波音
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/46/347746/sm-a72a729bc94f7558f6c3a37083cf0a89.jpg)
高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出,現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光,但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少,導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少,為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務,高雄小港機場應優先引進中型機型,並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示,小港機場是南部重要國門,他在5月15日前往視察小港機場,雖說現有880億元的航廈改建案進行中,但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例,高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機,然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機;以華航公司直飛東京載客率做比較,高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%,但小港機場使用的卻都是A321機型,後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為,隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄,又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會,可預期會有大量外國旅客來訪,大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵,才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場,高雄不能沒有直飛歐美的班機,現階段應優先引進中型機型如波音747,提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出,3月6日在交通委員會質詢時,得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機,但要等到2025年後才會考慮進駐小港,波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會,行政院必須審慎評估小港機場班次問題,或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機,先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示,行政院相當重視小港機場擴建計畫,未來也會全力予以支持,針對質詢提到的大南方計畫,可預期未來科技產業與人口將會有相當成長,需要有前瞻性的規劃提前做部屬,自己會再來和交通部、華航及航空公司協調,在飛機輛數與型號充分的情況下,進一步充實小港機場聯外系統需求。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/62/346862/sm-d70c69bd325c702a0853b2c1ee98df12.jpg)
又是波音!高空遭遇強烈亂流「座椅折斷、天花板破洞」 歐洲航空班機緊急迫降巴西
