減薪
」 減薪 薪水 裁員 金管會 罷工
福斯斷臂求生！計畫關閉3座德國工廠 加碼裁員數萬人、全體員工減薪10%
風雨飄搖的德國福斯汽車正在斷臂求生！當地時間28日，福斯集團（Volkswagen Aktiengesellschaft）總工會和地方工會主席卡瓦洛（Daniela Cavallo）在德國狼堡（Wolfsburg）演講時表示，福斯計畫關閉至少3家德國工廠，並裁掉數萬名員工、縮減歐洲剩餘工廠的規模。若卡瓦洛的發言屬實，這將標誌著這家擁有87年歷史的歐洲汽車龍頭，首次關閉其在德國的本土工廠，而福斯在德國擁有10家核心工廠，然而卡瓦洛並沒有具體說明哪些工廠將受到影響。她還補充，福斯在裁員的同時，還將對全體員工減薪10%，而且未來將有2輪的薪資「凍結」，因此2025年和2026年不會上調薪資。據悉，福斯在德國擁有30萬名員工。卡瓦洛還聲稱，福斯汽車希望剝離本土的裝配部門，並將產線移轉到國外，或外包給外部服務供應商。作為歐洲最大車企，福斯近幾個月來，與其他歐洲車企一樣陷入了困境。福斯此前示警稱，由於中國市場競爭激烈、其他主要市場銷售放緩，以及電動汽車轉型成本高昂，因此集團需要採取激進的自救行動。近3個月，福斯2次發佈利潤預警，並將其歸咎於「深具挑戰性的市場環境」。福斯集團預計將在30日公佈最新一季的業績，當前預計2024年的營業利潤率為5.6%，遠低於此前6.5%至7%的預測。卡瓦洛28日在德國狼堡對數百名員工喊話，現在將留給高管們2天的時間來回心轉意，否則工會將組織工人進行罷工。她直言，福斯集團及保時捷執行長布魯姆（Oliver Blume）正在「冒著巨大風險」，「我們將中斷勞資談判，並做出員工面臨生存危機時必備的手段。」數周以來，福斯一直和工會就改革和降低成本計畫進行談判，並在9月份首度表態正在考慮關閉德國的工廠，但由於來自政界和工作委員會的強烈反對，分析師們一直抱持懷疑態度。此外，工會還進一步向德國政府施加壓力，要求其採取行動解決持續疲軟的經濟問題。卡瓦洛還表示，德國需要緊急制定工業總體規劃，以確保其不會「走向衰敗」。
3萬機械師罷工！波音宣布「上萬人輪放無薪假」以節省資金
世界最大航天航空器製造商「波音公司」（The Boeing Company）執行長奧爾特貝格（Kelly Ortberg）18日表示，該公司未來數日將啟動無薪假措施，以在「國際機械師和航空航天工人協會」（IAM）所領導的罷工期間節省資金，這將影響上萬名美國本土的高階主管、經理和員工。據BBC的報導，奧爾特貝格在18日給員工的備忘錄中表示，公司將在未來幾天啟動暫時性無薪休假，「這將影響上萬名美國高管、經理和員工」，且只要罷工持續進行，該模式就會延續下去。奧爾特貝格解釋，被輪流選中的員工將每4周休1周無薪假，但仍繼續享有福利。而執行長和其他高階主管也將在罷工期間接受「相對應的減薪」，他強調公司將繼續致力於與員工重建關係，但奧爾特貝格並未說明具體的減薪幅度。據悉，此決定是在約3萬名機械工人於美東時間上週五（13日）開始罷工後所推出的政策，這場由IAM所帶領的罷工行動，已導致737 MAX和其他機型的生產停滯。美國政府官員目前正在協助斡旋勞資雙方的工資和退休金談判。報導補充，波音公司在美國各地擁有約15萬名員工，此次罷工是該企業自2008年以來的首次罷工，恐造成數十億美元的損失，並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機。
三星與台積電差距拉大 韓媒：高層遭砍薪「國民股票」流失百萬股民
據研調機構集邦TrendForce數據，晶圓代工龍頭台積電市占率從2023年第三季的57.9%上升至2024年第一季的61.7%，同一時間，排名第二的三星市占率則從12.4%降至11.0%，加上去年虧損嚴重，韓國媒體報導，三星除了高層被減薪20%以上，原本三星電子在2022年9月時有超過600萬名的散戶小股東，今年最新數據，散戶總人數僅剩424.7萬人。韓國最具代表性的「國民股票」之一就是三星電子，但過去半年散戶數量大幅減少，從8月15日揭露的半年報來看，截至今年6月底，三星電子散戶總人數為424萬7611人，比去年年底少了約42萬人。多家韓國媒體報導，過去1年來，共有142萬名小股東賣掉手上的三星電子股票，目前三星電子的散戶股東占比降至67.66%。雖然半導體產業有復甦跡象，但因為去年虧損太多，三星光是在晶片銷售方面的營運虧損就超過14兆韓元、約新台幣3331億元，《韓國先驅報》報導，負責記憶體晶片業務的三星總裁李正培被減薪，砍掉績效獎金後，其薪水為6.1億韓元、約新台幣1152萬元，年減了25%，而5月突遭換職的三星前半導體部門負責人慶桂顯，薪資也掉到7.3億韓元、約新台幣1732萬元，年減23%。韓國三星電子工會在7月10日還發起罷工，要求提高薪資、改善工作環境，25天後才重返工作崗位；多名8吋晶圓生產線員工爆料，三星長期存在血汗工時和休假爭議等問題，申請工傷賠償也常被拒絕，據《韓聯社》報導，首次參加罷工的6500人中，有5211人任職於半導體設備、製造及研發部門；工會也再度於8月15日起罷工4天，藉此向公司管理層施壓，要求員工加薪與獎金。
總經理「聽話」轉任新部門...遭老闆背刺連降3級還減薪 怒告獲賠550萬
一名丁姓男子原本在新北某科技公司的新竹分公司任職，分公司在他的帶領下，規模不斷成長，業績更從數百萬一舉衝上1.3億元。直到他2022年聽從老闆建議，轉任到新部門從零開始，正打算再次為公司開疆拓土，不料轉任一個月就遭老闆連降3級還減薪，氣得他立刻離職並提告求償。新北地院審理後，判處公司須賠償丁男551萬元。據《ETtoday新聞雲》報導，丁男從2006年7月開始在新北市某科技公司的新竹分公司任職，帶領該分公司5個員工開始拓展公司業務，直至2022年將公司規模發展到員工30多人，業績也從數百萬元衝高到1.3億多元，他的職位也從業務一路升到新竹區總經理。後來，丁男的老闆找他，希望他可以轉調到新部門，替公司開發更多的客戶。丁男基於信任老闆，同意離開原有團隊、放棄現有客戶，於2022年12月轉調至新部門。不料轉調才1個月，老闆就開始針對新部門的人事挑選、薪資進行干涉，甚至無故將他連降三級，從總經理降為副總經理，並逼迫他同意減薪。丁男親自到新北總公司找老闆當面協商，然而老闆聽到他不願意簽署減薪同意書後，竟當場暴怒並對他進行辱罵，後續更開始屢屢作梗，不僅不讓他僱用新人，更陸續解雇新部門員工，意欲將他架空為一人部門，只要丁男受不了而自請離職，公司就可以省下大筆資遣費及業務獎金。老闆的決定讓丁男深感羞辱，於是到新竹縣勞工處申請勞資爭議調解，然而公司在調解時僅表示雙方是「合意終止勞動契約」，還拒絕給付資遣費、提供非自願離職證明書等。丁男無奈只好向法院提告，要求公司給付資遣費、業績獎金共651萬元。新北地院審理案情，認為公司調職命令已經違反「權利濫用禁止原則」，且公司聲稱丁男是因為不適任、表現不佳，多次勸導未改善，才會將他降職，然而公司卻拿不出相應證據，因此不採信公司的說法，審酌後判處公司須賠付丁男資遣費、業績獎金共計551萬元。
