湖口
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5方案解龍子爆量 吳旭智盯竹縣府顧教學品質
新竹縣議員吳旭智28日表示,新竹縣高中不足已是陳痾,2027年生肖屬龍的學生入學,將會是問題最嚴重之時,必須提前應對。新竹縣受惠竹科發展,外來人口持續移入,預計2027年龍子入高中,將會讓入學需求陡增。吳旭智說,新竹縣已規劃方案有五,屆時有望每學年增加近30班,大概一千名學生入學量:首先,雖然日前與陽明交大在竹北客家學院開發案卡關,但縣府也已經另覓用地,2027年有望如期開設實驗高中,預計招收高一共4個班約80人;第二,預計將竹北文興國中在2027學年度改制為完全中學,進一步預計招收高中新生至少5個班,大約160名新生。第三,六家高中老舊校舍拆建案刻正進行,有望自現行每屆7班,增加至一個年級17班,同步會規劃特色班級,每屆大約能再招收400名學生;第四,湖口高中遷校二期工程也方興未艾,等到二期工程拚2027完工,有望增加高職2-3班,讓每屆近百名高職生也多一項選擇。最後,縣立自強國中改制為完全中學評估已經通過,有望在新校舍完工後,2027年同步完成改制,首屆預計招收6個班新生,有望紓解200名學生就學需要。吳旭智強調,自己在關心學校「量」的達成之餘,也同步關心「質」的提升,呼籲縣府教育局與各大專院校合作,以資源共享方式,硬體支援與軟體師資課程全面優化,才能做到質量同步提升,嘉惠地方學子。
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警車攔截毒蟲「意外撞傷2民眾」 竹縣警局「竟遭判國賠百萬」
新竹縣政府警察局新湖分局湖鏡派出所員警去年6月追捕鄭姓毒蟲時,因警車橫切攔截鄭嫌的車輛,導致對方撞擊後衝進對向車道,意外將2位民眾撞成重傷。沒想到,2人事後卻聲請國賠並向新竹縣警局求償146萬,且新竹地院審理後認為警方確實有疏失,判縣警局需賠償100萬元。對此,縣警局也喊冤,表示員警並無過失,將持續上訴。新湖分局湖鏡派出所的陳姓警員,在去年6月9日凌晨1點多時,發現鄭姓毒蟲車身與車牌不符,但鄭嫌卻拒絕接受盤查,駕車一路狂飆,沿途不斷闖紅燈,還逆向行駛及超速。接著員警一路追到湖口鄉的老街路口時,與陳姓警員同所的雷姓警員當下隨即於路口迴轉後,將警車橫切攔截,沒想到鄭嫌駕車高速撞擊警車後卻衝入對向車道,撞到李姓男子駕駛的小客車,並導致乘客蘇姓女子顏面挫傷併撕裂傷、大腸穿孔、主動脈剝離、左肋骨多處骨折;李男脛骨及腓骨骨折。事發後,2人認為員警執行勤務有缺失,於是蘇女向新竹縣警局求償51萬、李男也求償95萬元。但縣警局主張,員警追捕作為符合警察職權行使法以及警政署巡邏勤務中盤查盤檢人車作業程序,警方無法預見2名民眾會受傷,非屬可歸責情事,不符國賠法。法官調查後認為,陳姓警員追車過程中,鄭嫌就有出現高速行駛、闖入對向車道、闖紅燈等多項危險駕駛行為,然而,陳員並未詳細告知同事雷員上述相關情事,導致雷員駕駛警車時未鳴警笛執行攔停職務,而且雷員明知鄭嫌車輛高速行駛而來,仍貿然迴轉,導致鄭嫌車輛撞擊雷員駕駛的警車後衝入對向車道,並撞到2名原告的車輛,研判警員執行職務的確有過失,且與2原告所受損害間有相當因果關係,新竹縣政府警察局應負國家賠償責任。最終判賠李男62萬元、蘇女38萬元。對此,縣警局澄清,指出員警並無過失,將持續上訴。
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國1南下湖口段深夜「8車連環撞」!至少9人傷 現場畫面曝光
國道1號南下78公里處昨(19日)晚間近12時發生嚴重連環撞車禍事故,7輛自小客與1輛貨車撞成一團,一度占用全線車道,造成至少9人傷,分別送往位於桃園、新竹醫院等4間醫院救治,至於詳細情形仍有待警方調查釐清。車禍發生在國道1號南下78公里處,7輛自小客與1輛貨車連環撞,一度占用全線車道,導致其他車只能走路肩通過,回堵至少2公里。警消表示,今(20日)凌晨0時25分接到桃園市轉報車禍案件,立即派出湖口消防分隊3車7人支援搶救,將傷者分別送往位於桃園、新竹醫院等4間醫院救治。初步了解,疑似為一名自小客駕駛變換車道時,遭後方大貨車追撞,大貨車接著掃到後方來車,導致6台車再連續追撞,造成至少9人受傷,不過詳細車禍原因和肇事責任仍有待相關單位調查釐清。
