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瀕危等級「黑面琵鷺」罕見降臨屏東佳冬 遷徙原因曝光
每年來台度冬的黑面琵鷺，大多棲息在七股曾文溪口濕地，屏東縣佳冬鄉公所機要祕書張孟偉15日上午在佳冬火車站後方拍到一隻黑面琵鷺，非常興奮。屏東縣野鳥協會理事長吳正文表示，七股棲地近年來受到光電影響，黑面琵鷺有往外擴散移動現象，佳冬發現的黑面琵鷺，推測不算是迷鳥。「拍到的當下超興奮的！」張孟偉說，他在15日上午8時許，經過佳冬火車站後方一處低窪水塘，看到一群約20多隻的白鷺鷥，景色非常漂亮，吸引他的注意，於是將車停在路旁，拿起手機想要拍攝時，發現旁邊有一隻鷺鷥，站得與鷺鷥群有點距離，似乎有些格格不入，無法融入族群，細看之下覺得身形長相有點不大一樣，將手機轉換成長焦，發現竟然是一隻黑面琵鷺，趕緊拍下來。張孟偉說，從未在佳冬看過黑面琵鷺，也沒看過有鄉親分享在佳冬有拍過黑面琵鷺。屏東縣野鳥協會理事長吳正文說，台灣最南在龍鑾潭曾紀錄到黑面琵鷺，但數量非常少，黑面琵鷺主要棲息地還是在台南七股及嘉義布袋，近年來由於台南七股有部分魚塭開發為漁電共生型光電，棲地縮減可能使黑面琵鷺轉移覓食區，在台南紀錄到的數量有變少，但其他地區有增加。吳正文說，黑面琵鷺每年約10月開始，從遼東半島、朝鮮半島的一些小離島飛往台灣度冬，約在隔年3、4月離開台灣，最南可在越南、菲律賓等地發現，全球約有6000多隻，台灣占了2／3，有4000多隻，是非常珍貴的全球瀕危物種之一。台灣黑面琵鷺保育學會2025年1月18日調查到黑面琵鷺，共4104隻，比去年的3737隻多了367。在從濁水溪口到高屏溪口的32個分區中，北門依舊是數量最多的樣區，總計有668隻。
修杰楷直呼我想要 對TURANZA 6新品展現高度期待與喜愛
寵妻愛家的修杰楷，近期升格為製作人，今(11)日帥氣出席台灣普利司通TURANZA 6新品發表會，他於會中展現對家庭滿滿的愛意及保護，更對新品充滿著期待，直言：「TURANZA 6可以讓駕駛更平穩、更安靜，並且抓地力夠好，尤其是台灣的路況和多雨氣候，這樣的輪胎對我來說絕對是很值得的選擇。」近期升格為戲劇製作人的修杰楷，自擔任《祕書俱樂部》製作人開始，從劇本開發到正式開拍，親力親為展現全方位專業形象。《祕書俱樂部》以集結王傳一、賴雅妍、曾莞婷、張軒睿、楊晴、管麟、黃尚禾、木星等多位實力派演員合作演出，深入刻劃職場、感情、成長的心路歷程，帶來真實且幽默的故事情節，並以祕書的工作視角，深入描繪現代職場中的複雜關係、競爭環境以及職場角色的成長過程，深受觀眾喜愛，收視表現相當不俗。修杰楷於劇中雖演出渣男角色，但現實生活中，卻是擁有寵妻愛家狂魔的稱號，進入演藝圈至今仍是正向陽光且溫柔暖男的形象，深受大眾喜愛，為各大品牌廠商爭相合作的對象。今(11)日受邀出席台灣普利司通TURANZA 6新品發表會，以一身帥氣休閒的西裝亮相，深色西裝遮掩不住修杰楷的好身材！溫柔帥氣外表吸引現場與會嘉賓目光。源自於日本，是全球最大輪胎品牌之一的普利司通（BRIDGESTONE）今(11)日隆重推出專為高級房車市場打造的TURANZA 6高性能輪胎，尺寸涵蓋範圍從15吋到21吋，共有57種規格，適合高級房車市場的主流品牌與車型。該產品以革新性ENLITEN技術為核心，讓消費者同時感受「舒適＆寧靜」、「絕佳的濕地性能」和「環保與永續性」三大產品核心優勢，特別適合台灣的路況和多雨氣候，是專為追求舒適、穩定、安靜的駕駛者所設計。台灣普利司通表示，TURANZA 6的全新胎形設計，建立了輪胎在使用時靈活且理想的輪胎形變和接地形狀。除此之外，全新的胎面膠料融合了不同功能的奈米級聚合物，提供優異的磨耗壽命，相較前一代產品更加柔軟，且降低了輪胎的滾動阻力、製造消耗和重量，提升了行駛中的舒適度和靈活度。縱向圓弧化塊狀花紋、圓弧倒角花紋和3D溝槽花紋設計，可確保與地面平整接觸防止輪胎的不良變形，維持輪胎剛性，並以最佳化引流及胎塊分佈設計，將水從輪胎底部排出並最大限度的減少打滑，濕地操控更靈活，同時可抑制高頻噪音和共鳴聲。讓消費者同時感受「豪華的舒適體驗」、「卓越的濕地抓地力」和「非凡的靜音性能」三大產品核心優勢，為高級房車舒適新標竿。而修杰楷寵妻愛家的個性、溫柔的外表與TURANZA 6新產品特色相當符合，是最適合作為新產品的形象大使。擁有愛家達人、寵妻狂人等稱號的修杰楷，對賈靜雯寵愛閃瞎不少人，對三個女兒的愛更是不言而喻，而這位寵妻愛家的暖男，訪問時不時透露著對家人的寵愛。「身為一個丈夫、父親，我最在乎的就是家人的安全與舒適，這不只是開車的考量，而是我對家庭的承諾。」對他而言，車不只是交通工具，更是一個移動的家，一個讓家人可以安心依靠的空間。每次開車帶著老婆和孩子出門，他都希望能夠確保每一趟旅程都是穩定、安靜、舒適的，這樣不僅讓家人坐得安心，也能讓他自己開得更放心。」他坦言，自己對輪胎的要求其實很簡單，但卻也很嚴格。「安全一定是第一考量，但除了安全，我覺得車內的舒適感受也很重要，畢竟我們在路上的時間很長，長途旅行或是日常接送小孩，如果輪胎的震動感太強，或是噪音太大，整趟路程下來其實會影響開車的心情。」他表示，TURANZA 6強調的穩定抓地力、靜謐表現，以及舒適駕乘體驗，正是他對家庭房車最在意的關鍵點，讓他對這款輪胎充滿期待。「從介紹來看，TURANZA 6應該能帶來很棒的駕乘感受。」他最後補充，開車除了技術和駕駛習慣，選擇好的輪胎同樣是確保行車安全的關鍵。「我一直覺得，一個人的駕駛方式可以影響家人的乘坐感受，而輪胎的選擇則會影響整趟旅程的品質。像TURANZA 6這種兼顧安全與舒適的輪胎，相信對於很多像我一樣重視家庭、在意駕乘體驗的車主來說，會是一個很值得考慮的選擇。」而對輪胎品牌的選擇，他說過去使用普利司通輪胎印象很好，輪胎是很舒適很安全的，且日本的環境與台灣差不多，所以他更加信任且喜愛這品牌。這次受邀時特別先看過TURANZA 6新產品的資料才同意出席，他說：「看過TURANZA6產品資料後，發現這款產品的舒適安全且靜音特色，很符合自己對輪胎的需求！」。言語中透露對產品的喜愛與期待。更多產品資訊敬請參閱官方網站：https://www.bridgestone.com.tw/zh
