減半
」 川普 關稅 日本 美國 對等關稅
ITZY Lia 天鵝頸＋直角肩體態超完美！「不盲目增肌」減法運動與「零壓力」飲食清單全公開
韓國女團ITZY Lia 的美貌與身材管理一直是大眾關注的焦點。她不僅展現了緊緻的肌肉線條，那份從容、輕盈的狀態更讓人好奇她的保養秘訣。Lia的減肥法並非一味追求禁食，而是結合了高強度的偶像舞蹈訓練，與一種「佛系卻精準」的飲食邏輯。她主張不過度壓抑食欲，而是透過質量的選擇與心理的平衡，讓身體自然維持在最巔峰的狀態。ITZY Lia 減肥方法：拒絕盲目練肌肉，追求體態優美Lia的運動邏輯並非追求大塊肌肉，而是精準的「燃脂與線條雕塑」。晨間啟動：每天早起固定進行拉伸與瑜伽，幫助喚醒身體，接著進行核心訓練以及大量練舞。高燃脂加練：在排練之餘，她會增加 20 分鐘的原地跳躍，並搭配 3 組屈膝收腹與深蹲。非活動期間則轉向皮拉提斯與跳繩，專攻腹部與下肢線條。策略調整：她強調不盲目增肌，而是根據當下的行程靈活調整運動量，優先確保儀態挺拔與體脂肪的管理。（圖／取自 lia_loves___ IG）ITZY Lia 減肥方法：聽從身體的飲食法，製造「自然熱量赤字」Lia不主張極端的節食，而是透過精準的食材選擇與進食時機來維持身材。乾淨碳水原則：她的餐盤裡會出現地瓜、玉米、全麥麵包等「原型澱粉」，搭配優質蛋白質與脂肪，偶爾攝取低糖水果解饞。不想吃就不吃：這點是 Lia維持體重的關鍵。當她完全沒胃口時，絕對不會為了用餐而「硬吃」，藉此讓身體進入自然的熱量赤字狀態。3 公斤預警：她容許自己有上下 3 公斤的浮動空間，一旦超過便會加強管理。與朋友聚餐時，也會養成「共食一份碳水」的習慣。（圖／取自 lia_loves___ IG）ITZY Lia 減肥方法：纖維與低卡的完美結合沒有行程時，Lia 習慣睡晚一點並在中午 12 點到 1 點間享用簡單的早午餐。小番茄隱藏吃法：她特別喜愛新鮮水果，尤其是將小番茄拌入蜂蜜與油醋，不僅酸甜開胃且熱量極低；蘋果與草莓也是她的常備名單。飽足感秘訣：控體期間，她偏好加入豐富配料的沙拉，或選用蒟蒻豆皮壽司，熱量減半卻能維持飽足感。高纖麥片：她維持著吃麥片的習慣，利用豐富的膳食纖維與礦物質來促進腸胃蠕動。（圖／取自 lia_loves___ IG）ITZY Lia 減肥方法：控體期的小技巧，細嚼慢嚥與口味選擇代餐輔助：在緊急的體重控制期，她會使用代餐來精準控制熱量攝取。選你所愛：Lia認為減肥要長久，必須「選自己喜歡的」。例如沙拉醬可以挑選喜歡的口味（避開高油高糖即可），這樣才更有動力持之以恆。慢速進食：養成細嚼慢嚥的習慣，讓大腦有足夠時間接收飽足訊號，從根本上減少過度進食的可能。（圖／取自 lia_loves___ IG）
保暖衣越洗越冷？UNIQLO揭2大地雷 標籤還藏壽命密碼「這樣洗直接報廢」
面對寒流來襲，UNIQLO提醒民眾，發熱衣雖為禦寒必備單品，但正確的清洗與保養方式攸關保暖效能。品牌指出，發熱衣並非耐久衣物，若使用錯誤方式清洗，機能可能瞬間失效。尤其柔軟精與烘衣機更是兩大破壞關鍵，輕忽不得。發熱衣建議穿滿3年就汰換，布料變薄或領口鬆垮皆為老化徵兆。（圖／圖翻攝自臉書，Uniqlo Taiwan）Uniqlo Taiwan根據UNIQLO官方說明，發熱衣可手洗或機洗，但水溫需控制在攝氏40度以下，並建議洗前將衣物翻面，置入洗衣袋中清洗，以減少與拉鍊、牛仔褲等硬物摩擦導致纖維受損。同時，不得使用柔軟精、特殊洗劑，亦不建議乾洗與烘乾，以免破壞纖維結構。UNIQLO也透露，發熱衣平均壽命為三個冬季，當布料變薄或領口鬆垮時，代表保暖功能已衰退，應適時更換。消費者也可透過洗標上的數字辨識出廠年份，掌握汰舊時機。另外，香港理工大學紡織及服裝學系副教授葉曉雲博士曾說明發熱衣的發熱原理，指出該類衣物是透過極細纖維吸收人體水氣，轉化為熱能來達到保暖效果。但若使用柔軟精，將在纖維表面形成薄膜，阻塞吸濕孔洞，導致發熱效能大幅下降。而烘乾或高溫清洗也會破壞內含彈性纖維，導致衣物縮水、變形甚至失去彈性。葉博士建議，清洗發熱衣應使用攝氏30至40度的溫水，避免高溫損傷；洗後應自然晾乾，不可使用乾衣機。此外，她也提醒穿著方式同樣影響保暖表現，發熱衣應選擇合身、貼膚的尺寸，才能發揮最佳熱能效果，若尺寸過大，反而讓熱氣流失、保暖力減半。想讓發熱衣發揮最大效果，關鍵不在價格高低，而是日常使用與清洗是否得宜。唯有避開保養地雷、掌握正確穿法，才能讓這件冬季神器真正發揮保暖實力。UNIQLO提醒，發熱衣若使用柔軟精或烘衣機，恐導致保暖機能失效。（圖／圖翻攝自臉書，Uniqlo Taiwan）
她不是小三！她懷孕8月目睹丈夫外遇疑雲 誤殺無辜女子換4年牢刑
泰國社會今年4月爆發一起情殺命案，28歲女子沃拉婉（Worrawan）因在懷孕八個月時痛毆丈夫的「疑似小三」至死，遭法院判處四年有期徒刑，並需賠償死者家屬85萬泰銖（約新台幣76萬元），年利率5%計息。 23歲女子波佳娜因遭誤認為第三者，遭孕婦痛毆致死，案件引發社會關注。（圖／翻攝自臉書， แฉแหลก ทุกเรื่อง）根據泰國媒體與當地知名律師尼迪功・凱托（Nitikorn Kaewto）於12月16日公開的資訊，案件發生在曼谷民武里區一間愛情旅館。沃拉婉懷疑丈夫巴斯（Bas）出軌，遂與一名跨性別友人尾隨對方進入旅館。她當場發現丈夫赤裸躺在床上，身旁女子同樣一絲不掛。法院認定沃拉婉行兇構成殺人罪，惟動機涉及嚴重挑釁，裁定減刑。（圖／翻攝自Channel 7）盛怒之下，她強行將23歲女子波佳娜（Potjanart）拖出房間，無視其全裸身體，並在走廊痛毆對方，導致波佳娜當場倒地，咳血不止。雖然旅館人員隨後協助將波佳娜送醫，但因傷勢過重不治身亡。沃拉婉向警方供稱，犯案當下情緒激動，並無殺人意圖。由於已懷孕八個月，警方最終允許她以15萬泰銖保釋候傳。後續調查發現，死者並非沃拉婉丈夫的情婦，而是一名從事派對娛樂工作的女子，當日赴約是出於工作性質，並未與男方存在不當關係。經過約七個月審理，法院認定沃拉婉的行為導致波佳娜死亡，構成故意殺人罪。然而，法官考量犯案動機涉及極度情緒壓力與強烈嫉妒心，認定屬於「重大挑釁下的過當反應」，並酌情減輕刑責。原始判決為八年徒刑，沃拉婉因在庭上認罪，刑期減半至四年。法院另裁定，她須賠償死者家屬共計85萬泰銖，並按年利率5%支付利息。這起案件在泰國社會引起高度關注，反映出情感糾紛、誤解與暴力可能引發的悲劇性後果，也再次凸顯家庭衝突與情緒管理的重要性。
