濟州
」 南韓 濟州島 微軟 韓國 航班
濟州島外海「漁船沉沒」釀2死、12人失蹤 尹錫悅下令全力搜救
韓國濟州島附近海域發生一起嚴重沉船事故，一艘載有27人的大型漁船「135金城號」於今（8日）凌晨沉沒，導致12人失蹤，目前搜救工作正在緊急進行中。根據韓媒《韓國聯合通訊社》的報導，這艘129噸的圍網漁船「135金城號」於8日凌晨4時33分在濟州島泌陽島西北約24公里處的海域沉沒。韓國海岸防衛隊報告指出，船上共有27人，包括16名韓國人及11名外國人，至目前為止，已有15人被附近船隻救起，並安全抵達濟州翰林港。救援人員表示，獲救者中有2名韓國人因心臟驟停被送往醫院，但不幸宣告死亡。其餘13名生還者雖意識清醒但感到寒冷，並被送往醫院進行治療，目前仍有12人失蹤，包括10名韓國人和2名外國人。海岸防衛隊表示，金城號已完全沉沒，搜救行動正在進行中。事故的初步調查顯示，金城號沉沒可能與漁獲物轉移過程中，船體突然傾覆有關。事發時，多數船員正在甲板上轉移漁獲，且未穿著救生衣。相關單位也調動大量資源進行搜救行動，包括18艘海岸防衛隊船隻、5架飛機、3艘海軍艦艇、以及軍警和私人漁船。然而事故海域風速達每秒4至6米，海浪高達1米，增加了救援難度。南韓總統尹錫悅下令動員一切資源全力搜尋失蹤人員，並強調救援人員的安全。總理韓悳洙也指示相關部門迅速動員所有可用船舶和設備，並要求國防部提供照明設備以確保夜間搜救順利進行。而濟州海上保全廳也將於今天下午2點召開記者會，通報事故的進展及搜救情況。
ITF旅展開跑搶秋冬旅遊 環球影城買1送1、韓國5日萬元有找
不受颱風影響，今（1）日ITF台北國際旅展順利開展，為搶攻秋冬出國旅遊人潮，旅遊業者祭出包括「北海道燈節戲雪5日35,900元起」「日本環球影城買1送1」「韓國釜邱5日兩人同行價18,988元起」等好康。根據旅行社觀察，日韓依舊為旅遊熱門地，看好明年春節有9天連假，推估週末銷售將創佳績。康芮颱風剛走，北市多處路段仍在復原中，ITF台北國際旅展不受影響，順利如期開幕，根據大會統計，2024年ITF進場人數第一天58,021人次，較去年成長約1%。可樂旅遊表示，今為ITF台北國際旅展首日，因颱風影響，現場業績與去年旅展首日大致持平，不過反觀線上旅展表現亮眼，自10月16日上線以來，整體業績較去年同期成長約3成，熱門旅遊目的地依序為歐洲、日本、越南、韓國及泰國。可樂旅遊於旅展中祭出超過千組熱門票券買一送一，韓國5日遊每人免萬元。（圖／可樂旅遊提供）明日將迎接旅展首個週末假日，可樂旅遊預估人潮將會明顯增加，因此針對小資族分別推出首爾、釜山、濟州團體行程買一送一優惠，例如「韓國釜邱超值選5日」一次走訪八公山道立公園、甘川洞文化村、釜山樂天世界樂園、樂天Outlet等大邱與釜山的經典景點，兩人同行價18,988元起，等於每人團費萬元有找。看好今年旅展買氣暢旺，可樂旅遊預估今年線上加線下旅展業績有望成長幅度超過5成。雄獅旅遊也觀察，年底民眾消年假出遊意願高，訂單多為11、12月出發。其中最熱門地區還是日本，包含12月出發的九州8日深度旅遊；春節出發的東北團，還有旅客已預定到明年立山雪牆行程。由於明年春節有9天連假，看準旅遊需求商機，推估週末會再創佳績。雄獅旅遊觀察，今年線上旅展開跑至今，進單人次與營業額較去年同期均成長超過7成，尤其農曆新年假期出發的銷售比例，占整體訂單4成，顯示春節9天連假旅遊需求強勁，因此延續線上旅展熱銷買氣，提供更多消年假、寒假春節、連假等國內外精選行程，預期旅展現場4天進單量，將比去年成長超過2成。迎接週末假日到來，雄獅旅遊持續祭出優惠口袋商品，北海道跨年「每月一物冬季北海道燈節戲雪5日35,900元起」「米蘭城輕旅行9日 54,900元起」「奧捷雙城連泊10日 64,900元起」。Klook也於此次旅展現場祭出全站1折起超殺優惠，推出「日本環球影城買1送1」「住宿買2千折1千元」「不限流eSIM 1折」等活動，現場只要至Klook攤位玩遊戲，就抽日本星野飯店「界」系列住宿一晚。Klook攤位4天不間斷送出豪禮，現場消費滿12,000元即贈限量日本TESCOM吹風機，且使用LINE Pay結帳最高可享26%回饋；透過Klook購買2024 ITF台北國際旅展門票，免換票直接入場，還可獲得1,300元總值的折扣碼，包含全球體驗行程滿6,000元折600元、全站滿3,000元折300元等多項優惠。
旅展搶好康3／ITF台北國際旅展今開幕 玩遊戲抽機票、韓國團費萬元有找
年度旅遊盛事「2024 ITF台北國際旅展」從今（1日）起一連4天在南港展覽館1館登場，賴清德總統、各部會代表，及多國邦交國大使等各界貴賓皆蒞臨開幕典禮現場。今年集結日本、韓國、馬來西亞、泰國、捷克、法國、美洲、非洲等橫跨五大洲111個國家及城市，還有航空公司、旅行社、飯店、遊樂園等單位參展，共有超過1,500個攤位。賴清德表示，這一屆旅展規模成長15%，強調觀光是國家的軟實力，中央和地方政府要保持密切溝通合作，一起提升「深度旅遊」、「特色旅台北國際旅展開幕第一天，現場人潮洶湧。（圖／方萬民攝）台灣虎航在ITF旅展現場推出玩遊戲抽機票和回饋金，同步於即日起至11/4晚間23:59止，推出全航線單程未稅799元起的線上旅展促銷價。（圖／魏妤靜攝）長榮航空在旅展現場模擬客艙環境。（圖／魏妤靜攝）其中疫後航空客運需求快速成長，今年中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空、日本航空、亞洲航空、越南航空、越捷航空等9大航空公司都獨立參展，像台灣虎航推出現場加入官方粉絲頁或追蹤官方IG帳號，即可掃描指定QR code參加猜猜看互動遊戲，答對問題就有機會獲得包括台灣虎航不限航點來回機票、最高3,000元的折抵金、最高3,000日幣多慶屋或三井outlet的商品抵用券等逾6千份好禮。