海洋休憩
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台中海線再添景點！亞果斥10億建台中遊艇碼頭 101泊位今年底啟用
繼高雄、澎湖和台南遊艇碼頭後，3日亞果遊艇集團（7566）正式揮軍北上，將斥資10億元建置「亞果台中國際遊艇碼頭」，除了將是全台唯一的遊艇展銷中心之外，也是南北遊艇航程進行維修與運補的中繼站。亞果遊艇董事長侯佑霖表示，將建設遊艇大街商場與台中三井OUTLET連結，下一步還要建置台北碼頭，讓全島遊艇碼頭布局完整，實現台灣藍海公路。「亞果台中國際遊艇碼頭」3日在交通部長李孟諺、台灣港務公司董事長李賢義的見證下，由亞果遊艇董事長侯佑霖與台中港務分公司總經理陳榮聰簽約。（圖／亞果提供）亞果台中國際遊艇碼頭3日舉行簽約啟動儀式，交通部長李孟諺、台中市副市長鄭照新等政府及企業領袖、亞果遊艇會員等近500人共同見證。侯佑霖指出，隨著台灣遊艇及帆船數量持續增加，對專屬遊艇及帆船泊位的需求日益增長，為了填補中部地區專業遊艇碼頭的空白，亞果遊艇此次投資台中港20A、20B 遊艇碼頭。侯佑霖表示，亞果遊艇從2014年在高雄亞灣建立遊艇俱樂部據點後，短短10年內逐步建設了澎湖、台南和高雄3處遊艇碼頭，加上如今正式啟動的台中港碼頭，及即將啟動的台北遊艇碼頭，儘管這條路充滿挑戰，但亞果正一步步實踐串連台灣西部碼頭據點的目標，實現台灣藍海公路的藍圖，持續扮演國內海洋休憩產業領頭羊，提供會員、船主及遊客多樣化的海陸休閒體驗。亞果台中國際遊艇碼頭面積包括59,035平方公尺的陸域面積、和48,763平方公尺的水域面積，投入開發成本逾10億元，開發期程約5年，亞果擁有30年租賃期，可優先續約20年。將分二期開發，水域部分將興建101席遊艇泊位，可停放40呎到125呎的各型遊艇，第一期碼頭泊位將於今年底完工啟用，陸域部分將打造全台首座遊艇展銷中心，並設置龍門吊、堆高機及立體船艇岸置場等設施，提供遊艇維修及補給服務。侯佑霖表示，亞果台中國際遊艇碼頭也將建設遊艇大街商場，與台中三井OUTLET連結，融合遊艇休閒、海洋教育、藝術親子遊憩、遊艇碼頭服務等多元功能，串聯台中港豐富的遊憩資源，打造國際遊艇門戶，實現與國際接軌的目標。台灣港務公司董事長李賢義表示，台中港是全台第2大國際商港，提供作為中部地區貨物進出口、臨海工商產業基地、自貿港區及再生能源基地，在觀光遊憩推動也是不遺餘力的，港務公司委託經營的「震大金鬱金香酒店」，也在2023年3月開幕，為台中海線地區引進首家國際品牌飯店，他也讓大家看看一旁台中三井OUTLET正在運轉的摩天輪，他說，三井OUTLET第1期在2018年底開幕營運造成轟動，第2期也在2021年底加入營運。亞果為全台最具規模的遊艇集團，期待為港區帶來新風貌，進一步串聯梧棲漁港、高美濕地、台中海洋館等景點，為台中海線旅遊加分。此外，今年10月將舉行的「2024 TSL REGATTA台鋼集團TSG帆船賽」，即將從亞果台中國際遊艇碼頭啟程，經過長途航行到達澎湖，最後返航回到台南，透過海上運動賽事，推動台灣中部遊艇的發展。
亞果斥資26億打造安平港悅椿酒店 40套房使用權出售總價2500萬起跳
