總載重噸位881萬噸，為台灣最大散裝航運公司。圖中為遠東集團、裕民董事長徐旭東。（圖／裕民提供）此外，今年波羅的海乾散貨指數（BDI）較去年同期成長80％，裕民第1季合併營收38.45億元較去年同期成長34.6％，毛利率27.37％；船隊成長策略設定艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1000萬噸的雙成長目標。裕民董事長徐旭東今年第一季曾提到目前仍是「看塞港、缺工」等供應鏈基本面，並看重中國、新興國家的發展，且企業擔憂斷料危機提前儲備原料促使之下，看好今年海運市場與裕民業績的成長幅度。另一名證券分析師則認為，「今年上半年巴拿馬乾旱加劇，巴拿馬運河水位20年新低，枯水期逢運輸旺季，若下半年未解，散裝船舶恐再受貨櫃船排擠，恐加劇散裝供不應求，加上全球大宗原料發貨量處同期高檔，北美貿易尋替代路徑等供應鏈上多項情況所致，預估全年運價均值區間上移。」他建議投資人可觀察慧洋-KY、裕民、新興等散裝航商的表現。今年第一季巴西鐵礦砂出口年增12％，激勵海岬型船舶運價上揚。圖為巴西帕拉州卡拉雅斯露天鐵礦開採現場。（示意圖／新華社）
航海王乘風破浪1／紅海危機送分題！散裝航運股受激勵 中櫃漲停板慧洋目標價調高
網友熱議「紅海危機未解除前，對航運股來說根本是一個送分題！」貨櫃三雄萬海、陽明、長榮股價創新高之際，散裝航商族群也不遑讓，中櫃、新興漲停板，裕民、慧洋-KY、中航等上揚，多位法人看好「航運股」續航兩季，在原物料需求回升下，對散裝航運股展望更優於貨櫃三雄。中櫃在5月10日爆出收盤逾42萬張買單高掛買氣，這兩周連連漲停板。（圖／翻攝自中國貨櫃官網）台股日前攻上近2萬2千點，航運股全力上衝，甚至被列為處置股遭「關禁閉」，航海王能否續航成了小股民關注焦點。台新投顧副總經理黃文清告訴CTWANT記者，「樂觀看待『散裝航運股』下半年展望為『安全』，優於貨櫃三雄『保守』，主要是看到中國、印度的房產、車市等景氣復甦，帶動原物料需求的回升，也就是基本的鐵礦砂等。」航運股營運及股價表現，受國際航運運價走勢牽引，貨櫃船運送成品或半成品，主要運價觀察指標為「上海集裝箱出口（SCFI）運價指數」；散裝船以運送黃豆、玉米、鐵礦砂、煤炭等大宗原物料為主，運價觀察指標為「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數（BDI）」。裕民、中航、新興等散裝航商船隊中，包括圖中的海岬型船。（圖／業者提供）運價走勢反映著全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低，也受全球各主要航線的水位榮枯及地緣政治影響，去年7月，巴拿馬運河因乾旱導致水位降低，限制每日通行船隻數量，接著10月以色列、哈瑪斯衝突加劇，威脅紅海通行船隻安全，擾亂位處亞歐非要衝的蘇伊士運河航線，導致航商改繞道南非好望角避險，拉長通往歐洲美洲航運路程與時間。全球兩大貿易走廊航運「受堵」，導致BDI劇烈波動，紅海危機爆發後，BDI從去年11月低點1500點，以垂直線衝高，12月4日衝到高點3346點，之後受到南美巴西洪災、東南亞原物料需求不振，鐵礦砂及煤炭運輸需求降低，BDI指數下滑，今年1月跌到低點1300點。CTWANT調查，第一季原是航運業淡季，但今年受到巴西出貨量顯著增長與大西洋航線船舶供需吃緊，中國房市整體鐵礦石拉貨動能穩定，讓散裝船運價淡季不淡，BDI指數3月站上2419點，接著緩步回落，5月中來到1817點低點後，現正逐漸拉回修正。國際航運運價下半年走勢會如何？摩根士丹利5月24日就航運股的最新報告指出，從供需關係來看，紅海危機只是推遲了航運業週期性低迷的到來，一旦干擾消除，運價短期的反彈可能會很強勁，也可能持續一至兩個季度，紅海的干擾僅推遲了航運業下行週期的到來。由於BDI指數今年第二季正逢南美穀物旺季，中國、東南亞、印度等原物料需求增溫，近期多家法人投顧公司分析報告指出，加上巴拿馬、蘇伊士運河兩大運河受阻影響，造成航運供需吃緊，BDI指數6月可望反彈，散裝航運股第二季營運有望優於第一季，因而調高相關個股的目標價，像是慧洋-KY的目標價就從70多元調高到超過90元，對於新興、裕民、中航等也都持正向看法。
