測試場
」 學測 大考中心 沙崙智慧綠能科學城 鼓鼓
明年1月學測撞結業式！數萬高三生要「請公假考試」 考場學校將忙翻天
114學年大學學測將於明年1月18日至20日舉行，其中20日（周一）這一天剛好也是全國中小學的結業式，造成學校運作的困擾。教育部表示，高三學生參加明年1月20日學測，均以公假辦理，且不另行辦理補課。這項因應措施，可能會讓數萬考生必須請公假來參加學測。新北市新莊高中校長謝金城說，他們學校是學測考場，而明年1月20日又是113學年上學期的結業式，兩者撞期下，學生當天若到校參加結業式，勢必會影響到學測考試。在這樣的情況下，他們決定結業式採線上辦理，以兩者兼顧。謝金城指出，明年1月20日，新莊高中同時要辦結業式及當學測考場，行政人員會忙翻天，但這也沒辦法。有人建議將結業式提前到1月17日（五），他認為這雖是解決方案之一，但會造成整個學期未達法定20周的狀況，最後要怎麼做，他們會尊重教育部的決定。台北市中崙高中校長吳銘祥說，他們學校不是學測考場，對於明年1月20日結業式，高一、高二及高三當天未考學測的學生，就要到學校參加結業式；當天要考學測的高三生，學校經過調查後，會統一幫他們請公假，以讓他們可以應試。不過吳銘祥也提到，學測在明年1月20日考數學B及社會兩科，在數學B方面，不管是社會組或自然組的考生都可能去考，當天要考試的人如果很多，也可能由學校直接幫所有學生請公假，以讓他們參加學測考試。針對明年1月20日學測與結業式撞期的問題，教育部國教署表示，之前已邀請地方政府、教師會及學校代表研商討論，並於7月19日函請各校及各縣市政府依所訂原則辦理。教育部表示，明年1月20日高三學生參加學測，均以公假辦理，且不另行辦理補課。 針對擔任114學年度學測試場的學校，若在明年1月17日（周五）布置及開放學生查看試場，如該日學校因辦理試務前置工作無法授課，試場學校可另擇周末採實體或線上授課方式辦理。若試場學校設有國民中學部、國民小學部，則以學校為單位，統一調整課程。
人形機器人成AI新戰場？ 外媒：特斯拉第二代Optimus「步行更流暢」
2024年開局，科技巨頭紛紛佈局機器人賽道。據媒體報導，人形機器人領域指標性產品Optimus傳來新消息，特斯拉於上周六（24日）通過其社交媒體帳號分享一段影片，展示其正在研發的人形機器人的流暢步行能力。該影片展示了機器人該在測試場地內行走，並配有詼諧的標題「完成每日步數目標」。相比幾周前發佈的影片，最新顯示的擎天巨臂似乎是更新或更加完善的版本。其在行走過程中步伐更穩健，動作也更加流暢，可能是因為基於了多模態模型的處理，而不是純粹的邏輯控制。另外，谷歌也於2023年6月推出了具備自我改進與提升功能的AI機器人RoboCat。有研報表示，人形機器人是AI原生應用的最佳實體，在AI大發展、越來越多科技巨頭入局的背景下，產業化進程或加速推進。輝達CEO黃仁勳近日也在採訪中表示，機器人基礎模型可能即將出現，或許是明年，「自那時起的五年後，將看到一些非常令人驚奇的事情。」人工智慧新創公司Figure AI昨（25日）宣佈完成新一輪融資，金額達6.75億美元。本次融資吸引了輝達、微軟、OpenAI和亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）等科技巨頭參與。輝達和一隻亞馬遜旗下基金各投入5000萬美元，英特爾旗下風投機構投資2500萬美元，貝佐斯還通過名下投資公司Explore Investments LLC承諾投資1億美元。當前大模型所具備的強大泛化能力和湧現能力，驅動眾多廠商嘗試將大模型用於訓練具身智慧產品，加速人形機器人迭代和進化。國內外產業資本加速拓展人形機器人領域佈局。新創公司Figure AI旨在開發人形機器人，該公司2023年10月憑藉推出的類人機器人Figure 01嶄露頭角。
學測試場今年可開冷氣 大考中心：今氣溫未達開啟標準
113學年度學科能力測驗於今（20日）至下週一（22日）舉行，大考中心也提醒，考試當天千萬不要用學生證，因為無論有沒有照片，都屬無效證件。此外，大考中心主任張新仁也表示，是否開冷氣是根據中央氣象署最新預報資料，上午數A與下午自然科，分別根據氣象署5點半與11點半最新預報資料決定，最新資料顯示，全國89個分區、60個鄉鎮市區的氣溫預報，都未達到攝氏28度，故今天不會開啟冷氣試場。儘管歷年學測都是在冬季1月下旬舉行，不需要開冷氣，但近年受到氣候變遷影響，去年學測考試期間部分考（分）區曾出現高溫，在考生要求下，以及考量極端氣候情形造成各地區可能溫度變化不同，因此大考中心決定從今年起，根據氣象署預報資料決定是否開放冷氣，試場冷氣溫度以設定攝氏26至28度為原則。大考中心指出，113學年度學測共有120195人，包含集體報名109349人，個別報名10846人，編配於34個考區，91個分區，3480個試場。首日考試在今日登場，項目為數學A、自然科，分別有9萬831人、7萬8282人報考。儘管天氣預報表示今天上午各地天氣穩定，太陽高掛，但張新仁解釋，上午數A與下午自然科，分別根據氣象署5點半與11點半最新預報資料決定，而從最新資料顯示，全國89個分區、60個鄉鎮市區的氣溫預報，都未達到攝氏28度，故今天沒有達到開啟冷氣試場標準。至於各地氣溫狀況不一，最新預報也可能會產生誤差的問題，張新仁強調，基於考試公平性，若考分區所在鄉鎮市區預報氣溫超過攝氏28度，由大考中心統一決定開冷氣，不會由個別考場決定。此外，隨著疫情趨緩，今年學測開放快篩陽考生應考，但得全程佩戴口罩。大考中心表示，今天早上數A考試時，共啟用5間備用試場，其中北區與東區各有一名考生，因為感冒或呼吸道症狀移到備用試場。
學測明登場！學生證屬「無效證件」 今下午「開放2小時」看考場
