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」 高雄 台中港 金門 台中 火災高低兩樣情!低薪導致人才流失 台鐵工會贈花籃「狂賀董座加薪40%」
台鐵公司董事長與總經理調薪40%,引發基層不滿!台鐵產業工會23日赴台鐵公司大門致贈花籃,上頭寫道「狂賀!台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40%成功」、「台鐵員工國營事業最低薪!何時擺脫!?」,諷刺台鐵董總調薪,但員工仍是交通部轄下「國營事業最低薪」。此前,台鐵產業工會揭露,台鐵董事長、總經理,公司化後為己調薪40%,每月調薪5萬多元,但基層員工卻仍是國營事業最低薪,甚至從業人員待遇不比高鐵,交通部卻公然為公司高層調薪背書,稱「不能再以公司化前原台鐵局薪資結構比較」,引起員工不滿。台鐵公司21日回應,從業人員薪資經交通部與台鐵公司多次討論後完成研訂,再次修改後於8月12日再次提報交通部,並允諾今年進用的從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資,待從業人員薪給管理要點核定後,將補發差額。台鐵產業工會質疑,新進從業人員至今仍等不到待遇表,卻可以認為高層調薪理所當然,公司化最大贏家不是旅客也不是員工,而是董座。因此工會代表今日到台鐵公司送花籃,分別寫著「狂賀!台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40%成功」、「台鐵員工國營事業最低薪!何時擺脫!?」現場由台鐵公司董事長室祕書簡信立接下花籃,但並未就此議題發表回應。台鐵產業工會在現場提出2大訴求,包括請台鐵公司落實全台國營事業薪資一致,立即調薪追上港務、郵政待遇;台鐵新進從業人員待遇草案應立即檢討,不可低於高鐵起薪待遇。台鐵產業工會代表於現場公布薪資比較圖,以交通部轄下港務公司、郵政公司甚至高鐵公司的資位、從業、營運人員薪資比較,清楚展現台鐵公司低薪情形,認為交通部與台鐵公司倉促公司化,原任員工待遇沒徹底檢討,才會導致流失有經驗的員工。對此,工會代表要求台鐵公司立即加薪追上港務、郵政薪資,「既然董事長與總經理自己爭取薪資國營事業全國一致,請展現全台一致決心,爭取員工追上國營事業待遇,真正全台一致。」台鐵產業工會代表於現場公布薪資比較圖。(圖/報系資料照)
揭起重機資安疑慮 立委籲補助排除陸黨政軍企業
立法委員鍾佳濱、林楚茵與經濟民主連合智庫召集人賴中強23日開記者會指出,陸製的碼頭智慧型起重機有資安漏洞,可透過網路遠端存取,已受美國國會調查,呼籲勞動部對起重機補助時,應排除中國大陸的黨政軍相關企業,並加強對關鍵基礎設施檢核資安。鍾佳濱揭露,近年來台灣引進不少中國大陸製移動式起重機,應防範智慧型起重機對台資安、國安造成的潛在威脅,他在8月15日召開協調會時,討論勞動部職業安全衛生署的「移動式起重機汰舊換新及強化安全作業補助要點」,發現陸製主要的徐工、三一、中聯等三家起重機製造公司皆為中共人大代表持有,為防資敵,補助對象應排除陸製移動式起重機,另所有補助起重機之荷重電腦及資通訊設備皆應排除中國大陸製造。林楚茵表示,資安即國安,中國大陸製資訊產品存在潛在安全風險,國防部已禁止陸製設備,公共工程和國營事業應效仿。她表示,行政院應盡速推動「資通安全自主化」,推行國產資安產品認證,降低資安供應鏈中斷的風險,確保國家關鍵基礎設施安全,政府應該盤查具有資安疑慮廠商,並且揭露相關資訊,攔阻敵對勢力入侵關鍵基礎設施。賴中強表示,今年三月華爾街日報報導,美國國會對全美港口裝設的中國製起重機進行調查,發現上海振華重工起重機具有能遠端存取的蜂巢式調變解調器。美國海岸防衛隊網路司令部指揮官范恩就港口起重機一事向眾議院國土安全委員會作證說:「我們發現(起重機)存在刻意設計的漏洞和弱點。」同樣的風險,不只存在於台灣的港口,台灣的軍事基地與關鍵基礎設施。賴中強說,2022年8月美國眾議院議長裴洛西來台,台鐵與超商的廣告看板出現「戰爭販子裴洛西滾出台灣」。過去經民連一再倡議監視器與廣告看板應該禁用中國大陸製的軟硬體設施,建議行政院國土安全政策會報,應盡速確定禁用陸製監視器與廣告看板的實施步驟與期程,從公部門、關鍵基礎設施、公眾出入場所開始禁用,並設立「資通訊產品去中國化產業鏈」的認證中心。鍾佳濱表示,行政院國土安全辦公室應盤點各機關及關鍵基礎設施,視個案履約地點、履約過程之相關保密與資安需求等級,及市場供應情形建立檢核表,對於機具或勞務針對其操作範圍去做限制,透過檢核表評估是否使用禁止特定地區之產品,或就其中特定零組件、控制晶片、紀錄晶片、傳輸晶片等,進行管制之必要,各機關單位應於契約中要求廠商提出產品產地來源或零組件安全等證明文件;而後續機具維修保固中國大陸技術人員來台協助時也應注意,避免其偷渡中製晶片。勞動部表示,未來將配合修正補助要點,交通部航港局也補充,橋式與門式起重機共有431座,其中中國大陸製就包含99座,而雖然台灣港務公司認為,因操作軟體多以日、韓、德等國製作,並且為封閉軟體,資安疑慮較少,但還是會加強對業者稽核,並函請數發部提供建議協助改善,目前基隆港與高雄港已透過外部稽核檢驗。行政院公共工程委員會表示,未來會透過源頭管理採購把關,也會與國土安全辦公室研究採購契約範本,並且於勞務履約的進場設備也有通案性措施。
