海華特區
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桃園人買房習慣超特別 專家揭「2個太陽」現象：涇渭分明
每個人買房的習慣不同，除了生活機能之外，也會挑選地區。房產專家就觀察到，桃園人買房最特別的就是桃園區和中壢區，2區的人都不會到各自的區域買房，是一個很有趣的現象。馨傳不動產智庫執行長何世昌在臉書專頁「何世昌的房產知識Buffet+」談到，桃園人的購屋習慣最特別當屬桃園區、中壢區，桃園都市發展屬於「雙蛋黃」結構，有人稱這種情況為「2個太陽」，一個是桃園、另一個是中壢。何世昌分析房市特性，住桃園區的人不太會到中壢買房，住中壢的人則到平鎮買房較多，鮮少會到桃園區買房；桃園人與中壢人最大的公約數似乎是八德，因為八德過去以來都有來自桃園、中壢兩地的外來購屋客。而地域認同度更是涇渭分明，何世昌指出，住桃園區的人說會說自己是桃園人、住桃園，住中壢的民眾往往講自己是中壢人、住中壢，讓他覺得很妙，也問過幾個中壢人：「為什麼不說自己住桃園？」得到的回答是：「桃園、中壢不一樣啊」、「桃園是桃園、中壢是中壢」。另一個有趣之處，是桃園火車站前、中正藝文特區像是2個世界，而中壢火車站前站、後站也彷彿2個世界，當然房價也有差距。何世昌認為，雖然桃園經歷藍、綠2個陣營市長，可是舊區環境改善的部份做得比較有限，不管桃園或中壢，近年都市發展能量都是「舊區弱、新區（重劃區）強）」，尤其中壢最明顯；其中，青埔特區的房價不僅超越中壢舊市區、海華特區，甚至贏過中正藝文特區，變成桃園NO.1了。
中壢新未來 捷運公園新都心
桃園升格直轄市後，人口數榮登六都之冠，其中中壢區坐擁青埔、海華兩大房市熱點地段，憑藉著未來發展與良好機能，青埔特區近期出現6字頭高價案，中壢市區也有新案開價攀上5字頭，而中壢另一房市熱點─海華特區，受惠SOGO百貨、威尼斯影城進駐，為區域指標商圈，而近期討論熱度攀升的機場捷運「A20站特區」由市府領銜開發，距海華特區需5分鐘路程，備受各界矚目。隨著城市擴大趨勢，中壢世代也隨之交替，新世代成家沿著機場軌道經濟置產，掀起新一波購屋潮。桃園機場捷運為連結台北市、桃園國際機場與中壢火車站的捷運路線，預計共23站，向北連結台北捷運路網，向南以台鐵串聯中南部各縣市。A20站一站直抵青埔特區，汲取高鐵及建設利多（圖／A20綻提供）。機場捷運最關鍵一站「A20站」興南重劃區開發，引入TOD概念，以機場捷運車站為核心，提供居住、醫療、教育、娛樂、休閒的完善機能，成為機場城市重要衛星城市。車站周邊500公尺半徑範圍優先開發，結合車站周邊規劃商業機能，帶動地區發展，打造健康宜居之永續新都心。A20站：「A20站特區」首發案由「A20綻」打頭陣，點燃區域話題（圖／A20綻提供）。「A20站興南特區」以捷運站點為中心，北至桃園大圳、西側鄰老街溪、東抵新生路、南面生活圈計劃道路，隸屬於南桃園最精華的中壢門牌，為最近市中心之新興重劃區，南、北銜接中壢SOGO商圈、中壢車站及青埔特區等最精華的生活軸線。自A20站1站至環球購物中心，2站桃園高鐵站260億規模國泰高鐵站前開發案，新生路直貫SOGO商圈、三鐵共構之中壢車站，百貨影城、金融機構、美食餐飲、文教醫療、行政機關等完善機能，未來中壢車站更將蛻變為三軌共構之交通樞紐，搭乘3站即可以最輕盈的步伐汲取豐富生活體驗。「A20特區」由政府主導開發，施以商業、交通、公設等完整建設配套，包含預計115年完工的國道一號中豐北路交流道計劃、銜接中壢、中豐及內壢交流道之生活圈2號道路拓寬工程。透過機場捷運、新生路及中豐北路黃金三軸，獨佔中壢與青埔雙城優勢，加上軌道經濟與交通建設及重劃區宜居願景等，可望點燃北北桃園房市新沸點。看準區域前景可期，各大建商鎖定A20興南站特區，將此區設為未來推案重心，由近期二波土地標售熱度即可窺知一二，不僅實力派建商、上市櫃建商爭相競標，最高標脫率超過7成，且商業區土地一舉標出百萬身價，眼見鄰近的青埔特區高價案成交價飆上6字頭，中壢舊市區開價已站穩5字頭，A20站與二者相比，目前仍在起漲階段，但可預期的是在地利優勢之下，未來房價將逐步向精華區靠攏，而全區首發案將由聯懋、台欣建築「A20綻」打頭陣，近距捷運250米，近期公開後勢必成為熱議話題建案。
【輪胎奇襲3】每傳要整地股價就飆漲 「小貨車載百億」實在招搖
南港輪胎名譽老董林學圃在1994年時，透過國豐持有南港輪胎股票，最後從仰德集團手中取得經營權，除了看中南港輪胎本業外，也鎖定其位在南港的土地，在2019年世界明珠案引起各界關注後，當時的努力也慢慢回收，如今手中有了銀彈，也將目標轉向在中壢有大塊土地的泰豐輪胎。當地「中信房屋」首璽團隊執行長林宗瑩指出，「以目前中壢地區指標案『海華特區』來看，住宅區每坪單價最貴約四十萬元，泰豐這塊土地的開發利潤龐大。」此外，「屋比房屋」總監陳傑鳴以桃園地價分析，他推估泰豐中壢廠的土地市價至少二百一十二億元。二○一七年，泰豐中壢廠發生大火，濃煙罩頂的末日景象，讓人記憶猶深；災後桃園市政府不允許原地重建，只能修補燒毀的鐵皮，如今空地堆放著上千條輪胎，實在相當突兀。該區里長張正忠表示，「泰豐說要開發這塊土地很多次了，每次一說，股價就上漲，最後卻不了了之。」他透露，當年的大火，讓里民更加厭惡泰豐中壢廠，若南港加入泰豐後，能夠加速開發該塊土地，里民倒是樂觀其成，「不過得要注意開發後，道路能否承受龐大車流，以免塞車變成常態。」泰豐中壢廠區是中壢市區最大的土地，左鄰中壢火車站、天晟醫院，下有中原大學，地理位置極佳。（圖／本刊繪圖組）一位投資人在社群上傳神地形容泰豐中壢廠的土地價值，「用一台小貨車載兩、三百億，又不請保全，大家都看到了。」如此「招搖」，南港輪胎名譽董事長林學圃又怎能視而不見。由於「世界明珠」的建築安全規格比照核電廠震度係數○．四、地震七級，去年九月，成為國際頻道Discovery第一個邀約拍攝的台灣住宅工程。這個報導，不但重新擦亮南港輪胎的六十一年老招牌，七十二歲的林學圃也重攀高峰，受到前所未有的高度關注。「媒體大篇幅報導，我的電話接不完，詢問的、卡位的都有、道賀的更多。『世界明珠』的聲量頓時暴增。」林學圃公開表示，還笑說自己連帶受惠「是一個小小網紅了！」林學圃從1985年開始陸續重整國豐、楊鐵等公司，獲得重整大王的美稱。（圖／報系資料庫）