113學年度學科能力測驗將於明（20日）至下週一（22日）舉行，學測各考（分）區試場查看開放時間，均為今（19日）下午2時至4時，無論考生實際應考日程，如要查看試場及座位均請於規定時間內前往查看。此外，大考中心也提醒，考試當天務必要帶應試有效證件正本，例如身分證、有照片的健保卡、駕照、身心障礙證明、護照或居留證。千萬不要用學生證，因為無論有沒有照片，都屬無效證件。大考中心指出，113學年度學測共有120195人，包含集體報名109349人，個別報名10846人，編配於34個考區，91個分區，3480個試場。歷年學測都不開冷氣，但今年大考中心宣布，將依據氣象署天氣預報，若考區所在鄉鎮市區，於考試當日上午或下午預報溫度達28℃，將於上午或下午開放試場冷氣，試場冷氣溫度以26℃到28℃為原則。另外，大考中心指出，學測試場查看開放時間，為今（19）日下午2時至4時。無論考生實際應考日程，如要查看試場及座位均請於規定時間內前往查看。大考中心補充，試場分配表及考試地點已於1月5日公布於本會大考中心網站（https://www.ceec.edu.tw）學科能力測驗專區之「考試訊息」，供考生查覽。大考中心也提醒，考試當天務必要帶應試有效證件正本，例如身分證、有照片的健保卡、駕照、身心障礙證明、護照或居留證。大考中心強調，健保卡需要有照片才是有效證件；學生證無論有沒有照片，都是無效證件。考生如於身分查驗時間，未持應試有效證件正本供監試人員查驗，經監試人員查核並確認係考生本人無誤者，仍會准予應試。但若未依簡章規定在當節考試結束鈴聲響畢前，將應試有效證件正本送達考（分）區試務辦公室或試場，將送請本會考試委員會依違規處理辦法審議並扣減該節成績。
剪碎外遇老公西裝又剪壞女兒頭髮 陳秋燕《油麻菜籽》靠剪刀拿下金馬獎
《油麻菜籽》40週年數位修復版即將在母親節上映，飾演母親的陳秋燕，片中由年輕演到老，電影裡由她用三把剪刀貫穿三段不同階段，包括從年輕時剪破外遇丈夫西裝、中年時將高中女兒秀髮剪成狗啃、到老年時剪碎盆栽還要作式自裁，象徵陳秋燕的角色心境變化，更是劇情推進的關鍵轉捩點，讓《油麻菜籽》闖入義大利都靈影展、義大利貝沙洛影展、加拿大多倫多影展等國際影展，更一舉奪得金馬獎最佳女配角。《油麻菜籽》蘇明明一頭秀髮遭母親陳秋燕剪成狗啃。（圖／海鵬提供）這三場環環相扣的剪刀戲，第一場發生在陳秋燕因丈夫( 柯一正 飾）外遇，心碎的她一怒之下，將老公穿出去把妹的西裝用裁縫刀剪碎。妙的是，這場戲的點子居然來自於柯一正母親的真實經歷，當年演出之際，也令柯一正想起小時目睹的一幕，頻頻為之所動，深感唏噓不已。陳秋燕《油麻菜籽》剪破外遇丈夫柯一正的西裝。（圖／海鵬提供）第二場的剪刀戲，是在飾演女兒的蘇明明考上北一女，和師大附中男友（庹宗華 飾）交往，強烈控制慾的媽媽陳秋燕再度發揮佔有性關愛，說是為了讓女兒好，讓她專心唸書，竟拿起剪刀將蘇明明的頭髮，一刀刀剪成狗啃模樣，情書也撕得粉碎，讓她無法出門見人。陳秋燕和蘇明明飾演的母女，有非常精采的對手戲，雙方互動被視為銀幕經典，完美演繹古今中外的母女情結。陳秋燕趁疫情解封，與前華視導播丈夫李英，飛到英國和久未相見的女兒相聚，並轉往希臘雅典旅遊。（圖／海鵬提供）第三場剪刀戲，則是陳秋燕年老時，面對兒女長大後心中突如其來的無助感，剪刀成為她對家人逞強的唯一武器。已到適婚年齡的女兒因和男友約會晚歸，讓陳秋燕強烈的失落感湧上心頭，竟又拿起剪刀將家中盆景花朵全剪碎，還作勢要自裁，對著前來阻止的丈夫柯一正大喊：「讓我死！讓我死！」怨嘆一生苦命，情緒勒索到最高點。有趣的是，日前在數位修復版《油麻菜籽》邀請年輕觀眾欣賞的口碑測試場映時，陳秋燕透露：「其實這三場剪刀戲，都是小說中原本沒有，是萬仁導演從朋友聽來的故事拍入電影中。我想現在的人鬧情緒，應該不會這麼激烈了吧？」沒想到當場被年輕人吐槽，拿出手機搜尋出夫妻情侶吵架剪破名牌衣服、女兒控訴被父母施虐剪毀頭髮等新聞，還秀出《俗女養成記》參考借鑒剪的頭髮剪成狗啃畫面，讓陳秋燕苦笑說：「想不到40年後，這樣的戲碼還在重演。」如今現實生活中的陳秋燕，非常享受退休生活，日前趁疫情剛解封，坐飛機16個小時跟華視導播出身的丈夫李英，飛到英國和久未相見的女兒會合，並一起轉往希臘典旅遊，心情大好，對於異國的風光感到心曠神怡。《油麻菜籽》全新數位修復版將於5月12日上映。
學測試場悶熱沒開吊扇⋯考生寫到頭暈 大考中心回應了
112學測今（15）日進入最後一天考程，而昨日全台氣溫偏高，南部甚至溫度飆升到30度左右，考場教室內連電扇都沒開，考生大感悶熱不適，直呼作文寫到頭暈想吐。大考中心則回應，之所以不開啟吊扇或搖頭扇，在於病毒氣溶膠恐落地，不利防疫。相關做法是否通融，將會再研議。對於考場不開冷氣與電扇等問題，大考中心主任周兆民今日表示，由於學測前兩日各地氣溫偏高，大考中心也通知各考區，可視當時氣溫狀況開啟門窗，南部部分考分區也都有做到，即有開啟前後門和窗戶，維持通風。周兆民也說，大考中心辦理過去的指考、去年分科測驗及每年10月的英文聽力考試，考量到季節炎熱，所有考場都會開冷氣，且開冷氣設備都須先檢測，評估是否會發出噪音、漏水與供電情況，確保不影響考試。周兆民提到，以本屆學測而言，考生接近12萬人，由於事前設備檢驗，如此貿然開冷氣，可能造成負面影響。周兆民指出，學生對冷熱的感知也不一，夏、秋季考場開冷氣，但若考生不想吹，也可申請。但如果學測只在部分試場開冷氣，除了得承擔干擾風險，也有公平性等疑慮。至於不少學生反映為何昨日教室不能開啟電扇通風，周兆民說明，因應疫情，每次考試都會邀請公衛專家進行防疫諮詢會議，從109指考到今年度的112學測，諮詢會議均建議不開啟吊扇或搖頭扇，在於病毒氣溶膠恐落在地面，電扇氣流則容易將氣溶膠捲到空中，不利防疫。但近年氣溫變化確實較大，未來會再做適當研議。
黃偉哲端牛肉1／占太陽光電優勢 國際大廠進駐帶動南漂新潮流