軍公教預估調薪「25日公布幅度」 校長協會：應調高6至8％才合理
行政院長卓榮泰於日前在行政院會中表示，將提升軍公教員工薪資，而行政院也預計於25日公布軍公教人員的調薪幅度，預估調薪幅度為3％，或比照今年的4％。對此，校長協會也發聲，認為114年度應調薪6％至8％以符合消費者物價指數的變動情形。行政院長卓榮泰於日前在行政院會中表示，考量我國近年來經濟穩定成長，預測今年成長率3.94%，拚經濟政府必須帶頭示範，明年度全國軍公教薪資待遇會往合理方向調升，並指示行政院人事總處邀集相關部會，立即啟動明年軍公教員工待遇調整機制，本次調薪預估至少為3％，甚至可能維持今年的4％，這是自2001年以來，政府首次連續兩年為軍公教人員調薪，預計明年每調薪1％約需動支78億元經費，若調薪4％，中央及地方合計需籌措約310億元。不過對於此次調薪，校長協會也於今（20日）發聲表示，現行軍公教待遇調整機制由人事行政總處綜合考量經濟成長率、平均每人國民所得、消費者物價指數（CPI）、民間企業薪資水平及政府財政狀況等因素，提出方案供軍公教員工待遇審議委員會討論，再由行政院決定是否調整，然而該委員會缺乏軍公教受薪人員的參與。校長協會表示，根據行政院主計總處的物價統計，110年到113年6月物價已漲了12％。目前軍公教人員於111年1月調薪4％，113年1月再調4％，實際僅調了8.16％，意味著實質減薪。而今年的經濟成長率預估為3.94％，因此，114年度應調薪6％至8％才能符合物價指數的變動。全教總也指出，雖然行政院長卓榮泰指示啟動明年的調薪機制，但參與方式仍是通過所屬機關蒐集意見再轉達給審議會，如17日教育部召開的座談會，這樣的方式全教總無法認同。全教總強調，調薪應參照相關經濟數據，他們多年來呼籲政府建立軍公教調薪的制度化，讓調薪機制公開透明。過往的「待遇審議委員會」審議過程不透明，導致軍公教調薪不僅遠遠落後於民間企業薪資，甚至連物價指數的漲幅也跟不上。全教總強調，受僱者參與調薪是基本權利，維持軍公教人員的生活品質是政府的責任。合理參照各項經濟指標調整待遇，避免軍公教人員實質減薪、購買力下降和生活品質變差，這才是政府對軍公教人員貢獻的實質感謝和照顧。
花蓮加油1／觀光損失上看150億！沒人客最慘暑假 民宿老闆們相揪釣魚去
炎炎夏日出遊旺季，花蓮2000家民宿業者卻一半歇業，「連隻貓也沒有！」一位業者告訴CTWANT記者，他正和其他同業在港口釣魚，苦中作樂。403地震重創花蓮，儘管中央急推振興住宿補助5.6萬人，但花蓮假日住房率僅3成，只有去年的一半。花蓮縣政府估計，這次觀光損失恐上看150億元。一連6天的「2024花蓮夏戀嘉年華演唱會」8日畫下句點，花蓮縣府大力邀請丁噹、玖壹壹、周湯豪、告五人、原子少年……等明星接力開唱，交通部觀光署也祭出振興方案，花蓮住宿不分平假日每晚房價最多可折抵1000元，但今年暑假仍被花蓮業者形容是「最慘的一年！」7月初一連6天舉辦「2024花蓮夏戀嘉年華演唱會」，為花蓮帶來一波旅遊人潮，不過比起往年暑假，觀光人潮還是減少許多。（圖／翻攝自告五人臉書）據花蓮縣府統計，今年2、3月每月皆有百萬餘人次至花蓮觀光，地震發生的4月，觀光人次掉至28.1萬人，沒想到5月更慘，餘震加上時不時交通中斷，澆熄民眾對花蓮旅遊的熱情，觀光人次再度下探到27.4萬人，創史上最低紀錄。「今年夏戀嘉年華有帶進一些人流，7月初住房率平日有近2成，假日有3成以上。」花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾無奈地說，餘震不斷，又碰到鐵路遭土石流淹沒、蘇花公路接連坍方等交通問題，4、5月住房率不到1成，民眾來花蓮的意願降低，儘管暑假來臨，縣府大力辦活動，人流也有逐漸攀升，但住房率跟往年是完全不能比。「花蓮民宿約2000家，現在有超過一半都沒有營業，(冷清到)連隻貓都沒有！」在花蓮經營女王萬歲、白金漢宮2家民宿的業者郭汝銘說，403地震後，所有訂房全退光，4月硬撐了1個月，但付電費都不夠，所以5、6月乾脆休息，員工留職停薪；暑假好一點點，也只有1成住房率，去年同期住房率是6成。記者於平日下午致電，郭汝銘正和另外3名民宿業者在港口釣魚，「沒生意阿！現在是苦中作樂，不然要關在房間裡哭嗎？」2022年才開幕、七星潭房價最高的水上明月旅館，這波地震也將原本平均房價1.2萬元打到骨折價一泊一食6666元，「沒賺錢，就是付員工薪水，讓大家都可以不用減薪或減班而已。」水上明月經理賴進明說，因為403地震後一個禮拜就馬上大降價，4~6月住房率還有2~3.5成。花蓮七星潭「水上明月」造價上看8億元，經理賴進明介紹正門豎立的女神與獅子銅雕，經常吸引路過遊客拍照，原本平均房價1.2萬元，現在只能用半價吸客。（圖／林榮芳攝）在花蓮有遠雄海洋公園、遠雄悅來大飯店、遠雄悅樂旅店3大品牌的遠雄遊憩休閒事業，稱得上是受災大戶，403地震後，遠雄海洋公園歇業了58天，於7月前滿血回歸。遠雄遊憩董事長武祥生回憶，403地震後，遠雄悅來一時間收到1000間房的取消要求，隨後423發生的餘震更是雪上加霜，原4月初住房率還有6至8成，最後剩不到10%，整體營業損失破億元。根據遠雄來(2712)公布營收狀況，去年4~6月共1.45億元，今年同期只剩3000萬元營業額。至今仍停業中的太魯閣晶英酒店，因台8線持續交通管制，太魯閣國家公園內多條步道仍滿目瘡痍，因此暫停營業時間延長到8月31日。CTWANT根據觀光旅館營收統計去年太魯閣晶英酒店4至8月營收，預估5個月的歇業損失恐達3億元，將近是年營收的一半都泡湯。至今未能營業的花蓮太魯閣晶英酒店，日前分享了一部影片，紀錄403地震後飯店變身指揮所，協助救災團隊及照顧旅客的完整過程，相當感人。（圖／翻攝自《0403地震實錄‧款待的力量》紀錄片、雄獅旅遊官網）太魯閣晶英酒店日前發布的《0403地震實錄‧款待的力量》紀錄片，受到廣大迴響。