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基隆名店「天一香」出包2次遭令停業 老闆娘喊冤
日前才發生有食安問題的基隆廟口天一香滷肉飯,又遭民眾爆料在外帶的肉羹湯中咬到透明塑膠。基隆市衛生局3日前往稽查,並沒有發現異常,但仍要求業者暫停營業,經復查合格後才恢復營業。對於一周內發生兩次食安事件,業者喊冤,認為已經盡力改善衛生條件。天一香滷肉飯是不少美食部落客都極力推薦的基隆廟口老店,2日晚間有民眾在臉書發文,表示在天一香外帶肉羹湯的肉羹裡,咬到透明塑膠,基隆市衛生局在獲報後,3日一早就赴天一香稽查,現場食品製程及食材原料查核無發現異常,但為保障民眾飲食安全,現場已命業者立即停止作業及販售。這也是近一周內,天一香滷肉飯發生的第二起食安相關事件,6月27日才有民眾在油豆腐裡發現有蟑螂,雖然油豆腐不是店家自已做的,業者表示仍願意概括承受,並依照衛生局的相關要求,改善相關的環境清潔以及流程改善。對於再度遭民眾爆料吃到異物,業者在衛生局稽查時也大喊冤枉,老闆娘強調,不管是肉羹湯的烹煮過程或是器具,都沒有用到塑膠類的物品,不知道民眾爆料中吃到的異物是哪裡來的。老闆娘說,自上周事件發生後,店家的生意已經較平常減少了2到3成,她們也依照衛生局的要求,仔細地去追蹤衛生流程、衛生條件,不管是前場還是後場,以及所用的食材都十分小心。基隆市衛生局副局長郭香蘭表示,衛生局人員到現場稽查,檢視食品製程及抽查食材、原料,都沒有發現有異常,為確保民眾飲食安全,已要求業者立即停止作業及販售,加強環境衛生改善,於限期改善期間暫停營業,待本局複查合格後,方可復業,如屆期複查仍未改善,將依違反《食品安全衛生管理法》第8條第一項規定,依同法44條裁處6萬以上至2億元以下罰鍰。
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她考上公職「這類別」忙翻天! 崩潰嘆:能撐40年嗎?
公務人員向來被視為鐵飯碗,是不少文組畢業生求職的首選職業之一。不過近日一名網友發文感嘆,自己的第一份工作就是公務員,沒想到入職後才發現,工作內容不如想像般輕鬆,而且不僅沒有成就感,還沒有學到實際能應用在社會的技能,讓她不禁開始思考,要為了薪水「做這種工作40年嗎?」貼文一出,引起熱烈討論。原PO日前在Dcard上發文表示,當初備考時以為公務員工作很輕鬆,因此努力考上了行政類的公職,沒想到卻跟自己想的不同,工作內容整體並不輕鬆,有很多繁複的程序及表單需處理,每天還要處理各種繁雜的政府文件,讓她不禁感嘆「內心完全沒興趣,只能不停背流程…感覺沒有學到實際能應用在社會的技能」。原PO透露,自己同部門的同事幾乎都是長輩,因為年紀相差大及價值觀的落差,所以沒有共同話題,最近她也開始思考「如果不是為了錢真的不知道自己在幹嘛,懷疑自己要做這種工作40年嗎?但身為文組去私企薪水只會更少,感覺一輩子被綁在這裡的感覺」。貼文一出,許多過來人坦言「年輕沒去跳過不同產業,畢業直接考公職,會有這樣的心境很正常」、「我是在業界每天上班12小時以上到公職覺得很舒服耶…建議要出去被操過才會知道自己要什麼」、「在公部門,有採購、工程業務可以讓你知識爆棚,如果沒有的話,你這單位很好,好好待著」、「一律建議先去外面工作過啦,沒有比較沒有傷害」。不過也有網友認為「我早就離職了,妳還在猶豫什麼?這只是一份工作,而且是責任制加班沒有加班費的工作」、「我之前在國營也有跟你一樣的心得,所以我離職了,現在生活開心很多」、「我當過公務員之後離職去私企,覺得外面也沒有那麼糟啊,至少我離開後完全沒想回去了」、「撇開公職不講,你怎麼會覺得有工作能又輕鬆又有意義」。
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中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」力助國內電動車馬達產業升級