尋求連任的台南市長黃偉哲，遭到國民黨台南市黨部主委、市議員謝龍介挑戰，民眾黨主席柯文哲日前也南下，與曾和黃偉哲交手過的無黨籍人士林義豐會面，府城選戰節節升溫。今年以來在多項大型民調中，施政滿意度高達六、七成、甚至破八成的黃偉哲，積極拿出成績單，搏取選民認同。他上周接受本刊專訪時指出，他上任3年來吸引台積電、聯電和GARMIN等科技大廠進駐，招攬超過1.8兆元的投資，增加3萬4千多個就業機會，並帶動南漂工作熱潮，關鍵因素在於他致力打造一個公開、透明、廉能和效率的市政府，企業相信市府、市府協助產業，形成共生共榮的正向經濟循環。台灣首座國際級自駕車測試示範場於台南沙崙營運，沙崙智慧綠能科學城也是總統蔡英文的主要政策。（圖／翻攝黃偉哲臉書）黃偉哲說，他上任後，努力打造優質產業投資環境，並在南科台南園區與沙崙智慧綠能科學城兩大「引擎」帶動下，讓更多廠商選擇進駐台南，產業鏈逐漸成形，也帶來更多元就業機會。他特別指出，沙崙這兩、三年大爆發，包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的自駕車測試場域、陽明交通大學的台南校區，甚至成大規劃的健康園區和兒童醫院，以及三井OUTLET、會展中心紛紛進駐。談及用什麼方法，吸引廠商進駐台南？黃偉哲謙虛地說，「沒有撇步，市政一棒接一棒，沒有前人努力，就沒有後人的成果。」他感謝歷任市長，包括前台南市長賴清德、代理市長李孟諺等人，所幸自己接手後，也沒漏氣，讓就業率增加、所得水準提高，以及企業看好度上升，台積電5奈米、3奈米廠、聯電等願意來台南投資，形成聚落效應；台積電未來6、7成營收都是在台南，對企業、周邊產業和城市來說，有共存共榮的效果。 展望未來，黃偉哲強調，除了持續深化南科和沙崙地區的發展，會更重視全市均衡發展成長，不希望人口流動過度往都市區或特定區域集中，目標是打造「全台南」為更健全移居的城市，帶動全區發展；以囤房稅、社會住宅等政策，讓民眾享受經濟成長果實的同時，也能負擔得起住宅價格，實現居住正義。台南經濟發展局局長陳凱凌補充說，台南漸漸從文化古都轉變成科技新城，從傳統產業到現在的光電科技，在護國神山加持下，在地製造業基本薪資，從2萬8千元、3萬2千元，到現在4萬6千元，不斷高升，製造業的基礎操作員平均要3萬6千元才請得到人，而且連帶讓台南服務業人口往製造業移動，服務業老闆都大喊找不到人工作，帶動服務業薪資走揚。「109和110年度的人力調查顯示，有6成上班族願意、期待到台南工作，以前是北漂，這兩年台南經濟成長，南漂已成主流。」陳凱凌表示，台積電來台南，周邊產業也跟著移動，研發工廠和實驗區皆遷移至台南，引進高階人才到台南深耕。台南經濟發展局長陳凱凌指出，台南擁全國第一的豐沛綠電，成為國際大廠進駐誘因。（圖／CTWANT合成圖、方萬民攝）此外，台南綠能產業的發展相當蓬勃。陳凱凌表示，台南太陽光電總備案量，屋頂型和地面型已達2.8ＧW，不只是6都第一，也是全國第一。由於國際大廠都需要綠電憑證，才能進軍歐美國家，因此幫廠商解決能源問題，廠商進駐意願就會大大提升。此外，他也提到，黃偉哲每個月親自主持投資招商會報，只要是2億元以上投資案件，市長都會親自列管，一條龍式的行政服務，不僅便捷，也讓廠商更放心。經發局則橫向整合各局處，協助廠商解決環評、消防、水利、交通和建照等問題，打造公開、透明、廉能和效率的政府，這就是吸引更多廠商到台南投資的關鍵。
盲測即溶咖啡2／最新「冷凍乾燥法」製造 口感不輸現煮僅「香氣略遜」
即溶咖啡真的比不上現煮咖啡嗎？本刊邀請蔡治宇、林哲豪、蔡幸蒲、劉育維、蔡治洋等五位評審，針對11款市售即溶黑咖啡進行盲測，結果發現，以冷凍乾燥法製造的即溶咖啡，無論在風味或口感上都不輸一般美式黑咖啡，但在香氣上的確略遜一籌。冷凍乾燥法是最新的即溶咖啡製造方法，原理是將咖啡萃取液以攝氏零下40度的低溫凍結，再於真空環境下加溫，使水分直接昇華，最後製成顆粒狀。甫獲得2022年第二屆黑金沖煮擂台賽冠軍的評審劉育維表示，「這種完全在低溫加工的方法，雖然標榜能保持完整的咖啡香氣，但事實上，經過加熱沖泡後，香氣仍與現煮咖啡有段差距。」即溶咖啡成顆粒狀，顆粒內部有空隙，有助於與水的溶合。（圖／黃威彬攝）「所以某些咖啡製造商還是會添加一些香味物質，以盡量讓即溶咖啡更接近現煮咖啡的香味。」評審蔡治洋如此補充，他是SCA國際精品咖啡協會的講師、考官，同時也是這回測試場地「達文西咖啡」的執行長。蔡治洋還說，冷凍乾燥即溶咖啡製程中，會將咖啡磚打碎成顆粒狀，這些顆粒內部有空隙，有助於與水的溶合，沖泡時比較不會留下咖啡渣。「平時喝不喝即溶咖啡？」本刊記者詢問五位精通烘焙、沖煮咖啡的評審，收到的回答都是「偶爾」。評審蔡幸蒲認為，即溶咖啡有其便利性與迅速性，他在疫情居家工作期間，就喝了不少即溶咖啡，「而且有些即溶咖啡的品質真的很不錯。」評審團團長蔡治宇也舉例認同，他曾在上課時未標記的準備了手沖、掛耳、膠囊、即溶四種咖啡給初次上課的學員品嚐，結果學員投票選出最好喝的咖啡，居然就是即溶咖啡。
華語文測試場次不足 趙正宇憂看護移工恐被迫離台
「移工留才久用方案」自4月30日起實施，其中規定機構看護及家庭看護皆須通過華語文口語測驗，但5月加開的測驗場次一開放報名就已額滿。無黨籍立委趙正宇今（6）日指出，看護移工是維持社福政策的重要一環，呼籲政府能加開測驗場次，以免移工報不到名而必須離開台灣；經協調後，教育部今日稍晚承諾，將於6月加開一場測驗。國內因疫影響移工入境人數減少，去年勞動部推出政策因應，移工受聘僱年限屆滿12年或14年者，雇主得申請延長1年之聘僱許可。趙正宇指出，如今一年時限將至，若未取得「移工留才久用」資格，時值疫情延燒看護需求大增，許多家庭將面臨無工可請之空窗期，重症病患及長者恐因此面臨無人照料。行政院核定「移工留才久用方案」，勞動部已完成相關法規修正，指定自4月30日起實施。在台工作滿6年以上移工或取得我國副學士學位以上僑外生，符合薪資與技術條件規定標準，可由雇主申請聘僱從事中階技術工作。趙正宇指出，「移工留才久用方案」上路幫助到許多移工及企業，但是其中機構看護及家庭看護皆須通過華語文口語測驗入門基礎級以上之測驗，而本年度口語入門基礎級之測驗時間，每年僅有兩場次，除了原訂11月舉辦外，5月加開舉辦，而今年5月加開場次報名當日即額滿，有許多移工符合資格卻無法參加測驗。趙正宇說，因為疫情關係，很多家庭和機構都陷入找不到看護移工的困境，原本希冀可以透過「移工留才久用方案」舒緩此一情事，卻因為報名不到華語文測驗，必須離開台灣，讓政府的美意大打折扣。趙正宇表示，這些看護移工是維持國家社福政策的支柱，所以特別向教育部協調華測會加開華語文測驗的場次，也請勞動部協助調查有需求的移工數量，希望政府能正視此一問題，盡速回應國人及移工之懇求。