高雄港非法垂釣!男子海中漂2小時後被逮 3人因妨害公務罪遭重判
高雄港S19碼頭一場非法垂釣引發的激烈衝突,讓曾姓男子和其2名夥伴在與警方對峙中陷入麻煩,3人於4月3日下午非法垂釣時,遭港警巡邏隊取締,隨後展開激烈的對抗,曾姓男子甚至跳入海中逃亡。經過2個多小時的漂浮,最終在體力耗盡後被逮捕,高雄地院近日對此案件作出判決,三人均依妨害公務罪被判刑,曾男判徒刑6月,林、劉兩人分別判拘役50日和55日,均可易科罰金。事件發生在4月3日下午3點多,當時曾姓男子(34歲)和林姓(30歲)、劉姓(49歲)3人在高雄港S19碼頭非法垂釣,港警在接獲報案後前往現場進行取締。曾男對警方的要求盤查態度惡劣,不僅拒絕透露身分,還對警方進行言語挑釁,林、劉2人見狀,試圖阻擋警方的盤查,甚至與員警發生扭打。隨著情勢惡化,警方對3人噴灑了辣椒水以控制局面,林、劉在被辣椒水噴灑後,仍繼續抵抗,並與警方發生激烈衝突,面對這一情況,警方不得不對空鳴槍示警,曾男見狀,慌忙跳入海中試圖逃避抓捕,港務總隊迅速派遣警艇進行救援,但曾男卻躲在貨輪後方,拒絕接受救援,警方隨即拋出救生圈,曾男在水中漂浮2個多小時後,體力不支才被捕上岸。警方在後續調查中發現,曾男不僅涉嫌販毒,且還是毒品通緝犯,在其機車上查獲,104.44公克安非他命、1顆搖頭丸、7.24公克愷他命和4包毒品咖啡包,林、劉2人明知曾男被通緝,仍出手協助阻擋警方盤查。高雄地院在審理案件時,曾男3人均承認自己的罪行,法官認為,曾男因試圖逃避逮捕,與2名友人一起對抗警方,造成事態嚴重,因此依《妨害公務罪》判處他徒刑6個月,林、劉2人則分別被判拘役50日和55日,3人均可易科罰金。
房東堅持漲租…花蓮人氣旅店「葉宿文旅」拋震撼彈 宣布熄燈時間
花蓮知名旅店「葉宿文旅」位於市區民生路上,2016年開業至今,由花蓮港務局舊穀倉改建而成,深受許多遊客喜愛,Google評價高達4.6顆星。然而疫情重創觀光加上地震、颱風等天災,還有高額的祖金,因此業者宣布只營業到明年2月9日,結束經營8年的時光。「內心無數次的拉扯,我們決定在此時,與大家道別」,業者在臉書發文提到,疫情之後,花蓮的觀光產業一直不太好,原本的國旅客人都選擇出國旅遊,而台灣並非外國觀光客的首選。這次的大地震更是雪上加霜,剛過的颱風則像是在旅遊業的傷口上撒鹽,另外因為房東堅持續約漲租,決定放棄經營。業者指出,不知不覺,葉宿文旅8年了,期間努力的創造各種形式、各種變化,除了本質是文創旅館,舉辦6次的市集、藝廊大大小小的展覽或是周六挑燈葉戰的駐唱,只要民眾曾經參與過、喜歡過,一切都很值得。業者感謝這些年來喜歡葉宿、支持葉宿的朋友們,原則上將營運到2025年2月9日,「屋內的擺設和物件都是葉宿的資產,有興趣的朋友歡迎來走走看看,跟我們說聲再見」。消息一出,引來網友不捨與討論,「身為花蓮人覺得很多房東都在吸血,賺飽飽不說,還要給人家漲房租,最好淪落蚊子館」、「辛苦了,經營太難了,退租前最好把裝潢敲掉,別便宜那些惡房東了」、「退租好,換地經營,台灣就是太多貪婪房東,花蓮已經沒有人潮了,還堅持漲房租」。
金門「國門」前吸菸者爆走施暴 水客與計程車司機上演全武行
金門水頭商港旅客服務中心9日上午,上演一場讓人驚心動魄的全武行,1名經常在小三通跑單幫的廖姓男子,因在禁菸區內公然抽菸,被1位王姓計程車司機勸阻後,竟惱羞成怒,追打對方,雙方就在「國門」前激烈扭打,場面一度失控,幸好旁邊的民眾及時上前勸架,才避免事態進一步擴大。根據現場目擊者的說法,事件起因於廖男在水頭旅客服務中心門口階梯上抽菸,由於該區域為禁菸場所,正在一旁排班的王姓計程車司機見狀,立即上前提醒並勸阻,然而,廖男不但不聽從勸告,反而怒火中燒,開始追打王男,雙方從門口一路追逐到大廳內,再回到門口爆發肢體衝突,意外發生在旅客服務中心前,讓不少目擊的旅客驚恐不已。有民眾透露,這名廖姓男子是以小三通跑單幫帶貨維生的「水客」,經常出現在水頭旅客服務中心,並且多次在禁菸區內吸菸,雖然中心內設有吸菸區,但其卻貪圖方便,屢次違規,甚至在被好心勸阻後,直接動手打人,讓人無法理解他的行為。更加令人不安的是,事發過程中,現場並未見到港警立即出面制止,雖然在場民眾及時介入,將2人分開,避免事態進一步惡化,但旅客們仍然對港區的治安問題表示擔憂,特別是有經常往返金廈兩地的民眾指出,水頭商港的出境大廳時常出現無警力執勤的情況,這在未來若小三通增航後,勢必會成為更嚴重的治安隱患。金門縣港務處長許嘉興針對此事件表示,經過調閱監視器畫面及相關證據,確認廖男違反「菸害防制法」及「社會秩序維護法」,將正式函送主管機關查辦,並強調港務處將嚴肅處理這次事件,並呼籲所有旅客遵守規定,共同維護港區的公共秩序和安全。
高雄海上偷渡大破案!3漁船駕駛涉非法偷渡20人 檢警已聲請羈押
