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」 淡水 淡江大學 少子化 大學 淡江大橋
淡水人口持續攀升 有望突破20萬
新北市淡水區人口持續攀升，截至18日晚間7時30分止，戶政統計顯示已達19萬9951人，距離20萬人口僅差49人，成為全市矚目焦點，依每日平均30至50人移入速度，有望在19、20日這2天達到20萬人。新北市政府為慶祝淡水區人口突破新里程碑，規畫一系列活動，包括贈送創意金飾給第20萬名設籍者及其前後各2名出生登記者，邀市民共同見證歷史性一刻。淡水區長陳炳仲指出，淡水區基礎建設陸續到位，包括淡海輕軌藍海線二期工程待核定後預計5年內完工、淡江大橋將於2025年底通車，以及淡北道路預定2029年通車，均將提升淡水區聯外交通便捷性。此外，新設的運動中心、市民活動中心、共融式公園及托幼、托老等設施，讓淡水的生活機能更加完善，加上相對親民的房價及自然風光，吸引愈來愈多民眾移居，成為宜居生活熱點。居住淡水超過30年的陳姓居民認為，人口增長雖值得慶賀，但淡水地區的聯外道路仍待改善，當地的交通問題愈發嚴重，早晚高峰塞車成為日常，通勤時間大幅增加，就連搭乘捷運時，車站附近的停車格也時常1位難求。新北市議員鄭宇恩表示，淡水基礎民生建設仍待加強，包括新市鎮的國中、市場與圖書館等公共設施待規畫，2025年度的相關預算也未見顯著提升。她呼籲市府應重視淡水地區的實際需求，將資源用於道路改善及公園綠地維護等民生建設，讓人口成長帶來的繁榮真正惠及當地居民。
淡水堪比孟加拉？他怨「交通、天氣都很糟」 全場吐槽：桃園才是便宜治百病
新北淡水因房價較台北都會區便宜，吸引不少首購及年輕族群的青睞。不過有家住桃園的網友卻抱怨，淡水交通混亂、天氣糟糕，堪比孟加拉。相比之下，10年前的淡水還一片祥和，房價蒸蒸日上，「只能說便宜治百病，淡水每次來都不勝唏噓」，貼文曝光卻遭網友吐槽，「桃園比淡水，桃園才是便宜治百病。」網友近日在PTT，以「淡水真的住起來超悲哀的」為題發文形容現在的淡水，有混亂的交通、糟糕的天氣，「擁擠的街頭堪比孟加拉，人文氣息蕩然無存。」相比之下，10年前的淡水還一片祥和，房價蒸蒸日上，質疑到底走錯哪一步？原PO也感嘆「只能說便宜治百病，只買的起這的人，自動放棄未來的競爭力了，窮就要認命。好在買桃園去了，淡水每次來都不勝唏噓。」貼文曝光也引發網友熱議，「便宜治百病啊，但是一直都便宜，什麼病之後都有了」、「去過就知道社會底層一堆」、「窮也只能買淡水啊」、「淡水以前很棒，台北後花園，但是一堆人湧入後就變質了」、「把淡水換各大都市，感覺也都說得通」、「以前淡水住了八年，真的不錯，但是人口一多就變得超鳥啊。」不過，多數網友卻認為，「淡水不通勤的話住得還蠻爽的吧，空間大」、「亂說沒人文氣息，淡江中學一堆外國人去打卡不能說的秘密」、「桃園比淡水，桃園才是便宜治百病」、「那你何必跑去淡水？不就桃園好無聊」、「淡水是新北最多古蹟（有形文化財）的區」、「我買新市國小附近覺得超棒的，真的幸好有買」、「淡水確實不怎樣，但桃園有資格笑淡水嗎」、「淡海其實條件很好，淡海科技城有台北港接61（台61線又稱西部濱海快速公路）到桃園航空城」、「住淡水不悲哀，悲哀是想住雙北又永遠買不起房+眼高手低的人。」
川普人事布局顯示對中更強硬 學者分析「不會在核心利益退讓」
外媒報導，美國總統當選人川普將提名參議員盧比歐為國務卿，眾議員瓦爾茲為國安顧問，2人立場友台，與前總統蔡英文和賴清德總統均有互動。學者認為，盧比歐過去是國會議員，可暢所欲言，未來入閣還是得依循川普政策，但目前看來，鷹派人事布局確實顯示川普正在釋放對中經貿、政治談判更強硬的訊息。盧比歐未曾訪台，但2016年6月蔡英文首次出訪，過境美國邁阿密，即在飯店會晤盧比歐，會後盧比歐還發布新聞稿及照片，並以「Taiwan’s President（台灣總統）」稱呼蔡英文。2018年8月，蔡再度過境美國，也與盧比歐通話。賴清德則是2020年2月以準副總統身分訪美，特別安排拜會盧比歐，感謝他支持台灣參與WHO等國際組織。至於瓦爾茲，曾在2022年10月底與其他3名眾議員組團訪台，並在總統府會晤蔡英文，與其他議員共同表達挺台立場。淡江大學戰略所教授李大中說，盧比歐、瓦爾茲抗中色彩鮮明，但政府是一個團隊，未來如何踩住對中立場，還是會有一套系統性說法，「最重要的仍是川普領導下，對中是否更強硬」。他分析，目前陣型就是更強硬的鷹派主軸，美國對中施壓是堆疊式的，從川普到拜登政府，未來要鬆手不容易，只會加碼。同所助理教授馬準威指出，從川普第1任期來看，國安團隊不一定能約束他，盧比歐確實是鷹派，也提過友台法案，但擔任國會議員沒有包袱，未來在行政部門只會更保守，且要面對川普的約束，不易揮灑個人意識形態。成功大學政治系教授王宏仁則分析，川普目前的人事布局，是在釋放未來將採強硬對中經貿、政治談判的訊息，不會在核心利益退讓。
