清大工業工程
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光陽60跨時代1／痛失22年霸主後推「3大策略」 柯勝峯：有時候失敗是好事
「這10年來我沒有覺得有什麼最大的困難，我的個性是很享受挑戰的。」國內機車大廠光陽工業（Kymco）今年成立一甲子，也是第三代掌門人柯勝峯接班第十年，他在接受CTWANT記者專訪時，充滿信心地說，「我就是想辦法讓光陽變成一間在未來時代、在世界舞台都能永續經營的好公司。」專訪時，身高近1米9的柯勝峯像往常出席記者會一樣，穿著一件西裝外套搭深色牛仔褲，加上招牌的後梳瀏海，看起來有型又不失穩重。現年57歲的柯勝峯，1989年從清大工業工程系畢業後就進入光陽，在電腦室寫了2年程式後又赴美深造，取得康乃爾大學企業管理碩士（MBA）學位，返台後再回到光陽企業策略部門待了5年，專門負責對外談判。不過，當年才36歲的柯勝峯還是想要出去闖闖，於是在2003年自行創業，成立CCMedia（啟奕資訊），更因此接觸到韓國、中國市場。2009年，柯勝峯的父親柯弘明退休，出任榮譽董事長，柯勝峯第三度重返光陽擔任副董事長，並在2014年出任光陽董事長。光陽工業成立於1963年，初期與日本本田（Honda）技術合作，直到1992年自創品牌Kymco，自主研發機車且行銷海外市場，並在2003年終止與本田的合作，成為一家獨立自主的全球品牌企業。因為有著與Honda合作的技術基礎，光陽生產的機車深受國內消費者喜愛，從2000年起至2021年，連續22年蟬聯國內機車銷售霸主地位。光陽銷量無敵，持續蟬聯國內機車銷售霸主地位，甚至捧紅廣告明星郭富城。（圖／報系資料照）沒想到在2022年，光陽被對手三陽（SYM）一路超車，最後以5.5萬台的落差跌到第2名，終結22年的銷售霸業。在痛失冠軍寶座後，光陽集團內部痛定思痛，從「市場導向」下手。柯勝峯坦言，「我們做了很多檢討，本來是市場的冠軍，現在為什麼不是？為什麼消費者沒有那麼喜歡我們的車子？為什麼都說他們的比較好騎？」許多的疑問充斥著光陽集團，「過去我們常說『最得我心』，那也要落實，聆聽消費者的聲音，然後做出改變。」2023年3月，光陽大張旗鼓舉辦發表會，高喊「全力以赴」，一口氣發表8款新車，包含耐操入門、頂級旗艦，甚至黃牌重機，以「車海戰術」吹起反攻的號角。緊接著，光陽計畫2年內在超過1,700家Kymco原廠油車經銷商導入「油電合一」的服務，在光陽原廠授權店中加入電動車銷售、維修、保養，及電池交換站行列。2023下半年，光陽祭出油車促銷優惠，雖然在11月以逾3萬輛掛牌數重返龍頭，但最後仍以整年度總銷售267,217台、市占率30.7%的表現，再度成為年度銷售亞軍，落後三陽拉大到6.7萬台。連2年失利，除了對車子的想法和設計有所不同以外，「心態」也是柯勝峯認為改變的關鍵。今年8月的光陽60週年廠慶亮相的5款新車中，專為女性打造「好可愛、好貼心、好駕馭」3大特色的Yogurt車款，就是光陽團隊在聆聽消費者意見後推出的作品。在心態轉換後，光陽持續推出有別於以往的車款，希望能更貼近消費者的心。「以前推出新機種，我們會比較保守，因為在第一名的位置，會覺得原本的東西就很好了，不用改太多。」柯勝峯笑著說：「現在你可以看到光陽今年的新機種跟以前都不一樣，過去就是因為太保守所以才輸掉，如果還繼續這樣，那不就沒有機會翻身嗎？」與時俱進、了解市場需求，成為光陽最大的策略調整。光陽持續打造新車款，漸漸從注重性能變成注重舒適性。（圖／報系資料照）不過柯勝峯也提到，「大家把第一名變第二名這件事情看很重，但如果因為輸掉個幾年，然後讓公司體質變更好，這樣也是好事。」「有時候失敗是好事，很多成功的前一步就是失敗。」只是面對外界的批評、內部的質疑、經銷商的出走，柯勝峯會不會有低潮的時候？他露出微笑，「不會，面對各式各樣的批評，如果有道理，我就會聽、會感謝；如果沒有道理，我就會解釋給他聽。我不會覺得這是低潮，反過來想，這是一種鞭策我的力量。」2018年成立的電動機車品牌Ionex，目前在電車市場上排名第二，落後於Gogoro，讓柯勝峯不斷在近期的記者會中喊出「油電雙冠」、「油電並重」等目標。光陽在高雄巨蛋前展示旗下新車，繼續朝「油電雙冠」的目標邁進。（圖／翻攝自Kymco Taiwan臉書）「這些挑戰也都是樂趣，因為克服了以後就會有很大的成就感。」對於柯勝峯來說，現在經歷的種種都是挑戰，他知道距離「油電雙冠」的目標還有很長的路要走。「光陽不是因為面子而喊出這些口號，是認為光陽實力技術基本上不輸給其他競爭對手，因此才會設定這樣的目標。」