俄羅斯總統大選登場 普丁準備迎接第五任總統任期
從15日起後3日，就是俄羅斯當地的總統大選，在這次大選中雖然有其他人出來與普丁一同角逐，但沒有意外的話，現任俄羅斯總統普丁將會勝選，同時也會準備迎接自己第五任的總統任期。據了解，俄羅斯總統任期原本一屆為4年，但是在2008年第5屆總統麥德維夫的法案簽署下，俄羅斯總統的任期被拉長為一次6年。而普丁自從於1999年12成為第二任總統葉爾欽的代理總統後，接下來就擔任俄羅斯第3、第4、第6與第7屆的總統，其中第6屆與第7屆的任期都是6年。而從15日開始，從阿拉斯加的遠東地區到波羅的海沿岸的加里寧格勒西部飛地，中間俄羅斯境內11個時區、88個聯邦主體進行為期3日的總統大選投票。在這次大選中，除了普丁外，俄羅斯中選會僅批准了自由民主黨的斯盧茨基、新人民黨的達萬科夫和共產黨的哈里托諾夫等3名候選人，而基本上這3人對俄羅斯政府與普丁的施政並沒有太大的反彈、反對之意。除此之外，先前傳出反對普丁繼續執政而有意角逐總統寶座的，不是死亡，就是被監禁，也有人因為犯法而遭流放，也有人根本沒有獲得俄羅斯中選會的批准參選。像是先前就有2名以反對俄烏戰爭而聞名的候選人，最後遭到俄羅斯中選會禁止參選，鄧佐娃 (Yekaterin Duntsova) 因為登記文件錯誤而被拒絕參選，納傑日丁因為繳交的10萬個連署簽名中，有5千多個被認定不符合規定，最後因數量不足而遭到拒絕參選。所以這次的總統大選，基本是還是會由普丁高票當選，事實上，即便普丁是以無黨籍、獨立候選人身分參選，捨棄了執政黨背後的支持，但其他「候選人」也坦言，自己的存在並不會拉走普丁多少票數。這也代表著，普丁將會毫無懸念的以高票當選之姿，準備迎接自己第5任的俄羅斯總統任期。報導中也提到，俄羅斯的選舉並非是單純的票數多者勝，而是必須要獲得50%的選票才算勝選，如果有人未能獲得50%以上的票數，那俄羅斯中選會將會讓投票排名前2名的候選人進入第二輪選舉中，在第二輪選舉終究會變成票數高者當選。
紅海危機與俄烏戰爭未止 油價站上80美元
地緣政治惡化刺激國際期油22日每桶上漲2％。在英美對葉門激進團體「青年運動」展開新一波空襲同時，俄羅斯與烏克蘭近日互相攻擊程度更嚴重，令油市焦點再回到地緣政治，尤其擔心紅海衝突最終打擊中東石油供應。23日盤中國際報價基準倫敦布蘭特續漲至80.57美元，紐約西德州續漲至75.36美元，均為12日以來各自首次站回80美元和75美元水準以上。但隨後各自回跌約1％，前者報79.3美元，後者報73.9美元。英美表示22日針對青年運動，進行11日以來第二次聯手攻擊其在葉門境內目標。就美軍來說，這是其第八次空襲行動。在第二次聯手攻擊背後，得到澳洲、巴林、加拿大與荷蘭等多國支援。據了解，英美第二次聯手行動，是透過人手操控的戰機和戰船，攻擊青年運動在葉門境內包括飛彈系統、雷達設施和軍火庫等八個目標。由於空襲次數愈來愈多，以及再次有英美聯合行動並且得到多國支援，加上拜登上周再次把青年運動列入美國認定的恐怖組織名單之中。各種跡象都令外界擔心紅海局勢是持續惡化之中。而且外界認為以美國為首聯軍展開護航行動以來，紅海局勢並未得到改善，尤其憂慮為青年運動撐腰的伊朗採取更激進行動，影響中東石油對外供應。儘管俄烏戰爭並未直接影響全球能源供應，但雙方戰火近日愈來愈猛烈，仍然進一步衝擊市場情緒。像俄國22日指責烏國周末以滿載爆裂物的無人機，攻擊其波羅的海港口烏斯盧加的燃料碼頭，並攻擊目前在俄軍手上的頓內次克市內的市集，造成27人死和26人受傷。俄國已譴責烏國的攻擊是可怕的恐怖行動。但烏國否則相關指控。俄國在23日進行報復行動，針對烏國多個地方包括首都基輔和烏國第二大城市哈爾科夫等發動另一波飛彈攻擊。烏國表示俄軍的新一波攻擊已造成至少40人受傷和5人死亡，隨著救援行動持續展開，罹難與受傷人數將會不斷增加。
小資女狂推「5低消旅遊國」 東歐這城市入列…玩6天「含機票不到4萬」