上班族驚訝大學流行開1類型社團「北大、清交都有」 羨慕喊：想回去當學生
大學生活多采多姿又能參與不少課外活動，一直是不少人嚮往的，最近有一名上班族從公司還在讀大學的工讀生口中得知，大學社團越來越多元，現在還有「投資理財社」，讓他直呼想重回求學時期；上班族將此消息分享到網路論壇，令不少人也羨慕現在的學生。8日有一名上班族以「原來現在大學有投資理財社」為題在網路論壇Zuvio發文，他提到自己出社會快3年，公司的工讀生妹妹是清華大學的學生，最近跟對方聊天才知道，現在大學有開設「投資理財」相關的社團；工讀生妹妹還說，不只清華大學，其他學校也都紛紛開設投資理財社團，她知道得像是北大、陽明交通都有。原PO表示在高中時，知道有課後社團會教理財相關資訊，並沒有讓學生實際投資股票，主要是告訴學生如何整理手邊的錢。原PO稍微了解大學的投資理財社，發現更像真實市場的投資，社團課還會邀請一些講師講解證券交易或是產經共學的資訊，同學們互相切磋勉勵下，讓投資小白也會有動力邁出第一步。對此原PO很有感觸地說，「我都不知道原來現在大學的社團已經這麼多元啊」，更難掩羨慕之情，直呼如果在高中或大學時就能有一些理財觀念，那該有多好。貼文底下有不少網友也很贊同，「我們學校就有！一開始不知道在幹嘛，後來發現還蠻實用的」、「原本覺得社團時間好浪費時間，如果有理財的我一定參加」、「淡江有證券研究社和程式交易社，社團老師也是找台大的講師」。
淡大公車站女「騎乘式」跨男子身上 全網看傻：人要比車兇
近日有網友貼出一張情侶放閃照，在淡大公車站牌的長椅上，有年輕男女在親熱，女方還以「騎乘式」跨坐男方身上，大膽的姿勢讓人看了害羞，他們也無視路人的目光。網友直呼，「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」女方跨坐男方身上。（圖／翻攝Threads）原PO在Threads發文，「感覺快出來了」，並標記淡江大學。從照片中可見，男子坐長椅，而女方跨坐在男方身上，雙腳踩椅子上。兩人的下半身緊緊交纏。貼文一出，不少人紛紛留言「好笑大家重點都在褲子跟腿之間的重疊」、「我是那張公車站的椅子，我奉命完成人類繁衍後代的使命，這張照片已經拍到我了」，也有人說「如果我當年也唸得起大學」、「昨天經過還想說，這下班時間塞車一堆人等紅燈，這兩個絲毫沒在管世俗的眼光」、「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」有人則表示，「展現愛沒什麼不對，他們不僅沒踰矩，而且愛是一件美好又可愛的事，我會為他們的青春感到快樂。」
國民年金費率若依法調漲至12％ 2052年仍舊會破產
依勞保局的「國民年金保險費率精算及財務評估研究報告」指出，就算國民年金費率依法調整至12％上限，由於離最適保險費率的16％仍有距離，預估國民年金會在2027年起收不抵支，最後依舊會在2052年破產。且破產當年若改採隨收隨付，則費率恐怕要上升至25.98％，不然就是給付要大砍53.81％。報告建議，國保應依照《國民年金法》規定，未來應每兩年調高0.5％的保險費率至上限12％，以避免後續財務缺口持續擴大，但因為仍低於最適保險費率的16.1％，會在未來出現基金用罄的現象。報告指出，基金用罄不僅可能對國民年金保險功能造成誤解，也可能影響國民年金被保險人對於國民年金未來支付年金能力產生懷疑，進而影響繳費意願。報告更指出，若維持現行保費費率10％，預估國民年金2049年就會破產，若每年用公務預算定期撥補300億元，或依法提高營業稅1％（每年約840億元）用來挹注國民年金，則至少可以維持至40年後才破產。淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁表示，2008年《國民年金法》開辦時，早就明定政府可以加徵1％營業稅用，至今已過去16年，政府依舊拖延不想執行。雖然國保財務相對勞保健全許多，但由於費率仍低於最適保險費率，仍有破產危機，政府不應該遺忘。外界好奇，撥補將會是穩定國保財務的方向嗎？衛福部社會保險司司長劉玉娟表示，「撥補不是政府態度」，試算方案都是專家好奇的情境，從精算報告來看國保基金至少15年以內沒有問題，至於越長期的精算則會受經濟、人口結構等外在因素影響，越長期精準度越不高。
淡江大橋上梁典禮未通知新北 交部挨批怕侯友宜搶鎂光燈