知名飛機製造商波音旗下飛機發生多起飛安意外事件,後續又爆出其對飛機安全性的忽略,讓波音近期可以說是醜聞纏身。而近期歐洲航空一架由馬德里飛往烏拉圭的航班,在飛行過程中因為遭遇嚴重亂流,結果機艙頂部破洞、座椅彎折,最後飛機被迫緊急迫降巴西,整起事件造成30人受傷。根據《路透社》報導指出,這架編號UX045的波音787夢幻客機,原定是要由西班牙馬德里起飛,預定飛往烏拉圭蒙特維多的歐洲航空航班,在1日起飛沒多久後,就在高空遭遇強烈亂流。亂流帶來的劇烈晃動,讓機上不少乘客因此受傷。(圖/翻攝自社群網站X)當時機上的乘客麥克斯米里亞諾(Maximiliano)事後也描述,當時飛機原本正常飛行,但突然變成俯衝狀態,許多沒有綁好安全帶的旅客都直接被拋飛撞到機艙天花板,不少乘客都因此受傷。克斯米里亞諾苗市,那是一種糟糕透頂的感覺,當下以為自己就要這樣過世了。而更誇張的是,從網路上曝光的影片來看,飛機的座椅也因為這起意外彎折毀損,機艙天花板也出現多處破損,甚至有乘客被卡在破洞中,是其他乘客協助下才得以脫困。(圖/翻攝自社群網站X)也由於遭遇這起意外事件,最後這架航班於1日凌晨2點32分在巴西東北部的納塔爾機場緊急降落。之後隨即將受傷的乘客送往醫院治療,官方估計有30人在這起意外中,發生擦傷、骨折等情形。官方後續也加派飛機抵達納塔爾機場,將滯留在當地的旅客繼續送往烏拉圭蒙得維的亞。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/52/345352/sm-b87e0d2c9e14300741a2ce2e535887ff.jpg)
美國2太空人受困國際空間站無法返回 傳馬斯克將派SpaceX救援
目前有消息指出,先前由擎天神5號運載火箭與波音Starliner太空艙送上國際空間站的2名太空人,因為太空艙存在燃料洩漏的問題,結果導致2人受困國際太空站無法返回,而更令人驚訝的是,其實在出發之前,NASA與波音就已經知道太空艙存在燃料洩漏的問題,但認定其不影響計畫,所以還是依照原定計畫將人送上太空。根據外媒報導指出,受困在國際太空站的太空人分別是威爾默爾(Butch Wilmore)與威廉斯(Suni Williams),他們自5日抵達國際太空站後,原定要在太空站執行9天任務後返回地球,但是他們返程計畫已經被延遲了2次,目前甚至無法確定其返回地球的時間。之所以會延遲,主要原因就是在Starliner太空艙上,在發射之初,NASA與波音公司就知道有氣體燃料外洩的問題,但當時評估並沒有造成太大影響,所以還是按照時程進行發射,將兩名太空人送上天際。但是在太空艙與國際空間站對接的時候,原本只有1個推進器出現問題,變成5個推進器出現氦氣洩漏,結果讓太空艙一度無法與國際空間站對接。但後續在波音公司的搶修後,讓其中4個故障的推進器恢復運作,這才得以完成任務。目前NASA對外表示,他們希望釐清太空艙氦氣洩漏的問題,所以延遲了2名太空人返回地球的時程。波音公司也發出類似的聲明,解釋太空人延遲返回的原因。但根據《每日郵報》報導指出,紐約大學航空工程倉林教授(Katsuo Kurabayashi)則表示,據其所知,目前NASA可能會決定更換其他船艦來將人接回來,比如SpaceX的Crew Dragon。他解釋,就目前只是將返程時間延遲到七月,理應不會造成這麼嚴重的擔憂,但如果讓NASA開始討論救援計畫的話,那麼Starliner很有可能是發生了必須放棄的嚴重硬體缺陷。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/92/344992/sm-19a8537d0dfca66a01ebb651c08b2230.jpg)
大韓航空機體增壓系統異常 13名乘客遭緊急送醫
韓國仁川機場一架原定於22日飛往台中的大韓航空「KE-189」班機,在當天下午3時30分起飛後,機組人員發現機體增壓系統異常,立即降低飛機高度,並在濟州島附近海域盤旋數圈後決定緊急返航。期間氧氣罩自動落下,機組人員迅速指導乘客佩戴氧氣罩。最終有15名乘客出現耳膜疼痛等症狀,其中13人被送醫,目前機組人員和乘客均無生命危險。根據《韓聯社》的報導,這架波音737 MAX 8的KE-189班機載有125名乘客,於韓國時間22日下午3時30分,從仁川機場起飛,然而在起飛約50分鐘後,機組人員在濟州島上空發現飛機增壓系統異常,由於增壓系統負責調節飛機內部的壓力,飛機在濟州島附近海域盤旋數圈後,情況仍未改善,最終決定緊急返航。