日本預測首都強震「十年減災未達標」 最慘恐釀16兆台幣損失
日本政府專家會議近期即將公布「首都直下型地震損害最新估算」報告，模擬東京發生規模7.3強震的最惡劣情境。根據初步草案，災難恐造成最多1萬8千人死亡、40萬棟建物全毀或燒毀，經濟損失估達83兆日圓（約新台幣16兆元），顯示首都圈面臨的地震風險依然極為嚴峻。日本政府專家小組正在研擬新版防災對策，強化耐震與避難支援措施。根據《日本放送協會》等日媒報導，本次推估與2013年公布的版本相比略有改善，當時預估死亡人數為2萬3千人、經濟損失達95兆日圓。最新數據顯示，在住宅抗震與都市防火設施強化後，災損估算分別下降約5千人與12兆日圓。然而，這仍未達到2015年政府所訂下「十年內將死亡人數減半」的防災目標。地震後避難者集中在臨時安置中心，生活條件與健康風險成隱憂。「首都直下型地震」是指震央位於大城市地底的地震，日本歷史上曾多次發生類似災難，包括1923年關東大地震（震央在相模灣）與1995年阪神大地震（震央在淡路島），皆造成重大傷亡與財產損失。草案亦首度將「災害相關死」納入評估，意指地震倖存者在災後避難生活中因健康惡化、心理壓力或照護不足而死亡。此類間接死亡人數可能介於1萬6千至4萬1千人之間，顯示震災衝擊不僅限於地震瞬間的破壞，也延伸至長期生活與心理層面。日本政府專家小組正在研擬新版防災對策，強化耐震與避難支援措施。報告同時推估，地震發生後無法返家的居民可能高達840萬人。考量人口密度高、都市設施集中，一旦交通中斷、停電、下水道損壞等基礎設施癱瘓，避難與生活支援壓力將大幅增加。尤其停電戶數可能高達1,600萬戶，淨水場運作受阻也將影響約200萬人。東京都住宅區集建物顯示高震災風險地區特性。此次損害預測顯示，日本過去20年來持續從大地震中吸取教訓並改善對策。例如，1995年阪神淡路大地震造成超過6,400人死亡，凸顯都市建築耐震不足，促使政府推動大規模耐震補強政策。2011年東日本大震災則喚起社會對災後生活照顧的重視，從臨時住宅、心理健康到社會排擠等層面皆成為後續改革重點。儘管災損數據略有改善，但專家強調仍不可掉以輕心，並呼籲政府、企業與民眾應將災害視為「自身課題」持續強化防備。報告預計於本月內定案，相關政府單位將根據新預測更新基本對策計畫，包含重設減災目標與強化外國人應變支援，並提交內閣審議。日本政府專家小組正在研擬新版防災對策，強化耐震與避難支援措施。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
中國旅客驟減！日媒：觀光業恐面臨長期衝擊
日本首相高市早苗11月7日發表了「台灣有事論」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部遂在同月14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。對此，日本觀光業憂心，該國與北京圍繞台灣問題的緊張局勢，可能會為產業帶來長期衝擊。據創刊於1897年的《日本時報》援引大阪府關西國際機場（Kansai International Airport）營運方的說法表示，原定12月在該機場與中國大陸（不含香港與澳門）之間的航班數量，較原計畫削減了34%。機場營運方預期，明年1月至3月期間，此類航班將平均減少約28%。在大阪市內，21家旅館今年剩餘期間由中國籍旅客所預訂的房間中，約有5成至7成遭到取消。大阪觀光局（Osaka Convention & Tourism Bureau）局長溝畑宏在記者會中坦承：「高度依賴中國旅客需求的旅館，正面臨重大的財務衝擊。」過去，在日本與中國因釣魚臺列嶼（日本稱尖閣諸島）主權爭議而關係緊張時，以及COVID-19疫情期間，日本的中國旅客數也曾大幅滑落。釣魚臺列嶼目前由日本管理，但中華民國、中華人民共和國皆聲稱擁有主權。即使如此，今年1月至10月期間，中國赴日旅客人數仍高達820萬人左右，是日本所有外國觀光客來源國與地區中最多的。中國旅客同時也是日本境內消費力最高的族群，對日本觀光市場極為重要。在京都市內，中國籍旅客在所有外國住宿旅客中的佔比將近2成。京都市觀光協會（Kyoto City Tourism Association）估計，若中國旅客的需求減半，明年1月的旅館住房率可能下降約6%。該協會警告，此負面影響很可能持續至農曆新年假期。儘管如此，仍有業界人士保持冷靜，因為他們從過往的歷史中學到教訓。位於愛知縣蒲郡市的蒲郡酒店（Gamagori Hotel）這次雖然也受到中國旅行團取消行程的影響，但飯店1名職員透露，目前的狀況「完全在預期範圍內，因為只要日中關係惡化，就會出現退訂潮。我們知道這是一種風險。」也有業者加強吸引更多不同國家的旅客，而非過度依賴特定國家或地區。東京專門為海外旅客提供巴士服務的「Joyful Sightseeing」公司預估，由於中國旅客取消預訂，12月將損失4,000萬日圓（約合新台幣800萬元），但他們認為這不會大幅影響整體收益，原因是該公司已擁有大量來自歐洲與美國的客戶。公司主管原田友里（Yuri Harada，音譯）表示：「我們可以從中國以外的國家找到新的生意。」
比特幣礦商轉型AI浪潮 礦企股價暴漲 200%