中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料,並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用,以因應2050碳中和挑戰。隨著電動車進入規模化快速發展階段,逐漸成為全球新世代汽車主流,中鋼近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」,協助下游業者建立加工應用技術,並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備,預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品,力助台灣電動車馬達產業升級。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」設置一座的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體。(圖/中鋼提供)電動車具有節能減碳之環保優勢,在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下,電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展,其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率,因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度,減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格,持續邁向超薄化發展,如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術,不但可量產供應鋼材厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,且因應國內鐵芯廠多採批次處理之半自動製程,普遍缺少自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,為加速建立及提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,中鋼於廠內建置一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩及交流。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。(圖/中鋼提供)馬達自黏鐵芯製作時須進行加壓和加熱,才能將鐵芯散片黏結成一體,中鋼不僅比照國內馬達鐵芯廠,於廠內設置一套衝床,並開發一種預衝斷模具,再將「自黏鐵芯連續生產示範線」直接串連衝床,向客戶示範從鋼帶到鐵芯的連續生產流程。此外,示範線擁有一座類似「迴轉壽司」的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體,包括衝斷散片、自動疊片、精密測高、自動加壓、感應加熱、精準控溫、快速冷卻等工序,並可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」自建置完成至今,已有逾36次及22家國內外馬達衝壓廠前來觀摩與交流,不僅有效降低業者導入自黏鐵芯量產的技術門檻及縮短產品開發的學習曲線,並已有數家國內衝壓廠商參考此示範線,成功建置自動化生產設備,預計今年將創造超過2萬套自黏鐵芯的國產化實績。展望未來,中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」將擴充增加轉子鐵芯散片自動化疊片定位平台,使得自黏鐵芯相關加工應用技術更加完備,以幫助國內業者加速爭取國內外電動車馬達的龐大市場商機,實踐中鋼與客戶「共創價值」理念。
