減速
」 車禍 轎車 高雄市 台中 死亡車禍
天兔「明天海陸警機率高」 日本氣象廳：已達強烈颱風等級
天兔颱風昨（12日）凌晨2時形成，預估週五到週六（15日至16日）最接近台灣。對此，氣象專家賈新興也表示，依目前預報資料來看，天兔颱風海陸警報的發布機率高，可能在週四（14日）清晨4時發布海上警報，並於當天晚上8時發布陸上警報。另根據日本氣象廳的最新觀測，天兔近中心最大風速為每秒35公尺，瞬間最大陣風達每秒50公尺，強度已達到日本定義的強烈颱風。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今（13日）在臉書粉專發文指出，明天（14日），南臺東及恆春半島一帶有零星短暫雨，午後竹苗以南山區及花東有局部短暫陣雨。賈新興說明，週五至週六（15日至16日）有受天兔颱風環流影響的機率，其中15日花東及屏東有陣雨，午後臺南以南及宜蘭轉有局部陣雨。16日，新北及臺北東側至屏東及高雄山區有局部雨，午後桃園以北及宜花有局部短暫雨。賈新興續稱，週日（17日）東北季風增強，桃園以北及宜花東有局部短暫雨。下週一（18日），桃園以北及宜蘭有局部雨，午後嘉義以南山區及花蓮亦有零星短暫雨。下週二（19日），北海岸至宜花及南屏東有零星短暫雨，午後北部山區及南屏東有局部短暫陣雨。下週三（20日），北北基宜有零星短暫雨，午後雲嘉、竹苗以南山區及花東山區有零星短暫陣雨。下週四（21日），北北基宜有局部陣雨，午後竹苗以南山區及花東山區有零星短暫陣雨。下週五（22日），桃園以北及宜花有局部陣雨，午後竹苗以南山區及花東有局部短暫陣雨。下週六（23日），午後竹苗以北山區及宜花有零星短暫雨。賈新興提醒，25號颱風天兔受太平洋高壓增強西伸影響，路徑有再略偏西的趨勢，14日日至15日因北側太平洋高壓減弱，路徑則有偏北轉東北的趨勢。依目前預報資料顯示，天兔颱風於14日清晨4點發布海警並於晚上8點發布陸警，「超過五天後預報變動度大、不確定性較高，請留意最新的預報資訊。」另根據日本氣象廳的最新觀測，天兔近中心最大風速為每秒35公尺，瞬間最大陣風達每秒50公尺，強度已達到日本定義的強烈颱風。預估天兔未來路徑將朝西方移動，在近呂宋島後減速並轉向北方，在週日（17日）接近台灣台東綠島、蘭嶼後，路徑會漸漸往東偏接近日本沖繩，且強度將減弱。不過路徑方面不確定性大，仍有待觀察。
台中人注意了！路口科技執法成效佳 預計12月再啟用「新增27處」
臺中市目前有41處路口科技執法，統計113年1至10月，舉發共8萬2839件交通違規，占所有交通違規總舉發件數161萬2814件的5.1%，而事故件數卻較去年同期下降近3成，有效改善路口交通安全。對此，臺中市政府警察局也將新建置27處路口科技執法設備地點，預計今年12月1日正式執法。臺中市警察局交通警察大隊指出，新建置27處路口科技執法設備地點，是根據本市車禍統計數據，從本市百大易肇事路口和各分局前10大易肇事路口考量進行規劃，透過全天候不間斷運作及警示效果，強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締，搭配多元管道宣導，讓民眾養成遵守交通法規的良好習慣，勿心存僥倖違規心理，以避免交通事故的發生，相關執法路口也在交通警察大隊網站上公布。 市警局更於68處科技執法路口，依各路口實際狀況廣設路口4個行向警示牌面，合計共607面，目的就是能更明確提醒用路人遵守交通，減速慢行。 市警局局長李文章也表示，設置科技執法設備可以輔助警方執法，且是未來趨勢，再次強調目的不是要開出罰單，主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣，降低交通事故的發生。有鑑於設置科技設備執法後，交通事故發生率顯著下降，請大眾勿抹黑或曲解科技執法設置用意，籲民眾換位思考，行車到路口慢、看、停，禮讓行人優先行，才能大幅降低車禍事故之發生。