長榮航空則以全新Hello Kitty彩繪機為展場主題，特別打造在空中飛翔的Q版閨蜜機模型及高達6公尺的模擬客艙環境，除了設計Hello Kitty彩繪機拍照牆，現場除了舉辦抽獎，還推出活動期間至長汎假期攤位完成隱藏任務再享折500元的優惠活動；日本航空也攜手青森縣、北海道東部、鹿兒島縣奄美群島、山形縣尾花澤市、高知縣檮原町、兵庫縣、岡山縣津山市與名古屋中部國際機場（新特麗亞）等8個日本縣市推出期間限定的來回機票感恩特惠，台北--日本來回經濟艙6,999元起，只要買日本國際線機票，往返還可於日本國內線免費各加1段延伸航段。為迎接2025年世界博覽會的到來，日本館特別致贈世博會吉祥物娃娃Myaku-Myaku予賴清德總統（中）。（圖／魏妤靜攝）韓國館與釜山、大邱、仁川、京畿、濟州、免稅店、航空公司、旅行社等30多個地方政府與民間單位，皆準備了體驗活動及第一手旅遊資訊。（圖／魏妤靜攝）在國家館部分，韓國館今年首次準備了沉浸式夜間觀光投影秀，將韓國10個城市的夜景化為點點星光，每個整點30分時還會降下5分鐘的雪營造冬日氣氛。以往在主走道的舞台區也特別與仁川PENTAPORT搖滾音樂節、水原華城文化節、冰的王國華川山鱒魚慶典三大韓國慶典結合，11/2下午14～15點還將邀請啦啦隊女神李多慧到舞台區宣傳韓國全羅道美食、景點。香港館則推出自由行優惠每人6,888元起，更邀請香港三大主要景點：香港迪士尼樂園、香港海洋公園以及昂坪360來台參與旅展，現場打卡就送小禮物與展場限定優惠，例如昂坪360推出凡民眾於香港館五福、可樂、東南和雄獅四家旅行社購買香港自由行產品，可享昂坪纜車標準車廂來回車票買一送一。香港海洋公園吉祥物包每天都會在香港館舉辦見面會，若於攤位拍照並上傳社群平台、完成指定hashtag，就送1張香港海洋公園30港幣現金餐飲券，每天限額200份。（圖／魏妤靜攝）雄獅旅遊為響應環境永續，今年展攤以通透、簡約為理念，減少使用木作耗材，採用LED螢幕取代傳統海報宣傳品。（圖／魏妤靜攝）可樂旅遊除了推出每年必搶的日本環球影城門票買一送一，還有東京晴空塔門票、韓國2日遊行程、香港樂高樂園門票超過千組熱門票券買一送一，國外團體優惠首推「韓國釜邱超值選5日」，一次走訪八公山道立公園、甘川洞文化村、釜山樂天世界樂園等大邱與釜山的知名景點，兩人同行價18,988元起，等於每人團費萬元有找。旅展現場也設置迪士尼遊輪登記專區，凡於旅展期間預留資料，並於12/10開賣後報名且付款完成，即贈送5,000枚可樂旅遊幣。11/3下午15:20，還將邀請男團FEniX親臨舞台，除了帶來新歌《千禧飲茶 YUM CHA2000》現場演出，還將分享本次赴香港拍攝MV的精采故事。雄獅旅遊則推出「韓國4日免萬元」、「泰國雙城6日17,999元起」、「國旅最高折3,300元」、「長線最高折萬元」等優惠，現場單筆訂單滿3萬元再抽「一番賞」，每日限量200名，有機會搶先搭乘最新甜點列車「海風號」或獲得1萬元折扣金，總獎項共計800組，總價值達50萬元！原本許多業者擔心因颱風攪局恐影響旅展，但今日一開展，現場就擠滿人，讓業者們都鬆了一口氣。（圖／方萬民攝）
颱風天降落！星宇航班「落地彈跳」驚險重飛 民航局介入調查
颱風康芮於昨（10月31日）下午登陸台東成功鎮，造成全台風雨交加，不僅多地傳出災情，航班也受到嚴重影響。其中星宇航空從沖繩飛往桃園的JX871班機，在遭遇強勁側風的情況下，嘗試降落時出現劇烈晃動，機長緊急拉起重飛，最終在晚間6時03分成功降落桃園機場。雖然機上乘客和組員皆安，但民航局也已介入調查。根據桃園機場統計，颱風影響當天共取消了267班航班，其中包括120班客機和18班貨機的入境航班，及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候因素轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港等鄰近機場。星宇航空JX871班機在昨日傍晚5時許準備降落桃園機場時，受到強風影響，機體劇烈晃動，機翼似乎差點擦到跑道，機長隨即果斷拉起，進行重飛。最終飛機順利於晚間6時03分安全降落，雖然比預定時間晚了1小時51分，但無人受傷。有網友就直言，「星宇航空，其實颱風天沒有必要硬落地好嗎？這個真的非常驚險，是嚴重的重落地，只差一點點就擦到機翼。之後飛機要開始檢修，星宇後續的航班，受到的影響可能又會出現」，並貼出當時降落的畫面。不過有網友認為，「在颱風天上班大家也都不願意，人平安最重要，遇到風切變等因素，也不是jx871的乘客與組員想發生的，當飛機遇到unstable時，也以進行go around了，我覺得事件處理上並無不妥，如果真的不能飛，我想航空公司也不想冒險」、「他是有成功的，只是風切變令整台飛機吹了起來，那關重落地什麼事？每個機師遇到的狀況也是不一樣的，你不能因為這樣，而說星宇的機師不好，這樣也太不公平了吧」、「標準台灣自以為是的人，自以為比專業的人還專業，難怪台灣變成這樣」。針對此次事件，民航局也已要求該飛機停飛進行檢查，並暫停駕駛員的任務派遣，展開詳細調查，以確保飛行安全。而星宇航空則表示，JX871航班因強風導致降落困難，機長按照標準程序進行重飛，並強調經初步檢查後，飛機外觀一切正常，未發現機翼觸地的情況。為謹慎起見，該飛機將進行更詳細的檢查，並已主動向主管機關通報。
颱風天降落3度失敗！華航商務艙旅客暴走 目擊者：地勤下跪道歉