隨着人工智慧運算需求急升，比特幣礦商正迅速轉型為高效能運算（HPC）及 AI 基礎設施的供應商。美國上市礦業公司如 Riot Platforms 及 TeraWulf 等正將其電力與伺服資源轉作 AI 數據中心使用，帶動股價飆升，部分公司漲幅達 200%。礦業收益下滑 礦商尋求出路虛擬貨幣價格波動劇烈，加上市場競爭加劇，導致挖礦利潤持續下滑。以比特幣為例，10 月中旬價格介於約 105,000 美元至 121,000 美元（約新台幣 328 萬至 378 萬元）之間。分析機構 Jefferies 估算，礦商九月整體獲利仍較前月下降約 7%。市場需求不穩定外，每四年的區塊獎勵「減半」機制也進一步壓縮了長期收益，使部分礦商在價格頻繁起伏中，尋找更穩定的商業模式，如投入 AI 算力產業。AI 成為新方向區塊鏈應用加速擴展除了比特幣礦商投入 AI 運算，部分區塊鏈生態系也在整合人工智慧。Solana 是一條以高速度和低交易成本為特色的公鏈，近期生態內出現多個探索 AI 應用的專案，例如資料交易平台、去中心化運算資源共享等。這些專案由開發者社群推動，部分採用 SOL幣進行鏈上操作或激勵分潤。根據公開資料，Solana 曾舉辦 AI 主題黑客松，吸引逾 400 個專案參與，亦有多個與 AI 結合的代幣在其生態內發行。礦商轉型加速 與科技巨頭合作成焦點Riot Platforms 於德州擴建的 Corsicana 園區，預計 2026 年正式投入 AI 與加密混合運算業務。TeraWulf 與 Cipher Mining 則與谷歌資助的 AI 雲端企業 Fluidstack 簽訂十年租約，股價年漲幅分別達 150% 與 200%。Iris Energy 則於八月宣布購入 4200 顆輝達 Blackwell 晶片，全面擴建 AI 雲端服務，帶動股價暴漲逾 500%。市場研究機構 Bernstein 指出，比特幣礦商連網電力資源能將AI資料中心建置時程縮短達75%，改裝成本遠低於新建中心，吸引 OpenAI、微軟等大型雲端企業承租。隨着礦商轉型步伐加快，AI 成為下一個關鍵戰場，也為傳統加密產業打開全新出路。CTWANT提醒您：內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。投資一定有風險，基金投資有賺有賠，申購前應詳閱公開說明書。
夫妻年收80萬養4孩！兒怨「只能穿舊衣、沒錢出國玩」 她嘆：沒讓孩流落街頭
「要年收多少才不會被小孩嫌棄？」一名人妻訴苦，夫妻倆年收入共80萬元左右，由於沒房沒車，只能與4個孩子在外租屋生活，沒想到最近卻被就讀大學二年級的孩子埋怨稱，同學都能穿名牌、開父母送的車，而他卻只能撿親戚穿過的衣服，還從來沒出過遠門、沒買過玩具，讓她心寒道「沒讓他們餓肚子流落街頭，還供他們上學，卻被孩子嫌棄，覺得很心酸！」這名網友在Dcard以「請問要年收多少才不會被小孩嫌棄？」為題發文表示，她和丈夫養育了4名子女，最大的孩子已經讀大二，但因為沒車沒房，且夫妻倆年收入加起來約80萬元，一家6口只能在外租屋。原PO說到，平常孩子的學費、補習費、手機網路費都是她和丈夫負擔，上大學的孩子則去辦了就學貸款，寒暑假則會讓孩子們去工廠打工幫忙家裡，基本從沒讓小孩餓肚子過，「結果孩子最近開始在抱怨，說他的同學全身戴名牌，還開著父母送的車進校園，還反問我為什麼家裡沒車可以讓他開？」原PO指出，孩子還提及，表哥、表姊每年寒暑假都能出國玩，也有iPhone和PS5能用，質問為何從小都沒有帶他們出過遠門，也沒買過玩具，連衣服都只能穿表哥、表姊的舊衣服。原PO無奈道，「當下我不知道該怎麼反駁，我們夫妻倆已經盡力給孩子最好的了，沒讓他們餓肚子流落街頭，還供他們上學，卻被孩子嫌棄，覺得很心酸，無法給孩子們滿意的成長環境，讓他在同學間抬不起頭，或許我真是個很差勁的父母吧！」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「出社會那麼多年一人才40？」、「一人80我都不敢生了，還兩人80，小孩超可憐」、「表面上會跟您說辛苦了，但老實說這種年薪我連1個都不敢生」、「這個薪水八成也沒時間陪小孩教小孩，惡性循環小孩就跟你們不親又沒錢，有時候真不是錢的問題，但沒錢煩惱是真的多」、「小孩一定餓過肚子，只是他／她沒有講，或你沒在聽」、「只能接受小孩的批評了，畢竟是事實」、「到大學才抱怨算不錯了，現在都嘛國小就在比了」。也有人認為，「想要什麼生活自己賺」、「你就直接告訴他們家裡比較窮吧，所以才努力讓他們唸書不缺教育資源，希望他們未來可以改善自己的生活……每個人都要為自己努力與負責」、「那個大二的已經20歲，成年人了，少養一個成年人，應該家人都可以好過一點」、「小孩沒教好，價值觀出問題，也不懂的感恩父母……我出了社會以後才知道，能把自己養大的父母，過程中有照顧、有負責、有吃飽、健康長大，就應該感恩了」、「看來養到大二還無法體會到社會的殘酷，要不要考慮生活費減半，想要什麼就自己賺？父母能提供的就這樣了，現在來糾結這個問題也沒什麼用，一句話『你行你上』，總之不用想著靠爸媽了」。
比特幣逢10必漲破功？ 創投CEO：下個熊市恐大跌70%
比特幣（Bitcoin）出現自2018年以來首次10月下跌，結束過往「十月必漲」的傳統紀錄，讓這個月份的加密貨幣交易者損失慘重。根據路透社報導，近幾周整體市場動盪，全球最大加密貨幣比特幣走勢疲軟，10月預計跌近5%。比特幣在10月10至11日期間一度跌至10萬4782.88美元，當時才剛破12萬6000美元創新高。數位市場數據供應商Kaiko分析師Adam McCarthy表示：「加密貨幣在10月初跟隨黃金和接近歷史高點的股市走勢。然而投資人首次感受到不確定性時，並沒有大規模回流比特幣。」根據外媒報導，中東創投公司 Sigma Capital 執行長Vineet Budki近日表示，比特幣在歷史上減半事件往往伴隨約三年多頭與一年修正的節奏，下一輪熊市或在兩年內出現，但他相信比特幣長期價值未變，十年內攀升至 100 萬美元並非空談。Budki在杜拜舉行的 2025 年全球區塊鏈大會上表示，未來兩年比特幣價格將回調 65% 至 70%，因為交易者並不了解他們所持有的資產，遇上負面訊息便容易恐慌出場。
吃出氣候危機！美國研究揭「食用肉碳地圖」 牛雞豬年排放量等同全美住宅用燃料
