混凝土預拌車
」 西濱 車禍 混凝土預拌車 火燒車 高雄
高雄千萬超跑遭混凝土車「咬一口」 網嘆「車價掉慘」賠不回來
高雄三民區昨（20）日下午發生一起車禍，25歲陳姓司機駕駛混凝土車變換車道時，不慎擦撞上一輛千萬超跑「奧斯頓馬丁」（Aston Martin），致超跑左前車身鈑金遭拉扯掀起，損壞狀況形同被「咬了一口」。網友一方面感嘆混凝土車駕駛恐怕要面對高額維修費，另一方面也感嘆千萬超跑經過這一撞，車價恐怕狂掉，「車主可能比大車司機還難過」。根據警方調查，20日15時12分，三民區民族一路與孝順街口發生一起交通事故，25歲陳姓駕駛混凝土預拌車，直行行駛於民族一路內側快車道，在欲切入外側快車道時，與右方行駛於同向之49歲廖姓駕駛的千萬超跑奧斯頓馬丁發生碰撞。碰撞力道之大，使得超跑左前車身嚴重變形、鈑金掀起，左側後視鏡更是直接脫落，所幸2名駕駛均無受傷。警方到場後對事故現場進行勘查，並對雙方駕駛進行酒測，雙方酒測值均為0，無人受傷。初步研判陳姓男駕駛變換車道行駛未保持安全間隔致生事故，違反道路交通安全規則第102條第1項第3款規定，詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。這起事故經民眾拍照PO網，迅速在網路流傳，網友看了紛紛留言：「大車無所畏懼！」、「哇！大車學長又惹事了！」還有不少網友想到混凝土車駕駛將面對的高額維修費直吸涼氣：「記得馬丁大燈基本一組20w起跳？」、「朋友之前右邊撞一下板金與零件弄一弄，200萬就不見了。」還有人為超跑車主心疼表示，「這下車主真的要哭死了」、「車價肯定要掉一大截」、「哭的不是司機，哭的是馬丁車主」。
碳權擠毛巾2／「百分百綠電根本做不到！」 減碳遇瓶頸「國際大廠拿我們開刀」
「造紙、水泥業者跟我說，現在他們看煙囪，都感覺噴出的是錢！」台灣碳權交易所總經理田建中說。歐盟《碳邊境調整機制》（CBAM）預計2026年開始交費，美國《清潔競爭法案》（CCA）預計2024年上路，不過台灣政府收錢的腳步更快，2024年1月起計算、2025年收碳費，還不能抵減國際間的稅費和碳權，讓業者集體陷入「碳焦慮」。聚集全台最高市值企業家的三三會，3月20日邀請碳交所董事長林修銘、總經理田建中面對面；三三會理事長林伯豐一開場就提到，台灣明年開徵的「碳費」和全球的做法不一致，擔心錢付出去了，在國際上卻不被認可。事實上，業者已多次表達意見，認為台灣收錢進度超前，在全球經濟尚未完全復甦時增加成本是雪上加霜；田建中也提到，碳費不是稅，未來會有專戶處理，以此培育節能減碳新創業的產業聚落。林修銘表示，2023是台灣推動碳定價制度元年，8月7日成立台灣碳權交易所，12月22日首批國際碳權掛牌交易，首日吸引台積電、聯電、鴻海、中鋼、長榮海運等27家企業搶購一空，首波售出共8.8萬噸碳權，金控是最大買家，交易金額逾80萬美元。在全球供應鏈居重要地位的台灣科技廠，為接軌國際減碳，目前以採用RE100及ISO14068等標準為主。「我們聽到很多產業界的聲音，就是不要急著去加入RE100，」田建中解釋。RE100是由氣候組織（The Climate Group）及碳揭露計畫（CDP）所提出的國際再生能源倡議，要求百分百綠電生產。