濱海義山站
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山陀兒挾8級陣風襲淡海 路樹傾倒險擊輕軌列車釀災
10月1日上午8時許，受山陀兒颱風影響，新北市淡海地區瞬間出現8級強陣風，導致1棵路樹在淡海輕軌濱海沙崙站與濱海義山站之間路線傾倒，不巧有輛行駛中的輕軌列車靠近，所幸該棵路樹未擊中列車，列車駕駛第1時間發現異常，立即通報行控中心。新北捷運公司獲報派遣維修人員迅速抵達現場，將傾斜路樹鋸斷並移除，整個過程不超過1小時。雖然路樹倒塌造成一度驚險，相關單位立即聯絡廠商處理，淡海輕軌營運未受影響。捷運公司表示，所有列車皆有司機員駕駛，行控中心也全程透過監控系統隨時掌握狀況，此事件未造成任何人員或財物損傷。
【一字頭房價這裡找1】濱海義山站 增值可期
無殼蝸牛運動今年滿30周年，當民眾抗議高房價、夜宿忠孝東路之際，本刊記者沿著捷運，在淡海新市鎮、林口、鶯歌找到1字頭房價的房子，證明只要拋開心中的框框，在台北買房不是遙不可及的夢想！撇開貴森森的蛋黃區，大台北地區捷運沿線找得到1字頭尾、2字頭初的房價？「要往淡海新市鎮、鶯歌、林口找。」住展雜誌企研室經理何世昌給記者建議。本刊記者從台北車站坐捷運紅線，約莫30分鐘，來到紅樹林站，再從紅樹林站轉乘輕軌約20分鐘，就可來到濱海義山站，這裡是淡海新市鎮，新建案和銷售廣告看板林立，很難想像原本是農地。淡海輕軌去年底通車，為淡海新市鎮房市注入活水。（圖／王永泰攝）「這裡是淡海新市鎮第二期，屬於文教區，學區包括正德國中、淡江中學，還有預計2022年會蓋好的淡海國小，附近還有美麗新影城，滿足休閒、娛樂的需求，吸引退休族和年輕人來買房。」台灣房屋淡水濱海特許加盟店店東李雅卿說。位於義山路二段的美麗新廣場，有影城等休閒設施，吸引假日人潮。（圖／王永泰攝）李雅卿說，濱海義山站附近建案基地開闊、地勢平穩，房價都在2字頭，具有特色例如用花崗岩打造的巴洛克風新建案，開價上看40萬，一般中小型社區，房價都在20出頭萬，房價比台北便宜很多。「台北市買公寓，這裡可以買大樓」，看好輕軌帶來更多人潮，未來房價可望持續上漲。根據永慶房產集團統計，淡海輕軌11個站周邊房市，今年1至9月中古屋交易量以竿蓁林站最多，共有249件，其次是新市一路站的226件，以及濱海沙崙站的220件，主要因為預售案交屋，帶動交易量提升。房價方面，除了濱海義山站和淡海新市鎮站周邊中古屋均價還在1字頭，其他站點周邊房價都已站上2字頭，顯示濱海義山站和淡海新市鎮站周邊房價有機會跟上。
淡海輕軌小旅行 追幾米 尋歲月 精采紛呈