普利司通高級房車專用胎TURANZA 6正式在臺上市 為高級房車輪胎市場樹立舒適新標竿
源自於日本，全球最大輪胎品牌之一的普利司通（BRIDGESTONE）於11日隆重推出專為高級房車市場設計的TURANZA 6高性能輪胎。全系列涵蓋15吋至21吋、共57種規格，自即日起首發8個主流規格，其他規格會在三月後陸續上市供應，適用於高級房市場的主流品牌與車型，滿足駕駛者對高性能與舒適性的雙重需求。在發表會上，台灣普利司通總經理楊哲先生指出，TURANZA 6搭載革新性ENLITEN技術，以「極致的客製化」理念，滿足駕駛者對極致舒適與卓越駕乘的追求，擁有「豪華舒適體驗」、「卓越濕地抓地力」與「非凡靜音性能」三大核心優勢，特別適合台灣潮濕氣候與多變路況，無論是日常通勤或長途旅行，其出色的性能與追求永續表現確保每一次駕駛都成為舒適、穩定、安靜的旅程，為高級房車輪胎市場樹立全新標竿。TURANZA 6搭載ENLITEN技術 樹立高級房車舒適新標竿TURANZA 6的全新胎形設計，建立了輪胎在使用時靈活且理想的輪胎形變和接地形狀。除此之外，全新的胎面膠料融合了不同功能的奈米級聚合物，提供優異的磨耗壽命，相較前一代產品更加柔軟，且降低了輪胎的滾動阻力、製造消耗和重量，提升了行駛中的舒適度和靈活度。縱向圓弧化塊狀花紋、圓弧倒角花紋和3D溝槽花紋設計，可確保與地面平整接觸防止輪胎的不良變形，維持輪胎剛性，並以最佳化引流及胎塊分佈設計，將水從輪胎底部排出並最大限度的減少打滑，濕地操控更靈活，同時可抑制高頻噪音和共鳴聲。讓消費者同時感受「豪華的舒適體驗」、「卓越的濕地抓地力」和「非凡的靜音性能」三大產品核心優勢，盡享極致舒適的行車體驗。為兼顧電動車(EV)的需求而打造普利司通TURANZA 6 同時兼顧電動車的需求而設計，其低滾動阻力可延長電池續航，緩解里程焦慮。此外，其優化的耐磨性能可有效應對電動車較高的重量與扭矩。而降噪技術則能進一步提升駕駛舒適度，與電動車本身近乎無聲的運行特性相輔相成。這些特點讓普利司通TURANZA 6 成為比前代更全面的輪胎，為所有乘用車提供卓越的性能與舒適性。TURANZA 6 vs. T005A：五大性能全面進化根據實測數據顯示，TURANZA 6在多項關鍵性能上皆優於前代T005A，具體提升如下：1. 在舒適性方面提升了8%，提供更平穩的行車體驗；2. 路面噪音相較T005A 降低8%，增強靜謐性。此外，3. 在濕地煞車方面，優於T005A 14%，展現更佳的濕地操控與濕地抓地力。4. 在行駛油/電耗表現上，TURANZA 6兼顧燃油車和電動車的日常使用，較T005A 提升了能源效率。同時，5. 磨耗壽命也優於T005A。這些升級，使TURANZA 6成為高級房車市場中的一個新的選擇。TURANZA 6 助力永續發展TURANZA 6得益於ENLITEN科技帶來的全新胎形和胎面膠料，在原材料的使用可減少16%的碳排，在產品使用階段降低13%的碳排，對碳中和以及循環經濟都有顯著的貢獻。關注家人駕乘感受，修杰楷站台TURANZA 6發表會在發表會現場，知名演員修杰楷受邀出席擔任嘉賓。他強調確保家人的安全和舒適是他最重要的責任，特別是每次開車帶家人出行，除了安全，最重視自己和家人們的駕乘體驗，他表示，從產品介紹和測試數據來看：「TURANZA 6可以讓駕駛更平穩、更安靜，並且抓地力夠好，尤其是台灣的路況和多雨氣候，這樣的輪胎對我來說絕對是很值得的選擇。」，他相信，TURANZA 6能滿足像他這樣，既注重駕駛品質，又希望家人能夠擁有更舒適乘車體驗的車主需求。台灣普利司通持續提供「B-care 安心保固 絕對守護」活動：一次購足四條13吋以上房車/休旅車輪胎，安裝後一年內溝深3.5mm以上，若遇胎面刺傷無法修補，可免費更換相同尺寸及花紋的全新輪胎。消費者須於購買日起兩周內透過官方LINE登錄，即享一年道路損壞保固服務。
捷克擬蓋水壩7年仍一場空 河狸花2夜築完「幫省4千萬」
捷克布里迪（Brdy）的一個河狸聚居地近日完成一項價值數百萬美元的基礎設施項目，卻沒有花到任何一毛錢。當地官員早在2018年起，就研擬要在該地建造水壩，但卻遲遲無法推進計畫，因為必須先獲得建築許可證、建築項目的批准，並籌集資金，還要解決土地所有權糾紛等。豈料，河狸在幾天之內默默的就把水壩築好，整個工程僅花了2個晚上，幫當局省下3000萬捷克克朗（約新台幣4065萬元）的預算。據外媒報導，在當地官員忙於應付繁文縟節時，河狸僅花了2個晚上就把水壩築好，這不僅解決了排水問題，還為當局節省了約3000萬捷克克朗，不僅如此，河狸還幫助恢復當地的自然棲息地。環保人士對這片新濕地進行了檢查，確認水壩形成的水池和沼澤將適合稀有的物種繁衍生息。對此，動物學家韋傑克（Jiri Vlček）表示，河狸可以在一夜之間建造1座水壩，最多兩夜，相反的人類必須先獲得建築許可證、建築項目的批准，並籌集資金，還得要解決與伏爾塔瓦河流域（Vltava）當局的土地所有權糾紛，但他也說，當然挖土機工人動手，可以在大約1周內建造完成。捷克自然與景觀保護局中波希米亞辦事處主任表示，河狸總是最了解情況，牠們築壩的地點總是選得恰到好處，比他們在紙上設計的還要好。河狸有「自然界水壩工程師」之稱，牠們能夠使用樹枝、灌木、石頭、泥土等材料建造水壩和用於居住的小木屋，年長的後代還可以幫助父母修築水壩和木屋。
「倒立水母」家被破壞！林園海洋溼地公園遭丟生魚頭 水質惡化程度加劇
