火星探測任務
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大陸火星探測新發現！ 證實距今10億年前曾存液態水
中國火星探測任務有新發現，研究團隊於「祝融號火星車」著陸區域，尋獲距今10億年以來曾存在大量液態水活動的跡象，為火星烏托邦平原（Utopia Planitia）曾有海洋的猜想提供證據支持。祝融號去年5月於烏托邦平原著陸，開始進行第一手科學數據的蒐集。央視新聞報導，中國研究團隊通過對著陸區分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的綜合研究，揭示這些地貌的形成與水活動之間存在的重要關聯。報導指出，通過相機影像和光譜數據，在祝融號著陸區附近的板狀硬殼岩石中能發現含水礦物，證明在距今10億年（晚亞馬遜紀時期）以來，著陸區存在過大量液態水活動。中國科學院國家空間科學中心研究員劉洋表示，該處岩石顏色較亮，通過光譜數據，可看到其成分富含一些含水礦物的鹽類，例如硫酸鹽。此外，結合相機影像和火星車移動車轍等資訊，研究團隊發現著陸區土壤具有較強承壓強度且摩擦係數較低，存在與水活動相關並經歷風沙磨蝕的特徵。劉洋還說，研究團隊認為，既然火星有水，近10億年來可能還有一些適宜生命起源或是存在的氣候條件；這些氣候條件很可能是在地下的一個更相對溫和的空間當中。這些新成果，顯示火星風沙與水活動對地質演化和環境變化的影響，為火星烏托邦平原曾經存在海洋的猜想提供了有力支持。相關研究成果已在《Nature Astronomy》、《Nature Geoscience》及《Science Advances》等學術期刊發表。此外，研究團隊還利用天問一號探測數據，在火星表面岩石密度與地表侵蝕程度的關係、近火星空間環境中離子與中性粒子分布情況，以及火星重力場等方面，獲得一些科研成果。截至目前，天問一號環繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921公尺，完成既定科學探測任務。
快訊／吳亦凡遭控「選妃風暴」氣炸反駁：忍無可忍！若有我自己進監獄
大陸男星吳亦凡近日深陷「酒桌選妃」風暴，遭網美都美竹爆料17歲時就被吳亦凡灌醉而失身，並稱有多名有相同經驗的女子。吳亦凡今（19日）上午8時許終於作出回應，表示已經忍無可忍，所以出面反駁，「如果有這類行為，請大家放心，我會自己進監獄！」吳亦凡近日接連遭到許多中國網友的爆料，表示他一次劈腿4位女性，都美竹料自己17歲時，遭到吳亦凡灌醉過夜，甚至遭到對方誘騙、威脅等。之後多名網紅也紛紛跳出來爆料，導致大陸火星探測任務「天問一號」和「中國航天探月教育官」的微博也將先前宣傳《翱翔》的貼文刪除；與吳亦凡有合作關係的品牌也緊急對此做出反應，如大陸國產化妝品品牌「韓束KANS」就於今日發表聲明，解除與他的合作合約，蘭蔻、良品舖子及康師傅等，也紛紛將與他有關的宣傳貼文刪除。吳亦凡沉默多日後終於在今日上午發文回應，全文如下：之前沒有回應是因為不想乾擾司法程式的推進，但沒想到我的沉默卻縱容了造謠者的變本加厲，我已忍無可忍！本人只在2020年12月5日的朋友聚會中見過都女士一次，沒有灌酒、沒有收手機、更沒有她描述的各種「細節」，當天聚會人很多，都會作證！我很抱歉打擾到大家。我申明，從來沒有過什麼「選妃」！沒有「誘姦」、「迷姦」！沒有什麼「未成年」！如果有這類行為，請大家放心，我會自己進監獄！！我對自己上述的所有話負法律責任！！（圖／微博）
吳亦凡深陷「誘騙未成年少女」醜聞 不只官媒急切割！各大品牌宣告終止合作
中國大陸知名歌手吳亦凡近日深陷「酒桌選妃」風暴，大陸網美都美竹爆料自己17歲時，遭到吳亦凡灌醉過夜，甚至遭到對方誘騙、威脅等。事件剛開始爆發時，經紀公司宣稱遭到污衊，氣炸揚言對都美竹提出告訴，不料事後竟爆出公司私下打算用200萬人民幣（約867萬台幣）封口，反讓外界更確信爆料真實性，隨後更有網友發現，除了央視微博帳號默默下架替吳亦凡新歌宣傳的貼文，就連他代言的化妝品品牌也發出聲明解除雙方合作。吳亦凡5月時發表新歌《翱翔》後受到外界關注，大陸官媒央視也於微博幫忙發文宣傳，吳亦凡也轉發該則貼文在個人微博置頂，不過就在「酒桌選妃」醜聞曝光後，央視首先隱藏了宣傳吳亦凡歌曲的貼文，吳於個人頁面轉發的貼文也因此顯示「沒有權限查看」。央視刪除替吳亦凡宣傳的貼文。（圖／翻攝自網易新聞）此外，大陸火星探測任務「天問一號」和「中國航天探月教育官」的微博也將先前宣傳《翱翔》的貼文刪除；與吳亦凡有合作關係的品牌也緊急對此做出反應，如大陸國產化妝品品牌「韓束KANS」就於今日發表聲明，解除與他的合作合約，蘭蔻、良品舖子及康師傅等，也紛紛將與他有關的宣傳貼文刪除。韓束KANS解除與吳亦凡的合作合約。（圖／翻攝自網易新聞）大陸網友對此事件的反應。（圖／翻攝自網易新聞）對此，大批網友議論紛紛，許多人怒批吳亦凡無法無天，應該被列為劣跡藝人，並且受到嚴處，更有人直呼看到他現在的處境簡直大快人心，由此來看，這次的事件恐怕無法輕易平息。