嶄新開通、帶著濃郁幾米特色的淡海輕軌，將旅行動線展延至淡水的另一區塊，對年輕一代是條古蹟老街以外的新奇浪漫，對於曾在淡水求學、待過一陣子的人來說，則是歲月交疊回顧、熟悉卻又彷彿陌生中的探索展望。不用再遠赴宜蘭市或台東比西里岸「追幾米」，淡海輕軌綠山線全線11個輕軌站與2個公車站，就有幾米的實體雕塑，跟著幾米童話中的小女孩來趟夢幻奇遇之旅，開放式的車站月台，即使不搭車也能親近幾米；如果無法每一站都停，淡海新市鎮站內的藏寶箱中，蒐羅了各站幾米作品的縮小版，讓人一次看個夠。高架視角 揉合山海回憶從紅樹林站搭上藍色列車，第一次以高架的角度俯瞰地景。觀音山、淡水河漸漸遠離，列車穿行於兩側高樓住宅夾峙間，竿蓁林站一帶與小坪頂方向，一幢幢集合式住宅拔地而起，截然不同於老淡水的居住風景。高架軌道的路徑，原來就沿著俗稱登輝大道的台2省道，高柱擎起串連延展。竿蓁林站後，視野稍稍開闊地經過淡金鄧公站，啊，左側沿著鄧公路而下，便是古蹟鄞山寺，右側不就是春天欣賞山櫻花的滬尾櫻花大道！列車續行，曾經，那兒是一片深邃的山谷，是我和同學們前往靜謐「後山」喜歡的眺望；爾後，長長一座橋凌空跨越，串出那條所謂的登輝大道；這回卻在更高處橫空而過，年輕歲月，是腳下深谷中的綠意盎然。選擇先在淡江大學站下車，徒步走在水源街末端，當年是一片美麗的梯田，連綿至公司田溪流域；「側門」巷內街道依舊，只是少了許多撞球店；女生宿舍松濤館勾起學生暑期營隊的回憶，諸多新館舍的校園，環境美麗卻難與記憶重疊，不變的是充滿歷史感的活動中心，以及中式建築錯落兩側的宮燈大道⋯⋯。下到體育場，旁邊仍是學生租屋另一區塊的大田寮，現在不少人為了一碗麻辣鴨血臭豆腐而來。從淡金北新站再度登上列車，東側還能尋得昔日印象的山野，西側已然是另一個嶄新的城鎮模樣。平地路段 交織古意新象軌道在淡水行政中心站前來個華麗迴彎，漸漸由高架進入與公路並行的平地。走出站外，探訪那座公司田橋遺跡，早年的石板橋被完好地包覆於新建的橋體中央，「重建公司田橋碑」字跡模糊，勉強可辨，新刻的說明碑立於橋端，文中提到「清代漢人入墾漸多，上游形成面積廣大之梯田」，如今只憑想像，時代的痕跡更在古橋對應著後方高處輕軌車站的畫面中。軌道進入平地，首站是濱海義山站，兩側是更大規模的住宅群，想必就是淡海新市鎮吧。車行經過濱海沙崙站，幾近90度轉向往北，直到淡海新市鎮站與終點的崁頂站。在濱海沙崙站步行6分鐘左右的距離，我去尋訪另一個久遠年代的見證—「公司田溪程氏古厝」。是傳統三合院，在新市鎮大樓之前，歲月變遷與對比立現。正身牆基採安山岩、護龍採鵝卵石，斗磚、石窗、黑瓦、馬背下的穿瓦衫，處處對應著厚實與活潑；雖無法與眾多淡水古蹟的赫赫聲名相比，公司田溪程氏古厝為新市鎮留下僅存的原有，該是它最珍貴之處！公司田溪程氏古厝穿過新民街轉沙崙路，步行約莫10來分鐘，拐往滬尾礮臺，小徑旁的菜圃田園，感覺回到了真切熟悉的淡水印象中。循斜坡緩上，雲門舞集已是熱門景點，再往前的台灣高爾夫球場，如同學生年代一般，依舊只能在外觀望；繼續走到坡下的一滴水紀念館，從日本京都移來的建築，清幽空靈的環境，更令我自在許多。淡海輕軌綠山線，對曾是「老淡水」的人，是交揉著底片與數位相片的回憶路徑，同時也能像初訪的遊人一般，是趟絢麗如幾米作品的新奇冒險旅程，「閉上眼睛一下下」，精采紛呈。(謝禮仲) 更多資訊，請掃QR CODE，或上「新北旅客粉絲團」私訊留言，「我要淡海輕軌攻略」即可獲得「淡海輕軌觀光旅遊手冊」電子資料。
淡海輕軌2日慢旅行 絢麗想像奔馳 美好歲月穿梭