高雄市林園海洋溼地公園為走春熱門景點，當地以「倒立水母」聞名。未料，近期有人將生的烏魚魚頭丟棄在滯洪池中，林園愛鄉協會發現後，立即通報市府處理，魚頭除了腐爛，也會發出惡臭，嚴重影響水質，呼籲民眾到溼地公園不要餵食也不要翻動水母，避免影響生態；公園處表示，此行為可依《高雄市公園管理自治條例》開罰，違者最高可處6000元。林園海洋溼地公園生物種類繁多，包含各種鳥類、植物、魚蝦蟹類，其中以「倒立水母」最為出名。但林園愛鄉協會於21日傍晚發現，滯洪池內竟遭丟棄多達近20顆生的烏魚魚頭，便立即通報公園處派員清理，當地居民不滿直呼「公德心在哪裡？」這也太誇張了！林園愛鄉協會理事長陳俊強說，魚頭丟棄處是水母最多的區塊，生魚頭會腐爛，加上又有油脂，不僅發出惡臭，更汙染水質，影響整個生態環境，甚至吸引水池中其他魚類聚集，導致水質惡化程度加劇。陳俊強研判，可能有民眾將烏魚魚卵及魚鰾取出後，將魚頭隨意丟棄，無法理解為何要拿到溼地公園，由於周遭沒有監視器，也沒有人目睹，因此至今仍無法確認是誰丟棄魚頭，或許是有人以為水母或是其他生物會吃，但這是錯誤行為。陳俊強稱，曾有民眾帶麵包或是飼料餵食，但會汙染水質，影響環境衛生，過年年假將至，歡迎大家到溼地公園來觀賞水母，因此提醒民眾，不要餵食或翻動水母，共同維護這獨特生態。目前水母數量超過6萬隻，水渠或是小橋下都能看到水母舞動的身影，但受藻類和溫度影響，水母目前多為咖啡色。高市府公園處長林燦銘表示，獲報當日就將魚頭處理完畢，此行為已違反《高雄市公園管理自治條例》第20條，可處1000至6000元以下罰鍰，其經告誡仍有不從者，得按次處罰。
從「碳倉庫」變排放源！北極永凍層融化 30％土地成暖化推手
隨著全球暖化導致永凍層融化，曾經可以儲存二氧化碳的北極苔原、森林和濕地，如今已有約3分之1面積轉化為碳排放源，成為加速暖化的關鍵因素。北極的變化對全球氣候調節機制構成重大威脅，學界呼籲需加強該區域的監測與研究。碳匯（carbon sink）是可以長期累積及儲存二氧化碳的倉庫，森林、土壤、海洋和凍土都有此效用，但近年已逐漸飽和。一項發表於《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）期刊的研究指出，隨著氣溫升高，永凍層逐漸融化，北極地區約30％土地已成為二氧化碳的淨排放源，當計入頻繁發生的野火後，比例會進一步升高至40％。永久凍土融化後會長出更多植物，碳儲量往往也會因此增加。然而，土壤解凍導致的有機物分解，也會釋放碳至大氣中。這一現象被稱為「永久凍土碳回饋」，是北極地區加速全球暖化的重要因素。研究共同作者、伍德威爾氣候研究中心（Woodwell Climate Research Center）首席研究員納塔利（Sue Natali）表示：「這是我們首次在如此大範圍內觀察到這樣的轉變」，她指出，北極的地景正在發生顯著改變，例如地面塌陷與植物生長增多的矛盾現象。北極生態系涵蓋西伯利亞、阿拉斯加、北歐國家和加拿大等地，土壤碳儲量接近全球土壤碳儲量的一半，比大氣高出數倍。研究主要作者維爾卡拉（Anna Virkkala）表示：「北極的碳儲量相當於巨大的倉庫，理想情況下應該被永久封存於地底」。學界警告，全球氣候變遷不僅改變了北極的碳循環，還對地球其他天然碳匯造成壓力。海洋、森林和土壤等自然系統目前吸收了人類排放約一半的碳，但其吸收能力正面臨挑戰。研究顯示，即使北極地區在某些地區變得更加「綠意盎然」，例如植物因氣候暖化而快速生長，但這並不足以彌補永凍層融化釋放碳的影響，學界需要更精密的追蹤來了解北極碳循環如何變化。
布袋濕地廢曬鹽田 成候鳥過冬新天堂
嘉義縣布袋鹽田廢曬後，不但成生態豐富溼地環境，也是東亞澳候鳥遷徙線重要中繼站，在林業署嘉義分署與高雄市野鳥學會合作下，透過溝渠疏濬、營造十字形渠道、挖掘引水渠道及調節水位，成功打造候鳥友善棲地，入冬以來已吸引7000隻候鳥棲息，其中黑面琵鷺約800隻，占黑琵在台度冬族群20％。林業署嘉義分署表示，2019年國有財產署啟動邊際土地認養機制，高雄市野鳥學會認養343公頃布袋廢曬鹽田，積極投入棲地巡守、棲地營造、環境教育宣導及生態調查監測等工作，並針對鹽田地形，營造出適合候鳥棲息、覓食環境，有如舒適的過境旅館。早期布袋9區鹽田在雨季容易出現水位過高，旱季又缺乏水源情況，造成水鳥棲息困難，經嘉義分署挹注經費，攜手高雄市野鳥學會，透過浚深排水溝渠、挖掘引水渠道及設置虹吸管，增加土丘、土堤、淺溝等高低起伏落差的環境，改善棲地水文場域。嘉義分署表示，2024年共完成中央溝渠疏濬550公尺，營造5座十字形溝渠達1070公尺，挖掘後的土方堆砌成總長度440公尺土堤，夏季提供長住水鳥繁殖，颱風季水位高漲又變成水鳥避難棲所，入冬後，土堤發揮避風效果，吸引超過3000隻黑腹燕鷗棲息，傍晚時總見燕鷗群飛。嘉義分署認為，去年豐沛降雨及棲地營造奏效，10月度冬期後，水鳥種類與數量大幅上升，12月鳥調紀錄平均約7000隻候鳥嬌客棲息，包含國際關注的瀕臨絕種保育類黑面琵鷺，就觀察到約800隻，宛如候鳥樂園。
濕地濫設光電板影響黑面琵鷺覓食？ 內政部反擊：去年數量還較前年同期增加