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吃小林製藥「毒紅麴」身體受損嚴重 85%受害者腎功能尚未恢復
日本知名藥廠「小林製藥」先前傳出有消費者服用旗下含有紅麴成分的保健食品,結果引發腎臟疾病,甚至有人因此不幸身亡。後續也被證明,小林製藥的紅麴原料中被檢測出含有具有毒性的「軟毛青黴酸」。而現在也有日本媒體報導指出,即便事情發生至今已有4個月之久,但當初誤食有毒紅麴的受害者中,有85%的受害者至今腎臟功能尚未恢復正常。根據《讀賣新聞》報導指出,日本腎臟學會近期提交一份報告,報告是由全國各地醫師提交206名患者的症狀和治療經過,其中有105人的腎臟各項指數被詳細分析。而報告中顯示,儘管事發之後,這些人持續接受治療,但當中有85.7%的患者腎功能仍低於正常值。報告也提到,雖然有部分患者在治療初期時就有明顯恢復跡象,但多數患者的腎功能還是無法回歸到正常狀態。其中部分患者甚至在治療初期有明顯恢復,但整個療程走下來,腎臟功能還是無法恢復正常。除此之外,腎臟學會還報告了一名90多歲女性的死亡案例,該名女性自2023年3月開始服用小林製藥的紅麴保健食品,2023年12月就出現發熱、倦怠等症狀,後續因為腎功能下降而被送往醫院治療。最終,該名女性因全身肌肉力量下降,因此確診肌少症,同時又合併尿路感染等疾病,於2024年2月去世。腎臟學會認為,雖然整個患病流程看起來,紅麴保健食品並非是直接死因,但學會認為,該名患者的死亡,與紅麴保健食品有明顯關係。報導中也提到,目前日本厚生勞動省也於6月28日發表聲明,表示小林製藥紅麴保健食品相關的死亡案例已新增至76例。
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都更條件總是街頭巷尾談得好?1坪換1坪的甜頭恐隱藏苦頭
都更實情你聽專家說,還是聽街頭巷尾說?都更流程繁瑣,費時歷日曠久,因此能夠成就一件都更案,往往是需要天時地利人和。踏取副總詹博宇以自身經驗分享有關於都更實務上常見的謠言以及知識誤區,望大家能夠以清晰的視角來判斷是否參與都更。全台老屋比例甚高,為了居住安全與市容更新,都更腳步都應加速。「別人都可以一坪換一坪,我家為何不能比照辦理?」常常在街頭巷尾聽到居民們閒聊「誰家的都更又換到了多優渥的條件」,但,影響坪數換算的數值甚多,且他發現,每每深入詢問合約內容、細節、地點等,往往是一問三不知。所有權人應了解合約與流程及多方尋求專業人士建議(地政士、不動產律師、都更整合公司),綜合各方專業以保障自身權益不受侵害,且平等公正進行都更,不宜總是道聽途說。「拖得越久,建商就越是得求我」這也是很常見的觀念誤區。畢竟都更案件的時間拉得越長,隨著原物料、人力成本上漲,工程造價也連帶上升。因此在建商投入都更案的成本逐年高漲的情況下,還能夠爭取到更高的坪數嗎?相信大家心中自有評斷。現在亦有部分建商為了早日完成都更,選擇果斷切割釘子戶,不再投入更多時間及人力成本。過往礙於法規限制需預留保留地於遭切割掉的臨地,但現今以法規修正後都更孤島早已屢見不顯,更有多案即便市府已通過權利變換的核定,實施者見不敷成本,不計前期已耗費巨資與人力時間,即時斷尾求生,此等狀況歷歷在目。(踏取經手之歷年案件中也曾發生)因此比起專注「都更條件怎麼談」,居民更應該留意「權益保障」與「居住安全」。然而部分民眾常僅僅聚焦在坪數換算,而極易落入不肖建商的陷阱裡。這些提案的實施者也清楚,最甜的棉花糖都是民眾最愛的,但民眾一手收下甜頭的同時,是否都能算清楚看明白另一手被拿走的權益。更不說多的是一般民眾無法看到的建材做工與背後的利益,這些又由誰來替民眾把關?利益固然是你我在乎的層面,更應留意合約甚至是工程中隱藏的苦頭。例如合建契約中,應加上「落日條款」保障住戶,意指合約中條文的終止生效日期,才不會讓單一建商綁住整個社區,讓合建契約成了萬年合約。