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滴滴「崩了」整夜載不了客 司機還原當機情形：人車相距1952公里
大陸最大的網約車平台滴滴27日出現嚴重系統故障，許多城市用戶無法叫車，接單的駕駛也找不到客戶所在地，估計有5億叫車族無法正常使用。有多位滴滴的司機還原事發當下，除了無法正常接單，定位系統也不精確，甚至有駕駛成功接到單，但導航顯示與客人相距1952公里，車程要開23個小時。滴滴出行系統異常，影響司機們無法正常出車。（圖／翻攝自微博）據《閩南網》報導，有網友反映，從昨（27日）晚開始一直當機到今天（28日），下班後叫不到車只能走好幾公里回家，還有不少人一早醒來才發現無法約車，甚至連共享單車「滴滴青桔」也無法使用，眼睜睜地在月底看著全勤獎飛走。民眾在使用滴滴出行APP叫車時，發現APP無法正常運作，地圖無法顯示。有的乘客雖然成功叫到車，卻無法被司機發現，因為APP顯示的乘客位置不正確。這些乘客只能原地等候，而司機則是找不到人，還有一些乘客表示，他們叫了車後，發現自己和車子的距離竟然超過了1000公里。滴滴出行系統異常，影響司機們無法正常出車。（圖／翻攝自微博）多名司機表也抱怨，無法正常開啟「接單頁面、定位不準確、司機個人評價頁面、地圖、設定」，等同無法出車，即使接到叫車單，也不一定能找到顧客，不少司機崩潰直喊「這晚班上不了，還不如直接回家睡覺」，「滴滴打車打不到」甚至已成為中國微博熱搜第一。針對當機情況，滴滴出行官方回應，目前已恢復，後續車資折扣等將會一併結算賠償，但不少民眾和司機28日仍無法常使用，此次全面的功能癱瘓持續了接近12小時，也是近年來滴滴出行癱瘓時間最長的一次故障，根據市場分析師估計，者起當機事件恐讓滴滴損失過千萬的訂單量和超4億交易額。
10億人個資外洩！市場憂北京當局加大整治互聯網
大陸6月30日爆出10億民眾資料洩露疑雲，15日事件再傳新進展。外媒引述知情人士透露，大陸互聯網巨頭阿里巴巴雲業務高層，因警方資料大規模洩露被上海市當局約談。該起消息震撼業界，市場更擔憂大陸官方會對已低迷不堪的互聯網業界，再發起另一波整治行動。近期阿里系公司頻遭監管。受此消息打擊，阿里巴巴港股15日股價收跌5.98％至102.2港幣。近期阿里系公司頻傳監管利空，阿里巴巴港股半年來重挫20.47％。美股15日早盤，阿里巴巴跌0.57％，報103.17美元。綜合外媒15日報導，身分不明的駭客「ChinaDan」6月30日在網路論壇放話，上海市警察數據庫遭洩露，並將多達10億大陸民眾的姓名、地址、手機號碼等資料，以20萬美元出售，消息立即震驚各界。華爾街日報引述網路安全研究人員指出，管理上述資料庫的閘道器（Gateway，轉發其他伺服器通訊資料的伺服器），在公共網路上開放一年多，並未設置密碼，因此很容易讓外界竊取、刪除資料庫內容。該研究人員認定，此資料庫被託管在阿里巴巴的雲端平台上，而阿里巴巴員工也證實此一消息。報導指出，阿里巴巴高層和阿里雲部門7月1日火速召開視訊會議，商討對策。阿里巴巴員工表示，事發後已暫時切斷洩密資料庫所有訪問權限，工程師也開始檢查相關程式碼。此外，阿里雲已要求員工重新審查和重要客戶的資料庫架構及配置等合約細節，特別是政府部門和金融機構。大陸官方對此保持沉默數日後，大陸國務院總理李克強6日主持國務院常務會議，強調要守牢資安，完善安全管理規定，保護個資、隱私和企業商業祕密。上海市當局近日已經約談的阿里系公司高層，包括不久前從曠視科技離職、出任阿里雲副總裁的陳雪松，其負責數字（即數位）政府部公安業務線。值得注意的是，近年大陸官方高度重視資安問題，例如叫車平台霸主滴滴出行在美股上市後，遭到大陸高壓監管、嚴防資料外洩，迫使滴滴出行2021年底宣布從美股下市。另外，大陸將於今年9月起實施數據出境安全評估辦法，規範資料出境活動，保護個資權益。