外傳西海岸濕地與鹽灘地遭濫設光電板，導致黑面琵鷺食源遭大量限縮。內政部國家公園署今天澄清，目前依據濕地保育法劃設的59處重要濕地，並沒有光電設置踐踏溼地情形。去年國內出現黑面琵鷺數量也較112年同期增加。公園署也強調，若在重要濕地或其保育利用計畫範圍內發生破壞行為，將立即依濕地保育法裁罰。有民眾投書媒體指出，西海岸的濕地與鹽灘地遭濫設光電板，導致黑面琵鷺食源限縮，停留時間大幅減少，七股黑面琵鷺飛往他處，早已不復昔日盛況。對此，公園署澄清，依據濕地保育法目前劃設59處重要濕地，2處國際級，40處國家級，17處地方級，面積共有4萬2730公頃。這些重要濕地均依法擬定保育利用計畫，進行濕地環境保育及明智利用項目管理，沒有所謂光電設置踐踏珍貴濕地情形。公園署表示，濕地保育法施行以來，從來沒有允許於國內其他重要濕地設置任何綠能設施。該文所指嘉義布袋、台南七股，高雄永安等鹽田設置光電場區域，均非依法劃設重要濕地範圍。至於先前曾配合桃園農業博覽會新屋農博環境教育園區設置，同意於桃園新屋12-14號池（屬桃園埤圳重要濕地）設置示範光電設施，公園署指出，該設施屬示範性，並嚴格監控管制。內政部也非綠能設施主管機關，該文宣稱內政部原本規劃嘉義、臺南共800公頃鹽灘地搭建光電板一事絕非事實。依據濕地保育法，重要濕地指具有生態多樣性、重要物種保育、水土保持、水資源涵養、水產資源繁育、防洪、滯洪、文化資產、景觀美質、科學研究及環境教育等重要價值，經依重要濕地評定變更廢止及民眾參與實施辦法申請及依濕地保育法第8條、第10條公開展覽、審議、評定及第11條公告之濕地始得稱為重要濕地。公園署舉例，近期行政院核定屏東縣政府申請31公頃萬年濕地群（地方級）重要濕地，即是依照相關規定、條件檢視程序作業核定，但這類型重要濕地全國總計4萬2730公頃，並非投書提到達40萬公頃。公園署近期也積極協助彰化在地環保團體，申請彰化芳苑濕地進行審查。公園署說明，目前最新黑面琵鷺調查資料顯示，截至113年12月國內出現3205隻，相較112年同期還增加176隻，相較前次調查也增加125隻，沒有濕地設置光電造成數量減少情形。公園署也重申，如果在重要濕地或其保育利用計畫範圍內，發生破壞生物洄游通道及野生動植物繁殖區或棲息環境等行為，將立即依濕地保育法裁罰，呼籲各界共同守護珍貴的濕地環境。
塔台曾提醒「注意鳥擊」！機長大喊Mayday求救 轉彎失敗迫降爆炸
昨（29）日濟州航空一架從曼谷起飛的班機前往韓國務安機場，因遭受鳥擊無法順利放下起落架，導致飛機迫降後衝出跑道，隨即爆炸起火，機上181人僅有2人生存獲救。南韓政府則表示，機師在墜機前曾經大喊Mayday求救，在約莫2分鐘後，飛機就發生爆炸。據《韓聯社》報導，濟州航空7C2216從泰國曼谷起飛後，於29日上午9時左右抵達務安機場，因鳥擊導致起落架未能放下，最後機腹直接著陸，迫降機場跑道後，又因衝擊力過大滑行衝出跑道，最後飛機撞上機場外圍欄後爆炸起火。機上181人僅2人獲救，其他人全數罹難。南韓政府說明，務安機場控制塔於當天上午8時54分向事故飛機發出降落許可。然而上午8點57分左右，塔台警告機長「小心與鳥群相撞」，當時務安機場地區有許多冬季候鳥。豈料，在塔台說完2分鐘後，機師緊急大喊Mayday求救，當時機長放棄著陸抬起機頭，在機場上空盤旋改變降落跑道，但飛機飛得不夠高，無法急轉彎，只好迫降用機身著陸，之後飛機就發生墜機爆炸事故。當局表示，有目擊者稱引擎發出2至3次「爆裂」聲，就像一隻鳥被吸進引擎般，隨後右側引擎起火。務安機場週邊有許多稻田和濕地，據悉候鳥經常造訪。據韓國機場公社稱，務安機場是全國地方機場中，鳥擊發生率最高的機場。而事故中的機長擁有6823小時的飛行經驗，經驗豐富，不過當時情況太緊急，才不幸發生空難。目前已尋獲飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR），將釐清整起事故的詳細發生原因。
客機墜毀「179人恐全罹難」 南韓近6年內已發生623起「鳥擊」航空事故
南韓濟州航空（JEJU Air）一架7C2216班機，在南韓時間今（29）日上午9時7分降落在全羅南道務安機場時，突然失控暴衝撞在柵欄上後爆炸，機上181人僅2人獲救，推測其餘179人已全數罹難。政府當局初步判斷，該架客機的起落架因「鳥擊」而發生故障，加上機場跑道長度不足，才會釀成這起悲劇發生。根據韓媒《News 1》報導，「鳥擊」是指飛機在飛行過程中與鳥相撞，造成飛機損壞或引擎故障的事故，且更容易發生在降落和起飛階段。據悉，務安機場週邊有稻田和濕地，是鳥類活動活躍的地區，這可能增加了「鳥擊」事故發生的可能性。政府單位計劃透過分析飛機黑盒子數據，來密切調查事故原因，也將觀察跑道周圍和飛機外部受損區域的鳥類痕跡，以檢查是否真的有鳥類碰撞。而由於這次事故，當局也迫切需要制定關於「鳥擊」的預防措施。相關數據顯示，從2019年至2024年上半年，南韓共有623例因「鳥擊」發生的航空事故，分別為2019年108例、2020年76例、2021年109例、2022年131例、2023年152例，2024年上半年則已經通報47例。對此，專家指出，都市化和氣候變遷被認為是「鳥擊」數量增長的主要原因，係因機場周圍的垃圾掩埋場和濕地為鳥類提供了棲息地，增加了碰撞的可能性，如果候鳥的遷移路線與機場位置重疊，發生事故的風險就會變多。國際民航組織（ICAO）公布，2008年至2015年，全球196個國家共發生9萬7751起鳥擊事件，平均每年約有1萬4000起案件，由此造成的經濟損失約為每年1兆韓元（約新台幣222.8億元）。不少機場正在引入雷達偵測系統、無人機追鳥、棲息地管理等各種應對措施，但有人認為，仍然難以從根本解決問題。專家強調，應加強跑道週邊鳥類棲地管理，安裝鳥類偵測雷達和聲納裝置，提前阻斷鳥類進入。此外，還需要在飛機本身引入耐久性增強技術和系統，以最大程度地減少鳥類碰撞時的損壞。
防檢署通報雲林、彰化2禽場確診禽流感 撲殺3.1萬隻雞