新北市議員陳偉杰25日表示，交通部長陳世凱當日下午將出席淡江大橋橋梁主塔上梁典禮，但新北市政府卻沒收到相關通知，重大建設不在乎地方觀感，簡直是中央作秀現場。「淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程」上梁祈福儀式25日下午3點展開，但細看行程表赫然發現，除了交通部人員出席外，並無新北市政府主管出席。陳偉杰直言，這就是為「偉大的新任交通部長所舉辦的拍照打卡活動」，簡直把地方當「塑膠」。陳偉杰指出，新北市轄內重大建設，市政府居然需要立委辦公室轉知，才知道開工興建已久的淡江大橋25日要舉辦上梁祈福儀式，「難道交通部長到新北視察不需要和基層民意溝通嗎？」他怒批。陳偉杰說，淡江大橋施工過程的交通影響和完工後的整體車流規畫，最優先該徵詢的就是地方政府及民代，結果這麼重大的建設，交通部毫不在乎地方觀感，辦剪綵辦得「遮頭遮臉」，地方不免懷疑，是為了怕侯友宜搶了陳世凱鎂光燈。對此，新北市長侯友宜證實，新北市沒有收到典禮消息。侯友宜感嘆，淡江大橋明明是全台指標建築，新北市政府也出錢出力，興建過程中，也感謝施工團隊努力及當地民眾與民意代表支持，本次活動新北市政府卻沒受邀，可以感受到地方民代為市府抱不平，但更重要的是能如期如質完工。
新北淡海新市鎮房價親民 年輕首購族最愛「這二區」
淡水區近年來交通建設逐步完善，淡水有捷運與輕軌、淡江大橋預計2025年完工；淡北道路今年動工，三大交通建設將提升淡水交通的便利性，加上淡海新市鎮房價水準親民，吸引退休群族青睞，成為許多年輕首購族的第一選擇。永慶不動產淡水新市國小加盟店店長董泰汾表示，淡海新市鎮有兩大購屋熱區，第一為行政中心生活圈，緊鄰新市國小雙語學校，交通有輕軌淡水行政中心站，一直都是退休族的最愛，便利商店林立，是集商場、學區、公園、交通各方面生活機能最成熟商圈。 行政中心生活圈主要產品以屋齡6～15年中古電梯大樓為主，成交單價落在每坪35萬元上下，不過部分社區因景觀條件差異，如面向運動中心、新市國小等，價差可能達到每坪10萬元，主力為總價約2,000萬元左右的三房加車位，由於住宅人口需求多，整體供給量偏低，房市呈現供不應求。 第二個購屋熱區美麗新影城周邊，距輕軌頂崁站步行約10分鐘的「海洋都心一期」，是成交量比較大的社區，該區優勢在於價格親民，成交單價每坪24萬～29萬元上下，主力總價約800萬～1,200萬元，可買二至三房加車位，步行至新落成的淡海國小約15分鐘，是首購族的最愛。以緊鄰淡海輕軌V10站的指標大案「興富發 新海城」焦點矚目，現場專案經理李宗軒指出，下樓即是輕軌V10站，可快速轉乘淡水信義線，距離雙語校園淡海國小、美麗新商圈不到1公里，規劃2~3房21~35坪，總銷案量超過300億元，近期推出限量訂簽25萬元起，受到不少購屋族高度關注，預估開價落在每坪40~43萬元。
淡水河驚見浮屍！從河岸落水失蹤一整晚 八里前代表會主席悲痛認屍
新北市淡水區17日出現浮屍，死者在淡江大橋下橋墩0.5海浬處被發現，海巡署獲報後偕同淡水分局到場處理，協助死者上岸後確定其為昨日在八里河岸落水40歲楊姓男子，並通報家屬到場驗屍。據了解，死者上岸後警方比對身分確定為昨日於八里落水失蹤楊男，其身分為前八里鄉代表會主席楊啟明的兒子，楊啟明收到噩耗時正在出庭，馬上向法庭請假並與妻子悲痛認屍。淡水分局派員趕抵現場，經檢視未發現開放性傷口，雙手無抵禦性傷痕，經通知死者親屬確認身分無誤，全案依法報請士林地檢署刑事相驗。
女舍廁所「天花板掉落」碎片四散 學生嚇爛…淡江大學回應了
近日一位淡江大學女學生9月25日晚上在社群發文，她在宿舍聽到巨響，沒想到廁所天花板掉下來，「還好沒人在那邊。」也有不少網友直呼好恐怖。對此，淡江大學也做出回應，可能跟連日降雨有關，因潮濕讓輕鋼架塌陷。原PO在Threads發文，「剛剛在房間想說怎麼突然巨響，打開房間看到一堆人跑去廁所，結果是廁所天花板掉下來，還好沒人在那邊…嚇爛。」從影片中可見，女廁地板全是掉落的天花板碎片，看起來怵目驚心。原PO更說，她現在不敢去上廁所。影片一出，不少網友紛紛留言「一個有建築系的大學」、「這應該是上面的水泥塊掉落然後輕鋼架承受不住」、「廁所瞬間變成逃離塔科夫了」、「本來想說天塌了我來扛」、「我快笑死」、「好恐怖上廁所上到怎麼死的都不知道」。對此，淡江大學回應，經總務處夜間值勤人員初步調查，可能跟連日降雨有關，因潮濕讓輕鋼架塌陷，該樓廁所進行一周維修，禁止學生使用，可至其她樓用廁所。淡江大學表示，校方也已擴大檢修，檢查其他樓層廁所，預計本周完成所有檢測，避免發生類似事情，會用最快時間修復，確保學生安全。
改革難題！2025勞保給付將破6000億 「入不敷出」擴大至849億
