混凝土塊
」
嘉義鐵路高架化爆工安意外！工人遭「混凝土塊」壓倒不治 鐵道局回應了
交通部鐵道局辦理嘉義市鐵路高架化工程，1名65歲的宋姓工人昨（6日）在博愛陸橋下1處工地施工時，突遭倒下的混凝土塊壓傷，送醫搶救後仍因傷勢過重宣告不治。對此，鐵道局表示，承攬營造公司正在協助家屬處理後事，詳細事發原因仍待釐清，目前現場已配合停工調查，其餘工區正常施工。據了解，宋姓工人6日上午11時17分在嘉義市西區博愛陸橋下1處工地作業，期間背填混凝土塊突然鬆動倒下，工人躲避不及，當場遭壓傷。警消獲報趕抵現場，於同日上午11時56分將傷者送到嘉義基督教醫院搶救，無奈宋姓工人傷勢過重，經搶救後仍於中午12時47分宣告不治。嘉義地檢署今天（7日）上午會同法醫相驗，初步判定宋男遭背填混凝土壓倒，導致胸腹部鈍性創傷，雙側肋骨多發性閉鎖性骨折併血胸，為意外事故死亡。家屬對死因無意見，檢方將遺體發還家屬處理相關後事。對此，鐵路局回應，嘉義計畫C611標6日辦理水平支撐拆除，過程中宋姓工人遭壓傷不治，詳細事發原因待釐清，正配合職安署南區職業安全衛生中心調查中；而C611標工程由某營造公司承攬，該公司正積極和罹難員工家屬協調中，將全力協助處理後事。至於事故現場目前已停工，其餘工區正常施工，對工程進度尚無影響。
南投鳥嘴潭人工湖 4年來監測到21隻石虎
南投縣鳥嘴潭人工湖6座湖區已有5座蓄水運作，並開始供應草屯和彰化用水，水利署中區水資源分署推估今年1到5月底鯉魚潭減供彰化水量達760萬噸，湖區持續監測石虎4年多，已發現21隻石虎，並有親子結伴同行，雖然定居個體在施工期間有趨避現象，但工程完成後，逐漸恢復穩定。中區水資源分署斥資約220億元，在南投縣烏溪畔興建鳥嘴潭人工湖，6座湖區已有5座蓄水運作，並已供應草屯、彰化地區用水。針對環團控訴將300萬立方公尺廢土棄置烏溪溪床、涉嫌破壞石虎棲地，中水分署昨出示監測影片，強調監測4年多來共發現21隻石虎，甚至有1對親子結伴同行。中水分署指出，鳥嘴潭人工湖以友善工法及減碳進行施工，工程剩餘土方取代傳統使用混凝土塊之保護方式，以「培厚工法」協助第3河川局進行河道治理，並非在烏溪溪床傾倒廢土，去年風災確實發揮保護堤腳、提升河防安全功效，2019年也依環評規範架設20台紅外線相機追蹤石虎，已發現21隻石虎足跡。中水分署的監測資料顯示，21隻石虎包含14隻路過個體、3隻定居個體、4隻配戴定位項圈追蹤。影片拍到大石虎帶著小石虎出沒、石虎排遺及1對石虎結伴現身。坦言施工期間石虎定居個體有趨避現象，但隨工程完工，近期監測到牠們持續回鳥嘴潭周邊活動。中水分署表示，北彰化地區民生用水主要靠抽取地下水，部分靠鯉魚潭水庫支援，鳥嘴潭人工湖工程完工後，去年開始供水，去年枯水期供應約700萬噸用水，今年度1到5月底，預估鯉魚潭水庫可減供北彰化用水量達760萬噸。
強震後首個開課日 台北市僅「景美女中」改線上教學1周
花蓮3日發生規模7.2地震後，台北市陸續接獲202校通報災損，北市教育局7日表示，經全面檢視北市236所市立學校，發現5校5棟校舍因應整修需要將暫停使用，並安置師生至其他空間，以維持正常教學，但除了景美女中採線上上課1周，其餘學校明起可如常到校上課。台北市教育局表示，各校在地震當日及連假期間持續檢視校舍，教育局也邀請土木結構領域專家學者協助現勘，確認5校5棟校舍因需要整修，空間暫時停止使用。教育局補充，如果是不涉及耐震結構安全疑慮的學校隔間牆、伸縮縫裂縫，已完成初步清理，並開始修補裂縫。