清水休息區

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國道50億金雞母2／服務區霸主今年換人當　統一超、全家從巷弄打到國道再轉入省道

過去，國道服務區只是用路人上廁所、休憩的場所，隨著週休二日的推進、業者的用心經營、國旅的盛行，不只食品業者新東陽、休閒服務業者南仁湖（5905），以及超商霸主統一超（2912）及超商老二全家（5903）也紛紛投資進駐，盼從服務區為集團注入營收新動能。國道服務區餐廳及零售店原採自辦經營，1980年起招商委託經營以來，均採「營利導向」的特許費「最高價決標」方式辦理，也就是特許費出價最高的廠商得標經營，而廠商在繳交高額特許費後營運困難，必須降低品質、提高售價求維持營運，卻導致服務區業績不佳，營運商均虧損的情形。對此，高公局推出新的招標策略，在1999年改以「服務導向」的「最有利標」評選決標方式，依廠商投標所提報營運計畫書評選出最佳廠商承攬經營，取代以往出價最高者得標經營的方式；同時，為營造良性競爭機制及避免壟斷，將各服務區自原北、中、南區三標，重新劃分為中壢與湖口標、泰安標、西螺標、新營標、仁德與關廟標、關西標、石碇標等七標公開辦理招標。南仁湖指出，為因應長遠發展，積極發展多元化休閒產業，也自1999年起將經營觸角延伸至政府高速公路服務區OT案（由政府興建完成的建設計畫，後續由民間機構投資營運其一部分或全部）起，更推展公路景點服務區、鐵道商場及類服務區型態商場的開發及運營。因此在2000年，南仁湖以自家休閒事業的角度切入，在西螺服務區成功轉型，扭轉大家認為服務區的陽春、簡陋的刻板印象，更因為握有西螺、關西、清水、泰安、古坑等服務區的經營權，曾為國道服務區霸主。不僅如此，食品起家的新東陽先在1979年進軍機場，看好「封閉通路」商機，接著在1992年跨足國道服務區經營，拿下中壢、湖口，並在2008年接手清水休息區的經營權，也陸續奪走關西、西螺，目前南仁湖僅存中壢、湖口、古坑3處，而2022年新東陽則成為營業額和經營家數最多的業者，對此，新東陽總經理麥升陽曾在受訪時表示，「其實不是很在乎是否為霸主，而是思考能經營得好的有幾家。」高公局表示，國道服務區經營權在2019年從OT改為ROT形式招標，意味著得標廠商必須投資增建、改建，因為投資金額提高，因此將經營期從「6＋3年」拉長為「9＋3年」，將於第八年進行評比，若前七年表現良好，可再獲3年營運權。值得注意的是，超商龍頭統一超早在2002年也成立商場事業部，結合旗下流通事業，以國道服務區作為綜合商場，後來首次經營「東山服務區」便一戰成名，加上集團強大的品牌力優勢，包含導入星巴克、Mister Donut、7-11等，甚至與麥當勞合作進駐，目前已有泰安、仁德、東山、關廟、清水5座國道服務區經營權，超越新東陽的關西、西湖、西螺、南投共4處，成為國道服務區的最新龍頭。統一超與公路局合作打造「大安休息站」，打造1:1重機模型車盒吸引遊客。（圖／翻攝自台61大安休息站統一商場）全家直到2013年才首次參加高公局國道服務區經營權標案，並成功取得新營服務區，接著還有石碇、蘇澳等經營權，與統一超的戰場從巷弄延伸至國道再到台61線。統一超與公路局首次合作打造「大安休息站」，為台61線中區首座公路休息站，集結假日農夫市集、1:1重機模型車盒、獨家公路便當3大特色，根據記者調查，因應春節，會在2月13日下午1點迎財神錢母發放，限量150份。全家繼2021年取得台61線西濱快速公路首座休息站「口湖休息站」經營權後，再拿下台61線第二座「新豐休息站」，引進新竹在地農產、特色伴手禮、假日小農市集專櫃，全家副營運長王智正表示，「預估每年可服務逾30萬用路人，隨著台61用路需求持續攀升，可望帶動全家商場整體業績成長1成。」全家透過商場空間改造，融入石碇在地意象，讓石碇服務區煥然一新。（圖／全家提供）針對年節期間，全家也在台61線推出累積消費滿388元，可得滿額好禮四選一兌換券，包含Let’s Café中杯經典美式、Let’s Café中杯經典拿鐵、FMC超柔抽取式衛生紙110抽或FamiCollection指定茶飲。

