減緩速度
」 美國
台鐵電纜線遭剪「燈號發生異常」 列車減速通行「四城至宜蘭」…至少20班次延誤
目前有消息指出，台鐵人員於23日清晨時發現宜蘭環市東路陸橋的2條電纜疑似遭人剪斷，結果導致四城到宜蘭間南下訊號燈發生異常。台鐵為此讓列車行經該處時減緩速度，推估至少有20班次列車會因此受到影響。根據媒體報導指出，在發現電纜疑似遭人剪斷後，目前台鐵公司除了進行搶修外，同步也向警察報案。而恢復時間尚不明確。報導中也提到，因為列車每次只要行經該處路段就會減速以策安全，但同時也讓列車會因此延誤15至20分鐘，推估至少有20班次列車會受到影響。
小貨車國道爆胎失控撞護欄釀翻覆 貨物散落車道駕駛已自行脫困
國道3號北向355.6公里處關廟路段今（29）日發生小貨車爆胎事故，事故發生原因為1輛小貨車右後側輪胎突爆胎，造成車輛衝撞護欄後翻覆，當場橫躺於外側車道上，且貨物也全散落在地；駕駛則幸運自行脫困，僅受輕微擦挫傷。經查，小貨車駕駛為27歲林姓男子，於今（29）日上午9時許駕駛著小貨車外出，在行經國道3號北向355.6公里處關廟路段時，因貨車右後側輪胎突然爆胎，才導致車輛失控並撞上路旁護欄，造成車輛翻覆後橫躺於車道，且車上所載之貨物也全散落在地，此事故占用外線車道及路肩空間。國道警方表示，勤務指揮中心於9時2分獲報，指國道3號北向355.6公里處有車輛翻覆事故，隨即派遣線上巡邏車前往現場了解，並同時通知緩撞車到場，以防止發生2次事故；經員警現場實施酒測，駕駛並無酒駕情事，至於詳細事故原因仍有待進一步釐清警方呼籲，用路人行車途中如遇爆胎，切勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，將車輛逐漸滑至路肩，並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車，維護自身及其他用路人安全。
愛車防中暑2／夏日爆胎率高出約兩成 出遊到底要注意什麼？
今年端午連假期間，高雄市三民區發生貨車內保養用香精罐自燃，造成貨車駕駛手部灼傷，且爆炸瞬間發出的聲響，甚至讓附近民眾誤以為是槍響，所幸駕駛意識清楚，目前已送醫治療。夏天氣溫高，不僅車內放置危險物品容易導致火燒車，國道發生爆胎的機率也增加。經高公局統計110年7至9月暑假期間，國道共發生127件爆胎事故，占全年448件之28%；暑假期間平均每月約有42件爆胎事故，較其他月份平均約36件高出約19%。針對輪胎保養，高公局提醒，應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡的使用正常，輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。高公局也協商服務區經營廠商，提供胎紋深度計及胎壓偵測器，民眾可隨時向服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。如果不幸在行駛途中遇到爆胎要怎麼辦？高公局提醒，「勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩，並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌，警示後方來車。」同時也進一步補充，待援期間，車上所有人員都應下車，至車輛下游護欄外或安全處所路側，若無護欄，則於故障車輛下游適當處待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打1968免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。藝人謝忻日前也分享自己開車上高速公路，行經汐止後突然爆胎，她表示，「雖然順利從內線道切到路肩停下，但地點就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊，加上天色昏暗、車子又是黑色，坐在車上感覺更危險。」於是她下車想拿出警示用的三角椎，卻發現車上只有反光背心，只好穿上背心後不斷揮舞身體並且報警求助。謝忻也提醒，「奉勸所有開車的朋友們，平常還是要熟悉車子裡有什麼東西，三腳架、反光背心放在哪裡比較安全。」