海巡隊員
」 海巡署 海巡隊 漁船 走私 安樂死
雲林麥寮新二代招募現場人氣爆棚！ 移民署攜手海巡署深耕偏鄉宣導
為加強偏鄉地區的服務與人才招募，移民署南區事務大隊雲林縣服務站近日與海巡署中部分署合作，前往雲林縣麥寮鄉公所設攤宣導，此次活動吸引不少民眾前來，現場不僅提供定期駐點收件服務，還有現役海巡隊員蔡錫賢的親身經歷分享，讓在地民眾更加了解海巡署的人才需求及工作內容，並進一步促進新二代加入海巡隊伍的機會。這次活動不僅是移民署南區服務站的例行收件服務之一，還特別邀請新二代海巡隊員蔡錫賢進行現場宣導，蔡錫賢是1名擁有新二代身份的現役海巡人員，高三時參與海巡署招募活動，受到招募員穿著橘色制服的吸引，最終決定投身海巡工作，如今，蔡錫賢已經在海巡署服務滿一年，並在漁港安檢所負責外籍船員的安全檢查工作，表示由於熟悉越南語，能在語言上有效幫助與漁工的溝通，減少語言障礙，也能更了解漁工在海上作業的辛勞。海巡署的「新二代」人員具有母語優勢，這使得在與外籍船員的溝通中，能發揮重要作用，蔡錫賢便是其中1個成功的例子，目前已經有29位新二代成為海巡署職員，為守護台灣海上治安發揮力量，這些新二代憑藉母語優勢，能更容易取得外籍船員的信任，並在調查及任務執行中發揮關鍵作用。此次活動的另一重點是移民署與海巡署的合作，雙方表示將積極鼓勵更多具備東南亞語言能力的新二代加入海巡工作，並發掘這些潛力人才在維護海上治安中的重要角色，移民署也在此宣導與推動「第11屆新住民及其子女築夢計畫」，為新住民子女提供最高10萬元的築夢獎金，鼓勵報名並參與相關計畫，實現自己的夢想。雲林縣服務站主任黃仲傑感謝海巡署對東南亞語言人才的重視，並指出新二代已逐漸成為台灣社會的重要力量，在活動結束後，移民署與海巡署均表達希望未來能繼續深化合作，為台灣的海上安全和新二代的發展創造更多機會，讓更多人了解並加入這一行業，至於「第11屆新住民及其子女築夢計畫」，報名截止日期為11月25日，歡迎符合條件的民眾踴躍參加。
白沙灣驚見浮屍「海巡人員疑似起乩」 海巡署回應了
屏東縣小琉球白沙灣10月30日下午，驚傳海面上漂浮著一具女子浮屍。海巡獲報後趕赴現場，並將屍體打撈上岸。初步調查也顯示，死者為43歲女子，且身上有完整文件。然而，當天卻有海巡人員，被拍到疑似在「起乩」，竟站在港口邊緣跳動，一旁的海巡隊員急忙從背後抱住他，防止他失足落水。對此，海巡署今也做出回應了。事發當下，有民眾用手機拍到，1名海巡人員疑似正在「起乩」，站在港口邊緣，且兩腳跳動，一旁的海巡隊員見狀，急忙從背後抱住他，防止他失足落水，現場也引起眾人圍觀並議論紛紛。據悉，該具遺體是由海巡署南部分署第五岸巡隊小琉球安檢所人員、琉球消防分隊及琉球救難協會共同打撈上岸。事後該名疑似「起乩」的海巡人員也被同仁帶回休息，其餘隊員則繼續在現場協助打撈。對此，海巡署回應，該隊員是首次遇到此類浮屍案件，可能由於太過緊張，所以才會導致過度換氣，引發身體不適。海巡署也強調，該海巡人員的行為並非拍攝民眾所說的「起乩」，且該隊員經過休息後，身體已經沒有大礙，目前也重回正常勤務及崗位。
白沙港驚見浮屍！海巡打撈人員疑「起乩」 隊員抓著怕墜海
10月30日下午，屏東縣小琉球白沙灣有民眾發現，海面上漂浮著一名女子，隨即報警處理。海巡獲報到場，趕緊將人打撈上岸，但女子已明顯死亡。初步調查，死者為43歲女子，身上有完整文件，海巡人員查看相關證件後已確認身分，隨後通知家屬，至於詳細事件發生原因及經過，仍有待進一步調查釐清。不過據《中時新聞網》報導，事發當下，有民眾以手機拍下現場畫面。其中一名到達現場處理的海巡人員，站在港口邊緣，如同「起乩」一般兩腳跳動，一堂海巡隊員連忙曾背後抱住他，以防他失足落水。旁邊還有民眾與另一名隊員前往身邊關切。至於拍攝影片的民眾則是與一旁有人議論紛紛。據了解，該具遺體是由海巡署南部分署第五岸巡隊小琉球安檢所人員、琉球消防分隊及琉球救難協會共同打撈上岸。至於現場該名海巡人員事後已經被同仁帶回休息，其餘海巡隊員則繼續在場協助打撈。該名海巡人員異常的舉動究竟原因為何，則有待海巡人員出面說明。