高雄地檢署在8月6日,於高雄港查獲一起重大非法偷渡案件,3名漁船駕駛葉男(44歲)、苗男(75歲)及洪男(56歲)涉嫌利用海淯九號漁船,非法偷渡20名遭限制出境及通緝人員,經檢察官偵辦後,3人已被聲請羈押禁見,案件仍在進一步調查中。根據檢方的說法,檢察官在收到情報後,迅速組成專案小組,涵蓋海巡署南部分署第五岸巡隊、偵防分署高雄查緝隊及鳳山查緝隊、內政部警政署高雄港務警察總隊刑事警察隊,以及高市警鼓山分局等單位,對涉嫌偷渡的船舶展開緊急查緝。專案小組於當日清晨前往位於高雄港的海淯九號漁船進行檢查,船上發現20名國人男女正躲藏在密艙內,其中大部分因涉案已被限制出境,另有2人則因逃避法律制裁而被通緝,隨後,檢方立即逮捕3名涉案的漁船駕駛,並查扣涉案漁船、2支手機以及1部衛星電話等物品。經過初步訊問,檢方認定葉男、苗男及洪男涉嫌違反《入出國及移民法》第7條之1第1款、同法第72條之1、同法第73條及國家安全法第5條、第14條等相關法律條款,考量到3名嫌犯有逃亡及勾串共犯或證人的風險,檢方已向法院聲請羈押禁見,法院已予以准許。此外,針對20名偷渡人員,18人因涉案遭限制出境,檢方已聯繫相關地檢署,並由該署承辦檢察官簽發拘票將18人拘回進行後續偵辦,其餘2名通緝嫌疑人也已被送回案處理,高雄地檢署表示,該案涉及非法偷渡、逃避法律制裁的情節重大,將持續追查案件全貌,確保所有涉案人員都依法處理。
台中海線再添景點!亞果斥10億建台中遊艇碼頭 101泊位今年底啟用
繼高雄、澎湖和台南遊艇碼頭後,3日亞果遊艇集團(7566)正式揮軍北上,將斥資10億元建置「亞果台中國際遊艇碼頭」,除了將是全台唯一的遊艇展銷中心之外,也是南北遊艇航程進行維修與運補的中繼站。亞果遊艇董事長侯佑霖表示,將建設遊艇大街商場與台中三井OUTLET連結,下一步還要建置台北碼頭,讓全島遊艇碼頭布局完整,實現台灣藍海公路。「亞果台中國際遊艇碼頭」3日在交通部長李孟諺、台灣港務公司董事長李賢義的見證下,由亞果遊艇董事長侯佑霖與台中港務分公司總經理陳榮聰簽約。(圖/亞果提供)亞果台中國際遊艇碼頭3日舉行簽約啟動儀式,交通部長李孟諺、台中市副市長鄭照新等政府及企業領袖、亞果遊艇會員等近500人共同見證。侯佑霖指出,隨著台灣遊艇及帆船數量持續增加,對專屬遊艇及帆船泊位的需求日益增長,為了填補中部地區專業遊艇碼頭的空白,亞果遊艇此次投資台中港20A、20B 遊艇碼頭。侯佑霖表示,亞果遊艇從2014年在高雄亞灣建立遊艇俱樂部據點後,短短10年內逐步建設了澎湖、台南和高雄3處遊艇碼頭,加上如今正式啟動的台中港碼頭,及即將啟動的台北遊艇碼頭,儘管這條路充滿挑戰,但亞果正一步步實踐串連台灣西部碼頭據點的目標,實現台灣藍海公路的藍圖,持續扮演國內海洋休憩產業領頭羊,提供會員、船主及遊客多樣化的海陸休閒體驗。亞果台中國際遊艇碼頭面積包括59,035平方公尺的陸域面積、和48,763平方公尺的水域面積,投入開發成本逾10億元,開發期程約5年,亞果擁有30年租賃期,可優先續約20年。將分二期開發,水域部分將興建101席遊艇泊位,可停放40呎到125呎的各型遊艇,第一期碼頭泊位將於今年底完工啟用,陸域部分將打造全台首座遊艇展銷中心,並設置龍門吊、堆高機及立體船艇岸置場等設施,提供遊艇維修及補給服務。侯佑霖表示,亞果台中國際遊艇碼頭也將建設遊艇大街商場,與台中三井OUTLET連結,融合遊艇休閒、海洋教育、藝術親子遊憩、遊艇碼頭服務等多元功能,串聯台中港豐富的遊憩資源,打造國際遊艇門戶,實現與國際接軌的目標。台灣港務公司董事長李賢義表示,台中港是全台第2大國際商港,提供作為中部地區貨物進出口、臨海工商產業基地、自貿港區及再生能源基地,在觀光遊憩推動也是不遺餘力的,港務公司委託經營的「震大金鬱金香酒店」,也在2023年3月開幕,為台中海線地區引進首家國際品牌飯店,他也讓大家看看一旁台中三井OUTLET正在運轉的摩天輪,他說,三井OUTLET第1期在2018年底開幕營運造成轟動,第2期也在2021年底加入營運。亞果為全台最具規模的遊艇集團,期待為港區帶來新風貌,進一步串聯梧棲漁港、高美濕地、台中海洋館等景點,為台中海線旅遊加分。此外,今年10月將舉行的「2024 TSL REGATTA台鋼集團TSG帆船賽」,即將從亞果台中國際遊艇碼頭啟程,經過長途航行到達澎湖,最後返航回到台南,透過海上運動賽事,推動台灣中部遊艇的發展。
找到了!高雄貨輪工人疑撿工具跳海 「失蹤2日」碼頭尋獲溺斃
高雄市前鎮區30日上午7時許驚見浮屍,民眾在漁港主航道碼頭邊發現有人在水面載浮載沉,警消獲報到場,將屍體打撈上岸後,經初步了解,發現落海者為46歲呂姓男子,正是28日某貨櫃公司下海疑撿拾工具未上岸的工人,詳細落水原因仍待調查釐清。據了解,呂男為輪裝卸工作人員,28日下午3時許在68號碼頭疑跳海撿拾裝卸用鋁鈎後遲遲未上岸,隨後消失蹤影,貨櫃公司發現後趕緊撥打電話通報求助,經連日搜索仍未尋獲他,事隔2日呂男在前鎮區漁港主航道碼頭邊尋獲,明顯已身亡。警消表示,28日下午3時許接獲呂男溺水,港務消防隊及救難協會潛水夫第一時間下水找尋,但仍未尋獲,直到30日上午7時許獲報前鎮漁港航道有浮屍,經打撈上岸後,因落水者身上無身分證明文件,警方立即通知該船主管及家屬到場辨認,隨後證實是呂男,詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清。