美國學者以高解析度供應鏈模型，首次將美國本土3,531座城市的肉類消費與畜牧生產地理緊密對接，計算出所謂的碳「蹄」跡，單是牛、雞、豬三類肉品，就對應329 MtCO2e的年度排放，與全美住家燃燒化石燃料的排放量幾乎相當。研究曝光，各城人均蹄跡差距可達3倍（500至1,731kgCO2e／人），關鍵並不在於吃多少，而是「吃來自哪裡」，不同生產地與作法的碳強度差異，解釋了城市間的巨幅落差。模型進一步模擬多種減量路徑，顯示透過減少食物損失與飲食替代（少牛多禽），城市層面的與食物相關排放可望減半。根據《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）報導，團隊結合供應鏈模型與空間碳盤查，量化城市肉類消費對鄉村社群與環境的「跨邊界影響」。研究以食物系統供應鏈永續性模型（Food system Supply chain Sustainability，FoodS3）重建美國3,143個郡的飼料、畜禽生產與初級加工，並將流向對接至3,531座城市的實際消費，從「搖籃到加工廠門」逐段加總排放，再回算出每城牛、雞、豬三類肉品的隱含溫室氣體。結果顯示，美國每年城市肉類消費量為11.1Mt（雞4.6Mt、牛3.7Mt、豬2.7Mt），僅紐約市（New York City）、洛杉磯（Los Angeles）與芝加哥（Chicago）三城就合計3.2Mt。所有城市合計329 MtCO2e的碳蹄跡，甚至高於英國305 MtCO2e與義大利313 MtCO2e的領土範圍排放。研究者發現，以支出基礎法估算城市食物排放，容易被全國平均值稀釋地理差異，而在本次模型中，即使人均肉量相近（年均78.6±1.87kg／人），城市人均蹄跡仍可拉開到3倍。人均消費與人均蹄跡幾乎不相關（r＝－0.04，P＝0.01），真正驅動差異的是生產端碳強度（r＝0.99，P＜2×10⁻¹⁶）。拆解構成後，牛肉長期占總蹄跡的73±7％，豬與雞次之，但比例在不同城市變化很大，部分城市雞的貢獻甚至超過豬。分階段觀察，牛肉排放平均有63±14％來自放牧，豬則在飼料種植（μ＝52±10％）與養豬（μ＝46±11％）之間分攤，雞的多數排放源於飼料（μ＝70±5％）。飼料端的土地利用變更、氮肥使用與N₂O排放、灌溉與耕作方式，使雞與豬對飼料排放的敏感度更高；豬的糞肥管理系統（如未覆蓋的lagoon或甲烷回收）也顯著左右強度。牛肉方面，若來源以淘汰乳牛或肉牛為主、且飼料強度較低，城市蹄跡往往更小；反之，若來自開放式糞池、飼料碳強度高的育肥場，蹄跡會特別高。所謂「肉域」（meatshed）描繪了城市與其腹地的連結，紐約、洛杉磯、亞特蘭大等都會的牛肉供應鏈，可能跨越數百郡、數千公里。以洛杉磯為例，模型預測其牛肉來自10個具加工設施的郡，背後再串接469個養牛郡與828個飼料生產郡；紐約與亞特蘭大呈現相似的高度分散。距離結構方面，美國前20大城市的牛肉供應鏈平均距離為加工至城市920±630km、飼養場至加工420±150km、作物農至飼養者430±230km，雞與豬雖有類似模式，但因產業垂直整合程度較高，養殖到加工、作物到養殖的距離通常更短。在政策模擬中，四種情境展現可觀潛力：若零售與家庭將可食肉浪費減半，蹄跡可降約16％；若以禽肉替代50％牛肉，或將50％牛肉均分改為豬與雞，減量可達28至33％；若再加上每週一天不吃肉，合計降幅上看51％。就整體而言，僅「以雞替代牛＋減半食物浪費」的組合，即可讓全美城市蹄跡自基準削減123至142 MtCO2e（37至43％）。研究同時把與家庭能源使用相比的相對規模做了定位：碳蹄跡占城市住家能源排放的43％；對約6,000萬身處高蹄跡城市的居民來說，這個比例甚至超過一半。在電網低碳且氣候溫和的城市（如聖地牙哥與洛杉磯）占比最高；寒冷地區（如波士頓與芝加哥）較低。研究最後指出，城市要落實減量，生產與消費兩端必須同步轉動。從以雞替代牛、減少浪費，到公共採購與學校菜單導入更永續的飲食選項，再到林牧結合等供給端策略，皆可成為快速、成本低、跨邊界有效的減碳槓桿；而高解析度的肉域地圖，為決策者將有限資源對準「排放熱點」提供了新的座標。
油電進化增程無距 三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代
新能源 × 智慧移動 × 永續轉型在全球邁向「2050 淨零排放」的浪潮中，交通載具的能源轉型已成為各國共同目標。然而在電動化推進中，消費者常面臨里程焦慮、充電不便與高成本等問題，使機車在能源轉型的推動上屢遇阻礙。SYM三陽工業今日正式發表全新世代「PE3 增程式電動機車技術」。秉持著創新的企業文化，以「電動車的駕馭體驗，油車的自由（The freedom of fuel,the soul of electric）」為精神，並「以油充電、全時電驅動」為核心設計理念，推出全新一代增程式電動機車，讓騎士享受純電騎乘的寧靜與平順，同時消除電動車常見的里程焦慮。這項全新技術將成為燃油車與電動車的重要橋梁，一起邁向二輪移動的新能源篇章。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）四大技術亮點 重新定義電動機車的邏輯1、ISG 智慧整合啟動發電系統啟動馬達與發電機合一，當電量降至40%時自動啟動發電，以油充電模式，全程無痕切換。不僅確保舒適寧靜的騎乘體驗零中斷，更提升能源轉換效率與引擎靜肅性。2、軟碳鋰三元電池模組採用高能量密度電芯與穩定化管理策略，使電池壽命可達十年以上，固定區間充放電機制有效降低熱衰退，兼具高安全性與量產性。3、多元充電模式，無須換電 除了以油發電，快速儲能模式外，PE3 支援 110V/ 220V 家用插電充電，不需月租、不受換電站限制。未來與中油合作導入充電槍方案，善用現有隨處可及的中油加油站服務網，達成「隨處可充、無需等待」的便利補能模式。4、側掛馬達高效率驅動新式側掛馬達配置兼顧動力輸出與車身重心平衡，最高時速可達75 km/h。在綠牌級距下展現白牌級性能，實現「輕量 × 強勁 × 靜肅」的特質。