台灣遊艇休憩龍頭「亞果遊艇」（7566）與新加坡悅榕集團攜手打造台灣首座國際遊艇港酒店「安平港悅椿度假酒店」，未來將提供195間戶戶面海客房，其中40間悅椿套房將進行38年的使用權銷售，每戶開價80~120萬美元。15日舉辦動土典禮，亞果董事長侯佑霖親自主持表示，該酒店為亞果安平遊艇城第三期開發，預計斥資26億元，2027年完工啟用。安平港悅椿度假酒店195間戶戶面海客房，其中40間28坪的悅椿套房將進行38年的使用權銷售。（圖／宋岱融攝）亞果與新加坡悅榕集團合作五星飯店安平港悅椿度假酒店，基地面積約1.4萬坪，為悅榕集團首次進軍台灣市場，也是該集團全球第一個與國際遊艇港結合的星級飯店，全案預計打造地上9層、地下1層建築，提供195戶房間，共分總統套房、悅椿套房、標準房3種房型，其中戶戶面海為該酒店最大特色。而40間的悅椿套房將進行38年的使用權銷售，每戶28坪，一房一廳規劃，含裝潢總價80~120萬美金元，折合台幣約2500~3800萬元，每房附贈4張悅榕集團榕源會員卡，享有悅榕集團的會員權益，含每年至多30天國內外免費入住悅榕集團旗下飯店的權利，並擁有悅椿套房出租每年營業額40%的營業額分潤收益，目前已成交6戶。侯佑霖表示，悅榕集團是國際知名旅館業，選擇落角台南是台南人的福氣，也因為有悅榕集團的加持，當初向港務局標地時，也獲得委員信任讓過程更加順利，只可惜受到疫情影響，比預期開工時間晚了1年。他話鋒一轉提到，亞果安平遊艇城開發案一、二沒有受到銀行團的青睞，靠股東及會員支持，零貸款開發，他強調，亞果是幫台灣做海洋事業的領頭羊，「海洋產業發展條例」已三讀通過，希望三、四期未來銀行團能多支持。亞果安平遊艇城占地15公頃，總共分四期開發，目前進入到第三期動土。（圖／亞果提供）亞果安平遊艇城占地15公頃，總共分四期開發，此次動土的是第三期。第一期開發為62個泊位及海洋學院、海景餐廳、遊艇大街等，已全數完工；第二期投入17.5億元興建VILLA、黃金會所、會員度假中心及34泊位，VILLA已完工，銷售中，另78間會員度假中心則已完銷。據了解，14棟VILLA其中7棟為獨立銷售，7棟為提供會員日租型產品。銷售的VILLA每棟3層樓設計，面寬15米，室內坪數220坪，內有5間房，前面可停2艘船，後面停4台車，除了有整片遼闊海景，還有戲水池，為50年地上權產品，業者表示，購買VILLA將贈送價值總價10%的遊艇或帆船，以總價2.5億元來說，就是2500萬元、約42呎的遊艇。已有遊艇的買家可折抵房價，亦可加價購買更高規的型號。二期的VILLA產品每戶要價2.5億元，共7戶可售，目前已售出1戶。（圖／宋岱融攝）據了解，目前VILLA已銷售1間，買家來自台中科技業。業者表示，前來洽詢的客戶有許多皆為中北部的企業家，他們認為台灣少有濱海度假別墅產品，要在台北置產也需要3、4億元，公設雖應有盡有，但少去使用，像亞果濱海VILLA這樣的產品氛圍，反而是中北部享受不到的環境。至於第四期開發，預計興建6棟公寓式酒店及1棟商辦，侯佑霖表示，考量人力與資金，第三期動土後即開始著手第四期規劃。不過他也提到，如今亞果最重要的是也能在台北港、台中港打造休憩碼頭，才能讓台灣西半部海洋休憩產業達到連續性效益。
兩億遊艇開箱4／海禁觀念成亞果最大鐵板 「台南幫」光環失靈被當詐騙
亞果遊艇董事長侯佑霖為台灣海洋休憩的急先鋒，雖身為台南幫第三代，但創業路上沒法掛保證，尤其台灣在早年長達38年的海禁下，對遊艇產業一片空白，他初期籌資一度被視為「詐騙集團」。「最重要的就是親力親為做事業。」侯佑霖回首創業路，最感謝的就是會員與股東的支持。侯佑霖1970年出生，今年52歲，是「台南幫」第三代，但並非外界以為的侯雨利一脈，而是因他的奶奶是台南幫第一代領導人吳修齊的妹妹吳素娥，三叔侯榮隆是前統一企業總經理。侯佑霖畢業於真理大學國貿系，在家排行老三的他，初入社會就選擇進入父親侯慶輝剛創辦、資本額才500萬元的外勞人力仲介事業萬通人力集團，從業務員做起。