NASA測試火箭發射系統 閃電4度攪局擊中發射台
近日美國太空總署（NASA）在測試火箭發射系統時，天空突然降下數道落雷擊中火箭的發射台，但好在落雷並沒有影響到火箭本身，目前還可以進行相關測試。根據《unilad》報導指出，NASA在肯尼迪航太基地測試SLS太空發射系統時，突然遭遇惡劣天氣，測試場的39B發射台附近遭遇4次雷擊，而這時候，NASA正在進行為期三天獵戶座太空船的燃料測試，也是為了Artemis 1 登月任務進行測試。NASA官員也解釋，其中3次雷擊是擊中周圍，並未造成大礙，而第4次雷擊則是擊中火箭本身的防雷系統1號塔。從現場畫面也可以看到，天空的洛雷精準地擊中火箭一旁的高塔上。據了解，NASA先前就為了避免落雷擊中火箭本身，會在周遭設置更高的塔台，以及在火箭上使用一個特殊的懸鍊結構來保護火箭本身。NASA地面探索系統副經理帕森斯 (Jeremy Parsons) 表示，雖然閃電擊中了火箭的發射台避雷系統，但包含在系統在內，獵戶座太空船本身均無任何問題，未來依舊可以穩定執行SLS系統與火箭的任務。而NASA也表示，在閃電襲擊之時，其實Artemis 1號SLS火箭的核心與獵戶座宇宙飛船均是啟動狀態，但火箭旁的固體火箭助推器則是關閉狀態。而帕森斯也表示，目前的系統還有在地面與發射器上安裝一系列的感應器，這些敢嚥氣有助於確定火箭在遭遇雷擊之後的狀況，避免日後測試或執行任務發生延誤。
11.6萬考生注意…學測試場減為36人 確診不可參加考試「沒開放補考」
111學年度學科能力測驗訂於1月21日至23日舉行，大考中心今(6)日線上說明學測防疫措施，強調考生應考除了必須配戴口罩、量體溫，每間試場由42人降載至36人，進入試場前必須先消毒手部，如確診不可參加考試，也沒有開放補考。大學入學考試中心主任周兆民表示，今年學測有11萬6465人報考，考試科目包含6科，以選考4科（34.23％）、6科（33.21％）、5科（29.62％）者居多；單科方面，則以國文（99.77％）、英文（99.7％）選考者最多，自然科（62％）選考者最少。至於學測試場分配還有看考場相關作業，周兆民提到，各考區學校統一在1月20日下午2時至4時開放查看試場，考生或家長進入考區時，一定要配合量體溫、戴口罩，發燒者不得進入。各試場皆於考前完成消毒，因此不開放進入試場內部查看座位。周兆民說，考量疫情持續，為避免人潮聚集，各考區將採單一入口進場，但會設置多個量溫站。考試當天上午7時30分開始量體溫，而教育部也會提供考生每天1片口罩，所有試務人員、考生、特定陪考人員入場均須配戴口罩。周兆民指出，本次學測不開放親友陪考，僅身心障礙、重大傷病、突發傷病考生可申請1名親友陪考；集體報名單位和考分區學校將組成考生服務隊，但人數會比110學測減少。而在試場人數方面，周兆民提到，學測每間試場人數由42人降載為36人；考生中午仍可外出用餐，但重新入場時須出示相關證件並配合量溫、消毒手部；在考（分）區內用餐的考生一律在原試場原座位使用隔板用餐，不可併桌或交談，餐後由服務人員協助桌面擦拭和消毒。周兆民強調，由於學測成績採5標換算，補考人數少恐無法對應，而以往學測也未舉行過補考，因此今年也未規畫補考。大考中心將在北、中、南、台東、花蓮、3離島等8個特定考區安排隔離試場，居家隔離、檢疫或自主健康管理考生請與大考中心聯絡，以安排隔離試場，確診考生不可參加學測。
南科、沙崙智慧綠能雙引擎加持！黃偉哲打造「大台南智慧新都」
總予人集文化、歷史與美食印象的府城台南，未來極有可能脫胎換骨！台南市長黃偉哲在接受專訪時指出，透過「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」經濟雙引擎，未來台南不僅將成為智慧科技新都，尤其沙崙特區更有成為「大台南新蛋黃區」的無限潛力。面對氣候變遷的威脅，包含台灣在內，世界各國紛紛表示希望在2050達到碳中和的目標，因此對於「綠能」高規格的重視與投資早是不可逆的趨勢。作為無法置身事外的地球村一份子，台灣近年也奮起直追，其中又以台南打造的「沙崙智慧綠能科學城」規模最為宏大與完整，亦成為台灣綠能產業的示範先驅，台南市長黃偉哲更不諱言，「沙崙智慧綠能科學城」是大台南打造智慧科技新都一塊重要的拼圖。「沙崙智慧綠能科學城」在政府研發、產業進駐與生活機能完備等多項優勢下，將成為台灣的綠能重鎮。「當初『沙崙智慧綠能科學城』是由前市長賴清德所規劃，在我擔任市長後開始具體落實多項目，逐漸打造為成熟的園區。」市長黃偉哲表示，包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的自駕車測試場域、陽明交大合併擴大後於台南的校區，甚至成大規劃的健康園區，都坐落於沙崙內，「園區除了涵蓋研究區塊外，還有生活機能，像是即將開幕的三井OUTLET、K12的雙語學校都令人期待，加上未來產業與企業進駐後，將會是完整的縱向整合。」黃偉哲指出，未來台南不再僅是古都台南、文化台南或是美食台南，更將成為高科技的智慧新都，除了「沙崙智慧綠能科學城」，再加上「南科」，便是推動大台南經濟的雙引擎。他解釋，光是台積電在南科的3奈米廠和5奈米廠設置，便投資達1.15兆，單就投資金額便是許多縣市投資總和難以企及，再加上聯電耗資一千多億投入的晶圓廠，還有國外GOOGLE設置的資料中心，台南邁向科技智慧新都指日可待。黃偉哲極具信心的指出，在「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」帶動下，台南將脫胎換骨成為智慧科技新都。此外，對於「沙崙智慧綠能科學城」的潛力，黃偉哲更是寄予厚望，他坦言沙崙很有可能成為台南「下一處蛋黃區」。黃偉哲說：「沙崙的位置可說是得天獨厚，它就位於高鐵旁的特定區，又可連結台鐵共構，且有台86號快速道路貫穿台南市，加上距離國1、國3亦僅五至十分鐘的車程，到安平港與台南機場也很近，交通條件十分優越。」黃偉哲市長表示，在北中南眾多高鐵特定區中，都被賦予發展的高度期待，以台南高鐵來說，發展雖是較南港、台中、桃園來得慢，卻是「大雞慢啼」，透過「沙崙智慧綠能科學城」的逐漸成熟，結合奇美博物館、大台南會展中心和三井OUTLET完善的生活機能，相較於其他高鐵城市，台南的競爭優勢數一數二，前景可期。