藝人謝忻日前分享自己開車上高速公路爆胎的過程。（圖／翻攝自謝忻臉書）此外，除了注意輪胎狀況以外，汽車美容業者劉鼎康也告訴CTWANT記者，「出門前還要檢查『五油三水』。」五油包含機油、變速箱油、煞車油、方向機油、汽油（柴油），而三水則為雨刷水、水箱水、電瓶水。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」，汽車在行駛高速公路及快速公路途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等情事，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條規定，處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰；另車輛若有缺水、缺電、缺燃料等情形，可處新臺幣600至1,200元罰鍰。
經濟將復甦？長榮海運估Q2已是谷底 裕隆評「今年將迎來好年冬」
重量級股東會接棒登場，向來被視為景氣風向球的海運業，長榮海運總經理謝惠全說，俄烏戰事若能終止，下半年貨量將回升，且隨著歐美通膨逐步減緩，未來景氣下行風險將下降，第2季有望是谷底。裕隆集團董事長嚴陳莉蓮則認為，影響去年汽車產業最嚴峻的防疫險陰霾已經遠離，今年將迎來好年冬。股東會旺季到來，昨天有台塑、中華車、京元電、日勝生、長榮、萬海、漢翔、東森、嘉泥、安心、寒舍、雲品、統一超、誠品生活、國際中橡、南帝、可成、華邦電、力積電及中保科等公司召開股東會，高達126家之多。台塑昨日舉行股東會，董事長林健男表示，第1季因適逢農曆春節，且中國大陸下游加工廠持續進行庫存調整，以及終端需求不振，第2季又有原油價格由約90美元，一度跌至70美元附近，影響下游購料意願，且全球通膨減緩速度不如預期，預估上半年營業額及利益額，將比去年同期減少。展望下半年，林健男指出，中國大陸持續提出刺激經濟措施，有利經濟加速復甦，歐美可望終止升息，下游加工廠庫存調整已近尾聲，且第3季為石化產品傳統旺季，將帶動需求增加，因此並不看淡下半年的營運展望。貨櫃三雄的長榮、萬海同日登場。長榮總經理謝惠全說，干擾市場最重要的因素仍為俄烏戰爭，如果戰事能終止，預期今年下半年貨量會比上半年來得好，海運景氣目前處於回歸正常化的過程，雖全球總體經濟動能減緩，但仍處在正向發展，預期通膨減緩、各國升息浪潮進入尾聲後，景氣下行風險將下降。萬海董事長陳柏廷認為，歐美買氣復甦情況比預期慢，且除俄烏戰爭，ESG也影響景氣，尤其是ESG讓油商不敢積極建置油井，在供需不平衡下，油價走高，推升物價下，連帶使終端買氣萎縮，不過中國大陸、東協市場都不錯，只是復甦進度仍有待觀察，但並不悲觀。裕隆集團股東會由中華車打頭陣，嚴陳莉蓮表示，去年本業表現穩健，但受到轉投資新安產險在防疫險保單的一次性損失，稅後虧損，不過隨著相關虧損也提列完畢，只要公司財務健全，防疫險的陰霾已經度過，今年起將恢復過去的穩定獲利並追求成長。嚴陳莉蓮認為，最差的狀況過了，汽車產業將重拾動力，除積極布局內外銷市場，也會在綠能產品多所著墨。中華車股價昨日衝上92.2元，頗有再戰三位數的企圖心，同集團的裕隆早盤衝至89.8元，創下33年新高價。
老公忘了手煞車就下車一路滑行 車上母子嚇壞「機車行店員用手擋車」被封金手臂力王
新竹縣竹北市發生一起意外事件，男駕駛忘拉手煞車就下車，沒想到道路傾斜車子就一路向下滑行，而車上還有一對母子在，駕駛在車後追趕並大聲呼救，所幸一名機車行員工見義勇為，徒手用雙手擋住汽車，減緩汽車下滑速度，最後讓汽車停下來也救了這對母子。男子下車忘拉手煞車，沒想到車子竟往下滑行，所幸機車行店員徒手擋車。（圖／翻攝自竹北人有事嗎）網友在臉書社團「竹北人有事嗎」發文分享一起意外事件，一名竹北市的爸爸忘拉手煞車就下車，結果車子往下滑行車上的小孩與太太都還沒下車，他在因此在車後拚命追趕，並大聲呼救。所幸附近機車行一名店員衝出來，用雙手擋住汽車，使汽車減緩速度最後停下，這名店員也被封「金手臂力王」，最後店員與人車都平安無事，男駕駛也相當感謝他的見義勇為，影片放上網路後不少人也都大讚店員，沒有讓人車發生憾事。