動植物防疫檢疫署（防檢署）今（28日）宣布，經獸醫研究所確認，彰化縣芳苑鄉一處蛋雞場（13,645隻，主動監測）及雲林縣東勢鄉一處土雞場（17,485隻，主動通報）已確診H5N1亞型高病原性禽流感。兩處禽場依照標準作業程序進行撲殺及銷毀作業，並完成場區清潔與消毒作業。自113年9月以來，已累計確診並處理的禽流感案例達6例，其中包括4個陸禽場及2個鵝場。防檢署指出，隨著冬季來臨，候鳥遷徙帶來的禽流感病毒威脅持續加劇，疫情已嚴重影響歐洲、美國及日本的家禽產業。台灣位於候鳥的遷徙路徑上，近期在嘉義、台南及高雄等地的沿海濕地已檢出11宗野鳥帶有高病原性禽流感病毒。防檢署呼籲養禽業者務必加強防範，避免野鳥與家禽接觸，並持續加強禽場的生物安全措施，以降低禽隻染疫的風險。防檢署強調，隨著大陸冷氣團南下，台灣各地氣溫驟降，家禽容易處於緊迫狀態，進而降低免疫力。養禽業者應加強禽場防鳥設施，做好禽舍保溫，並嚴格管控場內人員、車輛和器具的進出，確保清潔消毒工作落實。同時，業者須每日自主觀察禽隻健康狀況，若發現異常，應立即通報。若未依規定主動通報，將面臨最高100萬元的罰款，且撲殺的動物不予補償。此外，防檢署持續加強邊境檢疫，對於進口的禽肉、蛋及其他產品進行嚴格監控，並針對輸入的種禽及其他感受性動物加強隔離與檢測。防檢署也強化了對禽場的監控，包括主動監測579場次，並進行異常回溯調查258場次，通過這些措施提升疫情預警能力。防檢署呼籲，全球高病原性禽流感疫情十分嚴峻，病原經野鳥進入國內禽場之風險仍高，禽場自主強化生物安全工作不可懈怠，加上近日東北季風增強氣溫偏低，易造成家禽緊迫，導致抵抗力降低，請養禽業者持續落實禽場防鳥設施、做好禽舍保溫措施及門禁管制，人員、車輛與器具（含蛋箱與禽籠）進入禽場，務必完成清潔消毒，並提高警覺，每日自主觀察禽隻健康狀況，倘發現異常，應主動通報，倘被查有未依規定主動通報者，依規定最高處新臺幣100萬元罰鍰，且所撲殺動物不予補償。
稀有冬候鳥現蹤！茄萣溼地保育有成 「白秋沙」來做客
台灣稀有冬候鳥「白秋沙」再度現蹤高雄茄萣溼地！雌鳥頭上及後頸栗褐色，眼先有黑斑，背面灰褐色，吸引不少鳥友聚集拍攝及觀賞棲息情形；工務局局長楊欽富表示，茄萣溼地鳥況紀錄不斷進步，顯現市府投入茄萣濕地保育生態成功。白秋沙又名小秋沙、斑頭秋沙鴨，繁殖於歐亞大陸的寒帶地區，冬季遷移至歐洲北海、韓國、日本等地度冬。台灣位於主要度冬地南緣，過去紀錄稀少，台灣亦無繁殖記錄， 是稀有的冬候鳥。今年茄萣溼地雨水豐富，使只有豐水年才會出現的稀有鳥類陸續到訪，除候鳥季甫開場就提前出現的黑面琵鷺及雁鴨科等，稀有物種「寒林豆雁」也都再度光臨。公園處表示，將持續努力營造鳥類友善棲地，迎接這些各地遠道而來的朋友。另外也提醒鳥友，保持適當距離欣賞，秉持「不驚嚇、不引誘、不破壞、不捕捉、不追逐」原則，共同守護珍貴自然資源與維護永續生態。
福容起家厝轉型，耗資上億打造全新徠旅中壢店。即日起開放訂房，試營運每人1012元起！
全台最大的星級連鎖飯店集團「福容大飯店」，在2024年的歲末年終，又推出一家新店迎客，特別的是，這間「新店」其實是福容的起家厝「福容大飯店中壢店」。福容耗資上億重新裝潢，轉型成「福容徠旅中壢」，成為輕旅品牌的徠旅體系下第五家分店，並且再度攜手IKEA企業業務，打造中壢車站商圈，唯一商務和親子雙主題兼具的旅店。即日起開放訂房，試營運到2025年3月31日。試營運期間飯店推出雙人入住每間含兩客早餐$2699元起，不含早餐則是2299元起。享福卡的會員，利用官網和電話訂房，入住時，將再依會員等級優惠折扣，金福級會員每人只需1012元，相當實惠。福容起家厝轉型，耗資上億打造全新徠旅中壢店。即日起開放訂房，試營運每人1012元起！(圖片提供／福容飯店)飯店原址歷經四次更名，在2002年剛興建之初，取名為「麗寶國際商務客棧」，後更名為「福容國際商務客棧」。2007年是福容大飯店連鎖元年，隨著系列飯店陸續建設，現址再度更名為「福容大飯店中壢店」。同時也因地利之便，吸引許多商務與團體客群。直到了2024年4月3日的花蓮大地震，造成飯店主體局部受損，福容因此規劃全面修繕，並順應市場的變化，重新掛牌為「福容徠旅中壢」。福容起家厝轉型，耗資上億打造全新徠旅中壢店。即日起開放訂房，試營運每人1012元起！(圖片提供／福容飯店)「福容徠旅」為「福容大飯店」2023年創建的輕旅品牌，主打便捷、環保、人文、創新、活力，融合在地風情、深度旅遊、共創價值。第一家店開在高雄前金，並與全球知名居家品牌IKEA（宜家家居）的企業業務攜手，打造一整層17間，以經典鯊魚和北歐風格為主要設計核心的主題套房，引起廣大迴響。這次「福容徠旅中壢」再度攜手IKEA企業業務，將四樓重新整修成15間別具風格的三大親子主題房，包括:森林、海洋、外太空。同時也另外打造親子遊戲交誼廳，預計在2025年第一季亮相。福容起家厝轉型，耗資上億打造全新徠旅中壢店。即日起開放訂房，試營運每人1012元起！(圖片提供／福容飯店)「福容徠旅中壢」有154個房間，承襲品牌系列的房型，分為「輕旅」、「閱旅」、「宅旅」、「集旅」、「享旅」五種，最小的坪數8坪，最大的22坪，和其他徠旅最大的不同，是特別將10樓、11樓、12樓，用活潑的徠旅色系，像是「黃」、「橘」、「藍」來營造不同的氛圍感。房型種類多樣化，適合各種不同住宿需求的旅客。飯店設有健身房、自助洗衣房、商務中心、樂聚餐廳等，帶給旅客更多生活上的便利。早餐則是延續品牌風格，提供美味的自助式生鮮蔬菜與湯品，以及咖啡飲料。品牌精神強調環保，不主動提供牙膏、牙刷、拖鞋等一次性備品。「徠旅中壢」就位在桃園客運總站旁，距離中壢車站步行不到五分鐘，從機場捷運A22走路也僅需15分鐘，沿途還能逛逛在地知名的「中平商圈」，附近多家東南亞商店與餐廳。而距離飯店車程約6分鐘就抵達的「中壢觀光夜市」，共有475個攤位，各式美食林立，更是當地居民夜間休閒的好去處。福容起家厝轉型，耗資上億打造全新徠旅中壢店。即日起開放訂房，試營運每人1012元起！(圖片提供／福容飯店)不管是從新屋交流道、內壢交流道、桃園國際機場、或是高鐵桃園站，車程都在半小時以內就能抵達，交通便利。周邊走路就能到的景點，包括曾經是中壢警察局日式宿舍群的「壢景町」，現在也被規劃成中壢城市故事館的一部份，不僅有販售當地的有機生活產品，更有定期的文藝展覽。沿著新街溪，除了感受溪邊重新整治的綠意，步道沿途的百年寺廟仁海宮與日治時代的歷史古蹟，正好串聯起一條人文散步路線。開車約40分鐘前往桃園大溪月眉人工濕地生態公園，擁有10個生態池，種植了370棵落羽松林面積達3公頃，每年秋冬都會由綠、黃轉紅，倒映水面繽紛美麗，更是拍照打卡聖地。準備好來一趟，中壢小旅行了嗎?更多優惠訊息請上福容徠旅中壢官網：https://www.fullon-hotels.com.tw/fullon-poshtels/jl/tw/