颱風康芮於昨（10月31日）下午自台東登陸，全台各地傳出災情，也導致航班大幅變動，當日許多航班被迫取消或延遲。有網友透露，華航CI782在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，似乎引起商務艙旅客不滿，地勤竟上機跪地向旅客道歉。桃園國際機場公司因應康芮颱風的來襲，分別於當日上午9時、下午5時及晚上8時召開應變會議，與民航局、飛航服務總臺、桃園航空氣象臺、國籍航空及地勤業者共同討論因應措施，截至晚間8時，桃機共取消了267班航班。根據桃機統計，取消的267班航班中，包括120班客機及18班貨機的入境航班，以及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候影響，轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港、高雄、松山等鄰近機場。一名網友也在Threads分享，自己搭乘的華航CI782原訂當天下午3時15分降落桃園國際機場。然而由於天候惡劣，該航班在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，「我是今天CI782的剛剛降落桃機三次失敗，現在在高雄加油等等飛回台北⋯然後商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉，真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」。原PO也補充說明，「最後沒有再飛了，下機高雄出關，我要來去趕高鐵了」。這段影片曝光後，社群平台上掀起熱議，許多網友對於地勤下跪的行為感到不解，紛紛留言表示，「為什麼要！如果是公司要求或規定要這樣道歉的話，我終生不坐華航，商務艙了不起喔，能平安就已經很感恩了，又不是只有你到達不得目的地，跩個屁」、「憑什麼，拜託航空公司硬起來不要讓員工受這種委屈好嗎，台灣鯛想晚七天回家不要把全機的人拖下水好嗎」。華航也針對此事作出回應，表示受到康芮颱風影響，公司始終以安全為首要考量，並審慎應對天候變化。針對部分航班，依據各機場的起降標準啟動備降計畫，確保飛行安全。空地勤人員以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。
旅展搶好康1／台北國際旅展11/1登場 線上買機票再抽全年無限次搭乘
全台規模最大的「ITF台北國際旅展」將於11/1至11/4在台北南港展覽館一館登場，主辦單位台灣觀光協會表示，今年集結了111個國家／城市參展，是近7年來最多，而且展區升級擴大至1、4樓，共有1,500個攤位，展出規模較去年成長15.38%。JR東日本展攤將販售鐵路周遊券方便遊覽日本多處景點，旅展現場購買還可獲得新幹線造型的獨家贈品。（圖／台灣觀光協會提供）旅展現場1樓規劃為國外旅遊專區，有各國國家館、旅行社及航空公司等攤位，其中國人最愛的日本館規模再升級，共祭出182格攤位，包括JR東日本、JR西日本、JR東海集團、東武鐵道、近鐵集團、阪神電鐵、京成電鐵、富士急行、星野集團、熊本、香川、靜岡、茨城、宮崎、沖繩、伊豆、札幌、熱海、東京站一番街等地方觀光推廣單位、交通、飯店、旅行社等單位齊聚，另有日本酒藏旅遊及日本鄉村體驗的推廣攤位，提供計畫深度遊日的民眾豐富資訊。今年ITF也首度集結11個友邦國家參展，包括非洲史瓦帝尼，大洋洲的馬紹爾群島、帛琉、吐瓦魯，以及中美洲的貝里斯、瓜地馬拉，加勒比地區的海地、聖克里斯多福及尼維斯、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁，以及南美洲的巴拉圭，讓民眾一飽友邦國家的旅遊資訊；此外，深受國人喜愛的韓國、香港也都擴大參展，還有中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通等航空公司參展，全台各大旅行社、旅遊平台亦積極搶攻國外旅遊商機。歌詩達郵輪莎倫娜號。（圖／五福旅遊提供）像是看準2025年有6個連假、農曆過年連放9天，五福旅遊推出「歌詩達郵輪」莎倫娜號，前往日本佐世保、韓國濟州賞櫻自主遊6天、福岡、釜山賞櫻自主遊6天遊等8,900元起，另有「維京遊輪」的維京伊敦號日本賞櫻11天192,000元起等不同方案，以及日本團體行程第二人最高減8,000元優惠，還有韓國釜山5天16,988元起，再享第二人減3,000元，並同步推出線上旅展；山富旅遊則推出2025年3月MSC榮耀號24,900元起，以及歌詩達莎倫娜號高雄港出發沖繩5日遊14,400元起，更加碼在旅展現場推出每天下午5點單人、單日消費滿額3萬就抽歌詩達莎倫娜號行程；雄獅旅遊則推出「首爾採果滑雪小旅行4日」，走訪爆紅美食節目《黑白大廚》評審白種元的餐廳，行程最低只要9,999元；另有「雙城泰國6日」入住曼谷萬豪潮牌酒店2萬元有找。熊本熊KUMAMON今年也將現身ITF吉祥物大遊行，圖為2018年出席旅展活動資料照。（圖／台灣觀光協會提供）展館4樓則為國內旅遊專區，包括全台各地旅遊目的地、主題樂園、飯店、民宿及旅遊相關單位參展，並有原民部落、客庄小鎮、影視遊程、農村酒莊、生態旅遊等內容，從山林到海洋一探台灣之美。另於ITF活動期間每日下午2點都將舉行各國吉祥物大遊行，包括超人氣熊本熊、日本世博會吉祥物脈脈等吉祥物都將加入，大會舞台也有各國精采演出及活動，預售票即日起至10/31購買可享9折優惠。長榮航空線上旅展推出買機票抽全年無限搭乘經濟艙的活動。（圖／擷取自長榮航空粉絲頁）平日搭高鐵從台北至左營，2人同行入住和逸飯店．高雄中山館，每人只要2,980元起。（圖／台灣高鐵提供）當然民眾若無法到場參加又想撿好康，現在各大航空、旅行社以及飯店也推出線上旅展讓大家撿便宜！像是中華航空即日起～11/15就推出全航線最低77折起，購買華航任一航點來回機票、加入華夏會員並登錄活動，還可以抽歐洲、北美、東北亞、東南亞、香港任意航點商務艙機票；長榮航空則於即日起～11/15推出精選航線最低73折起優惠價，凡於活動期間購票者，10/25起每週都會抽出一名2025年可無限次搭乘經濟艙機票的幸運兒，包括東南亞、東北亞、美加歐洲甚至全球航線！星宇航空則於11/18前，在官網／App祭出美國、東北亞、東南亞航線85折起、港澳線8折起的機票優惠價，像是香港來回經濟艙未稅價3,388元起、日本熊本來回經濟艙未稅價8,051元起。台灣高鐵即日起也推出「美好旅行第一站-有GO好玩！」線上旅展，規劃多項高鐵假期主題產品，包括「搭高鐵．送住宿」、「搭高鐵．送租車」、「升等有禮」、「金蛇迎春預購」等，行程最低0元起；另外還有「國旅聯票7折起」、「飯店聯票75折起」等，讓旅客於合作旅遊平台、飯店自行安排出遊行程時，可享加購高鐵車票優惠。