總經理趙嘉綺感性地告訴CTWANT記者，雖然素材不多，但15分鐘的影片卻紀錄了酒店同仁最高標準的款待精神，在最困難的時刻，彼此互相撐住了彼此，也展現台灣人面對事情最強的韌性，每位同仁看了都是眼眶泛紅、哭成一片，連董事長潘思亮也相當感動。雖然停業中，但太魯閣晶英酒店的臉書從未停更，員工每日分享生活點滴，也吸引粉絲加油打氣。趙嘉綺說，現在山裡固定有20多名的員工輪班做維護保養，另一部分同仁依意願分散在集團其他飯店訓練，「大家都很期待回家(太魯閣)，相信雨後陽光一定會來，只是需要一點時間，下次見面前，我們都要好好保重。」花蓮縣府觀光處長張志翔表示，根據觀光署公告資料，2023年花蓮縣旅宿業營運總收入為76億餘元，因此推算今年4月至年底，原本應有57億元旅宿收入。而住宿占花蓮總觀光收入的37%，依此回推，這次403地震對花蓮造成的總觀光損失上看150億元。張志翔也向大家宣傳花蓮縣府擴大舉辦的多項活動，即日起至8月11日在壽豐鯉魚潭「2024花蓮紅面鴨FUN暑假」，有紅面鴨、部落守護貓頭鷹、花蓮縣鳥朱鸝在潭面展出，每晚皆有精彩劇團表演，以及場次限定星空煙火秀、無人機秀；「花蓮星光音樂會」8月10日「海之聲」場次在七星潭、9月28日「森之音」場次於大農大富平地森林舉辦。8、9月還有「2024金針花季」，10、11月有「太平洋溫泉季」，年底有「太平洋觀光節跨年演唱會」，期望觀光人潮重新帶動花蓮各行各業的復甦。
日自衛隊爆重大醜聞！騙津貼、職權霸凌懲處218人 海自幕僚長辭職
日本陸海空自衛隊爆出4大不當行為醜聞，防衛大臣木原稔12日在內閣會議後的記者會宣布，懲處高達218人，這次違規行為最嚴重的為海上自衛隊，不當行為包括偷領潛水津貼，多年來騙取超過新台幣878萬元，海自幕僚長也因醜聞引咎辭職。日防衛大臣木原稔。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）根據《日本放送協會》（NHK）、《日本經濟新聞》報導，木原稔在內閣會議後的記者會上宣布，基於自衛隊爆發不當處理國家特定機密、騙取津貼、食堂白吃白喝、職權霸凌等4大不當行為，將對陸海空自衛隊共218人進行處分。木原稔在記者會上深深一鞠躬，除了自願退還1個月薪水，並承諾會徹底改革，「此事件破壞國民（對政府）的信賴，從來就不該發生我作為防衛大臣，向人民致上深深歉意」。針對這起重大醜聞，陸海空幕僚長、統合幕僚長、事務次官和情報本部長等6人因未盡指揮監督義務，也受到訓誡等處分。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）報導稱，懲處名單中多為海上自衛隊成員，海自幕僚長酒井良海難辭其咎，確定19日辭職。事實上，光海上自衛隊違反紀律者就已超過百人，其中騙取潛水津貼居然長達5年半，騙取超過新台幣878萬元，而偷吃免費餐點部分，為期3年，費用超過新台幣32萬元。除此之外，防衛省內部幹部還對下屬「職權霸凌」，有3名50多歲男性官員用口頭及郵件等方式，對下屬進行霸凌性發言，就連下班後的深夜和休假日也不放過，因此受到停職或減薪處分，另外，陸海空自衛隊皆發生「不當處理國家特定機密」的行為，除了懲處，另外約2千人得接受適性評估。針對這起重大醜聞，陸海空幕僚長、統合幕僚長、事務次官和情報本部長等6人因未盡指揮監督義務，也受到訓誡等處分。根據報導，日本自衛隊一口氣處分218人，規模之大實屬罕見，目前日本在野黨也預計會在國會嚴厲追究。
三重夫狠心殺妻兒再輕生 岳母澄清「害喜才離職」：雙方經濟都不錯
新北市三重區於9日發生一起命案，42歲廖姓男子疑因經濟壓力和養育問題與43歲劉姓妻子發生口角，廖男持刀殺害妻子後，再悶死6個月大的男嬰，最後輕生。劉女的母親表示，兩人平時不常吵架，家庭經濟狀況不錯，傳聞稱劉女曾是科技公司會計，但因懷孕被資遣，劉女母親也對此進行了澄清。據了解，這起事件發生在新北市三重區，9日劉姓女子與廖姓丈夫疑似因為兒子教養問題發生爭吵，廖男憤而痛下殺手，連砍妻子7刀，導致其死亡，下午5時許，劉母發現女兒陳屍浴室，立刻報警處理，但劉女已無生命跡象，送醫後宣告不治。據悉，這對夫妻去年結婚，婚後育有一子，傳言先前劉女曾是科技公司會計，但因懷孕被資遣；廖男因不明原因離職。自孩子出生後，他們依靠雙方父母的金援，住在劉女母親的房子裡。廖男犯案後也清洗兇刀、整理現場，並將行兇用的主廚刀留在浴室。對此，勞工局表示，根據性別平等工作法第7條至第11條的規定，懷孕勞工的權益應受到保障。若勞工因懷孕而遭遇減薪、資遣等歧視情事，可以蒐集相關證據，如相關公告的拍照、錄音或錄影，並向工作地的主管機關提出申訴。勞工局也提醒，雇主在招募、薪資、資遣及福利等方面，不得因性別而有差別待遇，否則將面臨30萬元至150萬元的罰鍰。不過劉母受訪時澄清，表示是因為女兒懷孕害喜嚴重，她才要女兒主動提離職，並非遭到惡意解雇。劉女母親也提到，夫妻倆生前相處和睦，平時不會吵架，劉女懷孕離職後，廖男年底為照顧孕妻，向公司遞出辭呈。劉女母親表示，夫妻倆經濟上沒有問題，雙方兩個家庭狀況都不錯，兩邊爸爸媽媽都會資助他們，認為這起事件看起來毫無預警，完全不知道會發生這樣的事。
東方設計大學7月退場傳欠薪數千萬元 教育部：借薪全數於113年1月歸還
東方設計大學預計於7月退場，不過最近傳出積欠數千萬元薪資，導致教職員工決定提起訴訟。教育部回應，已向學校了解，前因財務狀況不佳，於110年經與94位教職員工達成協議簽署同意書，自110年2月1日至112年1月31日期間，實施調低學術研究費(專業加給)。後經學校與教職員工協商，復自112年2月1日起至6月30日將減發教師研究費改為借薪，112年2月1日至6月30日借薪已全數於113年1月歸還。教育部提到，東方設計大學於112年5月8日主動申請停止全部招生，自112學年度起停止全部招生，並於停止全部招生之當學年度結束時（113年7月31日）停辦。教育部指出，依《私立高級中等以上學校退場條例》第14條規定解除全體董事職務，並於112年7月14日重組公益董事會，自112年7月重組公益董事後，教職員工薪水全數由退場基金墊付，目前無欠薪。教育部重組公益董事係協助學校平順退場，維護學生及教職員工權益，並使退場學校賸餘財產歸屬具公益性及永續性。有關東方設計大學教職員工自110年2月1日至112年1月31日期間同意減薪一事，教育部強調，經雙方同意後所簽署同意書，現教職員工要求補償，已提起民事訴訟，案件已進入司法程序，後續學校法人將依據司法判決結果辦理。