9月起 大陸向境外提供數據須送審
大陸叫車平台滴滴出行去年赴美上市，引發北京對數據外流之疑慮。大陸國家網信辦7日公布《數據出境安全評估辦法》（簡稱《辦法》），要求在4種狀況下，向境外提供數據須先經過官方審查，其中包括處理100萬人以上個人資訊。該辦法將於9月1日起施行。網信辦公布《辦法》的同時指出，制訂該規定旨在落實《網路安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》的規定，以規範數據出境活動，保護個人資訊權益，維護國家安全和社會公共利益，並促進數據跨境安全、自由流動。《辦法》明確規定4種應申報數據出境安全評估的情形。一、數據處理者向境外提供重要數據；二、關鍵資訊基礎設施運營者和處理100萬人以上個人資訊的數據處理者向境外提供個人資訊；三、自去年1月1日起累計向境外提供10萬人個人資訊，或者1萬人敏感個人資訊的數據處理者向境外提供個人資訊；四、大陸國家網信部門規定的其他需要申報數據出境安全評估的情形。《辦法》指出，數據出境安全的評估重點，主要根據數據出境的目的、範圍、方式等的合法性、正當性、必要性。其次是境外接收方所在國家或地區的數據安全保護政策法規和網路環境對出境數據安全的影響。再者，還有境外接收方的數據保護水平是否達到中國法律、行政法規和強制性國家標準的要求。另外還需評估出境數據的規模、範圍、種類、敏感程度，出境中和出境後遭到篡改、破壞、洩露、丟失、轉移或者被非法獲取、非法利用等風險等。滴滴出行去年於美國掛牌上市，大陸相關部門以數據安全為由，對其採取網路安全調查。在北京的壓力之下，滴滴出行最終選擇從美股退市，並配合要求進行整改。大陸網信辦去年10月便曾發布《數據出境安全評估辦法（徵求意見稿）》，列出5種須先申請「安全評估」的情形。本次發布的正式《辦法》，被外界解讀為「滴滴條款」。
大陸滴滴出行單季虧逾1305億 阿里CEO辭任董事
大陸觀察者網30日報導，滴滴出行當地時間29日在美股披露上市後的首份財報。與市場預期相符，在旗下多款APP因違規被下架後，滴滴的營收和平台總單量均出現下滑。更為觸目驚心的是，滴滴第三季淨虧損超過300億元人民幣（下同，約合新台幣1305億元），幾乎是2020年全年淨虧損的3倍。在財務資料之外，滴滴還披露了兩個備受關注的資訊：一是阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任該公司董事會董事一職；二是董事會支持滴滴從紐交所退市，已批准該公司進行相關工作，董事會也授權滴滴啟動在香港主機板上市的準備工作。受多重消息影響，滴滴出行美股當天收跌8.18％，總市值為238.27億美元。按6月上市時的14美元／股發行價來算，滴滴出行股價整體跌幅達64.7％，市值蒸發約2800億元。當地時間12月29日，滴滴在美股同時披露了截至2021年6月30日未經審計的第二季業績以及截至2021年9月30日未經審計的第三季業績。財報顯示，2021年第三季，滴滴營收為427億元，環比下降11.48％；2021年第二季，滴滴營收為482億元，第一季營收為422億元。在利潤表現方面，今年第一季扭虧的滴滴（淨利潤54.83億），在第二、三季再次出現大幅虧損。其中，第二季淨虧損242.71億；第三季淨虧損303.75億；第二季歸屬於普通股股東的淨虧損為244億元，第三季歸屬於普通股股東的淨虧損為306億元。對比來看，2020年全年，滴滴的淨虧損「僅為」106.8億。在非通用會計準則口徑下，滴滴第三季調整息稅攤銷前利潤為虧損75億元人民幣，去年同期虧損僅為0.17億元。