傢俱藏「市價21億毒品」!緝毒犬助攻逮跨國販毒集團 2泰嫌1台人落網
法務部調查局航業調查處臺中調查站與財政部關務署臺中關合作,在臺中地方檢察署檢察官吳昇峰指揮下,結合中市調查處、中部地區機動工作站、苗栗縣調查站、嘉義縣調查站、雲林縣調查站、彰化縣調查站、內政部警政署保安警察第三總隊第一大隊、臺中港務警察總隊刑事警察隊、臺中市政府警察局清水分局及內政部移民署中區事務大隊科技偵查隊等單位組成專案組,於113年3月20日偵破以木質傢俱夾藏第二級毒品甲基安非他命及第三級毒品愷他命毛重共計525公斤之毒品走私案。調查局表示,今年3月臺中關執行貨物查驗時,於自寮國申報進口之木質傢俱夾層內發現疑似粉狀物,遂通報航中站接偵,經調查該等粉狀物為甲基安非他命及愷他命毒品,經專案組透過金流比對及調閱監視器畫面清查過濾,鎖定2名泰國籍犯嫌,俟渠2人前來領取貨物之際當場拘捕,並向法院聲請羈押獲准。續針對該2人手機電磁紀錄送交數位鑑識,偵知負責在臺承租倉儲與報關事務之蕭男亦為同案共犯,嗣犯嫌自大陸地區返臺時拘捕到案。專案小組查出,被告3人組成跨國販毒集團,以合法掩護非法,於112年底假借國內某公司名義承租倉庫及協助報關,企圖以進口傢俱之國際貿易方式,走私毒品闖關。幸賴專案組全體努力不懈,蒐集完整情資,全程嚴密監控,並出動緝毒犬,始得順利偵破本案,查扣第二級毒品甲基安非他命302包(毛重317公斤)、第三級毒品愷他命198包(毛重208公斤),兩種毒品毛重共計525公斤(淨重498公斤),依黑市價格換算其價值竟高達新臺幣21億元,為近期利用海運貨櫃走私遭查獲數量最大之毒品案件,本案經臺中地檢署檢察官於113年7月15日偵查終結提起公訴,成功阻絕大量毒品流入國內。調查局強調,毒品不但危害國人健康,衍生之社會治安問題,已對國家整體發展造成嚴峻考驗,本局為落實總統及行政院院長「毒品零容忍」的政策宣示,嚴厲打擊毒品犯罪,將持續與各地檢署、關務、警察、移民等單位合力建構嚴密之緝毒防護網,積極查緝、溯源瓦解運毒集團,致力落實行政院「截毒於關口,緝毒於內陸」之目標,以守護國人健康,維護社會安全。
甘迺迪國際機場手扶梯起火!上千遊客急疏散 至少10人受傷
美國紐約的甘迺迪國際機場(JFK airport)在當地24日傳出火警意外,當時航廈內的手扶梯意外起火,這起意外造成10人受傷、近千人被撤離,當天從甘迺迪國際機場出發的89架航班有3架被取消。美國紐約的甘迺迪國際機場當地24日上午傳出火警,8號航廈的手扶梯意外起火,造成10人受傷、近千人被撤離。(圖/翻攝自X)從社群平台上畫面可見,航廈內濃煙密布,現場乘客也是一陣慌亂,據美國《ABC News》和《紐約郵報》等媒體報導,負責管理機場的港務局指出,甘迺迪國際機場的8號航廈、C大廳的手扶梯在當地上午7點15分左右突然冒出濃煙,導致機場內煙霧瀰漫。美國紐約的甘迺迪國際機場當地24日上午傳出火警,8號航廈的手扶梯意外起火,造成10人受傷、近千人被撤離。(圖/翻攝自X)消防局和警方獲報後迅速做出反應,將機場內近千名旅客緊急疏散到航廈其他區域避災。消防部門指出,這起事件造成了至少10人受傷,其中有8名傷者被送往醫院接受評估,所幸傷患都沒有生命危險。這場火災意外也造航班延誤,在8號航廈運營的美航(American Airlines)、英航(British Airways)和日航(JAL)等11家航空公司,都有班機延誤或被取消的情況。當天從甘迺迪國際機場出發的89架航班有3架被取消,而截至當天上午8點15分左右,航廈已恢復運營,至於起火原因仍在調查中。美國紐約的甘迺迪國際機場當地24日上午傳出火警,8號航廈的手扶梯意外起火,造成10人受傷、近千人被撤離。(圖/翻攝自X)
高雄過港隧道貨櫃車事故釀大塞車 3台排煙風機墜落損失達1000萬
高雄過港隧道在22日下午3點55分,發生一起貨櫃車事故,造成隧道內排煙風機墜落,引發重大車流回堵,事故發生後,隧道的通行受到嚴重影響,直到晚間7點多才得以恢復正常通車,高雄港務公司估算此次事故的損失和修復費用達到1000萬元,並計劃向相關業者求償。事件發生在高雄港過港隧道,這條隧道是連接高雄市前鎮區和旗津區的唯一聯絡道路,事故發生時,1輛載運平板櫃的貨櫃車由於平板櫃未固定穩妥,經過隧道內部時,平板櫃掀起並撞擊到隧道內的排煙風機,3台排煙風機墜落到隧道中央,擋住通行道路,造成大規模的交通堵塞。事故發生後,隧道內即時揚起大量灰塵,後方車輛也因緊急煞車,而出現擁堵情況,高雄港隧道管控中心,隨即啟動應急處置,首先封閉了南孔隧道,並將通行流量改為北孔雙向通行,以緩解交通壓力。隨後,工程人員於6點40分開始將損壞的風機吊離現場,並進行清掃作業,直至7點30分才完成處理工作,恢復隧道的正常通行,港務公司表示,這次事故造成的損失包括機具損壞、事故處置及修復費用,總計預估達1000萬元,港務公司將針對這起事故啟動求償機制,要求相關貨運業者承擔損失賠償責任,以彌補此次事故帶來的經濟損失。高雄港務公司強調,將加強對相關業者的管理與監督,避免類似事件的再次發生,保障道路交通的安全與暢通。
