海巡署祕書室
」 海砂 租借帳戶 海巡署祕書室 人頭 收簿手
海巡涉賭1／三線一警官當人頭收簿手威逼小兵租帳戶 海巡署淪賭場帳房
42歲的海巡署祕書室三線一星洪姓視察，原本是警界的明日之星，疑似為了入手新厝，涉嫌經營線上賭博淘金，還找上2名海巡署小兵「租借帳戶」當人頭，從人民保母淪為「收簿手」。高雄市刑大日前直闖海巡署搜索自家人，查扣一批證物，全案正由檢警偵辦中。家住新北市林口區的海巡署祕書室三線一星洪姓視察（洪男），涉嫌收購人頭帳戶並賣給線上賭博網站供匯款使用。7月26日傍晚，大批高雄市刑大幹員湧入洪男住家，面對「自己人」找上門，洪男似乎早已心裡有數，不發一語地坐在沙發上配合搜索調查。洪男因涉及收購人頭帳戶，住家湧入大批員警搜查，而他似乎早已心裡有數，不發一語的坐在沙發上配合搜索。（圖／本刊繪圖組）同一時間，位於台北市文山區興隆路3段的海巡署本部祕書室，同樣人聲雜沓，另一批高雄市刑大幹員在海巡署政風室的陪同下，正在洪男的辦公室翻箱倒櫃，最後將部分資料連夜扣回高雄。據悉，洪男借錢是為了投資虛擬貨幣。原來，他當時與特定朋友聚會時，對方總會提到投資虛擬貨幣的豐厚獲利，洪男經不住誘惑，便答應對方開出「必須提供個人帳戶作為匯款使用」的條件，一起投資虛擬貨幣。一開始，洪男確實賺得盆滿缽盈，後來銀行發現他的帳戶不斷進出大批金流，擔心該帳戶被詐騙集團利用，遂列為警示帳戶。洪男與友人商量後，竟以長官身分找上兩名海巡署小兵，以每人每個月一萬元的代價「租借帳戶」，好讓自己和朋友繼續投資虛擬貨幣；洪男等人更將淘金觸角延伸到線上賭博，出面租借帳戶的洪男，儼然從人民保母淪為「收簿手」。
海巡涉賭2／海巡警官爽炒虛擬貨幣 野心變大轉戰線上賭場
高雄市警方追查人頭帳戶竟查到海巡署大本營去了，原來是海巡署2名士兵的頂頭上司、現任海巡署秘書室三線一星「視察」、以每個月1萬元代價向他們「租借帳戶」，該名視察如今不但遭到逮捕，還遭法院裁定羈押禁見，海巡署竟淪為線上賭場匯款中心，顏面盡失。據悉，洪男借錢是為了投資虛擬貨幣。原來，他當時與特定朋友聚會時，對方總會提到投資虛擬貨幣的豐厚獲利，洪男經不住誘惑，便答應對方開出「必須提供個人帳戶作為匯款使用」的條件，一起投資虛擬貨幣。洪男因銀行帳戶金流過於龐大，被列為警示帳戶，而以每月1萬元的代價，向海巡署小兵租借帳戶，供線上賭博網站使用。（圖／本刊繪圖組）孰料，洪男等人野心越來越大，將淘金觸角延伸到線上賭博，出面租借帳戶的洪男，竟從人民保母墮落成為「收簿手」。今年初，高雄市一名賭客線上賭馬贏得彩金，組頭卻遲遲不給彩金，賭客一氣之下向高雄市刑大報案，提告詐欺。警方原以為是單純的債務糾紛，深入追查後赫然發現，組頭所使用的帳戶竟是2名海巡署小兵所有，「小兵怎麼有本事操控線上博弈？」兩名小兵到案製作筆錄時，娓娓道出洪男「租借帳戶」的始末。警方研判，海巡署及洪男應該很快就會收到風聲，於是提前大動作展開搜索逮捕行動。
海巡涉賭4／警官坐客廳冷看搜索 向同袍怨：貸款壓的我喘不過氣
海巡署三線一名洪姓視察（洪男）以每個月1萬元代價向底下2名士兵租借帳戶供線上博弈網站作為匯出入款使用，警方上個月至洪男林口家中搜索，並同時至海巡署辦公室帶走部分證物，洪男在面對警察同袍上門時不發一語，只是不斷抱怨，「貸款壓得我喘不過氣。」隱約透露每個月背負龐大貸款壓力。本刊調查，洪男的老婆擔任護士，夫妻倆育有一對子女，兩人的月薪大約都是7萬元。由於洪男尚未付清住處房貸，又打算添購新厝，且兒女都就讀台北市一家私立明星中學國中部，每學期光是學雜費就要將近12萬元，因此才會鋌而走險，愈陷愈深。警方表示，洪男面對搜索時十分冷靜，全程相當配合，但矢口否認參與賭博網站運作，只坦承從每筆匯款獲得約3％的報酬，前後賺進約30萬元，但檢警認為他避重就輕，並未清楚交代案情。高雄地檢署複訊洪男後，聲押禁見獲准。「我知道他（洪男）因案被收押時，真的相當訝異，怎麼會這樣？」洪男的警察大學Ｋ姓同窗透露，洪男為人親切大方，一聽到同學需要幫忙，他總是第一個跳出來；洪男也十分熱愛家庭，臉書上都是他和妻小出遊的照片，絕對是個好丈夫、好爸爸。1名認識洪男的警官大嘆，雖然海巡署「視察」非主管職務，但是通常只要幹個幾年過一過水，就能升任海巡署本部的科長，如果仕途平穩，勢必是個明日之星，「為了這樣的事情被收押，真的太不值得了！實在太可惜了！」洪男從警大水上警察系畢業後，分發至海巡署服務，仕途順利、人緣不錯，本是明日之星，卻一失足成千古恨。（圖／翻攝自洪男臉書）
