海禁
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炎亞綸聲請出境「賺和解金、公益基金」 士林地院駁回：罪嫌重大
藝人炎亞綸曾遭網紅耀樂指控，曾趁他熟睡時偷拍、外流2人私密影片，遭法院依違反兒童及少年性剝削防制條例起訴，並限制出境、出海。當時炎曾表示「會盡最大的誠意和努力，滿足雙方條件談和解」，而近期他接到海外工作，向法院聲請撤銷出境、出海禁令，經士院審酌後裁定駁回。炎亞綸聲請理由指出，全案經起訴並由法院審理中，而他也沒有他國國籍，現有的固定住居所、生活重心都在台灣，雖然工作常有出境之必要，但也會在完成後即刻返台，難認有逃亡的可能。炎亞綸也提出自己案發後一直配合偵查，1月的工作也是去海外為賺和解金、公益基金，希望法院能撤銷限制出境、出海的處分，另外也請法院發函外交部，要求准予換發護照。士林地方法院對此認為，全案尚未辯論終結，炎亞綸仍有親自到庭接受審判的必要，且炎亞綸是知名藝人，既然能受邀到國外工作，可見他有一定能力及管道可於國外發展或長期停留、生活，如果解除限制出境出海處分，炎亞綸出境後可能滯留不歸，以致將來難以進行審判或執行程序。另外法院也表示，炎亞綸涉犯的2罪的法定刑均為6月以上5年以下之罪，刑度不可謂不重，若認他構成犯罪，其有可能經本院判處不得易科罰金之有期徒刑（即6月以上），炎亞綸主觀上是否欲以逃匿方式規避審判程序進行及刑罰執行，均有變更可能。士院審酌，炎亞綸雖然受到限制出境、出海處分，但不影響他在台灣繼續工作、生活；對於他聲請的發函外交部准予換發護照，法院則表示他可以依法提起訴願、進行行政訴訟救濟，因此裁定駁回聲請。
兩億遊艇開箱4／海禁觀念成亞果最大鐵板 「台南幫」光環失靈被當詐騙
亞果遊艇董事長侯佑霖為台灣海洋休憩的急先鋒，雖身為台南幫第三代，但創業路上沒法掛保證，尤其台灣在早年長達38年的海禁下，對遊艇產業一片空白，他初期籌資一度被視為「詐騙集團」。「最重要的就是親力親為做事業。」侯佑霖回首創業路，最感謝的就是會員與股東的支持。侯佑霖1970年出生，今年52歲，是「台南幫」第三代，但並非外界以為的侯雨利一脈，而是因他的奶奶是台南幫第一代領導人吳修齊的妹妹吳素娥，三叔侯榮隆是前統一企業總經理。侯佑霖畢業於真理大學國貿系，在家排行老三的他，初入社會就選擇進入父親侯慶輝剛創辦、資本額才500萬元的外勞人力仲介事業萬通人力集團，從業務員做起。30歲時自覺工作出現瓶頸，侯佑霖決定去美國唸MBA，2年讀書時光讓他視野大開，回國後，侯佑霖採取垂直整併建立起外勞產業鏈，並在台南幫的長輩們支持下，萬通人力成為南部人力仲介的一哥，至今全台有50個據點，服務人數超過10萬人，他也是現任萬通人力集團執行長。除了本業，侯佑霖更喜歡創業，每年幾乎都會投資1、2個新事業，像是「雲象泰式餐廳」，就是他和國中同學、台南知名小吃周氏蝦捲老闆一起成立；還有提供外勞融資的P2P平台「湞宸科技」；以及與網銀董事長蕭政豪合資開發「星城on-line」越南版。2020年侯佑霖也收購燦星旅遊，目前燦星旅遊也推出不少遊艇帆船的體驗活動。 而打入遊艇休憩產業，則要從2012年台灣通過「遊艇專章」說起。原本他想和朋友合資購買遊艇，卻意外與遊艇製造廠嘉鴻遊艇執行長呂佳揚談出合資遊艇停泊、維護、休憩的生意，2014年兩人合資成立亞果遊艇俱樂部，當時侯佑霖信心滿滿認為，台灣四面環海，有得天獨厚的地理環境，獨家的遊艇服務，絕對是一門好生意。「沒想到，建置碼頭需要龐大資金，卻無人願意投資，甚至連銀行也對可行性打上大問號。」