「我建議業者先考慮ISO14068比較適合台灣，因為這一個國際標準化組織（ISO）推出的新碳中和管理標準，允許使用碳權去做折抵，對企業來說有緩衝的餘地。」田建中說。台灣某傳產龍頭大老跟CTWANT記者直接攤牌，「因為RE100根本辦不到，台灣火力發電超過8成，綠電根本不夠分。」另一位業內人士說，「連RE100的最大擁護者亞馬遜，最近因AI高用電，加上綠能不穩定，現在轉而購買核能，因為實在太難了。」像是蘋果、微軟、HP等國際科技大廠，原本講得很高調，但現在也都把減碳壓力往產業鏈延伸「就是朝我們台廠開刀。」而承壓最重就是半導體龍頭台積電。「以台灣『用電怪獸』台積電為例，身為『護國神山』，大家都讓著他，但台灣根本沒有這麼多綠電」身為台積電重要供應鏈的傳產業者向CTWANT拆解其中奧秘，他說，台積電本身生產的碳排放只有約11%，50%以上來自電力，剩下的39%就是產業鏈，「台積電減碳已摳到極致，就像擠毛巾擰不出水了，就會把壓力轉嫁給其他供應鏈的廠商。」台積電為了減碳，連新蓋的工廠都要求使用電動水泥車，讓國產加速轉型。（圖／報社資料照、翻攝自無限+生活誌官網）台積電的ESG電子報就提到，他們在2022年開始，分別針對尚未取得ISO 14064-1溫室氣體查證證書、年用電量大於500萬度的供應商，推出溫室氣體盤查、產品碳足跡盤查主題工作坊，找講師去「鑑別」與「規劃」，截至今年3月，已完成429間供應商的工廠、以及131種原料分析，今年目標是500間供應商、200種原物料，還會設立AI平台持續追蹤。田建中也提起一個小故事，碳交所在2023年10月跟英國標準協會BSI合作，開設ISO標準的認證課程，台積電馬上跑來詢問，要培養一批「稽核隊」，去產業鏈做碳排查與建議改善。未來若要做台積電的生意，沒有碳排查是拿不到門票的。除了供應鏈，承包科技廠建案的國產集團，居然被要求把柴油發動的混凝土預拌車，換成排碳較少的電動版；為了台積電這「貴客」，國產集團只好加速採購流程，去年起逐步更換成符合第六期環保標準的預拌混凝土車，今年也引進全台第一台電動預拌混凝土車，為24噸純電車，搭載350kW動力電池，充飽後一天可跑200公里以上；目前國產建材擁有350輛柴油的預拌混凝土車，將逐步汰換為電動預拌車，小貨客車也都汰換為電動車，「現在全部都要綠色了！」國產建材實業董事長徐蘭英說。其他科技廠的減碳招數，更是五花八門。田建中舉例，科技廠跟他說，現在工廠內的電梯是給機器坐的，員工被要求5樓以下用腳爬，有廠商規定辦公室無紙化，每個月結算用紙量來罰錢，「還出現一個新趨勢，就是『零售轉租賃』，新公司不買電腦了，改用訂閱制，不用時就還給電腦製造商。」台灣是筆電王國，業者為了減碳，除了材料、包裝、運輸，甚至也從回收下手。（圖／黃鵬杰攝）畢竟電子產品要回收，沒人比製造者更清楚怎麼拆解零件，就不會是過去那種壓碎、燒製與化學溶解等分離金屬的做法；田建中說，台灣是筆電王國，但生產一台筆電需要300到400公斤的二氧化碳排放，經過大廠們努力在生產、包裝、運輸上減碳，目前極限就是220公斤，「他們說是最緊繃了，再往下不可能，會損害效能，要等整個科技大變革才有辦法。」