報導中也指出,飛行過程中氧氣罩自動落下,機組人員也迅速指導乘客佩戴氧氣罩,並開始降低飛行高度,然而在下降過程中,仍有15名乘客出現耳膜疼痛和過度換氣的情況,最終13人被送往醫院治療,所幸目前情況穩定。大韓航空表示,正在調查事故原因,並為受延誤影響的旅客提供一晚住宿。由於台中機場有宵禁限制,班機無法在當晚起飛,因而重新安排於23日早上10時30分的班機前往台中。事實上,搭飛機時由於氣壓變化,會引起耳朵疼痛,特別是在飛機起飛和降落的過程中,而飛機增壓系統的主要作用是調節和維持機艙內的壓力,使其保持在一個舒適且安全的水平,當飛機在高空飛行時,外部氣壓和氧氣濃度都會顯著降低,增壓系統的存在是為了模擬地面或較低高度的環境條件,從而保護乘客和機組人員的健康和舒適。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/0/344000/sm-574885711beb78aff2778494b25d8c7c.jpg)
維珍澳洲航空班機「引擎起火」 疑遇到鳥擊急降落!所幸無人傷亡
維珍澳洲航空(Virgin Australia Airlines)一架波音737-800客機,原訂從紐西蘭起飛,飛往澳洲。沒想到,飛機起飛後疑似遇到鳥擊,引擎突然起火噴出大量火焰,緊急迫降在皇后鎮因弗卡吉爾(Invercargill)機場,所幸整起意外並無任何人員傷亡。根據《衛報》、《每日郵報》等外媒綜合報導,維珍澳洲航空VA148航班原先預定從紐西蘭皇后鎮機場(Queenstown International Airport)起飛,飛往澳洲墨爾本(Melbourne),班機上載有67名乘客和6名機組人員。但班機起飛後,航班追蹤網站卻顯示,飛機起飛後不久便轉向朝南方飛行,而不是照原訂路線往西,在南島上空盤旋後,降落在皇后鎮以南約150公里的因弗卡吉爾機場。事後機上乘客麥可爾(Michael Hayward)在受訪時表示,當時飛機起飛10秒後,就聽到爆炸聲,之後就看到窗外的引擎起火,噴出火焰。當時機艙內的乘客都相當驚恐「我當時看到引擎每隔一段時間就會冒出火焰」。麥可爾指出,事發一段時間後,機長便廣播告知乘客,飛機疑似撞上鳥群,之後乘客們才放鬆下來,好好坐在位置上。對此,皇后鎮機場執行長格倫表示「事故最有可能的原因是一隻被卡在引擎中的鳥。現階段,我們認為這很可能是鳥擊,但在因弗卡吉爾的工程師檢查引擎之前,我們無法確定這一點。」而維珍澳洲航空透露,他們替該航班的乘客在因弗卡吉爾安排了一晚的住宿,隔天早上會派巴士,將乘客們接回皇后鎮機場,替他們安排新的航班飛往墨爾本。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/39/341839/sm-76f829bc9b87cf4f8c50dd22e6bcf303.jpg)
美國波音「星際飛機」發射升空!2名太空人成功飛抵國際太空站
美國航太巨頭波音公司(Boeing)製造的太空船「星際飛機CST-100」(CST-100 Starliner)於6月5日成功升空,歷經27小時的飛行,2名太空人終於順利抵達國際太空站。對此,美國國家航空暨太空總署(NASA)表示,這是「航太歷史上的偉大里程碑」。綜合《路透社》、《日本時報》等外媒報導,美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」(Cape Canaveral Space Force Station)進行試射,並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空,而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。波音公司完成首次的「載人飛行測試」,資深太空人魏勒摩爾、蘇妮塔成功飛抵國際太空站。(圖/達志/路透社)報導指出,太空船「星際客機」上載運著2名NASA退役軍人,分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾(Butch Wilmore)及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯(Sunita Williams),事實上他們都是資深太空人,具有相當豐富的飛行經驗,歷經27小時的航行後,他們終於與國際太空站完成對接,預計在外太空停留一周後再返回地球。