臺中市新建置27處路口科技執法設備地點及取締項目如下：西區臺灣大道與五權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人臺灣大道與民權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛東興路與公益路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人自由路與林森路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人南區建國北路與東興路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人東區精武路與旱溪西路口：不依標誌標線號誌指示行、駛跨越雙黃線精武路與進化路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人南屯區向上路與忠勇路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛忠勇路與永春南路口：闖紅燈、跨越雙黃線、不停讓行人黎明路與環中路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛西屯區臺灣大道與河南路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人臺灣大道與工業區一路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛烏日區高鐵東路與高鐵五路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛北區三民路與育才北路口：不停讓行人（四向）雙十路與精武路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛太原路與崇德路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人中清路與五權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛北屯區太原路與南京東路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人、違規停車太原路與北屯路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛敦富路與松竹路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人大雅區民生路與神林南路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人大甲區中山路與育英路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛豐原區中山路與大洲路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛豐原區中正路與信義街口：闖紅燈、不停讓行人太平區市民大道與環中東路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛東勢區豐勢路與東關路7段口（北端）：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛石岡區明德路（西段）與豐勢路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛
彰化10個月100人車禍身亡 警分析肇事原因前3名：65歲長輩最多
彰化縣時常發生死亡車禍，今年1到10月，就累計96件死亡事故，總共100人因禍身亡。與去年發生的112件死亡事故，115人比較下降16件、15人，警方也分析發生的年齡層，以及最常出事的時段。彰化死亡車禍頻傳，一名63歲林姓女騎士本月8日上午前往醫院，行經員林市中山路1段、溝皂北3街路口與砂石車發生追撞，結果重傷送醫不治。另外，還有今年2月22日晚間，伸港鄉陳家小姊妹過馬路被休旅車撞飛，10歲姊姊在搶救197年後離世，9歲妹妹也在搶救251天後不治。據了解，彰化縣發生的死亡事故，以福興鄉11件最多，彰化市10件次之，芳苑鄉8件位居第3。警方指出，肇事原因「駕駛疏忽」最多，再者是未依標線（號誌）指示行駛；最後則是未依規定讓車。而發生事故的車種，以機車最多。警方分析，死亡事故發生年齡層以65歲長輩居多，發生時段在上午8點到10點間最高，同時呼籲鄉下地方路口要減速慢行，行經無號誌路口要注意停讓，不超速、不闖紅燈，注意行車安全。縣議員賴清美也表示，福興鄉、芳苑鄉屬於偏遠區域，鄉下產業道路出入的人不多，但常見用路人通過路口時衝刺，等於是在碰運氣，相關單位應多畫設警告標誌或標線，提醒減速。
BMW搶快撞飛機車 疑「紅燈左轉」釀禍 騎士骨折送醫
新北市蘆洲區11日下午3時許發生車禍，53歲李男駕駛自小客車行經長安、中華路口時，撞上對向44歲楊姓女騎士，事發當時燈號已由黃轉紅，楊女左手骨折送醫，詳細肇事原因仍待進一步釐清。李男駕駛黑色自小客車直行長安街欲左轉中華路，到路口時燈號已由黃燈轉紅，李男不僅沒減速停止，還直接槍快左轉，與對向機車相撞，楊女左手骨折由醫護人員送往部立台北醫院治療。蘆洲分局獲報後調派延平所及交通分隊警力到場處理，於現場交通疏導管制交通並依規定測繪，雙方駕駛經酒測後數值為0，就監視器畫面可見轎車方向燈號已轉紅燈，故推測對向車道燈號也已轉變，雙方均有違規可能性，詳細肇事原因及後續肇責仍待進一步釐清。53歲李男駕駛轎車疑紅燈左轉，撞上對向楊姓女騎士，楊女左手骨折送醫。（圖／翻攝畫面）
暴雨狂炸…宜蘭亮淹水警報「馬路變成河」 民眾傻眼：10年沒見過
受到東北季風和颱風外圍雲系影響，氣象署今（12日）針對宜蘭發布豪雨特報，羅東鎮、冬山鄉及三星鄉被列為淹水一級警戒，1小時雨量高達120毫米左右，各地傳出淹水災情，現場緊急拉起封鎖線，以免發生危險。氣象署針對宜蘭縣蘇澳鎮發布大雷雨即時訊息，慎防劇烈降雨、雷擊，溪（河）水暴漲，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水，以及低能見度，由於路面濕滑，步行與開車請注意安全。能見度低，請注意行車安全、減速慢行。切勿在河流、溪澗或低窪地區逗留。氣象署針對宜蘭蘇澳發布大雷雨即時訊息。（圖／翻攝自羅暳鎂臉書）宜蘭各地傳出淹水災情，網友紛紛在臉書《宜蘭知識+》社團回報，包括羅東夜市大淹水、羅東蘭陽大橋下溪濱路涵洞已封路、東山照安溪溪水暴漲，直呼「10年沒見過！」人車經過濺起水花。（圖／翻攝自羅暳鎂臉書）羅東鎮北成里長羅暳鎂也在臉書PO出災情畫面，包括羅東運動公園四維路全段積水嚴重，提醒用路人改道，現場也拉起封鎖線。因為雨下得又快又急，適逢里內農田滿水期，水成圳下游運動公園斷滿水位，所以路面多處積水嚴重，呼籲豪大雨時期，請民眾減少外出，小心慢行。羅東鎮北成里長羅暳鎂提醒用路人小心慢行。（圖／翻攝自羅暳鎂臉書）依據宜蘭氣象站統計，截至今天中午12時，冬山鄉3小時雨量171毫米，羅東鎮、蘇澳鎮、三星鄉與南澳鄉3小時雨量都超過100毫米，達豪雨標準；員山鄉、壯圍鄉24小時雨量超過80毫米，達大雨標準。
機車騎進待轉區「要不要打方向燈」？ 交通部曝正解