濟州島酒吧「灌醉中國客」毆打囚禁5小時 搶手機刷走600萬酒錢
近日，韓國熱門旅遊景點濟州島，發生一起酒吧宰客事件。3名經營娛樂場所的員工，被指控在今年3月灌醉了孤身一人前往酒店尋歡的中國遊客，並且毆打、監禁他，還取走他的信用卡刷了600萬韓元（約新台幣14萬元）。目前這3名酒店員工已經被起訴，並等待接受審判。根據韓國警方21日發布消息，西歸浦警察局在2024年4月13日以涉嫌特殊搶劫罪、違反暴力行為處罰法等罪名，逮捕了在娛樂場所工作的20多歲員工A先生一行3人。據悉，以前警方已經過10多天的臥底偵查，才將3人逮捕。韓國警方指出，A先生一行3人涉嫌在今年3月27日晚上11時許，用混入低價酒的假洋酒將店內的中國旅客B先生灌醉，並無視B先生的拒絕，搶走他的手機2度刷卡消費達600萬韓元。不僅如此，他們還監禁B先生5個多小時，直到早晨才放他離開，期間並有對他施暴的行為。據了解，B先生是中國旅客，他抵達濟州島旅遊僅一天就遇到了這起事件。西歸浦警察署刑警5隊接獲B先生的報案後，從事發第二天起便在該酒吧附近進行了臥底調查，期間並透過網路社群與已經出境返國的B先生保持聯繫，最終確認了否認犯行的A先生與其他同夥之間的共犯關係。韓國警方表示，目前包括A先生在內的3人都已被起訴，並正在接受審判。
影爆點／諾貝爾和平獎得主馬拉拉首當製片！《最後的海女》致敬世上最後一群在海洋中度過一生的傳奇女性
看過韓劇《我們的藍調時光》，應該都會對劇中整段關於濟州島海女生活充滿生命力、閃閃發亮的生動描繪印象深刻。而Apple TV+剛上線的紀錄片《最後的海女》由最強獨立製片公司A24製作，同時也是諾貝爾和平獎得主馬拉拉（Malala Yousafzai）第一部擔任製片的電影。電影聚焦濟州島上這群世代相傳，與海洋共生共存的堅毅女子們，紀錄片在Apple+上線兩天之內，就已經登上台灣排行榜的第二名，僅次於巨星老帥哥布萊德·彼特與喬治·克隆尼聯手主演的超強鉅片《惡狼特工》。電影在今年多倫多影展首映，真摯的內容及動人的海女人生，也贏得了奈派克獎肯定。「濟州島有三大名產，岩石、強風，還有女人。」一位海女在紀錄片的開頭這麼說。海女在濟州島世代相傳，已經有數百年歷史，在1960年代，濟州島全島居民20萬人中，還有高達3萬名的海女，銳減至今全島只有總共4000人，大部分都集中在60到80歲高齡。從母親及祖母輩傳承下來的海女，在濟州島的海浪中度過自己從花樣青春到老的一輩子，她們尊敬海洋，同時也保護海洋，海洋照顧了這些女子，讓她們及家人們得以溫飽，再親手將這份與海為伍的工作傳承給下一代。海女這項職業因為危險的工作方式、人口高齡化、後繼無人等問題，未來恐將面臨無法傳承的危機。（圖／Apple TV+提供）2016年，聯合國教科文組織（UNESCO）將濟州島海女列入非物質文化遺產。 海女有非常嚴格的傳統定義，包括只能以憋氣潛水，全程只戴著面具、潛水衣、腳蹼、鐵鉤和籃子，自由潛水到海底，徒手摘採海洋中的海草、鮑魚貝類、海膽或其他海生物，深度可以達到20公尺。單次工作的數小時之內，一個人就必須持續下潛數百次，同時抵抗強烈水壓變化和海流壓力，過於辛苦的工作方式，以及高危險的工作環境，都讓海女這個存在正在急速消失當中。海女必須以憋氣下水徒手摘採海洋中的海草、鮑魚貝類、海膽或其他海生物，深度可以達到20公尺。（圖／Apple TV+提供）儘管得到聯合國肯定，讓海女受到的肯定及存在感大大提升，濟州島上還設立了專門學校，教導並推廣年輕一代成為海女，但大多數的海女們都抱著悲觀的態度，海水水溫上升所造成的珊瑚白化、海洋環境污染、養殖業過度捕撈、人口高齡化、後繼無人等等問題，現存的海女們被稱為「最後的海女」，這項韓國歷史悠久的傳統文化，可能無法再繼續傳承下去，而《最後的海女》就是在這樣的情況下啟動了拍攝。這是諾貝爾和平獎得主馬拉拉（Malala Yousafzai）創辦個人製作公司的創業作，她提到：「這是一個難以置信的海女故事，充滿勵志精神。她們想擁有自我的身分，同時也賦予了這個身分全新的意義。」她與韓裔美籍女製片人Sue Kim合作，Sue Kim與幾乎全女性的團隊花了三年時間紀錄，透過她的鏡頭，真實捕捉到這群被譽為「韓國美人魚」的海女們的真實人生樣貌。在一張張護目鏡下，長年被太陽曬得黝黑的純樸臉龐們是多麽有趣、大膽、充滿生命力、知足樂天與熱愛海洋。由於生命與海緊密相連，海女是最了解海洋的一群人，人生觀也對海洋充滿尊敬，原則是不能貪心，只在能夠憋氣的範圍內努力，取得自己需要的，把其他的留給大海。在半母系社會的濟州島上，這群女人突破傳統社會框架，供養家庭也維持自身的經濟獨立，也被譽為「濟州島的母親」。而這群可能是「最後的海女」的女性們，在紀錄片中也表達了對環境污染的憂心，以及對福島核能廢水排放的憤怒。這群大部分人生都與海洋為伍，一天都不肯缺席的海女們第一次跟大海請假，團結起來走上街頭抗議，甚至踏出舒適圈，出發前往聯合國發表聲明，為了她們熱愛的海，濟州島的海女們儘管力量微弱，仍然盡自己最大的力量發出聲音。海女們為了海洋生態及永續環境，團結走上街頭抗議，出發前往聯合國發表聲明。（圖／Apple TV+提供）《最後的海女》不只是一群微小的女性社群對生命本身展現的野性、熱情和韌性，也看到人與自然之間的緊密關係。最激勵人心的是，每個人都是整體的一份子，當身處的自然環境遭到破壞，我們都能是勇於挺身而出，與不公不義大聲對抗的那個人。《最後的海女》Apple TV+播映中。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