財報披露，滴滴第三季巨額虧損的主要原因之一，是受到對橙心投資的公允價值變動影響，該公司在第三季確認了208億元淨投資虧損。近期，滴滴的社區團購業務橙心優選出現了收縮，最近橙心優選APP在滴滴出行頁面還出現了下架。另外第三季多款APP因違規被監管下架，也不可避免對滴滴業務造成影響。目前，滴滴收入由三部分構成，中國出行業務（中國網約車、計程車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共用單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。其中，中國出行業務占總營收的比重超過90％。今年7月初，由於「滴滴出行」APP存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，國家網信辦依據網路安全法相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行」APP，隨後「滴滴企業版」等25款APP也被下架。財報顯示，滴滴第二季 482億元的總收入中，中國出行業務的總收入為448億元，國際業務和其他業務的收入分別為8億元和26億元。第三季，滴滴出行的中國業務收入為390億元，環比下降12.94％。而其國際業務收入和其他業務收入分別為10億元和28億元，均小幅增長。其中第三季，滴滴中國出行業務虧損0.29億元人民幣。而在2019年、2020年、2021年前兩季，滴滴中國出行業務在非通用會計準則口徑下調整息稅攤銷前利潤都是正的。從交易資料來看，第二季和第三季滴滴核心平台總交易額分別為733億元、687億元。其中，第二季國內出行業務的總交易額為646億元，第三季為584億元，環比下降9.6％。而滴滴出行的國際交易額有所增長，第二季和第三季的總交易額分別為87億元、103億元，第三季環比增長18.4％。就單量規模來看，2021年第二季度和第三季，滴滴核心平台總單量規模分別為30.04億單、28.55億單；其中二、三季國內出行的總單量規模分別為25.7億單和23.56億單，環比下降8.3％；而國際業務的總單量規模為4.34億單和4.99億單，環比增長15％。
打擊金融業投機行為 習近平下令：徹查25家金融單位
中共中紀委日前宣布，第八輪巡視將在25家金融單位黨組織展開，這是6年來首次金融領域的大陸中央巡視，將聚焦中國人民銀行、銀保監會、證監會、上海證券交易所、深圳證券交易所、大型國有銀行、中國華融等不良資產管理公司，合共25家單位。根據外媒披露，這次巡視是中共總書記習近平的要求，目的是要全面清查這25個單位，與大型民營企業包含恒大集團、滴滴、螞蟻集團等關係、是否有不當利益輸送等問題。擴大經濟領域遏制資本力量這25個單位囊括大陸官方金融保險監理部門與國營金融保險業，中共中央政治局常委、中央巡視工作領導小組組長趙樂際於9月底就預告這次巡視，強調要緊扣金融行業不同板塊、不同單位、不同層級特點，把握共性、突出問題。《華爾街日報》指出，這次巡視將由中紀委官員，審查有關機構貸款、投資及監管紀錄檔案。去年年底，習近平對民營科技巨頭發動監管攻勢，由此拉開上述行動的序幕。直到近期習近平又展開對金融機構的新一輪全面審查，瞄準大陸國有銀行、其他金融機構與大型民企建立的關係，由此擴大在經濟領域遏制資本力量的行動。據了解，這項9月底宣布的大陸中央巡視，主要重點為大陸國有銀行、國有投資基金、金融監管機構是否與民企變得「過於友好」。這是習近平近10年前掌權以來對單一領域最廣泛的一次審查。若有不當往來將遭調查懲處知情人士表示，疑似與民企往來不當的官員如被發現，恐被起訴或遭到黨內處分。而在民企對象方面，也具體被指出包含恒大集團、滴滴出行與螞蟻集團等巨頭。連同作為恒大主要貸款方之一的中信集團，也傳出成為遭審查機構之一，但中信並未對此進行回應。報導提及，習近平上任以來一直要打擊金融業中的投機行為，這次由中共中央紀律檢查委員會帶頭、鎖定核心25家金融單位的巡視廣度前所未見，也是習近平在明年中共領導階層換屆前，鞏固中國經濟體制的做法之一。