依勞保局預估，2025年勞保基金將持續收不抵支，估計保費收入達5168億餘元、給付金額卻突破6017億餘元，收不抵支約849億元，收支逆差勢持續成長，在在代表勞保改革的迫切性。勞保基金從2018年至今已連續多年收不抵支，截至2023年為止已收不抵支累計達2088億元，與此同時，勞動部並未啟動任何改革措施，僅靠公務預算撥補，累計至今已編列3870億元（含300億元特別預算），若用來普發現金，則2300萬台灣人每人可以領1萬6000餘元、相當於一張東京來回機票。勞保局企劃管理組組長吳美雲坦言，2023年收支逆差為446億餘元，但隨著人口老化、請領年金人數上升等影響，預估收支逆差會平穩地持續擴大。據勞保局統計，勞保局每月約發出去480億餘元給付，其中老年給付就給付180萬餘人、每月達350億餘元，勞動部勞動保險司司長陳美女說，隨著戰後嬰兒潮已逐漸逼近退休年齡，導致領取老年給付人數越來越多，也因勞保年金會隨著消費者物價指數（CPI）成長而增加，近年也調整多次，皆是使給付不斷增加的原因。「勞保應該是除了兩岸問題外最重要的議題」，淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁說，台灣在1960、1970年代時嬰兒出生每年甚至達40萬人，近年也陸續符合退休年齡，若保守估計約有一半的人會進到勞保並且領取老年給付，繳交保費的人數卻未有明顯增長，收支逆差不斷擴大早在預期當中，目前勞保基金勉強可維持就是靠政府撥補及投資收益，但隨著美國大幅度降息、恐怕也代表資本市場出了些狀況，若一旦政府財政不足以支持高額度撥補、且金融市場反轉恐怕就要面對窘況。台灣大學財金系教授張森林則說，每年的收支逆差成長速度很快，但如果政府持續撥補，撐4年應該沒有問題，且不改革也對連任有利，建議撥補金額應按潛藏負債的固定比例撥給，如潛藏負債10兆可以用每年撥補2％、也代表政府會在50年內處理好這個問題，他更建議，我國營業稅與國際相比偏低，應可以比照國民年金把營業稅提高後專款掖助大家關注的勞保議題。
正中午年輕男女「瞬間湧入新北巷弄」！萬頭攢動她看傻 內行曝：人潮20年來都沒變
一名女網友近日途經新北市淡水區的某巷弄時，發現整條街被滿滿人潮擠得水洩不通，讓她以為自己誤闖演場會現場。貼文曝光後，就有內行人直呼，「中午去大學城就是這麼可怕！」一名女網友在社群平台Threads曬照發文，傻眼驚呼「人多到以為在排什麼演唱會入場」，從照片中可見，狹窄的巷弄被人潮擠爆，且大多為年輕男女，眾人全往同一方向移動，萬頭攢動的場面令人為之震撼。PO文一出，引起網友好奇發問「這是在排啥？！」、「所以他們在排什麼？」、「這是大型寶可夢補捉現場？」對此，不少學長姐紛紛解釋，這是淡大學生們午餐時間的覓食日常，「淡江正常發揮」、「淡江人的共同回憶哈哈哈哈」、「歡迎來到淡江沙丁魚群」、「淡江菸橋日常，校區合併之後這個人潮更誇張」、「沒想到淡江學生還是這麼多，好扯20年前就這樣了，所以我都避開尖峰時間買飯」、「20年來都沒變的人潮」、「每次回租屋處5分鐘的路都走成10分鐘。」另外也有人陷入回憶殺，「好懷念，放飯時的人潮還是這麼多」、「懷念的淡江日常」、「天啊好懷念哦，以前中午下課吃個飯真的擠得要死」、「熟悉的淡江，那邊永遠不知道在擠什麼的。」
盧廣仲阿公過世享耆壽91歲 78歲單車環島「說走就走」：真的很酷
歌手盧廣仲今（25日）在社群媒體透露91歲阿公過世的噩耗，除了曬出自己從小到大和阿公的合照，也向粉絲分享了祖父堅忍不拔的一生，對方不僅教會他游泳，還是個非常酷的人，甚至在78歲時和友人騎單車環島，說走就走，讓他深感佩服。盧廣仲臉書全文：自從有意識以來，我就認識他了，他是我阿公，盧文瑞，是我爸爸的爸爸。出生於日治時期，因當代很動亂，他國小只讀了幾年就得回家幫忙擔家計出去做生意，聽說因為在學成績不錯，老師還曾鼓勵他繼續唸書，但因為沒錢加上家裡還有弟弟妹妹需要他照顧，為後來的識字能力打下了壞的基礎。另外因當時常有空襲警報，他說都是扛著扁擔在找地方躲轟炸，偶爾會在路邊見到失去靈魂的人體軀殼。成年後存了筆錢，一個人去了桃園買了批蝦苗準備養蝦子過活，結果遇到了大寒冬，蝦子死光了積蓄也飛了。沒錢買車票的他，只好從桃園走路回台南(這也是我台北走回台南的靈感源頭)，我問他什麼感覺，他說，蠻遠。回到台南因緣際會，在塑膠工廠得到了一個正職，對於完全沒有文憑的阿公來說是個大好機會。他跟我說，就是抓好方向然後苦幹實幹，最後做到了工廠課長，聽說阿公的升職論文還是他講一句大姑姑寫一句，實在是因為很多字認識阿公，但阿公不認識他們呀。五十三歲這年，他的長孫出生了，名叫廣仲。就這今生第一次相遇，二人當時身高差距，蠻大。幾年後在台南的黃金海岸，那是淺海，阿公慢慢得把手從國小的我身上放開，在喝了幾口鹹甜海水搭配斷斷續續的啊啊聲後，我學會了游泳，人生第一次使用有別於走路和跑步的方式，感受地球。海邊岸上的某處有台販賣機，每次游泳完去牽車的路上，阿公都會幫我投一罐飲料，我每次都選康貝特，康貝特是一種能量飲，當然對於小朋友的我其購入誘因絕對不是能量補給，其實只是因為這個包裝，我好像沒有在學校福利社看過。然後阿公就會騎著他的打檔車，載著我跟小我兩歲的妹妹回家，我會在路上喝完康貝，然後一直聞那個瓶子不捨得丟，有時候甚至聞到睡著，那裡頭有一種特別的香氣，蠻香。阿公78歲時，邀了兩個大齡好友，三個人加起來兩百多歲，來了場說走就走的單車環台之旅。