即便他身為台南幫第三代，縱使有再多人脈，侯佑霖向投資人簡報時，一度被認為是詐騙集團，「大家寧可投入生技、科技、餐飲，也不願意投入海洋，認為海洋是危險、陌生、賺不到錢。」嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚（中）、亞果遊艇董事長侯佑霖（右）兩人一起創立亞果遊艇。（圖／報系資料庫）台灣雖然四面環海，但在早年「戒嚴」時期下，為了國土安全施行「海禁」38年，海岸成了管制區，不得靠近，儘管解嚴後90年代開放遊艇，但由航政機關以交通航運納管，而非旅遊休閒，因此台灣為全球代工高級遊艇，卻無法在台灣海域自由進出，因此老一輩企業家才難以想像台灣也能發展遊艇市場。「最困難的是改變台灣人對海的觀念，所有人都不了解這個產業特性，大家都是在岸上看，跟著搭遊艇也是港內繞一繞，包括政府官員也不願意出海。侯佑霖意識到，要慢慢扭轉大家對於海洋旅遊、遊艇休憩的觀念，也才會影響著資金、法規的支持力道。侯佑霖2020年收購燦星旅遊後，內部經過重整、人力精簡，他樂觀看待國境解封，認為明年旅行業將慢慢好轉，出國人數增加、開始賺錢後，燦星會再擴充人力。（圖／報系資料庫、劉耿豪攝）為了彌補垂直與橫向產業鏈支援的不足，亞果只好一手整合遊艇銷售、代租代管、維修、旅程規劃、泊位停泊，建立起一條龍服務，潛伏8年，先蹲後跳。侯佑霖最感激的，莫過於股東與會員的支持，「包括創始股東嘉鴻遊艇，雖然已退出股東，但創立初期很支持我，還有很多都是當地安平的生意人，希望安平變更好。」侯佑霖分享投資經驗，確實賺錢的較多，很多也虧錢收掉，只是大家看不到，「投資本來就有風險，一定有賺有賠，最重要的是，我的投資都是親力親為，而非資金投資而已，若投資的東西對整個國家、社會、產業都有正向幫助，這樣的投資比較不會虧錢。」近期還會不會有新投資？「亞果已經很忙了，目前不會有其他事業！」他笑回。
蔡易餘籲建西南海線鐵路 觀光列車拯救人口老化沿海鄉鎮
立委蔡易餘昨（1）日在立法院質詢行政院長蘇貞昌時指出，台灣自從實施海禁以來，長期忽視對海線居民的照顧，甚至因為「偏遠地區」是以人口密度做為認定標準，高度人口老化的沿海鄉鎮也無法納入。他呼籲要繼續進行「西南部海岸線計畫」，將海線鐵路從彰化拉到台南，發展沿海的觀光列車，以帶動地方發展。蔡易餘說，台灣西濱沿海是台灣最早開發的地方，但這一兩百年以來時過境遷，年輕人都離開故鄉，只剩老苦窮；但西濱沿海地區卻不被政府定義為偏遠地區，因為內政部偏遠地區的定義是人口密度，人口老化不是偏遠地區考慮的因素，過去國民政府撤退來台發布戒嚴令，除了基隆、高雄、馬公及花蓮四個港口外，所有港口一律封鎖，海岸線就由國防部頒布「海水浴場管理辦法」，軍事統一管制。「台灣實施海禁以來，對這些地區居民，我們長時間沒有給予照顧。」蔡易餘說，民進黨執政這些年來，對沿海居民的照顧還是不夠。過去日本人原有意進行「西南部海岸線計畫」，將海線鐵道延長至台南，但因二戰爆發沒辦法延續；而到了國民黨時代，海禁措施巴不得沿海地區封起來，也不可能延駛海線鐵路。蔡易餘說，他是「乞丐許大願」，要代表海線的居民請願，希望「西南部海岸線計畫」繼續下去，將海線鐵路從彰化拉到台南。現在推動台鐵公司化，其中一個重點是要發展觀光軌道，西濱海岸也不需要很多車站，彰化、雲林、嘉義和台南各選最漂亮的地方蓋車站，四個車站就足夠，可以搭配現在台鐵的環島之星、郵輪式列車和鳴日號觀光列車，形成西濱光鐵路沿線，將過去要做的西南部鐵路完成，建造最棒的觀光列車。
蔡英文「尊蔣」引黨內不同意見 蔡易餘：顯示民進黨持繼壯大