可能大範圍掉落混凝土或磁磚的學校，則已設妥安全範圍，或者調配合適空間，以維持教學正常進行，整體修復工程預計5月底前完成。針對梁柱出現裂縫的學校，教育局表示，校方短期先修補裂縫，避免混凝土塊掉落，未來教育局邀請結構專家及國家地震中心討論中長程計畫，評估辦理耐震能力詳細評估作業、耐震補強工程的需求。教育局表示，學校得依據採購法加速辦理採購作業，災損復原經費需求較大者，將挹注經費補助，目前初步估計，修復經費至少3400萬元以上，隨著修復作業推動，經費需求會更明確，已請學校近期正式提報經費明細表，以利向中央爭取預算。針對高齡校舍改建議題，教育局表示，推動校舍改建計有34案，承市長蔣萬安指示應加速辦理以維護校園安全，除將規畫設計作業由2至3年提早為1至2年，施工期程如期完成亦為關鍵因素，空間量體及預算的規劃亦應因應少子化趨勢，作適切撙節規畫，並同時爭取多元預算來源，如平均地權基金或中央補助款，以期增加改建校舍數量。
客運停業！阿羅哈買3千坪土地擺放待售巴士 卻與鄰居爆發土地糾紛
因為受到疫情影響，阿羅哈客運於2022年宣布停業，之後雖然有意轉型「通運」承接包車業務，但由於榮景不再，不少停駛的巴士都停放在五股山區待售。之後阿羅哈董事長陳瑞鈴在女兒經營的淡水馬場旁買下3千坪土地要擺放這些待售的車輛，結果卻與旁邊的民宿業者爆發土地糾紛。根據媒體報導指出，阿羅哈客運董事長陳瑞鈴的女兒官政穎在淡水經營馬場有成，在阿羅哈客運傳出停業後，原本阿羅哈的巴士都是停放在五股的山區中，後來為了方便管理，陳瑞鈴就在官政穎所經營的馬場旁買下3千坪土地，用意就是要擺放這些阿羅哈的巴士。沒想到在買下土地、準備擺放車輛之際，一旁的民宿業者跳出來阻止，表示通行馬場旁空地的馬路是私人土地，拒絕讓阿羅哈的車輛通行。該業者甚至還在路口處擺放數塊大型混凝土塊，不僅阻止阿羅哈的巴士進入，連帶地也影響到馬場日常車輛的進出，甚至還造成馬場補給、輸送方面的困擾。為此，阿羅哈通運董座前夫官純良也曾拿著土地同意書求助警方，但警方表示，這條馬路的產權究竟歸屬何方，只能等待法院釐清，如地主堅持這是私有土地，上面擺放的石塊也是屬於私人資產，不方便撤走。而媒體也曾致電詢問地主，但地主方面沒有回應。
惡瘤變黃金2／北市府再加碼海砂屋獎勵 展現剷除都市隱患決心
北市30年以上老屋高達64萬戶，比例佔全市房屋七成，其中海砂屋改建更被視為重中之重，台北市長蔣萬安3日宣布都更政策加碼，放寬海砂屋改建容積獎勵最高可達100%，更可能達到改建後室內面積「一坪換一坪」，有房產名嘴不禁高喊「我也要去買海砂屋（改建）」。海砂屋是房屋建構時混凝土所用的砂，使用來自海邊的海砂，而非正常的河砂。由於海砂中含氯離子，一旦氯離子超標，短期會使牆面滲出白色痕漬，即俗稱「壁癌」，長期則加速腐蝕鋼筋，造成混凝土塊剝落，嚴重損害房屋結構。夜色中延壽國宅改建後的大樓豪氣又輝煌，頗具信義區豪宅的氣勢，週遭街道寬敞方向，相當具有潛力，一旁尚待都更的舊樓房則貼上「海砂屋」警示，似乎是擔心新戶若進入，可能增加整合困難。（圖／讀者提供）北市府指出，海砂屋認定標準不斷提高，最新要求「新拌混凝土」最大水溶性氯離子含量必須要「 小於0.15kg/m3」，90年代舊標準僅需「小於0.6kg/m3」。此外，建築技術也日新月異，採用防蝕方法可延長結構安全性，但專家多半建議海砂屋最終需改建，才能確保公共安全。根據北市府統計，目前檢測確定海砂屋、經建管處列管需要拆除重建者還有97件，已送出（都更）事業計畫書者有55件，全部列管戶數3994戶。