轉型智慧科技新都！台南「沙崙智慧綠能科學城」成重要拼圖
因應氣候劇烈變遷，「綠能」已是全球政府與產業發展重心，台灣亦不能置身其外，而台南積極布局的「沙崙智慧綠能科學城」，深具帶動台灣綠能產業火車頭的潛力。除了中央單位進駐外，台南市政府更積極招商引資，並透過一連串的專題演講與研討會，讓更多企業參與轉型，打造另一座「綠能護國神山」。台南市長黃偉哲積極招商引資，十分看好「沙崙智慧綠能科學城」的潛力。除了文化古都的既定印象，府城台南近年產業規模大躍進，在成效顯著的「南科」外，備受期待的，莫過於另一顆經濟引擎「沙崙智慧綠能科學城」。尤其包含台灣在內，先進各國紛紛希望2050達到碳中和的目標，更顯得沙崙發展綠能的關鍵性。台南市長黃偉哲表示，自擔任市長後他便積極落實相關項目，「目前包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的智駕車測試場域、陽明交大合併擴大後於台南的校區等等皆已進駐，園區發展日趨成熟。」中央挹注百億資金的「沙崙智慧綠能科學城」，可望成為台灣綠能產業的領頭羊。黃偉哲更指出，「沙崙智慧綠能科學城」不僅具備研究區塊的特性，在生活機能規劃也十分完整，如預計明年開幕的三井OUTLET、K12雙語學校、智慧綠能住宅區都很令人期待。台南市經發局局長陳凱凌（圖右）認為，「沙崙智慧綠能科學城」是未來綠能城市的縮影。台南市經發局局長陳凱凌也認為，「沙崙智慧綠能科學城」是中央投資達百億「5+2產業創新計畫」的重要政策，園區不單只是研發重鎮、整合各項新科技的重要場域，更是未來綠能城市的縮影，尤其較之硬體擅長的竹科，或是軟體強項的南港，沙崙軟硬體兼具的優勢，更有成為下一座護國神山的潛力。台南在光電上擁有得天獨厚的地理條件，而「沙崙綠能智慧科學城」的建設項目，更有助益於綠能產業的發展。除此之外，位於台南高鐵站旁的「沙崙綠能智慧科學城」還擁有強大的交通優勢，日前鐵道局副局長更在專題演講中提到，沙崙特區的「軌道經濟」，從高鐵形塑的西部一日生活圈，再從交通路網如鐵道、國道甚至捷運一路延伸至市區，發展絕對可以預期。中央高階研究人才的進駐，讓「沙崙綠能智慧科學城」無疑注入了強心針，近期更是積極招商引資，並結合產、官、學進行多場的專題演講與研討會，讓企業更了解綠能產業的發展趨勢與重要性，可預見的，「沙崙綠能智慧科學城」未來在綠能產業上從研發到落實，再搭配台南豐沛的學術資源，台南邁向科技智慧新都的新世代已經不遠。
南科、沙崙智慧綠能雙引擎加持！黃偉哲打造「大台南智慧新都」
總予人集文化、歷史與美食印象的府城台南，未來極有可能脫胎換骨！台南市長黃偉哲在接受專訪時指出，透過「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」經濟雙引擎，未來台南不僅將成為智慧科技新都，尤其沙崙特區更有成為「大台南新蛋黃區」的無限潛力。面對氣候變遷的威脅，包含台灣在內，世界各國紛紛表示希望在2050達到碳中和的目標，因此對於「綠能」高規格的重視與投資早是不可逆的趨勢。作為無法置身事外的地球村一份子，台灣近年也奮起直追，其中又以台南打造的「沙崙智慧綠能科學城」規模最為宏大與完整，亦成為台灣綠能產業的示範先驅，台南市長黃偉哲更不諱言，「沙崙智慧綠能科學城」是大台南打造智慧科技新都一塊重要的拼圖。「沙崙智慧綠能科學城」在政府研發、產業進駐與生活機能完備等多項優勢下，將成為台灣的綠能重鎮。「當初『沙崙智慧綠能科學城』是由前市長賴清德所規劃，在我擔任市長後開始具體落實多項目，逐漸打造為成熟的園區。」市長黃偉哲表示，包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的自駕車測試場域、陽明交大合併擴大後於台南的校區，甚至成大規劃的健康園區，都坐落於沙崙內，「園區除了涵蓋研究區塊外，還有生活機能，像是即將開幕的三井OUTLET、K12的雙語學校都令人期待，加上未來產業與企業進駐後，將會是完整的縱向整合。」黃偉哲指出，未來台南不再僅是古都台南、文化台南或是美食台南，更將成為高科技的智慧新都，除了「沙崙智慧綠能科學城」，再加上「南科」，便是推動大台南經濟的雙引擎。他解釋，光是台積電在南科的3奈米廠和5奈米廠設置，便投資達1.15兆，單就投資金額便是許多縣市投資總和難以企及，再加上聯電耗資一千多億投入的晶圓廠，還有國外GOOGLE設置的資料中心，台南邁向科技智慧新都指日可待。黃偉哲極具信心的指出，在「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」帶動下，台南將脫胎換骨成為智慧科技新都。此外，對於「沙崙智慧綠能科學城」的潛力，黃偉哲更是寄予厚望，他坦言沙崙很有可能成為台南「下一處蛋黃區」。黃偉哲說：「沙崙的位置可說是得天獨厚，它就位於高鐵旁的特定區，又可連結台鐵共構，且有台86號快速道路貫穿台南市，加上距離國1、國3亦僅五至十分鐘的車程，到安平港與台南機場也很近，交通條件十分優越。」黃偉哲市長表示，在北中南眾多高鐵特定區中，都被賦予發展的高度期待，以台南高鐵來說，發展雖是較南港、台中、桃園來得慢，卻是「大雞慢啼」，透過「沙崙智慧綠能科學城」的逐漸成熟，結合奇美博物館、大台南會展中心和三井OUTLET完善的生活機能，相較於其他高鐵城市，台南的競爭優勢數一數二，前景可期。