碰！六旬婦開車上路突頭昏 路旁電線桿被撞歪送醫幸無大礙
屏東縣一名六旬黃姓婦人今天午間開車上路，行經萬丹鄉街區道路時，不知何故突然感覺頭暈，就逕直往對向車道駛去，轟然一聲撞到電線桿才停下來，差點衝入路旁電器行，撞擊力道強大，電線桿傾倒下來，還好被潰縮的車頭卡住，警消據報趕到現場，協助滿眼金星的黃婦脫困，所幸她僅有肢體多處擦挫傷，送醫急救後性命無虞，酒測值為零，詳細肇事原因有待調查釐清。事故發生在31日中午11時許，屏東警分局萬丹分駐所接獲報案，指出萬丹鄉中興路2段發生自撞事故，同步通報消防分隊趕往現場，看見一輛黑色休旅車把路旁電線桿撞歪，車內安全氣囊全爆開，消防人員將黃姓女駕駛攙扶出車外，檢傷後送急診治療，警方也進行交通管制，通報台電工程人員到場搶修。經警方初步調查，68歲黃婦駕車沿中興路2段由西向東路線行駛，突然覺得一陣頭暈，失去控制偏移開向車道，行駛十多公尺後自撞路旁電線桿，送醫救治後無大礙，酒測值為零，相關肇事責任有待釐清。警方呼籲，民眾駕車如果突發身體不適，腳部應鬆開油門減緩速度，握住方向盤並按下危險警告燈，讓車輛逐漸滑行到路邊安全處，維護自身及其他用路人安全。
辜莞允指台美駕駛存在1差別 大嘆「行人在路上就是微不足道」
此前台灣各類號稱「行人地獄」的案例紛紛浮上檯面，讓許多民眾相當無奈。女星辜莞允（Nono）分享，今（25日）早上在家附近遛狗期間，看到行駛而來一輛卡車，未料司機未留意停等在路旁的她就直接開走，讓她直呼「好像行人在路上就是微不足道的東西」，並以此想到之前在美國為期16天公路旅行的回憶，相較之下的差別顯而易見。辜莞允在Instagram的限時動態中分享，她在自家附近遛狗期間經過一條小巷子的路口，當時出現一輛卡車，「我拉著繩子停下，那時司機可以停止，甚至只需減緩速度，我就可以安全通過的距離，但他完完全全無視我，好像行人在路上就是微不足道的東西，只越過我看左邊有無來車，然後就直接開走了。」卡車司機的舉止，讓辜莞允不禁想到之前在美國為期16天公路旅行的回憶，指出自己當時開車行駛了約4023公里，相當於台灣海岸線的4圈左右，印象深刻的是當地的車輛駕駛若行駛到路口，絕對會完全靜止3秒禮讓行人，即使當下路口沒有其他車子和行人經過也一樣，且駕駛一旦看到「STOP」的標誌就會完全讓車子停下。辜莞允進一步指出，由於美國的行人過馬路不必轉頭看有無來車，因此一直小心翼翼的她就曾被說「肯定是從台灣來的」。而如今面對回到台灣後的遭遇，她感嘆或許就是「行人天堂跟行人地獄」的差別。辜莞允指出，美國和台灣相較之下，有「行人天堂跟行人地獄」的感覺。（圖／翻攝自Instagram／@nolovehowll）此外，辜莞允提到，雖然美國的駕駛一旦看到「STOP」的標誌就會完全讓車子停下，但應該有6成的群跨車道不打方向燈，她對此忍不住疑惑，難道美國人「怕行人，但不怕車子」？
警視訊巡邏驚見公車撞燈桿！ 司機頭暈攤坐駕駛座
北投分局關渡派出所警員林柔君日前於派出所值班時，於下午1時許進行視訊巡邏，赫然發現派出所外公車站突然有公車撞上前方燈桿，讓她驚覺有異，立即和同事一起前往處理，不料才剛到現場就發現司機暈座在駕駛座上無法動彈，緊急將人送醫。回顧整起事件，北投分局關渡派出所員警林柔君日前進行視訊巡邏時，突然發現監視器上發生車禍，仔細一看竟是派出所外的公車站，有公車因故撞上燈桿，緊急上前查看。初步了解，黃姓公車司機當日出勤時，疑因糖尿病產生的低血糖症狀，而感到頭暈目眩，但黃姓司機為保護車上乘客的安全，仍硬撐著直到駛入關渡公車站牌停靠時，努力控制不讓車輛失控，直到撞上公車站牌旁的燈桿，並開門讓乘客下車，而未發生意外。警方到場後也立即將司機送醫急救，所幸黃姓司機送醫後並無大礙，同時也在現場維持交通秩序，另通知客運公司人員及大型拖吊車到場，待排除事故公車後才離去。乘客及客運公司人員，對於警方第一時間救助司機表示非常感謝。北投分局呼籲，於行車途中如遇身體不適，應放開油門減緩速度，開啟警示燈，將車輛停放於周邊安全無虞處所，並在車輛後方豎立車輛故障標誌，以維自身與其他用路人的安全，若車輛於路上遇有緊急危難狀況或有需協助情事，可撥打「110」電話向警察求助。
台德合作「交通智能AI」 印太旗艦級投資落腳桃園