全盲設計師1／讓視障者平安從捷運站走到北市府 他成無障礙城市最佳推手
北市府資訊局系統研發中心設計師陳璽帆（35歲），小時候被診斷出罹患青光眼最後到雙眼全盲，但他仍舊樂觀，清大畢業後通過公務人員考試成為資訊局設計師。全盲的他從製作簡報PTT到上課都不假手他人，並研發出全國首個「無障礙公文系統」、「身障版差勤系統」，他也曾幫忙發想點子奪得德國紅點大獎，如今最大願望是「在公務員崗位上幫助跟我一樣的身障朋友生活無礙」。這個月初本刊記者跟璽帆約在台北車站，秋意微涼的清晨6時許，穿著襯衫、長外套的璽帆在站務員引導下，出了火車站來到捷運詢問處，這時捷運保全人員已經等候在旁，領著璽帆走上手扶梯至板南線月台等車、搭車，抵達市府站後另名保全等在車廂外，接續幫他「導航」出捷運站。不過接下來，璽帆得靠自己獨自前行近700公尺，穿越統一時代、誠品的百貨公司區，再從室內走出戶外，經過風雨走廊最終才能抵達台北市政府上班。 璽帆以手杖敲著盲人磚，確保自己走在「對的路上」，途中，他停下解釋「從市府捷運到市府的『視障引導設施』，是我主導建造，不過用地複雜、跨局處單位，還有經費等問題，從設計到完工耗時2年」，但完工後很讓璽帆驕傲，「這是台灣首個政府機構從捷運到機關『一條龍』完整而連貫的無障礙通行設計」，這也嘉惠市府1樓視障按摩小站10多名員工們，以及經常來開會的身障委員，以前他們到達市府站後總困擾「走不過來」，有了這捷運連通市府的視障引導路線，終於能不求人「靠自己走到」。從火車轉捷運的上班日常，對璽帆來說卻得仰賴好心人「引路」，他透露有些身障朋友不想「日日求人」，因而走不出家門。（圖／黃威彬攝）記者觀察到，一路上璽帆獨自敲著導盲磚踽踽前行，只要他中途駐足，隨即有善心路人跳出來，上前出聲詢問是否需要幫忙，確認璽帆的目的地和路線無誤才離去，頗有「台灣最美的風景還是人」的味道，也讓人來人往的上班人潮在急促腳步中增添了暖意。平常人的「日常」是一早上班轉乘火車、捷運，對於視障朋友來說卻是大不易，璽帆分享心情「試想一下你得拼命拜託多少人幫忙，才能輾轉到達目的地？如果這情形日復一日，等於活在拜託別人的幫忙下，身障朋友無異覺得自己很沒用，這也是為何很多身障者『走不出來』，寧可選擇待在家。」自己就是全盲患者，璽帆最了解「痛在哪」，他回憶國小二年級才發現眼睛有問題，檢查得知罹患青光眼，接著很快的一眼失明，還歷經12次開刀，璽帆放棄最愛的畫畫，雖然父母嘴上沒說，但他已預知自己未來恐將失明，當年考大學學測，壓力和用眼過度，視力嚴重衰退，璽帆苦笑說「我用放大鏡看試題相當吃力，甚至填答都畫不到格子裡」，所幸皇天不負苦心人，最後他考取清大工業工程系。但是，大一新鮮人的快樂卻因為視力漸漸喪失蒙上陰影，璽帆仍正常作息甚至跑步，「我本來都是用眼角餘光來『看』，直到在操場跑步撞到人，我終於正視自己眼睛已接近全盲，基於保護他人和自己，開始拿起視障專屬的白手杖」。璽帆畢業後報考公務人員，考了10次才終於考進台北市政府服務，一開始他被分派到政風室，一年後請纓轉到資訊局成為設計師，「我身兼全盲者、工程師和公務人員3個角色，對於市府推行的無障礙城市計畫算是最適合的角色。」也因此，璽帆開發出全國首個「無障礙公文系統」，一疊疊公文的文字內容轉為語音播報，身障朋友辦理公文時可以「自己來」；另外，也創出全國第一個「身障版差勤系統」，從打卡語音報時、請假等申請流程，讓視障朋友「不求人」。每年政府都依比例晉用身障員工，璽帆幫忙製作點字書手冊進行教育訓練外，更開發出「無障礙公文系統」，以語音報讀協助他們處理公文。