一名網友在網路論壇Dcard上分享，自己日前騎車下班，在一個大路口準備待轉，但當她偏右要騎進待轉區時，卻被後方騎士試圖從右側超車，還對她破口大罵「小姐，打方向燈好嗎？」讓她感到非常委屈，「進入待轉區本來就不需要打方向燈。」事件曝光，引發網友熱烈討論。一位網友在Dcard上發文宣洩自己被路怒騎士大吼的鬱悶，表示自己日前騎車下班時，在一個大路口準備騎進待轉區。原PO解釋，由於該路口有直行和右轉車道，而她騎在直行車道的最右側，因此直行之後減速準備進入待轉區。沒想到此時，另一位小姐從右側超車直行，一個右偏、一個直行，因此2人差點撞上發生事故，還被後方騎士暴怒大吼：「小姐，打方向燈好嗎？為什麼不打方向燈！」讓她覺得很委屈：「待轉本來就不用打方向燈好嗎？」話題曝光引起網友熱議，因為網友之間眾說紛紜，有人說在剛考完駕照時所以記憶很清楚「不用打」，還有人主張在考駕照時看過「沒打方向燈被扣分」，更有許多人主張「雖然知道不用打燈，但為了提醒後方，會『防禦性打燈』」。而選擇打燈的騎士當中，又有人主張既然是要靠右進入待轉區所以要打右轉燈，也有人說「打右轉燈誰知道你是真要右轉還是要停進待轉區，當然是打左轉燈！」對此，其實交通部過去就曾說明，機車進入待轉區時只需減速並顯示煞車燈即可，無需打方向燈。根據《道路交通安全規則》第91條和第94條，煞車燈作為減速訊號是合理指示，至於打方向燈則無強制規定。此外，在目前的機車路考中，進入待轉區關卡也「不需要打方向燈」，是只有變換車道、左轉時才需要使用方向燈。
閃燈路口皆未減速！高雄轎車慘遭拖板車撞毀 夫妻受困送醫
高雄市小港區10日上午10時許發生一起搶快車禍，1名52歲吳姓男子駕駛拖板車行經事發路段時，不慎與73歲楊姓男子搭載妻子的轎車碰撞，強大的衝擊力導致楊男夫妻受傷並一度受困車內，隨後自行逃出，警方獲報到場，立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，吳男駕駛拖板車沿大業南路南向北方向直行，楊男再著妻子駕車從上林街西向東方向直行，2車行經交岔路口時，由於該路段是閃光號誌，拖板車方向為閃黃號誌，轎車則為閃紅號誌，未料2車皆未減速駛過，結果不慎發生撞擊，導致轎車右側車身及車頭嚴重毀損，造成楊男夫妻受傷且暫時卡在車上無法動彈。警方表示，10日上午10時12分獲報，大業南路與上林街口發生2車擦撞事故，初步了解有一對夫妻受困車內，警方到場時，楊男夫妻皆已自行逃出脫困，隨後交由救護車送醫治療，經酒測，雙方駕駛皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
台中新設庇護島成駕駛「陷阱」 賓士「切西瓜」自撞標誌設計成疑
台中市北區進化北路與大德街口，近日新設的行人庇護島，本來是為了保護行人安全而設置的設施，但沒想到在完工不久後，卻成為了駕駛們的「隱形危機」，1名駕駛賓士車的張姓女子，在行經該路口時，因為左轉過快，結果整輛車直接將庇護島的標誌桿撞歪，警方指出，這樣的事故並非孤例，該路口自設立庇護島以來，已經發生過數起類似的自撞事故，並且有許多駕駛選擇自行離開現場，目前已經立案兩宗，警方呼籲駕駛人應減速並提高警覺。根據第二警分局的說明，這個行人庇護島的初衷是為了保障行人安全，讓行人在過馬路時能有1個暫時停留的空間，避免因為車輛的視角盲點或駕駛疏忽而發生意外，這樣的設計容易被駕駛忽視，尤其是在夜間或沒有加裝醒目的交通標示時，可能造成駕駛人誤判路況，導致直接撞上庇護島，這次的賓士車事故也顯示，該路口的庇護島標誌設置仍有待改善。有民眾表示，應該加強路口的標誌明確度，並改善庇護島周圍的交通警示設施，以防止類似事故再次發生，不僅如此，有人指出，庇護島的警示標誌設置為單向顯示，導致另一方向的車輛未能獲得及時警示，造成誤判，這樣的設計讓不少駕駛產生錯覺，認為庇護島並不會成為危險點，反而加大駕駛自撞的風險。另外，也有駕駛認為，許多車輛在轉彎時，由於內輪差（俗稱「切西瓜」）或A柱的阻擋，往往無法及時看到庇護島或行人穿越道，這樣的情況在夜間或視線不清的情況下更為危險，增加了事故的風險。警方再次呼籲，駕駛人行經設有庇護島的路口時，應該減速並時刻留意交通標誌，特別是在新設設施的路段，避免誤判路況，保障自己及行人的安全。