30歲時自覺工作出現瓶頸，侯佑霖決定去美國唸MBA，2年讀書時光讓他視野大開，回國後，侯佑霖採取垂直整併建立起外勞產業鏈，並在台南幫的長輩們支持下，萬通人力成為南部人力仲介的一哥，至今全台有50個據點，服務人數超過10萬人，他也是現任萬通人力集團執行長。除了本業，侯佑霖更喜歡創業，每年幾乎都會投資1、2個新事業，像是「雲象泰式餐廳」，就是他和國中同學、台南知名小吃周氏蝦捲老闆一起成立；還有提供外勞融資的P2P平台「湞宸科技」；以及與網銀董事長蕭政豪合資開發「星城on-line」越南版。2020年侯佑霖也收購燦星旅遊，目前燦星旅遊也推出不少遊艇帆船的體驗活動。 而打入遊艇休憩產業，則要從2012年台灣通過「遊艇專章」說起。原本他想和朋友合資購買遊艇，卻意外與遊艇製造廠嘉鴻遊艇執行長呂佳揚談出合資遊艇停泊、維護、休憩的生意，2014年兩人合資成立亞果遊艇俱樂部，當時侯佑霖信心滿滿認為，台灣四面環海，有得天獨厚的地理環境，獨家的遊艇服務，絕對是一門好生意。「沒想到，建置碼頭需要龐大資金，卻無人願意投資，甚至連銀行也對可行性打上大問號。」即便他身為台南幫第三代，縱使有再多人脈，侯佑霖向投資人簡報時，一度被認為是詐騙集團，「大家寧可投入生技、科技、餐飲，也不願意投入海洋，認為海洋是危險、陌生、賺不到錢。」嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚（中）、亞果遊艇董事長侯佑霖（右）兩人一起創立亞果遊艇。（圖／報系資料庫）台灣雖然四面環海，但在早年「戒嚴」時期下，為了國土安全施行「海禁」38年，海岸成了管制區，不得靠近，儘管解嚴後90年代開放遊艇，但由航政機關以交通航運納管，而非旅遊休閒，因此台灣為全球代工高級遊艇，卻無法在台灣海域自由進出，因此老一輩企業家才難以想像台灣也能發展遊艇市場。「最困難的是改變台灣人對海的觀念，所有人都不了解這個產業特性，大家都是在岸上看，跟著搭遊艇也是港內繞一繞，包括政府官員也不願意出海。侯佑霖意識到，要慢慢扭轉大家對於海洋旅遊、遊艇休憩的觀念，也才會影響著資金、法規的支持力道。侯佑霖2020年收購燦星旅遊後，內部經過重整、人力精簡，他樂觀看待國境解封，認為明年旅行業將慢慢好轉，出國人數增加、開始賺錢後，燦星會再擴充人力。（圖／報系資料庫、劉耿豪攝）為了彌補垂直與橫向產業鏈支援的不足，亞果只好一手整合遊艇銷售、代租代管、維修、旅程規劃、泊位停泊，建立起一條龍服務，潛伏8年，先蹲後跳。侯佑霖最感激的，莫過於股東與會員的支持，「包括創始股東嘉鴻遊艇，雖然已退出股東，但創立初期很支持我，還有很多都是當地安平的生意人，希望安平變更好。」侯佑霖分享投資經驗，確實賺錢的較多，很多也虧錢收掉，只是大家看不到，「投資本來就有風險，一定有賺有賠，最重要的是，我的投資都是親力親為，而非資金投資而已，若投資的東西對整個國家、社會、產業都有正向幫助，這樣的投資比較不會虧錢。」近期還會不會有新投資？「亞果已經很忙了，目前不會有其他事業！」他笑回。
【遊艇嘉年華情報】開啟海洋休憩產業鏈商機
