海防
」 越南 蔡英文 海巡署 國防部 上海
國防預算初審完成 潛艦國造預算海測後可動支
立法院外交國防委員會今（19日）完成114年度國防預算初審，其中最受矚目的是「潛艦國造第三階段後續艦籌建計劃」，明年度編列19億9600萬5000元。國防部長顧立雄一再掛保證，會等海測通過後始能動支後續預算，最終以表決方式，在外交國防委員會綠大於藍情況下，通過主決議，經海測後才能動支，相關預算案仍須交由黨團協商。潛艦國造第三階段後續艦籌建計劃，總金額2840億8080萬元，計畫期程14年，明年度編列19億9600萬5000元。昨日預算審查進行到明年度編列近20億的潛艦後續艦預算時，朝野立場相異，藍委馬文君、黃仁提案全數刪除、徐巧芯提案刪17億9600萬5000元、只留2億。顧立雄承諾，會等海測通過後才能動支後續預算。若不編列相關預算，對於台船人員維持、與次承包商合作關係、備料等，「沒把握後續艦能否走下去。」最終朝野討論近40分鐘，仍未能取得共識，召委王定宇裁示，將該案將移到第二輪再繼續處理。今日進行第二輪討論，因朝野仍未取得共識，經委員會表決主決議，須審慎檢測期程經海測後才能動支，在場綠委5人贊成，藍委與白委5人反對，召委王定宇投下贊成後通過，後續將送由黨團協商和院會處理。而主決議文指出，鑒於原形艦尚未實施海測，考量敵情及強化國軍海上防衛量能，以期籌建潛艦國造政策得以維持，以建構不對稱作戰能力，規劃首年度（114年度）編列潛艦國造第三階段後續艦籌建之19億9600萬5000元，爰要求國防部嚴格把關，並審慎依驗測期程，俟原形艦通過海上動態測試後動支，以確保首獲裝備符合台海防衛作戰需求。
快訊／涉霸凌遭境管8個月 謝宜容首發聲：絕對遵守處分要求
勞動部勞動力發展署北分署公務員霸凌輕生一案，勞動部公布調查報告書中，稱分署長謝宜容的管理方式「並非導致該員輕生的主因」、「目的良善」，引發議論。新北地檢署分案調查，並對其實施境管。對此，謝宜容發聲明回應了。針對本案，新北地檢署21日上午已分案，分「他」字案將謝宜容列被告進行調查，全案朝瀆職罪嫌偵辦。之後新北地檢署向移民署、海巡署各機場出國關口、港口安檢所及各海防哨所發布，將謝宜容列入「重大案件防制出境（海）專刊」，實施境管，期限為113年11月22日至114年7月21日。對此，謝宜容聲明回應，「本人已自新聞媒體報導獲悉新北地檢署境管處分，絕對完全遵守處分要求，並配合後續相關調查。」◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
蔡英文訪捷克 參議員透露會談中提台積電德勒斯登設廠一事
前總統蔡英文日前造訪捷克布拉格，捷克參議員費雪在臉書提到與蔡談到，台積電龐大晶片生產投資到徳勒斯登設廠，為鄰近地區的公司，包括捷克，帶來了巨大潛力。他們的利益在於如何充分利用這一機遇。不僅是台積電即將進駐，還有數百家其他的分包商也在尋找合作夥伴。費雪指出，儘管台灣位於地球的另一邊，他們對於那邊發生的事情不能無動於衷。印太地區的安全與繁榮直接影響到歐大西洋地區，反之亦然。簡而言之，我們的安全與繁榮是緊密相關的」。他說，若因為緊張局勢而阻塞了像台灣海峽這樣的國際水域，那麼世界五分之一的貿易將受到威脅。全球每五艘貨船中就有一艘經過這裡：這些貨船中有大量運往中國的貨物，但也有運往日本、韓國、澳大利亞或非洲的。他說，這裡還是能源原材料運輸的骨幹線路——阿曼、沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、卡達或葉門是最常見的港口，從這些地方運來石油或其他能源。因此，維持該地區的穩定至關重要。他說，正因如此，讓人感到不安的是，中國人民解放軍在此處開始了大規模的新軍事演習。派遣中國飛機和艦艇進入台灣周邊，演練對台包圍。根據台灣國防部的消息，解放軍共動用了153架次飛機（其中111架次越過了中國與台灣之間被視為邊界線的中線）以及26艘軍艦，演練了對台灣的攻擊、對海上航道和空域的封鎖，甚至是對港口的佔領。他說，類似的演習不斷重複發生。而這次演習更是沒有事先警告，對於台灣國防部來說，這樣的行為是無責任、過度且會破壞區域穩定的行為。作為應對，台灣軍方派遣了飛機和艦艇，並啟動了沿海防禦系統。他強調，儘管中國展示軍事實力，但他堅信，北京應該正視台灣的存在。無論喜歡與否，台灣是一個自由且民主的國家，甚至有意願與共產中國發展積極合作。然而，共產黨的頑固態度正將北京推向危險的行為。他說，同時，應提醒他們（即北京），威脅使用武力——這是北京在此多次展現的行為——直接違反了《聯合國憲章》的規則。這些規則是當年共產中國在爭取聯合國安理會常任理事國席位時，自願承諾遵守的。他強調，「我們絕對可以有所作為」。可以在聯合國不再對中國不可接受的行為保持沉默，或者透過標準的外交渠道表達我們的保留立場——例如傳召中國大使進行交涉。據他所知，目前還沒有採取這樣的步驟，捷克也尚未驅逐那些在這裡（布拉格）行為猶如流氓，甚至在駕車時直接威脅高層訪問安全的外交官。然而，自信的國家不應該容忍這樣的行為。他表示，捷克政府承諾要重新審查捷克共和國與中國的關係。他已多次要求外交部長提交相關文件，但到目前為止，被告知該文件還在撰寫中。希望能在本屆選舉期結束前完成。他說，相信捷克政府會認識到，在一項已經公開承諾的任務上暗中操作，將削弱捷克共和國的立場。建立與中國的互惠互利關係是議會中應該達成共識的目標，但絕不能忽視捷克的利益，例如在安全領域的利益。他說，捷克的利益在於加強捷克共和國與台灣在文化、研究或經濟領域的互利合作。