確保在期限內,若建商無法整合完全,居民亦有終止合約另擇建商的權利。更別說多少人去關心合約中的解約條款、停工期限、換料限制、交屋標準、個資使用及代為用印權限...種種權益,白紙黑字簽下去,民眾真的知道自己簽了什麼嗎?此外,都更實務上也常遇到民眾提問,為什麼建商在提供「合建同意書」時,不附上更加詳細的資訊呢?例如:馬上計算可換回坪數、房型選配與平面設計圖等細節。站在民眾角度,當然會希望取得更多資訊再來決定是否同意合建;然而站在實施者角度,一個案件在都更同意比例未明的狀況下,也不會願意無上限的增加成本,試問倘若這些預先支出的成本由民眾及住戶負擔,有誰願意又有多少比例願意?畢竟都市更新在整個計畫案完成之前,是一場十分燒錢的長征,更別說這些成本很有可能打水漂。中間的每一道關卡、每一張設計圖、每一個精密計算都需經手專業人員。而今我們常說「尊重專業」,自然是需要給付專業相對應的費用。因此許多細節面的補強,仍會等到報核事業計畫階段時才會逐步執行。坊間亦有不肖業者貪圖方便,想要便宜行事便提供「萬年百家設計圖」(一圖多用)讓民眾聞香。為了只是引君入甕,讓居民早早放心簽下同意書卻不用支出過多的成本,實則是非常違背專業與良心的做法。都市更新需要的不僅是居民的支持,更需要專業的規劃和真誠的溝通。消除謠言、增進理解,才能築起信任的橋梁。透過正確的資訊和清晰的合約條款,居民和建商才能在這條路上共同前行,達到雙贏的共識。讓我們以專業為基礎,理性評估,為未來的都市更新貢獻一份力量。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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副主席棄權拒投 林淑香18票當選新屏東市代會主席
屏東市民代表會29日舉行主席補選,由資深市民代表林淑香以18票勝出,是她投入三次市代會主席參選以來,首度如願。國民黨籍屏東市民代表會原任主席蕭國亮因案判刑入獄,進一步遭到解職,市代會於29日舉行補選,此前一度面臨藍營內鬨,包含副主席林韋呈、代表林淑香兩人僵持不下,後經屏東縣黨部協商後,假投票多數決推派林淑香參選。29日記名投票結果,市代會扣掉蕭國亮,剩下22席成員中,3人棄權,1人投給自己,林淑香最後以18票當選。其中,民進黨饒怡君、無黨籍錢權宏、國民黨林韋呈都投下棄權票、民進黨籍林郭麗絨則投給自己。林淑香獲悉當選後表示,感謝大家支持,會帶領市代會團隊把監督好市政與把關預算,林淑香也向林韋呈喊話,以後還是好朋友,一起為地方服務。林韋呈雖然出席補選選舉,但進入投票流程時,便棄權離開。面對擦肩而過的主席位置,林韋呈低調表示,謝謝大家關心,尊重結果,與全市代會一起為市政努力,他用閩南語說「對屏東市要有幫忙卡是重點」。身兼國民黨屏東縣黨部主委的立委蘇清泉則說,29日開出18票,票數很高,往後代表會會與市公所好好合作協調,讓屏東市越來越好。蘇清泉呼籲藍營支持者,2026、2028都要打出更漂亮成績,大家團結、合作才有一拚機會。回顧補選緣起,蕭國亮被控擔任代表會主席時,利用職務之便以不實發票浮報或核銷公務費用,全案於5月30日定讞並於同日解職,蕭國亮被判處4年2個月徒刑,6月12日發監執行。而根據《地方制度法》,解職日起一個月內須辦妥補選,因而在29日補選市代會主席,由林淑香當選。
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國發基金是非多 擬調整投資流程