走私破百品種貓來台「慘遭安樂死」 金主、前海巡署官員上訴遭駁「準備坐牢」
2021年8月19日，台灣海巡署在安平外海9浬處攔截了一艘名為「順發886號」的漁船，揭露了一起驚人的貓咪走私案。而近期有消息指出，高雄高分院後續依違反走失懲戒條例，判處主導走私的水產批發業者鄭常嘉、前海巡隊員張芳溢1年6月徒刑，2人雖不服判決提出上訴，但後續仍遭駁回，即將入監服刑。據了解，來自新北市的「順發886號」漁船原定於2021年8月14日從基隆八斗子漁港出海作業，卻被發現涉嫌走私貴重品種貓。海巡人員登船檢查時，發現船上裝有62個貓用攜帶箱，每箱內塞有2至6隻不等的貓咪。這些貓咪品種豐富，包括布偶、波斯貓、美短、英短，甚至還有俄羅斯藍貓。初步統計顯示，船上共有約250隻貓咪，估計市值高達新台幣1000萬元。「順發886號」55歲的林姓船長承認，他們是在澎湖外海與一艘不明身份的船舶接駁後取得這些貓咪。然而，他們還未收到報酬就被海巡人員查獲。後續林姓船長因此被依違反《懲治走私條例》、《動物傳染病防治條例》和《海關緝私條例》送交高雄地檢署偵辦。而在消息曝光之初，不少愛貓人士均主動表態可以領養，但農委會動植物防疫局高雄分局分局長傅學理表示，經過清點確認共有154隻貓咪，並於2021年8月21日下午4點左右全數完成安樂死。在後續的法律流程中，一審法院判決林姓船長、高姓輪機長判10月、8月徒刑，緩刑2年，可上訴，而遭查出主導走私的水產批發業者鄭常嘉、前海巡隊員張芳溢兩人則被判刑1年2個月至1年8個月。主導走私的水產批發業者鄭常嘉遭判1年8月、前海巡隊員張芳溢遭判1年6月，協助改造船艙的郭閔豪則被判1年2月。而在二審階段中，鄭常嘉則被判1年6個月，張芳溢與郭閔豪維持不變，但郭閔豪獲得4年緩刑。後續鄭、張二人再提上訴，但遭最高法院駁回，全案定讞。
漁船走私154隻喵星人！害全數安樂死 高院：3男判刑定獻
新北市籍漁船「順發886」號2021年8月間走私154隻名貴品種貓來台，遭海巡及時攔截，導致全數貓咪需安樂死引起全國民眾憤慨，高等法院二審後，將主導走私的水產批發業者鄭常嘉及前海巡隊員張芳溢判處1年6月徒刑，張芳溢友人郭閔豪則判1年2月並宣告緩刑4年定獻。據了解，漁船「順發886」號從基隆八斗子港出海至澎湖海域，隨即間接收取大陸籍船隻上的品種貓，接著往台南安平港出發，試圖走私上岸，未料船隻在安平港外海就被海巡人員攔截，同時押回高雄港搜查，結果在船艙密室查獲154隻名貴品種貓被分裝在62個貓籠內。其中含括38隻波斯貓、33隻美國短毛貓、30隻布偶貓、26隻英國短毛貓、13隻俄羅斯藍貓、11隻曼赤肯貓及3隻緬因貓，市價粗估約200萬元，由於貓咪皆未受檢疫，必須全數銷毀安樂死，此事曝光後，引發社會上的動保人士憤怒抗議，涉及走私的3人事後被高雄地檢署偵辦起訴。法官表示，高雄地方法院一審時，幕後金主鄭常嘉遭判1年8月、前海巡人員張芳溢判1年6月，及負責船艙改造的郭閔豪被判1年2月，高雄高分院二審後改判鄭男1年6月，張男及郭男則無變更，但郭男獲緩刑4年，可上訴，最高法院27日駁回定讞。
澎湖漁船再遭中國海警船騷擾 海巡署1舉動挨轟「政府無能」