高雄過港隧道「排風機砸落」!港務公司揭事故原因 撞擊瞬間曝光
高雄市過港隧道今(22日)下午發生1起驚悚事故,安裝在隧道上方的鼓風機疑遭大型車輛撞上,整個機具直接砸落地面,造成旗津往前鎮方向嚴重回堵,所幸並未造成人員傷亡。港務公司表示,1輛貨櫃車的平板櫃未鎖固穩妥,行駛過程中掀起撞上排煙風機,初估損失900萬元,後續將對肇事車輛求償。記者爆料網報導,港務公司表示,本案發生在今日下午3時55分,1輛貨櫃車因平板櫃未鎖固穩妥,導致順利通過限高架及偵高器,行經過港隧道旗津往前鎮放向775m處時,後方平板櫃突然掀起,撞上安裝在隧道頂端的排煙風機,造成3台排煙風機掉落車道。高雄市過港隧道今(22日)下午發生1起驚悚事故。(圖/翻攝自記者爆料網)高雄港隧管中心獲報後,立即請港警支援疏通阻塞於南孔隧道內之車輛,並於下午5時6分緊急採南孔封閉、北孔雙向通行方式,先行恢復隧道雙向通車;至於遭擊落之風機,則緊急調度吊車支援處理,於晚間6時40分吊離現場,目前正在進行清掃工作,待處理完成後立即恢復雙孔雙向通車。後方車輛的行車紀錄器畫面顯示,該拖板車當時正在右側車道行駛,下秒突然撞擊隧道上方的排風機,爆發出驚人巨響,現場頓時煙塵瀰漫;掉落的排風機則橫躺在車道上,導致車輛無法通行。港務公司透露,這起事故初估造成900萬元損失,後續將對肇事車輛求償。高雄市過港隧道今(22日)下午發生1起驚悚事故。(圖/翻攝自記者爆料網)
郵輪旅遊夯 0元登記卡位2025年「迪士尼探險號」 台客半個月嗑光「挪威奮進號」6噸牛肉
搭郵輪出國是目前最夯的旅遊趨勢之一,根據台灣港務公司統計,2024年1~5月台灣的郵輪旅客量已達30萬人次,較去年同期成長166%。從去年跨足郵輪旅遊市場的旅遊電商平台KKday,銷售歌詩達郵輪、地中海郵輪、挪威郵輪等知名品牌,截至今年上半年,郵輪業績已較去年成長超過400%。看好郵輪市場商機,KKday即日起~7/31開放旅客搶先登記2025年迪士尼郵輪旗下首艘亞洲航線「迪士尼探險號」,旅客不僅可以0元登記先卡位,再加贈當地包車接送服務,郵輪將於新加坡啟航,集結迪士尼、漫威、皮克斯等經典角色,還有豐富的娛樂表演及設施,宛如一座海上迪士尼樂園。迪士尼郵輪艙房示意圖。(圖/迪士尼郵輪提供)歌詩達郵輪莎倫娜號「日本沖繩&石垣島四天三夜」行程,每人19,900元起。(圖/KKday提供)KKday從站上數據觀察到購買郵輪行程的台灣旅客喜好,現以日本沖繩航線最受歡迎,其中與12歲以下孩童或長輩出遊的旅客佔比超過5成,可以說備受家庭客喜愛;也有約3成的旅客年齡層分佈在25~35歲,顯見郵輪逐漸受到年輕族群青睞。目前KKday也持續販售暑假至中秋假期的郵輪商品,主打「NCL挪威郵輪奮進號」,推出7/31或8/14出發「日本沖繩、宮古島五天四夜」,第三人免費,內艙艙房每人售價19,160元起;以及中秋假期期間出發的「日本沖繩石垣島四天三夜」6折優惠,內艙艙房每人16,980元起、海景房每人19,586元起;另外還有8月份出發的「歌詩達郵輪莎倫娜號」,「日本沖繩&石垣島四天三夜」內艙兩人一室,每人19,900元起。而針對想及早規劃年底旅遊的旅客,同步推出「MSC地中海郵輪榮耀號」早鳥優惠,其為史上來台最大旗艦郵輪,KKday推出11月出發的「沖繩石垣島四天三夜」航程,每房最高折價6,000元,主打陽台艙四人房,每人售價17,400元起。紐約客牛排是奮進號上人氣第一的美食。(圖/雄獅旅遊提供)另外雄獅旅遊自6/5起引進挪威郵輪「奮進號Norwegian Spirit」首航台灣後,船上多達6間免費餐廳,帶來豐富餐飲選擇,像是牛排、烤雞、漢堡、甜點等,都深受台灣旅客喜愛。雄獅旅遊統計,台灣旅客平均在船上每日享用5.6餐,其中對「牛排」更是情有獨鍾,平均每日消耗逾200公斤,是奮進號以往海外航程的2倍以上,短短半個月吃光6公噸牛肉,創下該船紀錄。雄獅旅遊發言人賴一青表示,為提供台灣旅客更好的郵輪體驗,船上服務人員、標示、廣播等,皆已完成中文化服務升級;並於所有航程舉辦親子卡牌對戰、卡拉OK對決、舞王舞后海選等活動,也與台灣知名街舞團體HRC Dance Studio合作,於5天、6天航程提供街舞表演及街舞教學,特定航程還有喜劇脫口秀、理財講座等活動,滿足不同旅客需求。雄獅旅遊統計台灣旅客創下短短半個月吃光挪威奮進號6公噸牛肉的紀錄。(圖/雄獅旅遊提供)展望下半年郵輪旅遊市場,雄獅旅遊將鎖定Fly Cruise旅遊商品,像是獨家開賣甫於7月全新下水、排水量超過23萬噸的皇家加勒比郵輪「海洋烏托邦號」13日遊程;以及首度以亞洲為母港、迪士尼遊輪旗下最新的「迪士尼探險號」,相關行程也將於第四季上架,加上台灣為母港的郵輪商品,預估今年銷售有望突破8萬人次,營業額可佔整體營收約7至8%。
大改革!海運快遞總量鬆綁 報單可望再創新高