資產總額近1兆3,000億元的國發基金,又因為立委質詢冷飯熱炒過去的失敗案例,逼著國發會28日晚間拿出數據反駁,表示國發基金八年來獲利高達1,660億元,因此能穩定並持續挹注國庫。基於經常有在野黨立委、拿出相同舊案,在立院高聲調質詢。國發會主委劉鏡清已拍板,國發基金將來對任何投資案都只做「跟投」,絕不再當主投者。亦即,若有產業界或其他國家、跨境市場金主擔任新創案的領投投資人,邀請國發基金跟進加入投資團隊,國發基金才會考量。劉鏡清提交給立院的國發會業務報告,定位國發基金的資金運用,為加速產業創新加值,促進經濟轉型及國家發展。為吸引民間資金投資創新創業,國發基金將積極優化投資策略審議及投資決策過程,並配合總統新創及地方創生投資政見。根據國發基金最新年報,截至112年12月底,資產總額新臺幣1兆2,810.29億元,負債總額14.32億元,112年度總收入330.65億元,總支出41.79億 元,年度賸餘288.86億元。國發基金28日亦公布,105~113年期間獲利1,660億元,較97年~105年期間獲利471億元,大幅增加1,189億元,獲利成長3.5倍。此外,105年~113年期間直接投資35家企業,投資成本總計321.07億元。而截至113年5月底止,累計獲配現金股利達191.39億元,目前持股市值約616.2億元,合計共807.59億元,高於投資成本約2.52倍。此外,國發基金將運用113年度已編列投資預算125億元,帶動民間投資新創資金逾250億元,未來4年評估增列投資預算,目標是四年後達到1,500億投資量能。
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美廉社H2再開25間直營店 三商家購:擴大徵才藥師年薪上看百萬
三商家購(2945)旗下美廉社截至6月有809家門市,今年底前預計再開25家直營據點;三友藥妝Tomod’s目前有16家門市,7月將插旗新北市中和區,Q4將進駐北部2個大型商場。下半年仍持續網羅街邊店點位,並配置藥師駐點,同時也逐步導入三商家購旗下心樸市集產品,提供藥妝品、民生日用品一站式購足。而心樸市集則Q4於大安區再展店。不僅如此,三商家購也廣大徵才,並鎖定青年與樂齡二度就業市場,「青銀族」會是未來徵才重點目標,除了提供穩定的薪酬福利外,每年都會調整新進人員起薪,還加碼績效及各類獎金等相關福利搭配。今年3月1日剛完成營運部門員工調薪7%至9%不等,美廉社「區主管」含相關福利,年薪區間68至75萬元,三友藥妝「Tomod’s藥師主管」年薪上看百萬元。三商家購也預告,9月將自辦首場菁英型徵才活動,準備擴大獵才150至200位,最終招聘20位菁英全方位儲備幹部,延攬有1至3年內工作經驗的優秀青年,培訓為期2年,2年年薪為70萬元,通過2年完整培訓計畫試驗者,可選填志願,優先至心中理想部門服務。三商家購表示,為爭取青銀族群加入零售業行列,透過職務設計的優化,如適切的工作學習追蹤表,進行適度分工,同時提供完善的職涯升遷計畫,打造永續就業職場。今年上半年三商家購也與老五老基金會合作,開設為期4天,針對中高齡就業群、55歲以上適訓者,進行門市短期培訓班,課程內容包含儀態、基礎工作流程、結帳收銀、商品管理、環境清潔、基礎客訴處理等,以學科及術科,培訓後媒合相對應職缺,並可自行選擇離求職者就近的門市上班,未來也將再規劃與樂齡單位合作課程。
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林柏宏、徐碩廷雙帥現身Samsonite無畏前行主題公園!喊話粉絲一起來拍照打卡拿禮物!
昨日林柏宏率師弟徐碩廷共同出席《Samsonite Moving Strength Theme Park無畏前行主題公園》快閃活動,聊到現場互動裝置,都大讚很值得來一趟!就能知道Samsonite的行李箱受歡迎的原因到底是什麼。(圖/品牌提供)走進微風南山1樓北側戶外場地的《Samsonite Moving Strength Theme Park無畏前行主題公園》,從高達5米的巨型「冒險熱氣球」裝置,到超夢幻的「雲朵之門」和象徵夢想啟航的「機場伸展台」設計,每個互動裝置都搭載有可相呼應的行李箱,不管是堅韌輕盈Curv材質的經典貝殼行李箱C-LITE系列、MAJOR-LITE系列行李箱或使用全新Aero-Trac Whirl減震懸架系統的EVOA Z系列行李箱,難怪林柏宏和徐碩廷會說:「逛完這裡真的可以感受到Samsonite的創新、輕盈、堅韌和真的好好推!」