澎湖漁船大進滿88號日前遭中國海警船登檢，強制扣押帶往福建，引發兩岸關注。不料，中國海警船今（5日）再度進入公海，對我國漁船亦步亦趨廣播驅離，漁民不滿台中艦在一旁護漁，卻要求澎湖漁船離開。對此，海巡署也解釋原因了。西嶼大進滿88號本月2日晚間先是遭中國海警船扣押，接著龍劼滿漁船3日晚間在澎湖馬公西北方60浬作業時，遭中國實施探照燈干擾、追趕，惡言恐嚇廣播，4日發生聖元福8號漁船遭4艘中國海警船區離。海巡署獲報後，立刻部署2艘大型艦艇，穿梭目斗嶼西北、花嶼西海域巡弋，展示強力護漁決心。沒想到今天中午，我國漁船作業再度遭到跟監騷擾，據《自由時報》報導，澎湖漁民在北緯24度10分87秒、東經119度12分11秒（目斗嶼西北32海浬、接近海峽中線）捕魚，被中國海警船廣播驅離。而台中艦就在漁船不遠處，卻不是出面和海警船對抗，反要求澎湖漁船離開，往南方更接近澎湖海域方向行駛。澎湖漁民不滿表示，作業區域請示漁業署是合法區，海巡署不僅未護漁，還要我國漁船離去，節節讓步導致漁民無法作業，「這樣要國家及政府何用？」對此，海巡署緩頰，台中艦要漁船先行離開，是保障漁民安全，避免發生衝突，並非對中國海警船讓步，強調護漁決心不變，海巡隊員都犧牲輪休，全天候捍衛我國海域安全。
士官長海上救人殉職原因是「派錯直升機」 家屬告贏空勤總隊判國賠1138萬
內政部空中勤務總隊2018年2月執行一項登船救援任務時，其中，柯姓隊員當時以吊掛方式要回到出勤的海豚直昇機，卻因鋼繩因風大而來回擺盪，過程中，駕駛常是降低高度排除狀況，不慎導致柯男猛撞海面，腦部損傷、頸椎骨折死亡，家屬怒告空勤總隊要求國家賠償，高等法院認定機上人員操作並無疏失，但空勤總隊未派遣適合此次任務的直昇機確有疏失，判賠4名家屬共1138萬元。高院認為，海豚直昇機受限於裝備限制，不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援，事發當天，花蓮及台中基地有UH-60M直昇機可供派遣，該機型具夜間海上吊掛能力，但空勤總隊卻從松山機場派遣海豚直昇機，這款直昇機無法自動定點滯空，導致駕駛等人試圖操作讓柯男入海時，造成他快速撞擊海面而死亡，空勤總隊因此要負責，判空勤總隊須賠償柯男母親、妻子及一對雙胞胎子女共1138萬元。可上訴。回顧這起判決，本案發生於2018年12月5日，蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域，透過無線電發出求救訊號。原來印尼籍船長因身體不舒服、失去生命跡象。空勤總隊獲報後，下午4點32分派遣一架AS-365N海豚直昇機，搭載海巡署一等柯姓士官長（36歲）及另一位海巡隊員前往救援。柯男等人奮勇將休克昏迷的船長吊掛上機。當吊掛船長完成後已經5點39分，現場已經沒有環境光源。因此之後吊掛柯男時，僅能以手電筒與輪船的照明系統辨識柯男位置，最後終於吊掛柯男成功，不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯，依當時狀況，將柯男放置海面以消除鋼繩張力，是風險最低的解除方式，因此直昇機機組人員決定以此方式操作，解除卡滯，卻導致柯男猛力撞擊海面，5點52分吊掛回艙時，柯男已失去意識、身受重傷、昏迷休克，送醫治療仍不治死亡。此外，機上駕駛等3人試圖讓柯男入水時，已盡力將空速降至最低，但因直昇機當時順風飛行，風力較強，因此在空速近乎為0的狀態下，造成柯男快速觸海，當時已無光源，駕駛等人受限於設備，無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度，不能怪他們操作不當。柯男過世後，留下老母與結婚僅4年的遺孀，以及一對雙胞胎女兒，家屬認為空勤總隊救援過程有疏失，提出國賠訴訟，請求國賠2264萬餘元，一審法院審理後，認定空勤總隊確實有疏失，判准國賠1319萬餘元。
「鴻興漁號」失聯5天獲救 被海巡押回興達港調查