能源效能 × 永續成效PE3 配備 1.5kWh 電池，根據實測試算，只以電池行駛下的純電模式可行駛約58公里；如以油發電模式，油箱容量為3公升，每公升燃油可再提供約89公里的續航。 綜合計算下，在單次加滿油(3公升)及電池已充滿電狀況，PE3 的總續航里程可達約325公里，其中第一公升油即可同時體驗58 公里純電騎乘 + 89 公里油電續航。透過油電混合運作，PE3 不僅有效延伸騎乘距離，也大幅提升能源使用效率，燃油油耗優於傳統油車，與傳統燃油機車相比，整體油耗可減少超過一半，同時降低碳排放約 50%，在節能與環保間取得最佳平衡，成為邁向低碳移動的重要解方。解放里程焦慮，啟動油電技術PE3 將「純電 × 增程」結合為一套完整解決方案，帶來以下四大使用價值：l 無換電、無月租、無焦慮：家充即行，隨時滿電出發，電力耗損之一定百分比以下時，隨即切換為燃油充電，避免尋找換電站之不便。l 油耗減半、維護簡化：不計算純電池行駛狀況，每公升油可以行駛89公里，油耗更佳，此外結構精簡，節能高效。l 操作簡單、無須適應：保留燃油機車使用邏輯，沿用油箱加油方式與傳統騎乘習慣，無需重新學習或改變使用行為。l 立即減碳、無痛轉型：不影響日常便利性前提下，即可降低油耗與碳排放，貫徹節能與永續政策精神，實踐永續行動。 對於城市通勤族、外送騎士與次都會用戶而言，PE3 代表一種真正「符合現實使用情境」的新能源選擇。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）EXTEND YOUR LAST MILE-電動車的體驗，油車的自由 SYM 表示，PE3技術不僅是研發成果，更是品牌對未來移動文化的具體回應，三陽將持續以「務實創新、永續共生」為研發核心，推動新能源技術落地應用，並協助台灣交通運具邁向低碳轉型。 三陽工業吳清源董事長表示：「PE3 技術的誕生，讓節能且使用情境便利的電動車不再只是理想，而是一種能被大眾真實採用的選擇。我們相信，唯有務實創新，才能讓綠色移動真正成為日常。」 PE3 增程式電動機車技術，代表二輪運具電動化發展歷程的全新思維。它不僅改變能源結構，更重新定義「自由」的意義——The freedom of fuel, the soul of electric.三陽將持續以創新驅動變革，為全球機車市場帶來無焦慮、永續共生的電動新時代。
食物香脆背後的「毒」 研究揭高溫烹飪的「焦化」恐誘發失智與心臟病
美國研究團隊近期曝光一項與日常飲食習慣密切相關的健康風險，認為「你怎麼煮」可能比「你吃什麼」更決定壽命長短。研究指出，高溫烹調引發的化學反應會在食物中產生有害化合物，長期累積恐導致發炎、糖尿病、心血管疾病甚至失智症。根據《unilad》報導，美國與德國多個研究機構分析不同烹調方式對人體的影響。核心是「梅納反應」(Maillard reaction。當糖與蛋白在乾燥高溫下反應，讓食物更香、上色、酥脆；但同時產生「終末期糖化產物」(advanced glycation end products，AGEs)。這些分子在體內代謝不易，長期累積會造成細胞老化與慢性發炎。德國波茨坦雷布魯克人類營養研究所(German Institute of Human Nutrition Potsdam-Rehbruecke)專家指出，AGEs會破壞蛋白質結構與組織彈性，使血管與器官硬化，並與阿茲海默症、腎衰竭相關。當AGE濃度過高時，還可能誘發糖尿病與心臟疾病。新澤西州食品科學顧問麥考密克（Ed McCormick）說明，這類「焦化食物」會讓人體承受更高的氧化與發炎壓力。「攝取過多燒焦或炸到酥脆的肉類，會明顯增加慢性病風險。」美國國家癌症研究所（National Cancer Institute）也曾警告，高溫燒烤紅肉與加工肉品會提升罹癌機率。研究並指稱，最容易生成AGEs的料理包括煙燻肉、炸雞、薯條、帶皮雞肉與大理石紋牛排。若再搭配高糖醬汁，如燒烤醬或蜜汁，AGE含量更可能倍增。這種組合在美式飲食相當常見，也是美國肥胖與代謝疾病攀升的潛在原因之一。研究同時提出緩解作法：改採含水加熱，如蒸、汆燙、煮、燉或水煮，可有效減少AGE生成。2013年一項實驗顯示，這些方式可使AGE濃度降低約50%。此外，烹調前以醋或柑橘汁醃肉1小時，也能讓AGE減半。研究人員強調，烹調溫度是關鍵變因。當熱度超過攝氏150度時，糖與蛋白結合加速，AGE生成量呈指數上升。即便原本營養豐富，經高溫油炸或燒烤後，健康價值也會迅速下降。麥考密克補充，許多「家常菜」如培根起司堡、焗烤類或炸雞翅，其實都隱藏這類化學風險。若能調整烹調方式、減少高溫乾熱處理，就能在不犧牲美味下延長健康壽命。這項研究再次提醒，影響長壽的不僅是吃什麼，還包括怎麼煮。當食物因高溫變得金黃酥脆、香氣撲鼻時，也可能同時產生對身體不利的分子反應。
沒A-Level英文別想來！英國移民新制嚴審語言門檻 每年恐少10萬人入境
英國政府宣布，根據新修訂的移民政策，自2025年11月4日後陸續生效的多項新規中，將要求申請來英工作的移民必須具備相當於A-Level（高級中學）程度的英文能力。此舉為2025年5月公布之《移民白皮書》內容之一，目的是強化英國對移民的控管，降低整體移入人數。根據《BBC新聞》與《每日電訊報》綜合報導，未來包括技術工作簽證（Skilled Worker Visa）、新創企業簽證（Scale-up Visa），以及高潛力個人簽證（HPI Visa）申請者，其語言能力將須通過B2級標準，比現行B1標準（相當於GCSE）更高。申請人必須親自前往英國內政部指定的語言測試機構，完成口說、聽力、閱讀與寫作四項測驗，並將測驗結果作為簽證審核的一部分。英國內政大臣夏班娜・馬哈茂德（Shabana Mahmood）表示：「英國一直歡迎能夠為社會做出貢獻的移民，但若無法掌握我們的語言、無法融入國家生活，就無法被接受。」她強調，未來來英者必須「學習我們的語言，並參與社會」。根據英國內政部估算，此系列新政策若全面落實，預計每年可減少高達10萬名移入人口。2024年英國的淨移民人數已降至43.1萬人，較2023年創下的90.6萬人紀錄幾乎減半。