海運快遞大改革,總量管制鬆綁!未來每年10月底將依「海關資源」公告釋出專區或者通關線,提供業者申請設置,更能顧及跨境網購需求、海關的人力有效運用。根據《海運快遞貨物通關辦法》,2021年5月起實施海運貨物專區家數和通關線,不再受理專區申設,至今已滿3年,財政部關務署依法重新評估。為了因應外界變化與需求,關務署增訂,賦予專區所在地的海關核准申設及變更裁量權,各關可以因地制宜,以「貨物通關秩序」、「專區設置情形」、「海關執行人力」以及「整理政策需求」等因素評估,來決定是否核准申設。在地海關每年10月底前公告,次年是否可申請專區或擴增通關線,以利業者預為規畫。目前海運快遞有3大關口、4大港、7家專區業者,共計19條通關線。基隆關有3大專區業者包括台北港國際物流、台灣港務國際物流、台北港貨櫃碼頭,共計12條通關線。基隆關馬祖福澳港和忠海空聯運有1條通關線。台中關台中港華揚國際物流有2條通關線;高雄關高雄港有2家專區業者,第一郵聯通運、萬海航運,分別2條通關線。海運快遞近幾年因為運費較便宜,且所耗費的時間不比空運快遞遲多少,因此報單量明顯增加。2019年只有199萬件,僅占跨境報單的3.1%,2023年則暴增到1861萬件,占比已達33.4%;今年上半年更達1099萬件,占比攀升到37.3%。關務署預估,全年可望突破2000萬件,再創歷史新高。關務署昨公布,2023年移送貿易署業者出口標示違規達701件,其中標示如「中國台灣」、「台灣省」等字樣,高達194件。關務署強調,在境內產製的商品只能標「中華民國」、「中華民國台灣」與「台灣」製造,或者同等字義的英文字。
警政高階警官異動!78人調動 林國清接南警局局長
內政部警政署16日下午發布高階警官人事異動,指出基於現階段推動治安工作需要,以有效發揮整體治安功能,台南市政府警察局局長等職缺,經參據各適任人選之品德操守、專業能力、工作績效、發展潛能、職務倫理及內外勤職務歷練等原則作通盤檢討後報奉內政部核定(布),相關調整如下:(計78員,統一於113年7月19日【星期五】辦理交接【到任】)1、警政署警政委員林國清陞任臺南市政府警察局局長2、警政署主任秘書李政曉陞任警政署副署長3、警政署鐵路警察局局長廖恆裕陞任警政署主任秘書4、警政署保安警察第七總隊總隊長吳敬田陞任警政署警政委員5、臺北市政府警察局副局長廖材楨調任警政署保安警察第六總隊總隊長6、警政署保安警察第六總隊總隊長李安淳調任警政署保安警察第七總隊總隊長7、新北市政府警察局副局長呂新財調任警政署鐵路警察局局長8、桃園市政府警察局副局長張淑芳調任臺北市政府警察局副局長9、臺南市政府警察局副局長王文澤調任新北市政府警察局副局長10、高雄市政府警察局副局長林新晃調任新北市政府警察局副局長11、臺灣警察專科學校教育長林富助調任高雄市政府警察局副局長12、警政署保安組組長李權哲調任嘉義縣警察局局長13、警政署國道公路警察局主任秘書陳杏結調任警政署國道公路警察局副局長14、警政署秘書室主任陳進吉調任警政署保安警察第二總隊副總隊長15、警政署基隆港務警察總隊總隊長林温柔調任警政署保安組組長16、警政署警察廣播電臺臺長陳明志調任警政署交通組組長17、警政署保安警察第七總隊副總隊長簡吉照調任警政署勤務指揮中心主任18、警政署保安警察第二總隊副總隊長黃富村調任警政署秘書室主任19、警政署保安警察第六總隊主任秘書陳永昌調任警政署基隆港務警察總隊總隊長20、警政署專門委員游永中調任警政署警察廣播電臺臺長21、警政署航空警察局主任秘書方國璽調任警政署保安警察第七總隊副總隊長22、臺北市政府警察局警政監陳昭甫調任警政署航空警察局主任秘書23、警政署警監督察王世芳調任警政署國道公路警察局主任秘書24、警政署警監督察朱信憲調任警政署保安警察第二總隊主任秘書25、警政署警監督察林沐弘調任警政署保安警察第六總隊主任秘書26、警政署警監督察陳建臻調任警政署專門委員27、臺北市政府警察局中山分局分局長陳金城陞任警政署專門委員28、新北市政府警察局新店分局分局長陳朝新陞任警政署警監督察29、新北市政府警察局三重分局分局長黃南山陞任警政署警監督察30、桃園市政府警察局桃園分局分局長吳明彥陞任警政署警監督察31、臺南市政府警察局永康分局分局長邱顯良陞任警政署警監督察32、高雄市政府警察局新興分局分局長張泰賓陞任警政署警監督察33、嘉義縣警察局副局長林英仁陞任警政署警監督察34、臺北市政府警察局信義分局分局長陳炯志陞任臺北市政府警察局警政監35、新竹市警察局副局長柯政君陞任桃園市政府警察局警政監36、臺中市政府警察局第四分局分局長李建興陞任臺中市政府警察局警政監37、臺北市政府警察局南港分局分局長張耀仁調任臺北市政府警察局中山分局分局長38、臺北市政府警察局文山第一分局分局長周哲民調任臺北市政府警察局南港分局分局長39、新北市政府警察局三峽分局分局長許城銘調任臺北市政府警察局文山第一分局分局長40、臺北市政府警察局中正第二分局分局長李憲蒼調任臺北市政府警察局信義分局分局長41、臺北市政府警察局秘書室主任劉全原調任臺北市政府警察局中正第二分局分局長42、新北市政府警察局土城分局分局長謝龍富調任新北