南韓財閥爆家族醜聞！LG集團駙馬爺驚傳「包養人妻10年」豪砸上千萬
南韓科技大廠「LG樂金集團」爆家族醜聞！病逝LG會長具本茂的長女具妍璟遭爆出，丈夫尹關（윤관，音譯）在外偷腥，豪擲上千萬台幣「包養人妻」，甚至有消息傳出，該名小三的老公是知名演員「趙漢善」。對此，趙漢善夫婦也現身回應了。綜合韓媒報導，身為LG集團「駙馬爺」的尹關近日身陷婚外情風波，他遭踢爆背著妻子出軌近10年，還不惜砸下約10億韓元（約新台幣2359萬元）包養小三人妻，為了偷情出手極其闊綽。然而該起桃色風暴之所以會被爆出，全是因尹關先前曾捲入一場逃漏稅官司，南韓檢方在偵查過程中發現，尹關於2010年至2019年間，不但與一名「熟人」保持密切往來，且還花費大量金錢資助其子女學費、生活費等開銷，並免費提供住所給對方，行徑相當可疑。趙漢善的妻子鄭海晶遭指，疑為尹關在外包養的情婦。（圖／翻攝自韓媒）不僅如此，判決書還指出，濟州國際學校曾獲尹關的捐款贊助，而提供給「熟人」的住處則是位於京畿道城南市盆塘區，由於演員趙漢善的孩子正好就讀濟州國際學校，也同樣住在城南市盆塘區，種種巧合讓外界懷疑，尹關的小三就是「趙漢善的妻子」鄭海晶。消息曝光後，趙漢善夫婦否認此傳言，發聲強調「這根本不是事實」，認為整起事件太過荒唐。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
出生入死的浴火英雄「餐費僅75元」 南韓消防員窮到連超商便當也買不起
近期韓國消防員的餐食問題引發社會關注，根據南韓國家消防廳提供的資料顯示，消防員每餐的平均預算竟然只有3,100韓元（折合新台幣約74.36元），這樣的低預算，不僅連當地便利商店的便當也買不了，基本上也難以保障消防員的基本營養需求。根據《korea herald》報導指出，根據資料顯示，大邱當地一個消防站的餐食預算可以說是全國最低，每餐僅3,112韓元（折合新台幣約74.65元），其他地區的預算也相差無幾，像是在慶尚南道的一個消防站，每餐為3,852韓元（折合新台幣約92.4元），全羅北道的一個消防站則是3,920韓元（折合新台幣約94元），而全羅南道、江原道、蔚山與首爾等多個消防站的餐食成本也僅在4,000韓元（折合新台幣約95.9元）左右。相比之下，當地便利店便當的價格通常坐落在在4,000韓元至5,000韓元之間，而消防站的平均餐食預算還不如一個超商便當的價格。除此之外，首爾地區學校為學生提供的營養午餐，每餐預算為5,398韓元（折合新台幣約129.49元），而為高危兒童提供的餐食預算更是高達9,000韓元（折合新台幣約215.89元）。相比之下，消防員的餐食預算顯得十分拮据。之所以會有如此龐大的落差，主要是南韓各市、省對消防員餐食的財政支持政策不同所致。在一些地區，如全羅南道，所有消防站都沒有僱用營養師，這代表著餐食的營養與質量無法得到專業保障。而全羅北道、慶尚北道和濟州地區則僅僱用一名營養師，龐大的工作量還是讓營養師難以滿足各地消防站對營養照護的需求。韓國民主黨議員的韓丙斗（Han Byung-do）在收到這些資料後表示，消防員的餐食是他們執行救援任務的重要支持，營養充足的餐食對於維持消防員的體力和工作效率至關重要。但就目前看起來，各地區在消防員餐食方面的預算差異過大，有些地區的消防員甚至無法享受到足夠的營養，這對於保障他們的健康和工作能力極為不利。韓丙斗議員進一步強調，應該盡快在全國各地區標準化消防員的餐食計劃，以確保所有消防員無論在哪個城市或地區，都能獲得足夠的營養支持。他指出，只有通過統一的政策和標準化的餐食預算，才能確保消防員在高壓工作環境下，保持良好的健康狀態和充沛的體力。
南韓屢傳中國遊客滋事 又爆光頭男全身刺青裸上身逛街網氣炸
南韓濟州今（2024）年開放中國人觀光後，卻屢傳中國遊客滋事，隨地大小便或是在室內抽菸等誇張行徑，近期又有當地業者拍到，一名光頭男子裸上身逛街，身上還有大面積刺青，看了很不舒服。照片曝光後引起南韓網友痛批，推判光頭男是中國人，「為什麼來韓國要這樣？」、「非常討厭中國人」。日前南韓網上有一則文章引起討論，引起爭議的疑似是一名來自中國的男遊客，一名男網友曬出一張照片，畫面中是一名光頭男子裸上身逛濟州的夜市，身上還有許多刺青，他表示，「我和家人一起吃著美味的食物又玩得很開心，卻看到這位男士，嚇了一大跳」。對此，男網友推測光頭男是中國人，不禁感嘆「要我展示這麼醜陋的體態，是很困難的一件事」，批對方可能是沒有文化的人。貼文一出也引來許多韓國網友回應，「不是隨地大小便就是裸上身，真的是沒有文化的國家」、「為什麼來韓國要做出這種事情？」、「他在中國應該都是這樣生活吧」，令不少韓國人撂重話，「我非常討厭中國人」。原來自從南韓濟州開放中國觀光客後，多次爆出中國遊客滋事，像是隨地大小便、在機場抽電子菸被當地新聞大肆報導；除此之外，也有許多濟州人在網上指控，中國遊客在超商亂丟垃圾、中國父母放任小孩隨地便溺，紛紛舉出應該要對違規的外國觀光客處罰，列為「禁止入境」的黑名單。
颱風「葡萄桑」大轉彎侵襲朝鮮半島 南韓多地暴雨釀山崩、洪災