當時我在淡江大學，剛好當作中途能量補給站，跟阿公約在捷運站旁吃了小吃，實際吃了什麼我忘了，只記得結束後他立馬啟程，沒跟他說到幾句話，真的是很酷帥的人。阿公八十多歲時，有次聊天我問他，人生截至目前有什麼感想，他說其實想去的地方想做的事情還很多，只是身體跟不上想法了，當時他剛被檢查出癌症第三期。後來打破醫生說的大概再三五年，阿公的農夫大腳一跨就是十年，非常勵志的腳，一生跨過了空襲的炸彈，再往南跨過了濁水溪，跨著鐵馬繞了台灣一圈(那台車非常難騎，超級佩服)，一路跨到他選好的終點2024，他精彩的一生，有機會我再跟你說。剛剛去超商買了瓶康貝特來懷念一下，發現氣味跟記憶中的不太一樣，好好奇到底是它變了還是我變了。為此我決定按下時光回溯鍵，回去那一天，回到那一天的黃金海岸，回到那天的金色夕陽裡，移動的打檔車上，有六十歲我才認識不久的你，有剛學會游泳的我，抱著一個香香的飲料瓶子。
德籍教授花蓮失聯4個月...家屬投書質疑 花蓮警方回應
57歲德國籍教授柯尼哲（Ralf Klausnitzer）在0403花蓮強震赴太魯閣旅遊後失聯迄今，德籍父母近日投書德國媒體質疑警方尋人流程，不僅更改柯尼哲的筆電系統，還反覆為飛往台灣尋父的2名孫子取樣DNA，過程中還大笑，讓他們深感不安。花蓮警方澄清，警方自4月2日獲報便展開搜救，並沒有延誤救援，且迄今7度上山找人卻未果，已請管理單位與轄區警方持續追蹤。柯尼哲3月到淡江大學展開學術交流與演講後到花蓮旅遊，同月26日搭乘觀光巴士前往太魯閣，接著在天祥站下車後便失去音訊，直到他未按計畫返回德國，花蓮新城警分局4月2日接獲通報後，隨即追查柯尼哲的下落，直到今天依然沒有結果。柯尼哲的父母近日投書德國「柏林人報」，除提及德國外交部的不作為，也質疑兒子3月26日失蹤隔天入住飯店就發現人不見，花蓮警方卻未立即調查，遲至4月2日才有動作，且柯尼哲2個兒子6月飛到台灣尋父時不僅被警方反覆取樣DNA，過程中還大笑拍照，加上柯尼哲遺留的筆電操作系統被改成中文、原計畫前往事故現場也因餘震理由取消，種種事蹟都讓他們感到不安。花蓮縣警局外事科長陳奕彣解釋，花蓮警方4月2日下午接到新北警方轉淡江大學的通報後，立即到飯店了解案情，從遺留物品研判是到太魯閣遊玩，待當晚觀光巴士返回市區後調閱監視器，確認他3月26日上午7時50分搭車到太魯閣，上午9時在天祥下車。陳奕彣說，搜救人員原訂隔天一早要到天祥尋人，卻因0403大地震暫緩，待山區電力恢復即調閱沿途監視畫面，發現柯尼哲3月26日上午9時24分進入祥德寺，約在47分離開後，就沒有相關畫面，也沒有搭車返回市區。隨中橫公路交通恢復後，花蓮警方與相關單位結合無人機，並協請搜救專家以柯尼哲手機定位，7度在天祥的山莊、工寮、空屋、綠水步道、文山溫泉、白楊步道等地搜索卻沒有結果，發布影像協尋也沒收到新線索。陳奕彣表示，柯尼哲2個兒子6月9日來台，警方除向2人說明搜救情況，也安排入住柯尼哲住過的旅宿、到太魯閣閣口、砂卡礑一帶，不過當時因天祥為管制區，只有工程車可以進入，加上餘震不斷，基於安全考量才未安排到天祥，家屬當下也能理解。他強調，警方在德國在台協會協助下將筆電改成中文介面是為找更多線索，採集DNA有取得家屬同意，為求慎重才多次請求配合，過程中絕無嬉笑，目前已過黃金救援時間，依照失蹤人口處理，也請太管處與新城警方持續追蹤。
高教史最大一波退場潮！四私校今退場 899學生被轉17所學校
由於少子化的影響，近年來越來越多的私立學校停招、停辦，而明道大學、大同技術學院、東方設計大學和環球科大四所私立學校於今（31日）正式停辦退場，教育部指出，這四所私校的899名學生已經在6月底完成分發，被安排到17所其他大專院校。彰化縣的明道大學、嘉義市的大同技術學院、高雄市的東方設計大學，以及雲林縣的環球科大等四所學校，今天正式停止辦學，這四所學校的899名學生已在6月底完成分發，這也被私校工會稱是「教育史上首見」，是目前國內高教史上最大一波退場潮。教育部指出，確保退場學校學生繼續就學的權益，是處理退場學校要務。教育部會持續督請分發學校，妥適提供輔導措施並設置單一窗口協助學生，有關安置學生修業學分也會從寬抵免並協助輔導學生完成學位論文等，教育部並於安置學生入學第一學期進行到校實地訪視，以讓安置學生順利轉銜並繼續就讀。教育部說明，大同技術學院的80名學生主要分發到吳鳳科技大學、嘉南藥理大學、台南應用科技大學和崇仁醫護管理專科學校等校；東方設計大學的123名學生主要被分發到樹德科技大學、台南應用科大和正修科大等學校；環球科大的320名學生主要被分發至僑光科大、嶺東科大、弘光科大、吳鳳科大和台南應用科大等學校。此外，明道大學的375名學生，包括應屆畢業生及延修生，則被分發到靜宜大學、亞洲大學、淡江大學、輔仁大學、嶺東科大、大葉大學、東海大學、逢甲大學、弘光科技大學和建國科技大學等10所學校。