高雄死亡車禍！機車逆向碰撞左彎轎車 8旬騎士慘噴飛送醫不治
高雄市楠梓區9日晚間7時許發生一起死亡事故，84歲張姓男翁其騎機車行經事發路段時，不慎與34歲李姓男子左轉的轎車碰撞，強大的撞擊力造成張翁當場噴飛，頭、胸及四肢均有擦挫傷，經送醫搶救後仍不幸宣告不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張翁騎機車沿後昌路逆向行駛對向車道並跨越雙黃線，行經後昌路546巷口時，李男駕駛白色轎車欲左轉進入，結果2車不慎發生撞擊，猛烈的撞擊力道導致張翁噴飛墜地，造成他頭部、胸部及四肢均有擦挫傷，李男則未受傷。警方表示，9日晚間7時許獲報，後昌路546巷口發生轎車與機車碰撞意外，初步了解騎士重傷，警方到場後迅速將張翁送醫搶救，但急救無效仍宣告不治，經酒測，2人皆無酒駕情事， 詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾行駛於道路時，務必遵守交通號規則，並依號誌指示上路，切勿貪圖便利而逆向，此外行駛至路口時需減速慢行並留意車況，避免類似事故再度發生。
男突煞車遭檢舉挨罰1.8萬元 「憑1事」法官還清白撤罰單
1名郭姓男子開車行經基隆市某路段突然停車，後車駕駛認為郭男違規，透過行車記錄器檢舉，警方根據錄影認為違規屬實，開出「惡意逼車」1.8萬罰單，但郭男不服，指發現與後車擦撞才停下查看，法官認為，郭男車輛的確和檢舉人車輛有小碰撞，路中停下雖不當，但並非惡意逼車，最後撤銷罰單。判決書表示，郭男在去年5月27日晚間9時許，駕駛小客車行經基隆市一處路段時突然停車，後方駕駛以行車記錄器影片向警方檢舉，指郭男車輛有「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速」的違規情形。警方查看錄影後以違反《道路交通處罰條例》舉發，監理單位裁處罰款1.8萬元、記違規點數3點、應受道路交通安全講習，郭男不服提起行政訴訟。郭男表示，當時開車發現右方後視鏡疑似擦撞到檢舉人車輛，因他在汽車服務廠工作，了解輕微擦傷處理方式，且判斷車速不快不會追撞才停車。郭男因對方不打算追究遂準備駛離，但又遭後方檢舉人或其他車輛按喇叭，才再減速停車。郭男主張，他未持續留在現場及報警處理，雖有不當，但不能據此反推二車之間未發生擦撞，還認定他是在未遇到突發狀況下突然煞車，裁罰不符比例原則。法官認為，郭男煞車時，離檢舉人車輛尚有相當距離，不至於過分逼近郭男車輛；郭男車輛後視鏡確實有擦痕，因此認定郭男當下停車有理由，與「惡意逼車」的危險駕駛行為情形有別，最後撤銷郭男罰單。
路口驚魂記！台中轎車「闖紅燈」撞小黃 再直衝騎樓畫面曝
台中市北區9日凌晨1時許發生一起驚險事故，50歲陳男駕車行經事發路段時疑闖紅燈，不慎與69歲王男駕駛的計程車碰撞，導致陳男車輛失控再撞進騎樓內的1處店家門口，造成2人皆受傷，所幸皆無生命危險，警方勘驗行車記錄器影像，初判肇因為陳男違反號誌惹禍，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳男駕駛白色轎車從尚德街沿梅亭街往中清路方向行駛，王男則由健行路沿梅川西路往德化街行駛，2車行經路口時不慎發生撞擊，導致陳男愛車再衝入梅亭街的1家廣告看板店家騎樓，造成業者擺放在騎樓的貨品及桌子慘遭波及受損，轎車車頭也因而毀損，計程車則右前車頭凹陷。警方說明，凌晨1時許獲報梅亭街與梅川西路口發生轎車與計程車碰撞意外，員警抵達後發現陳男頭部及王男手部都受傷，所幸皆無生命危險，經酒測酒測值均為0，事後警方調閱相關行車記錄器影像勘查，結果發現陳男行經路口時違反交通號誌闖紅燈釀禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊蒐集各項跡證後，再進一步分析研判。警方說明，駕駛行經路口時應遵守交通規則、減速慢行及隨時注意周遭路況，藉此維護自身及其他用路人權益，切勿因一時闖快發生事故，不僅害人害己，還讓自身荷包大失血。