大陸網路媒體員工平均年齡 字節跳動、拼多多27歲最年輕
作為中國大陸當下最吃香的行業之一，網路行業聚集了大量年輕、高收入群體，平均年齡僅二三十歲，非常「朝陽」。日前，脈脈數據研究院發布了一份調查，對目前中國大型網路企業員工的平均年齡進行了統計排序，結果顯示，這些公司員工平均年齡從27歲到33歲不等。以TMD（字節跳動、美團、滴滴）為代表的新生代互聯網公司，平均年齡在30歲以下（含30歲）的公司幾乎占一半，字節跳動和拼多多員工平均年齡相對最低，平均年齡僅27歲。是名副其實的「後浪」。滴滴出行員工平均年齡最高，33歲，這或許和網路企業的業務性質不同有關。老牌BAT中，三家公司年齡僅僅相差一歲，阿里巴巴員工平均年齡31歲；百度員工平均年齡30歲，騰訊最年輕，員工平均29歲。此外、小米、網易員工平均年齡都是29歲，華為是31歲，老牌互聯網公司搜狐、新浪也保持著很高的換血率，員工平均年齡也僅30、31歲。值得一提的是，從以上的分析中發現，大型網路企業員工平均年齡均不超過35歲。大多數人35歲後，需上孝父母、下教子女，更需要的平衡工作和生活。大陸國家統計局發佈的數據顯示，每周平均工作時間達到16歲至19歲頂峰，20歲至34歲，每周每周工作時間在45小時，35歲以後開始減少，員工平均工作時間時間會隨著年齡的增加而減少，這也是少數企業在招募設置為35歲年齡的重要原因。
大陸整頓科技巨頭！重創軟銀 孫正義：暫停投資
近來大陸官方頻頻出手整頓與監管包括如阿里巴巴、騰訊等網路數據服務科技業，讓在大陸有226億美元（約新台幣6441億元）投資的軟體銀行（SoftBank，軟銀），宣布暫停投資大陸的新項目，而從軟銀第一季財報營收、利潤紛紛下滑61％及90％來看，對大陸投資的靜觀其變，似乎跟自己面臨的資本寒冬，恐怕也脫不了關係。8月11日上午，軟銀董事長孫正義（Masayoshi Son）宣布「根據目前公司的戰略部署和研判，我們將暫停對中國投資，以靜觀其變。」此消息一發布就引發投資圈騷動，因為軟銀在大陸投資的總金額不僅高達200多億美元，投資的項目都是講得出來的大企業，包括阿里巴巴、滴滴出行、今日頭條、貝殼找房、字節跳動等大大小小超過上百家，涵蓋科技、網路、教育、金融保險、媒體服務等領域。軟銀對阿里巴巴持股占比24.9％，是最大股東。（圖／Sohu）孫正義這項宣布，跟投資獲利狀況不佳也有關係，軟銀在8月10日公布的第一季獲利為7,615億日圓（約新台幣1,918億元），相較去年同期的1.3兆日圓，縮水高達4成。6月在美國上市的滴滴出行，軟銀持股比重也高達21.5％。（圖／Sohu）根據阿里巴巴公布的股權數據，軟銀持有其股權占比約25％，是阿里巴巴最大股東，過去軟銀最顛峰時期，對阿里巴巴的持股比重甚至高達34.4％。另一家滴滴出行，今年6月在美國上市時，軟銀的持股占比為21.5％，也是投資者中持股比重最高者。根據《華爾街日報》報導，軟銀所屬規模達1,000億美元的願景基金（Vision Fund），在大陸監管機構開始調查這些軟銀投資的企業可能涉及的數據安全、消費者保護及反競爭、壟斷行為等違規狀況，已經影響這些公司價值縮水，進而牽累軟銀。另外，花旗（Citibank）也統計軟銀在大陸的投資狀況，截至今年3月底止，軟銀在大陸的投資占投資總額的44％。
一張表看前10名大中華基金績效 居冠衝逾22℅