市政府警察局新店分局分局長43、新北市政府警察局瑞芳分局分局長陳建龍調任新北市政府警察局土城分局分局長44、警政署公共關係室科長李智源調任新北市政府警察局瑞芳分局分局長45、新北市政府警察局汐止分局分局長黃國政調任新北市政府警察局三重分局分局長46、新北市政府警察局保安警察大隊大隊長徐俊生調任新北市政府警察局汐止分局分局長47、新北市政府警察局法制室主任楊力強調任新北市政府警察局保安警察大隊大隊長48、高雄市政府警察局旗山分局分局長劉文雄調任新北市政府警察局三峽分局分局長49、桃園市政府警察局龜山分局分局長蔡啟仁調任桃園市政府警察局桃園分局分局長50、桃園市政府警察局龍潭分局分局長張鶴瓊調任桃園市政府警察局龜山分局分局長51、桃園市政府警察局交通警察大隊大隊長鄭文銘調任桃園市政府警察局龍潭分局分局長52、桃園市政府警察局保安警察大隊大隊長李維振調任桃園市政府警察局交通警察大隊大隊長53、桃園市政府警察局公共關係室主任洪漢周調任桃園市政府警察局保安警察大隊大隊長54、臺中市政府警察局霧峰分局分局長陳祥麟調任臺中市政府警察局第四分局分局長55、臺中市政府警察局太平分局分局長廖誌銘調任臺中市政府警察局霧峰分局分局長56、臺中市政府警察局和平分局分局長沈能成調任臺中市政府警察局太平分局分局長57、臺中市政府警察局交通警察大隊大隊長劉明興調任臺中市政府警察局和平分局分局長58、臺中市政府警察局督察鄭鴻文調任臺中市政府警察局交通警察大隊大隊長59、臺南市政府警察局歸仁分局分局長顏勤峰調任臺南市政府警察局永康分局分局長60、臺南市政府警察局交通警察大隊大隊長施衣峯調任臺南市政府警察局歸仁分局分局長61、臺南市政府警察局保安科科長洪國哲調任臺南市政府警察局交通警察大隊大隊長62、警政署保安組科長施宇峰調任臺南市政府警察局白河分局分局長63、臺南市政府警察局保防科科長劉柏陞調任臺南市政府警察局保安警察大隊大隊長64、高雄市政府警察局鳳山分局分局長陳柏彰調任高雄市政府警察局新興分局分局長65、高雄市政府警察局仁武分局分局長林俊賢調任高雄市政府警察局鳳山分局分局長66、高雄市政府警察局楠梓分局分局長陳膺方調任高雄市政府警察局仁武分局分局長67、高雄市政府警察局鼓山分局分局長陳奕良調任高雄市政府警察局楠梓分局分局長68、高雄市政府警察局小港分局分局長徐釗斌調任高雄市政府警察局鼓山分局分局長69、高雄市政府警察局湖內分局分局長陳楨筌調任高雄市政府警察局小港分局分局長70、刑事警察局偵查第九大隊大隊長陳義宏調任高雄市政府警察局湖內分局分局長71、高雄市政府警察局六龜分局分局長何正光調任高雄市政府警察局旗山分局分局長72、高雄市政府警察局公共關係室主任郭子弘調任高雄市政府警察局六龜分局分局長73、新竹縣政府警察局副局長許豐統調任新竹市警察局副局長74、金門縣警察局副局長邱幼媚調任新竹縣政府警察局副局長75、澎湖縣政府警察局副局長葉志誠調任嘉義縣警察局副局長76、新北市政府警察局勤務指揮中心主任許再周調任澎湖縣政府警察局副局長77、臺北市政府警察局犯罪預防科科長汪大宇調任金門縣警察局副局長78、警政署後勤組科長蘇榮明調任連江縣警察局副局長
闖禁區!釣客穿越鐵絲網進台中港管制區 不滿被裁罰10萬元提告敗訴
台中市龍井區龍昌路延伸段一帶,因其鄰近台中港碼頭及堤岸,長期以來成為釣客們垂釣的熱門去處,然而,這裡也是受到嚴格管制的商港管制區,對未持有通行證者是禁止進入的,最近,1名蔡姓男子因擅自闖入管制區,遭到交通部航港局開出高達10萬元的罰單,並在法院上敗訴。事情始於2023年6月,當時台中港務警察總隊在龍昌路延伸段發現有人破壞鐵絲網,非法進入管制區,該名蔡姓男子在被查獲後,辯稱只是沿用多年來釣客的通行路線,並指出以前從未聽說過有人因此被重罰10萬元以上,因此提出上訴,認為自己無罪,並要求法院撤銷罰單。然而,法院審理後發現,台中港周邊的管制區域設置明確的禁止標誌和圍籬,清楚告知民眾此處禁止進入,法院也查證到,蔡男明知管制區存在,卻選擇從破壞的鐵絲網口進入,顯示其有故意違反法規之嫌,交通部航港局在法庭上出示相應的職務報告、照片和證據,確認蔡男的違法行為及其被罰的合法性。法院最終判決蔡姓男子敗訴,認定其違反商港法規定,需承擔10萬元的罰款責任,法官指出,管制區的設置和明確的告示牌已充分告知公眾,任何人不得逾越,對於蔡男辯稱的釣客長久以來的通行習慣,法院認為,個人習慣不應該優先於法律的規定和公共安全的考量。未來,交通部航港局將繼續加強對管制區的管理和監控,並提高對公眾的法律教育,以防止類似違規事件的再次發生。
高雄前鎮渡輪站「有屍體」!7旬婦疑失足落海溺斃 死因待查明
高雄市前鎮渡輪站水域2日上午10時許驚見浮屍,1名婦人漂浮於海面上,消防局獲報到場,立即下水將她救起拉上岸,但她已明顯身亡,詳細落水原因及死因仍待調查釐清。消防局表示,上午10時許獲報,前鎮渡輪站旁的海水域場,發現1名婦人飄在海上載浮載沉,消防局迅速派遣人車趕往現場搶救,迅速將她從海面打撈送上岸,但她不幸已無呼吸心跳,明顯身亡。警方表示,高雄港務警察獲報到場,經調查,確認死者身分為77歲王姓婦人,初步目測無明顯外傷,推斷落水時間不超過2小時,目前已通知其家屬到場認屍,王婦居住在前鎮渡輪站水域附近,其鄰居懷疑她因行動不便疑散步時不慎落海引發憾事,詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清。