藝遊南方以南1／沿著南迴公路走訪台東3鄉 在山海間遇見地景藝術
秋高氣爽，沿著蜿蜒的南迴公路進行一場山海漫遊，或許也是一件浪漫的事。以「光之迴境」為主題的「2024南迴藝術季」已經展開，今年有別以往純粹邀請藝術家創作的形式，首度採邀請及徵選並行，除了有南非及台灣2位藝術家受邀創作，還從44件國內外藝術家作品中徵選出3位藝術家參與。這5位藝術家將南迴的地景、生活及文化做了巧妙融合，而延伸自主題而來，每件作品都彷彿一顆顆「星子」，或四散、或聚集，默默吸引人們走入被稱為「南方以南」的南迴，挖掘這塊土地上的人文與風景。尼誕．達給伐歷當初實地勘察時，因為一眼看中綠意交錯、遠處見海的景致，而決定將作品設置在這裡。（圖／記者魏妤靜攝）尼誕．達給伐歷作品《是那裏嗎？》為3米高的魚頭人身鋼雕造型，在中央的白鐵之心暗藏想帶給人希望與能量的光芒。（圖／記者魏妤靜攝）今年南迴藝術季5件作品包括太麻里鄉2件、大武鄉2件，以及達仁鄉1件，作品位置相較前幾季在交通上更為易達，方便大家沿著南迴公路一一尋訪。其中位於太麻里鄉華源海灣、由馬來西亞藝術家陳抒漫創作的《大地之母》，以希臘神話的大地之母「蓋婭」（Gaia）為靈感，其誕生自混沌之中，是眾神之母也孕育出自然萬物。陳抒漫將漂流木拼疊成飛揚的秀髮，髮梢還有魚兒自浪花中躍出浪尖，以此暗喻唯有大家一起維持生態平衡，才能生生不息。另一件位於太麻里千禧曙光紀念園區沙灘的《是那裏嗎？》，則由來自屏東三地門的原民藝術家尼誕．達給伐歷以鋼筋、鐵、不銹鋼球等媒材創作，我們循光穿過樹林便能看見海洋與作品，如同藝術家想傳遞的，小時候以為自己所處的達瓦蘭部落便是全世界，後來才明白越過山巒、跨過海洋，部落外還有部落、國家外還有國家。他將兒時聽到長輩的口傳故事轉化為靈感，部落裡的長輩曾說：「光是從大姆姆山（北排灣族聖山）那邊來的，我們也是。」手牽著手的兩人就像長輩回應晚輩的提問，也是尼誕．達給伐歷與自己兒子的投射。以鐵件做各種弧形彎曲的《新天使》是這次藝術季中唯一沒有向下打地基的作品，而以壓了將近4噸的石頭來抵禦颱風等侵襲。（圖／記者魏妤靜攝）可讓民眾或坐或躺與拍打不銹鋼面彷彿合奏的《第一道曙光》，其圓形廣義地說還蘊含地球生態環境的希望，以及集結共同力量的意涵。（圖／記者魏妤靜攝）轉場來到大武鄉，受邀創作的台灣藝術家林純用以抹香鯨做為整個海洋的意象打造《新天使》，關注海洋生態的他希望生活在海島上的台灣人，能反思包括海廢漂流、海水污染與過度捕撈等，所造成生態失衡的危機；林純用更找來80多歲的母親助陣，以巧手將700～800片的不銹鋼網摺成花朵、組成翅膀，希望加上翅膀的抹香鯨能更自在地悠游。外型如同象徵永恆與承諾的戒指、座落在大武鄉尚武9420濱海休憩區（台九線420K）的《第一道曙光》，是由賴純純藝術工作室所創作，原來千禧年時第一道曙光在台東照亮、開啟新世代，也讓賴純純留下難忘的回憶。當遊客走近作品，會發現不銹鋼面上敲打的凹凸鏡面散發點點光芒，與四周景觀甚至你身上服飾的顏色形成暈染，巧妙地和自然融為一體。馬可·錢凡內利以鏽蝕的低碳鋼創作《What remains》，認為作品在風吹日曬下自然鏽蝕，也是地景的一部分。（圖／記者徐明正攝、南迴藝術季提供）南田村以消費農產品免費租借電輔車的方式，希望推廣在地好物。（圖／記者魏妤靜攝）南田村長高富源講述描繪在文化故事牆上的各個事件，包括清兵補給、荷蘭船擱淺與平埔族系遷移途經部落等故事。（圖／記者魏妤靜攝）在達仁鄉南田海岸親水公園的作品《What remains》，由受邀來台的南非藝術家馬可·錢凡內利（Marco Cianfanelli）所作，曾參訪排灣族部落的他，將排灣族的頭飾、百步蛇的意象轉化完作品中放射狀的三角形，構築成一道拱門結構，拱門中的頭像輪廓彷彿面向太平洋遠方，思索歷史和文化起源。來到南田若有一些時間，也對紅藜、白樹豆、雨來菇等在地農產感興趣的話，不妨走一遭台東境內最南端的南田村，當地現正推行「買在地農產就能免費租借電輔車」。南田村是日治時期形成的移民村，居民主要為排灣族人，村莊形成源於日治時期有海防需求，因而指派日警駐紮並推動原住民部落遷徙計劃。當地曾發生過多起政治、歷史事件，都被一一記錄於在地藝術家繪製的文化故事牆上，在這裡還有遠近馳名的「南田石」，因自然形成的紋路與圖案備受石藝收藏家推崇。若仔細注意會發現在一些村民家門前會放上寫了族語拼音的石頭，這便是他們的「家屋名」。