台南機車遵義交指揮「闖紅燈」竟全責 受傷騎士傻眼提訴訟
台南市日前發生一起離譜的交通事故，2名騎士因聽從義交指揮避讓救護車，結果在路口遭遇1部休旅車直行，瞬間發生驚悚的撞擊，造成王姓男子和柯姓夫妻檔重傷，送醫救治，更令人傻眼的是，警方對此事故的初判結果竟將2名騎士判定為「闖紅燈全責」，讓當事人無法接受，該起事故發生在10月4日，至今已過1個月，王姓騎士仍未完全康復，柯姓女子的傷勢也未見好轉，2人對此判定結果感到困惑並尋求議員協助。事發當時，王姓男子和柯姓夫妻檔在台南永康區復興路與高速一街交叉口停等紅燈，由於附近的車流量大，加上此處鄰近高速公路交流道，交通情況相當擁擠，當時，有1輛救護車正在後方急需通行，義交人員為了協助救護車通過，指揮機車騎士靠邊避讓，當義交看到路面還是無法順利通行，便攔停2車道的車流，讓騎士優先通過，由於當時高速一街的燈號已經變為綠燈，後方的休旅車卻未注意到義交的手勢，誤以為是綠燈放行，遂未減速直接駛入，與機車發生正面碰撞。該起事故畫面由路過車友拍攝並上傳至「地圖型行車影像分享平台」，影片顯示，2輛機車在義交指揮下行駛，未料突然遭遇休旅車的撞擊，2名騎士與乘客當場倒地受傷，王姓男子肋骨斷7根，肩胛骨也因撞擊必須施行手術並釘上鋼架，醫療費用已經高達15萬元，預計至少半年才能完全康復，而柯姓女子則在事故中頸椎、肩膀及腳部遭重創，腳部傷口深且引發蜂窩性組織炎，需多次住院治療，醫療費用約為7至8萬元。然而，讓當事人無法接受的是，警方在初步事故判定中竟將2名機車騎士判定為「闖紅燈全責」，並未考量到事故發生的當時情況，包括義交指揮及休旅車未見義交手勢的事實，此判決結果引發當事人不滿，並向當地議員林燕祝尋求協助。林燕祝表示，這樣的判定過於草率，警方應該更為細緻地考慮當時的情形，包括義交人員的指揮及休旅車未留意到交通指揮等情節，強調，若該判定影響到保險理賠，將對受害人權益造成損害，警方則表示，該案件的初步判定並不作為保險理賠的依據，且已將義交人員列為當事人，並會進一步分析監視器及行車記錄影像，若當事人對初判結果有異議，可透過車鑑會鑑定或法院判決來做最終裁定。
桃園機車直行撞上欲轉彎小客車 目擊者驚呼「聽到救護車還不減速」
桃園市中壢區中園路與內定七街口，發生一起驚險交通事故，影片一經社群平台上傳引發關注，事故發生在10月15日晚間7時許，當時30歲的余男騎乘機車沿中園路直行，突然與欲左轉進入內定七街的36歲林女駕駛的小客車發生猛烈碰撞；隨後，影片中的民眾聽見驚呼聲，並標註「是有多趕，聽到救護車還不減速」，情況十分驚險。據了解，這場事故造成余男門牙斷裂，且全身多處擦挫傷，幸運的是，雙方酒測結果均為0，並無酒駕行為，事故發生後，警方立即展開調查，目前詳細的肇事原因仍待釐清。中壢警方對此呼籲，駕駛人在行經路口時應該減速慢行，尤其是左轉或右轉時，無論路口是否有信號燈，都應仔細觀察四周來車情況，確保安全，警方強調，轉彎車必須禮讓直行車，這是維護交通安全的重要守則。
慧洋前10月稅前盈餘52.77億 散裝運力仍吃緊運價反彈可期
散裝船龍頭慧洋-KY（2637）今天（5日）公告獲利等財務數據，10月合併營收16.89億元，年增4.42％，10月單月營業利益5.41億元，稅前盈餘4.97億元，分別年增25.33％與88.40％，自結每股稅前盈餘為0.67元；累計前10月合併營收為173.99億元，營業利益60.57億元，稅前盈餘為52.77億元，自結每股稅前盈餘7.07元。慧洋今天以74.4元作收，上漲了0.60元，漲幅達0.81％，成交量為4,568張。