但北市府都更處主秘謝明同不諱言，海砂屋鑑定依法需所有權人主動申請，除非房屋狀況嚴重到不行，嚴重漏水坍塌，民眾才會自願提出申請檢測，現有海砂屋統計不排除有黑數。 北市目前已有「高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例」，當房屋被認定海砂屋後5年內申請重建，可享30％容積獎勵（簡稱容獎），該獎勵還可與危老都更改建容獎併計（新北市只能擇一），逾期後每年折減5％，直到容獎剩10％為止。北市海砂屋改建容積獎勵雖優惠，但要走到改建動工那步卻很難，因住戶想法不同，整合常曠日廢時。還有住戶怕確定是海砂屋後，房屋更難賣，因此拒絕鑑定。但海砂屋鑑定「均質檢測」卻省不掉，畢竟同棟樓未必每層樓氯離子都超標，只要有一戶反對就無法鑑測，甚至還有住戶對鑑定結果不滿，申請再驗卻翻案的例子。台灣房屋內湖特許加盟店都更事業部專案經理傅寶樹分析，北市府海砂屋都更容獎原本領先各縣市，如今再加碼，對海砂屋改建有「臨門一腳」作用。傅寶樹說曾目睹不少結構危險的海砂屋，印象最深的是三、四年前看過板橋一棟舊大樓某戶，陽台整個崩落，住戶若不慎開落地窗，向外邁一步就會墜樓，房屋或許仍能住，但是否夠安全讓人起疑。延壽國宅是全台最大的海砂屋社區，早在1995年3月住戶發現自宅是海砂屋後，就不斷向市政府爭取認定、改建，但住戶意見分歧，光是整合就耗10多年。（圖／報系資料照）但他直言，海砂屋能否享受到容積獎勵，仍與該海砂屋「土地使用分區」有密切關連。以台北市「蛋黃區」常見的狹窄巷弄，若區內海砂屋面臨三米巷道，土地使用分區常列入第三種住宅區（簡稱住三），即使市府給容獎再高，因為當地有容積率225％上限，若整合後基地面積不夠大，除非中央放寬該區容積限制，否則，改建後樓層數最多就只能蓋12層或13層，分給海砂屋原住戶後，能出售換錢補貼的樓層就少，住戶若改建勢必得自掏腰包，衝擊改建意願，建商也怕虧錢，再多的海砂屋容獎如無用武之地，最後還是「看得到吃不到」。反觀延壽國宅都更案，原住戶多為低矮樓房，加上基地四周道路夠寬，被列入「第三住宅區之二」，容積率限制可放寬到400％，海砂屋改建新建物動輒破20層樓，若出售多餘樓層可補貼原住戶及建商，這也是當地吸引大建商競相爭取整合改建的原因。傅寶樹解釋，住宅分區容積上限不同，是因政府考量居住品質，避免狹窄巷弄內全為高樓。因此，位於巷弄內的海砂老屋若想多爭取容積獎勵，除非整合後的改建基地夠大，否則就只能期待內政部放寬容積管制，但因權責不在地方政府，更攸關「居住品質」與「公共安全」的抉擇，要加速巷弄內的海砂屋等危老建築改建，亟需中央與地方以及住戶三方攜手尋求突破，才能看見曙光。
桃市府買地還要清運花1.1億元狀告中油 法院以這理由駁回告訴
桃園市政府為辦理「沙崙產業園區整體開發計畫案」，2019年向中油購買土地4.8億，但市府稱廠商蓋汙水處理廠發現大量掩埋廢棄物，清運花1.1億，要求中油賠償。不過法院發現，市府早就知道有廢棄物，駁回告訴。市府提告，指沙崙產業園區整體開發計畫案在2019年以協議價購購買中油坐落於桃園市大園區沙崙段沙崙小段35筆土地，雙方在2019年5月28日簽立協議價購契約書，並約定以4.8億元購買，交易在2019年7月完成。市府說，2020年底在計畫案中，新建汙水處理場時，發現埋有廢棄物，市府至現場會勘，發現土地掩埋混凝土塊、黏土、垃圾夾雜磚瓦等營建混合物，清出廢物高達4594.03噸，清運費用1.1億餘元要求中油賠償。