中華電攜手台科大打造「5G智慧製造技術研發驗證場域」
中華電信（2412）與台灣科技大學網宇實體系統創新中心合作，打造出「5G智慧製造技術研發驗證場域」（5G Smart Manufacturing Technology Research and Validation Site；5G SMT RVS）」，可進行5G智慧工廠的環境模擬及應用研發，打造5G智慧製造技術研發驗證場域，讓網通終端、機器手臂、無人搬運車、工業控制器等物聯網設備，在5G網路高速率、低延遲、大連結的環境下，實現5G智慧製造的創新技術與解決方案。 中華電信與台科大共同打造出5G智慧製造技術研發驗證場域，整合多家企業提供的相關設備和技術。（圖／中華電提供） 雙方自2020年6月共同簽署策略合作備忘錄後，積極偕同合作夥伴成立「5G智慧製造技術產學聯盟」，整合研揚科技、晶睿通訊、沃司科技、達明機器人、寶元數控、鉑林科技、台灣凱士比、金寶電子等多家企業提供的相關設備和技術，著手進行5G智慧工廠創新技術的研發與驗證。台科大網宇實體系統創新中心主任郭重顯表示，中華電信協助台科大建置5G環境，提供了一系列5G建置，包括光纖、天線、5G設備、5G網卡等，台科大則整合並協助各廠商將相關設備在5G環境下測試和應用，打造雙贏。研揚科技提供具有GPU及AI加速之邊緣運算系統的伺服器，晶睿通訊則是將人工智慧網路攝影機結合機器手臂，以人工智慧影像分析技術、安防到資安防護應用於5G，沃司科技協助5G系統整合平台、達明機器人則將機器手臂應用於5G環境。各廠商都展現5G實際應用執行的可行性。郭重顯指出，台科大學生將來也可透過「5G智慧製造技術研發驗證場域」，增進對於5G智慧工廠實作的經驗，並了解5G和邊緣運算設備如何建置，在新的網路環境學習如何設定，以及工廠內實際建構5G網路操作的架構，例如廠區內的無人搬運車車輛的控制移動、機械手臂的夾取等。讓更多學生可以快速學習更多5G的應用，發展校園5G及下世代物聯網低延遲應用測試場域，提供以校園為基礎之產學合作教學及實習環境，吸引更多人才投入以加速5G產業人才的養成。
新娘不是我2／近水樓台得不了月 鴻海發憤圖強2年內推出第1款電動車
早在6、7年前，蘋果（Apple）拋出電動車的話題時，就引起市場的高度關注，與蘋果有高度合作伙伴關係的鴻海也自然跟隨蘋果的腳步，這些年來也多次出手投資電動車新創公司，甚至在去年在鴻海科技日上發表MIH EV開放平台，顯示出鴻海在電動車市場的企圖心。鴻海董事長劉揚偉上任後舉辦第一屆鴻海科技日，向外界展現集團科技火力。（圖／馬景平攝）一名業界人士表示：「鴻海積極布局EV，與Apple Car脫不了關係。鴻海多年前開始投資大陸EV產業，近年又與傳統汽車業聯盟合作，去年成立MIH EV，宣示有能力打造EV的同時，也是在向蘋果招親。」蘋果喊出2024年推出Apple Car，鴻海不甘示弱表示，將在2024年展現營運實質貢獻。（圖／本刊繪圖組）回顧鴻海進軍EV的步伐，確實是亦步亦趨地跟隨長期伙伴蘋果。早在2014年蘋果宣布「泰坦計畫」（自駕車開發計畫）時，鴻海創辦人郭台銘也提出鴻海要打造電動車的藍圖，並聲稱將代工每台1.5五萬美元（約新台幣42萬元）的電動車。蘋果執行長庫克曾透露，無人自動系統是AppleCar鎖定的研發重點。（圖／報系資料庫）到了2019年間，郭台銘競選總統時，仍不忘和蘋果唱同調，高喊「要蓋一條無人駕駛汽車的高速公路」。而推動EV的擔子，就交給同年6月接下鴻海董座大位的劉揚偉。鴻海1月13日和大陸最大汽車製造商吉利控股集團策略合作，為MIH EV平台再添想像空間。圖為吉利汽車的甘肅工廠。（圖／新華社）劉揚偉上任3個月後，即宣布一項產業與技術數位轉型升級計畫「3＋3」，意即全力發展EV、數位醫療與機械人3大產業，以及人工智慧（AI）、半導體及通訊3項技術，並訂下2年內推出第一款EV，3到5年內拿下市占率10％的目標，其中EV是最先落地得分的項目。鴻海與飛雅特克萊斯勒汽車合資成立新公司，一起開發、生產純電動車與經營車聯網業務。（圖／翻攝自飛雅特克萊斯勒汽車官網）去年1月，沒有造車經驗的劉揚偉，與飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）簽署合作協議，並成立合資公司，共同開發及生產EV、經營車聯網業務。根據協議，雙方合作聚焦在汽車設計、機構工程、生產製造及行動軟體技術4大領域。飛雅特克萊斯勒汽車的EV測試場上，停放著不少準備受測的EV。（圖／翻攝自飛雅特克萊斯勒汽車官網）兩個月後，鴻海又與裕隆汽車子公司「華創車電」宣布簽訂合作備忘錄，合資成立「鴻華先進」公司。其中，華創車電以總價值76．32億元的車型技術資產及模具作價投資，鴻海則以現金出資79．44億元，股權占比分別為49％及51％。一向把錢花在刀口上的鴻海，會下此重本，看準的就是華創車電的整車技術，能與鴻海零組件設計製造互補，建立傳統車業與資通訊產業合作的新模式。MIH聯盟網羅逾200家海內外軟硬體公司，其中包括裕隆汽車、聯發科、台達電與遠傳電信等知名企業，顯見MIH的國家隊規格。（圖／翻攝自MIH聯盟Logo牆）
鼓鼓化身黃袍道士 領20殭屍出沒台北街頭