隨著疫情解禁，出國旅遊正夯，一名女大生分享5個適合小資女旅遊的低消費國家，除台灣人最近常去的泰國曼谷、韓國釜山、越南及菲律賓霧宿外，她也推薦歐洲國家匈牙利的首都布達佩斯，強調6天總花費含機票不到4萬！直呼「真的很適合想去歐洲又不想花大錢的小資族！」原PO近日於Dcard以「#國外，小資族必去5個低消費旅遊地點推薦！」為題發文盤點了5個很推薦旅遊的國家，強調「不需要花大錢，還是可以爽爽玩！」，包括泰國首都曼谷、越南、菲律賓南部的宿霧、匈牙利首都布達佩斯及韓國第二大城釜山。原PO舉曼谷為例，她認為這個地點是學生必去的國家，不僅機票、住宿便宜，消費也低，能玩的東西還非常多元，「大學的時候去過一次，記得5天4夜不到3萬，實在很划！」至於越南部分，原PO則是大讚住宿CP值很高、食物也很好吃，「推薦可以去越南爬山，很特別，跟台灣的山不一樣，一開始會覺得沒有很安全，後來去過發現還可以，也沒有被偷東西。」原PO也很推薦菲律賓霧宿的美景，尤其喜歡水上活動的人絕對不能錯過，「因為我很愛看動物，所以參加了追海豚＋鯨鯊共游＋浮淺的行程，這樣加下來，一趟才2萬6台幣，有夠划算。」此外她也建議，最好跟團，因為交通工具要一直換，自己溝通會有點麻煩。至於唯一的歐洲景點布達佩斯，原PO則認為，雖然聽起來是很貴的國家，但她去6天包含機票，一趟旅行花不到4萬，「而且多瑙河好漂亮，真的很適合想去歐洲，但不想花大錢的小資族啊～」文章曝光後也引發網友熱議，「布達佩斯去過一次真的很便宜，貨幣是福林（不用歐元的歐洲國家大部分都很便宜）」、「讓我推一個保加利亞，我去一堆歐洲國家，保加利亞大概是物價最接近台灣的一個了，一個晚上1000出頭台幣就可以住到市區四星級飯店」、「波羅的海三小國也蠻便宜的，不算機票的話，我在那三個國家七天全部花費才兩萬一台幣」、「馬尼拉機票比宿霧更便宜，因為比較沒有人要去；我超愛釜山的，大邱機票更便宜也好玩；越南我也喜歡，尤其下龍灣此生一定要去過一次。」
北約75周年舉行「冷戰後最大軍演」 預估9萬人參與「劍指俄羅斯」
北大西洋公約組織（NATO）2024年上半年即將舉行「堅定捍衛者2024」（Steadfast Defender 2024）軍事演習，恰逢北約成立75周年，也是北約自冷戰結束以來最大規模的聯合實彈演習，演習範圍將從波羅的海國家一直延伸到波蘭和德國。除了31個北約盟國，正在申請加入的瑞典也將參加演訓，部隊將同時在多個國家開展行動。據《路透社》的報導，北約歐洲盟軍最高司令卡沃利（Christopher G. Cavoli）於美東時間18日表示，大約有9萬名士兵即將參與這場在5月落幕的「堅定捍衛者2024」軍演。此外，該演習還會投入航空母艦、驅逐艦等50多艘各式艦艇；80多架戰鬥機、直升機和無人機，以及至少1100輛戰鬥車輛，其中包括133輛坦克和533輛步兵坦克。卡沃利續稱，該場軍演將演練北約執行其地區計劃的目標，此為該聯盟幾十年來制定的第一個防禦性計劃，詳細地說明了該軍事集團如何應對俄羅斯的進犯。北約雖然並未在聲明中提及莫斯科，但其最高戰略文件還是將俄羅斯視為對北約成員國最重大且最直接的安全威脅。北約指出，最近幾次類似規模的軍演包括1988年冷戰期間的「返德者」（REFORGER）演習，約有12.5萬名士兵參與，以及2018年的「三叉戟接點」（Dubbed Trident Juncture）演習，約投入5萬人。「堅定捍衛者2024」軍演的第二階段，將特別聚焦於軍事聯盟東翼向波蘭部署北約快速反應部隊（NATO Response Force），演習的主要地點則位於波羅的海附近國家，它們被視為最容易遭到俄羅斯潛在進攻的國家，其中包括扮演著軍事增援樞紐的德國，以及挪威和羅馬尼亞等北約邊緣國家。
北約75周年舉行「冷戰後最大軍演」 英派2萬人、航母戰鬥群參與