但中油表示，市府在2018年開始著手土地取得，並請不動產估價師鑑價，還發函中油同意對土地抽樣探鑽。中油同意後，市府在2018年8月委託探鑽，當時就發現有深達6公尺廢棄物回填層。因此市府早就知道有掩埋廢棄物。另市府在原始計畫預算中，也編列2264萬餘元為廢棄物及垃圾清除費用，卻在2020年要求賠償，實在沒有理由。市府則稱成立買賣契約時，並不知道有廢棄物，且契約中本無需要鑽探，因此不能認為探鑽代表早就知道土地中有廢棄物。法院舉例，如買房者與屋主談妥，提前進行裝潢，裝潢時發現漏水，當然認為買房者裝潢時就已經知道漏水，而不能主張買房不會提前裝潢，所以不知道漏水。法院認為市府請求沒有理由，因此駁回告訴，可上訴。
竹北天坑人行道開挖驚現孔洞 建商：正常情況
竹北豐采520天坑案引發社會關注，縣長楊文科日前與大有可為社區居民座談時，居民提出莊敬六街道路修復的相關訴求，豐邑6日開挖社區旁人行道，居民發現有孔洞還在持續坍陷，懷疑是假修復後才坍的，豐邑則指是可預知的正常情況。豐邑表示，考量居民生活安全便利性，提報工地搶險作業同時，也以最大善意積極回應居民需求，將先修補改善大有可為社區周遭環境。豐邑說，工務處協理陳啟仁3日經與里長及大有可為社區管委會主委及代表共同會勘溝通取得共識與同意後，本周起將先修補社區周遭人行道，預計開挖確認內部狀況無虞後，就會灌漿填補並重新鋪磚恢復通行。豐邑指出，為避免造成住戶進出困擾，工程將分3個階段，先往勝利一路方向開挖填補後，再施作另外兩段工程，且均將會同縣府工務處、市公所及相關單位勘驗監督。大有可為社區前人行道修補工程排定6日打除檢視下方土壤狀況，開挖緊鄰坍塌處的區塊後，因部分呈現孔洞，附近居民擔憂天坑再現。豐邑表示，3日與相關人員會勘時即預先告知，緊鄰莊敬六路的原坍塌處下陷區旁，水溝內側土壤會因坍塌下陷導致塌陷，這是可預知的正常情況。豐邑強調，距坍塌邊南側區域打除後土壤狀況仍屬良好，打除清理混凝土塊之後，將使用高流動低強度混凝土回填補強下陷區域穩固土壤，請居民安心。縣府與市公所也表示，一定會落實監督豐邑施工狀況。
心碎瞬間…強震後父悲痛坐廢墟旁 緊握15歲女兒手直到她死亡
土耳其6日凌晨發生規模7.8強震，而鄰國敘利亞也災情慘重，目前2國至少有7200人罹難。土耳其卡赫拉曼馬拉什一位父親，被拍到緊握著15歲女兒的手，不幸的是，女兒被壓在建築物廢墟下身亡，照片讓不少人看了痛心。據《KARAR》報導，卡赫拉曼馬拉經歷了2次強震，數千人死亡，而還有數千人在冰凍的廢墟下等待救援，一位父親梅蘇特（Mesut Hancer），在女兒死亡前，一直在廢墟旁悲痛的等待著女兒，緊握女兒的畫面也被鏡頭捕捉。據《每日郵報》報導，女兒伊爾馬克雷拉（Irmakleyla Hancer）在6日去世，她的屍體被壓在巨大的混凝土塊下，從他們家的廢墟狹窄縫隙中，只能看到她的手和一小部分的臉。據了解，在梅蘇特的臉書上，他發布和女兒共享快樂時光的照片，一張是7年前的照片，夫婦站在噴泉旁，對著鏡頭微笑；另一張伊爾馬克雷拉身穿藍色條紋襯衫，對著鏡頭微笑，頭髮鬆散的披肩上；第三張照片同樣也是7年拍攝，她身穿粉色裙子出現在海灘。世界衛生組織6日警告，土耳其大地震的死亡人數可能達2萬人，7日又說，可能會影響2300萬人，其中有140萬兒童。官方數據顯示，土耳其和敘利亞的地震，目前造成7200死，土耳其有5434人死亡，敘利亞有1800人死亡。此外，英國外交大臣克萊弗利（James Cleverly）7日告訴下議院，有3名英國國民失踪，外交部的危機應對中心正在對至少35名受地震影響的英國人伸出援手，「英國人大規模傷亡的可能性仍很低。」