（圖／記者魏妤靜攝）DATA南迴藝術季活動展期：即日起～10/31網址：https://reurl.cc/eyQLqW備註：若以台東市為起點走訪各件作品，建議由南往北，依序抵達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉，如此作品皆在順向位置，更方便欣賞；展期結束後若展品無遭受主結構破壞或受損嚴重，仍會就地保存南田社區發展協會電話：0975-296-391網址：https://reurl.cc/adEMn9備註：凡遊客選購在地農產600元以上，便可向南田社區發展協會免費租借1台電輔車（可搭乘4人）遊覽村落1小時；協會亦提供阿塱壹古道部落遊程與其他體驗，可電洽或粉專私訊詢問
時論廣場／海防屢遭突破 需布建無人機
今年端午節前夕，6月9日，一名大陸籍阮姓男子駕駛快艇長驅直入闖淡水河口被逮；事隔3個月，在中秋節前，又有陸籍王姓男子開橡皮艇在林口後坑溪出海口自首被捕，這兩個登陸地點又碰巧都在京畿要地，事關陸方可能對我發動「斬首行動」與一舉摧毀軍政指管中樞的安危，那麼多巧合，難免讓人產生聯想。此等事件絕非海委會主委管碧玲輕描淡寫就可大事化小，小事化無的。京畿要地安全維護的嚴重疏漏不應在幾句不負責任的政治性聲明中就此化解，賴政府應該立即採雷霆萬鈞之手段徹底檢討，急切改進。就個人幾十年海軍的經驗來看，上次那艘快艇從對岸闖進淡水河口，70多浬的距離還有可能，但這次王姓男子用單舷外機3.6公尺的充氣橡皮艇，從寧波5天航行240浬闖到台北港南岸，這就有點不可思議了，我不太相信他們沒有其他目的。大陸解放軍在各戰區、各軍種以及各軍級單位都編有特戰部隊，其輸送載具五花八門，從最高端的潛艦與迷你潛艦，到中端的硬殼膠舟等都有，這些闖來台的大陸快艇、橡皮艇應該就屬於最低端的載具，所以我方絕不可掉以輕心。最重要的是，我們最關鍵的幾個機場都瀕臨海邊，左營要港與蘇澳、測天島軍港更是海軍賴以延續戰力的重要基地，而這些軍事要地絕對是解放軍特戰部隊的先期作戰目標，如果海岸防衛無能，將使整個台灣防衛作戰崩於始戰。特戰部隊不是用於先遣作戰，先遣作戰是兩棲船團已發航，在D-Day（登陸日）的直前才展開，所以這兩艘艇與先遣作戰完全無關。海巡署說橡皮艇太小，雷達無法偵測。可是早在1970年代，美國海軍採購驅逐艦上的新平面雷達就律定，必須要能在距離2 萬碼處偵測到潛艦的潛望鏡，所以應該是海巡選的雷達是通用型，沒有能力偵測小目標。30年前我在海軍總部通信電子處長任內，就曾研究過增強要港與接近海邊的要域對海面小目標的偵測，要求連蛙人的呼吸器露出水面都能偵測到的雷達計畫（專防特戰部隊潛入破壞）。當時也曾與中科院三所賈力健組長合作運用無人機在花蓮外海50浬巡邏，低飛辨識目標，全程圖像即時鏈傳至作戰中心，於是海軍開始擬定完整的無人機計畫，惜接替者怕建案風險以致全案胎死腹中。近海巡邏使用無人機絕對是最佳可行的方案。無人機運用的重點在偵掃頻率，也就是同一點下一次再經過的間隔必須小於目標通過的時間。水面與空中兵力對海上目標的搜索與巡邏是海軍的一門大學問，未來想讓無人機有效使用，恐怕海巡署就必須去專研這門大課題了。（作者為海軍退役中將）
一路狂掃大陸、越南！強颱摩羯「已釀8死逾百傷」災情慘重 狂風吹翻18噸重貨車
被封為今年「最強颱風」的摩羯先是登陸大陸海南省，導致4人罹難、近百人受傷後，接著又一路橫掃越南，釀成4人死亡、78人受傷，災情相當慘重。綜合外媒報導，強烈颱風「摩羯」於周五（6日）分別登陸大陸海南省文昌市及廣東省徐聞縣，狂風挾帶暴雨席捲當地，相關災情不斷傳出，不僅路樹倒塌、民宅窗戶被吹飛，還有一輛重達18噸的物流貨車也被強風掀翻，至今已造成4人死亡、95人受傷。一輛重達18噸的物流貨車不敵魔羯強風威力，直接被吹翻躺在路中央。（圖／擷取自微博）強颱摩羯橫掃越南，至今已釀成4人死亡、78人受傷。（圖／達志／路透社）受到颱風摩羯影響，文昌全市共有126.81萬人受災，超過2.5萬間房屋倒塌或毀損、逾80萬戶停電，農作物受災面積約5.6萬公頃，截至目前初步統計經濟損失高達327億元。對此，大陸國家主席習近平昨（7日）下令全面展開災後重建，要求各官員全力投入救災行列，妥善做好受災民眾轉移安置工作，並防止災害擴大減少傷亡，盡快修復受損的交通、電力、通訊等基礎設施，除了大陸傳出嚴重災情，強颱摩羯也重創越南北部，已知至少4人喪命、78人受傷，還有數艘漁船在海上不幸翻覆，導致10多名漁民遭風浪捲走下落不明，而越南政府也表示，摩羯是當地「近10年來最強大的颱風」。不僅如此，號稱「越南特斯拉」的電動車製造商Vinfast同樣受到颱風影響，位於廣寧省、海陽省及海防市的大型廠房傳出大規模停電，災損仍待進一步評估。
強颱摩羯直撲越南！長榮、星宇航空宣布：明停飛「往返河內」航班