台中港97碼頭發現浮屍!初步確認為失蹤5天外送員 警消通知家屬認屍
台中市1名外送員26日下午被發現機車停在台中港附近的中南一路旁,人卻失聯,台中港97號碼頭,今30日下午3時許驚見一具男浮屍,經港務消防隊初步調查,可能是5天前落海失蹤的賴姓外送員,目前台中港務警察隊正通知賴男的家屬及公司主管到場進一步確認身份。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
疑天氣太熱外送員台中港戲水失聯 妻苦等20小時海巡持續搜救中
台中市34歲賴姓男子從事外賣工作維生,而他26日下午疑似因天氣太熱,跳下台中港戲水游泳,民眾擔心他發生意外而報警,警消搜索後卻不見其身影,賴妻也到現場等候,而海巡與警消27日上午再度展開搜救,確切案情則仍須釐清。26日下午3時許,民眾發現賴男的外送機車停在台中港中南一路旁,當時外送箱內並無餐點,並發現有男子在海中游泳,民眾擔心他發生意外,連忙通知警消。消防署港務消防大隊台中港隊、海巡署中部分署第四岸巡中隊、台中港警總隊和台中市消防局等單位獲報後前往搜索,出動數十人協尋,賴妻也在第一時間到現場等候,但直到天黑都沒發現其身影。而海巡和警消27日上午7時許再次派員搜索,直到上午10時許都沒發現賴男,如今賴男失聯已近20小時,賴妻則心急如焚,希望能早日聽到關於丈夫的好消息。據了解,賴男家住清水,對台中港環境熟悉,賴妻則表示他平時生活一切正常,沒有輕生可能,確切落水原因則仍待調查釐清。
3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增,拖累獲利,3大業務虧損16.5億元,工作考成首次被打為乙等,2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金,中華郵政則回應,已備好資料,將向行政院提出申覆,交通部也表示,會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案,但中華郵政先前才被爆虧損,現又被放話考成乙等,再度被指與人事鬥爭有關,甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元,3大業務總計虧損16.5億元。不過,中華郵政去年仍依既定目標,達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成,112年度中華郵政考成分數為79分,拿到乙等,首度未取得甲等,同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司,但因台鐵今年才公司化,不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分,均為甲等。根據估算,若考成乙等定案,考核獎金會先少0.5個月,績效獎金則可能少0.4個月,共0.9個月,整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評,大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿,認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上,表現都相當積極,卻因為大環境關係避險成本提高,導致帳面數字不佳而被打乙等,「實在不太公平」。中華郵政3大業務中,主要虧損來自於壽險業務,去年因美元匯率、升息等影響,避險成本達3602億元創下歷史新高,遠超過前年的1496億元,虧損可說是非戰之罪。此外,郵務成本年年攀升,官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案,導致郵務業務虧損。不過,自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後,中華郵政先是被做文章指虧損,近日又傳出考成遭打乙等,再度被聯想是有人想卡位,因此小題大作,甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示,國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位,考成是由主管機關自行打分,如中華郵政是交通部打分後送至國發會,國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出,中華郵政理應向行政院申覆,若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚,才可能送至國發會,而行政院都是最後裁決機關。