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缺錢起貪念!3賊偷10萬元天公爐變賣 警調監視器2日全數落網
新竹縣湖口鄉4月27日發生香爐偷竊事件,1間土地公廟的銅製天公香爐突消失蹤影,現場僅殘留1足爐腳,警方獲報後,迅速在2日內逮到3名涉案犯嫌,3人表示因銅價飆漲,欠債缺錢而犯行,由於3人犯下太多竊案,目前正被苗栗地檢署羈押中。據了解,3名犯嫌駕駛銀色租賃車,1人路口把風,其餘2嫌將監視器鏡頭調轉方向後著手行竊,由於天公爐使用鎖具固定在地面,於是犯嫌使用工具鋸斷爐鼎3足後徒手搬運,重量估計破百斤,隨後逃逸至苗栗藏匿,犯行2日後落網,目前天公香爐已完璧歸廟,牢牢鎖在地上。警方表示,新湖分局湖口派出所4月27日獲報,中山路1間土地公廟銅製天公香爐失竊,損失約新台幣10萬元,警方立即組成專案小組追緝,調閱監視器畫面鎖定3名犯嫌,員警在2日內四處奔波桃竹苗3地,最終逮獲3人,警方稱車輛後車廂留有天公香爐過重壓塌的痕跡,3人起初否認犯行,在分開偵訊後才老實交代。警方說明,1名嫌犯稱銅價飆漲,金屬價格好賣,因一般小廟僅有水泥製香爐,只有大廟才有金屬製香爐,他曾在湖口鄉居住一陣子知曉環境,才找另外2人從苗栗前來偷香爐變賣,最終坦承因欠債缺錢才鋌而走險,事後警方在犯嫌藏匿地點起獲已遭變賣的香爐,後續3人依《竊盜罪》移送新竹地檢署偵辦,由於3人犯下太多竊案,目前被苗栗地檢署羈押中。
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連假最後一天!高公局揭「11條地雷路段」 西部國道北返建議12時前出發
今(10)日為端午節連續假期收假日,不少人都要回到家中準備明日上班,對此,高公局也預估,國道今日全天交通量為115百萬車公里,並透露今日重點壅塞路段,提醒民眾可以分開時段北返。高公局說明今日國道相關疏導措施。(圖/翻攝自高公局網站)高公局指出,目前各國道路況皆大致正常,截止上午7時,交通量為9.0百萬車公里,而今日國道相關疏導措施,包括12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13至18時實施國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路及匝道儀控等。高公局透露今日重點壅塞路段。(圖/翻攝自高公局網站)高公局預判今日上午國道重點壅塞路段,將出現在國5北向宜蘭-坪林等路段,建議西部國道北向用路人,南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發;國5北向用路人建議於9時前出發,以節省寶貴時間。根據高公局統計,昨日全日交通量為110百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.9百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。昨日下午除國1北向北斗至埔鹽系統(18時紓解)、竹北至湖口(18時紓解)及國5北向頭城至坪林(23時紓解)外,其餘路段行車大致正常。高公局表示,今日0-5時交通量為5.9百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之1.5倍;預估今日全天交通量為115百萬車公里。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全行車距離,切勿超速或疲勞、分心駕駛。
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國道下午「11處重點壅塞路段」曝 國5南向用路人建議這時候再出發