(圖/品牌提供)值得一提的是,來《Samsonite Moving Strength Theme Park無畏前行主題公園》,只要在體驗完系列流程並拍照上傳個人社群打卡後,還能獲得品牌限量卡夾,讓妳把精美小禮物免費帶回家喔。(圖/品牌提供)《Samsonite Moving Strength Theme Park無畏前行主題公園》時間:2024.06.28-2024.06.30 每日14:00-20:00地點:台北微風南山1樓北側戶外場地(台北市信義區松智路17號1樓)
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中國信託榮獲《FinanceAsia》6大獎肯定!獲利連創新高、支持客戶海外布局 22度奪「臺灣最佳銀行」
因應全球供應鏈重組與移轉趨勢,中國信託商業銀行(簡稱「中國信託銀行」)積極支持客戶海外布局所需之金融服務,不僅提升獲利,亦成為客戶最佳夥伴,今(27)日獲《FinanceAsia》(亞洲金融)頒發「臺灣最佳銀行」、「臺灣最佳投資銀行」、「臺灣最佳企業銀行─大型企業與跨國公司」等6項大獎,值得一提的是,中國信託銀行第22度奪下「臺灣最佳銀行」,為本屆頒獎典禮中臺灣銀行業最大贏家。(詳見【附表】)《FinanceAsia》(亞洲金融)今日於香港舉行「FinanceAsia Awards 2024」頒獎典禮,由中國信託銀行香港分行林福源資深副總經理出席領獎。主辦單位表示,中國信託銀行去(2023)年合併稅後盈餘達新臺幣413.33億元,業務表現卓越,獲利再創歷史新高,22度獲頒「臺灣最佳銀行」。身為臺灣最國際化之金融機構,中國信託銀行協助企業客戶掌握全球市場動向,滿足客戶海外供應鏈移轉之金融需求,由專業經理人協助了解企業客戶的跨國金流需求,進一步滿足企業客戶員工海外開戶、申辦信用卡金融服務,亦獲得主辦單位高度肯定,榮獲首屆「臺灣最佳企業銀行─大型企業與跨國公司」殊榮。資料來源:《FinanceAsia》(亞洲金融)、中國信託銀行針對國際關注之永續金融議題,中國信託銀行亦扮演要角,同時擔任國際最大離岸風電開發商沃旭能源及專注能源基礎建設投資基金的哥本哈根基礎建設基金(Copenhagen Infrastructure Partners, CIP)臺灣財務顧問,且於2021年完成亞太首件離岸風電併購、新臺幣820億元的沃旭能源「大彰化離岸風電計畫」東南風場;2023年成功簽署亞太最大規模、新臺幣1,180億元「海龍離岸風電」專案融資計畫,創下多項紀錄獲評審讚譽,評為「臺灣最佳投資銀行」並獲「高度推薦—臺灣最佳永續銀行」。透過人工智慧(ArtificialIntelligence, AI)與大數據分析,中國信託銀行則積極優化數位金融服務,以EdgE專案(End-to-end digitization)重新設計流程,布建智能決策中樞「中信腦」,推出智能理財工具「Dashboard智能平臺」,以人機協作方式,量身打造最適合客戶的理財建議與產品,獲頒「臺灣最佳創新科技應用銀行」,亦獲「高度推薦—臺灣最佳財富管理暨私人銀行」。中國信託銀行將穩健朝向「臺灣第一、亞洲領先」領導品牌邁進,持續創新商業模式,致力成為客戶心目中最值得信賴的金融服務機構。
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暑假現象!父子相伴解決「鳥」事 割包皮、結紮均增3成