假承租真棄置 環保蟑螂捲土重來廢土案翻倍
近年來屢見廢棄物濫倒，面積廣闊，動輒要以足球場來計算。負責查緝的保七總隊官警表示，前幾年常見「假承租、真棄置」情形，環保蟑螂近來捲土重來，在新北、桃園山區承租大片林地，傾倒大量事業廢棄物，嚴重破壞水土保持，某些地主貪圖鉅額的租金，「默許」自己的土地遭傾倒廢棄物，除了吃上官司，還要自行負擔清運費用。根據法務部統計，各地檢署偵辦違反廢清法案件數量，從2018年的724件，上升到2021年的1412件，認定有罪案件，也從2018年的509件，攀升到2021年1027件，廢土案翻倍。環保警察表示，非法傾倒事業廢棄物，以往集中北部山區、海邊，卡車司機趁夜倒了就跑，現在進化將南部廢棄物運到北部，北部廢棄物則載到南部，躲避查緝。官警說，環保蟑螂以每噸5000、6000元收取費用，若是有害廢棄物，每噸收取上萬元清運費，收費後委託卡車，運往承租土地傾倒，甚至搭建鐵皮屋，將廢棄物藏在裡面，不法獲利上億元。檢警就多次偵辦綽號「偷倒峰」的詹姓男子，他早年曾因違反廢棄物清理法，遭法院判處刑1年4月有期徒刑，2016年出獄又繼續從事廢棄物清運。他原本是卡車司機，近年在北市承德路七段成立交通公司，自己當起老闆，幫忙處理營建廢棄物「土尾」，卻從未領有執照。詹等嫌犯2019年以高於市場行情，在桃園市觀音區承租土地，支付押金後，用大型機具砍伐土地上的林木，作為濫倒的基地；他也曾在北投一帶租地，短短半年時間，蓋起鐵皮屋堆放廢棄物，數量多達數個羽球場大小。環保警察表示，地主收到押金還以為遇到財神爺，數月後打開倉庫門，驚見裡面堆放廢木材、廢電線、廢塑膠袋、磚頭、混凝土塊，開挖後，地下還有一般生活垃圾，但承租人早已聯繫不上，若要回復原狀，恐須上億元的清運費用，甚至因違反《廢棄物清理法》當中的提供土地堆置廢棄物，也面臨法律制裁，最重將面臨5年徒刑，追訴期更長達15年。檢警為了有效查緝，出動空拍機、衛星定位追蹤車輛，徹底抓出傾倒廢棄物的業者，呼籲地主別為了高額租金裝作不知情，除了清運費、吃官司，有毒廢棄物的化學物質、重金屬等滲入土地將禍及子孫。
福隆北方海濱發現「神秘植物」 竟是消失96年極危物種「海米」！
在植物紅皮書中被列為「極危物種」的「海米（學名Carex kobomugi）」已在台灣消失96年，而在地團體受林務局羅東林管處委託，在福隆海水浴場北方海濱發現了一種植物，經鑑定就是在台灣消失已久的極危物種「海米」。（圖／翻攝維基百科）根據《聯合新聞網》報導，新北市的福隆海水浴場北方海濱，黃金沙中混雜著黃土、紅磚、混凝土塊，這個地方10多年來一直是個被人忽視的建築廢料堆棄場，監察院於去年9月糾正主管機關交通部觀光局對此地進行修護，而林務局羅東林管處委託在地團體進行盤點計畫時，在生態敏感區找到了消失96年，且被列在台灣維管束植物紅皮書中的「極危物種」海米（學名Carexkobomugi）。《聯合新聞網》報導指出，中研院生物多樣性中心副研究員鍾國芳表示，海米在植物學領域中，是一種稀有又夢幻的植物，過去幾乎沒有人親眼看過，僅在台大植物系的標本館中，有一件海米標本；而關於「海米」上一次的紀錄，是在1924年於澎湖縣龍門沙灘發現，此次發現可以說是相當珍貴，且更是海米在全球最南界的紀錄。