今(9日)為端午節連續假期第2日,截至11時,國道全線交通量為29.9百萬車公里,預估今日交通量為112百萬車公里,交通部高公局表示,仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向汐止系統至五堵;國5南向南港系統至石碇,其餘路段均能維持行車順暢。高公局官網12時發布新聞稿指出,另查今日10時43分於國3北向17.1公里處發生2起小客車追撞事故,2小客車占用外側路肩、3小客車占用外線車道,於11時02分排除,造成後方車流回堵3公里;10時36分於國1北向358.5公里處發生小貨車翻覆事故,占用外側及輔助車道,於11時22分排除,造成後方車流回堵6公里;11時15分於國1南向342.4公里處發生8輛小客車追撞事故,占用內線車道,於11時40分排除,造成後方車流回堵5公里,均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局預判今下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發,國5南向用路人建議於17時後出發,節省寶貴時間,建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛,並祝假期行車平安。
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端午連假第2天出遊注意!「17地雷路段」出爐 疏導措施一次看
今天(8日)為端午節連續假期第1日,目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向仁德至路竹,國3南向中和至樹林,國5南向石碇至坪林路段,其餘路段行車大致正常。截至下午5時,國道交通量為86.4百萬車公里,預估今日交通量為118百萬車公里,仍在預期範圍。高公局表示,明天(9日)為端午節連續假期第2日,預估國道交通量為112百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍,其中北向交通量可達58百萬車公里,為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統,北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間,北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10東向鼎金系統-燕巢、西向仁武-左營端等路段,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發;另西部國道北向用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括:5-12時封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口、12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等 。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛,車輛裝載貨物務必嚴密覆蓋及綑紮牢固。高公局祝假期行車平安。
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端午連假首日車潮湧現!「這路段」時速僅10多公里 高公局公布9大地雷路段
今(8)日為端午連假首日,目前在國道上已經湧現南下車潮,在國1湖口到新竹、國3鶯歌系統到龍潭等路段已經出現明顯塞車跡象,在國1南下仁德系統至仁德服務區路段也出現大量車潮,時速僅有10多公里。高公局也公布國道9大地雷路段,呼籲用路人應提早避開。高公局發出聲明,指稱7日交通量為111.8百萬車公里,已為平日年平均 (92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.8百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。8日0時至5時交通量為9.1百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之2.3倍,預估今日交通量為118百萬車公里。而截止至8日上午8點,國道交通量為21.7百萬車公里。