總統蔡英文今（29）日到嘉義空軍基地參加殉職空軍少校陳奕的公祭典禮，也謝謝他守護國家、捍衛領空的付出，民進黨籍立委蔡易餘也陪同蔡總統出席。蔡總統日前對故總統蔣經國反共保台的說法引起黨內不同意見，蔡易餘說，民進黨內部容許不同意見的多元碰撞，正顯示民進黨在繼續壯大。蔡易餘說，蔡英文總統22日在蔣經國總統圖書館開幕典禮中肯定故總統蔣經國反共保台的致詞，讓國民黨突然不知道怎麼接招，最尷尬的莫過於當時候在台下的朱立倫、馬英九、連戰等人，面對「蔣經國反共保台」，連中共國台辦發言人昨天都跳出來公開宣示「蔣經國堅持一個中國，反對台獨，主張國家統一」等言論。但他說，相信很多支持者也和他一樣感到百感交集。蔡易餘說，他住在嘉義布袋的沿海地區，解嚴前長達37年的海禁政策，所有的沿海地區都無法開發，讓現在沿海鄉鎮鄉相對於內陸城市都要來得老苦窮，就是因為蔣家當時讓台灣深陷在反攻大陸的框架中，使沿海鄉鎮就成為最無辜無奈的受害者。「蔣經國先生是否有建設台灣，有！」但蔡易餘認為，出發點並不是要讓大家在台灣安居樂業，而是為了將台灣建設為反攻大陸的根據地。他形容，當年國民政府儼然是和中共在黑道火拼爭搶地盤的概念，這和民進黨長期主張的抗中保台、保衛2300萬人賴以生存的土地、建設強大台灣這片土的概念，有本質上的差異。蔡易餘指出，從蔡英文總統的「蔣經國反共保台」說法引發民進黨內部雜音可看出，現在民進黨內部會有很多不同的聲音，會有衝擊，會有理念的震撼，但黨內同志依然得面對，民進黨內部容許不同意見的多元碰撞，這也顯示民進黨繼續壯大，黨員會接納彼此不同的意見後，重新整軍再向前進。
陳雅琳考船員證遭推下水 船長認證「最不會暈船的奇女子」
壹電視「阿信主播」陳雅琳為了本週節目《台灣的前世今生》深入台灣海域，紀錄黑潮帶來的豐富漁業資源。台灣海禁嚴格，出海前必須先考取船員證，但測驗的第一項目跳水，就讓怕水又不會游泳的陳雅琳頻頻大喊：「等一下！」教練卻只回了一句：「不用等啦！」就把她從高台推下水，陳雅琳雖嚇得花容失色仍順利完成測驗，敬業的她說：「為了工作，我只能吃水了！」節目中，陳雅琳與採訪團隊順著黑潮流經路線，由南到北一一踏上小琉球、蘭嶼、花蓮、宜蘭，跟著研究團隊了解海洋資源狀況。黑潮就像海洋的高速公路，大量魚群隨之湧入台灣海域；但因為漁民不分大小魚苗濫捕，導致漁獲量逐年減少，陳雅琳：「我們就是要透過節目，警示大家濫捕問題。」而現在每年都有「休漁期」，讓小魚好好長大，永續海洋資源。陳雅琳帶著採訪團隊為節目坐船到處出征，自己很幸運沒有暈船體質，常常在船上一回頭，團員暈的暈吐的吐，自己則完全沒事，還被各大漁船船長認證是「最不會暈船的奇女子！」也因為不會暈船，她常抓緊搭乘時間工作審稿，才會把眼睛操到失明。陳雅琳聽從醫生指示休養滿一個月，日前已出關錄製節目，與金曲歌王舒米恩暢談在地文化保存議題。陳雅琳的視力逐漸恢復中，但因為右眼視線還沒完全立體，視線仍有些模糊，也因為眼睛發紅，化妝都要很小心，且暫時呈現大小眼狀態。陳雅琳說一進攝影棚收到同事們的關心，還有人幫她提重物，覺得很窩心。精彩的優質節目《台灣的前世今生》將於8月23日（週日）晚間8點，壹電視播出。
檢疫違規尚有1124萬追繳中！4名「百萬大戶」遭限制出境苦求「分期付款」