貨櫃三雄的萬海（2615）上漲5.46％，長榮（2603）漲3.33％、陽明（2609）上漲3.82％；中櫃（2613）盤中衝上36.3元亮燈漲停，新興（2605）、四維航（5608）等也收紅。慧洋指出，10月份主要受到中國十一假期、以及中國祭出振興經濟政策尚未開始明顯發酵，影響亞洲一帶市場需求，加上美國總統大選在即，全球市場經濟觀望氣氛濃厚，影響實際貿易活動，使短期散裝日租運價與指數有壓，然10月份本業與獲利雖略有回檔，公司營業利益率仍有32％。慧洋仍樂觀中長期散裝市況，除了區域衝突反覆難解影響船舶航行路線外，日益嚴格的環保法規亦造成船舶需要減速、甚至拆解，再加上近年散裝新造船訂單不多，均使散裝運力供給面仍呈現吃緊狀態。慧洋長期穩定一貫佈局節能船政策，2024年已完成交付4艘新船並已開始投入營運，明年則有2艘將提前交付，2026、27年則陸續有7、4艘，目前總計尚有13艘新船訂單，舊船處分方面，今年陸續公告處分4艘船舶，尚有1艘預計在年底前正式認列入帳，未來將依市況陸續處分老舊船舶，維持慧洋船隊運力在最佳狀態。
汐止驚險土石崩落！姜子寮路半夜封路緊急清理 單向通車恢復中
新北市汐止區姜子寮路42號前，5日凌晨2點突發土石崩落事件，大量土石從山坡傾瀉而下，堵住該路段2個車道，導致交通受阻，汐止警分局長安派出所接獲報案後，迅速到場封鎖雙向車道，確保來往車輛安全，並協助調度汐止區公所派遣的怪手及其他大型清理設備進行緊急排除工作。同時，警方通知台電公司派員到場，協助斷電，以防止滑落土石影響附近供電設施並增加意外風險，警消和工程團隊連夜趕工處理，成功在數小時內清理出部分道路，目前姜子寮路已恢復單向通車，預計在全面清除作業完成後恢復雙向通行。警方也呼籲駕駛行經該路段時務必減速慢行，避免因路況不穩而發生危險，此次土石崩落事件雖然無人傷亡，但提醒民眾山區路段的行車安全不可忽視，尤其在降雨天氣後山區可能出現滑坡等意外，應多加留意路況。
不熟路況！台中轎車暗夜猛撞公園人行道 幸駕駛僅輕傷無大礙
台中市北區3日凌晨12時許發生起自撞事故，1名29歲宇姓男子駕車行經一處公園前，疑不熟路況突衝撞至人行道上，造成駕駛輕微擦挫傷，所幸未波及其他民眾，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，宇男駕車沿雙十路行駛至自由路二段，欲往公園路方向行駛途中，疑因對路況不熟，未注意到前方有1處轉彎便徑直往前駛過，結果直接撞上台中公園旁的人行道，強大的衝擊力造成他輕微擦挫傷。警方表示，台中市警二分局凌晨12時40分獲報，自由路二段台中公園前發生交通事故，初步了解有1人受傷，警方到場後發現是轎車自撞人行道意外，經酒測，宇男無酒駕情事，他向警方自述因不熟路況惹禍，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾行經至不熟路段時，應隨時留意路況並減速慢行，以維護自身與他人安全。
高雄轎車左彎擊落重機！騎士頭部變形亡 戴帽卡1夜驗屍才取下
高雄市鳥松區1日晚間7時許發生一起死亡車禍，56歲陳姓男子搭在許姓乘客駕車行經事發路段欲左轉時，不慎撞上20歲余姓男子騎乘的重機，導致余男頭部重創，嚴重變形死亡，安全帽甚至卡住，直到2日檢方會同法醫驗屍釐清死因時才成功取出，詳細肇因及肇責仍待進一步調查中。 據了解，陳男搭載許姓乘客駕車沿中正路內側快車道行駛，在左轉進入中正路400巷過程中，余男恰巧騎乘重機在對向，2車因而發生碰撞，強大的撞擊力導致余男頭部重擊，當場倒臥在地死亡，由於頭部變形安全帽無法取下，至於陳男和許姓乘客則意識清晰，送醫治療後無大礙。 警方表示，1日晚間7時許獲報中正路400巷口發生交通事故，初步了解有1人死亡，員警到場後發現是轎車與重機擦撞事故，經酒測，陳男無酒駕情事，余男則待抽血送驗釐清，警方初判肇因為轎車轉彎未禮讓直行車，及重機行經路口未減速釀禍。 檢方說明，由於余男頭部嚴重變形導致安全帽無法取下，直到2日上午檢察官會同法醫勘驗遺體才順利取下，事後初步相驗死因為頭部遭到重擊致死，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