以目前市場上的大中華基金表現看來，即使在陸科網股修正壓力下，今年表現領先者，短、中、長線仍展現選股實力與績效表現。基金經理人建議投資把握短空回檔佈局長線行情，靜待市場消化相關政策影響性，未來港交所若成為中國企業籌集外資的IPO中心，且海外ADR陸續回歸港股掛牌，料將為港股帶來新一波的人氣與潮流。中國監管當局陸續針對阿里巴巴、騰訊、美團、滴滴出行等加強控管與限制資金外逃等，過去一周線上教育平台再遭遇教育新規衝擊，監管新規影響性對科技網路巨頭影響大，制約市場資金對於網路科技巨頭的偏愛，甚至影響尚未受規管影響的電動車相關標的。受到中國國家市場監督管理總局連續重拳政策影響，陸、港股過去一個月來表現低迷、修正壓力大，美國抛售陸港資產消息，再加重市場擔憂情緒。永豐中國經濟建設基金經理人盧正穎指出，監管政策壓力下，陸港股順勢回調5月以來波段較大漲幅，大型科技網路股受到的影響最重，建議投資人暫時觀望，待市場消化監管政策影響性，陸、港股波動度趨緩可佈局長線行情。盧正穎強調，持續看好長期賽道上的利基型標的，如新經濟、新能源、碳中和等是長期發展趨勢，短期股價修正不會影響長期投資價值。許多網路科技龍頭股皆於香港掛牌上市，在反壟斷與監管政策的影響下，港股受到恐慌情緒影響，帶來股價沈潛整理持續修正壓力，大幅回檔後，股價長線投資價值浮現。
短影片創作者為流量擅自抹黑 滴滴出行決定提告自清
中國大陸由於社群軟體「抖音」的興起，連帶地打開短影片的創作風潮。其中不乏有許多專業優秀的創作者加入抖音，但也有不少人就是要透過抹黑、譁眾取寵的方式來進行名氣的累積。近日中國知名的「滴滴出行」就遭到一些創作者抹黑指控，表示自己投訴後害滴滴打車的司機被開罰人民幣5000元，而現在滴滴出行的副總裁則出面駁斥造謠，並且揚言提告。根據《網易新聞》報導指出，近日有些抖音上的影片創作者，不約而同地以「因為我的投訴，滴滴司機被罰了5000塊，但我一點也不覺得愧疚。」為題創作影片，內容中表示自己在叫滴滴打車時，等待超過40分鐘還無法上車，所以對司機進行投訴，結果讓司機被滴滴出行開罰人民幣5000元。而由於罰金金額之高，讓不少網友咋舌，相關影片也引起廣泛的討論。沒想到，滴滴出行官方微博轉發相關的內容，並表示網友創作的內容完全子虛烏有，堅決起訴。滴滴公益基金會理事長李敏也發文痛批，他認為這些短影片作者已經走火入魔，為了流量甚至不惜編造虛假故事抹黑滴滴打車的司機，而其中甚至臉不紅氣不喘的念著相同的文案，根本就是無良作者。在滴滴出行官方發布相關文章後，這些使用相同文案拍攝影片的短影片作者開始紛紛刪除自己的影片，但仍有部分自媒體不願刪除影片，表示影片內容雖然並非是自己親身體驗，但是改編自真實事件。
22歲女子深夜搭乘網約車後失蹤 警方：最後軌跡在江邊
大陸湖南長沙近日發生一起人口失蹤的案件，一名22歲的周姓女子在22日凌晨搭乘網約出租車出門之後，人就平白無故的失蹤。這讓家屬心急如焚，甚至發出尋人啟事。而當地警方表示，周女的失蹤與司機無關，周女最後的行動軌跡是在江邊。根據《網易新聞》報導指出，根據尋人啟事內容指出，周姓女子於22日凌晨1點51分轎車後，於2點上車，並於2點19分抵達目的地某處的公車站。而周女也在此時就失去聯絡。而負責仲介網約車的滴滴出行則回應，曾檢查過車內錄音、錄影，發現在行駛的過程中並沒有任何的異狀，而在乘客下車後，該車的司機也隨即離開現場，並在2點30分接到下一個客人，2點56分時完成訂單，中間並無任何異常。而當地警方獲報後，也曾找來當時的司機進行詢問，最後表示，女子的失蹤與司機無關，而根據紀錄，女子最後的現身地點是出現在江邊，不排除女子有自殺的可能，目前正在展開調查中。
全球「獨角獸企業」500強出爐 字節跳動與Google子公司並列第一