屏東縣東港漁船「鴻興漁號」3日失聯，這也讓陳姓船長的老母急到哭紅雙眼，所幸8日中午在貓鼻頭西南方45海浬被海巡發現，但船上有諸多疑點，海巡把船押回興達基地，海巡也請檢察官指揮調查。失聯數日的「鴻興漁號」，疑似動力正常，海巡隊員也請檢方偵辦，8日深夜到高雄興達港，9日上午會進行調查。海巡署表示，因為偵查不公開，所以相關案情會釐清後再說明，興達港海巡基地也暫時不開放。據悉，海巡還沒在船上發現問題，但封鎖基地，也讓案情增加疑點，海巡仔細搜索船艙，將船長和2名印尼船員分開調查，如果船長都不說，也能從船員那了解案情。陳姓船長家屬7日晚間在臉書發尋人啟事，希望漁民能幫忙，兒子本來要到東部外海捕魚，打衛星電話、手機都沒人接，讓家屬憂是否是受地震影響。船長的爸爸說，兒子出海前有報備，妻子也為此急到哭紅雙眼。所幸8日中午11點25分，「鴻興漁」號漁船被找到。
60艘「陸漁船」包圍金門海域？ 海巡隊澄清：只是漁網
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃，海巡署為此與陸方代表團3日進行第15輪協商，最終宣告破局，至今仍未達成共識。今（9日）早有民眾觀看台灣海域船舶動態資訊系統，發現疑似有50至60艘漁船包圍在禁限制水域內，引發恐慌。對此，金門海巡隊隨即澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民所施放的浮網，因上面有自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）的訊號標才引發誤會。金門海巡隊澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民大陸漁民所放的浮網。（圖／翻攝自台灣海域船舶動態資訊系統）回顧翻船事件的相關談判，我方在人道及撫卹方面並無堅持，甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求，我方4名海巡隊員必須與會，並向陸方進行事發經過的報告，同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈，我方認為事件已進入司法程序，且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證，再加上陸方本來就無調查及管轄權，因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外，大陸邊防、海警與我方海巡，曾協議要共同嚴打「三無快艇」，保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而，該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視，這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後，雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上，縮小到「究責」及「認錯」2項，但由於金門地檢署遲遲沒有行動，始終對該事件保持緘默，再加上我方是否道歉，以及道歉內容及形式等完全是未知數，導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。
「陸漁民2死」15度協商破局 疑「這2點」沒共識