米其林在台推卡客車低滾阻＋二輪高性能胎 ARTC實測「這款胎」年省17萬元
台灣米其林於今（25）日聖誕節舉辦年終分享會，回顧2024年，米其林以71%可持續材料比例，於利曼賽事中展示創新成就，詮釋其在輪胎科技與永續理念上的領導地位。同時，旗下BFGoodrich百路馳品牌推出升級版全地形越野胎ALL-TERRAIN T/A® KO3，更提升15%的磨耗里程。觀察2024年全球輪胎廠營收排名（以2023年銷售額計算排名），前5名依序為法國米其林275.77億美元、日本普利司通254.53億美元、美國固特異172.62億美元、德國馬牌125億美元、義大利倍耐力71.89億美元。對於米其林維持輪胎界龍頭的關鍵？台灣米其林市場部總監倪季遠告訴CTWANT記者，「主要還是產品力。」舉例來說，歐盟法規 R117-04 於今年 7 月 1 日生效，要求輪胎在磨耗至 1.6 mm的溝深深度時，仍需符合特定的濕地抓地力、滾動阻力和噪音排放標準。而米其林開發的輪胎在整個輪胎生命週期中能提供高壽命和高性能水準，即使溝深磨耗至 1.6 mm，許多米其林輪胎仍高於 R117 歐盟法規的新胎濕地抓地力標準，除了延長輪胎壽命以外，也減少資源浪費、降低消費者成本，並減輕廢棄輪胎對環境的影響。不過根據米其林近期公布2024年第3季財報顯示，米其林銷售70.4億美元，較去年同期下降4.2%，主要受到需求疲弱、全球經濟放緩，加上消費者購買力下降，未能達到市場預期的70.9億美元。目前米其林的策略是強化高附加價值產品的銷售，包含運動型、豪華車輛的高端輪胎。米其林也表示，2025年將針對卡客車輪胎客群推出低滾阻輪胎，不僅提升燃油效率也降低成本；在二輪市場推出新款高性能輪胎，推動環保與安全並進。在卡客車輪胎部分，以米其林 X Line Energy輪胎為例，是目前唯一由節能輪胎聯盟認證的A級節能輪胎。根據ARTC與物流業者實測，搭載米其林輪胎並結合節能駕駛，車輛能效可提升36%，每輛車每年節省17萬元。而二輪部分，米其林表示，預計2025年第1季推出為大排量速可達設計的POWER SHIFT胎款及 Honda Goldwing專用輪胎ROAD W GT胎款。
統一超砸上億改造「全台最賺休息區」 試營運業績已成長近2倍
「全台最美服務區」清水服務區今（14）日正式開幕！統一超（2912）自今年3月1日起斥資上億元啟動改裝作業，歷經近300天，全新「清水服務區」不僅導入50個專櫃，其中近三分之一櫃位為全台服務區首次引進，更首度亮相OPEN!3D影像牆、「招潮蟹意象」星巴克，以及7-ELEVEN不可思議茶BAR等。統一超表示，11月試營運期間已帶動人潮與業績，較改裝臨時櫃期間成長近2倍。據交通部高公局統計，2023年15個服務區整體營業額總收入達50.91億元，年增29.6%，創下歷史新高，其中，清水服務區以7.61億元營收表現蟬聯冠軍寶座。而清水休息區營運商原本為新東陽，今年3月由統一超接手，並在11月15日試營運，光是第一天就湧入3千人。統一超指出，清水服務區主要建物佔地超過5,000坪，規劃3樓層並導入50個專櫃，一樓為伴手禮專櫃、二樓有7-ELEVEN與即食即飲專櫃；三樓除美食櫃外，還有以台中高美濕地為靈感，以招潮蟹意象為外觀設計的星巴克，還有商場內部設計全台首創OPEN!3D影像牆，更有14個櫃位為國道服務區首次引進品牌，包含台中清水50年杏仁薄餅創始老店「喜利廉」、台中必吃炸雞「六星炸雞」、台中米其林必比登推薦美食「台客燒肉粥」、微熱山丘及旗下新甜點品牌Smille、beard papa’s泡芙等。統一超目前共計有泰安、仁德、東山、關廟及清水共5處服務區經營權，除了翻新軟硬體結構，更引進在地、知名品牌進駐，為不同服務區結合在地特色主題打造風格。統一超表示，期望清水服務區正式營運後可再帶動商場整體營運向上。
8重要濕地未完成保育審議 國家公園署允諾將修法精進
濕地保育法令明定，主管機關為保育以明智利用重要濕地，應擬訂綜合性及永續性之保育利用計畫。但該法自104年實施至今，仍有1個國際級、7個國家級重要濕地保育利用計畫，長達4至8年餘未完成審議。對此，國家公園署表示，未來將積極與各縣市政府投入濕地保育先期整備措施，並參考各界意見，維護台灣環境珍寶。監察院日前調查報告指出，內政部對重要濕地保育利用計畫審議延宕、措施與資源不足，濕地碳匯未納入溫室氣體清冊。七股、布袋等濕地生態品質不佳，五十二甲濕地私有土地爭議未解，雙連埤濕地管理與教育推廣失效，建請中央與地方積極改進，推進濕地保育與2050淨零目標。國家公園署指出，對於國內濕地保育工作一直持續進行，例如原先沒有完成濕地保育利用計畫的新竹縣新豐重要濕地，經過多年努力也和在地相關團體取得共識，近日將公告實施，踏出新的里程碑。國家公園署強調，後續仍會持續藉由公私協力方式，透過輔導補助，依循明智利用精神，維護重要濕地功能，除繼續與在地民眾溝通、合作，朝濕地實質保育方向邁進。國家公園署表示，針對尚未完成保育利用計畫的重要濕地，未來將積極和各縣市政府、民間團體投入濕地保育先期整備措施，以降低在地民眾對於濕地劃設的疑義，也不排除參考各界提供意見，適度修法精進，讓重要濕地的自然資產，物種保育、棲地維護、明智利用，各面向得以完備，以維護台灣環境珍寶。
真航空12／3開航韓國務安航線 跟著韓劇景點造訪全羅道