帶著繽紛想像的淡海輕軌綠山線開通，為淡水擴充了更便利的旅行版圖，來到古蹟小鎮不再只是匆匆一日，挑個眺望河海景觀的旅店，兼具新穎動線與經典懷舊的二日旅行，更豐盛愜意。淡海輕軌綠山線行經的路線，位於傳統淡水旅遊區塊的東北邊，從紅樹林站出發，沿著台2省道（淡金路）以高架往北延伸，直到濱海路轉個大彎朝西，軌道通過淡水行政中心站之後，進入與公路並行的平面路段，經過濱海義山站、濱海沙崙站，再轉彎向北至淡海新市鎮站，止於崁頂站。對於喜愛繪本作家幾米的旅人，除了捷運南港站、宜蘭幾米公園、臺東比西里岸，又多了一個「追幾米」的特色去處，淡海輕軌全線11個車站與公路上的2個公車站，都設置了幾米的立體銅雕，以《閉上眼睛一下下》主題串聯成無限想像的綺麗旅程。跟著綺麗幾米想像站站精采喜歡戴帽子的小女孩在紅樹林站的帽子樹下許願後，與兔子告別展開旅程，隨即遇到大魚，在香菇上小憩遇見蝴蝶、青蛙（竿蓁林站），頂著堆得高高的帽子溜滑板（淡金鄧公站），玩累了躺在貓咪懷中睡個覺（淡江大學站），醒來在梯田田野遇見毛毛蟲（淡金北新站），頂著許多人的許願帽繼續前進（新市一路站），再次遇到似曾相識的大魚（淡水行政中心站）、溜到公車亭盪鞦韆，跟著大鳥飛到濱海義山站，貓咪則在旁邊的公車站安靜凝望，行旅中還遇到了大松鼠（淡海沙崙站），直到另一棵白兔們攀停繁花綻放的許願樹，細心澆灌著不斷的夢想（崁頂站）。除了大型雕塑，進出月台的刷票機、站名牌、行車資訊電子看板，乃至軌道旁的大片彩繪玻璃，閉著眼的帽子小女孩都愉悅地無處不在。旅人也可像小女孩般，藉由步行或站外的YouBike展開更豐富的遊程。淡金鄧公站外的「滬尾櫻花大道」等到春暖花開之際再去一趟，先去淡江大學校園與周圍生活圈逛逛，海事博物館、宮燈大道與教室是值得停駐、拍照的好選擇。淡江大學站往東北方，原本是一大片山林與美麗的梯田，先民移墾從清朝就開始，而今也還能藉由遺跡尋得光陰的腳步。遇見時光交疊點滴 處處韻味公司田溪橋遺址是該區主要的水源灌溉系統之一，早年往來淡水、三芝行旅絡繹，淡水行政中心站北側，「公司田溪橋遺址」保留了當時的石板道與重建橋碑，重修的新橋完好包覆著老石板，橋兩端的門樓與古樸橋身，與輕軌高架車站遙遙對望，數百年咫尺。濱海沙崙站南側的「公司田溪程氏古厝」，傳統三合院，呈現厚實中帶點活潑的建築之趣，獨立於高聳大樓群間的身影，則顯得格外珍貴。輕軌沿線周邊遊逛，約莫需大半天的時間，離開公司田溪程氏古厝，若時間還夠，步行10來分鐘，即可抵達滬尾礮臺公園，與附近的雲門劇場、臺灣高爾夫球場、一滴水紀念館，若時間近晚，則就近轉搭公車，可直接進入淡水街區或漁人碼頭，隔天再遊。住宿一晚的隔天，以淡水市街為主要旅行範圍。若從捷運站一帶起始，中山路轉進清水街，逛逛市場與深藏其中的龍山寺，走到坡上的清水巖祖師廟聽聽落鼻祖師的傳奇、眺望河景，沿旁邊小徑可抵重建街與福佑宮，看看淡水第一條商業街。福佑宮之後的紅樓，接續至三角接口的馬偕石像，此後走馬偕街後吃「阿給」續逛小白宮、淡江中學、真理大學直到紅毛城，從漢人聚落進入西洋風情的路徑，值得花上一天細細走覽。