【趁疫打劫1】抓到只罰7萬 陸船隊盜採砂石爽賺60億
正當新冠肺炎牽動兩岸與國際政治角力之際，一支逾30艘的大陸船隊，已悄悄越過台灣海峽中線，在澎湖附近海域集結，夜以繼日地大肆盜採市價如同「黑金」的海砂。一名大陸台商委託的投訴人「阿健」（化名）指稱，今年初以來，大陸盜砂船持續派出船隊直闖澎湖群島西南方約50浬處海域，悄悄盜採海砂，船隊中不只有載重量2至3萬噸的小型運砂船，更不乏載重量5至7萬噸的大型運砂船。儘管行政院已強化海巡執法能量，仍有大陸船隊集結於澎湖群島西南方海域盜採海砂。圖為採砂船示意圖。（圖／報系資料照）「以每噸海砂體積約0.67立方米計算，一艘大型採砂船每跑一趟，扣除油錢、補給與人工等成本，約可獲利新台幣5千萬元。」阿健指出，一月迄今，這批船隊盜採自台灣的海砂，至少有5百萬立方米，不法獲利超過新台幣60億元。去年十月，海巡署曾查扣大陸採砂船及運砂船各一艘，澎湖地方法院首度依據《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》，判決船長六個月有期徒刑（易科罰金7萬2千元）、船員五個月有期徒刑，並全數沒入不法獲取的海砂，「台灣的罰則實在太輕，他們多跑幾趟就賺回來了。而大陸盜採海砂的罰則相當嚴苛，只要走私海砂利潤超過71萬人民幣以上（約新台幣284萬元），最高可處無期徒刑。」阿建透露，兩岸「盜砂」刑度相差懸殊，大陸不肖業者當然甘願冒險越界。對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事，海巡署祕書室專委蔡宗憲表示，有關大陸違法採砂船的取締，已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明，不再回覆；此外，海巡署因每年油料和維修保養費用不足，加上防疫勤務增加，所以才申請編列紓困預算，目前預算執行狀況一切正常。
【趁疫打劫2】擴建香港機場抽台灣海砂 澎湖海域被掏空
根據海巡署統計，去年共取締並沒收7艘非法越界的大陸採砂船，拍賣金額共新台幣8千4百多萬元；今年則以驅離方式為主，故截至4月底為止，扣留大陸船隻數仍掛零。然而，一股「海上風雲」卻在台灣海峽無聲無息地翻湧，超過30艘的大陸採砂船和運砂船，近日頻頻越過海峽中線，肆無忌憚地在澎湖附近海域盜採海砂，而幕後的影武者疑與大陸福建省的「九州之星實業有限公司」（九州）有關。「以每噸海砂體積約0.67立方米計算，一艘大型採砂船每跑一趟，扣除油錢、補給與人工等成本，約可獲利新台幣5千萬元。」阿健指出，依香港方面的交貨資料推估，一月迄今，這批船隊盜採自台灣的海砂，至少有5百萬立方米，不法獲利超過新台幣60億元，「目前約有30至40艘船，仍頻繁地跨越海峽中線盜砂，愈接近香港機場第三航道完工期，採砂船會愈來愈多，恐怕也會對台灣海洋生態造成巨大衝擊。」不少大陸採砂船假借進入台中港報修或買賣零件名義，跨越海峽中線，集結於澎湖群島西南方海域盜採海砂。（圖／本刊繪圖組）阿健透露，在福建省沿岸取得合法小規模採砂權的九州，2016年起負責供應砂石原料給香港機場第三航道工程，該工程原預計於20121年完工，但去年受香港「反送中運動」影響而停滯，如今正緊鑼密鼓地趕工。阿建表示，由於香港機場第三航道工程的填海造陸面積，廣達650公頃，海砂需求估計至少一億立方米，今年初以來，九州無視兩岸海域分界，持續派出船隊直闖澎湖群島西南方約50浬處海域，悄悄盜採海砂，船隊中不只有載重量2至3萬噸的小型運砂船，更不乏載重量5至7萬噸的大型運砂船。香港機場第三航道填海造陸工程進入趕工階段，遭揭露部分海砂為非法盜採。圖為香港機場第三航道空拍景象。（圖／翻攝香港機場臉書）對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事，海巡署祕書室專委蔡宗憲表示，有關大陸違法採砂船的取締，已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明，不再回覆；此外，海巡署因每年油料和維修保養費用不足，加上防疫勤務增加，所以才申請編列紓困預算，目前預算執行狀況一切正常。