今年第11號颱風「摩羯」已經升級為強颱，有機會挑戰成為今年最強風王，預估今（6日）晚間起將橫掃大陸海南島、廣東及越南一帶，颱風摩羯來勢洶洶，長榮航空、星宇航空相繼宣布，明（7日）往返越南河內航班全面停飛。摩羯颱風持續增強，預計明天下午將登陸越南北部，受到颱風影響，星宇航空今（6日）宣布，取消9月7日JX717、JX718共2架次「台北往返河內」的航班，呼籲旅客搭機前留意最新航班資訊，以利行程安排。另外，長榮航空宣布，取消9月7日BR398、BR386、BR397、BR385共4架次「桃園往返河內」的航班，提醒旅客搭機前多加利用「長榮航空網站」或「EVA Mobile APP」查詢最新航班動態，同時預告為了疏運旅客，後天（8日）桃園往返河內航班將放大為波音777-300ER機型。為了因應摩羯來襲，越南航空部門發布公告，指7日將暫時關閉河內內排國際機場（Noi Bai International Airport）、廣寧雲屯國際機場（Van Don International Airport）、海防吉碑國際機場（Cat Bi International Airport）及清化壽春機場（Tho Xuan airport）等4座北部機場。暫停營運時間分別為，河內內排國際機場將於明天上午10點關閉至晚上7點；廣寧雲屯國際機場將於明天凌晨4點關閉至下午4點；海防吉碑國際機場將於明天清晨5點關閉至下午4點；清化壽春機場將於明天中午12點關閉至晚上10點。
政院核定14年近三千億潛艦預算 立委憂毀財政紀律：應逐年編列
行政院22日宣告核定潛艦國造計畫，計畫期程自民國114到127年共14年，預算約2840億，籌建新式潛艦量產艦共7艘。民眾黨立委林憶君表示，我國首次自建潛艦，未來可能面臨多次修改、增加預算，應逐年編列在年度預算中，而不是企圖用特別預算來規避監督，甚至影響國家財政紀律。林憶君表示，柴電潛艦本身雖是「戰術性」裝備，但對台海防衛而言，卻有重要的「戰略性」影響，因此擁有性能優異的潛艦是絕對必要的；但對第一次自行建造潛艦的台灣而言，尚且還在測試階段中，就急著想要編列後續艦的預算，未來恐將面臨預算暴增疑慮。林憶君指出，潛艦是海軍技術難度最高的裝備，台灣又是第一次自行建造，加上國造潛艦的內部設備都來自不同國家，要如何將所有系統整合，發揮完整戰力是非常艱難的挑戰。「海鯤艦雖號稱採用成熟技術，已將風險降低，但終究是全新設計。」林憶君認為，考慮到潛艦的複雜性，海上測試結束後，勢必仍進行一系列修改。況且，潛艦的修改還得要考慮空間、配重、平衡等眾多因素，這些各個因素的修改，往往都是「牽一髮動全身」。因此，國防部如果堅持要在明年編列後續艦總預算，恐怕就必須承擔後續預算暴漲的高風險。林憶君呼籲，國防部應開始積極與立法院溝通，好好清楚說明該預算編列的來源與用途，並且就未來是否可能面臨後續預算暴增問題，應詳細說明清楚、釋清疑慮，並應未來所需預算，應遵守預算法規定，分年度編列在正常的年度預算中，而不要再企圖想用特別預算的編列來規避監督，甚至影響國家財政紀律。
2警因公傷亡 警政署長：全力爭取撫卹並研議修法放寬殉職認定
基隆市警察局第三分局八堵分駐所警員蘇昱鴻與新北市警察局三重分局警員黃瑋震日前執勤遭撞不幸身亡，引起各界關注警察權益。內政部警政署署長張榮興表示，警政署將全力協助遺族爭取從優撫卹，撫卹金及慰問金將達2000萬以上，有關「因公殉職」及「因公死亡」認定疑義引發各界討論，未來將研議修正警察人員人事條例施行細則，放寛「執行勤務殉職」的認定，為遺族爭取最大的相關撫卹保障。張榮興指出，針對基隆、新北三重2案員警執勤遭受意外危害以致死亡各項撫卹給與，計有殮葬補助、公保死亡給付、一次及月撫卹金、警察人員因公傷亡慰問金、警察消防海防移民空勤人員及協勤民力安全金等項目，合計達新台幣2000萬元以上；警政署現正持續辦理警察人員因公傷亡慰問金發給辦法修法作業，提高因公傷亡慰問金發給金額最高約可達2000萬元，給予警察遺族更完善照護。 「努力為警察同仁爭取更好的保障與權益，是我的責任，我會全力以赴！」張榮興強調，每一位警察同仁都是同袍，更是家庭的支柱，任何的執勤意外都是警政署最不樂見的，將持續不斷精進，完善警察執法制度、強化教育訓練及裝備，保障所有員警執勤安全。
林士傑案尋獲第3輛作案車？ 警：懷疑車輛清查中
台南市區漁會理事長林士傑8日遭埋伏狙殺，槍手犯後接連製造斷點，逃避警方追緝，目前案情陷入膠著。據悉警方已尋獲第3輛作案車輛，台南市刑警大隊大隊長張文源10日表示，專案小組以車追人，所有懷疑車輛仍在清查中。檢警調查，槍手疑似犯後駕駛偽造車牌權利車逃亡，駛至台南南區新建路53巷停車場棄車，並將車輛燒毀滅證；警方在該車內找到2把疑作案凶槍，經查為2把改造槍支，彈道鑑識現由刑事警察局比對釐清。張文源指出，專案小組現已有「懷疑對象」，正持續深入調差偵辦，案發當天有通報機場、港口、海防等相關單位協助巡查，嚴防犯嫌潛逃出境，逃亡路線不僅限於屏東東港、台南安平等地，犯嫌身份、作案動機及行兇器械、車輛等，目前仍持續進行清查。張文源說，犯嫌事後駕駛掛著偽造車牌的權利車，期間持續變裝、製造斷點逃亡，雖然魔高一尺，但道高一丈，警方有辦法找到對象。 槍手8日埋伏在林士傑住家附近，見人現身之際，持雙槍射擊11發，有5槍擊中胸膛，導致林士傑雙肺血胸身亡，犯後疑似先開車到台南新建路巷內停車場，放火焚毀第一部作案車輛，之後疑再駕駛第二輛權利車逃往高雄大樹，棄車後以鹽酸潑灑車內毀跡滅證，該車後續已拖回台南市第六警分局進行採證、鑑識。