除語言門檻提升外，白皮書也包含多項移民政策調整。自2027年1月起，國際學生在畢業後於英國尋找工作的期間，將從兩年縮短至18個月。同時，學生簽證的財力證明門檻亦略微調升至每月1,171英鎊（倫敦地區以外），最多計算九個月。英國政府也擴大吸引高階人才政策，包括開放更多國際大學畢業生申請高潛力個人簽證（HPI），年度配額預計從目前的2,000人增至4,000人，但總申請人數上限為8,000人。全球人才簽證（Global Talent Visa）也同步擴大，涵蓋更多科技、藝術及學術領域的國際獎項得主。此外，企業贊助外籍員工所需繳交的「移民技能附加費」（Immigration Skills Charge）也將調漲，小型機構或慈善團體每年每人需繳480英鎊，中大型機構則為1,320英鎊，分別較先前的364與1,000英鎊有所提高。在邊境控管方面，英國內政部亦宣布，自本週起，博茨瓦納（Botswana）國民將需事先申請簽證才能入境英國，即使為短期訪客亦不例外。當局指出，自2022年起已有大量博茨瓦納人以訪客身分入境後提出庇護申請，構成對移民制度的濫用，因此需立即因應，該政策將自10月15日下午3時起實施。根據《BBC新聞》報導，英國內政部於國會提出移民語言門檻新制，預計2025年11月起實施。（圖／翻攝自X，@EdCentral）
外籍人流管理新制10月1日上路 內政部：自行到案罰鍰減半
內政部日前公告修正「入出國及移民法第七十四條之一特殊事由之認定及減免處罰標準」第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度。內政部指出，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案，給自己早日返國的機會。內政部表示，因應全球化時代，情勢瞬息萬變，外來人口的安全管理方式自宜與時俱進，為兼顧安全管理及人權保障，將移民法修法後人流動態趨勢納入評估。這次公告修正減免處罰標準，將願自行出國及依規定繳納罰鍰之情形，納為減輕處罰事由，以提供誘因，促使逾期停（居）留的無戶籍國民及外國人主動出面到案，另國安機關亦將同步加大查處力道，期以「剛柔並濟」策略，提升入出國管理效能。內政部說明，這次透過修正減免處罰標準，建立明確且常態性的法規制度，呼籲逾期停（居）留的無戶籍國民及外國人勿再躲藏度日，只須完成到案手續後依規定繳納減半罰鍰，並依限離境，即可安心返國；內政部最後呼籲，請民眾留意生活四周在臺逾期停（居）留的無戶籍國民及外國人，同時鼓勵當事人把握機會，趕快出面自行到案！
ICE執法升級美國多城市緊張對峙 目擊者控：砸碎車窗強行逮捕
近期美國移民及海關執法局（ICE）在多地的強硬行動，引發紐約、芝加哥、波士頓等大城市的衝突與抗議，進一步加劇全國對移民政策的緊張氛圍。根據外媒《路透社》的報導，紐約一名ICE官員於法院走廊推倒一名女子，事件被拍攝並流傳網路，隨後該官員已被解除職務，等待調查。據報導，這名女子來自厄瓜多，正在美國尋求庇護。美國國土安全部發言人罕見公開譴責，指稱涉事官員行為「不可接受」。波士頓地區則傳出一名瓜地馬拉籍永久居民在被拘捕過程中受傷，須送醫治療。目擊者指控ICE行動過於粗暴，甚至砸碎車窗並強行逮捕。現場影像顯示，該女子倒地時雙手反綁，其子在一旁哭泣。在芝加哥郊區布羅德維尤，抗議者長期要求關閉當地移民拘留中心。26日示威升級，ICE特工施放催淚瓦斯、非致命子彈與胡椒球驅散人群，並在屋頂巡邏。牧師與社區人士批評執法過當，當局則稱抗議者封鎖出入口並試圖闖入設施。除了各地對峙，美國總統川普更於27日宣布，授權軍隊部署至奧勒岡州波特蘭，以「全力」保護聯邦移民設施免受「國內恐怖分子」攻擊。川普將反法西斯運動定義為恐怖組織，並稱抗議者為「職業煽動者」。不過地方官員和民主黨政界人士強調波特蘭治安狀況並未失控，並批評總統此舉是在製造對立。數據顯示，波特蘭今年上半年暴力犯罪大幅下降，謀殺案件比去年同期減半。地方領導人呼籲總統撤回軍事介入，避免重演2020年聯邦鎮壓反而刺激抗議的局面。近月來，ICE執法力度持續升高，川普政府以打擊犯罪為由，大規模拘捕非法居留者，但許多無犯罪紀錄的移民亦成為目標。此舉在民主黨主導城市引發強烈反彈，並使全美移民議題再度成為政治焦點。
真的要漲了！10月民生電價漲幅2%~3% 影響1400萬戶
真的要漲了！電價費率審議會明天召開，敲定10月是否調整，原本預期政府會凍漲，但在立法院未給千億補助，以及矯正不合理電價結構考量下，將放手讓台電調漲民生電價，包含住宅與小商家，平均漲幅在2％到3％，共有1400萬戶受影響。至於產業電價因售價已較高，這次予以凍漲，但會檢討部分產業是否繼續適用優惠費率。台電預計明天會提出民生電價調漲6％方案，但不調工業電價，只要求取消衰退產業電費減半優惠。依據方案，住宅六段，小商家五段等電價全部調漲，。目的重點在拉高住宅第一、二段330度以下費率，畢竟第一段僅1.68元過於不合理。原本外界預期經濟部將給予凍漲，但現在情勢逆轉，官方將適度放手調整。據了解，除考量立法院未通過給台電千億補助，累虧下財務負擔沉重，主要也是考量現行民生電價結構不合理。因現在每度售價僅2.77元，低於整體電價3.8元，反之產業電價已來到4.27元，因此鎖定讓民生反映。但預料電價費率會委員不會完全同意台電版本，最後可能通過折衷版本，民生電價(住宅、小商家)調幅可能落在2％到3％之間。產業電價雖凍漲，但考量部分產業如營運已恢復，討論取消減半優惠。官方將會尊重委員意見，主要考量物價衝擊、關稅壓力，也不支持台電全額反映，如果小額調漲，既可修正不合理結構，適度幫助台電財務，也能兼顧避免衝擊太大。至於是否取消艱困產業優惠電價，會有全盤考量，不會只看上半年業績好就取消。
災後重生1／丹娜絲重建補助有「奧客」 南市府陷災民情勒