星際太空船成功發射後,美國太空總署署長尼爾森(Bill Nelson)在新聞記者會上表示,這是美國航太史上第6次成功搭載太空人升空,「這是一個特殊的時刻,也是歷史上的另一個偉大標誌」,盛讚此次飛行是未來太空探索的重要里程碑。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/38/341838/sm-ef9d663f1bdfa079af23634e77805ebd.jpg)
SpaceX星艦第4次試射!依原計畫濺落印度洋 馬斯克:史詩般成就
就在波音公司Starliner太空艙首次載人飛行終於離開地面一天後,SpaceX成功完成了其大型Starship星艦的第4次試飛,而在這之前的3次試飛均以慘敗告終。根據外媒《Deseret News》報導,無人星艦於6日上午6時50分從SpaceX德州博卡奇卡升空,發射後不久,助推火箭與太空船分離,執行了一次必要的機動,而「超重型」助推器掉落墨西哥灣;星艦飛行了大約一個小時,重新進入地球大氣層,並按照計畫「濺落」在印度洋。星艦上安裝的攝影機的即時視訊顯示,太空船在重返大氣層時碎片脫落,轉向翼在極端高溫和大氣摩擦力的作用下正在惡化,但是即使受損,星艦仍能夠在距離水面僅幾公里的地方進行「翻轉」機動。對此,SpaceX員工集體歡呼。SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)將先前的星艦事故,描述為微調太空船和火箭系統的必要迭代過程的一部分。他表示,SpaceX團隊取得史詩般的成就,「儘管損失了許多瓦片並且襟翼受損,星艦仍然成功降落在大海上。美國宇航局負責人尼爾森(Bill Nelson)大讚,祝賀SpaceX星艦試飛成功,「我們距離人類重返月球又近了一步,然後展望火星。」報導指出,SpaceX將Starship描述為一個完全可重複使用的運輸系統,旨在將船員和貨物運送到地球軌道,幫助人類返回月球,並前往火星及更遠的地方,正如SpaceX對其主力獵鷹9號運載火箭所做的那樣,Starship系統的設計具有助推器返回和重複使用的能力。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/34/339234/sm-a93fc77d1250532d4690d84641ab75a3.jpg)
美三大指數24日集體收漲 特斯拉扭轉跌勢、輝達續漲逾2%
美國密西根大學週五(24日)公佈的消費者調查數據顯示,5月消費者的未來一年通膨預期終值較初值回落至3.3%,低於預期3.4%,暫時緩和市場對高通膨黏性的擔憂。數據公佈後,三大美股指扭轉連日跌勢,週四盤中轉跌的晶片股和AI概念股總體反彈,在科技七巨頭中領漲的特斯拉藉助週五上漲扭轉全周跌勢。政經方面,本週美國聯邦儲備委員會理事華勒(Christopher Waller)等官員的講話一再表明不急於降息的立場。會議紀要顯示,聯準會決策者本月初會議認為,需要等待更多數據出爐、花更多時間確認是否降息;部分數據或顯示經濟和勞動力市場強勁,或顯示通膨有攀升跡象。市場的降息預期因此一再受創。週五三大美國股指集體高開,多數上漲。輝達由於公佈了業績和指引再度碾壓預期的財報,給美股上漲動力AI熱潮注入強心針,推動那斯達克指數大幅走高 1.1%,改寫新高紀錄。標準普爾 500 指數週五收盤上漲約 0.7%,道瓊工業指數收盤變化不大。本週主要美股指多數累漲,標普微漲0.03%,那指和那斯達克100累漲1.41%,均連漲五週,而道指累跌2.33%,創去年3月以來最大周跌幅,終結連漲五週,連漲四周的羅素2000累跌1.24%。道指成份股中,漲超2%的英特爾週五領漲,週四重挫7.6%的波音收漲1.3%。標普500各大板塊中,週五僅跌0.3%的醫療收跌,Meta所在的通訊服務漲近1.3%領漲,輝達等晶片股所在的IT漲1.1%,公用事業漲約1%。包括微軟、蘋果、輝達、谷歌母公司Alphabet、亞馬遜、Facebook母公司Meta、特斯拉在內,科技「七雄」盤中齊漲。