教育部說明，針對退場學校學生安置作業，會擇定鄰近之同類別、同等級之對應系科及學制的學校外，為配合安置學生需求，學生亦得具體敘明理由提出特殊因素，由教育部協調並彈性提供學生選擇學校空間，以維護退場學校學生繼續就學之權益。教育部說明，退場學校學生學分從寬抵免在原校修習及格科目學分，也協助與輔導學生完成學位論文、專題製作或校外實習等畢業條件；學雜費以原校收費基準收取，分發學校收費基準較低者，從其規定。針對符合資格之分發學生，持續提供所需助學措施，包括就學貸款、學雜費減免、弱勢助學、獎助學金及工讀申請等，以減輕學生就學之負擔。教育部也會補助協助安置學生及為維護學生受教權益所需相關費用，其中包括額外補助提供學生因轉學衍生之交通或住宿所需費用，及分發學校因協助安置學生所衍生額外支出之教師鐘點費、導師職務加給、學雜費收入差額等費用。此外，根據私校退場條例，私校解散後的剩餘財產將歸地方政府、捐贈退場基金、中央機關或公立學校所有。教育部表示，東方設計大學的校地將由高科大承接，大同技術學院的校本部由嘉義市政府接手，計劃轉型為社福園區，太保校區則由嘉義縣政府接手，擬作為人才培育中心。至於環球科大和明道大學的校地，因為兩校與台糖有租賃關係，教育部將與行政院召開跨部會會議，討論後續土地利用事宜。
好棒！邁向太空探索新里程碑 陽明交大屏東旭海成功發射探空火箭
國立陽明交通大學航太系統與流體力學實驗室（ASARe），21日清晨6時6分於屏東旭海科研火箭發射場成功執行Asfaloth火箭的第1次飛試任務，火箭推力約1000公斤，燃燒約10秒，推進約5秒，射高約3000公尺，成為陽明交大邁向太空探索的新里程碑。國科會於屏東旭海設置「短期科研探空火箭發射場域」，由國家太空中心（TASA）辦理審查使用申請及營運管理，迄今已發射陽明交大HTTP-3A S2、成功大學兩節式混合火箭、淡江大學淡江一型火箭、Jessie火箭、逢甲大學SHSR-Aero1，Asfaloth為該場域啟用以來發射的第6支科研探空火箭。ASARe團隊表示，Asfaloth名稱取自電影《魔戒》中的精靈馬，火箭長5.2公尺、直徑26.5公分，重190公斤。ASARe團隊指導助理教授陳竺博淵表示，此次飛試裝填燃料僅全型火箭的3分之1，推進約5秒，射高約3000公尺。未來全型火箭發射擬推進15秒，射高10公里，預計明年中旬飛試。陳竺博淵說，這次發射任務結合陽明交大3個團隊共約25人，包含ASARe、前瞻火箭研究中心ARRC及微機電伺服控制實驗室MSCL。ASARe主導執行箭體系統整合與發射塔設計，ARRC提供HTTP-3A第一節的主力引擎「蛇鷹混合火箭引擎」，MSCL提供傳輸航電系統。值得一提的是，此次任務是蛇鷹混合火箭引擎首度飛試，成為HTTP-3A雙節火箭飛試的前哨站。負責系統工程的學生王明皓表示，火箭系統複雜度高，整合最困難。ASARe團隊說，Asfaloth下一次飛試任務預計將搭載名為AsyncELF的科學酬載穿越音障。
4所大學永遠下課！ 教育部：7月底退場「近千名學生要轉校」
受到少子化衝擊，導致不少學校面臨倒閉、停招，今年6月，就有4所大專院校，包括大同技術學院、東方設計大學、環球科技大學、明道大學宣佈停招，並辦完最後一屆的畢業典禮，目前4校共898名學生也已陸續轉發至亞洲大學、淡江大學、輔仁大學等其他鄰近學校。受到少子化衝擊，大同技術學院（見圖）、明道大學及環球科大，今年7月31日即將停辦。（圖／報系資料照）據《ETtoday新聞雲》報導，教育部4月時指出，大同技術學院、東方設計大學、環球科技大學和明道大學等4所私校，因少子化、財務危機等問題，於112學年度全面停招，今年7月31日退場 ，5月時進行安置轉學，以鄰近縣市、類型相似的私立學校為主，近日教育部透露，4校共898名學生已在日前順利完成分發，教育部指出，4校學生被分派至淡江大學、輔仁大學、東海大學、逢甲大學等17所大專院校。教育部針對4所私校進行退場重組董事會作業。（圖／明道大學提供）據悉，明道大學有財務資金、積欠教職員薪水等問題，全盛時期學生近萬人，如今僅剩375人分發，大同技術學院有財務、積欠教職員薪資等問題，負債5千萬元，僅80名學生要轉校。除此之外，東方設計學院因嚴重招生不足，自主向教育部申請停招，陸續將51名教師安置、退休、資遣，目前僅123名學生要分發，而環球科技大學也因為資金問題停辦，剩320名學生需要轉校。另外，這4所學校編制內教職員工共458人，教育部也會建置教育部大專教師人才網提供職缺查詢，並推動培訓及媒合計畫，協助教師轉職，並透過私校獎補助，讓聘任退場學校教師學校人事經費。
私校AI招生術1／少子化大專院校退場風暴中 黃仁勳背板＋「這2字」逆襲招生爆滿額