重創南台灣的颱風丹娜絲（Typhoon Danas）離開台灣2個月了，辣手摧殘的嘉南平原仍在療傷重建，各界也紛紛伸出援手，但重災區台南市卻爆出「災損奧客」，拿不符資格的損害案申請補助，未果就大鬧公所甚或找議員施壓，公務員實在兩難。路徑詭異的丹娜絲颱風7月6日自嘉義縣布袋海邊登陸後甩尾大量風雨，台南市大北門地區首當其衝，包含學甲、北門、將軍等海線地區，最大陣風都超過14級，瞬間風力甚至來到了17級，加上暴風豪雨來得突然，一夜間造成台南近40,000戶屋損，電桿也倒斷了2,454支，讓大台南超過30萬戶陷入漆黑，另外16條聯外道路中斷，也損及香蕉、文旦、酪梨等農漁牧產品，光台南境內就蒸發新台幣10億元農損，宛如戰爭過境，令居民心中淌血。CTWANT調查，政府針對這次丹娜絲風災，其實有提供受損戶災後重建慰助金，只要屋頂、採光罩與門窗受損，都有大小不等補助可申請。其中，「住家」受損合計面積未達20平方米的「小案」補助1萬元、20至100平方米「中案」補助5萬元、超過100平方米「大案」補助10萬元，若不是居住用途，也能「減半」發給，若屬於「弱勢戶」，額外能再加碼5,000元修繕費，就是希望助攻民眾儘速恢復家園。丹娜絲颱風（Typhoon Danas）席捲嘉南平原造成重大災情，位於台南市北門區的南鯤鯓代天府牌樓也不敵強勁風雨應聲倒塌。（圖／翻攝自免呸臉書）台南市政府官員介紹，以台南市來講，累積已受理房屋災損案高達37,000件，其中「小案」件數佔了66％、「中案」件數佔了28％，剩下「大案」件數佔了6％，此外還有約8,000件「待釐清」案，光台南境內屋損慰助金，已核發了將近10億元。官員私下透露，其實災損補助審查囿於人力有限，絕大多數都是書面審查照片就核定，加上寬列慰助，只要「玻璃破了就能發給1萬元」，但由於認知等問題，不少申請案根本「寫得太誇張」，只能無奈「降級」或「退件」，但不理性的災民甚或民意代表就因此「么飽吵」，實在很為難。官員舉例，比方核發補助該以「實際受損面積」認定，卻有不少災民把整座屋頂換了，就想依據整座屋頂面積請款，還有不少明明就是魚塭、雞舍甚至工廠等建築，由於不是住家用途，必須「減半」發給補助，卻老是來「凹」，實在讓人「心很累」。颱風與連日豪雨造成台南市近4萬戶屋損，總統賴清德（前排右2）也下鄉關心。（圖／翻攝自總統府官網）官員進一步指出，這次真的是專案「放寬再放寬」，畢竟這些受損案，多數「根本不是合法建築」，但為了重建需要，都寬列發放標準，卻仍達不到災民心中期望。他舉例，老三合院「同址多戶」也會衍伸爭議，由於同一個門牌之下，人丁興旺的大戶可以「拆件」辦理申請，但為了讓補助最大化，不少災民重複計算受損處想牟利，一旦被發現「退件」還會惱羞成怒，動輒對承辦人咆哮或找議員施壓，在業務繁忙之際，若長官沒有「坦砲火」，基層實在燒腦。
台電提10月民生電價調漲6％ 經濟部將定調凍漲
10月電價漲不漲？各界關注。經濟部電價審議工作小組會議近日已火速開完，最晚下周開正式會敲定。據了解，台電提出民生電價基本級距要調漲6％方案，不調工業電價，但取消衰退產業電費減半優惠。但是經濟部認為美國對等關稅衝擊傳產、物價水準仍高，基本方向定調凍漲。因為可能無法調升電價，台電13日先宣布，從11月起正式收取「底度費」每月100元，相當基本要收60度電費，比現行空屋以20度底價計費高出2倍，以後一期2個月電費會多出133元。此措施將衝擊150萬戶空屋，受影響者有囤屋族、長期出國用戶。但台電強調，不像瓦斯費、水費是疊加收取，底度基本費可以折抵用電量。正式上路後，每年預計營收多進帳約10億元電費收入，對營運改善「不無小補」。由於拿不到政府千億預算補助，10月電價始終籠罩調漲陰影。但面臨台幣升值、對等關稅壓力，產業界早呼籲政府10月千萬不可再漲。好消息是，適逢國際原油、天然氣、燃煤等燃料成本走跌，加上匯率升值，台電今年前7個月營運已小賺41億，雖然10月後回復非夏月電價會虧，但全年仍估小盈餘。問題在於，台電累虧高達4179億，無補助靠舉債做電力投資維護，備感吃力。公司乃依《電業法》可賺5％合理利潤，設定今年至少要賺近300億，盈餘拿去打虧，所以電價仍需調漲。可是產業電價每度4.27元，已漲過頭，相對現行民生第一段120度以下電價才1.68元、第二段330度以下也僅2.45元（夏月），兩者都遠不敷成本，電價機制長期呈「不公平」現象，急需扭正。因此台電提案，調漲民生電價前兩段費率，有鑑於一次調到成本要大漲25％，因此僅要求小漲6％方案。另外，現行民生內需產業用電產值衰退，電價減半或凍漲，要求全撤除，回歸常軌。根據了解，經濟部聽取完台電報告與各方意見後，初步認為民生段調整衝擊基本生活，取消產業優惠更打擊到已受關稅威脅的傳產，因此均不贊成，內部已朝10月全面凍漲定調。對於電價凍漲，經濟部方面未證實，只說確實工作小組已開完，周一由部長龔明鑫召集各單位了解相關成本與事項，之後就召開電價費率審議會核定。
挪威漁業40年科技進化！奠定優質海鮮全球標竿
隨著健康意識提升與食材來源備受關注，來自挪威純淨冰冷海域的優質海產已成為台灣餐桌上的健康首選。擁有40年科技進化與嚴格養殖、冷鏈標準的挪威，不僅穩居全球第一大海鮮出口國，更深受營養專家與餐飲品牌的肯定。挪威海產推廣協會（NSC，Norwegian Seafood Council）今（27）日宣布，與日本定食餐廳第一品牌大戶屋及日式海鮮專門店百八魚場攜手合作，於9月1日至10月31日展開全台限時推廣活動，讓消費者在日常餐飲中輕鬆享用高品質海鮮與營養。40年堅持，挪威用科技重新定義永續海鮮過去 40 年，挪威海產推廣協會以科技創新打造兼顧產能與環保的海鮮產業典範：自 1985 年導入現代化鮭魚育種技術起，到 2025 年全面導入 AI 智能養殖，建立起「從海洋到餐桌」的永續供應鏈。透過衛星監控防止鯖魚過度捕撈、以基因改良降低養殖鮭魚對抗生素的依賴、並運用區塊鏈溯源確保來源透明，成功讓挪威鮭魚產量提升 30 倍，同時碳排放減半，充分證明經濟發展與環境保護可以並行不悖。營養師觀點：吃對魚，從根本強化健康營養師呂孟凡指出：「在台灣，心血管疾病與代謝症候群持續攀升，Omega-3脂肪酸的攝取量卻普遍不足。而鮭魚與鯖魚正是天然的Omega-3寶庫。」她表示，挪威鮭魚每100克約含1.5至2克EPA與DHA，有助於維持心血管健康、提升腦部專注與學習力，是全齡族群都適合攝取的好脂肪來源。