大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃。如今海巡署與陸方代表團3日進行第15輪協商，仍未達成共識，預計將休兵3天。據悉，雙方目前的爭執點在於，陸方代表要求我方海巡艦艇上4名隊員前往報告事發經過，並當面向家屬致歉，但遭到我方拒絕。而我方則認為，當初兩岸協議要共同嚴打「三無快艇」，但該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視。據《中時新聞網》報導，翻船事件發生後，我方在人道及撫卹方面並無堅持，甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求，我方4名海巡隊員必須與會，並向陸方進行事發經過的報告，同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈，我方認為事件已進入司法程序，且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證，再加上陸方本來就無調查及管轄權，因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外，大陸邊防、海警與我方海巡，曾協議要共同嚴打「三無快艇」，保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而，該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視，這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後，雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上，縮小到「究責」及「認錯」2項，但由於金門地檢署遲遲沒有行動，始終對該事件保持緘默，再加上我方是否道歉？以及道歉內容及形式等完全是未知數，導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。對此，陸方也要求我方司法單位公正且迅速的調查，並希望適度讓家屬、家屬代表在調查過程中參與，以釐清案發當時的真相。
陸籍漁船翻覆2死…第9次協商未獲共識 傳雙方今簽署文件
大陸籍漁船翻覆2死案，海委會主委管碧玲27日強調，一直都是希望朝人道撫慰方式處理，但海巡署昨與陸方代表進行第9次協商，仍未獲具體共識。由於陸方簽證展延到今天，也傳出今日上午將另有海巡署官員帶著協商文件前往金門讓陸方代表簽署，是否會有進一步突破？相關單位不願說明。國民黨立委陳雪生昨在立法院總質詢時呼籲，金廈海域事件把法律跟人道事件切割開來處理，不要為這小事傷害兩岸人民情感，管碧玲強調，一直都是希望朝向人道撫慰方式處理，盼對方立場也如此，但管也在備詢台上對行政院長陳建仁悄悄地說：「是對方不願切割」。管碧玲說，海巡人員知道執法也是在搏命，絕對不可能說我方船比對方小，還會去想要撞這艘船，目前案情就是請檢察官還原，並強調我方一直期待整個談判環境是朝人道撫慰方式進行，也希望對方立場一樣。不過，昨早海巡署副署長許靜芝等談判代表卻從下榻飯店退房返台，還透露稱「事情解決了，但要保留點顏面」，傍晚許再返金與陸方代表展開第9次密商，歷時1小時結束，離場時，許微笑面對媒體，心情看起來豁然放鬆，似乎有所斬獲。至於檢方偵辦進度及方向，金檢表示，目前該案仍為他字案，對於海巡隊員及陸方相關人員是否應負刑事責任？涉嫌何種罪名？均無預設立場，將秉持公正客觀原則，依據現場所採獲跡證，以及相關事證來認定事實。管碧玲則表示，她看過海巡行政調查報告，作為長官相信他們，但她必須大公無私，讓檢察官還原真相，畢竟人命關天，台灣的法治對人權保障非常成熟，最後是不是過失致死還在偵查中。管碧玲說，2條人命到底有沒有執法過當？必須靜待司法偵查結果，希望家屬、談判團隊代表或是大陸官方，都能用這樣的態度，靜待司法偵查。
中國漁船翻覆2死 倖存者控台灣海巡「衝過來頂翻」釀禍