受限於科技瓶頸的，還有造林賺碳權，法新社報導，澳洲先前撥出近4200萬公頃土地去造林來賺碳權、也已賣向世界各國，但最近同業用衛星去調查，發現有八成的樹長不好、林地也在萎縮中，被媒體稱為「一場災難」。田建中表示，前一陣子不少企業老闆被徵詢過，是否要去投資東南亞的造林計畫，「要留心問一下『方法論』，是否為『REDD+』的專案，因為國際間正在質疑他的減碳效益，如果投資這種林場，可能會卡在『最後一哩路』、認證過不了。」雨林國家聯盟在2005年首次提出REDD構想，透過付錢的方式勸阻破壞森林，2008年，聯合國氣候變化綱要公約擴大了可獎勵範圍，轉變成REDD+，但缺乏證據證實REDD+專案有助於減少毀林，可能只是導致破壞移到別的地方。「其實聯合國也坦言，對於碳權就是『做中學』，標準可能會一直變動。」所以投資前更要謹慎，至於在台灣造林賺碳權，田建中也坦言，種樹不難，問題是拿證書要花很多錢，且是每年都要重新認證，「一個案子成本10萬美元以上，如果土地小於100甲，就不划算了，不如拿去種水果」。
高雄混凝土預拌車陷坑！確認「超載」釀禍 水利局發威追償
高雄市湖內區成功路223巷口，12日上午11時30分發生一起驚悚事故，1輛混凝土預拌車，在倒車過程中意外壓壞排水溝頂板，並陷入溝內動彈不得，所幸無人受傷，根據高雄市水利局的調查，確認原因是這輛車超重行駛，後續將會向廠商追償損失。水利局在12日晚間透露，這處坑洞的塌陷範圍驚人，長、寬、深約8公尺×2.5公尺×1.2公尺，目前這輛混凝土車已經被成功吊起，查磅單顯示總重達30.9噸，超過核定總重21.5噸，讓人咋舌。水利局預計於3月13日上午進行箱涵頂板的修復工作，並表示將在5天內完成修復，恢復正常通行，期間也將加強交通維護措施，以確保公共安全。湖內警方表示，根據司機出示的出貨單，這輛車核定重量為21噸，但實際總重達30.943噸，超載9.943噸，根據《道路交通管理處罰條例》第29之2條的規定，將對此車處以2萬元的罰款。
高雄路竹驚現「路面天坑」致水泥車側翻 20歲駕駛平安脫困
一輛混凝土預拌車今（12）日上午11時10分左右，行經高雄市路竹區成功路與成功路223巷期間深陷塌陷路面，導致車身向右傾倒撞上一間存放海產的倉庫，所幸20歲鍾姓駕駛並未受傷。回顧事發經過，當時路竹區成功路與成功路223巷的路面突然塌陷，導致行經此地的一輛混泥土預拌車，準備倒車之際陷入天坑，隨後車身向右傾倒撞上路邊一間存放海產的倉庫，所幸車內20歲鍾姓駕駛從駕駛座爬出，並未受傷。湖內警分局長陳楨筌獲報到場，指導3名員警分別在事故地點、前後巷口進行交通管制，並經市政水利局勘驗，初步認定本次路面塌陷原因，並指塌陷現場周圍民宅不必撤離。湖內警分局提到，後續將待車輛安全移置，並將與水利局針對該車有無超載等違規情事，依法告發。
高雄大寮區路面驚現70公分「天坑」 預拌混凝土車墜落翻覆