英國國防部於當地時間15日指出，英國將派遣2萬名軍事人員參與2024上半年在歐洲各地舉行的北約（NATO）大型軍事演習「堅定捍衛者24」（Steadfast Defender 24），預計將投入部署在東歐的英國航空母艦戰鬥群，以及F-35閃電II戰鬥機（F-35 Lightning II）在內的各式軍艦與戰機。據《路透社》的報導，北大西洋公約組織2024年上半年即將舉行「堅定捍衛者24」軍事演習，恰逢北約成立75周年，也是北約自冷戰結束以來最大規模的聯合實彈演習，演習範圍將從波羅的海國家一直延伸到波蘭和德國。除了31個北約盟國，正在申請加入的瑞典也將參加演訓，部隊將同時在多個國家開展行動。英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）。（圖／達志／美聯社）英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）15日在蘭卡斯特（Lancaster）發表演說稱，「我今天可以宣布，英國將派遣約2萬名軍事人員參加北約自冷戰結束以來最大規模的一次部署」，包括預計將從2月至6月駐紮在東歐的1.6萬名英國陸軍、一個航母戰鬥群，以及F-35閃電II戰鬥機、P-8海神式海上巡邏機（P-8 Poseidon）等。夏普斯續稱：「我們正處於一個嶄新的時代，我們必須做好準備，以威懾我們的敵人、引領我們的盟友，並隨時保衛我們的國家。世界秩序的根基正在動搖，我們正站在十字路口。我們的軍隊將與來自30個北約國家和瑞典的軍隊聯合作戰，為應對普丁的威脅提供重要的保證。」自俄羅斯全面入侵烏克蘭之後，北約聯盟增加了可隨時投入戰鬥的軍隊數量，並繼續通過軍事、經濟和人道主義援助支持基輔。上周，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）宣布，英國將在下一個財政年度，將對烏克蘭支援增加到25億英鎊（約合新台幣989億元），比前2年增加了2億英鎊。
外媒爆「愛沙尼亞允我設代表處、參與WHO」 外交部回應了
愛沙尼亞媒體3日報導，愛沙尼亞政府已同意，允許台灣以「台北」名稱，在愛國首都塔林開設經濟或文化代表處。外交部長吳釗燮本周將造訪塔林，8日在愛沙尼亞智庫舉辦的研討會上發表主題演講，但據報導，他此行將不會正式會見愛國政府官員。愛沙尼亞公廣公司英文新聞網ERR News說，該國外長薩克納（Margus Tsahkna）2日在對華政策定期檢討後發表聲明說：「如同許多其他歐盟國家，愛沙尼亞準備接受台北設立『非外交』經濟或文化代表處，以促進雙方關係。」他也強調，愛國「並未承認台灣是國家，根據一個中國政策架構，我們將不會與台灣發展政治關係。」薩克納同時表示，與台灣在經濟、教育、文化、公民社會組織關係及其他領域提升關係，有其重要性。他說：「我們也支持台灣參與涉及全球利益領域的國際事務，例如對抗大流行病，以及台灣參與世衛組織（WHO）。重振對台關係並不抵觸一中政策。」薩克納指出，愛沙尼亞希望其對華政策和歐盟一致，並與志同道合的夥伴發展合作關係。他說：「我們很重視與北京的建設性關係，包括應對各種全球和地區挑戰，以及和平解決分歧。例如，重要的是，中國不支持俄羅斯（對烏克蘭）的侵略，並遵循基於規則的世界秩序。」據愛國「國際國防安全中心」（ICDS）網站，吳釗燮8日將在該智庫的研討會上發表主題演講，並參與討論。薩克納說，吳不是受愛沙尼亞政府邀訪，也不會正式會見該國閣員，但吳此次訪問並無問題，因為愛沙尼亞是自由民主國家。針對在愛沙尼亞設處之事，我外交部4日表示，雙方都肯定設處對強化雙邊交流具重要意義，但目前仍處於討論階段，尚未達成共識。外交部感謝愛沙尼亞政府願持續與台灣討論，我方對此持開放態度。至於吳釗燮訪愛一事，外交部將在適當時候對外說明。愛沙尼亞與拉脫維亞、立陶宛合稱波羅的海3小國，愛國人口僅130萬多，但是高所得，也是數位科技強國。若駐愛代表處順利開設，我國在波羅的海3國就都有設館。目前我駐拉脫維亞代表處兼轄對愛政務及領務。2021年，立陶宛同意我方設立以「台灣」為名的代表處，引起中國強烈反彈，祭出經濟制裁措施。
受船舶運價拖累 波羅的海乾散貨運指數連7跌「周跌近24％」