軍紀出包！空軍2士兵改槍放網路上賣　警起獲改造金牛座手槍

國軍軍紀出大包！新竹空軍戰管聯隊2名士兵遭人舉報擁槍自重，涉嫌改造槍枝並在網路上販售。士林分局獲報後，也在分局長黃水願的指示下組成專案小組，一舉在清水休息站將2人逮捕，全案依違反《槍砲彈藥管制條例》送辦，並持續溯源。北市政府警察局士林分局長黃水願到任後即指示所屬，幫派、槍枝影響社會安全甚鉅，同仁務必全力檢肅黑幫與黑槍。士林分局於日前接獲疑似有空軍官兵擁槍自重，經分析、比對，確認情資來源可靠，分局長隨即指示組成專案小組積極偵辦。專案小組經數日跟監埋守，順利鎖定嫌犯行蹤，在17日17時許，跟監至臺中縣清水休息區，眼見時機成熟，立即趁著21的賴姓男子與26歲的劉姓男子下車之際，一舉上前將2人逮捕，並當場起獲改造手槍1把、改造子彈18顆、空包彈52顆、槍枝零件1批及行動電話等證物。全案訊後將依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》等罪嫌移送地檢署偵辦，另持續向上追查槍枝來源及有無涉及其他不法。初步了解，被逮的2人均為空軍聯隊官兵。士林分局員警先是在網路聊天室哩，發現暱稱為「U」之不詳嫌疑人，公然在網路聊天室散布兜售槍枝之留言。分局獲報後成專案小組，與網路販售的份子多次通話及視訊後，見對方確有提供槍枝畫面影像，進而確認其販賣槍枝牟利意圖後，先擷取相關對談紀錄資料蒐證，並約定於清水休息區附近以新臺幣12萬元販售仿金牛座手槍一把。隨後再一擁而上，將2人全數逮捕。士林分局呼籲民眾踴躍檢舉非法槍械，提供警方查緝線索。本分局將持續強勢作為，積極查緝黑槍不法，以保障市民生命財產安全，確保社會安寧。

鐵軌有障礙物！台鐵救命電話竟不是110　「工人327字」曝列車秒降速關鍵

台鐵太魯閣號出軌事故奪走50條人命，工地負責人李義祥卻沒有在第一時間報案，引發眾怒。不少網友好奇，當此類事件發生時，該怎麼處理才能讓列車在最短時間內反應？一名網友透露，在軌道、平交道、橋梁及隧道上發現障礙物，可撥打台鐵緊急電話「 0800-800-333」通報。（圖／報系資料照）太魯閣號2日發生嚴重死傷事故，運安會調查發現，工程車在列車抵達前就滑落到軌道上，但因列車司機員在進入清水隧道前，會被死角擋住視線，以致於最後僅剩4秒可反應，而清水隧道上方剛好是蘇花公路的大清水休息區，在連假時應有不少遊客停車在這邊休息，若第一時間就有人發現工程車在鐵軌上，要如何示警，才能讓列車在最短時間內反應呢？（圖／報系資料照）對此，有網友在PTT整理出4種方式，首先是直接在和仁隧道口「揮動明顯物示警」，但在隧道中的列車可能看不清楚，且就算看到可能也來不及；再來就是「撥打110求救」，不過網友表示台灣的110超喜歡轉接，若剛好幸運轉到鐵路警察也許來得及。還有一種方式則是「打電話給台鐵」，但他嘗試用手機搜尋花蓮車站的連絡電話，大概花了15秒的時間，若再撥電話可能要花20秒，就算打通後是不是有透過總機系統需再轉接，算下來時間恐怕也來不及；最後則是看看周遭有沒有平交道常見的「緊急按鈕」，不過網友也坦言，一般行車的線應該不會設置這種設施。（圖／翻攝自爆廢1公社臉書公開社團）對此，有另一名網友則是貼出台鐵官網的資訊，若民眾發現軌道、平交道、橋梁及隧道上有障礙物，可撥打客服中心的緊急電話「 0800-800-333」通報；另外也有人推薦「110視訊報案」的APP，除了可定位外，還能將現場狀況回傳給警方。除此之外，一名從事營建機械相關行業的網友6日在臉書「爆廢1公社」的PO文中提到，工程車若不慎卡在鐵路旁的道渣堆中，當下反應是趕快通報鄰近的兩個車站，避免釀成事故，「如果這次的事故當下，李先生也能第一時間通報前後站，而不是一副事不關己的態度在旁邊的話，或許，今天就不會有那麼嚴重的事故了」。（圖／報系資料照）這名網友表示，6日見到太魯閣號的行車影像，想起以前做鐵路工程的時候，有一次是申請日間保修來執行鐵路沿線工作，卻在接近收工的時候，他的工程車卡在鐵路旁的道草堆中，車斗侵入正線，當下直覺反應是趕快通報前後站，並請副座通報停下列車，路線上的列車收到消息，立刻改為緩速前進。這名網友表示，「如果這次的事故當下，李先生也能第一時間通報前後站，而不是一副事不關己的態度在旁邊的話，或許，今天就不會有那麼嚴重的事故了」。這名網友認為，誰都會有犯錯的時候，但請不要一副事不關己的樣子，經過這次慘痛的教訓，希望未來所有人都能有足夠的公安意識，讓台灣社會更加安全進步。

滿載化學物品大貨車自撞號誌燈桿　好險44桶甲烷未洩漏

國道一號彰化交流道匝道口，11日清晨發生一輛大貨車自撞出口號誌意外，27歲張姓男子駕駛營業用大貨車，凌晨3點由中壢出發南下彰化，不料疑似是恍神，在下交流道時，竟不慎撞上出口的紅綠燈號誌，電桿應聲被撞斷、橫倒在地，號誌燈也掉落地面；所幸無人受傷，事故已排除。國道警方指出，今天上午5時25分，國一南向198公里處、彰化交流道出口匝道，張男駕駛的大貨車車上滿載54桶化學桶，分別為聚醚多甲基化合物（非危險物品）10桶、及二炳甲烷（危險物品）44桶。張男從中壢出發後雖曾在清水休息區休息約半小時再繼續上路，但下匝道出口時仍疑似疲勞恍神，而擦撞出口號誌。國道警第三大隊員林分隊獲報到場後，經檢測張男酒測值為零，且貨車上的化學桶並未掉落或洩漏，事故也快速在半小時後排除，未影響車流通行。