目前在南下車流,國1南下湖口到新竹、台中系統到豐原、埔鹽系統到員林、仁德系統到仁德服務區,以及國3南下鶯歌系統到龍潭、關西服務區到關西、中投到霧峰系統、中興系統到中興等路段已出現明顯塞車情況。而高公局研判今日易塞車路段如下:國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向快官-霧峰國3南向草屯-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局也呼籲,西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,節省寶貴時間。(圖/翻攝自高公局)而除了公布易塞車地雷路段外,高公局也公布8日的相關疏導措施,分別是 5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等
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端午連假首波車潮湧現 明日國道提防10大「地雷路段」
端午連假返鄉首波車潮已經在7日下午16時後湧現,國1南下堤頂到環北、湖口到竹北、國3新店到中和等路段已出現車流回堵狀況。交通部高速公路局預測,7日交通量將比一般週五多出1成多,車潮在晚間20時過後有望紓解;8號則是預計交通量最大的一天,國道將有10大易塞車「地雷路段」。據《ETtoday新聞雲》報導,高公局交管組科長蔡明哲表示,7日天16點過後南下車潮出現,不過僅湖口到新竹等局部路段車多,還沒有大範圍壅塞。7日預估交通量上看111百萬車公里,比平常週五增加1成多,預估晚間20點到20點30分後有望紓解。據高公局預判,8日國道將有10大易塞路段,包括國1南下高架機場系統到楊梅端、楊梅到頭份、彰化系統到埔鹽系統,以及北向圓山到大華系統;國3南向中和到關西、快官到霧峰、草屯到名間;國5南下南港系統到頭城、國6東向鼎金系統到燕巢、國6西向仁武到左營。蔡明哲指出,8號預計是端午連假南下車流量最大的一天,高公局會採取管制和疏導型措施,不過端午假期有3天連假,不會像4天連假交通量那麼大,因此西半部沒有實施高乘載措施;國5高乘載措施在連假第2天和第3天北上實施,但將視實際車流狀況,有必要會滾動式檢討管制措施和提早結束。
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台鐵深夜爆死傷事故!男遭火車撞擊亡
新竹縣消防局2日深夜10時32分接獲台鐵人員報案,指湖口鄉德興路平交道往北380公尺處,有民眾遭火車撞擊,消防局派遣湖口救護車前往現,消防人員在深夜11時08分回報,遭火車輾過的男子已明顯死亡,身分不詳,交由鐵路警察調查處理中。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995
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新竹晴空匯大火2勇消殞落 10年已35消防員殉職「2014年最多」
新竹市晴空匯社區大樓昨(26日)晚發生火警,造成勇消李詠真、周立鑫命喪火窟,消防署今天將官網換成黑白色,悼念殉職的2名消防員。事實上,自2014年至今,10年來因公殉職的消防員多達35人,其中2014年高雄氣爆殉職的人最多,有7名。消防署官網換成黑白色。(圖/翻攝自消防署)歷年因公殉職的消防員名單:●台北市政府消防局小隊長方俊弘,2014年3月27日仁愛路地下室倉庫火災爆燃殉職。●新北市政府消防局隊員張哲偉,2014年6月27日中和區華新街華夏之星大廈地下停車場汽車火警。●高雄市政府消防局主任祕書林基澤、小隊長黃國棟、小隊長劉耀文、隊員王中、隊員莊政潔,2014年7月31日搶救高雄市前鎮區(凱旋路、一心路)與苓雅區(三多路)石化氣爆殉職。●桃園市政府消防局隊員蔡長融、隊員陳彥茗、隊員張桂彰、隊員陳鳳翔、隊員曾重仁、隊員謝君杰,2015年1月20日搶救新屋區保齡球館火警殉職。●屏東縣政府消防局小隊長陳信宏,2015年8月8日執行勤務返隊途中遭酒駕車輛撞擊致死。●新竹縣政府消防局隊員林永軒,2017年10月27日執行新竹縣湖口鄉光電公司廠房火警殉職。