林士傑被槍擊亡 警方找到槍手第3台車
台南市區漁會理事長林士傑8日被槍殺身亡，11槍有5槍貫穿胸膛，而警方在台南、高雄找到歹徒的2輛犯案用車，而至今還在找槍手。警方也說，目前找到第3台車。林士傑8日清晨出家門要去爬山，不久後被人開11槍，搶救後不治，經過法醫解剖和斷層掃描，林中11槍，5槍被貫穿胸腔，導致雙肺血胸，詳細死因仍待釐清。槍手8日一大早就在林住家徘徊，躲在住家50公尺騎樓，一看到林就開槍，之後跑到對面公園，被接應車輛載走，車輛停在附近停車場，距離2.5公里，車輛被尋獲時已被燒毀，犯案的短槍也在車內。據悉，槍手刻意製造斷點變裝，開第二台車去高雄，灑鹽酸又燒車滅證，而2台車都掛假車牌，增加警方調查難度，而警方也稱，已找到第三台車，但不透露細節。台南市刑大大隊長張文源表示，目前專案小組在偵查「懷疑對象」，也比對所以監視器畫面，若方向錯誤會馬上調整，而機場、港口海防也會嚴防，避免槍手偷渡，而儘管槍手開權利車逃逸，警方還是能找到人。據悉，此案府院相當重視，也給南市檢警破案壓力。
管碧玲當主委做了什麼？歷史哥曝：海委會是盲腸組織
陸船翻覆事件延燒，海委會主委管碧玲言行爭議不斷。名嘴歷史哥李易修5日在《大新聞大爆卦》節目質疑，海委會轄下有海巡署、國家海洋研究院、海洋環境保護署，但海洋研究院只能算智庫，海委會本身像是個盲腸組織。在海防重鎮金門沒有像樣的佈建，登陸小艇也只是幫忙運補周邊相關的小島。因為金門沒有像樣的碼頭，不像廈門是極好的深水良港。管碧玲出了事才發現原來海委會有功能，被她有機可趁搏取表現。「我稍微分析了一下海委會的組織。上次我就講了，這是盲腸組織嘛！」歷史哥指出，「大家請注意，海委會它是一個多麼盲腸的組織，一個叫海巡署，一個叫國家海洋研究院，一個叫海洋環境保護署，這種東西組成一個部級單位叫海委會？我們講部會，是行政院的一級單位！所以我們問管媽：妳在幹嘛？」昨天羅智強問了半天：妳沒有專業嘛！為什麼沒有專業？因為從頭到尾他都在辦什麼？親善海洋，一大堆有的沒的。歷史哥直言，「為什麼？沒業務啊！有什麼好辦的？國家海洋研究院在幹嘛？智庫，智庫需要一個直轄上轄單位嗎？這種東西就算要有，你丟到國科會不是一樣意思？丟到國發相關的智庫，有很難嗎？所以今天成立這個海委會本身，就大有問題，他的邏輯本身就有問題。除非他真心要發展海委會，好，如果你真心要發展，我就問：請問你海委會在我們外島的海洋這些重鎮上面，你做了哪些佈建嘛？」「為什麼我們海巡在金門都是小小船？都是CT艇？」歷史哥強調，「金門就沒有一個像樣的碼頭嘛！最大的碼頭叫作料羅灣，金門只有3個碼頭，因為金門整個島嶼的型態，跟他隔壁的兄弟島廈門是不一樣，廈門是一個極好的深水良港，廈門到泉州灣這一帶，自古以來就是重要的港口。唐朝的時候泉州商賈雲集，因為這是天然的港口，好港。但金門不一樣，金門是有沙灘的，所以早期金門是要靠搶灘的。」歷史哥指出，「我們現在國軍佈建在金門的是什麼？登陸小艇。當中很重要的是幹嘛？幫忙運補，不是登陸對面喔！去運補相關的小島。所以你海委會做了一年多，你有什麼整個規劃？沒有嘛！講白了就是出事了突然發現說：啊，原來我海委會還有功能？這種感覺，突然管媽如夢初醒？她今天上來，突然發現有機可趁，她想要表現啊！搞不好搏一搏，單車變摩托？搞不好可以在賴政府裡面，又得到一個新的職位？」
陸警登檢觀光船驚魂30分 陳玉珍曝主因
金門縣1艘觀光船「初日號」19日進行「藍色公路」海上之旅時，遭大陸福建海警隊登船盤查，情勢一度緊張，所幸30分鐘後盤查結束，並在我方2艘船艇護航下，全員平安返抵金門水頭碼頭。對此，金門籍國民黨立委陳玉珍向CTWANT記者表示，近期兩岸關係緊張，連帶金廈水域也加強執法，我方漁船確有稍稍越界半海浬情事，但對岸也常有觀光船到我方海域內欣賞大膽島「三民主義統一中國」字樣，過去循此路徑，並不會遭到彼此為難，相信這次初日號船艙組員也很意外，但也不必因此斷絕所有觀光活動「彼此照步來就好」。陳玉珍提醒，未來福建警方可能會常態化加強邊界海防稽查，不過主要是因應兩岸關係緊張而有的宣示行為，不至於對船員甚至遊客有任何威脅，且本次事件後，船舶業者也知道了當前觀光界線與尺度，其實安分守己，兩岸回到法制面，也是另一種保障。而海委會主委管碧玲20日接受媒體聯訪則稱，海巡人員早已建立SOP，只要接獲漁船或觀光船通知，都會盡速支援，盡量在對岸人員登船前隔離彼此。管碧玲表示，本次因事出突然，已遭福建警方登船，我方除表達強力抗議外，也正著手釐清事發原委中，而初日號船上因無監控錄像，目前海巡人員行政調查有其蒐證極限，必須靜待司法單位來處理以昭公信。管碧玲呼籲，未來如有非我國船隻有登艦要求，我方船隻可掉頭不甩，並同步通知我方海巡人員到場處理即可，不必緊張，也不必一味屈從對方指令，我方雷達勤務也常態性科技巡航，保障合法漁權與觀光權益。