高雄市大寮區自由路今日下午路面突然陷落，形成70公分深的「天坑」，導致1輛混凝土預拌車路過時，右後輪陷落坑洞內，車輛側翻，所幸53歲郭姓駕駛自行脫困，事故未造成任何傷亡，警方到場後立即封鎖現場疏導交通，並通知相關單位到場協助處。林園分局忠義派出所今日下午1點55分接獲通報，大寮區自由路發生預拌混凝土車翻覆事故，立即派員警到場協助，郭男表示，行經此路段時突然柏油路面凹陷，導致車輛右後輪隨之陷下，車身不穩側倒於路邊。事後郭男自行從車內脫困，才驚覺是路面塌陷，眼睜睜看著車身慢慢向下，郭男當即報警且通報拖吊車到場協助，林園警分局員警據報後趕抵現場維持交通及用路人安全，並拉起封鎖線，通報高雄市工務局處理中。警方表示將受困的預拌車吊離坑洞後，發覺路面下方為排水溝接縫處，後續將由高市府養工處、水利局相關單位進一步釐清事故原因。
直行混凝土預拌車撞轉彎機車 騎士遭輾當場死亡
台南市安南區今天午間發生一起混凝土預拌車與機車擦撞事故，李姓機車騎士摔落後遭輾，頭部重傷當場死亡未送醫，警方前往現場處理，混凝土預拌車黃姓司機酒測值為零，研判黃男疑似沒有注意車前狀況，撞上正要左轉的李男釀禍，警方訊後將黃姓司機依過失致死罪嫌送辦。這起事故發生在20日中午12時5分，台南市消防局接獲報案，安南區安通路四段、安和路一段路口有混凝土預拌車與機車車禍事故，救護人員趕往現場時，74歲的李姓機車騎士頭部重創已經明顯死亡，轄區警方也到場處理，並替28歲黃姓駕駛進行酒測，酒測值為零。警方調閱路口監視器畫面，發現兩車同向行駛在安通路四段上，綠燈時李姓機車騎士則疑似要左轉安和路一段，遭到正要直行的混凝土預拌車撞上，機車捲入車下，李男遭重車壓過，頭部重創身亡。經初步研判，混凝土預拌車黃姓司機疑似未注意車前狀況才釀禍，詳細肇事原因經過則由交通分隊調查釐清。
驚悚！水泥預拌車衝出高架橋 祖孫騎車行經慘被波及
高雄市今天上午發生一起重大車禍，一部水泥預拌車從翠華路開上高架橋，不明原因先是擦撞路肩，緊接著衝出護欄，直接墜落到中華、馬卡道路上，駕駛當場沒了呼吸心跳，車身零件四散，還波及路邊停放機車，一對祖孫恰好騎車行經慘遭波及，所幸傷勢不重，警消獲報後趕往現場，將傷者送往醫院救治，警方正調查詳細肇事原因。據現場目擊民眾表示，這部混凝土預拌車疑似是因為車速過快、在轉彎時重心不穩，重心直接向左傾倒，加上重力加速度，直接衝出路邊護欄，墜落約2樓高地面，車體嚴重損毀變型，司機也被困在車頭內。一名60歲的婦女騎車載著2歲的孫女，遭到混凝土車墜地波及，也當場倒地。高市消防隊員趕抵現場，以機具破壞變形車頭，把已經失去意識的司機拉出，救護人員立刻進行CPR搶救，但仍未恢復生命跡象，救護人員趕緊將其送醫。所幸被墜落車輛撞擊到的婦人僅有左腳擦傷、意識清醒，2歲的孫女也只表示頭暈，也由救護人員送醫確認身體狀況。整起意外事故的發生原因有待警方調查釐清。水泥預拌車司機失去生命跡象，騎機車的祖孫幸無大礙。（圖／高市消防局提供）
太魯閣號事故李義祥60萬交保 戴電子腳環隨時監控