今年第14號颱風葡萄桑的行進路線可說是詭異至極，先前才掃過日本沖繩，後續登陸中國浙江，沒想到之後路線整個大轉彎，轉向東北方朝著朝鮮半島前進。而從20日深夜起，朝鮮半島多地就出現誇張雨勢，甚至引發土石流、山崩、洪水等情形，不少地方都發生民眾被迫撤離的情況。綜合南韓媒體報導指出，南韓全羅南道珍島郡（진도군）在一小時內降下超過110毫米的破紀錄暴雨，當地河川泛濫，道路被大水淹沒。從山上沖下的土砂和雨水覆蓋了村莊的道路，山路上也傳出有駕駛被困的消息。也由於當地發布洪水、山崩警報，約900名居民為防備萬一，緊急撤離到村莊會館等安全場所。一位村民表示，他們只聽到村長急促地要求大家趕快前往會館，但對於實際災情並不清楚。在順天（순천），兩天內降下超過300毫米的雨量，市中心的街道直接變成河流，勉強行駛的巴士，在黑夜中小心翼翼地行駛，稻田、農田也被洪水覆蓋，即將收穫的農作物損失嚴重。一位受災農民表示，暴雨洪水襲擊太快，農田無法迅速排水。除此之外，當地也持續發生土砂流，多處道路被迫封閉進行緊急修復工作。在慶尚南道（경남）昌原市（창원）也出現明顯災情，當地自20日以來降雨量超過500毫米。暴雨在洛東江（낙동강）一帶造成重大損害。道路成為河川，被淹到車窗高度的轎車熄火。一位來自釜山市（부산시）文峴洞（문현동）的民眾尹成賢（윤성현）表示，因前方淹水，已經卡在路上兩個小時。當地山區的雨水如瀑布般傾瀉而下，被沖下的大石塊覆蓋了道路。連接金海（김해）和昌原的昌原隧道和佛母山隧道（불모산터널）被封閉超過兩個小時。居民朴京希（박경희）表示，隧道封閉後，不少車輛被困。過了隧道後，可以看到山上的水和石頭不斷掉落，現場可說是一片混亂。也因為洪災來的太過迅速，當地消防救生艇在河水上行駛，持續救援那些受困的民眾。報導中也提到，洛東江支流的暴漲水位淹沒了金海平原，即將收割的稻田被洪水淹沒。金海造磻江（조만강）正川橋（정천교）的水位一度超過「嚴重」階段，當地政府也發布洪水警報。居昌（거창）南下橋（남하교）和宜寧（의령）靜岩橋（정암교）也發布了洪水注意報。在釜山（부산）沙上區（사상구）也是災情慘重，暴雨洪水觸發了深達8公尺的大型坍塌。道路中央出現了寬10公尺、長5公尺、深8公尺的坑洞，兩輛卡車因為閃避不及陷入其中。其中一輛是出動進行排水支援的消防車輛，另一輛是5噸卡車。目擊者金永學（김영학）表示，事發當時，不少車輛試圖避開時陷入坑洞，而旁邊的電線桿像麥芽糖一樣彎曲，瀝青路面如紙張般皺起，大量土砂持續滑落。而且由於發生天坑的地點位於城市鐵路沙上-下端線（사상-하단선）施工現場附近。有專家表示，暴雨導致地基變弱，地下水流入減少了地基的支撐力。氣象專家表示，如此誇張程度的降雨，在9月非常罕見。氣象廳預報，葡萄桑颱風將在22日晚離開，但在此之前，慶南南海岸和全南南部可能還會有超過150毫米的降雨。除此之外，在仁川（인천）江華郡（강화군）當地也傳出建築外牆飾面脫落的意外，陽寺面（양사면）鐵山里（철산리）一條道路因落石一度被封閉。全南求禮（구례）和仁川甕津郡（옹진군）也接到了落石報告。金海市大成洞古墳博物館（대성동고분박물관）部分古墳倒塌。多地發生停電事故，光陽（광양）部分地區284戶停電，濟州市涯月邑（애월읍）有588戶停電。忠南瑞山市（서산시）一處公寓因積水導致電梯停止運行。農業方面，平原地區的稻田被淹或倒伏，收穫受到嚴重影響。全北益山（익산）、金堤（김제）、群山（군산）、高敞（고창）等地，1529公頃的水稻和68公頃的園藝作物受損。全南地區75.6公頃的稻田中，也由於準備進入收割期，如今突如其來的洪水，讓農民對今年的收成感到絕望。整體而言，南韓共有6個地區的民眾因山崩和洪水風險而撤離家園，總數超過600人，分別是在全南長興（장흥）有治面（유치면）33戶42人、潭陽（담양）金城（금성）和古西面（고서면）27戶32人、光陽光陽邑（광양읍）和鳳岡面（봉강면）86戶90人因擔心山崩而撤離。慶南昌原、晉州、陜川、金海等地的居民也因山崩和河川泛濫風險而被迫離開家園。忠北清州的居民在洪水警報發布後，學生和員工共52人撤離到學校禮堂。
親子團勝地1／暑假跟團3人中1人遊日本 「這裡」超夯遊樂園塞爆親子團
暑假你也出國玩了嗎？CTWANT記者委託台灣2大旅行社雄獅、可樂旅遊，調查今年暑假期間國人出國最熱門的旅遊目的地，發現參加旅行團出國者，約3人中就有1人選擇去日本玩。據了解，除日幣貶值好好買之外，日本樂園多、設施不斷推陳出新，吸引國人一再造訪，因此成為今年暑假親子旅遊首選。業內人士估算，雄獅、可樂兩大旅行社的旅遊出團數包辦1/4以上。統計雄獅旅遊今年暑假檔期，出團數相較去年同期成長3成5，出團數目的地排行前5名別為關西三都(京阪神)、沖繩、奧捷、九州、東京，其中日本城市就占4名，日本團占雄獅總出團量將近4成。「只要有環球影城的產品，暑假期間都很熱銷！」雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析雄獅暑假出團最多的就是去關西三都，包括京都市、大阪市、神戶市，其中關鍵是位在大阪的環球影城，2021年推出的「超級任天堂世界」，開幕以來人氣居高不下，「很受親子團喜愛，非常吃暑假市場！」東京迪士尼也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區，不只有冰雪奇緣城堡、魔法奇緣高塔，還有彼得潘夢幻島，「樂園只要不斷有新設施和主題，就能帶動旅客入園，再加上日本匯差優勢、距離近，所以持續成為國人、親子旅遊首選！」環球影城新園區「超級任天堂世界」，處處都是「瑪利歐」標誌性元素和遊戲場景，彷彿走入電玩遊戲的世界中。（圖／日本環球影城提供）曾被網友形容「到處都充斥台灣人」的沖繩，今年暑假還是很受歡迎。單葑分析，台灣到沖繩1.5小時就可抵達，也因為距離近，一般團體旅遊產品包裝大概都要到5天起跳，沖繩可以包裝到4天，價格又更有競爭力，也是所有日本旅遊產品中最便宜可到達的地方，且北中南都能出發。