配合德國「印度太平洋準則」(Indo-Pazifik-Leitlinien)，德國經濟辦事處(AHK)推動德國TÖNNJES投資台灣，與桃園市在地優質企業力歐新能源合資成立特尼斯力歐(TÖNNJES LEON)，共同建置「桃園市大型車輛管理辨識系統」，本次合作被視為德國企業界在印太地區最重要的旗艦級投資指標案。台德合作的「桃園市大型車輛管理辨識系統」，由來自德國的TÖNNJES融合全球三十個國家與地區的車輛管理辨識經驗，攜手榮獲「智慧運輸產業創新獎」的力歐新能源股份有限公司，整合先進的物聯網與大數據科技，從全球在地化的高度思考人與車的溝通，平滑產業發展與社區生活的步調，透過此系統不懼惡劣環境能精準的辨識蒐集車流、轉向量、平均車速等數據分析熱點、區段，以及雙向預警駕駛與提醒學童、行人，在繁忙的物流要道上提供無形的「感知保護傘」，保障用路人通行安全。台德之間透過尖端科技與產業合作，能為台灣以及桃園提供更高端的交通安全監督。德國經濟辦事處首席代表暨處長林百科於「桃園市車聯網智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌合作備忘錄簽約儀式」曾提出非常讚賞德國公司TÖNNJES與智慧交通業者力歐新能源的合作，認為此項合作能為台灣以及桃園提供高端交通安全監督，德國經濟辦事處也於3月1日在在官網上發佈正面肯定的消息，期待台德之間全面深入的推動各項尖端科技與產業合作，攜手推進印太地區自由價值的發展。鄭文燦市長於「智慧路口安全警示成果發表會」提及桃園市發展智慧交通三部曲，第一部：採用車牌辨識及移動物體影像辨識系統運用AI技術做即時辨認應用不同情境顯示資訊，讓車輛駕駛人可以避開或減緩速度，讓路口更安全。第二部分，希望推動智慧煞車系統，透過主動偵測能針對內輪差、視線死角進行主動煞車，對於未來路口交通安全有很大的幫助。第三部分，推動智慧車牌，待智慧車牌系統上線後補足影像辨識功能，直接感應蒐集數據應用，讓交通更智慧、更安全、更便捷。桃園市長鄭文燦積極發展桃園市智慧交通，藉著台德「桃園市大型車輛管理辨識系統」的成功啟動，將是建置大型車輛智慧治理的架構基礎與重點指標。作為台灣國門的桃園市，具備在地成熟的製造業與「亞洲·矽谷」中心奠定與全球科技業對話的堅實基礎，融合台德尖端技術之「桃園市大型車輛管理辨識系統」的成功啟動，將是建置大型車輛智慧治理的架構基礎與重點指標，以及典範轉移小型車輛，更是激勵德國各界將台灣視為投資印太地區的首選，帶動德國企業投入台灣一系列重大投資，落實台灣與德國共同推進印太地區民主與價值的里程碑與擴大產業效益。
洛杉磯爆發大規模貨櫃列車搶劫 鐵軌沿線佈滿廢棄物資紙箱
由於嚴峻的疫情嚴重衝擊到社會經濟，美國近期搶案數量可說是直線上升。洛杉磯地區的貨運火車日前就爆發出多起列車搶劫事件，民眾跳上貨運列車上強奪車廂內的貨運包裹，在附近拆封後就直接拋棄外包裝的紙箱，這也讓鐵路沿線都出現滿滿的包裝廢棄物。根據《富比世》報導指出，由於洛杉磯的貨運列車負責運送南加州兩大港口的貨物，平日有大量貨物列車進出，但由於鐵軌沿線並非全部有圍籬封閉，結果現在卻成為不肖份子的目標。從現場的照片與影片來看，可以看到像是聯邦快遞、UPS、亞馬遜等公司的包裹，都成為民眾搶劫的目標。洛杉磯貨運鐵路沿線充滿了各種被搶劫者拋棄的紙箱外包裝。（圖／達志／美聯社）報導中指出，搶案發生最多的地點是在洛杉磯的林肯高地，因為當地是兩家貨運公司的鐵路轉運站，不肖民眾只需要趁著列車經過此處減緩速度時，跳上車廂用重物敲開貨櫃門鎖，就可以輕易進入貨艙中。而搶劫民眾也是現場拆封，只要認為內容物不夠值錢就直接拋棄，其中也有不少難以轉手卻又十分寶貴的醫療物資遭到破壞，比如新冠肺炎的快篩試劑，或是腎上腺素注射器。洛杉磯貨運鐵路沿線充滿了各種被搶劫者拋棄的紙箱外包裝。（圖／達志／美聯社）聯合太平洋鐵路公司表示，在2021年第4季開始，平均每天都有超過90個貨櫃遭人破壞行搶，目前已經加強鐵路沿線的巡邏，並且使用無人機來防範搶劫，但整體案件數量只升不減，與去年同期相比，搶案的數量增加1.6倍。過去幾個月他們與警方合作，也成功逮捕將近百名搶劫民眾，但他們僅拘留24小時後就獲得釋放。聯合太平洋鐵路公司也抱怨司法當局對於此類案件的定罪率太低，才導致鐵路搶案持續增加。