顧芳瑜醫師鼓勵父親陪伴孩子進行及照料割包皮手術,因為媽媽畢竟較不清楚男性生殖器構造,爸爸能更貼切地照顧孩子傷口。暑假是親子活動旺季,但這幾年有項既私密又親密的親子活動,也是暑期最夯的行程之一,那就是父子相伴一起到泌尿科解決「鳥」事:爸爸結紮、兒子割包皮。顧家醫療泌尿科診所總院長顧芳瑜表示,過去每逢暑假,就有很多家長帶小孩來割包皮,因為割包皮的修復期約需三到四週,趁暑假進行最合適。但近年還有個新趨勢正夯,就是爸爸陪兒子割包皮的同時,順便進行結紮手術,暑期兩項手術量均增3成。顧芳瑜也非常鼓勵由父親陪伴孩子進行及照料割包皮手術。因為一般割包皮術後的照顧對孩子而言可能太複雜,孩子在追趕跑跳的同時也會增加傷口照顧的難度。而媽媽通常會過度緊張,加上對男性生殖器的了解也不如有同樣構造的爸爸,因此由爸爸接手術後照護的責任,講解與協助上會更方便。而爸爸若願意選在孩子進行包皮手術的同時做結紮手術會更佳,這樣安排有3大好處:1、孩子勇敢面對手術的強心針有跟大樹一樣強壯的爸爸陪著一起手術,可以讓小朋友感到更有安全感和勇氣。2、創造父子間難以取代的共同回憶父親和孩子一起經歷手術和恢復過程,創造父子間的革命情感,爸爸更可以共感孩子的不安與憂慮,增進父子感情緊密程度。3、讓術後照護變成親子活動父子可以一起換藥,讓孩子在最無助的時刻知道自己不是一個人,在這段期間也可以安排父子互相監督傷口復原程度的小任務,培養孩子關心他人的同理心,也有利於孩子的情感發展喔!另外,顧芳瑜也提供3個協助孩子降低對割包皮手術焦慮的方法:1、讓孩子知道為什麼要割包皮這部分父母可以引導孩子思考:「雞雞的外套會造成夏天雞雞臭臭的」、「雞雞發炎很不舒服」、「包皮太長可能導致紅腫搔癢」等等包皮過長帶來的困擾,幫孩子找到割包皮的動機。2、割包皮術前充分溝通與安撫孩子對於手術一定非常害怕,因此術前安撫絕對不可省,父母可以多引導孩子說出內心的不安,父母再陪同一一梳理這些擔心的情緒,讓孩子清楚了解一切是可控的,父母也一定會陪伴孩子度過這段時光。3、讓孩子清楚知道手術流程割包皮的流程如下包含預約報到、更換手術衣、舒眠麻醉、局部麻醉下針、消毒、手術、更衣、領藥批價並學習換藥方式後返家。值得一提的是,雖然割包皮是局部麻醉即可完成的手術,但若孩子對痛覺特別敏感或是非常害怕手術,顧芳瑜建議家長不妨考慮「舒眠麻醉」方式,讓孩子免去過程的焦慮。顧芳瑜認為,爸爸陪伴孩子割包皮並一起面對手術的經歷,不僅能讓孩子減少對手術的恐懼,還能創造難以取代的美好回憶,暑假更是利於傷口好好復原的好時機。關心食安、健康的朋友們別錯過~!LINE社群搜尋:健康一把抓加入我們,立刻掌握全家大小的健康與秒懂食安地雷,還有獨家健康小撇步!!【健康一把抓】→https://reurl.cc/qrypl3
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邱泰源才駁斥高層不滿食藥署報導 晚間閃傳食藥署長換人
根據「中國時報」報導,因缺藥問題難解,食安議題層出不窮,衛福部食藥署長吳秀梅屢遭包括「自家人」在內的朝野立委質疑不適任,晚間傳出,吳秀梅即將在6月底卸下長達7年的職務,接下來將由中國醫藥大學藥學院院長莊聲宏接任。本刊今日報導,有南部醫界大老,為了近期醫院包括生理食鹽水等輸液嚴重缺貨,親向賴總統告御狀,層峰震怒之餘,要求衛福部究責,主管藥政的食藥署長吳秀梅首當其衝,但因吳秀梅是英系醫界大老陳時中一手提拔的愛將,甚至傳出綠營派系卡位戰,讓與各派系交好的邱泰源對於究責與否左右為難。邱泰源下午面對媒體追問時,指外界報導都「杜撰、子虛烏有」,呼籲外界勿有不當聯結。沒想到言猶在耳,晚間就傳出食藥署將換人,吳秀梅將下台,7月1日由中國醫藥大學藥學院長莊聲宏接任,衛福部明天就會替吳秀梅舉行歡送會,由於消息來得相當突然,引發醫藥界議論紛紛。吳秀梅是在2017年2月自高雄醫學大學香粧品學系借調,擔任食藥署長一職,近年食藥署主管的藥品和食品業務頻頻登上新聞版面,包括美牛、高端疫苗、蘇丹紅辣椒粉、寶林茶室案、缺藥、永豐停產輸液等,民進黨立委林淑芬曾不只一次公開指責吳秀梅不適任,要求她下台,林淑芬並曾在今年五月後公開預告,食藥署長就快換人了,而吳秀梅原本要等明年初才借調期滿。醫界近期傳出食藥署長恐將異動時,也有政壇人士引述「醫界訊息」指出,吳秀梅是因今年年初,食藥署處理台中爆發疑似瘦肉精豬肉事件,第一時間與民進黨高層的步調不一致、聲援台中市政府衛生局檢驗人員,「立場偏掉」綠營高層當時就很有意見,不過,因吳秀梅家族在南投政壇實力雄厚,綠營高層考量南投選情,一直隱忍不發,直到「永豐輸液事件」終於成為壓垮吳的最後一根稻草。吳秀梅將在7月1日卸下食藥署長一職,傳出接任人選是中國醫藥大學藥學院院長莊聲宏,莊聲宏晚間接受中國時報採訪時證實,他在1個多月前接獲洪明奇校長詢問意願,於是開始準備借調流程,即將在下周一7月1日接任食藥署長。