●桃園市政府消防局小隊長游曜陽、小隊長李翰霖、隊員余佳昇、隊員游博瑜、隊員林伯庭、隊員林尉熙,2018年4月28日搶救平鎮區敬鵬工業公司火警殉職。●高雄市政府消防局隊員蔡倍昇,2018年9月23日搶救高雄市茄萣區住宅火警殉職。●台中市政府消防局隊員謝志雄、隊員張哲嘉,2019年10月3日搶救臺中市大雅區工廠火警殉職。●高雄市政府消防局小隊長馮永昌,2020年2月13日執行火警搶救勤務發生危險以致死亡。●彰化縣消防局隊員陳志帆,2021年6月30日執行喬友大樓火警殉職。●嘉義縣消防局隊員翁翊凱,2021年9月13日執行水域救援能力演訓勤務發生危險以致死亡。●屏東縣政府消防局隊員蕭翰隆,2023年2月26日執行恆春鎮水泉十八公墓附近雜草火警勤務發生危險以致死亡。●屏東縣政府消防局隊員鍾吉垣、隊員施寶翔、隊員陳柏翰、隊員賴俊儒,2023年9月22日執行屏東市明揚科技公司火警殉職。●新竹縣政府消防局分隊長游尚樺,2023年12月28日執行新竹縣湖口鄉住宅火警殉職。●新竹市政府消防局隊員李詠真、隊員周立鑫,2024年5月26日執行新竹市晴空匯社區大樓火警殉職。
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5個月3勇消殉職「皆氧氣瓶、面罩出問題」 竹檢蒐證查刑事責任
新竹「晴空匯」大樓於5月26日發生火災,造成上百人受困,消防員李詠真及周立鑫在二度進入火場救援時疑似因氧氣瓶耗盡,被同袍發現倒臥在樓梯間,已無生命跡象,送醫後宣告不治,此事件也引發外界質疑兩起悲劇是否存在人為疏失,因為去年底新竹縣新工消防分隊長游尚樺也疑似因為氧氣瓶和面罩問題在救援中殉職。據了解,5月26日晚上10點55分,消防局獲報「晴空匯」大樓出現火警,立即派出大批人員和車輛前往救援。李詠真和周立鑫在第一時間成功救出20多名民眾,並於11點50分再度進入火場,背著氧氣瓶前往8樓,然而疑似因為氧氣瓶耗盡,在12點15分發出求救訊號,同袍花了10分鐘在2樓至3樓的樓梯間找到他們,但兩人已無生命跡象,送醫後仍宣告不治。檢方今早前往殯儀館相驗,初步調查顯示,兩人死因為一氧化碳中毒導致休克死亡。消防局表示,發現時兩人均未配戴面罩,防火衣、裝備和面罩上覆蓋著電器燃燒後的黑色煙塵,初步推測氧氣瓶耗盡,兩人無法呼吸,因而摘除面罩,導致體內殘留大量戴奧辛和焦油。同樣在去年12月28日,新竹縣湖口鄉安宅街的一處移工宿舍發生火警,新竹縣新工分隊長游尚樺在救出4人後返回火場確認有無受困者,卻不幸被濃煙嗆暈,倒臥在2樓樓梯間,送醫後宣告不治。新竹地檢傍晚會同法醫相驗,發現游尚樺無明顯外傷,但肺部和呼吸道有大量煙粒子、碳粒沉積,初步研判是吸入濃煙窒息死亡。當時新竹縣長楊文科也表示,游尚樺被發現時全身裝備完整,背負的空氣瓶仍有氣體,可能是面罩出了問題。5個月內共有3名消防員疑似因氧氣瓶和面罩問題殉職,這引發外界對消防人員裝備和指揮調度的質疑,懷疑現場指揮是否出現問題,指揮官是否有掌握消防員的搜索動線、氧氣瓶時間管控、撤退機制和安全提醒等,目前消防局也在進行內部調查。新竹地檢署也指揮警察局會同新竹市消防局鑑識人員積極蒐集事證,以查明有無相關刑事責任。
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阿里山公路男墜崖失蹤12天尋獲遺體已腐敗難辨 將解剖進行DNA鑑定
嘉義縣台18線阿里山公路68.8公里處,1名男子在14日墜崖失蹤,經過警方、消防局及救難人員12天的持續搜尋,終於在25日下午找到該男子的遺體,男子當時已經明顯死亡,遺體腐敗嚴重,面部被蟲蝕,無法辨認身份,檢方安排29日進行解剖及DNA鑑定以確認死者身份。事情發生在14日,竹崎分局樂野派出所接獲民眾報案,指阿里山公路68.8公里處有1名男子站在護欄外,行為怪異,不像是在拍攝風景的遊客,警方立即派員前往查看,但到達現場後未發現該男子,只見路旁芒草有被壓過的痕跡,疑似有人從此處墜崖。搜救人員使用繩索將遺體吊掛至路面。(圖/翻攝畫面)經警方調閱監視器發現,該男子獨自騎機車至阿里山,將車停在公路旁的停車場後,徒步行走約2公里至案發處,據調查了解男子疑似在此處墜崖,但警消多日搜索均未發現其蹤跡。25日下午,阿里山山地義警和義消組成的搜救隊伍,以徒步方式沿懸崖下切約500至600公尺,於懸崖下方麻竹園內發現遺體,由於地形險峻,救援人員以背負方式將遺體運至繩索端,再利用吊車將遺體吊至地面。據了解,死者疑似是來自雲林縣湖口鄉的53歲洪姓男子,但由於遺體腐敗嚴重,難以立即確認身份,檢方25日已安排29日進行解剖和DNA鑑定,以進一步確認死者身份。警方呼籲,民眾至阿里山等高危地區旅遊時,務必注意安全,並遵守相關規範,以防意外發生,若遇到異常情況,應立即報案,以警消便及時處理。