（圖／黃威彬攝）璽帆坐公車得到的點子也幫助科技部推動開發出「高密度市區身障者公車輔助搭乘系統」，獲得德國紅點大獎，同時導入成為臺北市友善服務，拿下全球智慧城市優勝獎（2021 GO SMART Award)。璽帆從明眼人到全盲，被迫放棄用眼睛看世界，現在他則用「心」享受生活，「當明眼人沒比較輕鬆，我只願意從當下看未來。」工程師思維的他解釋可以接受自己所失去的，而不是執著於此，找尋其他替代方案才是正解。璽帆在工作上積極體現自己的理念，下班後也能快樂擁抱生活，擁有妻子和兩個孩子，幸福家庭令人稱羨，更熱衷自己的嗜好打棒球，還是個出色打擊手。「不要讓身體缺陷限制你的思維」，他希望自己的公務員角色帶來更多友善空間無礙生活，也能豐富更多身障朋友的人生。
全盲設計師2／視障同學淪公職「拆信手」 盲眼公務員不放棄開發無障礙系統
全盲公務人員陳璽帆（35歲）是台北市資訊局的秘密武器，也是台北無障礙城市幕後推手之一，他雙眼全盲卻身兼工程師、公務員身分，主導建造市府捷運站至北市府的視障引導設施，更研發出全國首個「無障礙公文系統」、「身障版差勤系統」，目前北市府各局處約3200位身障同仁都在使用。璽帆從明眼人因病變成盲人，他每每以「從當下看未來」鼓勵自己，他曾遇到視障同學考上公職後卻淪為拆信手，也有視障朋友因不願白吃公糧，辭去公職改當按摩師，相較之下，他說「我很幸運，很感恩還能幫助其他人」。璽帆回憶，國小時期他最愛畫畫，還是校內風雲人物，二年級老師意外發現他眼睛斜視，就醫檢查才得知罹患青光眼，接著很快一眼失明，又歷經12次開刀，雖然父母嘴上沒說，但他已預知未來恐將失明。為此，他拼命想看多一眼世界，父母也時常帶他出遊，「我還記得登上武嶺，四周一片白色霧氣圍繞，真的好像人間仙境」。一次父親帶他遠赴美國開刀，「我跟著爸爸兩個開車沿途遊玩，我看地圖，爸爸開車，國外的風光、和爸爸相處的畫面，至今點滴心頭、歷歷在目。」身為家中長子，璽帆小學二年級發現罹患青光眼，接著一眼失明到逐漸失去全部視力，他仍不改樂觀個性，以「活在當下看未來」幫自己加油打氣。（圖／陳璽凡提供）不過隨著視力逐漸喪失，大學時領取重度視障手冊，璽帆某天撞到行人，他才不得不承認自己已是全盲，終於拿起視障白手杖。不過，眼睛看不見，世界一片漆黑，但他的心仍然是溫暖的。如今璽帆已是2個孩子的爸爸，孩子年紀還太小不清楚爸爸哪裡不一樣，但是已經可以充當爸爸的「眼睛」。「老大會幫我敘述東西的形狀、顏色甚麼的」，璽帆邊說臉上都是甜蜜，此外，喜歡打棒球的他說打擊出去的快感跟跑壘當下都是一種全然的開心，他還曾隨盲人棒球隊遠征美國。清華大學工業工程系畢業的璽帆目前是台北市政府資訊局系統資訊中心設計師，身兼全盲者、工程師和公務人員3個角色，讓市府推行的無障礙城市計畫，如虎添翼，他很感恩「我很幸運，有機會一展長才」。他身邊有許多視障朋友先後考上公職，但因為「看不見」、無法處理公文影響工作，有人被派去專門接聽1999專線，也有與璽帆一樣學有專精的工程師被指派負責「專職拆信封」，「也有視障朋友覺得這樣吃公家飯等於尸位素餐，乾脆辭職去當按摩師，靠自己雙手賺錢心裡比較踏實，『感覺自己比較有用』。」同為視障人士也是公務員，璽帆很感恩自己能在資訊局一展長才，他所設計的「身障版差勤系統」嘉惠市府3千多名身障員工。（圖／黃威彬攝）近年，璽帆在市府開辦課程，專門宣導資訊無障礙理念與實作方法，利用螢幕報讀軟體製作簡報，也能用視訊會議軟體查看學員舉手或發問，用資訊設備拉近他與大家的距離，更說服聽眾無障礙資訊環境的可能性。對於璽帆，同事趙小姐笑稱「一開始只看PPT，完全不知道他是全盲」，後續才得知他開發出「無障礙公文系統」，用「聽」的看公文，包括彙整資料、紀錄全不假他人之手，「他幫我整理議會資料，速度很驚人」。不僅同事驚嘆璽帆的效率，直屬長官資訊局長呂新科對他相當佩服也很惜才，「璽帆是我們的祕密武器」，由於他眼睛不方便竟成了最佳測試員，不但最清楚視障朋友需要，又能針對輔助系統編寫程式或與廠商溝通，「市府各局處推行的無障礙智慧城市，計畫發想到實際檢測，璽帆都占了重要角色。」