2024年截至9月為止，台灣訪韓人次再創新高，已超過110萬人次，較去年成長近6成。12月3日真航空即將開航桃園-務安航線，更是要把向來喜愛美食的台灣旅客，帶到有「韓國美食之鄉」稱號的全羅道，品嘗道地韓味。每日班機時間為桃園-務安 01：40～04：35 / 務安-桃園23：30~00：40+1。除了可樂旅遊、雄獅旅遊、易飛旅遊、五福旅遊、旅天下、百威旅遊、信安旅遊均提供獨家包裝旅遊行程外，部分旅行社也為自由行的客人提供「繞一圈南道」的巴士服務。韓國全羅道包含了全北特別自治道、光州廣域市、全羅南道三大區域，而務安機場位在韓國西南方的全羅南道，透過務安機場的開航，韓國觀光公社也為不那麼熟悉全羅道的台灣旅客，給出造訪電視、電影取景地的6大必玩城市。光州的國立亞洲文化殿堂。（圖／韓國觀光公社提供）1.電影《我只是個計程車司機》的取材地 - 光州廣域市：光州除了是韓國民主化與人權的都市，也是充滿媒體藝術創意氛圍的都市。其中，有「光之林」之稱的「國立亞洲文化殿堂」，是將韓國民主運動的象徵地舊全羅道廳轉化成亞洲文化藝術交流空間，包括地上公園和地下博物館，不但有綠化效果，也是民眾可以體驗休閒、文化的地方。而來到光州不能錯過辛奇、韓定食、無等山大麥飯、烤牛肉餅、鴨肉湯這「光州5味」。2.韓劇《德魯納酒店》、《柏青哥》、電影《1987》的拍攝地 – 木浦市：木浦是全羅南道歷史悠久的開港城市，也有許多魅力景點。像是2024年擴建完工的「木浦天空步道」，從白天、夕陽到夜景都很迷人；還有木浦最古老建築「木浦近代歷史館1館」，因為韓劇《德魯納酒店》的關係，成為韓國年輕人必訪景點。而木浦美食首推「細爪章魚」，可以生吃、煮湯、烤或涼拌。木浦近代歷史館1館不只是韓劇《德魯納酒店》拍攝地，館內也有韓國歷史文化場景可以體驗。（圖／韓國觀光公社提供）順天灣濕地。（圖／韓國觀光公社提供）3.韓劇《朱蒙》、《鬼怪》、《無法抗拒的他》的拍攝地 – 羅州市：全羅道的道名取自全州的「全」和羅州的「羅」，在朝鮮時代屬重要城鎮，因此羅州也保存了許多文化遺產和歷史遺跡。而在「羅州鄉校」旁的「3917 Majung（迎賓之意）」，是有著近代韓屋風貌的民宿及咖啡廳複合空間，不但可以感受私人古宅意境，還可品嘗利用羅州當地盛產的梨子製成的甜點。此外，到羅州也必嘗「牛骨湯飯」，是以濃郁美味的高湯和軟嫩牛肉形成的美味。04.韓劇《大長今》、《雲畫的月光》、《正年》的拍攝地 – 順天市：順天市做為2013、2023年國際園藝博覽會舉辦地，除了擁有韓國1號國家庭園「順天灣國家庭園」與候鳥遷徙地「順天灣濕地」，適合生態旅行地之外，被韓國導演們評為最佳拍攝聖地的「樂安邑城」也妥善保存朝鮮時代風貌的城郭，以及城內外約有230多個居民實際居住的傳統村落，旅客在此可住宿、體驗傳統活動及慶典。順天美食包括酸甜的涼拌泥蚶、能感受大海氣息的清蒸泥蚶、略燙後淋上醬料的調味泥蚶等。麗水的醬蟹肥美多肉。（圖／韓國觀光公社提供）05.韓劇《藍色大海的傳說》、《巧克力》、《熱血司祭》的拍攝地 – 麗水市：曾舉辦世界博覽會也擁有國際碼頭的麗水，在全羅南道中算是較多國際旅客的城市。連結突山（島）與紫山（陸地）的「麗水海上纜車」，夜景特別迷人。來到麗水，不能錯過的美食首推偷飯賊「醬蟹」，用熬濃的醬油浸泡處理過的石蟹、梭子蟹，香、甜、鹹滋味豐富，將飯放在蟹殼內與蟹膏攪拌享用更是一絕。6.韓劇《海神》、《巧克力》、《正年》的拍攝地 – 莞島郡：莞島是韓國最大的海帶、海藻、鮑魚產地，也是韓國代表性的海洋觀光休養地。2023年11月開幕的=莞島海洋治癒中心」是韓國首度成立的海洋治癒空間，台灣著名節目《嗨！營業中》也曾到此拍攝。另外，這裡也擁有韓國最具代表性的健行島嶼「青山島」，在每年油菜花綻放的4月也會舉行「青山島慢走節」活動。來到莞島不吃鮑魚太可惜，當地咖啡廳「月亮 Sweet」還利用在地特產做成鮑魚麵包及海草拿鐵，適合喜歡嘗鮮的旅人。另外韓國觀光公社抽獎活動最後倒數中，凡購買2024/9/1~2024/12/31台灣出發至韓國機票的民眾，只要於11/30前登錄機票號碼及資料，即可參加LinePoints 抽獎，最高1,000點，總獎項將近20萬點，詳情可上韓國觀光公社台北支社查詢。阿聯酋航空正式發表首架A350客機。（圖／阿聯酋航空提供）A350客機是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。（圖／阿聯酋航空提供）另外阿聯酋航空日前也正式發表機隊的首架空中巴士A350-900 客機，A350客機設有三種寬敞的客艙佈局，可服務312名乘客，包含32個新一代可平躺式商務艙座位、21個豪華經濟艙座位及259個經濟艙座位，A350亦是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。阿聯酋航空集團董事長暨執行長謝赫阿哈邁德親王也提到，未來數年內將有65架A350陸續加入機隊，這是阿聯酋航空支持杜拜D33策略長程計畫的一部份，D33的漸進式發展計劃預計將杜拜打造成全球市場連結密度最高的城市與全球經濟的重要樞紐。阿聯酋航空計畫於2025 年1月3日首度使用A350執飛愛丁堡的定期商用航班，A350亦可望於接下來幾個月內陸續加入海灣阿拉伯國家合作委員會成員國巴林、馬斯喀特和科威特，歐洲里昂、波隆那，以及南亞可倫坡、孟買和亞美達巴德等多條航線。
海邊都是消波塊...九大美麗海岸水泥化 天然僅占23.3％