去年締造3萬人參觀紀錄台南安平遊艇展，今由台南市長黃偉哲與台南市觀光局長郭貞慧出席為11/20-11/22為期三天的活動揭開序幕。本屆是台灣唯一嘉年華性質的遊艇展出結合SUPERCAR賽車活動，讓遊艇嘉年華成為如臨歐洲海外遊艇碼頭的風光。ＳＵＲＦＡＣＥ ＢＩＫＩＮＩ團隊於AC80亞貓船艇上。首次於安平亞果遊艇舉辦的賽帆表演賽也於開幕登場，各地好手展現乘風破浪的自信，為台南港灣帶來不同以往的風采，亞果日後也將常態舉辦帆船賽事，以培養學生海上運動技能。當天同時有限量名額的遊艇體驗在安平商港、漁港，雙港域腹地內出航，名額已於活動開始前一周售磬。伊林模特船艇展演。20日開幕日為VIP DAY，由商周主辦、金屬工業研究發展中心協辦的【破浪遨遊-VIP遊艇論壇】邀集了百位上市櫃公司CEO，與世界菁英交會一同探討遊艇生活社交平台中的藍海商機，一直以來台灣船艇製造在國際上名氣響亮，在親海休憩上的氛圍尚未普遍，本回邀請亞果遊艇集團總經理-張慶祥、燦星旅遊總經理-鄭寶蓮、悅榕集團台灣區項目開發暨行銷總監-殳蓁蓁、金屬中心產業升級服務處副處長-蘇志強、東哥遊艇總經理曾雄威、巨星造船董事長陶君亮、辛普森遊艇總經理-陳永通等人一同與會，期望以亞果為平台串起海洋休憩產業鏈帶來更多商機，並邀請知名冒險家宥勝、台東帆船學校校長-小飛、快艇衝浪金牌國手-陳美彤等受邀擔任論壇嘉賓，分享精采冒險人生經歷。商機論壇場內除精彩對談外，展區內BMW同時帶來最新車款M8 Coupe、與全球限量200台特仕版的i8，極具未來感的前衛設計外觀以專屬Sophisto Grey深灰車色與20吋多輻式黑銅雙色烤漆輪圈展現其獨特車格。賽車車聚。21、22日的安平亞果遊艇充滿海陸慶典氛圍，獨家由台灣BC Racing Team領軍統籌派出近十台現役超跑廠車與Drift car參與表演，且號召百部賽車及歐系特色改裝車、重機快閃車聚。草地區亦有特色精品、文青餐車、美式胖卡，搭配現場更有不間斷表演，完整呈現出嘉年華氛圍。泊位區則匯集了全台50多艘船艇匯集了安平遊艇碼頭，開放近十艘船艇讓參加者上船參觀，近距離與伊林模特兒拍照及欣賞表演，其中展出各種尺寸及來自世界各地品牌遊艇帆船，如亞果遊艇會展示由巨星造船製造的U58烏拉尼亞號及租賃市場中最大艘的80呎遊艇AC80、辛普森遊艇展示快艇-極光之星、玫瑰天空等。碼頭參觀人潮。亞果遊艇集團與新加坡悅榕集團（Banyan Tree Hotels & Resorts）攜手將此區打造為全台最大遊艇城，引進悅榕集團旗下品牌-悅椿軒為全球唯四家之一，已於今(20日)早擇良辰吉時舉行動土典禮，第一期計畫預計於2022年下半年完工，藉由此次台南亞果遊艇嘉年華的舉辦把未來藍圖展現民眾面前，一連三天精彩活動亦為台南市帶來新觀光契機。
興達港變身遊艇碼頭有譜 廠商估砸10億進行開發
高雄興達港力甩蚊子港汙名，今年4月嘉信遊艇公司，向高市府遞件申請建設遊艇碼頭、修造船廠等海洋休憩與農業設施，計畫投資10億元。海洋局代理局長黃登福10日指出，將再開招商說明會，選出最優申請人簽約，整體開發案期待3年內有初步成果。落在北高雄的茄萣興達港，1997年中央政府有意發展為國際遠洋魚業港，未料遠洋魚業環境丕變，使用率不高，後來更閒置多年，挨批最貴「百億蚊子港」。今年4月24日嘉信遊艇自行遞件，向高市府申請在興達港「海洋觀光遊憩區」和「修造船產業區」建設遊艇碼頭、修造船廠等海洋休憩與農業設施，預計砸下10億元。高市府受理該件促參案後，隨即授權海洋局辦理，在5月29日邀請專家學者及市府相關局處，初審已原則通過。黃登福昨提到，後續將再召開1次招商說明會，依照BOT規定，市府會訂定甄審標準或公開徵求其他投資人，以選出最優申請人後就簽約，目標該開發案能在3年內有初步成果。海洋局表示，依據目前民間自提人規畫，興達港BOT案採分期、分階段開發，若加上廠商保留後續擴充開發權利，開發時程合計8年。針對外界認為時間拖太長，海洋局已委託前置作業專業服務團隊協助加速推動，預計1年內可簽約，期待為地方帶來繁榮契機。