貨櫃三雄股價勁揚 SCFI連二紅帶動「這檔股票」大爆單
台北股市1日綠油油，然而「貨櫃三雄」長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）逆勢收紅，其中萬海收在94.2元，不僅尾盤攻上漲停之外，成交量暴單逾7.64萬張，榮登第一「量價雙增王」。根據兆豐證統計資料顯示，昨日個股股價上漲，且成交量較前1交易日增加逾3萬張者、股價收紅，共有5檔入榜，陽明股價收70.0元，漲5.42%，成交量增加7萬0329張。三芳（1307）股價收47.00元，漲4.10%，成交量增加4萬9969張；長榮股價收213.0元，漲3.65%，成交量增加3萬5992張；緯創（3231）股價收115.0元，漲3.60%，成交量增加4萬7377張。貨櫃海運11月強烈拉漲，帶動上海出口運價指數SCFI連二漲，1日報價上漲5.4％至2,303.44點，歐洲線、地中海線分別上漲9.7％、13.78％帶動，美西線、美東線分別小漲0.9％、3.12％。業界表示，目前淡季貨量平平，歐洲線主因航商控艙政策，包括空班、減速航行，航班疏散回到亞洲載貨，加上進入長約簽約旺季，希望以漲止跌，企圖催出貨量穩住運價，進而拉抬現貨線挺長約價。
樹林警深夜摸黑行動探路 勘查受災狀況順利挺過颱風後上班日
康芮颱風日前強襲全台，新北市也為此封閉防汛的堤外便道以確保民眾安全，隨著颱風離台，1日迎來第一個上班日，樹林警為配合5時開放堤外道路措施，4時許摸黑投入警力，巡視轄區道路受災狀況並進行交通疏導。警方凌晨在高灘工程管理處人員協助下，在通勤尖峰時段前，搶通堤外道路全線動線暢通，為確保樹林區往來幹道及通勤路線暢通，樹林分局除派遣警力定時查報路況、機動彈性支援交通疏導外，另有針對用路尖峰時段易交通壅塞路口指派專責警力、民力疏導車流等交通管制作為，以期能將颱風災害導致之交通衝擊降至最低。樹林分局提醒，連接鶯歌、板橋等行政區之堤外道路雖已開放通行，惟多數幹道尚有捷運施工而架設圍籬、道路縮減狀況，爰在颱風未遠離前，仍請市民朋友外出務必注意自身安全、駕駛時減速慢行，減少因突發強風或大雨，致視線不佳，發生事故機會。倘若發現臨時性交通阻塞或招牌、電線垂落等道路受阻情況，可撥打報案電話或1999通報警方及有管單位到場即時處置。圖說：康芮颱風離台恢復上班、上課，樹林警摸黑勘查路況確保道路暢通。（圖／翻攝畫面）
康芮颱風來襲！宜蘭南澳多條道路遭重創 碧候溫泉通行受阻
康芮颱風於31日下午登陸台東，隨即在台灣東半部掀起強烈風雨，造成多處災情，其中，宜蘭南澳地區遭遇特大暴雨，溪水暴漲，致使多條主要道路受到重創，通行受到嚴重影響，特別是通往碧候溫泉的產業道路，路基遭溪水沖刷，導致路面出現大範圍塌陷，情況十分危急。在災後檢查中，南澳鄉公所發現，受損最為嚴重的道路為台9線轉接金岳通往碧候溫泉的產業道路，因為旁邊的溪水湍急，強勁的水流將整段路基沖刷得體無完膚，甚至出現路面整體陷入溪中的現象，讓這條道路瞬間消失，交通完全中斷；此外，台9線通往金岳瀑布的沿途產業道路也因樹木倒塌、邊坡落石及電線桿傾倒而無法通行，形成多處阻塞。南澳鄉公所已經展開應急行動，並呼籲民眾注意安全，由於鄉內的道路受損嚴重，部分路段對於人車通行已經暫時封閉，當地政府已請求相關單位及協力廠商盡速進行搶修，以確保人車的安全通行，公所再次提醒鄉民，出入各主要道路時務必減速慢行，並隨時留意當地的交通管制和施工信息，以免發生意外。此次颱風的影響不僅對南澳鄉的交通造成極大困擾，也影響到當地的旅遊業，碧候溫泉是知名的觀光勝地，這次的道路損壞使得前來度假的遊客面臨交通不便的問題，南澳鄉公所將持續關注颱風後續影響，並做好災後恢復工作，以期讓當地居民和遊客早日恢復正常生活。