新北知名景點象鼻岩驚傳斷裂 「象鼻遭風浪打斷」整塊掉海裡消失
新北市瑞芳區深澳岬角的「象鼻岩」是受海水侵蝕凹陷形成的海蝕天然拱，狀似大象長鼻深入海中，為東北角知名景點。沒想到，有民眾今（16日）下午發現象鼻岩的長鼻部分斷裂，僅剩象身仍健在。據悉，象鼻岩於今日下午1時55分發生斷裂，初判為風雨太大導致，詳細原因仍有待進一步釐清。據了解，瑞芳區公所委外保全今日下午發現象鼻岩的鼻子部分崩落，立即通報區公所。市府表示，目前已接到區公所通報，初步了解是長期風化、海浪拍打所致。瑞芳區長楊勝閔透露，自己下午有到現場勘查，象鼻部分確實斷了，研判是今天風雨太大造成，目前景點有危險性，未來會加強安全管制。深澳岬角的岬岩長約800公尺、高約81至35公尺之間。是受東北季風影響、以及地質軟硬不同造成差異侵蝕的海蝕平台，有喚作「印地安人酋長岩」、「象鼻岩」等各類奇岩怪石。九二一地震後，不少原本矗立崖邊的蕈狀岩被震斷，只剩底部。深澳岬角早期為軍方管制區，有軍營駐守，直到2000年代中期才開放，開放後陸續受台62線快速公路的興建等因素而逐漸被外界所知。因為曾是瑞芳深澳漁港的海防重鎮，得以保留許多蕈狀岩、蜂巢石等特殊海蝕地形。與野柳性質相近，蕈狀岩地貌媲美野柳。平日常見釣客；假日多來遊客
前參謀總長劉和謙辭世 享耆壽97歲
前參謀總長，海軍一級上將劉和謙14日凌晨2時44分，於臺北三軍總醫院溘然辭世，享壽97歲。國防部將全力協助劉一級上將遺族辦理治喪事宜，以示尊崇。劉前總長安徽合肥人，民國15年9月28日生。民國31年，目睹內患頻仍，國局動盪，毅然投筆從戎，考入海軍軍官學校，自此一生職志，軍旅為家；36年軍校畢業後，曾服務永勝軍艦、太和軍艦及永寧軍艦等，並歷任海軍總司令、國防部聯訓部主任、參謀總長等要職。劉和謙在海軍總司令任內，極力規畫海軍的二代建軍，擔任總長期間，推動二代兵力整建案，規畫國軍組織編裝變革，代號「中原計畫」，現今通過的國防二法，就是劉和謙當年規畫構想，對海軍與國軍建軍，有深遠影響。前參謀總長劉和謙一級上將辭世，對海軍建軍，國軍組織變革貢獻卓著。（圖／軍聞社提供）劉和謙生前曾接受中國時報專訪，回憶他在總司令任內，執行荷蘭潛艦購案內情。劉和謙說，那時潛艦非做不可，美國給的兩艘潛艦太老，連些戰術訓練動作都不太能做，必須美國第七艦隊協助。由於荷蘭一家潛艦造船廠快倒，海軍才有機會買到兩艘潛艦。規畫好購艦案，劉和謙向經國先生報告，手握著拳頭對經國先生說，「你下決心，我來擔當」，經過先生看他良久，只重複說了一句話「不要上當」，同意海軍買。所謂不要上當，就是海軍早年造意大利潛艦，被騙了一次。在造艦過程中，荷蘭造船廠財務出問題，劉和謙一夜白了頭，親赴荷蘭解決，期間，監委指控劉和謙「貪污五億元，而且造的潛艦潛不下水」。劉和謙忍住不吭氣，到船回來，海軍帶著監委搭艦下潛，劉和謙在成軍致詞時以「不能污辱軍人人格」反擊、澄清傳聞，事件在監委當面道歉下，風波平息。此外，劉和謙於1995年2月25日，以參謀總長身分在三軍大學發表「亞太情勢與兩岸關係」演講，當時他對中共海軍發展的觀察，現今一一証實。劉和謙當時在演講中表示，中共以10億美元向俄羅斯購得的四艘Ｋ級傳統式潛艦，首艘已於1995年二月二十日運回浙江象山港。Ｋ級潛艦是世界公認的優越戰具，中共不只購得實物，當然也包括造艦技術轉移。劉和謙同時表示，中共有意建立航空母艦兵力，已經蓄志二十多年了；如果中共傾全力發展，預計在二千零五年至二千零一十年間，第一艘航空母艦成軍則是非常可能的。証諸於中共海軍目前已建3艘航母，劉和謙於28年前，即已精準預料。劉和謙強調，中共積極建設海軍，其目的是要保護南海的戰略資源，更重要的乃是為了向下一世紀亞洲霸權目標邁進。他說，一九九二年十月，在江澤民「確保海洋權益」的呼籲下，拔擢劉華清為「政治局常委」，又出任軍事委員會中僅次於江澤民的主導決策者。從此，開啟了中共軍事專業化的時代。劉華清留學蘇俄莫斯科海軍學院，是前蘇俄海軍總司令高希柯夫(Gorshkov)「海軍強權」理論的信徒。視海洋為一戰略性空間，海軍則是掌握海洋的戰略工具。劉華清在一九八二年出任海軍司令員，任內改變了以往以陸地防衛為主的建軍思想，並由「沿岸防衛」轉為確保海洋權益政略目標相吻合的「近海防禦」的戰略觀。所謂「近海防禦」，即是在不波及內陸下，於大陸周邊海域擊潰來犯之敵；而近海的範圍則包括南海、東海、黃海與渤海，海域約三百萬平方公里。前參謀總長劉和謙一級上將辭世，對海軍建軍，國軍組織變革貢獻卓著。