Omicron海嘯急漲也急退 美國單日確診數降1倍
當台灣Omicron變種病毒正在發威時，美國的「Omicron海嘯」似乎逐漸減退，根據外電報導，美國官方數據顯示，紐約州病例的7日平均數在1月2日曾高達4萬例，到1月10日下降到2萬8500例，雖然仍是一個很高的數字，但有明顯減少。紐約州、紐澤西州、芝加哥市、華府，都有類似表現。《華盛頓郵報》指出，波士頓地區排放廢水抽樣檢測的新冠病毒含量有下降趨勢，費城兒童醫院統計教師的無症狀感染比例，也從新年期間的25%下降到近日的2%。專家認為這可能意味這象徵Omicron疫情已到「高原期」，即將開始下滑，紐約州長侯可（Kathy Hochul）11日曾表示，紐約州各地通報新增病例數有減緩趨勢，先前Omicron疫情嚴重的紐約市，反應特別明顯。她表示，病例數字仍很高，但已經帶來一線希望了。法新社報導指出，Omicron極高的傳播力，導致各國病例激增，但減緩速度似乎也同樣快速，英國、南非也是如此。不過，全美累計確診總數依舊相當高，還有很多州仍在快速增加病例，全美平均每天增加逾75萬例。Omicron症狀雖大多較為輕症，但因確診人數太多，染疫住院率仍居高不下，美國衛生部統計，染疫病患占床人數超過15.7萬人，達歷史高峰。全美各地常有醫護人員抗議人手不足，還有些人確診後仍被迫工作。美國疾病防治中心（CDC）前主任佛利登（Tom Frieden）形容：「與其說像海浪，Omicron更像一陣洪水，水位可以快速漲到很高，但也消退得很快。」佛利登說：「接種疫苗的人愈多，死亡人數就愈少，住院人數也愈少，對經濟活動造成的影響也愈少。」不過，《華盛頓郵報》提出警告，病例數字雖然減少，但這就像瘋狂的超速駕駛人，把車速從170公里減速到140公里，疫情只是相對減緩了一些而已。紐約市曼哈頓區長李文（Mark D. Levine）則表示，專家評估2月可能才是轉折點，屆時醫院壓力才能開始紓解。
想省錢快看！連假自駕「3規定」 違反小心噴大錢
中秋連假自今（1日）開始，不過昨（9月30日）就已出現車潮，交通部高速公路局預估今日國道交通量為125百萬車公里，其中南向交通量可達72百萬車公里，為年平均平日的1.6倍。用路人開車上路，應事先間查車輛，若違反《高速公路及快速公路交通管制規則》，最高可能吃上3千至6千元的罰鍰。高公局表示，汽車行駛高速公路及快速公路，途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等，違者將依據道路《交通管理處罰條例》第33條規定，處駕駛人新3千至6千元的罰鍰。（示意圖／Pixabay）針對輪胎保養部分，駕駛人應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡，看看輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。各大服務區都有廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器，駕駛人可借用或尋求協助檢測，另外，服務區保全人員也在停車場進行走動式巡檢，如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時，會主動提醒用路人注意。此外，高公局提醒行車途中如遇爆胎，切勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩；車輛故障或遇緊急狀況時，應先啟亮危險警告燈，儘可能將車輛逐漸滑離車道停在路肩上，並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。待援期間，車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側如無護欄，則於故障車輛下游適當處)待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打1968免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。