此外，今年以台灣為母港的遊輪行程，約有4/5的都有停靠沖繩。跟團、自由行或遊輪旅遊，多元的旅遊型態，讓沖繩人氣居高不下。至於可樂旅遊內部統計暑假出團量前10名，依序為釜山、大阪、首爾、新加坡、曼谷、九州、東京、北海道、濟州、中越。雖然韓國釜山、首爾搶占一、三名，但日本仍有4個城市入榜。「若以國家比較，日本出團數占30%、韓國21%，日韓加起來占可樂旅遊出團數的一半，相當可觀。」可樂旅遊總經理李季柏說，暑假親子旅遊產品，「樂園」是相當重要的一大因素，不過在可樂旅遊出團表現上，釜山及首爾因團費相對優惠，青睞度也較高。可樂旅遊表示，相較於日本，也有不少人選擇團費較低的韓國產品，圖為2020年10月啟用的釜山天空膠囊列車，可一覽海雲台景觀。（圖／可樂旅遊提供）根據品保協會資料，今年第三季日本東京5日團費約落在39,900~51,900元，京阪神約落在36,900~49,900元，韓國暑假熱門時段則約為12,800~32,000元。李季柏說，首爾擁有愛寶樂園、樂天世界以及近郊的樂高樂園；釜山也有海雲台天空膠囊列車、松島Sky Walk、釜山樂天世界等，都相當受到親子客歡迎。觀光署統計去年出境目的地，越南、泰國都搶進前5名，這回在暑假表現相對平平，只見曼谷搶進可樂旅遊出團排行第五。李季柏表示，東南亞雖然過去並非主打親子旅遊市場，不過可樂旅遊在今年推「太空水樂園、曼谷五星飯店5日」，入住2晚芭達雅人氣飯店Grande Centre Point Space Pattaya，飯店內就有一座水上樂園，加上野生動物園、水族館等親子旅遊景點，商品推出後市場反應也相當熱絡。單葑也說，越南的峴港或是富國島等地旅遊，雖在疫後異軍突起，但暑假主要仍是親子團大舉出籠之際，東南亞國家相對不會是首選，但若是非暑假的統計上，仍占相當比例。而唯一進榜的歐洲地區奧地利、捷克(奧捷)，宛如走進童話小鎮，一直以來都是親子遊或度蜜月勝地，「疫情後歐洲整體團費上漲2~3成，奧捷團費約漲1~1.5成，在歐洲團費中漲幅最小，再加上直飛布拉格開航後，產品包裝可以更多元，航班、團費都具有優勢。」單葑統計今年暑假奧捷出團人數，較2019年成長10%，營收更是因團費上漲成長2成，是長線的大黑馬。今年夏季奧運於巴黎舉辦，導致當地旅遊價格水漲船高，相較之下其他東歐國家價格漲幅小，成為長線旅遊的熱門產品，整體較去年成長約2成。（圖／雄獅提供）
颱風珊珊「龜速移動」侵襲日本 福岡機場航班「雲霄飛車般搖晃」嚇哭乘客
今年第10號颱風「珊珊」昨（29）日在日本九州鹿兒島縣薩摩川內市附近登陸，登陸時中心最大風速為每秒23公尺、瞬間最大風速為每秒35公尺，而由於速度緩慢，便有氣象專家稱「可能打破登陸日本最久紀錄」。與此同時，一架從泰國曼谷飛往日本福岡的班機，在即將降落機場時遭強風吹襲，劇烈搖晃讓乘客忍不住發出尖叫，更有人因此大哭。根據日媒《富士新聞網》報導，這架班機從泰國曼谷廊曼國際機場起飛，於清晨7時降落日本福岡國際機場，卻因颱風「珊珊」挾帶的暴風，導致機身猛烈搖晃、上下搖擺，如同雲霄飛車般，使得機艙內的乘客們驚聲尖叫，還有人被嚇哭。幸好，飛機最終安全著陸，機艙內也響起陣陣拍手聲。 據悉，也有架來自桃園機場的班機，原定在日本時間上午11時許降落福岡機場，但由於風暴影響，飛機多次盤旋也無法成功降落，最後只能原機折返回台；此外，另有架濟州航空班機在準備抵達福岡機場時，遭強風吹得左右搖晃，只好再次拉高重飛維持平衡。受到颱風「珊珊」的影響，日本29日取消了494個國內線航班（日本航空、全日空）停飛，也因為「珊珊」歸宿移動，今（30）日則是有280個日本航空國內線航班停飛、全日空則是有346個國內線航班和4個國際線航班停飛，總計超過6萬多名乘客受到影響。報導指出，日本三大超商基於安全考量，宣布900間門市暫停營業，而汽車大廠豐田、日產、三菱等也陸續停工，讓員工得以全力防颱。
濟州島又見中國大嬸讓小孩「就地解放」 韓網大怒：為什麼都是這副德行
又是中國人？近日有位韓國網友曬出照片，可看到1位疑似為中國籍的女子，竟讓小孩在水族館附設的停車場裡，屁股暴露在外就地解放，讓其他網友不禁嘆「中國人為什麼都是這副德行」、「去一趟廁所有這麼懶嗎」。該名網友於近日以「又是中國人了」為題發文，並附有1張照片，可看到有名年幼的孩子在停車場的一角小便。照片中，女童脫下褲子蹲著，屁股暴露在外就地小便，一名疑似為其母親的女子則站在旁邊，手裡拿著紙巾。對此，原PO則說明「這是參觀水族館後在停車場的場景」、「已經很久沒有發生便便事件了，現在又發生了。」並補充「我不知道是中國還是韓國，因為濟州島有很多中國人。」此文一出，便引起熱議，網友們批評了照片中的遊客，怒批「這是父母的錯」、「中國人為什麼都是這副德行」、「去一趟廁所有這麼懶嗎」。事實上，這並不是第一次有中國遊客在濟州島街頭大小便。在去年六月，有名中國遊客的小孩在濟州島街頭大便，此外，隨著濟州島的中國遊客數量大幅增加，一些行為也在網路上被一一揭發，像是去年濟州警方在濟州市市中心地區進行「指導外國遊客基本秩序」工作時，抓獲了亂穿越馬路的中國遊客，而當時被抓的中國遊客，竟表示「我不知道亂穿越馬路是個問題」、「中國警察不會對亂穿越馬路罰款」、「看不起中國人？」
《警賊黑白衝》首播預告曝光 暴走刑警攜手詐騙天才打擊邪惡勢力