（圖／軍聞社提供）此外，劉和謙生前接受中國時報專訪，也曾談及拉法葉艦決策過程，他指出，當時海軍買不到艦，美國也不賣，但答應幫忙設計，由海軍自己造，免得中共抗議，於是有所謂的「忠義計畫」，當時已完成初步概念計設，唯參謀本部認為買現成的國外艦比較妥當，由於陽字號有二十四艘，於是指示劉和謙買二十四艘。劉和謙的規畫是高低配，三千噸以上大型軍艦八艘，二千噸左右的小型軍艦十六艘，價格上，也是高低混合。大型艦，海軍決定買派里艦，小型艦，劉和謙支持韓國的蔚山艦。而海軍決定蔚山艦前，副總司令曾親往韓國乘艦出海打靶，劉和謙也利用韓國軍人節訪問之際登艦出海，並對蔚山艦能於三分鐘內由十五節加速到三十五節的作戰狀態，印象深刻。劉和謙認為蔚山艦是美國設計，主機也與我海軍相通，後勤沒問題，艦上裝備採用中科院設計的武三戰系，於是劉和謙支持全案，為此，韓國特別將蔚山艦開到基隆港，海軍安排國防部與參謀本部登艦，軍方同意後，立院先反對後同意，最後劉和謙向經國先生報告，並獲同意。劉和謙是七十七年六月交任海軍總司令職務，最後決策改拉法葉艦時，劉和謙已非海總司令。某次國防部長鄭為元替郝柏村過生日，約軍系將領打高爾夫球，劉和謙亦受邀。當日，參謀本部曾問及劉和謙對拉法葉艦購案意見時，劉和謙還說「要聽真話？還是假話？」當時，劉仍表達反對態度，並列述原委。此外，劉和謙任內積極籌建水雷艦力，但買不到裝備，當時的美軍太平洋司令建議海軍做系統分析，造獵雷艦而非掃雷艦。於是海軍執行所謂的「梅花案」，七十二年七月，由美國人幫忙做，準備籌建獵雷艦。七十三年，劉和謙訪問南非，事前聽說南非有獵雷艦，於是前往參觀，而南非獵雷艦就是德國Ａ＆Ｒ廠所建造。劉對南非總司令ＰＵＴＴＥＲ表達，可不可以幫台灣買，南非海軍全力支持，獵雷艦購案源起於此。軍方高層人士說，海軍建案後決定每艘獵雷艦的價格，比照南非採購原價，再加上物價上漲率，所以劉和謙認為價格相當合理，再加上採購荷蘭潛艦經驗，海軍提出錢放在銀行，依進度付款，德國如果不交艦，錢就不付的條款。因此，劉和謙一直認為獵雷艦是一個計畫相當嚴謹的購案。參謀本部同意海軍獵雷艦購案，但規定不能有代理商。獵雷艦的代理商單亦誠，曾為此找過劉和謙，並出言威脅，口氣不好地說，如果不能代理，生意做不成，就破壞，讓海軍也買不到船，單亦誠還威脅劉和謙說要找黑道對付他。劉和謙知道海軍是有可能買不到獵雷艦，因為外交因素，這個購案不能曝光，但劉告訴單亦誠，是參謀本部規定不得有代理商，並斥黑道威脅等語為「下流」。
台越警攜手截1.35公噸K他命 市價40.5億元！跨國毒團6人落網
刑事局今日宣布與越南攜手破獲K他命1.35公噸，警方表示今年9月間分析情資，發現不法份子欲從越南走私K他命及原料到台灣，警方遂與越南警方攜手協查，越南警方日前見時機成熟，先後前往2間倉庫查緝，一舉逮捕台灣籍曾男、黃男等6人，並查扣市價高達40.5億元、1.35噸K他命。刑事局第三大隊指出，今年9月間分析大數據，發現以中國籍廖男為首的跨國販毒集團打算走私K他命來台，廖男在越南租下數間倉庫，以上百噸水泥作掩護，混入數百公斤的K他命，企圖走私到台灣及第三國。警方遂透過聯絡官與越南警方接洽，並提供可疑人物名單。越南公安部毒品犯罪調查警察局經蒐證追查，同月22日見時機成熟，先至海防省1間倉庫搜索，當場查扣K他命 750公斤，並逮捕台灣籍曾男及黃男等2人；接著專案小組再轉往河静省另間倉庫，一舉查獲K他命600公斤，並逮捕主嫌廖男在內的2名中國籍男子及2名寮國籍男子。經查，警方此次查扣K他命1.35噸，粗估市價高達40.5億元，後續將持續清查有無黑道介入。刑事局強調，溯源追查毒品上游同時達到強勢壓制幫派氣焰目標，貫徹高檢署「安居緝毒專案」，藉以達到「拒毒於海外、截毒於關口、緝毒於境內」之目的，為民眾構築一個安居的幸福家園。
首艘國造潛艦下水！ 邱臣遠回應：新式潛艦有3大重要意義
潛艦國造自2005年首次提案，歷經5任政府、不同政黨與各界的共同努力，終於排除萬難，在今（28）日舉行潛艦國造原型艦命名暨下水典禮，並由蔡英文總統親自主持，民眾黨立委邱臣遠回應到場了解計畫進度，也認為新式潛艦對台灣來說有3大重要意義。邱臣遠坦言，潛艦本身屬於戰術性武器，但對台海防衛而言，具有戰略性意義，是國軍能堅持作戰的關鍵裝備，這也是為何臺灣無論如何都必須獲得一定數量潛艦的原因。邱臣遠指出，新式潛艦對臺灣有3大重要意義，第一，防守臺灣南北兩端水道，使解放軍不敢貿然通過，對臺灣形成包圍之勢，甚至威脅我國海上運補，讓友軍可以持續對臺灣運補的同時，國軍又可以將兵力集中運用於西岸而避免兵力分散的問題。此外，潛艦能利用不同的戰術搭配對高價值目標進行獵殺，大幅限制解放軍航艦的活動空間。且藉由新式潛艦更難以探測的特性，在對抗演習中扮演紅軍，提升海軍反潛作戰實力。邱臣遠表示，後續國造潛艦也將進行一系列港泊測試(HAT)與出海測試(SAT)，並待問題改善後，才會交付海軍測試及建軍。在未來一段時間的測試中，會持續遭遇許多困難，臣遠會在國會持續嚴格監督，為潛艦國造品質把關，也陪著海軍與台船一起走完最後一哩的艱困道路。至於國造潛艦是否應有後續艦？邱臣遠表達認同，同時他也強調，由於潛艦的建造與測試困難程度都遠高於水面艦，而台灣又是第一次自製潛艦，加上又缺乏有經驗國家的完整技術輸出，因此規劃後續艦不宜操之過急，寧可稍微把測試時間拉長，排除任何技術問題與安全風險，確保後續艦能安全服役。