日前一艘中國籍漁船越界到金門海域捕魚，為了躲避我國海巡署查緝加速逃離，結果造成船上4人落海，其中2人死亡。2名倖存者昨（20日）下午返回中國，指控漁船是遭台灣海巡隊船艦撞翻，才引發意外。中國資深政經記者玉淵譚天在微博PO出2名倖存漁民的訪談，其中一人透露，當天中午12點多開船出去，12點50分遇到台灣海巡隊，「就衝著我們的船開起來了」。漁民強調，漁船怎麼可能翻掉，就算是急轉彎也翻不掉，「要被撞才會翻掉」，控訴台灣海巡隊衝過來，把他們的漁船頂翻，4個人跌落海中，「4個人只有2個上岸」。倖存者痛訴漁船被台灣海巡隊撞翻。（圖／翻攝自微博）漁民無奈表示，台灣漁民過去也會越界捕魚，「我們對他們很好」這次卻被如此對待，坦言太失望了，「我們安全了，已經回來大陸我就很開心了」，並感謝官方想盡辦法讓他們早點回家。外界要求「公布執法影像」還原真相，對此金門地檢署主任檢察官施家榮證實，經訊問金門海巡隊人員，由於追逐的時間很短，當時雙方都以超高速行駛且對方不斷蛇行，海巡隊還來不及拿出錄影器材錄影，就不慎發生碰撞，快艇當場翻覆，4名船員落海，當時海巡隊員急著救人，根本忘了錄影。
大陸漁船連日越界遭驅趕4落水2溺斃 海巡署回應「首例傷亡」
大陸籍漁船昨（14）日越界捕魚遭金門海巡隊驅離，拒檢逃逸過程中翻覆造成4人落海，其中2人溺斃。對此，海巡署表示，過去大陸籍漁船越界捕魚，海巡署出動驅趕，僅曾爆發衝突，並未造成傷亡事件，此次2死是首例。海巡署金馬澎分署CP-1051艇，昨日下午1時45分時執行春節防堵金門復國墩海域大陸籍漁船越界作業重點勤務期間，於金門北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬）發現1艘陸籍「無船名」快艇越界，遂立即執行驅離作業，大陸漁船一度蛇行逃逸期間不慎翻覆，4名大陸籍船員落海被海巡救起，其中2人生還，另2人緊急送往衛福部金門醫院搶救，仍宣告不治。 對於2名大陸籍船員溺斃一事，海巡署表示，過去出動驅趕大陸籍越界捕魚，僅曾爆發衝突，未曾造成傷亡事件，此次是首例。經查，去年9月間新竹外海曾有大陸籍漁船越界捕魚，海巡接獲通報後立刻出動驅趕，執法過程當中，對方竟然還加速衝撞海巡艦艇，造成設備損壞，海巡隊員立刻登船抓人強勢執法；同樣去年11月間，金門沿海查獲大陸籍1船5人越界作業，海巡出動將涉案人、船押返料羅港留置調查。
北竿男童深夜頭部受傷 海巡隊不畏低溫大浪協助後送就醫
北竿衛生所昨（22）日晚間有1名陳姓男童因頭部外傷需緊急就醫，無奈當時已無交通船班能至南竿，遂由衛生所於深夜11時許緊急通報後送需求；海巡署第11巡防區指揮部獲報後，立即派遣艦隊分署馬祖海巡隊趕抵北竿，並在海象不佳以及寒冷低溫的嚴峻天氣下，順利將男童後送至南竿就醫治療。馬祖海巡隊進一步說明，在接獲指揮部通知後，立即派遣PP-3571巡防艇至北竿白沙港接駁傷患、陪同醫護及家屬，隨後以最大安全航速航返，於今（23）日凌晨0時21分返抵南竿福澳港碼頭，由金馬澎分署第10岸巡隊福澳安檢所人員協助接駁傷患上岸，隨後交由救護車轉送連江縣立醫院。海巡人員不畏低溫與陣風、大浪，順利且安全的完成本次後送任務。經查，馬祖地區近日因為受寒流影響，昨（22）日低溫度下探至攝氏6度，體感溫度更是來到負2度，且晚間除不斷吹起9級陣風外，也一度掀起3至4公尺高大浪，所幸海巡隊員平時訓練有素，一一突破極差的海象與天氣環境，順利將男童送抵南竿就醫治療。海巡署也表示，海巡人員肩負救生救難及為民服務重任，縱使天候環境惡劣，接獲報案後必全力以赴，確保民眾生命財產安全，如民眾遇有緊急危難情形，可撥打118海巡報案專線，海巡署將立即前往處置。
澎湖海域驚傳外籍貨輪故障擱淺 空警急出動直升機9船員皆獲救