【趁疫打劫3】關定位掩蹤跡 假報修真「洗砂」
大陸台商委託的投訴人「阿健」（化名）向本刊揭露，近期大陸盜砂船不但頻繁越界「撈金」，且盜砂船隊相當狡滑，為了將從台灣走私的大量海砂合法化，船隊會在海上進行階段性「洗砂｣作業。「第一步先以買賣零件或報修的名義，透過台灣代理商向台中港取得補給或檢修紀錄，製造『越線』的合法理由，同時派一、二艘空船靠近台中港附近海域，再關掉定位系統，掩飾船隻航行軌跡。」而「洗砂」的第二步，則是船隊在回香港交貨前，透過菲律賓等地人士偽造「海砂出口證明單」，傳真給採砂船帶回香港報關，「香港海關只看產地證明，不會細究每一艘船的航行路線。」阿健說，這樁偷天換日的買賣，安排頗為細膩。本刊調查，隨著大陸基礎建設及公共工程需求逐年提升，海砂已供不應求，市價從2018年底每公噸人民幣240元（約新台幣960元）一路上漲，2019年底已突破每公噸人民幣300元（約新台幣1200元），一年內飆漲近三成，身價猶如「黑金」，促使盜砂行徑更加猖獗。對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事，海巡署祕書室專委蔡宗憲表示，有關大陸違法採砂船的取締，已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明，不再回覆；此外，海巡署因每年油料和維修保養費用不足，加上防疫勤務增加，所以才申請編列紓困預算，目前預算執行狀況一切正常。
【趁疫打劫4】挖深海床成國安破口 陳柏惟：製造潛艦伏擊區
為了加強防疫期間的海上查緝勤務，同時強化海防，行政院海洋委員會日前在「紓困1.0」方案中，編列逾一億一千萬元預算，如今卻仍有大陸業者侵門踏戶越界盜取海砂，讓許多立委無法認同。立委林為洲批評，「預算編列的目的與執行現況完全不符，有無落實執法，必須深刻檢討。」立委陳柏惟則指出，盜砂船大幅度挖深海床，恐有計畫地製造潛艦伏擊區、改變海底地貌，成為伏擊我方海軍與海運的有利條件。林為洲表示，2009年4月26日，海基會與海協會在大陸南京簽訂《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》，啟動兩岸司法互助，但自總統蔡英文執政以來，兩岸互動即陷入冰點，無法合作打擊犯罪行為，「現在如果我方要求陸方強力遏阻採砂船越界盜砂，恐怕只會落得『已讀不回』。」因此，林為洲要求法務部與海委會必須硬起來，更要比照防疫一般，層層不漏地防止任何想要侵入破壞我國經濟海域資源的船隻，強化稽查能量與偵辦效率，給予非法者即時恫嚇。雖然世界各國都在疫情中，但保家衛國我們絕不會有一絲片刻的懈怠。立委陳柏惟指盜砂船大幅度挖深海床，可能製造潛艦伏擊區或改變海底地貌，成伏擊我方海軍與海運的有利條件。（圖／鄭清元攝）陳柏惟也指出國防隱憂：「這些大陸盜砂船大幅度挖深海床，甚至可能有計畫地製造潛艦伏擊區、改變海底地貌，成為伏擊我方海軍與海運的有利條件。」他認為，針對盜採海砂的行為，《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》的罰則太低，而且台灣海峽中間的淺海地區「台灣淺堆」範圍太大，執法不易，未來應修法提高罰則，並加強海巡艦隊執法能量，及早發現入侵船隻，以「警察權和司法手段」有效反制，要防堵中國船東不懼我國法律，繼續大搖大擺的犯罪。對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事，海巡署祕書室專委蔡宗憲表示，有關大陸違法採砂船的取締，已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明，不再回覆；此外，海巡署因每年油料和維修保養費用不足，加上防疫勤務增加，所以才申請編列紓困預算，目前預算執行狀況一切正常。