美媒曝金正恩會普丁談軍援 美軍將加入10年來首次黃海聯合軍演
東北亞風雲起！韓國情資傳出，朝中俄有可能首度舉行聯合軍演，美媒報導又指，北韓領導人金正恩最快周日訪俄，將商議向莫斯科提供武器。另一方面，美日韓8月才在大衛營峰會敲定，未來每年將定期舉行三國聯演，美軍近日即將參加在黃海的大規模聯演，這是10年來首次在大陸北部黃海海域舉行大規模軍演，這有可能加劇美中緊張關係。《紐約時報》4日報導，金正恩計畫從平壤乘防彈列車，至俄羅斯海參崴，與俄國總統普丁舉行會談，但另有一說金正恩也可能前往莫斯科，尚未確定。俄國因烏克蘭戰爭面臨武器短缺，正與北韓就炮彈等武器支援進行談判，俄朝領導人將親自會面討論。美國官員表示，平壤可能提供俄羅斯彈藥與反坦克飛彈，莫斯科則以人造衛星科技及核動力潛艦等核開發技術為回報，並提供糧食支援。據稱，普丁與金正恩將出席10日至13日在海參崴舉行的「東方經濟論壇」，金正恩還計畫訪問俄國太平洋艦隊司令部軍艦停靠的33號碼頭。東方經濟論壇開幕式前一天，即9月9日是北韓建政日（國慶日）。韓國國家情報院4日才透露，俄國國防部長蕭依古7月訪平壤時，向金正恩提議舉行朝中俄海上聯合軍演。韓國外交部5日警告說，北韓不能與俄國進行危害國際社會和平與穩定的軍事合作，聯合國成員國不能違反安理會對北韓的制裁決議，非法武器交易即包括在內。另一方面，香港《南華早報》5日報導，由「美利堅號」兩棲突擊艦率領的美國海軍兩棲戰備艦隊（ARG）與加拿大海軍巡防艦「溫哥華號」，將參加韓戰「仁川登陸戰」73周年和美韓同盟70周年活動，並在紀念活動前後與韓國在黃海展開大規模聯合兩棲登陸演習。美韓上次在黃海舉行大型聯演是2013年。黃海位於中國大陸與朝鮮半島之間，被視為華北的海防前哨，也是華北一帶的海路要道。新加坡拉惹勒南國際關係學院高級研究員許瑞麟（Collin Koh）指出，美國海軍在黃海進行大規模演習是「對中國的威懾訊號」，或許意在提醒「美國能在中國所有近海投射力量」。
台海防衛戰「這地方」是關鍵 軍方官員：守住，共軍絕無法戰勝或占領台灣
這次漢光演習的想定，台北港是攻防關鍵。軍方官員說，中共進犯部隊搶灘後，必奪台北港做為「行政下卸」的港口，否則，上來一批兵力，但重裝備與彈藥等補給沒辦法運送，無以為繼，我軍火力定能將敵軍殲滅，共軍絕無法戰勝或占領台灣。軍方官員說，就台海防衛作戰而言，灘岸是共軍最不利的作戰位置，也是我最易發揮的作戰區域；中共能登陸的只有兩個旅，要搶灘上岸，沒那麼簡單，就算國軍不打，共軍僅是把所有裝備搬上岸，都需要很複雜的計畫，何況我會集中全力攻擊。事實上，前參謀總長李喜明曾帶著每個作戰區指揮官搭直升機，自空中評估中共可能登台的「紅色海灘」，再派陸戰隊實際檢驗是否可順利登陸。李喜明即認為「行政下卸」非常複雜，中共想占領台灣，必定失敗。另有軍方官員認為，中共拚命造艦，並積極建造航母，但沒有全力做大型兩棲登陸艦，共軍若進犯台灣西岸，中共機艦是一波接一波過來，我軍攻擊重點擺在兩棲登陸艦，只要共軍無法在灘岸登陸建立灘頭堡，後續艦隻無法行政下卸，中共就無法占領台灣。在戰術運用上，在共軍犯台行動已明，且掌握兩棲登陸部隊主力指向後，即於敵船團主要航道實施布雷，迫敵改變航向，進入我方預想殲敵地區，導致其登陸行動陷於不利態勢。另外，針對敵人可能實施行政下卸的大型軍、商港，則可依令執行封港布雷，使敵人登陸部隊無法快速增長戰力。兩者皆有利於三軍部隊有效遂行聯合國土防衛任務，達到毀敵於水際灘頭目標。
菲律賓渡輪不明原因起火燒5小時！ 船上120人平安獲救
菲律賓一艘載有120人的渡輪「希望之星號（M/V Esperanza Star）」，18日駛往保和省（Bohol）途中突然起火燃燒，所幸當地海岸防衛隊獲報趕往現場，順利把大火撲滅，最終全員平安獲救，但起火原因尚待釐清。綜合《路透社》、《美聯社》報導，希望之星號當時從錫基赫爾省（Siquijor），駛往保和省（Bohol）途中突然失火。據海防隊曝光的畫面與影片顯示，渡輪的甲板冒出火光及濃煙，將船艙燻得一片漆黑，完全無法看見渡輪上的65名乘客和55名船務船員。之後當局派遣2艘船隻進行滅火與救援，順利將火勢於事發5個多小時後撲滅。對此，海岸防衛隊發言人喬伊（Joy Gumatay）以聲明表示，船上人員全數平安獲救，被送往保和省首府塔比拉蘭（Tagbilaran），但起火原因仍待調查。其實，菲律賓今年3月就發生一艘載有250人的渡輪，在巴西蘭省（Basilan）起火，造成數10名乘客及船員罹難。另在1987年12月，菲律賓籍的渡輪「帕茲女士號（MV Doña Paz）」與另一艘油輪相撞後沉沒，共計造成4300多人死亡，被列為全球非戰爭時期最嚴重的海上災難。