綜觀近一周乾散貨海運市場呈疲軟走勢，受到海岬型船市場運輸需求回落的影響，導致交易情緒降溫。波羅的海乾散貨指數（BDI）上周五（27日）為連續第7天下跌，下滑6%報1563點，創9月19日以來新低水平，上周累計下跌23.6%。 海岬型船市場因臨近周末運輸需求而持續疲軟，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價回落。巴拿馬型與超輕便型船市場，隨著美西和南美區的貨盤有限，加上俄羅斯戰機和水雷可能構成威脅，導致烏克蘭已暫停使用其新的黑海穀物出口走廊，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價轉跌。海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，其平均日收入如鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌至18461美元；海岬型運費指數（BCI）27日報2226點，跌9.7%。巴拿馬型船舶的其中通常運載約6萬噸煤炭或穀物貨物至7萬噸，平均每日收入下跌至14448美元，其運費指數（BPI）27日報1605 點，較前值跌1.41%；至於超靈便型船運費指數（BSI）則報1184 點，跌3.5%。
歐洲天然氣面臨3風險 價格一周飆漲44％
近期的以巴衝突，無疑地讓歐洲天然氣市場變得愈發脆弱。投資人擔心，由於降溫提振需求，加上地緣政治風險和澳洲液化天然氣（LNG）工人罷工引發了供應擔憂，歐洲天然氣將價格飆升。截至周一（16日）中午，歐洲基準荷蘭TTF天然氣期貨價格已漲至每兆瓦時55.065歐元。短短一周內，歐洲天然氣價格上漲了44%左右。根據金融時報報導，歐洲天然氣價格現已飆升至今年3月以來最高。市場分析平台EnergyScan分析師上周五（13日）表示，各種風險因素，如澳洲LNG工人罷工，對中東緊張局勢導致能源供應中斷的擔憂，對氣溫大幅下降的預測等引發的恐慌性購買，似乎是價格上漲背後的原因。據報導，雪佛龍與澳洲工會的勞資談判日上周已取得進展，工會也於9月底的一輪談判達成協議後，停止了數周的罷工，這些工廠供應了全球約6%的LNG。但就在幾周後，工會指責雪佛龍違背了某些承諾，並表示他們將在10月19日恢復罷工。與此同時，芬蘭和愛沙尼亞之間的波羅的海天然氣管道遭到破壞，也引發了人們對歐洲關鍵能源基礎設施安全的擔憂，此前芬蘭總統表示，這可能是人為破壞。歐洲最大的天然氣供應國挪威日前表示，正密切關注波羅的海管道受損調查的進展，並增加了對其設施周圍的巡邏。此外，中東的暴力事件也加劇了對供應的擔憂，以色列指示運營商雪佛龍停止通過以色列和埃及之間的主要海底管道出口天然氣。預計未來幾天，歐洲大部分地區的氣溫將下降，這將增加供暖用天然氣的需求。值得注意的是，雖然石油市場基本上沒有受到以色列和哈瑪斯衝突的影響，但交易員們越來越擔心全球石油供應面臨的威脅。如果伊朗被正式認定與哈馬斯的襲擊有關，那麼伊朗的原油出口將不可避免地受到打擊。另外，隨著天然氣價格攀升，以及發電廠補充庫存，歐洲煤炭價格走高。
神秘事件多！13號星期五詭異歷史巧合 是真是假信不信由你
好巧不巧今天正是俗稱的「13日黑色星期五」，說到這裡不少人可能會聯想到恐怖電影《13號星期五》(Friday the 13th)，在西方，數字13一直以來就代表著不吉利，而星期五也是一樣，若兩者碰在一起就更加讓人驚恐，除此之外，歷史上也有不少黑色星期五發生重大災難！「黑色星期五」（13號星期五）被西方視為相當不吉利的日子。（圖／翻攝自每日星報網頁）根據《每日星報》報導，關於13號星期五有許多說法，其中最著名的就是來自《聖經》中的最後晚餐，相傳當天耶穌被門徒猶大出賣，而猶大恰巧也是最後的晚餐中第13位客人，另外，美國80年代末電視劇《13號星期五》，以及同個年代就有的電影《13號星期五》更是不斷被翻拍，由此可見，這個迷信對西方人來說有多深，而歷史上許多個黑色星期五還真發生不少大事，以下就是發生在13日黑色星期五的歷史事件澳洲維多利亞黑色星期五森林大火1939年1月13日黑色星期五，澳洲一場森林大火造成71人死亡，57.5萬公頃的土地被燒成焦黑，成為當地史上第三起最致命的事件，這場大火燒了兩天，大火產生的灰燼非常濃烈，甚至飄到了紐西蘭。英國白金漢宮在二戰期間遭到轟炸1940年9月13日，二戰期間德國轟炸白金漢宮，在爆炸發生時，雖然對英國帶來創傷，但已逝世的伊麗莎白女王當時僅表示，「很高興我們遭到轟炸。