其中,特斯拉表現最佳,收漲近3.2%,走出週四兩連跌刷新的5月13日以來低點,憑藉週五反彈,本週得以累漲1%。至於週四盤中轉跌的晶片股,週五總體反彈,費城半導體指數和半導體行業ETF SOXX盤中均曾漲超2%,收漲近1.9%、2%,創收盤歷史新高,本週分別累漲近4.8%和逾4.5%。晶片股中,輝達收漲近2.6%,本週累漲15.1%,約為上週漲幅的五倍;收盤時高通漲超4%,AMD漲3.7%,英特爾、美光科技、邁威爾科技漲超2%,應用材料、Arm、台積電美股漲逾1%,博通漲約1%。AI概念股總體也呈現上漲,AI和機器人類股ETF Glb X Robotics & Afl Intelligence ETF收漲0.9%,本週累跌0.2%。收盤時,戴爾(DELL)、超微電腦(SMCI)漲4.3%,BigBear ai漲2.6%,SoundHound ai和Palantir漲1.4%,C3 ai(AI)漲0.4%。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/69/338869/sm-0f713dfdac24bade8e113e877afe2b21.jpg)
新航遇恐怖亂流!73歲死者身分曝光 他心臟病發亡「愛妻就坐旁邊」原要展開難忘假期
新加坡航空(Singapore Airlines)編號SQ321波音客機21日遇上極強烈亂流,釀成1名乘客死亡85傷,有20人截至22日仍在加護病房,其中73歲英國死者傑夫基辰(Geoff Kitchen)原要和妻子赴澳洲展開為期6周「一生難忘的假期」,而他的妻子琳達(Linda)一度失去意識,因脊椎受傷住進加護病房,隔天才在病床上得知丈夫死訊。新加坡航空21日遭遇亂流,英國73歲男子死亡。(圖/翻攝自X)根據《天空新聞》(Sky News)等外媒報導,死者傑夫近年患上心臟病,因此裝上血管支架,據信在亂流中病發身亡,琳達則是因脊椎和肩膀嚴重受傷,至今仍在加護病房,22日才被告知傑夫的死訊。根據死者友人透露,琳達被抬下機時已經失去意識,不知道丈夫就在自己身旁去世,「他們是一對如此專情的愛侶」,無法想像琳達承受的打擊有多大。據了解,這對結縭51年的夫婦育有一雙子女,原定前往新加坡、印尼、日本及澳洲等地度假6周,未料如今天人永隔,令親友悲痛不已,「他是個很好的人」。新加坡航空21日遭遇亂流,英國73歲男子死亡。(圖/翻攝自X)據傑夫的女兒普洛克特基欽(Anna Proctor)悲慟表示,父親是個極其善良、慈愛又溫柔的人。另據《紐約郵報》與《每日郵報》稍早引述曼谷蘇凡納布國際機場發言人指出,SQ321班機的死者為英國格洛斯特郡的73歲男子傑夫,死因疑為心臟病,是一名業餘演員和退休保險業者,同時也是當地音樂劇團的董事與秘書。據了解,這架編號SQ321的波音777-300ER班機載有211名乘客與18名機組員,在飛行約11個小時後,於飛越安達曼海上空時,突然在5分鐘內從37000英尺高處下降至31000英尺。根據《路透社》指出,這架客機疑似遇上亂流「氣阱」(air pocket),導致飛機突然下墜,乘客撞到天花板後,又急速墜地,才會發生這麼令人遺憾的憾事。新加坡航空21日遭遇亂流,英國73歲男子死亡。(圖/翻攝自X)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/33/338633/sm-c5caa0f1c1df3231d2e27e9fd61e7c3e.jpg)
飛安優等生「唯一空難在台灣」 新航24年前颱風夜撞怪手釀83人罹難
新加坡航空(Singapore Airlines)一架編號SQ321的波音客機21日下午遭遇嚴重亂流,至少1死30傷,這個被廣泛認為是世界上最佳航空公司,上一次重大事故發生在2000年,地點就在台灣,當時恰逢象神颱風期間,班機起飛時因視線不佳,撞擊機場內的機具,導致179人受傷,83死亡。2000年11月4日,新加坡航空SQ006航班遇難者的親屬在台北中正國際機場跑道上連續第二天查看殘骸。(圖/達志/美聯社)2000年10月31日當天,新航編號9V-SPK的波音747客機,從新加坡樟宜國際機場出發,途經中正國際機場、現今的桃園國際機場,準備飛往美國洛杉磯。