去年4月2日台鐵太魯閣號行經花蓮發生49人死亡的嚴重事故，花蓮地院今天開庭時，法官審酌主嫌包商李義祥、外籍非法移工華文好兩人已羈押9個月，達羈押期間上限，依法僅能釋放，諭知李義祥交保60萬，華文好責付辯護人，兩人均限制出境，同時施以電子監控8個月。台鐵408次太魯閣號列車，2021年4月2日在花蓮清水隧道前撞上違法施工、掉落鐵軌的工程車，導致出軌，釀成49死、逾200人輕重傷慘案。花檢同年4月16日偵結，起訴主嫌李義祥、移工華文好及相關工程人員多人。另潘姓工程司明知工程進度落後，卻在公共工程標案管理系統，填載不實施工進度，涉犯公務員登載不實偽造文書罪嫌，追加起訴。花檢表示，事故地點上方為台鐵發包「鐵路行車安全改善六年工程」，台鐵花工段指派潘堂益擔任主辦工程司，與中棪工程顧問公司郭姓專案經理，同屬第二級品管單位，對工地安全等事項有督導及稽核責任。潘去年1月23日就發現有部混凝土預拌車行經時，輪胎卡在邊坡、車輛熄火，卻未要求改善，直到李義祥因施工進度落後，4月2日在禁止施工期間前往趕工，不慎讓駕駛的工程車滑落鐵軌，釀成憾事。
傅崐萁痛批蘇貞昌兩任閣揆沒改革 人禍釀台鐵太魯閣號死傷
立委傅崐萁昨日於花蓮參加「台鐵安全改革說明會」，他今（29日）發出新聞稿痛批，不論是2006年，還是2019年，行政院長蘇貞昌任內，台鐵改革總是淪為老生常談，並痛陳台鐵太魯閣號事件就是一場「人禍」，新會期將在交通委員會提出質詢，協助家屬爭取完善的慰問及反映意見。傅崐萁指出，台鐵的改革總是老生常談，蘇貞昌也每次都說台鐵要改革、安全要改善，2006年的蘇揆曾指示成立「台鐵改革小組」，更由時任行政院副院長的蔡英文擔任召集人，但不論是2006年，還是2019年，在蘇任閣揆期間卻一項都沒改！傅崐萁表示，從2018年普悠瑪事件到今年太魯閣號事故，悲劇一再發生，就是看不見台鐵的改革決心與作為。他舉例，行政院2018年因應普悠瑪重大傷亡車禍事件，推動「台鐵安全改善計劃」，並承諾在全台25處高風險路段建置「自動化監視預警系統」，原本應於2020年底完工，卻因為行政院及交通部廢弛職務而延宕至今。傅崐萁也痛批，太魯閣號事件就是一場「人禍」才造成重大「人命」車禍，根據運安會調查報告，交通部及稽核單位多次查核出該地工程缺失，包括未設立安全護欄、未做好工地、人員工安管理，更曾發生2次混凝土預拌車打滑陷入邊坡事件，但都未有警覺，也未落實改善。他也指出，2019年至2021年間，台鐵的「安全改善工程標案」竟有60%以上流標或廢標，顯示基本管理嚴重失能！傅崐萁要求台鐵應記取多次的慘痛代價，進行有效改革，不要讓改革只是淪為空談，他也承諾罹難者家屬，將在交通委員會提出質詢，協助家屬爭取完善的慰問及反映意見。他期盼，能為無辜罹難的生命請命，避免同樣悲劇再度發生。
太魯閣事故釀49死 檢追加起訴台鐵花工段、專案經理
0402太魯閣號重大事故已逾4個月，花蓮地檢署4月中旬首波起訴後持續偵辦，今宣布追加起訴台鐵局花蓮工務段主辦工程司潘堂益，涉犯過失致死、偽造文書罪嫌，工程顧問公司郭姓專案經理，則涉犯過失致死罪嫌，偵查終結追加起訴。台鐵408次太魯閣號今年4月2日在花蓮清水隧道前，撞上違法施工、掉落鐵軌的工程車，導致出軌，釀49死、逾200輕重傷，花蓮地檢署4月16日因事證明確偵結，施工廠商主嫌李義祥依過失致死、過失毀損軌道及肇事逃逸等罪嫌起訴，並求處最高刑度；逃逸移工華文好（阿好）依過失致死起訴，2人均羈押禁見。聯合大地工程監造李進福、張齊富財等2人，也依過失致死罪嫌起訴；東新營造違反採購法部分，則依違反政府採購法借牌、商業會計法等罪嫌起訴。