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竹縣回運苗栗底渣暴增至60%!遭疑再製流向不明 環保局回應了
新竹縣每天產生280噸垃圾,多委由新竹市和苗栗縣焚化爐代燒,縣議員蔡蕥鍹20日質詢指出,苗栗縣要求新竹縣底渣回運量由15%暴增至60%,再加上焚化再生粒料15%,導致今年需增編5600萬元做為回運底渣及再利用經費,是不平等條約。苗栗縣環保局則強調,議員質疑是去年情形,早已改為回運15%焚化再生粒料及5%飛灰穩定化物。苗栗縣政府環保局祕書蔡政勳表示,竹南焚化廠燃燒後的底渣處理標案,去年初因無廠商投標,因此將底渣暫置頭份掩埋場,為避免底渣處理不順遂,影響焚化廠穩定操作,擇定與新竹縣垃圾處理區域合作行政契約書第9條回運方案,回運底渣60%及5%的飛灰穩定化物。去年8月完成底渣委託處理計畫招標作業後,從9月起已改回原本標準。新竹縣環保局長蕭宏杰說,委託苗栗縣代焚燒垃圾,合約是回運再生粒料15%,去年6月發生底渣委外處理再生粒料工程流標,才將新竹縣底渣回運提高到60%,因當時正在編年度預算,才多編到6500萬元。苗栗縣在去年8月順利發包後,就恢復回運15%的再生粒料,因縣府同時委託宜蘭和嘉義焚化爐代燒垃圾,也用該預算清運處理底渣製成再生粒料。蔡蕥鍹根據資料指環保局有9588噸焚化再生粒料及4萬1333噸底渣,沒有說明堆置於何處,質疑「流向不明」,要求應製作底渣流向圖供民眾了解。蕭宏杰說,依行政契約回運的底渣皆委託合格再利用機構,製成再生粒料做為工程材料,統計去年使用再生粒料1萬1042公噸,用於新豐、竹北、湖口、寶山及關西等鄉鎮市道路級配粒料底層、基層及控制性低強度回填材料。蕭宏杰並說,新竹縣底渣回運至再利用廠處理,依工程需求將產出的再生粒料載運至使用地點,並未在縣內推置,使用情形皆需上傳環境部平台公開,飛灰固化物目前是以有害廢棄物掩埋,未來將研議引進技術,朝循環再利用方式處理。蔡蕥鍹認為,縣府應加強垃圾減量計畫,設立垃圾分選廠,提高資源回收率,甚至實行垃圾隨袋徵收,透過使用者付費原則,達到實際垃圾減量目標。
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新竹湖口波羅汶八卦窯遭人破壞 10道珍貴窯門全毀
湖口波羅汶磚窯廠八卦窯去年經地方文史工作者申請文資身分,文化局列冊追蹤處理,但17日傳出八卦窯竟遭不明人士破壞,所有窯門疑似遭怪手摧毀,部分窯頂也損壞,文史工作者緊急通報文化局,列為為暫定古蹟並現場公告,同時也向警方報案追緝凶手。湖口波羅汶磚窯場八卦窯遭到不明人士破壞,有窯室的窯頂也被敲破。(圖/民眾提供/中國時報邱立雅竹縣傳真)去年因生命園區議題而受到重視的湖口磚窯廠八卦窯,因當地1960年代磚瓦窯廠產業興盛,隨時代變遷,目前僅餘3處磚瓦窯廠遺跡依然保留完整,其中舊名波羅汶磚窯廠八卦窯內部結構罕見,地方文史工作者向文化局申請文資身分,最後敲定列冊追蹤,並委託文化調查公司與大學合作,針對八卦窯座3D測繪工作。未料測繪工作還未完成,17日有志工例行巡視,發現八卦窯竟遭人蓄意破壞。志工指出,八卦窯的至少10個磚門遭大面積破壞,4個窯室中最壯觀的窯頂被敲得嚴重,志工們隨即通知磚窯場所有人到派出所報案。文化局接獲通報後,也前往現勘,並依暫定古蹟條件程序辦法規定,將具有文化資產價值建築物,在未進入審議程序前,若碰到緊急狀況時,將之列為暫定古蹟,並於現場貼告示公告。志工們根據鄰近廠家說法,推敲上周即有怪手到八卦窯附近開闢小路,並疑似於16日中午再次前往八卦窯破壞,目前已通知窯主,並在志工陪同下去湖鏡派出所報案。 新竹縣文化局接獲通報後,將列冊追蹤的八卦窯列為暫定古蹟並公告。(圖/民眾提供/中國時報邱立雅竹縣傳真)