「鼓鼓」呂思緯近來忙著籌備11月21日舉辦的大型售票巡演「聽到請回答Connecting…」，適逢農曆7月，他突發奇想化身為正氣凜然的黃袍道士，率領20位疆屍舞者快閃台北街頭，引發路人圍觀佇足，龍山寺路過的伯伯看完群屍亂舞，大喊「水啦」，小朋友甚至不害怕，還拍手叫好，魅力襲捲台北街頭。鼓鼓在超超犀利趴表演結束後就秘密籌備快閃活動。（圖／相信音樂提供）鼓鼓去年發行《蟲洞》專輯中的歌曲〈暫時停止呼吸〉，靈感來自於他小時候最流行的殭屍片，呼應歌曲主題，他在超犀利趴表演結束後，便秘密進行此項快閃計劃，他身穿道士服，率領20位穿著殭屍裝的舞者，快閃台北三大指標景點，第一站先從龍山寺出發，浩浩蕩蕩走過馬路時，紛紛引起路人側目，一到定點音樂一下，舞力全開征服路人，第二站西門町、第三站信義區，更有許多歌迷聞風而至，首次快閃的鼓鼓開心活動大成功。鼓鼓化身為正氣凜然的黃袍道士，率領20位疆屍舞者快閃台北街頭。（圖／相信音樂提供）為了活動進行順利，鼓鼓事先與工作人員到龍山寺拜拜，祈求一切順利，果然活動正式開始後，天公作美一路放晴，鼓鼓說：「因為每站都用盡全力在跳，所以很累，但也蠻爽的，能製造快樂給大家是件很開心的事。」鼓鼓在活動滿載的8月，用心籌備每場演出，無論是臺北流行音樂中心首場滿載測試場，或是超犀利趴11，精湛演出大獲好評。他將於11月21日在台北流行音樂中心舉辦「聽到請回答Connecting…」巡迴演唱會，融合精彩演唱、帥氣舞蹈、樂器飆玩等個人魅力集大成的感官大秀即將登場。購票可洽：ibon售票系統。鼓鼓快閃台北街頭吸引大批人潮搶拍。（圖／相信音樂提供）
土洋開戰 中部三自駕車團隊成軍
為建立適合自駕車運行的場域，包括豐榮客運、車王電與旗下華德動能及勤崴國際等三個自駕車團隊成軍，並開始試運行！台中市交通局長葉昭甫表示，市府與豐榮客運、鼎漢工程顧問、緯創資通、工研院及台佳光跨界合作，組成「台中自駕車團隊」，在水湳智慧城，打造自動駕駛巴士測試場域，預計今年第四季開放民眾試乘。由於自動駕駛被是全球下一個科技創新的主戰場，引發土洋業者進行自動駕駛車運行的市場卡位戰，目前國內的豐榮客運、車王電與華德動能及勤威國際等三個自駕車團隊已順利成軍，備受矚目。台中市交通局在水湳智慧城打造自動駕駛巴士測試場域，透過網路連接區內的中科路及大鵬路的路口號誌，及攝影機監視系統，進行智慧安全路口與車聯網設備安裝測試。葉昭甫指出，團隊更嘗試採用新一代車聯網通訊系統（C-V2X），利用通訊低延遲特性，使路側設備與自駕巴士直接通訊，讓車輛即時接收號誌時相資料與道路配置圖，提升運行安全性，為未來導入5G行動通訊技術，預為準備。無獨有偶，由車王電與旗下華德動能的自駕電動中巴（又稱無人駕駛電動中巴），也結合工研院、台灣大學與iAuto等合作團隊，將華德的現有電動中巴，改裝成自駕電動中巴，曾在台中水湳智慧城試運行。車王電主導自駕電動中巴，車體是由華德打造，為國人自主研發製造，比起國外的自駕小巴，中巴可以載運的乘客更多，更適合作為接駁車。另外，由工研院攜手車王電集團，將共同打造10部國產自動駕駛電動巴士。由彰化縣政府與勤崴國際、車輛中心共同推動彰濱自駕觀光小巴WinBus，給合中華電信、中華資安、宏碁智通、創奕能源科技，及時代動力等公司，已完成全台首件經濟部無人載具科技實證運行補助計畫審查，目前WinBus已在彰濱工業區載客試運行。至於WinBus自駕車所需的路側通訊，則由5G龍頭中華電信負責，並透過中華資安來把關全場域的資通訊安全驗證，以確保無駭客入侵妨害WinBus運行安全。
台灣大聯手台塑汽車布局5G自駕車聯網 瞄準國際市場
台灣大哥大、台塑企業旗下台塑汽車貨運公司6日宣布，結合五大企業合作夥伴及學術單位，正式簽署合作備忘錄，合攻工業及商用自駕車。兩款媲美變形金剛柯博文的客、貨自駕車也正式亮相，由台塑汽車貨運的自駕車及合作團隊所研發的自駕車模組化系統，搭配台灣大提供5G核心的車聯網服務，以及未來可為企業用戶打造客製化的自駕車環境，共同開啟自駕車工業用及商用發展的能所不能，展現Made In Taiwan的驕傲。橘白色車體的商用自駕車及藍黑色車體的工業、貨運自駕車在陽光照耀下顯得格外吸睛。台塑汽車貨運公司董事長陳勝光表示，台塑擁有無數車輛運輸服務經驗，此次與台灣大合作的兩款智能自駕車，配合在34公頃長庚養生文化村試行，將成為國內工業及商業用自駕車發展的領頭羊。陳勝光表示，這兩款自駕車，都是由環保的油電混合車改裝而成，係由台灣頂尖的20人研究團隊，耗時四年進行研發，並在不同天候、路面與坡度，花費一年多的時間進行實車道路測試數千次，也包含在長庚養生村試行四個月，具備順暢行駛及穩定轉彎的性能，這套自駕系統更曾獲得「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」新創組亞軍，代表台灣的創新能量相當豐沛。陳勝光指出，由於未來十年自駕車將快速普及，自動駕駛運輸服務包含「路端」、「雲端」以及「車、路、雲」之間的通訊整合，台塑汽車貨運著眼於此，與台灣大進行合作，共同推動台灣最大規模的5G工業用及商用自駕車生態系，包含產、學、新創界的合作夥伴，陣容龐大且完整。台塑汽車貨運公司與台灣大打造的自駕客車用途相當多元，除了接駁、載貨等功能外，未來還可在車內設置行動辦公室，搭配台灣大myVideo、MyMusic等娛樂系統，透過5G技術，讓車上乘客可欣賞到4K、甚至8K高畫質的影視作品，還能真正聆聽到無損音質的音樂或歌曲。5G，讓自駕車不單只是交通工具，也能成為名符其實的行動辦公室與行動劇院，逐步實現商用發展的願景。合作備忘錄中的核心團隊除了台塑汽車貨運和台灣大之外，還包括國眾電腦、大眾電腦、艾歐圖iAuto、明志科大、台灣大學。從網路科技到落地服務，自駕車承載由台灣自製的創新DNA，加上由外商諾基亞提供的C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技術跨產業合作典範。台灣大總經理林之晨表示，目前自駕車的應用大多是載客，但這次亮相的還有工業用的載貨自駕車，未來將用於工業廠區，運送具危險性的原物料，減少職災發生的可能性，並有效提升運輸效率及人員安全。林之晨強調，台灣大提供5G通訊技術，以超高速、大頻寬、萬物互聯的網路服務，為車聯網提供網路串聯基礎，自駕車可以從雲端即時更新定位資訊及路況動態，大幅提升行車安全。除此，自駕車是實現5G新工業革命的第一步，未來還會有更多的新應用誕生，與台塑的5G自駕車合作案，正是助力開啟「Open Possible 能所不能」的第一個合作案。值得一提的是，艾歐圖iAuto也已成為進駐AppWorks Accelerator #20 加速器的新創團隊，這也代表著台灣大「超5G策略」版圖持續擴大中。