2020全球獨角獸企業500強榜單發布，大陸和美國獨占鰲頭，合計占比達81.8%。全球估值前10強的獨角獸企業中，有6家來自大陸，4家來自美國，其中來自美國的Waymo是研發自動駕駛汽車的智慧科技公司，為Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司，以及抖音母公司字節跳動，兩家獨角獸企業估值都是1千億美元，並列第一。所謂的獨角獸企業（Unicorn），是指成立不到10年但已被外界估值10億美元（1 billion）以上，又仍未在股票市場上市的科技創業公司，由風險創投專家艾琳·李（Aileen Lee）於2013年時所「發明」的，這些企業也代表了各國當前經濟、科技發展的活力性和進取性。入選榜單前10強獨角獸企業分別為：Waymo、字節跳動、阿里雲（估值億美元）、Infor、滴滴出行、陸金所、SpaceX、Stripe、阿里本地生活、京東健康。2020年全球獨角獸企業500強區域分布兩極化嚴重，主要都是大陸以及美國的新創企業，其中，大陸企業數量和估值仍居世界第一，分別為217家和9376.90億美元，榮獲兩連冠。美國今年表現欠佳，共有192家獨角獸企業上榜，總估值為8050.7億美元，數量較去年減少1家。從此次公布的全球獨角獸企業500強榜單來看，2020年北京有76家企業入圍全球獨角獸企業500強榜單，總估值高達4216.24億美元，約占2020全球獨角獸企業500強總估值的1/5。作為Google母公司旗下的自動駕駛公司，Waymo此次占到榜單第一的位置與它在自動駕駛方面取得的巨大進展有關。據外媒援引Waymo一份在美國鳳凰城地區的無人駕駛汽車測試報告稱，自從在鳳凰城開始測試以來，Waymo的自動駕駛車輛行駛里程已達到981萬公里，且其中的10.5萬公里是完全沒有人類駕駛的「完全自動駕駛」狀態。此外，Waymo的自動車輛自2019年到2020年9月為止，共發生18次事故，以及29次人為干涉以避免碰撞的情況字節跳動旗下成熟業務主要包含抖音、今日頭條、西瓜視頻。字節跳動也正在規劃將這些成熟業務打包上市，有利於市場給出更高的估值。有分析指出，字節跳動成立8年以來，毫無疑問是迄今為止全球範圍內成長性最高的網路公司之一，僅有美團、拼多多、滴滴、Uber等少數幾家公司能與其媲美。北京字節跳動CEO張楠日前在抖音創作者大會上公布了抖音最新日活數據，截至2020年8月，包含抖音火山版在內，抖音日活躍用戶已超過6億。如果再加上今日頭條和西瓜視頻，這些已發展4年至8年的成熟業務，日活躍用戶規模總和約8億。 此項活動是由青島市人民政府和人民大學中國民營企業研究中心聯合主辦。
全球最大獨角獸出爐 陸螞蟻集團兆元人民幣奪冠
今（8/4）日大陸財經新聞重點摘要：1.2020胡潤全球獨角獸榜發布：螞蟻集團登頂，字節跳動第二胡潤研究院4日發布「2020胡潤全球獨角獸榜」。其中螞蟻集團以人民幣（下同）1兆元估值蟬聯第一，字節跳動以5,600億元估值蟬聯全球第二大獨角獸，其估值上升了600億元。全球十大獨角獸6個來自中國，除螞蟻集團和字節跳動以外，還有滴滴出行、陸金所、快手和菜鳥網絡。胡潤列出了全球成立於2000年之後、價值10億美元以上的非上市公司。這是胡潤研究院第二次發布全球獨角獸榜，去年在世界互聯網大會上發布了首份胡潤全球獨角獸榜。胡潤研究院發現全球有586家獨角獸企業，分佈在29個國家、145個城市。這些公司平均成立於9年前，80％提供軟體及服務，60％面向消費者。5％屬於傳統行業，顛覆最多的行業是金融服務、零售、傳媒娛樂、企業管理解決方案、醫療健康、物流和汽車行業。上榜獨角獸企業總價值12.9兆元，相當於義大利的GDP。 北京是全球獨角獸之都，有93家，遠遠超過舊金山的68家，上海以47家排名第三。獨角獸數量排名前十的城市中，有9個在中國或美國，倫敦是唯一的例外。2.