若選擇生食料理能保留最多營養，而熟食則建議低溫烘烤或香煎，避免過度油炸造成營養流失。呂孟凡也提醒，來自北大西洋的挪威鯖魚因屬中層魚種，不易累積重金屬，再加上其高蛋白、豐富的omega-3與維生素D成分，是忙碌生活中快速獲取營養的好選擇。「尤其針對外食族，若能在便當、定食中選擇挪威鮭魚或鯖魚，便能為飲食健康加分。」餐飲品牌響應：從一份餐點開始的健康提案面對愈來愈多重視來源與營養的消費者，餐飲品牌也以實際行動回應這股「健康海食」的風潮。日本定食餐廳第一品牌大戶屋，承襲日式定食「一汁三菜」均衡營養理念，堅持嚴選食材與新鮮現做。商品一部副部長何敘米表示：「大戶屋用父母的心意，細心製作暖心料理，希望每一道餐點都兼具營養、安心與美味。」本次合作特別推出長銷招牌「炭烤鯖魚定食」，嚴選脂肪含量超過20%的最高等級挪威鯖魚，風味濃郁、肉質紮實，搭配大戶屋獨有的炭烤工法，完美呈現食材油脂香氣，讓消費者一次享有美味與健康。大戶屋聯手挪威海鮮推出限時挪威鯖魚料理。（圖片提供／挪威海產推廣協會）日式海鮮專門店百八魚場，秉持「高貴不貴、魚鮮飯香」的精神，始終堅持選用天然、新鮮、美味的食材，並以不容妥協的態度維護品質。行銷部經理王昱婷表示：「挪威鮭魚穩定的生產系統與優異油脂品質，讓我們在設計料理時更有信心。從握壽司、鮭魚丼到創意炙燒，每一道都能讓人嚐到挪威海域的純粹風味與健康價值。」百八魚場嚴格遵循SOP流程控管，確保餐點的最佳口感、鮮度與營養，讓顧客在享用美味佳餚的同時，也能兼顧日常飲食的健康平衡，實現「吃得美味、吃得安心」的用餐體驗。百八魚場聯手挪威海鮮推出限時挪威鮭魚料理。（圖片提供／挪威海產推廣協會）官方展望：打造挪威海鮮 × 台灣日常的美味新鏈結挪威海產推廣協會東南亞總監Åshild Nakken說到：「台灣在1987年第一次從挪威進口鮭魚，至今台灣的進口量每年都有持續的成長，代表台灣消費者對挪威鮭魚的喜愛，而台灣是我們至為重要的市場。近年來，我們觀察到台灣消費者對於海產的品質與來源越趨重視，這正與挪威長年以來推動的『永續漁業、透明產銷、科學養殖』理念不謀而合。」她指出，NSC未來將持續強化對台灣市場的投入，包括與更多餐飲、零售夥伴展開合作，提供消費者更新鮮美味又安全的選擇。「只要認明Seafood from Norway標章，代表該產品已通過挪威官方認證，是來自純淨、可追溯的優質水產，我們會持續致力為此把關。」
賓士拋售持股！日產汽車股價應聲重挫6% 今年已暴跌超過29%
隨著賓士（Mercedes-Benz）宣布計劃出售其在日本汽車製造商「日產汽車」（Nissan Motor）3.8%的持股，在東京掛牌的日產股價今（26日）大幅下跌6.7%，稍後雖略微收窄跌幅，但最終仍重挫6%。更慘的是，日產股價今年已暴跌超過29%。據《CNBC》報導，賓士發言人於25日表示，公司的養老金信託基金將出售其持有的價值約3.46億美元的日產汽車股份。發言人還補充，日產的持股早在2016年已轉入養老金資產，並非具有戰略性的重要投資，因此將剩餘的3.8%股權出售，是作為投資組合調整的一部分。目前日產持股僅佔該基金總投資的2.7%，而戴姆勒卡車股份公司（Daimler Truck AG）則占比近93%。根據倫敦證交所集團（LSEG）的數據，賓士是日產的第2大股東，僅次於持有35.7%股份的法國雷諾（Renault）。此舉進一步加重了日產股價的壓力。該公司近期深陷美國汽車關稅、產品銷售下滑，以及電動車轉型挑戰等重大困境，同時還要面對來自強大中國車企的削價競爭。去年底，日產與本田（Honda）曾就潛在合作進行短暫磋商，原本有望合併成全球第3大汽車製造商，但談判最終於今年2月破局。今年5月，日產宣布將裁員11,000人並關閉7家工廠。日產新任的墨西哥籍執行長埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）在6月表示，公司短期的重點是修復這家陷入困境的汽車製造商，同時推動重大改組。今年7月，美國汽車關稅由先前宣布的25%下調至15%，一定程度的緩解了日產等日本汽車製造商的壓力。報導補充，該關稅原本的25%稅率先被減半至12.5%，再加上2.5%的「最惠國」（Most Favored Nation）基本關稅，總計為15%。
請假爽領50萬乾薪拍屁股走人 學者批葉丙成留爛帳最壞示範
教育部次長葉丙成今（22）日表示，自己已向教育部長鄭英耀請辭政務次長一職，將回歸台大校園教書，對於被控洩漏性評案當事人個資造成的紛擾，葉丙成再次表達道歉。葉丙成4月21日在社群平台發文，提及台灣大學校園一起性平事件，還貼出截圖對話，內容被控涉及揭露性平案受害人個資，此案在網上喧騰後，教育部5月21日宣布將葉丙成移交性平會調查，葉丙成並在當月26日起請假接受調查。調查結果拖沓多時，終於在22日公布，認定葉丙成的行為並不適用《性別平等教育法》保密義務的規定，也沒有「運用不對等之權力與地位，對被害人有足以影響其受教權」情節，然而教育部仍強調，會進一步釐清葉丙成行為是否涉及損害公務員名譽及政府信譽，仍會依法繼續處理。教育部次長葉丙成（圖）傳出請假3個月後已遞辭呈。（圖／林則澄攝）葉丙成隨後發表聲明強調，這次事件對於社會與工作的影響甚鉅，自己十分歉疚，會引以為鑑，往後做事會更加謹慎。而教育部人士透露，葉丙成已向鄭英耀提出辭呈，但鄭英耀是否核准，仍待教育部官方證實。一名師範體系未具名教育學者向CTWant批評，撇除特別費等首長可支配經費，教育部政務次長一職月薪就高達新台幣近18萬，葉丙成一請假即請了3個月，爽領乾薪都能買臺國產汽車了，現在居然「拍拍屁股」走人，她諷刺這是「示範給全台教育工作者看」。學者不捨地說，反觀教育現場不少老師，只要被控涉入霸凌案或是性平案件，馬上就得面臨停職，且調查2至3個月後，即使還人清白，停職期間薪水也只能減半發給，教育部長帶頭包庇涉性平案人物，根本涉及瀆職圖利，不只行政性平問題該查，更該舉發教育部高層涉圖利、葉丙成涉違《個人資料保護法》之刑事問責。教育部截稿前尚未對此人事案公開正式回應。