員工怨試辦四輪三班「變相減薪」 台鐵回應了
台鐵公司化後，由於不再算是公務員，無法享有公務員的穩定性，再加上起薪低、需要輪班，因此台鐵人力管理也出現問題。近日更傳出台鐵試辦四輪三班，且審計部要求台鐵將乘務人員的旅費納入所得申報，可能會導致員工加班費減少，也讓不少台鐵職員不滿。有台鐵員工在臉書「靠北台鐵」發文抱怨，表示乘務人員被審計部查水表，「是政府很缺錢，還是只是想修理台鐵」，並指出最近四輪三班風暴再起，「新進人員跟退休人數有打平就不錯了，真的有補到人？台鐵公司化不是想漲價賺錢，而是先從員工身上榨汁，員工福利沒看到，卻先被變相減薪」。根據《ETtoday新聞雲》的報導，台鐵企業工會理事長陳世杰也指出，最近台鐵中區營運處發函通知，根據公司指示，正評估在車站試辦四輪三班制的可能性，工會已立即展開溝通。由於台鐵與工會簽署了團體協約，涵蓋工作條件和內容，因此若要推行四輪三班制，必須先與工會進行協調。陳世杰進一步解釋，台鐵的目的在於減少加班費用，尤其是考慮到公司化後，退休和離職人員不少，新進人力難以填補缺口，特別是技術類職位，然而薪資結構偏低，難以吸引到合適的人才，因此台鐵計畫先在非技術類車站進行四輪三班制的試辦，但根據團體協約的要求，工會反對此計畫的即時推動。陳世杰認為，許多台鐵員工依靠加班費來增加家庭收入，一旦全面實施四輪三班制，薪點較低的員工每月的加班費可能會減少6000到8000元，而薪點較高者則可能減少1萬多元，因此台鐵應該重新檢討新進從業人員的薪資水平，並調整薪資結構，讓員工有更多選擇，可以根據個人需求選擇是否參與四輪三班制，或者維持目前的輪班制度，以保障員工的權益和福利。對此，台鐵公司也進行回應，表示他們會充分考量法律的規定、整體員工的薪資待遇、員工的健康以及工作與生活的平衡。台鐵還強調，任何工作班制的變革都會先經過工時協商，並達成共識，目前並未要求在剪收票窗口實施四輪三班制。此外，台鐵也解釋，審計部來函提醒，乘務人員的旅費應納入員工的薪資所得申報，並且未依照所得稅法規定進行相應的申報，因此台鐵公司被要求必須補正112年度相關的乘務旅費所得申報。事實上，今年台鐵公司化後首次進行人員招募，預計錄取首批從業人員936人，而在經過初試和體能測驗複試後，台鐵公布共有756人成功錄取，錄取率約為16.91%，其中台東電力段的電機人員預計要招募7人，但僅有1人報名，且最終還未錄取，導致該段沒有任何新人，這樣的招考結果相較於過去被視為人人搶要的「鐵飯碗」工作，明顯不如過往。當時這場招考結果也引起眾多網友熱議，當時不少人都點出問題所在，認為台鐵要求專業，但薪水卻又偏低，「薪水慘，重點還要求專業，此外還要配合輪班」、「3.3萬，要學習專業，要扛人命責任」、「3萬3要輪值，還敢用考試篩人」、「那種爛薪資、那種工作條件跟工作量、萬一出事要背黑鍋，去麥當勞打工算了」、「電機專業有更好的出路」、「隨便去個電子代工廠，應該都贏台鐵」。
人資答應給46K…OL拒絕其他公司「下秒突改成42K」 過來人1句話點破
找工作要經過層層關卡，面試完還要等人資的電話通知。一名OL抱怨，原本薪水開46K，比她預期的高，所以立刻答應，但對方後來又變卦，調降成42K，因為已經拒絕別家公司，她只剩這間，因此很困擾。原PO在《Dcard》討論區透露，前陣子收到公司錄取通知，她詢問對方是否可發信，得到的答案是「妳答應要來才會發信」，電話中告知月薪46K，完全超出她的預期，當下欣然答應，開始跑流程收到信件，也決定好了就職日。原PO提到，她面試的其他公司薪水大約落在41～43K，於是拒絕了對方，萬萬沒想到，後來又接到錄取公司的電話，告知高層想將薪資改為42K，問她是否還有意願報到。不過，因為她已經拒絕其他家公司，如今卻臨時說要改薪水，勞工局的說法是可以提告，但電話又很難舉證，讓她相當苦惱。人資原本開46K，後來又改成42K。（示意圖／翻攝自pixabay）貼文一出，網友紛紛留言奉勸：「沒有拿到正式offer都是假的」、「沒有白紙黑字之前都聽聽就好」、「建議繼續找，這家永久黑名單，第一次看到這種低級的伎倆」、「常用殺價手法」、「會用這種手法砍薪水的公司，除非你有急迫性財務狀況，不然一律不建議進去，不守誠信」。事後原PO補充，因為其他公司都給了回覆的截止日，她只好趕快做決定，而後來錄取的公司打來告知薪資可以44K，「我目前先妥協，也同時看別的機會」。
創業王第二人生3／成真咖啡疫情三年不裁員、不減薪 老闆自曝經營8字訣＋創意愛吃鬼
「創業9年仍遇上最大挑戰—疫情。」64歲的成真咖啡創辦人王國雄，原是王品集團前副董事長，20多年的餐飲經驗可說是身經百戰，但這位餐飲老將遇上疫情，仍是膽戰心驚，在「不裁員」、「不減薪」的堅持下，這間成軍9年的成真咖啡年營收已超過兩億元，今年朝三億元邁進。成真咖啡創業初期，先是線上賣咖啡豆，2017年才在台中開實體店，隔年便跨出台中，到台南正興街、台北永康街開店，結果吸引台北Sogo百貨找上門，「發現不得了，在百貨還活得更好。」王國雄開心地說，成真共開16間分店，團隊也由原本的5人擴編到120人。一路開店順利的王國雄，2020年遇上疫情攪局。「要面對這麼一大群人的開銷，房東也不減租，只能開拓多元產品、多元管道。」王國雄憶起這段艱難期，「那時候推出健康餐，中午可賣到100多盒，還有推自取服務，就是線上點餐後來店取餐。」也有員工自發性在餐盒上寫加油話語或畫卡通人物打氣圖。成真咖啡與許多知名店家像是六月初一聯名，讓消費者同時能夠蛋捲配咖啡，享受雙重滿足。（圖／方萬民攝、翻攝自成真咖啡臉書粉絲專頁）「真的很辛苦，本來想說1年已經夠久了，居然拖到3年，那段時間真的很害怕，但還好還是平安度過。」王國雄坦言，當初實體店面業績全部掉一半以上，而線上購買則有微幅增加，「疫情期間我們一間分店都沒有關。」王國雄強調，「每間店都是單獨1個利潤中心，有自己的損益表，如果獲利就直接乘20%，會變成該店的分紅，所以我們每個月10號發薪水、25號是分紅。」他認為這樣不僅是老闆，甚至是所有員工都有「業績成長、獲利變多」目標，更會有讓顧客滿意的表現。「我也認得所有員工，走在路上看到我都叫得出來。」疫情3年間，王國雄不但不裁員也不減薪，他認為，人才成真經營的第一要素。「第1個叫人才、第2個是分享、第3是溫暖，第4是滿意。」王國雄將經營理念總結為八個字，不論新鮮人還是有經驗的人，都要培訓學得一技之長，「我們會讓員工上煮咖啡的課程、拉花的課程或是行銷、管理的課。」，即使是職場小白進到成真，經過訓練也可學會所有技能。