印度再出招 防貿易夥伴轉口中國貨至印度中國與印度關係緊張，印度政府據報正考慮採取措施，防止主要是東南亞國家的貿易夥伴，將中國商品出口到印度而不附帶任何附加值。路透引述政府消息人士稱，印度正計劃提高進口商品的質量標準，實施進口量限制，強制推行嚴格的訊息披露準則，並且在商品口岸對來自多個亞洲國家的產品實施更頻繁的檢查。據悉，這些舉措的主要目標是進口的基本金屬、筆記型電腦和行動電話的電子零部件、家具、皮革製品、玩具、橡膠、紡織品、空調與電視等產品。預計主要將傷及東協成員國馬來西亞、泰國、越南和新加坡，而印度與東協簽有自由貿易協定（FTA）。消息稱，政府也將討論將進口自這些國家的產品附加值要求，從現行的20％至40％水平調高，並稱也可能重新檢視FTA。中國是印度的第二大貿易夥伴，去年3月止財年的貿易總值870億美元，對中貿易逆差535.7億美元，是印度對任何單一國家的最大貿易逆差。3.川普放話：TikTok 9月15日前必須賣給美企美國總統川普當地時間3日指出，TikTok必須在9月15日前出售，而且最好賣給美國買家，否則就會禁止使用TikTok，將它趕出美國市場。川普在白宮指出，除非微軟或是其他公司能收購或達成合適的協議，讓美國財政部拿到很多錢，否則九月15日要禁用。白宮貿易顧問納瓦羅稍早表示，對於微軟（Microsoft）收購TikTok一事，可能不是一個恰當的決定，考量中共與TikTok的關係，若微軟想收購TikTok，應放棄其在中國的投資。4.人民幣中間價升177點 創兩周新高人民幣兌美元中間價4日報6.9803，較上日6.9980，升177點或0.25％，創近兩周新高。今日中間價較上日下午4時30分收報6.9773，跌30點；較晚上11時30分收報6.9819，升16點。在岸人民幣4日開盤小升16點，後在平盤上震盪，10：15報6.9795，升14點或0.0201％。離岸人民幣報6.9807，升2點或0.003％。5.蔚來汽車翻身！7月交車數據亮眼 股價大漲大陸電動車品牌蔚來汽車7月交付資料亮眼，月增逾3倍，年增4倍，推動公司股價大漲近14％。蔚來美東時間3日公佈，在7月交付3,533台汽車，增長了322.1％，超過去年同期交付數的4倍，是僅次於今年6月史上第二高單月交付成績。蔚來ES8本月交付923台，超過增長462.8％，自2018年6月啟動交付至今，已累計交付23,861台。蔚來ES6本月交付2,610台，逐漸增長287.8％，月增長5.4％，自2019年6月啟動交付至今，已累計交付25,754台。蔚來已逐步完成交付49,615台，並在7月18日完成第50,000台整車量產下線。蔚來董事長首席執行官李斌，在交付公告中表示，7月增加訂單數量創歷史新高，市場對ES8、ES6和EC6需求旺盛。蔚來公佈，已在全國建立136家門市，其中包括22家蔚來中心和114家蔚來空間，銷售網路已覆蓋全國87座城市。同時，蔚來持續佈局更換發電機，已建成141座，覆蓋64個城市。在美股上市的蔚來3日收盤股價大漲13.9％至13.6美元，總市值約161.09億美元。
網羅科技獨角獸 港版那指7／27登場
中概股返港上市潮，超級獨角獸紛紛赴港IPO之際，香港恒生指數公司又將於下周一（7/27）推出恒生科技指數，並參考那斯達克納入一系列新經濟及科技股，市場憧憬該指數會成為「港版那斯達克指數」，或掀起新一輪新經濟及科技股投資熱潮，推動香港成為亞太區的科技投資主要市場。阿里巴巴旗下超級獨角獸──螞蟻集團，20日正式宣布啟動在上交所科創板和港交所主板尋求同步發行上市的計畫，市場消息顯示，螞蟻金服本次上市，估值至少2000億美元，躋身A股前四，港股前六，超過了建設銀行。無獨有偶，同日，另一隻超級獨角獸──滴滴出行，也傳出欲赴港上市，但未得到證實。