2015年上路的《海岸管理法》明定「自然海岸零損失」，但我國海岸卻仍經常被消波塊占據，自然保育與環境資訊基金會15日公布「九大美麗海岸2023年現況踏查報告」指出，無人造設施比率僅有23.3％，甚至仍遭港口、消波塊、綠電設施等占據，也不乏如墾丁國家公園的陽傘或有棄置沙灘車。自然環資曾在2013年盤點出包括桃園草漯、桃園觀新藻礁、苑裡沙灘、喜樹至雙春、彰化海岸濕地、滿豐漁場至南仁漁港、竹安溪口至南澳沙灘、花蓮石梯至台東長濱及台東南田至屏東南仁漁港等全台灣九大美麗海岸，此次再度重回103個踏查樣點，此次踏查發現無人造設施的天然海岸僅占23.3％，有投放消波塊、設有堤防或漁港等混凝土設施的比例則達37.9％，還有被沙灘陽傘、廢棄沙灘車占據。據內政部統計，台灣整體自然海岸線比例2022年只剩下55.33％，若僅計算台灣本島縣市海岸線只剩下43.89％。自然環資海岸及海洋專案執行周諾恆表示，台灣海岸水泥化嚴重在於自然海岸逐年減少，與國家政策的海岸零破壞不一致，人工堤岸反而加劇海岸侵蝕，氣候變遷之下人工海岸更為脆弱，自然海岸為生態棲地也是最好堤防，混凝土的金錢及環境成本反而更高。自然環資呼籲，內政部與相關事業主管機關應盡速研擬設置消波塊專業審核機制及認定標準，並從中央國土計畫及地方政府規畫階段就嚴格保護國土保護地區、限制高生態價值區域被開發，以落實「自然海岸零損失」，透過全台海岸及河川去水泥化研究讓自然海／河岸「正增長」，並且善用《海洋保育法》，落實現有保護區管理及執法。
康芮颱風辣手摧花！關渡花海僅開5成 期待陽光助復甦
關渡花海向來以遍野綻放的大波斯菊、黃波斯菊、百日草等花卉聞名，不過受康芮颱風影響，關渡花海遭受大雨襲擊，導致花卉根系受損害，重新綻放的花朵變小；台北市工務局表示，目前整體展區目前花開僅5成，不過河濱展區仍有花苞挺過風災，只待陽光來臨就能綻放，民眾可把握至17日的展期到河濱展區賞花。工務局表示，「2024關渡花海─花續北投」花海運用大波斯菊、黃波斯菊、百日草等花卉元素，設計概念依然圍繞「探祕」主題，讓民眾自行尋訪揭祕，展區包括八仙抽水站周邊 「八仙展區」、以及鄰近承德路6段雙溪河濱公園，即雙溪濕地公園、兒童新樂園對岸的「河濱展區」。工務局公園大地科表示，關渡花海延續以往撒播方式種植，撒下的種子必須克服氣候環境的挑戰，不同於一般花卉展覽所展示的盆苗栽種較能控制花朵生長，每年開展都像開盲盒，不到最後不知哪種花開得最好。大地科指出，10月31日康芮颱風重創台北，花兒受風雨摧殘，重新綻放的花朵變小，整體展區目前花開僅5成，不過河濱展區仍有花苞挺過風災，慢慢探出頭來，只待陽光來臨就能綻放。工務局表示，八仙抽水站周邊「八仙展區」今年有3.38公頃農田申請種植景觀綠肥作物，但種植的成果並不理想，不復往年盛況，現場花開甚少，民眾可先至工務局網頁查看現場情況，再決定是否前往，若看到環山圍繞的大片花海多是歷史照片，非今年現況。
開箱全台首創甜點觀光列車 馬卡龍色系「海風號」12/7正式上路
台鐵又有超夢幻的全新觀光列車推出！以近海的湛藍、翠綠色調打造的「海風號」，是全台首創的第一台甜點觀光列車，將於12/7正式上路。負責營運的雄獅旅遊與台灣鐵路公司於今（5）日舉行啟動記者會，現場開箱車廂設計猶如移動中的網美餐廳。首季路線將行駛往返於新竹至台中的海線路段，沿途停靠新埔、大甲、後龍等特色車站，並提供專屬甜點、紀念車票及禮品。首發兩週於每週六、日運行，後續趟次將於每週五、六、日運行，即日起可於雄獅旅遊官網開放預訂。海風號紀念車票是清新的透明感設計。海風號車廂內色系採用夢幻的Tiffany綠，各務禮美奈除了出席記者會亦與另一位啦啦隊女孩Dora參與宣傳影片拍攝。台鐵自2019年起開始推動美學觀光列車，2023年營收還達到1.5億。最新以EMU500型電聯車打造的海風號觀光列車，以四季變化與大自然為靈感，車體外觀顏色象徵台灣近海的清澈海水，少見地採取漸層色調打造。列車僅設有4節車廂、60個席次，座位規劃與車體同樣夢幻的馬卡龍色系四人沙發、面海雙人座，以及獨家設計的全景落地窗瞭望席。空間則搭配柔和漸層燈光、輕快的海洋音樂與清新香氛，讓大家自然沉浸在舒適的氛圍中。以甜點為主的餐點設計像是打開珠寶盒一般，圖為包含綠葡萄貝殼馬卡龍、金桔鹹豬肉竹炭堡等的去程餐點。回程餐點的馬卡龍夾入苗栗大湖草莓，並有擂茶米香可麗露、芋頭油蔥司康等點心。餐點部分更是別具巧思，主要邀請位於新竹的台灣原創甜點品牌MANO MANO客製專屬甜點，設計想法源於以台灣海洋景致搭配本土食材，如使用台中大甲芋頭的「芋頭油蔥司康」；由東勢洛神花製成的「玫瑰夾心瑪德蓮」；運用新竹客家名產搭配的「擂茶米香可麗露」、「金桔鹹豬肉竹炭堡」等。其中去程會提供的「綠葡萄貝殼馬卡龍」外型如同珍珠貝殼，印有「海風」字樣，搭配的飲品更選用新竹在地的東方美人茶；另外更結合全球首間米其林一星、來自台中的MINIMAL冰淇淋，提供楊桃春茶和乳酸紫蘇兩款口味，呈現海風與夏日的清涼印象。海風號標榜在西部海線間行駛，圖為透過車窗拍攝苗栗後龍西湖濕地景色。在車上可蓋紀念章。此外，海風號也是首台以海線風貌為主題的觀光列車，首季列車將行駛新竹至台中往返路段，不僅能欣賞到美麗海景，途經的特色車站也是必訪景點，如新埔車站擁有百年歷史的木造建築，也是海線距離海岸最近的車站，被稱為海線五寶之一；大甲車站則位於台灣民俗媽祖信仰的重要地帶，除了可前往知名媽祖廟參拜，還可以品嘗廟宇周邊美食；後龍車站周遭可欣賞後龍鎮第一家醫院，採用仿巴洛克式風格古厝建築，體驗百年復古氛圍。釜山女神李晧禎為海風號啟動記者會進行宣傳。目前單趟套票新竹-台中遊程售價3,600元，遊程皆含餐食+紀念證書與禮品+保險；團體遊程則規劃四大不同主題，主打主題活動、五星飯店、雙台觀光列車、系列台灣等行程。並以「微醺之夜」做主題規劃，將邀請專業調酒師為晚餐搭配海風號特調飲品；住宿規畫入住五星級飯店，如新竹國賓大飯店、台中李方艾美酒店等，除了在大自然環境中體驗戶外餐桌，還會享用精緻A SHABU高檔涮涮鍋，每人9,900元起；除了搭乘海風號，還會搭配「阿里山福森號」，前往阿里山巨木群漫步，享受截然不同的山海美景，亦可選搭「藍皮解憂號」，環島體驗欣賞東、西岸的海岸風光，每人19,900元起；若想暢遊經典行程，也可前往日月潭欣賞湖光山色，並在茶園走讀中體驗親手製作茶包，每人8,599元起。雄獅旅遊也預告另一同樣以馬卡龍色系打造、台灣景觀為靈感的「山嵐號」，預計於2025年3月上路。山嵐號主要行駛於花東地區，色系採取自台灣山巒與平原之間的意象，展現清新的黃綠色調，餐點同樣會採用路線經過地區的在地食材製作。