澎湖海域今（17）日下午傳出外籍貨輪擱淺，該艘喀麥隆籍的外籍貨輪在通過澎湖海域時，因機械故障而失去動力，且又遇上海象不佳無法出動船隻救援，再加上不斷流錨而使船隻四處漂流而擱淺，所幸在空警緊急出動直升機救援後，貨輪上9名船員均平安獲救。經查，該艘貨船為喀麥隆籍「HAISHOU」貨輪，重達約499頓；其今（17）日上午空船搭載9名船員，由高雄出港後欲前往韓國釜山，不料卻在行經至澎湖海域時遭遇機械故障問題，隨後貨輪即失去動力；再加上近日東北季風吹拂影響，貨輪在下錨後卻不斷流錨，導致貨輪在澎湖海域四處漂流，並在下午2時許擱淺於白沙鄉煙墩山西北方1公里處之淺灘。澎湖第十三巡防區在今（17）日下午1時25分接獲通報後，隨即派員觀察待援貨輪的漂流情況，並由第七岸巡隊派遣赤崁安檢所1車1人持續於岸際前方監控，同時也通報第八海巡隊及空警直升機趕往現場，即時展開海陸空救援與搜索任務。據悉，由於該艘貨輪擱淺於天堂路100多米外的淺灘，又已呈現頭重腳輕、慢速漂流狀態，且經由海巡隊員嘗試拋下救生艇救援，多次皆因風浪過大而失敗，遂最後改由空警直升機執行吊掛救援任務，將船上9名船員帶回岸上；至於貨輪狀況，目前正由船務代理公司緊急尋找拖船前往拖吊，以避免貨輪在風勢下漂流至礁石上擱淺，而增加拖救困難。澎湖第七岸巡隊副隊長陳富榮在現場坐鎮指揮表示，由於近日適逢冷氣團報到且外海風浪高達8-10級，若船員持續待在貨輪上恐有生命危險之虞，遂緊急出動空警直升機前往救援，目前9人皆已回到岸上；同時說明將持續觀察貨輪擱淺情況，以嚴防船上燃油外洩，造成海洋生態汙染危機。
陸漁船越界被驅趕不滿 竟撞海巡署艦艇最終全押回台北港
海巡署艦隊分署新竹海巡隊今（29）日上午，取締越界捕撈的大陸籍漁船，對方拒檢並企圖逃逸，過程中更和海巡隊的10088艇發生碰撞，導致船艇受損，海巡隊員仍強力登船查扣人船，並由支援船艇將違法船隻扣回台北港查處。海巡署的漁船遭大陸漁船撞擊，玻璃都破裂。（圖／海巡署提供）艦隊分署新竹海巡隊表，今日上午8時左右，海巡10088艇於竹苗海域約新竹西北11浬處（禁止水域內6.4浬)）發現大陸籍漁船越界拖網作業，海巡隊前往取締時，遭對方反抗拒檢並蛇行衝撞企圖逃逸，導致我方10088艇，造成左舷欄杆變形、駕駛艙玻璃破裂。但海巡隊仍然依法蒐證並廣播對方停船受檢，隨後海巡隊員強力登船查緝，並將人船扣押，待我方支援船艇抵達，一併帶回台北港查處。初步清查，該陸籍漁船上人員共約17多人，違法捕撈漁獲量約2萬公斤，經蒐整相關證據，全案依違反「台灣地區與大陸地區人民關係條例」偵辦，並針對船體損傷提出民事求償。艦隊分署表示，大陸伏季休漁期結束，桃竹苗海域出現大陸漁船，為維護海域資源及漁民作業權益，除加強轄區巡邏，亦結合鄰近海巡隊實施擴大威力掃蕩，以彰顯政府守護海洋資源決心。若民眾在海上發現違法情事，可撥打海巡「118」服務電話，海巡將立即前往協處。
屏東外海可疑漁船現蹤 恆春海巡隊查獲12名越籍偷渡客
沿海不明浮屍事件仍在調查，海巡署第8巡防區指揮部昨晚在屏東頂寮溪外海域發現可疑漁船，巡防艇前往攔查，登船後發現船艙內竟藏有12名越南籍偷渡客，全案將依違反入出國及移民法送辦，並報請屏東地檢署指揮相關單位向上溯源偵辦，擴大追查幕後不法集團。海巡署第8巡防區指揮部3日晚間8時57分經由雷情發現，屏東頂寮溪外海約2海浬處有可疑漁船航跡，整合岸巡、海巡、查緝及警方聯合圍捕查緝，恆春海巡隊也派遣線上巡防艇前往，約23分鐘與該船隻接觸，發現船上並無漁具，非常可疑，立刻進行登船部署，展開檢查。海巡隊員登檢後，發現船隻駕駛台下方艙間，竟藏有包含9名男子、3名女子等12名越南偷渡人士，立刻呼叫2艇增援，在晚間10點35分押解涉案漁船返回枋寮漁港，全案依違反入出國及移民法報請屏東地檢擴大偵辦。恆春海巡隊指出，船上人員檢測無發燒與呼吸道等症狀，12名涉案人員快篩均為陰性，在完成防檢疫安置作業程序後，移送移民署收容，恆春海巡隊表示，不法偷渡集團牟取暴利，企圖載運偷渡人士入境，嚴重造成國內防疫壓力，民眾若發現不法情事，請立即撥打海巡署「118」免付費報案電話提供線索。