如果螞蟻集團能在今年內成功上市，港交所的融資額將連續第3年超越那斯達克，成為全球科技公司IPO規模最大的交易所。值得關注的是，自去年11月阿里巴巴回歸港股後，網易、京東、攜程等中概股紛紛選擇在港二次上市，港交所儼然已經成為大陸網科企業IPO的聚集地。香港適時推出新的恒生科技指數，將鼓勵更多創新科技企業選擇香港作為融資平台。據財華社報導，新指數將會追蹤經篩選後最大30家於香港上市的科技企業，並將市場大熱的阿里巴巴、騰訊、美團及小米組成「ATMX」納入成分股。恒生指數有限公司董事兼研究及分析主管黃偉雄指出，新指數選股範圍包含資訊科技、非必需性消費、工業、金融及醫療保健。主題方面，包括雲端、數位、電子商貿、金融科技、網路。成份股行業比重分布上，資訊科技業有18家，占比最大達68.3%。黃偉雄指出，在選出符合資格的公司之後，會按照他們的市值選擇排名前30的公司成為成分股。此外，該指數為大型的IPO設立快速納入機制。黃偉雄稱，加入新股上市當天收盤市值在現有指數成分股中排名前10，該新股將被納入指數；成分股加入一般於該新股上市後的第10個交易日收盤後實施。摩根大通分析指出，新發展將有助香港股市組成結構，由以往側重地產和銀行企業，逐步轉移至科技及新經濟企業，並為香港市場營造出一個充滿活力的創新企業環境。憑藉另一個中國夢 港將穩住金融中心香港國安法通過後，許多人質疑香港國際金融中心地位將受衝擊，不過有創投業者認為，香港正在以另外一個中國故事整軍經武，重新擦亮著香港金融中心的下個十年。金庫資本管理合夥人兼總經理丁學文表示，大陸的改革開放造就今天的香港，如今的香港不但資本市場規模已經是2000年的9倍，它還醞釀成熟了許多新的金融技巧，諸如如何出售衍生產品、怎麼打造私人銀行、怎麼推動金融科技和保險產業，這所有的成就都來自於全球資本競相追逐著改革開放的中國夢。中美衝突不斷升溫以及香港國安法上路後，各種脫鉤說法甚囂塵上。丁學文表示，香港國安法確實有可能讓香港國際金融中心地位有所折損，但不至於讓其光環盡失。他指出，隨著各國紓困QE資金泛濫造成的資產荒現象，金融市場對外資開放明顯成了大陸當局維穩香港金融中心的絕招，而外資在大陸47兆美元金融服務市場的大部分領域仍然微不足道，例如只占銀行資產的2%以及保險市場的6%，大陸金融開放的磁吸效應目前為止成效仍相當卓越。丁學文表示，資本永遠在逐利，資本市場的真正內涵在於你能不能提供一個讓資本齊聚追逐獲利項目的平台，而想與中國開展業務的企業仍然繁不勝數。他認為，只要大陸資本市場的改革成功推進，只要大陸政府有辦法讓全球資本相信投資大陸就可以賺錢，香港仍有可能憑借另外一個中國夢吸引全球資本，穩住其亞洲金融中心不可取代的位置。
小米 滴滴 評點 奇虎等遭點名 獲陸央行抗疫貸款
根據路透社（Reuters）報導，大陸企業受到新冠肺炎疫情衝擊影響，目前有超過300家企業希望獲得共574億元人民幣（約新台幣2,460億元）的貸款，以緩解新冠肺炎疫情對營運帶來的影響，被點名的企業包括小米、美團評點、滴滴出行、奇虎360等。路透社報導指出，被點名的企業所需金額為小米50億元人民幣（約新台幣210億元）、美團評點40億元人民幣（約新台幣168億元）、滴滴出行5,000萬人民幣（約新台幣2.1億元）、奇虎360的10億元人民幣（約新台幣42億元）。小米否認獲得50億元央行抗擊疫情專項貸款。（圖／小米）本月7日大陸人民銀行就會同有關部門提出30項，金額高達3,000億元人民幣（約新台幣1.26兆元）金融支持，做為疫情防控的專門措施，穩定金融市場，特別是在重點醫療防控物資和生活必需品生產、運輸和銷售的重點企業，提供優惠利率貸款。對此，小米公司發言窗口就「小米獲得50億央行抗擊疫情專項再貸款」的消息，發佈澄清聲明指出，小米並未獲得網傳的貸款，也未完成相關申請，更無確定的申請金額數字。