現在我可以親自看到東區景觀」。瑞典航班DC-3失聯1952年6月13日瑞典航班在波羅的海上空飛行時失蹤，40年來，瑞典政府堅稱，這架飛機是進行例行訓練，不過據《國家地理雜誌》報導，90年代，機組人員實際上對前蘇聯監控，儘管瑞典在冷戰期間維持中立，而前蘇聯一名飛行員告訴瑞典外交官，是自己將飛機擊落。波拉氣旋襲擊孟加拉1970年11月13日的熱帶氣旋波拉（Bhola Cyclone）肆虐孟加拉灣，這場致命的風暴，死亡人數估計在15萬至55萬人之間。波拉氣旋甚至被認為是促成孟加拉獨立的原因之一，當時，孟加拉還被稱為東巴基斯坦，由於不滿巴基斯坦對救援工作的不善處置，導致孟加拉人努力爭取獨立。烏拉圭空軍571號班機空難1972年10月13日，烏拉圭空軍571號飛往安地斯山脈時墜入智利，在墜機事件發生後的幾天內，躲在飛機機身內的倖存者淪落到吃掉死去乘客的屍體。這次救援工作在事故發生後10天就被中止了，但72天後兩名男子才被智利空軍救援隊救出並告知，還有其他16人受困，此事件後來被改編為電影「我們要活著回去」（Alive）。美國嘻哈歌手圖帕克被謀殺圖帕克（Tupac）是一位非裔美國西岸嘻哈音樂人、詩人和演員，他的謀殺案是近代史上最著名的懸案之一。1996年9月7日，圖帕克在拉斯維加斯被人連開4槍，6天後因呼吸道及心臟衰竭，不治身亡，得年25歲。歌詩達協和號在義大利海岸沉船歌詩達協和號觸礁事故（Costa Concordia disaster）發生於2012年1月13日，歌詩達協和號為知名沈船鐵達尼號的2倍，因為觸礁沉沒，當時4232名乘客中，有32人死亡，來自台灣的11人觀光團和2名自由行乘客則平安返台，船長則被判過失殺人罪。儘管許多科學家都將「13日星期五」的禁忌斥為無稽之談，但仍有許多西方人抱著「寧可信其有，不可信其無」的心態，害怕13日星期五的到來。
KKday邀民眾線上消費抽10萬元旅遊大獎 AirAsia旅展早鳥機票單程未稅343元起
時序已到年底，最近不只線上旅展頻發，各家旅遊業者也推出各種促銷。像是邊境解封於今（13）日屆滿一週年，旅遊電商平台KKday就宣布即日起～11/12舉辦「瘋玩旅遊節」，全站祭出「每日瘋搶秒殺」、「週週抽豪禮」、「APP限定折扣」三大優惠。首波「解封慶週年 嗨搶百萬旅遊金」於即日起至10/19搶先登場，針對每日瘋搶商品，強打東京與大阪來回機票7,999元起，以及日本樂享周遊券、海外一日遊行程買一送一，也有機場接送、護照代辦、機場貴賓室等商品優惠價，於每日中午12點、晚間18點準時開搶！KKday推出「下龍灣郵輪一日遊」（如圖）買一送一、「紐約、華盛頓、尼加拉瀑布3天2夜」買二送一優惠。（圖／KKday提供）除了手刀搶限量優惠，凡於10/13～11/12活動期間內下單滿額，還可參加「週週抽豪禮」活動，有機會獲得價值10萬元大禮，可以任選全球機加酒，並搭配專人客製化行程，另外還有韓國不線航點來回機票、國內豪華露營一泊四食、日本精選行程、首爾韓牛套餐、瑞士滑翔傘體驗、拉斯維加斯4天3夜、澳洲摩頓島一日遊等超值大獎。「瘋玩旅遊節」將分三波段推出，首波自即日起至10/19開跑，後續預計於10/20～11/7以及11/9～11/12，再推出多樣秒殺優惠商品；活動期間使用APP下單還可享限定優惠三重送，包含會員消費滿3,000元折300元、新客消費滿500元享9折，以及APP首購族消費滿1,500元可折120元，折扣碼數量有限、要搶要快！藝術展覽福岡teamLab Forest入場門票也有買一送一優惠，售價480元起。（圖／KKday提供）在這次活動中，KKday針對自由行旅客推出東京5日來回機票7,999元起、大阪5日來回機票8,999元起；以及沖繩、岡山、關西當地的樂享周遊券買一送一，最低價每人只要610元起，便可暢遊觀光景點、搭乘當地交通，同步推出文青最愛的藝術展覽「福岡teamLab Forest入場門票」買一送一，售價480元起；東南亞及歐美地區則分別推出「下龍灣郵輪一日遊」買一送一，以及「紐約、華盛頓、尼加拉瀑布3天2夜」買二送一。