怎料,當天晚間11點17分班機準備起飛時,由於颱風夾帶強風豪雨,導致視線不佳,加上機組人員專注於側風忽略跑道標誌以及機場指示設施不清晰等因素,誤闖當時正在施工暫時關閉的跑道。飛機隨後以超過140節的速度擦撞跑道上的施工機具,翻覆並斷裂,而斷裂的機身段因油箱破裂起火甚至爆炸,當救難人員抵達現場後,發現航班除了斷成3截,更因為機上滿載航空燃油,幾乎已經化為一團火球,儘管是颱風天,火勢依舊未減緩,救難人員冒險在狂風暴雨中試圖滅火並搜尋生還者。這起事故導致機上79名乘客和4名空服員罹難,其中包括3名兒童和3名嬰兒,還有39人重傷、32人輕傷。這也是新加坡航空創立以來,首次發生人員喪生的空難紀錄,也是台灣民航史上首次涉及外國航空公司的空難。根據調查報告顯示,大部分死難者都是在機身中間位置,原因是該航班屬於國際長途航班,攜帶大量燃料,而油箱正好位在機翼和機身中間部分,撞擊當下當場引發爆炸,使得坐在該處的乘客和機組員不是被活活燒死,就是被濃煙嗆死。另外,飛機應該從05的左跑道起飛,但卻提早轉進05右跑道,當時的05右跑道正在施工,飛機直接撞上跑道上的怪手爆炸起火,當時新航認為,這起災難是因為機場05右跑道在施工,但未有恰當標示或是對跑道進行封閉才會釀禍,不過台灣方面認定,是新航機師走錯跑道才是釀成這場重大空難的主因。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/55/338555/sm-a4db844f47e76cdb042d17de358d77c8.jpg)
新加坡航空疑遇晴空亂流?大氣學者示警「數量恐翻倍」 建議這方法自保
新加坡航空一架班機21日遭遇嚴重亂流,導致73歲英國男性疑因心臟病身亡,另有71人受傷,6人傷勢嚴重。據英國大氣科學專家表示,事件發生起因的「晴空亂流」(clear-air turbulence),在近年來的頻率越來越頻繁。新加坡航空客機遇亂流造成乘客1死、30傷。(圖/達志/美聯社)根據外媒報導,這架編號SQ321的波音777-300ER型客機,從倫敦希斯洛機場起飛,目的地新加坡。行經緬甸伊洛瓦底江上空時,短短幾分鐘內從海拔3萬7000 英尺,急墜到3萬1000英尺高度,等同5分鐘內驟降1800公尺!當時機上有不少乘客並未繫上安全帶,空服員也還在送餐,安全帶警示並未亮起,導致多位乘客因急速下降頭部撞到機體,機上餐點和物品散落一地,1名73歲的英國籍男子在事故中因心臟病發作喪命;根據衛星數據顯示,飛機當時飛越緬甸時,一場強烈的風暴正在成形,並湧向更高海拔地區,意味該地區的大氣層正在變得不穩定。初步研判,這架班機有可能遭遇難以偵測的「晴空亂流」。(圖/達志/美聯社)新加坡運輸安全調查局(Singapore's Transport SafetyInvestigation Bureau, TSIB)正在調查這起事故,包括美國國家運輸安全委員會(U.S. National Transportation Safety Board)也會提供協助,不過據初步研判,這架班機有可能遭遇難以偵測的「晴空亂流」。一般來說,劇烈的亂流,可能讓5分鐘像5小時。空氣的密度改變,形成不均勻狀態,造成空氣與空氣之間彼此擠壓摩擦,對流的過程就會產生亂流,雖然一些地理條件向是雷雨、山脈或某些雲層出現,能夠預示前方有亂流,但也可能出現無法預測的晴空亂流,讓飛行員措手不及。晴空亂流是晴空中無法直接以肉眼或光學儀器看到的亂流。(圖/達志/美聯社)晴空亂流是晴空中無法直接以肉眼或光學儀器看到的亂流,根據國際航空運輸協會(Iata)飛行技術營運主管福克斯(Stuart Fox)指出,儘管天氣預報能得知即將到來的鋒面或山脈上空的氣流,但僅能表明晴空亂流出現的可能性高,「你看不見它,氣流的方向和強度可能會迅速改變」。從各項研究和證據顯示,由於氣候變化,晴空亂流正在增加;自1979年以來,北大西洋的嚴重晴空亂流增加了55%。(圖/達志/美聯社)據英國《鏡報》引述英國雷丁大學大氣科學教授威廉斯(Paul Williams)的說法,從各項研究和證據顯示,由於氣候變化,晴空亂流正在增加;自1979年以來,北大西洋的嚴重晴空亂流增加了55%。最新的未來預測表明,如果氣候繼續變化,未來幾十年晴空亂流將增加1倍到3倍。