針對台鐵局、設計監造公司、專案管理公司、李姓被告經營公司、借牌東新公司等承包工程有無不法，花蓮地檢署專案小組仍持續偵辦事故地點上方、台鐵發包「鐵路行車安全改善六年工程」。不過台鐵花工段指派潘堂益擔任主辦工程司，與中棪工程顧問公司郭姓專案經理，同屬第二級品管單位，均有督導、稽核工地安全衛生與職業安全衛生的責任，儘管2人多次前往施工地點勘查，卻睜一隻眼閉一隻眼看待缺失，導致後續意外發生。其中，潘今年1月23日前往工地現場，發現有部混凝土預拌車行經既有道路時，因道路缺失，輪胎卡在邊坡、車輛熄火，可預見大型車輛、機具恐因此翻落鐵軌，卻未要求改善，以致李義祥當時因施工進度落後，4月2日在禁止施工期間前往趕工，進而讓駕駛的吊卡大貨車滑落鐵軌，釀成憾事。另，花檢指出，潘堂益身為主辦工程司，明知工程實際進度落後，卻在公共工程標案管理系統，填載不實施工進度，涉犯公務員登載不實罪嫌，因此也追加起訴。至於後續是否會有第3波起訴，花蓮地檢署主任檢察官周芳怡表示，台鐵太魯閣號408次列車事故，罹難者家屬與傷者有提出告訴、及檢察官簽分偵辦部分，目前均已偵查終結。
西濱火燒車再添1死 水泥車駕駛現身殯儀館坦承開太快
台61線西濱快速道路昨（20日）下午2時許，發生嚴重車禍，一輛混凝土預拌車猛力追撞前方自小客，導致轎車尾部潰縮，且油箱破裂當場起火，釀成2死1重傷慘劇，其中17歲的根女與2歲的小外甥燒成焦屍，另一名54歲根姓男子因嚴重燒傷而命危，送到醫院時還強調「如果太嚴重，就不要救我」。今（21日）中午，根男因傷勢過於嚴重，且出現多重器官衰竭，最終宣告不治死亡。肇事水泥預拌車林姓駕駛今日（21日）中午現身殯儀館，低頭默認坦承開太快釀禍。（圖／翻攝畫面）預拌車林姓駕駛事後向警方供稱，轎車當時剛從匣道開上來，切入車道後卻不明原因「急剎且剎停」，導致他反應不及直接撞上，車子往前推進了一段，之後對方轎車就開始火燒車，他也嚇得不知所措。林男21日中午12時許現身殯儀館，但在面對大批記者提問，他全程不發一語，不過當記者問道，是否是因開太快而釀禍，他則點頭默認。目前全案警方仍在調查當中，至於詳細的肇事原因也有待釐清。
西濱火燒車2死1重傷！肇事男不救人 低收死者家1個月被撞死4人
台61線西濱快速道路昨（20日）發生車禍引起火燒車，駕駛的17歲侄女、2歲侄孫被活活燒成焦屍，唯一倖存的54歲根姓男子也因嚴重燒傷而命危，送到醫院時還強調「如果太嚴重，就不要救我」。根家其他家人上個月才被酒駕逆向超車撞上，造成兩死一傷，如今卻又遭遇如此慘案，讓人聽了也不禁鼻酸。（圖／翻攝自台中踢爆網）據瞭解，昨日西濱台中清水段的這起嚴重車禍，是一輛混凝土預拌車追撞根家的汽車，導致汽車火燒車；據《ETtoday》報導，一名路過民眾在現場幫忙滅火，他指控肇事的46歲林姓大車駕駛不幫忙救人，從頭到尾只顧著講電話。大車駕駛宣稱是根男突然煞車，自己才會撞上去；雙方酒測值皆為0。肇事的混凝土預拌車。（圖／翻攝畫面）據《中國時報》報導，根家是南庄鄉賽夏族人，被燒成焦屍的根姓女子是低收入戶，父母靠打零工維生，她的丈夫是屏東排灣族，家庭經濟狀況不佳。