另外，偏好團體行程的旅客則可考慮「日本東北5日團體行」，可以玩雪、品嘗米其林美食，每人還可折10,000元；長線行程則推出「波羅的海三小國+波蘭華沙、索波特、格但斯克、托倫12日」，可享第二人折5,000元優惠，出發日期可到明年過年，不妨及早卡位！KKday限期推出機場接送機優惠。（圖／KKday提供）另外KKday即日起至10/19，限期推出機場接送機、護照代辦、簽證代辦等優惠，主打「桃園機場送機五人座」698元起、「高雄小港機場接送機」800元起，以及泰國觀光簽證代辦、台胞證代辦、菲律賓簽證代辦，全台取件均一價1,450元起、中華民國護照代辦1,650元起，另外，臺灣桃園機場貴賓室也可享買一送一或獨旅6折優惠，每人只要650元起，活動期間凡購買指定商品，再加贈ChargeSpot 150元借電券。AirAsia提供台灣旅客超值票價輕鬆探索東南亞。（圖／AirAsia提供）而亞洲低成本航空品牌AirAsia亦宣布，因應將於11/3在南港展覽館登場的ITF台北國際旅展，AirAsia將從10/16早上10點起至10/25，推出旅展早鳥優惠價單程未稅343元起，可以購買2025年3月19日前出發的機位，包含台北－馬尼拉／宿霧單程未稅443元起、台北－曼谷（廊曼）／清邁單程未稅840元起、台北－沙巴／吉隆坡單程未稅1,160元起；高雄出發的機票更推出高雄－馬尼拉單程未稅343元的超低價。從吉隆坡轉機還可延伸前往澳洲雪梨、墨爾本、度假天堂馬爾地夫等地，都有優惠價格。打算2024跨年、2025年農曆過年期間出國的人，可以提早卡機位。日本合掌村夢幻點燈。（圖／五福旅遊提供）另外若有讀者前往即日起～10/16於台中國際展覽館舉辦的「2023 ATTA台中國際旅展」，五福旅遊也於展期推出一系列優惠商品。像是日韓冬季活動的重頭戲登場，包括大家期待已久的日本北海道破冰船、札幌雪祭、季節限定合掌村點燈；韓國則有美食購物與滑雪行程。旅展四天報名日本、韓國行程，最高享第2人減4,000元優惠。針對自由行，五福旅遊則於旅展推出限定最高第2人減2,000元優惠，報名指定行程加碼送網卡。商品包含各國熱門城市，像是東京自由行18,990元起、大阪自由行18,990元起、名古屋自由行16,400元起、首爾自由行14,700元起、泰國自由行14,700元起、香港自由行13,700元起、澳門自由行7,900元起（未稅）等。
俄烏戰爭後…戰機對峙事件倍增 北約14國「波羅的海」展開大規模軍演
隨著俄烏戰爭陷入僵局，北約成員國9日在波羅的海展開大規模海軍演習。德國海軍發布聲明指出，共有來自14個國家的3200名士兵參與了這場由德國主導的「北部海岸23號」（Northern Coasts 23）演習。據《阿拉伯衛星電視台》援引《法新社》的報導，本次軍演共有30艘艦艇與潛艦、19架飛機，以及各種登陸部隊參與。參演的國家包括德國、義大利、法國、芬蘭、愛沙尼亞、丹麥、加拿大、比利時、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、波蘭、瑞典和美國。該次演習負責人、德國海軍少將海什（Stephan Haisch）指出，這是德國海軍第一次被要求「規劃並實施如此大規模的演習」，且今年首次「在（北約）聯盟防禦框架內演練現實情景」。據悉，北部海岸系列演習由德國海軍於2007年發起，每年會由德國、丹麥、瑞典和芬蘭輪流規劃，而此次演習的地點則集中在拉脫維亞和愛沙尼亞沿海及其境內。報導指出，俄羅斯也會定期在波羅的海舉行海軍演習，通常是為了回應北約在該地區的演習。此外，在俄羅斯進攻烏克蘭期間，涉及俄羅斯和北約飛機的對峙和攔截事件也在黑海和波羅的海上空倍增。
俄軍用機場凌晨遭無人機襲擊！火光照亮夜空 至少4架運輸機受損