另外,航空學者、商業飛行員格拉頓(GuyGratton)則表示,晴空亂流增加的另一個可能原因,是全球航班增加,天空變得更加繁忙,因此飛行員在必須和其他飛機保持距離的情況下,更難避開亂流。由於無法預測晴空亂流,專家也建議,確保安全的唯一方法,就是搭機時除了去洗手間外,整個飛行過程中最好都繫好安全帶,包括瑞典亂流預測網站Turbli則指出,乘客對亂流的感受程度也會因座位而有所不同;大型飛機的尾端最易感受到亂流,最理想的位置是靠近重心周圍的機翼正前方。由於無法預測晴空亂流,專家也建議,確保安全的唯一方法,就是搭機時除了去洗手間外,整個飛行過程中最好都繫好安全帶。(圖/翻攝自X)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/20/338420/sm-c0e1a87ab1f14ed2ffab10e54bb1b259.png)
新加坡航空遇嚴重亂流2死30傷 機長急迫降曼谷「機艙內慘況曝光」
新加坡航空(Singapore Airlines)今(21)日一架班機,原訂從從英國倫敦飛往新加坡,未料班機遭遇嚴重亂流,緊急迫降在泰國曼谷的機場,機上有兩名乘客死亡,另據泰媒報導,共有30人受傷。從社群平台上可見機艙地板上都是散亂食物,機組員臉上不知道是否因為亂流撞擊出現疑似血跡,包括乘客也因為亂流受傷流血。(圖/翻攝自X)從X社群上可以見到機艙內的地板上到處都是散亂的食物,而機組員臉上不知道是否因為亂流撞擊出現疑似血跡,包括不少乘客也因為亂流撞到頭破血流,可以想見當時亂流的晃動程度有多劇烈。綜合外媒報導,這架新航編號SQ321班機遭航班型號為波音777,20日晚間從倫敦起飛前往新加坡,途中遭遇亂流才發生憾事。泰國當局在接獲消息後也緊急派出救護車跟醫護人員抵達停機坪救治傷者。(圖/翻攝自The Strait Times)泰國當局在接獲消息後也緊急派出救護車跟醫護人員抵達停機坪救治傷者,另據泰媒《KhaosodOnline》報導指稱,截至當地時間下午5點25分,死亡人數新增為兩人。泰國當局在接獲消息後也緊急派出救護車跟醫護人員抵達停機坪救治傷者。(圖/翻攝自The Star)新航發言人稍早證實,SQ321航班從倫敦希思羅機場飛往新加坡,途中遇到嚴重顛簸。機長也是因此才決定緊急降落,飛機改道飛往曼谷,並於當地時間下午3點45分迫降。發言人指出,機上共有211名乘客和18名機組人員,新航也向死者及其家屬表達最深切的哀悼。另外新航也指出,當務之急是向機上客和機組人員提供一切可能的幫助,新航也正與泰國當局合作,請求必要的醫療援助,新航也已派遣團隊前往曼谷處理事故。新航遇亂流迫降泰國,機上1死30傷。(圖/翻攝自X)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/3/337703/sm-1519a4e0b768d5d0094ba31464895346.jpg)
踢爆生產瑕疵吹哨者離奇身亡 警方公布手寫遺書「FxxK波音」
曾在波音公司工作30多年、於2017年退休的波音前品管工程師巴內特(John Barnett),在踢爆波音公司的生產流程有巨大瑕疵、嚴重影響飛安之後,於3月多被人發現太陽穴中彈陳屍自家車上。後續雖然一度傳聞是有人買凶殺人,但警方則公布了巴內特生前的遺書,認定死因是「輕生」。而有媒體報導指出,巴內特在遺書上寫著「FxxK波音」、「讓混蛋付出代價」等語。根據《紐約郵報》報導指出,在踢爆波音公司生產流程具有嚴重瑕疵之後,巴內特原定於3月9日要出庭,準備陳述有關波音公司在安全性方面的問題,但當時其不僅沒有出席,反而是在3月12日被人發現其陳屍在自家車上,太陽穴有彈孔。而事發第一時間,南卡羅來納州查爾斯頓郡(Charleston)驗屍官就曾表示,各項證據顯示巴內特是明顯死於輕生,但這番說法卻不被家屬與警方認可。後續查爾斯頓郡於17日公布調查結果,確認巴內特的確是死於輕生,彈道報告也指出,殺死巴內特的子彈是由巴內特手上的槍械所發射的。有媒體報導指出,檢方也在巴內特的座車內發現一本筆記本,上面寫滿堪稱是遺書的筆記,其中包含「FxxK波音」、「不能再這樣下去」等語,同時也提到「美國必須要團結,否則就會面臨死亡,我祈禱那個毀了我生活的混蛋能得到報應,我祈禱波音能得到報應,把我的臉朝下埋,讓波音語那些撒謊的領導人能親我的屁股」。