第2點是成真咖啡新人有學長姐帶領。「一般上班前3個月就會想走，但是當遇到問題時有個學長姐傾聽、告訴你怎麼解決，比較容易克服心理障礙。」王國雄也說，「過年前我們還會有家訪，就是去跟他們的爸媽聊聊，並且謝謝這些同仁過去一年對公司的貢獻，這是比較溫暖的一塊。」王國雄認為，透過分享和溫暖，可以打造出溫馨的工作環境，讓人才願意留下。（圖／翻攝自成真咖啡臉書粉絲專頁）第3點是分享，就是要「懷抱夢想」、「製造差異化」及「永不放棄」。他強調，「如果沒有夢想，那就只會做1個很平庸的企業；如果沒有把差異化做出來，很難在紅海市場裡頭找到藍海；而且創業一定會遇到很多挫折、冒險，那要靠自己永不放棄，最終才會得到自己想要的。」要如何一直保有創意？王國雄笑說，「要當愛吃鬼，最重要就是聽到哪裡有好吃的就趕快記起來，然後有機會就去吃，我覺得那都會帶來很多靈感。」挺過疫情後，成真咖啡今年將朝3億目標前進。至於營收毛利多少？「餐飲業其實比較高，大約有到70%左右。」王國雄坦言。「目前事業發展著重於加盟事業及海外代理。」王國雄說今年以開到20間為目標，「審核上會比較嚴格，可能會花個半年、1年時間。」海外代理部分，「像是美國、紐西蘭、澳洲，還有馬來西亞、越南，都有在洽談成真海外品牌的代理。」王國雄不急著IPO，「我的願景是，希望未來在全世界都可以看到成真。」
金管會重罰新光金控增資拖延、新壽資本不足 兩董座皆減薪一年
金管會23日就新光人壽增資計畫未達資本適足率法定標準公布裁罰，限制新壽不得新增與利害關係人之授信或其他交易，董事長魏寶生調降薪酬30％等，並對母公司新光金控予以糾正處分，董座陳淮舟亦裁罰減薪50％，兩人皆為期一年。另依據裁罰書內容，金管會認為新光金控部分董事、獨董建議應儘速擬定現金增資時程，讓有意願增資股東出資，卻遭拖延等須予以導正，這部分主要大股東吳東進一派提出應儘快現增之主張。對此，新光金控晚間發布重訊表示，尊重主管機關之裁處進行處理與改善。不過，魏寶生個人則痛心地發出近千字聲明「對專業人士無情打壓」，還提出五問「金管會有那位人士能做得更好？」新光人壽資本適足率在112年6月底為184.38％，及112年底的176.37％，為「資本不足」，未達法定標準的200％；金管會表示，已依保險法相關規定要求新壽提出改善計畫，惟其所提計畫，仍未完備且無具體增資時程，亦無法使112年底及113年6月底資本適足率達法定標準，而做出此裁罰案。金管會表示，核處限制新光人壽不得新增與利害關係人之授信或其他交易，直至該公司資本適足率達法定標準並報經金管會同意後，始得恢復辦理。並要求新光人壽於一個月內提報具體、完整且可使該公司於合理期間資本適足率符合法令規定之增資、財務或業務改善計畫；以及令公司調降董事長魏寶生113年度所有薪酬30％，為期一年。同時，新光金控核有未善盡維持子公司新光人壽健全經營之責，進而影響金控公司整體財務、業務健全，致有礙金控公司健全經營之虞，且董事長陳淮舟有未善盡董事長職責，依金融控股公司法核處予以糾正，調降董事長113年度所有薪酬50％為期1年。依據裁罰案內容，新光人壽去年6月底資本適足率未達法定標準後，金管會依規定要求新壽提出增資、財務或業務改善計畫，新壽所報改善計畫有關現金增資新臺幣70億元無具體增資時程，經金管會多次去函要求補正具體時程未果，且該公司112年底僅完成15億元增資，致112年底資本適足率未達法定標準。金管會於113年1月22日函請該公司提具完整、具體且可確保該公司113年6月底資本適足率符合法令規定之增資計畫及明確時程。新壽2月22日函報之改善計畫，雖有提出現金增資70億元及發行次順位債券80億元，惟執行後仍無法使其113年6月底資本適足率達法定標準，其他改善措施包括提升收益、降低避險成本及撙節費用等欠缺量化評估依據，具高度不確定性，且無明確執行時程，亦難認依所提計畫確實執行能使新光人壽113年6月底資本適足率達法定標準。董事長應充分瞭解新光人壽增資之必要性及急迫性，惟渠身為新光人壽董事長，卻僅將金管會相關函示、到會溝通情形於董事會中說明，並未於董事會中表達應積極尋求新光金控現金增資，且承諾113年增資70億元中之55億元亦未有具體時程，即於113年2月17日董事會通過無法使新光人壽113年6月底前資本適足率達法定標準之113年改善計畫，顯見董事長未能善盡董事長職責，不利公司健全經營及保戶權益維護。在新光金控部分，依據裁罰內容，金管會表示自112年董事長陳淮舟上任後，即已多次向其告知金管會立場，即依金控法，金控公司具有維持子公司穩健經營之義務，尤其在銀行、保險、證券子公司等重要子公司受到主管機關要求增資之處分時，應立即協助子公司取得資金或對子公司挹注資金，否則子公司之財務狀況將持續惡化，亦會導致金控公司整體財務狀況受到影響；而當金控公司本身無充裕資金時，即應採積極作為募集資金後再挹注予子公司。由於新光人壽112年6月底、12月底自有資本及風險資本比率未達保險法規定之資本適足等級，金管會112年已促請新光金控對新光人壽增資，113年1月23日及113年2月15日發函要求新光金控應依金控法於文到一個月內提出對新光人壽之增資計畫及明確時程，內容應包括對新光人壽現金增資及資金來源之規劃。新光金控於113年2月22日函報對新光人壽之增資計畫，包括由各子公司盈餘上繳新臺幣70億元轉增資新光人壽、新光人壽發行具資本性質債券80億元，執行後資本適足率約為169％，另餘31個百分點之缺口，則以財務及業務改善面提升計畫為之，內容有欠具體，欠缺量化評估依據，且具有高度不確定性。金管會指出，新光金控董事長應充分知悉對新光人壽增資之必要性與急迫性，卻未善盡董事長職責，未採取積極有效作為，督導金控公司落實執行維護健全經營及維護保戶權益之措施。對部分董事或獨立董事於董事會建議公司應儘速擬定現金增資時程，讓有意願增資股東出資，董事長仍主張並主導通過以委託財顧公司進行評估之方式為之，拖延增資時程，且迄今亦未採取更積極之有效作為，以督導新光金控提出可確保新光人壽113年6月底資本適足率符合法定標準之增資計畫及明確時程，有立即導正之必要。金管會強調，由於均未見新光金控其有積極回應或作為，故對董事長予以處分，並於文到2個月內，提報具體、完整且可使新光人壽於合理期間資本適足率符合法令規定之增資、財務或業務改善計畫。
新壽魏寶生遭罰減薪1年痛心「無情打壓」 五問金管會「有誰能做得更好？」