女泳客洗澡發現有手機偷拍 追查竟是現役海巡隊員幹的
澎湖縣1名隸屬海巡署的蔡姓男子，9月25日晚間尾隨女子潛入女性更衣室後，持手機從隔間下方偷拍女子洗澡，女子發現後大聲呼叫，蔡男這才倉皇跑回男更衣室躲避，但整個犯案過程全被監視器拍了下來，警方獲報後，也通知蔡男到案並將他移送法辦。警方調查，上月25日晚間7時許，澎湖1名女泳客上岸到更衣室準備沐浴，3分鐘後，蔡男尾隨進到更衣室內，接著他拿出手機，從隔間下方空隙，拍攝女子全裸洗澡過程，女子發現後大聲叫罵，蔡男這才倉皇跑出更衣室，到男更衣室躲藏。案發4分鐘後，蔡男穿著T恤倉皇離開更衣室，並走出游泳館騎著機車離去，警方循線追查後，掌握蔡姓男子身分，並且通知他到案說明，發現他是名現役的海巡人員，全案訊後被移送法辦。
漁船走私「154隻名種貓」害安樂死 9人遭起訴
新北市籍「順發886」漁船8月時走私名種貓遭海巡署高雄查緝隊破獲，害154隻貓全數被迫「安樂死」，引發社會公憤。高雄地檢署查出私養、販賣、走私等共犯結構，將林姓船長、主謀鄭常嘉共9人依違反《懲治走私條例》起訴，建請法院從重量刑，相關人等全移審法院。林姓船長、主謀鄭常嘉等人專門挑選名貴貓種，例如搶手的英國短毛貓。（示意圖，非當事貓）海巡署高雄查緝隊8月19日在台南安平外海，查獲新北巿籍「順發886」漁船走私154隻名貴寵物貓，高雄地檢署事後傳喚船長林男到案，林男供出只是為了賺一天3千元的工錢幫忙開船，最後以6萬元交保。檢方查出，鄭男為萬灃國際漁業有限公司實際負責人，林政龍在高雄市燕巢區經營寵物繁殖場，2021年6月間鄭男與林男討論承租漁船事宜，另與前海巡隊員張芳溢、郭閔豪等人尋找適合走私的船，最後選中「順發886」漁船，談妥每月15萬元租金，另加250萬元押金支票，留用3名印尼籍船員。為了利潤極大化，林男還特別指示「儘量3隻貓裝一籠」，還特地從基隆市正濱漁港。該船從八斗子漁港出發，抵達澎湖花嶼西側外海時接駁品種貓154隻，分裝在62個貓籠，市值196萬2363元，再由船長及船員將貓藏放在漁船裝有冷氣的密艙，運回安平港前遭海巡人員查獲。檢方深入追查，還找到林男經營的養殖場，發現養殖場內有20、30隻名貴犬，在旁還堆放65箱大七香菸，合計共3萬2500包，審酌被告等人行為恐造成國內防疫破口而危害動物安全，對寵物交易市場、課稅公平性有重大影響，建請法院從重量刑。
走私害154隻貓安樂死 主嫌竟是前海巡隊員
「順發886」漁船走私154隻名貴貓隻，害的無辜的貓隻群體安樂死，引發全台關注，船長林煜程日前交保6萬後，檢警發動第二波搜索，查出主嫌張芳溢竟是海巡前隊員，同步約談改造船隻密艙的郭閔豪到案，訊後依《動物傳染病防治條例》等罪聲押2人獲准。順發886號船長林煜程（55歲）配合檢警調查，他表示是受僱張芳溢（50歲），以1日3千元，運載一批漁獲，船開到澎湖外海時，才知道是大批的貓咪。檢方研判林男的敘述與專案小組掌握的情資相符，審酌他僅是受雇，交保候傳。並發動第二波搜索，密切掌握涉有重嫌的張芳溢及郭閔豪行蹤。24日持拘票到鳳山某透天厝順利逮捕2人。2人遭逮捕到案卻否認犯行，辯稱跟走私貓無關，但檢方根據對話記錄，認定不僅知情，還是核心人物，並查出張芳溢與大陸業者洽談走私事宜，負責接單、郭閔豪負責改造船艙，再由郭出面和寵物業者洽談如何裝猫、送猫細節。張芳溢身分也被起底，他曾在海巡單位服役，負責緝私業務，2005年曾涉及時侵吞私菸18箱案被依貪污罪起訴，但案件纏訟4年後更二審判他判無罪。2018年離職後，疑似藉著自己本身過去的臨檢專長，進而從事走私牟取不法利益。