林之晨也在6日揭示象徵台灣大與企業聯手的合作標誌-「?」，他表示，這個O與P合而為一的「?」logo，除了象徵「Open Possible」，開啟能所不能之外，更重要的是，這個logo更代表「Possible by Taiwan Mobile」、「Powered by Taiwan Mobile」、以及「Partnered with Taiwan Mobile」等三個台灣大與合作伙伴的重要關係。未來台灣大將運用自身「超5G應用」優勢，助力各產業伙伴升級，台灣大就等同於蝙蝠俠最得力的助手阿福的角色，希望能協助台灣企業在世界舞台更加發光發熱。林之晨並預期，由台灣大與台塑汽車貨運合作的車聯網生態鏈，未來將進軍國際市場，並期待3~5年內可以實現。台灣大在這次工業及商業用途自駕車合作案中，將提供5G專網、協助建置路側設備如路口號誌偵測系統，並與雲端平台整合，未來這套商業模式將擴及其他封閉場域的運輸，例如工業區、遊樂園，或是港口的接送服務，能為各項不同產業企業主打造客製化的自駕環境。以這次與台塑合作的模式，未來自駕車可為長庚養生村長輩提供載客、運送物資等不同規劃路線、不同主題和形式、兼顧安全和穩定性的服務。這些服務，都是建構在台灣大協助建置5G專網、路側設備，再將路側設備、自駕車感應器與雲端平台整合，透過台灣大5G技術互相傳輸訊號。自駕車團隊目前也持續研發自駕車模組化系統，未來若企業主有需求，經評估後即可將車輛改裝成自駕運行模式。長庚養生村管理部主任戴興業表示，由於養生村住宅的棟距大約1公里，其路面坡度有12度，對居住在不同棟的長者來說，要互相交流比較花時間，引進自駕車的目的，除了滿足長者們食衣住行各方面的載運需求，更重要的是能讓長者之間更容易增進彼此情感，串聯美好生活。明志科大機械系教授黃道易表示，?志科大在自駕車生態系中負責車輛技術機電整合，團隊透過反覆調校、測試，打造出穩定、可靠、安全?自駕車，像工業用的貨車在未來能用於石化或高汙染產業，負責載貨工作，由於開啟自駕模式，能大幅減輕駕駛疲勞程度，且車輛一有問題時，也能馬上切換為手動，相當便利，也是目前台灣唯一能克服道路路面高低落差及上下坡度、顛簸路面的自駕車，並且時速可達40公里，路測已一年多的時間，不論平穩性和安全性都非常令人滿意。艾歐圖iAuto總經理林明彥指出，在國際自駕運輸科技與產業標準尚未完全成熟之際，艾歐圖已於2019年「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」中，通過主辦方評審團(包含TUV、FEV、Arthur D Little等工程顧問公司)嚴格審驗，提供包含量化可靠度與安全性的自動駕駛運輸服務垂直整合，在全球27個強力團隊中，獲得第二名佳績。除自駕車車輛本體外，包含「路端」、「雲端」及「車、路、雲」之間的通訊整合，構成整套完整的自動駕駛運輸服務，台灣大5G能補足這幾塊拼圖。未來，艾歐圖科技將鏈結團隊，進行自駕商業車隊的虛實整合，調度模擬。這兩款自駕車身上，都配備多個感測器，諸如GPS、毫米波雷達、光學雷達、影像辨識器等，可及時辨別路況，並將行駛過程中遇到的障礙物、號誌燈、標誌等資訊蒐集完後，上傳雲端平台，再藉由雲端平台判斷資訊後，回傳給自駕車，以便車輛在行駛時，做出即時分析與反應，共同成就「車、路、雲」無秒差的應用平台。相較於其他自駕車往往選擇在一般封閉且平坦的道路上測試，台灣大與台塑企業合作的自駕車，測試場域選在養生村，不僅難度極高，有上、下坡和轉彎路段，在半開放的空間裡，更不時會有長者、小孩及訪客車輛通行，自駕車能模擬更多不同的環境，累積更多大數據及自駕經驗，目前路側設備尚在養生村建置中，將盡快達成載客目標。
鼓鼓演唱會童趣海報曝光 首次大型個唱11/21北流登場
「全創作唱跳歌手」鼓鼓呂思緯演唱會驚喜再公布！繼7月25日攜手魏嘉瑩、黃奕儒在Legacy舉辦「白日夢遊演唱會」，8月22日在台北流行音樂中心首場滿載測試場「北流來襲PUNCH不斷電」演出，鼓鼓正式宣佈將於11月21日於台北流行音樂中心首度啟動大型售票巡演「聽到請回答Connecting…」。鼓鼓去年發完專輯後，原訂2月底在台北新光三越香堤大道舉辦「蟲洞」概念專輯演唱會回饋粉絲，無奈當時受疫情影響只能取消，被歌迷封為「驚喜先生」的鼓鼓，也沒讓歌迷失望，半年沒有跟粉絲公開見面的他，滿載音樂能量、鼓力全開回來了，再度宣布11月21日於台北流行音樂中心首度啟動大型售票巡演「聽到請回答Connecting…」。近日鼓鼓呂思緯才在社群上賣關子，一個男孩帶著一群人出發去哪裡的圖像，暗示大家8月1日有活動，請先把時間留給他，讓不少粉絲興奮留言是否「蟲洞之旅靠岸完畢，準備再度出發」、「先得方旅行社重新開張」、「蟲洞之旅要出團了」，唱片公司也不再賣關子，一連公布二個消息，11月21日將站上台北流行音樂中心舉辦「聽到請回答Connecting…」個人大型售票演出外，8月1日下午3點將在台北信義新光三越香堤大道廣場舉辦「聽到請回答 Connecting…」演唱會簽票會，他說：「在這個世界裡、這個宇宙裡，與其當一個發佈訊號的人我似乎更喜歡當一個接收訊號的人。所以邀請大家來我的第一場大型演唱會《聽到請回答》，把想要說的話都告訴我吧！」演唱會第一波主視覺，海報以童趣感的手繪塗鴉呈現，鼓鼓拿起了畫筆畫下他的童趣想像，畫面多采多姿且朝氣蓬勃，也揭示了這場演唱會將帶來各種充滿活力的能量。至於演唱會名稱為何叫做「聽到請回答Connecting…」？鼓鼓表示：「人類在世界上是很難獨自生存，不管你的情緒是喜怒哀樂，快樂也要跟第二個人分享，這件事情才會真的變快樂，不然它就不成立…我們渴望別人可以接受到我們所想要散發的訊息，透過各種不同的方式，而那些訊息是包含很多層面，很多采多姿的情感。」鼓鼓出道以來首次挑戰大型場館演出，再加上7、8月還有其他活動合作表演，鼓鼓希望每場活動都能帶給大家不同能量，因此每場歌單及樂手編制上皆有獨特的安排及巧思，一個月內就花了長達50小時練團及彩排，十分重視每一場演唱會展現的音樂能量。