她被發現時全身焦黑捲曲，雙手呈現環抱姿勢，下半身卡在副駕駛座，死狀淒慘；外甥的遺體則是在後座被發現。（圖／翻攝畫面）其實上個月24日苗栗三灣鄉一起死亡車禍，受害者也是他們家人，當時一名27歲許姓男子酒駕逆向超車，造成根家開車的駕駛、1歲兒子喪命，獨活下來的19歲根姓女子因傷勢嚴重，到現在還在台中童綜合醫院治療。至於昨日車禍中唯一活下來的根姓男子，全身將近80％有二至三度燒燙傷、多處肋骨骨折，到院時意識尚清楚，曾強調「如果太嚴重，就不要救我」；根家一家人的遭遇，真的讓人相當不捨。
尪上月車禍亡！17歲妹西濱火燒車成焦屍 19歲妻痛失「2至親＋2子」慘爆
西濱快速道路今（20日）下午發生重大車禍，一輛水泥預拌車追撞前方自小客車，導致小客車起火燃燒，車內2人慘成焦屍；另名50多歲男性全身80％燒燙傷，目前仍在醫院搶救中。據悉，死亡的17歲根姓女子當時抱著2歲外甥一起罹難，而其姊夫上月才因酒駕事故死亡，如今竟換她遇上火燒車，令人鼻酸。警方初步調查，事發當下，小客車從匣道開上快速道路後，突然因不明原因緊急煞車，導致後方混凝土預拌車來不及反應，直接發生追撞事故，造成小客車瞬間燒成火球，濃煙不停狂竄。警消到場後，發現根女和外甥已當場被燒成焦屍；至於生還的根姓大伯也有全身80％燒燙傷，目前仍在醫院搶救中。《ETtoday新聞雲》報導，苗栗縣三灣鄉上月24日發生一起車禍，一名27歲許姓男子酒駕肇事，與1歲兒子雙雙不治，僅19歲根姓妻子獲救，但仍受有盆骨折、腹腔血腫等傷勢，至今仍在治療中；沒想到，事隔短短1個月，根女的胞妹和2歲長子竟因火燒車慘死，她在2個月內痛失丈夫、妹妹和2個孩子，悲慘遭遇令人鼻酸。台中梧棲童綜合醫院透露，生還的根男全身嚴重燙傷，雖然意識清楚，但呼吸困難、全身約有70至80％的2到3度大面積燒燙傷，加上胸部多處肋骨骨折、血胸等傷勢，目前生命跡象不穩定，清創後已送至加護病房觀察。據悉，根男剛到醫院時曾向醫護人員表示，如果情況很嚴重，就不要再救自己。
西濱混凝土車撞自小客「燒成火球」！2人成焦屍1人重傷 初步事故原因曝光
西濱快速道路清水路段20日下午2點驚傳火燒車意外！一輛混凝土預拌車疑似撞上前方自小客車，導致自小客車起火燃燒，警消到場發現，小客車駕駛和乘客共2人已燒成焦屍，另一名年約50歲男性全身50%燒燙傷，已被送往梧棲童綜合院急救，而警方初步調查事故原因也曝光了。根據《ETtoday》報導，警方初步調查，事發當時，小客車從匣道開上快速道路後突然急煞，後方混凝土預拌車來不及反應直接撞上，導致小客車瞬間燒成火球，濃煙不停狂竄。（圖／翻攝截自台中踢爆網）警消獲報後立刻趕往現場，發現駕駛座的大人緊抱著一名嬰兒，2人當場被燒成焦屍，車內及遺體均已呈現燒熔，難以辨識；另一名年約50歲男性全身50%燒燙傷，已被送往梧棲童綜合院急救，詳細事故發生原因仍待進一步調查釐清。
驚悚！中市西濱小客車燒成火球 2人成焦屍1人重傷
台中市西濱快速道路北上梧棲清水路段，今下午2時許傳出火燒車意外，一輛混凝土預拌車與自小客車發生車禍，小客車起火燃燒。警消到場發現，小客車駕駛和乘客共2人已燒成焦屍，另1人全身受有50%燒燙傷，送醫急救中。消防局表示，今天下午2時許獲報，西濱快速道路北上152K處，1輛混凝土預拌車疑追撞前方自小客車，引起火燒車。警消到場後發現，小客車燒成一團火球，緊急撲滅火勢後，駕駛以及車內1名乘客已明顯身亡，另1名男性全身50%燒燙傷，緊急送醫急救。至於火燒車原因，以及肇事責任歸屬，警方正進一步調查釐清。