新光金控（2888）旗下子公司新光人壽增資延遲一案，金管會23日對此就金控董事長陳淮舟、新壽董事長魏寶生裁罰薪酬各調降50％、30％，為期一年，對此魏寶生發出近千字聲明，強調「薪資實乃身外之物，亦非在意之點，但金管會忽視了其對新光人壽及保戶權益的用心與努力，才是最感到沉重與痛心之處，更是對專業人士的無情打壓！」新光金控與新光人壽董座23日雙雙遭金管會裁罰減薪一年。（圖／趙世勳攝）魏寶生並對金管會提出五問，完全忽視其積極透過各種方式尋求提升新光人壽資本適足率的努力，更無視新光人壽在其帶領下，113年3月營運狀況已轉正之良好狀況；進而質疑裁罰案「有符合行政行為應選擇對人民權益損害最少的比例原則要求嗎？」「能夠達到金管會所要求的目的嗎？設若易地而處，金管會有那位人士能做得更好？」以下為魏寶生聲明全文針對金管會113年4月23日裁罰新光人壽，並命新光人壽調降本人113年度所有薪酬30％乙事，本人魏寶生特聲明如下新光人壽為新光金控全資持有之子公司，新光人壽是否能進行增資，完全取決於母公司新光金控時程而定，然而本人自接任新光人壽董事長以來，在本人權責範圍內，積極透過各種方式尋求提升新光人壽資本適足率的作法，包括：（1） 於新光人壽董事會提案進行增資，並與董事會報告與主管機關、母公司新光金控溝通進度。（2） 於新光金控董事會積極表達新光人壽增資需求及主管機關態度。（3） 積極推動轉型，從投資、商品、財務、不動產以及業務面向，使新光人壽於115年順利接軌兩大國際制度。然新光金控是否增資新光人壽，並非本人權責所轄，本人雖為新光人壽董事長，在新光金控未有具體現金增資新光人壽時程之前，請問有何能為訂出新光人壽的具體現金增資時程？（第一問）金管會本次命新光人壽調降本人薪酬乙節，完全忽視本人積極透過各種方式尋求提升新光人壽資本適足率的努力，更無視新光人壽在本人帶領下，113年3月份稅後純益29.01億元，月增386.7％，累計稅後純益4.13億元，每股純益0.05元，營運狀況已轉正之良好狀況。甚者，行政行為應符合行政程序法的比例原則，即採取之方法應有助於目的之達成、有多種同樣能達成目的之方法時，應選擇對人民權益損害最少者，本次金管會裁處命新光人壽調降本人薪資，但新光金控是否增資新光人壽，非本人權責所轄，裁處調降本人薪資，如何能有助於行政目的的達成？（第二問）金管會本次裁處亦同時限制新光人壽新增與利害關係人的交易，並應於一個月內再提報改善計劃，則同時又裁處調降本人薪資，有符合行政行為應選擇對人民權益損害最少的比例原則要求嗎？（第三問）能夠達到金管會所要求的目的嗎？（第四問）設若易地而處，金管會有那位人士能做得更好？（第五問）本人離開公職將近20年，除了善盡繳稅義務，並於個人所得的20％之內，全數捐贈給學校，以及自行或與友人共同託的三個公益信託：煥章慈善基金會，達人教育基金與陳柏良足球教育基金等公益團體，善盡公民責任。所以，薪資對本人而言，實乃身外之物，亦非本人在意之點，但金管會忽視了本人對新光人壽及保戶權益的用心與努力，這才是本人最感到沉重與痛心之處，更是對專業人士的無情打壓！
能接受嗎？改週休3日「薪水少5千」 上班族一面倒喊1答案
先前有勞工發起「週休3日」提案，並通過群眾連署和附議門檻，不過行政院人事行政總處徵詢各界意見後，不予參採。對此，近日有網友就好奇發文詢問，如果將週休改為3日但薪水少5千元，大家會願意接受嗎？而此文一出，立刻引起熱烈討論。針對「週休3日」議題，原PO日前在PTT八卦版上發文詢問，如果現職工作現在開始週休3日，但是每月薪水會少5千元，「這樣你會願意嗎？」原PO接著直呼「每週都能休五六日感覺很爽耶！」此文一出，許多網友紛紛留言表示「好像蠻划算的」、「週休3日薪水8折，才少5千算佛」、「只少5千很可以，1年少6萬，假日多52天，這個賺爆吧？」、「月薪比例很低當然好，如果是我一定要多1天假」、「印象中週休3日效率更好」、「很多人都OK吧！是老闆不OK」。另外還有網友分析指出「缺錢拿那個時間去打工都更賺」、「5千完全可以，家教就多賺回來了」、、「當然好！多餘時間去跑外送賺更多」，不過也有人質疑「你是不是以為每個人都領低薪？」、「為什麼週休3日要減薪？以前變成週休2日就沒有」。
國家隊「打不好要懲處」連女主播都生氣了 籃協急滅火
台灣男籃最近在「2025亞洲盃資格賽」接連不敵紐西蘭、菲律賓，其中菲律賓一役更慘輸53分，掀起檢討聲浪，籃協常務監事郭俊仁24號在會議中就表示「要有獎勵，是不是也要有獎懲制度」。然而此話一出，引發軒然大波，目前效力於PLG新北國王隊的「飆風玫瑰」李愷諺就直言：「就這句話誰還敢打。」效力於PLG新北國王隊的李愷諺從2015年起多次代表國家出戰。（圖／翻攝P.LEAGUE＋官網）李愷諺曾入選2015、16、17年世大運男籃賽中華臺北代表隊，2016、17年瓊斯盃男子組中華白隊，2019年也曾加入世界盃亞洲區男籃資格賽中華臺北代表隊，可說身經百戰。他在個人臉書回憶自己的國家隊生涯，「從2015年第一次穿上中華隊球衣到2017年參加世大運在自家主場，感受到的是為全台灣人拼命，全台灣人都在為你加油，一種榮譽跟使命感。」李愷諺表示，參加中華隊的代價，是犧牲自己的休息時間，也犧牲陪伴家人的時間，還有著大大小小的風險，比如每人打了一個賽季身上已經掛著大傷小傷，要是再受傷可能就會面臨被球團減薪甚至不續約的下場。他無奈表示：「打不好還要被罵，連家人也一起罵。種種因素的考量，誰願意擔這個風險？」前體育主播卓君澤26日也在個人IG發布限時動態，表示自己看到有關籃協談論懲處球員的文章時，震驚到反覆看了幾次，問「是把球員當協會財產了嗎？」還附上一個翻白眼的表情符號，反問：「那給不足後勤支援、保險的協會，是不是可以先拖出去賞一丈紅。」前體育主播卓君澤在IG發問：「是把球員當協會財產了嗎？」（圖／翻攝卓君澤臉書）中華民國籃球協會第13屆第3次會員大會24日在彰化召開，針對出場費與獎金部分，籃協常務監事郭俊仁因表示「你要有獎勵，是不是也要有獎懲制度」引起反彈聲浪。籃協27日發布聲明滅火，表示：「部分討論內容並非報告或討論案，只是大家針對關心的議題交換意見，並非是最後的決議」並稱：「各界對國家隊相關組訓賽事宜諸多指教，籃協虛心受教並加強改進，各項進度以籃協新聞稿及發言人之發言為準。」亞洲盃男籃資格賽第一階段在2月26日落幕，中華隊22日對上紐西蘭以69：89的20分差距落敗，25日對戰菲律賓再度以53：106，足足53分的大比分落敗。第二階段中華隊將於11月21日對上香港、11月25日對上紐西蘭。最終每組的前2名共12支球隊，將獲得2025年亞洲盃參賽資格，而每小組的第3名共6支球隊，將爭奪剩餘4個名額。