炎炎夏日、鳳凰花開時節，幾家歡樂幾家愁，全台各大專院校剛送走一批人進入職場，再迎來另一批新鮮人，而今年有4所私立大學因招生不足退場，也有大學科系逆勢出現難得一見的滿額盛況，兩極變化中的關鍵字就是「AI」人工智慧。「台灣是無名的英雄，卻是世界的支柱！」輝達（NVIDIA）創辦人兼執行長黃仁勳6月2日在台灣大學以「開啟產業革命的全新時代」為題演講，背板偌大的螢幕秀出台灣地圖，除了列出輝達的40多家台灣供應鏈夥伴，還有17所公私立大學。這場驚天大秀帶來的名單，除了吸引廣大投資人，還引來準大學新鮮人及家長們關注。事實上，黃仁勳演講後四天，6月6日及7日正是大學考生上網登記就讀志願順序期限，不少家長私下詢問被點名學校跟輝達的連結關係，而從13日放榜結果來看，AI旋風的招生威力果然強大。輝達創辦人黃仁勳6月2日的台大演講，列出輝達的供應鏈夥伴，還有17所公私立大學。（圖／翻攝自輝達YouTube官網）黃仁勳演講背板出現的17所大學，國立大學有中央大學、成功大學、中山大學、台灣師範大學、台灣科技大學、台灣大學、清華大學、陽明交通大學；私立大學有中原大學、輔仁大學、義守大學、實踐大學、南台科技大學、淡江大學、東海大學、元智大學，演講的尾聲背板新增國立台北科技大學。大學甄選入學委員會統計，理工科系較多的台大、成大、清大及陽明交大，今年招生名額使用率分別為90.18％、81.77％、89.11％、90.24％，較去年成長0.19到3.79個百分點；最驚人的是，私立的中原、元智也有不少理工科系今年招生名額使用率超過9成，較去年提升逾10個百分點。「今年資通訊科系的招生狀況可用『非常好』三個字形容！」陽明交大教務長陳永昇表示，像是電機系甲組通過一階篩選的50個學生全部滿級分，而在統一分發後，電機系、資工系、半導體學系等都是百分百滿招。而陽明交大資通訊學系畢業生9成會繼續讀研究所，畢業後的困擾是「該選哪一家公司」，陳永昇說，不少畢業生一進入業界的起薪就比大學教授薪水還要高，月薪10多萬元，好一點還有年薪200萬元。元智大學教務長謝建興也表示，他們幾年前就成立AI研究中心及大數據研究中心，而黃仁勳今年將元智列為輝達合作的大學之一，的確產生很大的行銷效果，統一分發放榜後，元智的電通學院及資訊學院科系都滿招。7年前就設立AI研究中心的亞洲大學，今年資工與AI相關的生醫系，分發率高達98%，超越去年的75.6%，在全國 66 所公私立大學中，以全校分發率88.22%，排全台第7、私大第4名。亞洲大學校長蔡進發表示，亞大已經在AI領域扎根多年，才能在今年黃仁勳AI旋風帶動時順著潮流直上。國立頂大教授向CTWANT記者透露，亞洲大學因為是私立學校，活用集團資源，在很多操作上沒有「包袱」，特別是在醫療領域的研究很強，近來積極招募國際級教授，野心勃勃，業界都很關注。元智被列為輝達合作大學之一後，招生效果不錯。（圖／翻攝自元智大學臉書）台中一中校長林隆諺表示，近期台灣半導體產業提升，以及黃仁勳來台引發旋風，的確帶動學生選相關科系的意願，「今年的大學申請入學，台中一中有79人錄取電資相關系所，比去年的65人成長很多。」不少高中開啟AI課程，今年暑假甚至有不少推出給國中生、小學生參加的AI與機器人主題夏令營。然而大學甄選入學委員會總幹事、中正大學教務長黃俊儒則發出警訊，從統一分發的數據來看，今年理工為主大學的招生名額使用率普遍提升，但非理工的學校則下降，面臨很大挑戰。像是以文法商為主的政治大學，今年招生名額使用率為67.92％，較去年的73.98％大跌6.06個百分點。招生使用率公布後，各大專院校接下來的大考是「新生註冊率」。依教育部統計，112學年各大專校院新生註冊率，共19所大專校院未達60%，包括長榮大學的56.80%、中華大學54.59％，低於一半的還有玄奘大學、大葉大學、真理大學、遠東科技大學、以及台鋼科技大學等；至於大同技術學院、東方設計大學、環球科大及明道大學4所私校，由於財務情況惡化，將於今年7月退場。
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示，2025年淡江大橋完工通車後，自己擔心車流不減，只是堵塞方向改向八里，請託行政院加速核定八里輕軌施作；閣揆卓榮泰則回應，不必請託，中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度，淡江大橋由知名建築師札哈．哈蒂（Dame Zaha Mohammad Hadid）設計，是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，過去命運多舛，流標7次才順利招標，並預計於2025年完工通車，有望紓解台二線及關渡大橋交通量，並縮短八里、淡水間車程近半小時，總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析，淡水地區人口集中在市區，主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺，若不拓寬，難解塞車之苦，新北市政府目標除了要改善塞車，還要進一步轉型做「人本道路」，也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說，除了淡江大橋外，聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定，目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路，而往林口的105市道太過狹小、彎道太多，十分危險。