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食藥署長7/1換人 吳秀梅卸任「新藥開發學者」接任
國內近期食安、缺藥事件頻傳,今(27日)傳出衛福部食藥署長吳秀梅,將在6月底結束任職7年職務,中國醫藥大學藥學院院長莊聲宏將接任食藥署長一職。據《中時新聞網》報導,吳秀梅自2017年2月由高雄醫學大學香粧品學系借調,擔任食藥署署長一職,要到明年初才借調期滿的她,傳出因永豐輸液事件被究責,引爆內部派系鬥爭。對此,衛福部長邱泰源今駁斥傳言子虛烏有,但對於一級主管是否調整,回應會依據業務須藥做周全研議。食藥署近年因美牛、高端疫苗、蘇丹紅辣椒粉、寶林茶室、缺藥、永豐停產輸液等問題,屢屢成為風口浪尖,不只在野質疑,就連民進黨立委林淑芬,都曾公開指責吳秀梅不適任,要求下台。據傳將接掌食藥署長的莊聲宏,坦承已在1個多月前接獲校長洪明奇的詢問意願,便開始準備借調流程,準備在7月1日接任。莊聲宏為邁阿密大學醫學院生化及分子生物學研究所博士,研究領域包含開發新藥、抗癌藥作用機轉、基因治療及分子技術。
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壽險業唯一 凱基人壽獲天下雜誌符合1.5℃溫控目標認證
凱基人壽長期關注環境議題,持續落實氣候治理與營運減碳,榮獲台灣權威媒體《天下雜誌》評選為符合《巴黎協議》升溫不超過1.5℃目標的企業之一,同時也是唯一符合此目標的壽險業者,積極作為展現凱基人壽在減碳路徑上的努力以及守護環境的決心。《天下雜誌》於2022年成立「企業減碳溫度計」平台,是全台唯一採用國際標準盤點台灣企業減碳目標的平台,透過蒐集企業永續報告書、對外公開的環境數據,將各家企業的減碳與淨零目標,對應不同的地球升溫核心情境下,計算出企業的溫度等級,讓企業透過「企業減碳溫度計」平台的計算和宣告,用「溫度」的概念與社會交流企業的減碳承諾及貢獻。體認到碳排放會加劇氣候變遷威脅,凱基人壽持續關注環境議題對於總體經濟與金融體系帶來的潛在衝擊,在2021年導入TCFD框架建立氣候治理機制,以系統性方式鑑別氣候變遷相關風險與機會,並規劃相應的行動計畫以維持自身韌性競爭力。除了在投資面執行三大氣候行動方案,透過永續金融的決策程序及資金引導,激勵並支持產業減碳作為。在自身營運方面,凱基人壽深入規劃各項低碳轉型措施,將永續理念融入企業文化與營運決策,以實現永續環境目標。凱基人壽於2022年導入保險服務碳足跡盤查,以保單生命週期為範疇,計算各項服務流程的碳排放量,分析每一個營運環節的排放熱點,藉此作為日後自身營運減碳的基準線,並通過英國標準協會BSI查證取得ISO 14067查證聲明書,以及環境部核發的碳標籤證書。此外,為降低自身營運對環境的衝擊,落實溫室氣體管理,凱基人壽更新自有物業老舊耗能空調主機及設施,以提升能源使用效率,並在總部大樓建置太陽能光電板,導入綠色能源,以及辦理綠電採購,藉此落實綠色營運及碳排管理,預計2024年將達成總部大樓碳中和目標。2023年台灣碳權交易所成立後,凱基人壽進一步與集團共同購入碳權,成為「首批」採購國際碳權的金融保險業者之一。國際上對永續發展議題的積極行動,正以前所未有的速度和力量展開,凱基人壽將持續發揮壽險業的價值鏈影響力,打造低碳的永續生態圈,以前瞻創新的思維持續實踐企業永續經營,為所有利害關係人創造長遠價值,實現成為最受推薦和信賴的壽險公司願景。