(圖/翻攝自社群網站X)據了解,雖然巴內特於2017年就從波音公司退休,但是在其任職的期間,巴內特就曾向上司提出大量安全性方面的投訴,但不僅未獲得重視,反而讓自己從品管工程師職務被調至形制職位。最後是在巴內特向媒體爆料後,整起事件才獲得曝光,而近年,波音公司也因為屢次發生問題的關係,引起不少人的注意,其中包含阿拉斯加航空一架航班在飛行過程中,門塞在高空中脫離機身。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/93/336493/sm-479142bb7ec4c79775f1de7de95cbbe2.jpg)
長榮航空夏季線上旅展!機票下殺72折 桃園-清邁來回最低8170元
探索世界需要一個衝動與一張超值機票,長榮航空推出2024年夏季線上旅展,帶您輕鬆翱翔夏日。即日起至6月6日23:59止,凡購買2025年2月28日前從台灣地區出發至指定航線,可享最低優惠72折起,數量有限,趕快搶好康。旅展優惠包括,桃園-清邁來回最低8,170元起(未稅)、桃園-北海道來回最低15,555元起(未稅);歐美航線也有超值優惠,桃園-巴黎來回最低25,200元起(未稅)、桃園-西雅圖來回最低28,571元起(含稅)。喜愛團體旅遊的旅客同樣享有優惠,長榮航空與各大旅行社共同推出「魅力歐洲」及「玩美加族」的團體行程,讓您輕鬆享受歐洲及北美各區的風情美景。遊歐首選長榮航空「魅力歐洲」,法比荷8日80,900元起、英法雙國好事成雙10日136,900元起、北歐四國峽灣13天153,900元起;北美首選「玩美加族」美加雙城西雅圖、溫哥華7日80,999元起,還有超值「臥谷長榮」9日93,900元起,帶您飽覽美國西岸壯麗美景,包含大峽谷、優勝美地等知名國家公園。除了推出夏季線上旅展、團體優惠行程外,即將於5月24日至5月27日舉辦的2024高雄國際旅展,以及5月31日至6月3日的2024台北國際觀光博覽會,長榮航空於兩場實體旅展主打波音787夢幻客機,打造高達3公尺的巨型787發動機模型、模擬機翼及航行燈,搭配3D投影及聲光效果讓民眾近距離感受發動機的震撼。此外現場出示長榮航空LINE官方帳號好友,不僅立即獲得長榮航空機票優惠專案活動代碼,再搭配線上旅展期間購票,有機會再享最高2%折扣,還可以參加互動遊戲拿好禮。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/50/336050/sm-53e9c1bdcb1eb1cbd5371fe1d0419956.jpg)
波音737接連出意外 塞內加爾衝出跑道起火釀10人傷
波音客機接連出意外!塞內加爾一架滿載近80名乘客的波音737-300客機9日起飛前意外滑出跑道,造成至少10人受傷,並導致機場暫停運作。這起事件發生前,波音已經有多起飛安事故,也迫使業者面對其安全記錄日益惡化的狀況。從網路上的畫面顯示,當時這架飛機停在草叢中,逃生滑梯已經放下,濃煙直衝天際,起火處位在飛機的左翼,儘管無法立即確認影片真實性,但外媒記者赴現場時,確實看到一架飛機停在跑道旁的草叢中,且已被紅白色膠帶封鎖。據《路透社》指出,這架波音737-300客機原本計劃飛往鄰國馬利,卻在台灣時間9日上午8點發生事故。布萊斯狄亞尼機場(BlaiseDiagne Airport)表示,將全力調查意外發生的起因,目前機場已恢復運作。另據機場方面表示,當時機上共有78名乘客,事故導致11人受傷,其中4人傷勢嚴重。然而,塞內加爾交通部則指出,飛機上共載有79名乘客,傷者共有10人,其中包括兩名機師之一。不過這並非波音公司的客機首次發生狀況,據半島電視台(Al Jazeera)報導,土耳其加濟帕夏機場(Gazipasa Airport)同樣在9日發生事故,有一架屬於克雷頓航空(Corendon Airlines)的波音737-800客機在降落期間爆胎,所幸含6名機組人員在內共190人全數安全疏散。另外,美國聯合航空3月也有3起飛安事故,而且都是波音737,早在今年1月,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 Max在起飛後不久,一扇未使用的門被吹飛,使波音公司聲譽大受影響。波音737又出意外!(圖/翻攝自X)