中國出現「千元教師」薪資超低引民怨 炎上一天才改口：操作有誤寫錯
近期中國經濟低迷，許多行業紛紛裁員或是減薪，但竟連高中教師也疑似被波及，河南一所高中招聘教師，薪資僅1000元人民幣（約台幣4400元），引發網友不滿，起初該高中還表示「絕對沒寫錯」，不過經過一天炎上後，又緊急改口：「是員工操作有誤，實際上應為4000-6000人民幣（約台幣1萬7至2萬6）。」根據報導，事件會傳開是因為有求職者面試時發現，薪資僅「1000人民幣」，並拍照Po上社群網站，不少網友也看傻眼批評「低的離譜」、「辛辛苦苦考了教資，為國家教書育人，就給這麼點錢？」、「連養活自己都不夠」。面試者來到面試場地後，看見薪資竟才1000元，當場傻眼並拍照上傳。（圖／擷取自新島頭條）有網友提出質疑是不是系統出錯，想不到高中竟表示，招聘流程都是按照正規程序，有事先通報教育局，並由教育局決定薪資，因此薪水沒有出錯，寫多少就是多少，甚至回應：「嫌低可以不要來。」網友看到官方回應後，不滿的情緒再度高漲，甚至調侃「根本是想要免費的勞動力吧？」、「實習生都有幾百了，正式才一千，更別說你還是公辦學校」、「早六晚十，又苦又累，結果才1000」眼看網友事件持續炎上，高中隔天又緊急改口表示，是工作人員在登記招聘薪資是操作錯誤，才被系統默認薪資是「1k以下」，按照國家的規定，招聘教師的綜合薪資為4000-6000元，因教育局及高中的操作錯誤，並且後續回應不當，向公眾致歉。
張宗憲再發文砲轟籃協：手指斷只賠3萬、還得實支實付
2025年籃球亞洲盃資格賽即將在明天（22日）於台北和平籃球館開打，中華隊首場比賽將遇紐西蘭隊，不過剛好碰上職籃T1、PLG也將開賽，導致人員調度上發生問題，組訓和集訓風波不斷，擁有多次國手經驗的富邦勇士隊球星張宗憲更感嘆胡瓏貿未能進入集訓名單一事，直言「15年過去了，保險還沒搞定」。未料昨（20日）晚間，張宗憲又突然在Instagram發布限時動態中砲轟中華民國籃球協會（籃協），表示自己過去手指斷掉回來問才發現只賠3萬，且還是要實支實付，痛批「協會還是協會，穩穩的一點都沒變。」台灣男籃明天就要在主場台北和平籃球館迎戰紐西蘭隊，不過這次組訓和集訓過程爭議不斷，包含年後職籃T1、PLG都將開賽，人員調度上發生問題，再加上未能和歸化球員阿提諾續約；高雄全家海神球星胡瓏貿也因球團和籃協對保險事宜沒達成共識，未進入集訓15人名單。這也讓中華男籃隊長、旅外好手劉錚在15日於臉書發文痛批，球隊訓練只剩6、7個人，「這樣真的是一支準備（下個禮拜）要比賽的球隊嗎？」對此，籃協19日也在記者會做出回應，20日體育署署長鄭世忠更親上火線說明，希望平息外界的質疑。（圖／翻攝自Instagram／jetluciddream1988）然而早在2006年就當過U18國手的富邦勇士球星張宗憲，20日深夜卻再度發IG限動開炮：「剛看到新聞一位棒球選手受傷賠514萬，就想到當初我手指斷掉回台灣打去協會問有沒有保險，那大哥還一副配套措施做的很棒似的和我說：有啊！協會有保當然要保障球員的權益。」沒想到仔細問過，對方才告訴他原來只保了基本的保險，就是理賠上限只有3萬台幣，今天腳斷手斷最多也只有3萬，「最屌的是這3萬塊還是進到協會帳戶，我的部分就是實支實付，看醫生多少錢再報給協會，現在看醫生復健門診都有健保，根本沒多少錢，林林總總就幾千塊元然後其他協會留著……」張宗憲也直言，「然後再看到新聞說，失能險幫球員保了5萬還一副做的很棒一樣，我心裡就想說嗯~協會還是協會，穩穩的，一點都沒變。」他更回憶起自己參加國家隊的慘痛過往，「從決定不打國家隊後，每年看著那些有著滿腔熱血的年輕人打國家隊，就覺得我當初也是一樣，很熱血、榮譽感，但過幾年後你們就會理解我的心情了，我為國家隊扭了幾次腳我都記不清了~還在那裡跟我談什麼使命感。」上述張宗憲提及的棒球選手，其實就是現任味全龍二軍教練、前中職義大犀牛（富邦悍將前身）球員的「火球男」羅嘉仁，2015年他出戰12強賽事受傷，於2016年1月動刀治療肩膀關節唇與旋轉肌傷勢，最後整季報銷無法出賽，最後成為12強賽國手受傷申請保險理賠首例，據當初保險協議，理賠金額依去年月薪給付，總計最高514萬元，球團不得減薪，是迄今為止唯一獲得失能險理賠的球員。
薪情好差！上班族薪水平均「凍漲4年」 超過6成還被減薪
現在萬物都漲，只有薪水沒漲。求職網站最新調查，上班族平均4年都沒加薪，超過6成在過去一年還被減薪，而大家平均想要調薪6016元。據yes123求職網調查，上班族對薪資滿意度創11年來次低，只有37.3分，高達91.4％上班族，對目前的薪資不滿意，87.7％想離職，而不少人更是渴望調薪，27.7％希望加至少5000元，17.3％想加1萬元以上，平均希望調薪6016元。據悉。有55.7％上班族3年以上薪資都凍漲，11.6％更是10年以上都沒調薪，平均「被凍薪」4年，來到11年次低，而上班族能忍受1.8年不加薪，2.2年就超過忍耐值。不僅如此，還有63.3％上班族，過去1年還「變相減薪」，如年終獎金縮水，或是加班費被砍、分紅縮水、刪三節等，42.8％的人因薪資問題離職，只有27.3％被加薪慰留。yes123求職網發言人楊宗斌說，如果想看出真正上班族的薪資滿意度，不能只看薪資的「絕對值」，還要把工時、職場壓力納入考慮，科技業、金融、醫護業等工作高薪，卻也要「勞心勞力」，甚至會影響健康，那麼薪資報酬率就不高。楊宗斌指出，如果是離鄉工作，還要考慮租屋、外食、通勤等費用，大都市起薪高，但物價也高，會不會成為「月光族」，都是要考慮的變數。