西濱驚傳火燒車意外！混凝土車撞自小客「燒成火球」 2人慘成焦屍1重傷
西濱快速道路清水路段20日下午2點驚傳火燒車意外！一輛混凝土預拌車疑似撞上前方自小客車，導致自小客車起火燃燒，消防局獲報後立刻趕往現場，而車上1大1小當場被燒成焦屍 ，另一名年約50歲男性全身50%燒燙傷，已被送往梧棲童綜合院急救，警方也已趕到現場調查詳細事故發生原因。（圖／翻攝截自台中踢爆網）（圖／翻攝截自台中踢爆網）（圖／翻攝截自台中踢爆網）
澎湖男跌落水泥預拌車！捲攪拌裝置慘死 家屬見「悽慘死狀」崩潰
澎湖縣今（24日）晚間發生一起驚悚工安事故！七美鄉一名27歲夏姓男子下班後清洗混凝土預拌車，過程中不慎跌落攪拌裝置，當場被捲入。其他工人見狀，趕緊把夏男從攪拌裝置拉出，無奈對方已當場死亡，死狀相當悽慘，讓家屬悲慟不已。據悉，警方獲報後已緊急封鎖現場，詳細案發原因仍待釐清。
混凝土預拌車煞車失靈 自撞邊坡護欄車底朝天
)55歲潘姓男子今（24日）上午10時許，駕駛混凝土預拌車行經新北市坪林區台106乙線、石碇往坪林方向，疑因煞車失靈，預拌車自撞邊坡護欄，最後翻覆滑落至邊坡四輪朝天，所幸潘男僅雙手輕微擦傷，並未送醫，潘男酒測值為零，詳細車禍原因待進一步釐清。混凝土預拌車疑因煞車失靈，自撞邊坡護欄，最後翻覆滑落至邊坡四輪朝天。（圖／翻攝照片）混凝土預拌車疑因煞車失靈，自撞邊坡護欄，最後翻覆滑落至邊坡四輪朝天。（圖／翻攝照片）
CTWANT 即時新聞》水泥車直直衝釀1死5傷 畫面曝光超可怕
16號上午7點多，台南市發生重大車禍，一名許姓男子（63歲）開著混凝土預拌車，從永康區下大灣交流道行駛便道後，疑煞車失靈，撞上一輛轎車及兩輛機車，造成兩名男騎士受輕傷，接著下坡失控滑行約600公尺，在東區裕義路、裕農路口又撞上4輛機車，造成劉姓男騎士被壓死，警方將許男依過失致死送辦。
水泥車直直衝釀1死5傷 畫面曝光超可怕
16號上午7時許，台南市發生重大車禍，一名許姓男子（63歲）開著混凝土預拌車，從永康區下大灣交流道行駛便道後，疑煞車失靈，撞上一輛轎車及兩輛機車，造成兩名男騎士受輕傷，接著下坡失控滑行約600公尺，在東區裕義路、裕農路口又撞上4輛機車，造成劉姓男騎士被壓死，警方將許男依過失致死送辦。車禍現場凌亂不堪，水泥車卡在分隔島上，底下還有一名騎士被壓在下，已經沒有生命跡象，警消全力搶救。（圖／翻攝畫面）警方調查，15噸重的混凝土預拌車發生車禍當下車速相當快，在沒有減速的情況下，撞上停等紅綠燈的機車騎士，強大的撞擊力道造，造成劉姓機車騎士被壓在車底下，當場死亡，另外還波及其他騎士，現場一片混亂。重達15噸重的水泥車，重力加速度，衝撞機車騎士，就像打保齡球般，將倒楣的騎士撞翻。（圖／翻攝畫面）許男向警方供稱，他下交流道後就發現煞車煞不住，也想辦法要閃避，警方表示，許男酒測值為零，研判是車輛煞車失靈，訊後依過失致死將許男移送偵辦。