韓國警匪動作喜劇《警賊黑白衝》（The Desperate Chase）由《極惡變身》導演金宰勛執導，並由實力派演員朴星雄、郭時暘與尹敬浩領銜主演，結合動作、搞笑與犯罪等豐富元素，將帶給觀眾一場前所未有的瘋狂追逐戰，在笑聲中見證暴走刑警與詐騙天才如何聯手對抗黑道強敵。從全新公開的首波預告可以看出黑白兩道各自的頭痛人物因緣際會地在濟州島展開一場無可救藥的反派大亂鬥，去年憑藉《全國死刑公投》獲得演技大賞的實力派演員朴星雄飾演全韓國最厲害的詐騙天才，擁有變臉級的易容術，以戲劇《紅天機》廣為人知的花美男演員郭時暘則飾演擁有極高罪犯逮捕率卻有憤怒調節障礙的暴走警察，兩人在濟州島上演貓捉老鼠時卻意外遇到尹敬浩飾演的黑幫老大，於是三人展開一場危險而瘋狂的追擊戰。《警賊黑白衝》全新公開首波預告。（圖／龍祥）朴星雄與郭時暘這對超搞笑的黑白煞星組合明明是死對頭卻又要相互合作，攜手揭開幕後的真相，共同對抗黑幫老大的入侵，無論兩人會惺惺相惜還是互扯後腿，想必絕對都少不了滿滿笑點。而尹敬浩飾演眼線超搶戲的黑幫老大，有意在島上發展毒品事業，將危及濟州島居民的生命財產安全，兩位主角必須合作才能打擊邪惡勢力。劇情描述脾氣火爆的刑警趙修光（郭時暘 飾）因經常對嫌犯動粗而被調往濟州島。與此同時，韓國最厲害的詐欺師金仁海（朴星雄 飾）也將濟州島視為下一個犯罪目標。然而，當海外黑幫勢力入侵濟州島，企圖控制當地商業區並將其變成毒品交易中心時，趙修光和金仁海不得不暫時放下對彼此的敵意，共同對抗黑幫老大周麟方（尹敬浩 飾）。《警賊黑白衝》將於9月13日全台上映。
「挪威郵輪奮進號」台灣首航…傳旅客落水罹難 雄獅旅遊證實了
雄獅旅遊引進NCL挪威郵輪奮進號，今年首航台灣，卻傳出昨（8日）有遊客在船上失足落海，不幸喪命。對此，雄獅旅遊發聲明，強調已立即啟動緊急應變團隊，將盡全力提供旅客與家屬必要協助。這次意外航程是8月4日出發的挪威奮進號6日航次，當天自基隆港出發前往長崎，中間停靠濟州島，但中午一名台灣旅客不慎落海，不少網友在《Threads》發文，疑似拍到遊客從高樓層甲板落海的模糊身影，最後不幸罹難。交通部航港局北部航務中心透露，落水人員為台灣30歲左右黎姓男性，經船方救起後急救無效，該船於9日上午7時靠泊於基隆港東2碼頭，並由基隆港警及相關單位登輪調查。此外，雄獅旅遊向《NOWnews今日新聞》證實確有此事，「中午12時船方通知救生艇尋獲落海旅客，經船公司及檢調單位證實旅客已不幸罹難」。雄獅旅遊聲明指出，此航程為8月4日出發前往日韓的挪威奮進號6日航次，於8日午間發生男性旅客落海事故，船方接獲通報有旅客落海，立即啟動救援機制，中午12時船方通知救生艇尋獲落海旅客，經船公司及檢調單位證實旅客已不幸罹難。相關經過需以船公司報告及公務機關調查為主，本公司尊重家屬保護個資，將盡全力提供旅客與家屬必要協助。
0元暢玩泰國普吉島6天5夜 首屆旅遊特派員徵選開跑
泰國普吉島享有「上帝遺落的南海珍珠」美譽，而泰國對台提供長期免簽，更提升國人赴泰旅遊的意願。台鋼燦星為歡慶與台灣虎航合作開通「台北－普吉島」直飛航線滿週年，即日起啟動第一屆「台鋼燦星 普吉島旅遊特派員」招募計劃，熱愛旅遊又善用自媒體行銷自已的人，可於即日起至8/16上燦星旅遊粉專報名，活動將於8/26公布入選者，預計徵選5～10位，屆時將提供價值超過3萬元以上的旅遊行程，帶你0元暢遊普吉島6天5夜。普吉島特派員報名資格為任一社群平台粉絲數／追蹤數5萬以上的創作者、KOL，中選者預計於9月中前往普吉島，參團期間與返台後都需依據指定任務於社群po文。而台鋼燦星免費提供的行程亮點包括跳島戲水趣－感受攀牙灣及大小PP島魅力；體驗震撼美景－前往普吉島全新景點「天空步道」，在高處零死角俯視攀牙灣；還有造訪「大象體驗營」，體驗餵食樂趣及與大象共洗泥巴浴；並可享受海景下午茶，以及前往米其林必比登推薦餐廳「tu kab khao」，在百年老宅品味道地的普吉美饌；另外還能造訪有「泰版迪士尼」之稱的「夢幻嘉年華樂園」，近距離欣賞華麗壯觀的熱鬧遊行。前往夢幻嘉年華樂園可以大拍美照。（圖／台鋼燦星提供）此外，台鋼燦星還推出第二波活動「揪團青春出遊玩普吉島」，只要社群平台追蹤人數滿千人即可報名，揪團玩家只要於旅遊期間完成指定任務：出團期間每日發布限時動態或貼文至少2則，便可以優惠價19,999元，享受原定27,999元的出遊行程。該專案也推出雙重方案選擇，「方案一」：4人即可成行，還享有專屬包車服務；「方案二」：報名滿10人除了專屬包車服務，再享其中一人免費。行程同樣規劃6天5夜暢遊普吉島，指定8/29、8/31出發，除了全程無購物、知名景點玩透透，還可享必比登推薦美食與入住五星酒店。9/7將舉行的「北海道藝術煙火大會」，透過KKday購票可對號入座輕鬆觀賞，售價2,535元起。（圖／KKday提供）KKday推出「漢江水上休閒運動」，可以在漢江體驗獨木舟、SUP立式划槳、風帆衝浪活動，售價960元起。（圖／KKday提供）另外不是KOL的人也別傷心，若有出遊規劃的人可以把握暑假晚鳥優惠撿便宜！旅遊電商平台KKday看好日韓旅遊續旺，推出一系列日韓夏季限定體驗活動，針對日本主打各城市浪漫花火大會、特色祭典活動，包含靜岡熱海花火大會、大洗海上煙火大會、吉田火季等，以及7～9月限定開山的富士山登山體驗、登山券登記，即日起至8/31前下單日本限定商品，可享95折優惠，每週五購買日本商品，單筆消費滿5,000元還可現折450元；針對韓國則推出夏季消暑活動，包括濟州空中泳池派對、漢江水上休閒活動，以及江陵水上樂園搭配韓屋兩天一夜行程，並推出滿千享95折，以及週二釜山日94折、週四首爾日93折優惠。此外，KKday也推出8～9月東京5天來回機票9,999元起，沖繩4日來回機票9,388元起、大阪5日來回機票11,888元，針對韓國則推出9/13出發、首爾4日來回機票6,888元起，還有8月底出發的大邱、首爾5日機票5,888元起；另有釜山8～9月出發，5日來回機票7,500元起。即日起至8/11於KKday會員APP還推出「看提示抽神秘機票」活動，只要成功猜中商品頁所提示的目的地國家，即可參加抽獎，將送出神秘目的地免費機票4名，讓你來趟說走就走的旅行！