俄羅斯鄰近波羅的海三小國的西北部城市普斯科夫（Pskov）在當地時間30日凌晨，驚傳有一座軍用機場遭15架烏克蘭無人機襲擊，引發爆炸和火勢，並導致至少4架伊留申IL-76運輸機受損。據《聯合早報》的報導，普斯科夫州長韋傑爾尼科夫（MikhailVedernikov）在Telegram上發文指出，俄羅斯國防部已對烏克蘭無人機進行反擊，「自事件發生後，我本人一直在現場坐鎮指揮。初步消息顯示，沒有人員在襲擊中喪生，目前正在釐清毀損的程度。」俄羅斯聯邦緊急情況部（Ministry of EmergencySituations）在初步的報告中指出，4架俄軍主力飛機伊留申IL-76在遇襲事件中受損，其中2架更起火燃燒。另據俄羅斯航空官員的說法，30日稍早，莫斯科的伏努科沃國際機場（Vnukovo International Airport）機場因普斯科夫軍用機場遇襲而一度關閉。俄媒也聲稱，約有15架烏克蘭無人機襲擊了機場，但它們均被擊落。據悉，普斯科夫州距離烏克蘭只有690公里，但截至目前，烏克蘭尚未對本次襲擊表示負責。
波蘭白俄緊張局勢加劇！波羅的海三國急關邊界 美國務院籲公民：立即撤離白俄
波蘭和白俄羅斯邊境近期緊張局勢升溫，波蘭國防部長布拉查克（Mariusz Blaszczak）宣布，將在白俄羅斯邊境地區提升軍力，部署約1萬名士兵。對此，美國國務院周一（21日）針對白俄羅斯發布「最高級別」第4級旅遊警示，並呼籲在白俄羅斯的美國公民立即撤離。綜合外媒報導，美國國務院21日發表一份聲明，警告國民切勿前往白俄羅斯，「由於白俄羅斯持續協助俄羅斯攻擊烏克蘭，支援俄羅斯在該國集結軍隊、任意執行當地法律，可能出現內亂或恐被拘留，以及大使館能協助居住或前往白俄羅斯的美國公民的能力有限。」此外，美國國務院也提醒，波羅的海3國立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞以及波蘭等國，已經陸續關閉與白俄羅斯的過境點，不排除擴大封閉邊界。事實上，替俄羅斯總統普丁攻城掠地的傭兵組織「瓦格納集團」（Wagner Group）自6月兵變失敗後，首腦普里格津（Yevgeny Prigozhin）曾表示，瓦格納部隊正在遷往白俄羅斯，未來將留在當地駐紮訓練。不過有消息傳出，瓦格納傭兵疑似在白俄待遇並不優渥，部分士兵已逐漸轉往非洲國家，這可能讓波蘭和波羅的海三國鬆了一口氣，因為自從瓦格納遷往白俄羅斯以來，他們一直擔憂這些武裝分子會對國家造成侵略威脅。
巴拿馬運河降載「散裝運價漲」 激勵航運裕民周漲逾10％
散裝航商裕民（2606）日前法說會釋出第三季展望。因北美穀物大量出貨旺季來臨，卻遇巴拿馬運河降載，等待時間拉長，推升運送穀物的中小型船運價，並吸納市場過剩運力使供需趨平衡，造成近期巴拿馬級船舶運價大漲，激勵本周航運股轉強。裕民上周五（18日）以45.6元開出後奔高，不到半小時就一度亮燈漲停，終場收漲停價49.05元，逼近50元整數關卡，創7月初以來新高。成交量逾4.4萬張，較前日呈倍數成長；日線連二紅，周線順勢拉出長紅，周漲幅達10.7%，最高來到 49.05 元。市場預期有望帶動新一波散裝運價走勢，因此新興（2605）、四維航（5608）、中航（2612）、台航（2617）也都亮出漲停燈號。近期巴拿馬運河水位創歷史新低，導致波羅的海巴拿馬指數（BPI）指數反彈大漲。裕民說明，目前巴拿馬運河等待時間超過20天，較過往天數多出約2周，等待時間延長情形不排除持續至今年底。而部分船隻選擇繞過好望角不走運河，裕民指出，上半年總市場拆船約40艘，而去年全年度僅48艘，整體市場供需結構趨於健康。據最新報價，BPI近一周來強彈近18%至1522點，創5月初以來新高。裕民說明，隨著時序進入北半球冬季的散裝船搶運期，有助供需結構健康發展。而船噸供給不足，將有助於推升未來散裝運價，其中2023年預估需求成長3.3%、供給成長2.9%；2024年預估需求成長2.4%、供給成長1.9%。法人看好裕民營運成長潛力，上半年營業毛利13.94億元，稅後純益為10.92億元，每股賺1.29元，7月營收18.4億元、年增11.38%，創單月新高。尤其，去年以來裕民的大量新船加入，競爭力湧現。法人也指出，目前來看中國鋼鐵行業景氣不佳，下游需求未明顯釋放，鋼價下滑影響鋼廠生產意願，加上中國為達碳中和目標，今年粗鋼產量將不能高於去年，恐進一步衝擊鐵礦砂、焦煤等煉鋼原料載運需求，不排除散裝運價短線反彈後，仍有回落風險。