新冠肺炎疫情肆虐全球，而在全國防疫期間，有上百民眾違反居家檢疫等規定，依法處以罰鍰，但仍有人遲遲不繳納，累計77件移送行政執行署強制執行，總計罰鍰金額共1124萬元，而其中因違規情節嚴重，遭罰百萬大戶中，除了偷跑去網咖的陳男已由家屬代為繳清罰鍰，全台還有4名大戶追繳中，而在居家簡易期間偷跑去夜店的陳男，希望以每月3000元分期繳納，目前執行官員正在查核評估。根據《ETtoday》報導，行政執行署副署長陳盈錦表示，有77件違反居家檢疫等規定被裁罰的案件移送行政執行署展開追繳，總計罰鍰金額共1124萬元，全國各執行分署已追回21件，共203萬8千元；其中有5名違規情節嚴重遭罰百萬「大戶」中，跑去網咖的陳男已由家屬代為繳清，剩下4名包括泰國籍女子，花蓮分署正積極尋找女子下落；桃園分署的李姓男子居家檢疫期間4度外出；台北分署則有2案，一為盧姓台商，一返台就企圖闖關出境，另一名為檢疫期間跑到夜店的黃姓男子，行政執行署目前正追繳中。針對這些百萬大戶，各轄管分署已對他們採取限制出境、出海禁令，而名下的不動產也都依法查封；而台北盧姓台商提出要求，希望可以用大陸存款利息分期繳款遭拒，跑到夜店的黃男則提出希望能月繳3000元分期繳納，目前執行官員正在查核評估，同時送請裁罰機關表示意見。
【死亡之網1】漁業處也不敢惹 船隻聚淡水撒流刺網爽撈
近海漁業過去以流刺網效率高深受漁民喜愛，但多層刺網大小通吃，網具下海時又常勾到礁岩形成死亡之網，公海早已規定禁用，新北市也規範萬里、金山、瑞芳、貢寮4漁會沿海禁用流刺網，獨對淡水網開一面，北台灣刺網漁船因而齊聚淡水海撈濫捕，將尚未長大的仔魚一網打盡，堅持友善漁法的漁民們叫苦連天，怒控市府放縱導致漁源滅絕。流刺網常因損壞而沉入海底，形成死亡之網，需靠潛水員冒險清理。（圖／讀者提供） 7月31日上午，本刊抵達漁人碼頭，在漁民吳基豐的帶領下一同出海，當日天氣萬里無雲，海面也是一片蔚藍，在碧海藍天的美景下卻暗藏死亡之網的威脅，當地漁民深刻感受到近年漁源大幅枯竭，罪魁禍首之一則是毫無節制的流刺網船。流刺網其實是過去近海漁民常用的捕魚方法，台灣表面上也朝著禁用流刺網目標前進，但農委會漁業署不敢得罪全台漁民，將施行細則交由各地方政府自行決定，雖然基隆、澎湖等漁業重鎮早已明文禁止，新北市則採區域開放，萬里、金山、貢寮和瑞芳4區漁會都已停用，卻疑因不敢得罪淡水魚會，而對流刺網船最多的淡水漁民仍網開一面。本刊調查，午仔、白鯧、白帶魚具有高度經濟價值，卻多半在50元硬幣大小就被抓起，這些小魚可說是毫無價值，業者以每公斤3塊錢的行情賣去當飼料，對漁民來說，完全是糟蹋大海賜予的禮物，好不容易盼到漁業處禁用流刺網，卻因市府的放縱讓淡水無法逃過生態浩劫。不分大小魚，拖網漁船一出動就全都捕，還有高價魚在硬幣大小時就被抓，當成廉價飼料販售。（圖／讀者提供） 漁源枯竭的另一個兇手則是拖底船，拖底漁船又有「海洋推土機」之稱，頃刻間就能將無數海底生物一網打盡，珊瑚魚礁更會在短時間內化為烏有，淡水就有3艘萬惡拖底船，其中2艘由知名餐廳「大陸妹」所擁有，六、七月間在桃園被連續查獲，但拖底船的收益太過龐大，且每次被抓罰金僅3到15萬元，船主們多半是繳納罰金後，又立刻出海「捕回來」。淡水有3艘萬惡拖底漁船，其中2艘是知名餐廳「大陸妹」擁有，月前被海巡署查獲違法捕魚。（圖／讀者提供）新北市漁業處回應，考量淡水漁船多屬沿岸家計型漁業，較難行駛到三海浬外作業，刺網又是該區主要傳統漁業之一，目前尚未禁止，未來將循序漸進推動刺網轉型和收購，現已透過漁會和漁民溝通，也將向中央爭取更多經費，目前 尚未發現他區漁船來此撒網的案例。更多精采內容，詳見最新出刊280期《周刊王》和2166期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌僅需「旺透價39元」，2019/08/21起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/