他說，八里是台北港貨物集散重地，大貨車卻無法走105市道，未來八里建設陸續完成，車流將持續惡化塞在台64跟台北港，確實有急迫開發性，請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應，不用請託，隨時都歡迎來行政院談，也不必等到總質詢，因為105道路規畫已經在行政院最後階段，自己近日會拿出來端詳。他說，其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋，因為自己在2018年擔任行政院秘書長時，淡江大橋原本幾乎要胎死腹中，當時費了一番功夫搶救，如今看起來是可以期待的，呼籲大家對公共建設要有信心，八里輕軌自己會回去研究，若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說，淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高，預計年底完成至第40層，總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工，中間也預留八里輕軌軌道，待核定與招標後，即可施工。
永續建築如何實踐？建築師潘冀重人文精神 與信義房屋理念相合
信義房屋與淡江大學共同推動「信義社會影響力永續系列講座」由知名建築師潘冀分享「永續和諧的建築實踐」，獲得台下觀眾熱烈響應，他的設計理念極具人文精神，而信義房屋「以人為本」的企業理念不謀而合，台下的信義青年主管對於潘冀分享特別有感，雙方共同交流AI科技對建築與永續家園的影響。淡江大學人資長林宜男表示，「信義社會影響力永續系列講座」最後一場以「居住永續」為主軸，講者潘冀於1981年創立潘冀建築師事務所(現為潘冀聯合建築師事務所)，政大公企中心、南港展覽館二館等建築都由他的事務所設計，獲獎無數，於1994年獲得美國建築師協會院士(FAIA)的終身榮譽，2015年獲得台灣藝文界最高榮譽國家文藝獎等。潘冀說，外界都在討論如何減少碳排放，但建築產生的碳排佔了全地球38%的碳排放量，因此若是想要降低氣候帶來的災難，降低建築產生的碳排非常重要，他設計的建築，不僅兼顧永續，也重視人本精神，包括設計綠帶中庭、迎賓中庭、保留周邊大樹、增設鄰里散步道，讓建築與社區可以共好。現場也開放觀眾與潘冀互動，信義代銷副總經理謝宗憲提問，面對AI趨勢，潘冀聯合建築師事務所如何因應?潘冀表示，團隊內有很健全的資訊系統與擅長資訊系統的同事，AI是不可逆的趨勢，必須正面的學習與面對，如何善用AI，而不被AI誤導，需要持續的學習。信義房屋協理郭禮偉提問，建築師需對環境、科技、經濟、生態有一定涉略，也要跨界整合，怎麼看待建築業面對未來的趨勢？潘冀表示，科技確實日新月異，但最重要的是「態度」，做對的事情，努力投入心力與代價，許多業主也越來越認同；建築設計對他而言最有趣的事情，是每一塊基地、建築類型、業主都不一樣，過程中需要有好的學習態度，願意傾聽也願意學習。台下參與者提問，台灣的住宅議題，優先需要改變的部分？潘冀表示，居住議題與人切身相關，因此需要將心比心，好的社區大樓，必須善用材料、妥善規劃公共空間，確保住宅品質，居住其中的居民，有認同感與向心力，就會努力讓社區更美好。居住品質良好的永續家園，是每個人的權利，信義房屋表示，也善用AI科技積極數位轉型實踐人本價值，讓客戶可以獲得更好的購售屋體驗，找到理想的居住環境。信義企業集團旗下信義開發將2023年訂為「共融預建築」元年，宣示要透過永續建築工法、引進社區營造等作法，打造台灣ESG標竿建案；「共融」是回應信義企業集團創立40年來的企業倫理初心，兼顧客戶、員工、股東、社會、環境、供應商等六大關係人的合宜關係，「預」則從新建案角度出發，思索一棟要讓人們長久居住的建築，如何藉由施工工法、軟硬體設施的導入，預先準備面對未來環境的變遷。而在社區營造部分，信義房屋20年來致力推動社區一家計畫，希望鼓勵社區民眾透過社區營造，重塑美好、互信、互助的社區；而信義開發的建案自客戶購屋後，信義開發即為客戶啟動社造旅程，協助住戶成立Line群組，並提撥經費，交屋前就陸續舉辦相見歡、社造活動、議題講座、施工說明會等，共創社區向心力，「不只要賣好房子，更要賣給客戶好鄰居」，希望為客戶實現永續、美好家園。