18萬旅客解套1／長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴，1月28日危機解除，勞資雙方歷經六天協商，取得加薪等四項共識，旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息，除了長榮航空，中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案，相較於長榮航，結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕，本身也是長榮航空正駕駛，有15年飛行資歷的她說，「因簽保密條款，無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問，華航公司30日回應：「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通，雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日，桃園市機師職業工會宣布，依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案，「正如勞動部說，勞資雙方協商、發動罷工消息，很早預告了」李信燕說；也就是說，一旦取得合法罷工權，外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過，這項宣布沒有引起太多注意，民眾繼續規劃過年出國行程，旅行社照樣收團客，長榮航空機位也照常賣，直到今年1月22日機師投票通過，並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期，提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息，華航機師也正透過工會爭取加薪案，圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。（示意圖／報系資料）春節長榮航機師醞釀罷工消息一出，旅客、旅行業立馬炸鍋，「可以退票嗎？」「可以簽轉嗎？」「買旅行不便險還來得及嗎？」依官方估計，一日影響旅客約1.5萬人次，12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮，果然加速勞資協商速度，24日雙方再次協商進展有限，遂在行政院長陳建仁指示下，副院長鄭文燦28日出面居中協調此案，勞資達成共識，順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈，不惜以罷工來爭取？據機師工會指出，「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10％（指職級年度未晉薪部分），導致國籍機師人力流失近一成，透過仲介引進外籍機師涉法問題，更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人，有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員，自2022年12年28日起，向長榮航空提出勞資協商主張，「調漲飛行員結構薪資20％（全薪）、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後，4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商，6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證，由桃園市機師職業工會理事長李信燕（右）與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。（圖／桃園市機師職業工會提供）CTWANT進一步了解，航空公司機師的「全薪」薪資結構，以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主；另外還有外站津貼（星宇是稱誤餐費）、額外的飛行時數津貼（加班費）、滿一年即有第13個月全薪（依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算）、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例，年終獎金皆是以「底薪」計算，「長榮的底薪佔全薪則約22％，華航的底薪的占比則高達33％」，尤其星宇全薪，比長榮足足多出20％，成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛（機長）的「底薪」來看，華航約9.5萬元，長榮、星宇航空各約7.5萬元，虎航沒有底薪；在保障的飛行時數部分，長榮為75小時，每小時2800元計算的話，則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算，現為每小時3.5美元，華航為5美元。航空業界估算，目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高，其次為華航約35萬元～36萬元，長榮航約30萬元吊車尾；華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說，一年來，工會不放棄地與長榮航持續溝通，不願輕言重啟罷工行動，遺憾的是，在公司堅持下依舊毫無進展，未見公司提出任何協商方案，窮盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸，罷工投票通過後的第六天，勞資協商達成共識，長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元，調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限，允諾定期檢視外站津貼，盡速於上半年度進一步調漲；且不直接以正機師身分進用外國籍機師，除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起，至2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說，加薪幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內，為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪，「這是一個開始，絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示，長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出，長榮航正駕駛底薪有8.5萬元，月薪有34.6萬元；副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元～650萬元，若飛行時數多一點也有破700萬元；如公司發紅利年薪會更高。