「祝融號」成功登陸火星展開90天探勘 大陸繼美國成為第2個上火星國家
大陸航空器在今（15）日上午降7點18分成功落在火星，並發送回確認信號，成為繼美國後，全球第2個以航空器登陸火星探索的國家。根據《新華社》報導，大陸國家航天局首次火星探險航空器「天問一號」已經成功在火星北半球的一處平原著陸。天問一號上搭載的探測漫遊車「祝融號，是以中國的火神來命名，預計將在火星上運行3個月時間。大陸的火星探測任務自2016年開始，天問一號探測器是在2020年7月23日由長征火箭搭載升空，並在2021年2月10日進入火星軌道，同月24日進入火星停泊軌道，開始進行維期3個月的環繞探測。這項火星登陸計畫任務，大陸國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構都有參與。
阿聯「希望號」先進入火星軌道！ 中美探測器也將加入
地球上農曆春節期間，遙遠的火星也將一反尋常地熱鬧起來 — 來自三個國家的火星探索器即將先後抵達。BBC中文網報導說，它們為一個共同的大目標而來：研究火星地質環境和大氣層，尋找古老的微生物生命跡象，但三者各有使命，需要完成不同的任務。阿拉伯聯合大公國火星探測器「希望號」（Hope）2月9日首先到達目的地，恰逢50周年國慶；中國「天問-1」 兩天後（2月11日）抵達目標軌道，正值農曆新年除夕；美國「毅力號」（Perseverance）計劃18日著陸。2020年被稱為「火星年」，因為地球和火星距離最近，發射火星探測器需要的燃料最少。這個發射窗口每26個月出現一次。但困難和挑戰仍舊存在，包括聞者心驚的「恐怖七分鐘」，即探索器穿越火星大氣層抵達陸地的過程。迄今為止，所有火星探測任務中有一半都以失敗告終。2020年7月，「希望號」火星探測器在日本發射，是阿拉伯聯合大公國歷史上首次火星探測行動。主要任務包括探測、研究火星大氣層；這個課題以前從未被納入任何火星探索計劃。具體而言，科學家們希望通過這次探索，進一步了解火星空氣和水分流失的原因和過程。「希望號」也是這一輪火星探索行動中唯一不在火星著陸的探測器。它的任務是繞火星軌道運行至少一個火星年，相當於地球上687天。它收集的數據預計2021年9月開始陸續傳回地球。但在那之前，「希望號」必須先進入環繞火星運行的軌道，這個過程風險很大，難度很高，但至關重要。預計這個過程將會持續到4月份。BBC科技事務記者喬納森·阿莫斯（Jonathan Amos）稱，「希望號」的意義超出了科學探索。他說：「這被視為一種激勵和鼓舞的象徵，能夠吸引國內和整個阿拉伯世界更多中學生和大學生選修科學。」此前，只有美國、印度、前蘇聯和歐洲太空總署（ESA）火星探測器成功抵達目的地。「希望號」抵達火星時，恰逢阿拉伯聯合大公國建國50周年。舉國上下已經張燈結彩，準備慶祝這個「國慶獻禮」時刻。據BBC中文網報導，「天問-1號」則承擔了中國首次火星探測任務，計劃三個月之後在火星著陸。從抵達目標軌道到登陸這段時間內，主要任務是考察評估火星大氣層狀況，為降落做準備。降落過程估計很危險。登陸火星前，需要把探測器的速度從切入時的每小時2萬公里減慢到類似於步行的速度，然後著陸的「起落架」放下。中國計劃讓這艘重240公斤的探索器於今年5月份在一片平原著陸，著陸點位於烏托邦衝擊盆地內。火星探測器配備了折疊式太陽能光板，主要任務是研究這片區域的地表和地下淺層的地質狀況。安裝在桅桿上的攝像機負責拍照錄像，輔助導航，另外五套儀器用於測評著陸區域岩石的礦物成分和機構，同時探查是否存在水-冰。中國科學家們希望火星探測器能工作至少90天。到目前為止，只有美國做到了在火星表面長時間持續運作，前蘇聯和歐洲的火星探測器著陸後不久便失敗，無法繼續探測任務。「天問-1號」已經傳回第一幅火星圖像：一張黑白照片，顯示了火星表面一條巨大的峽谷 — 水手谷和沙帕雷利隕石坑等地質特徵。這張圖片是從距離火星表面220萬公里高空拍攝的。「天問-1號」之前，中國曾經在2011年與俄國合作火星探測，但發射失敗。不過，在那之後中國兩次成功登月，尤其是2020年在月球背面軟著陸成功，成為第一個完成此舉的國家。美國太空總署（NASA）的「毅力號」，則擔負著尋找火星古老生命（微生物）跡象的任務。它將收集岩石標本，希望從中發現無可股價的線索，解答火星上到底是否曾經有生命存在的問題。這是迄今為止送到另外一個星球著陸的最大、最先進的探測器，預計於2月18日格林尼治時間2100點前，進入火星赤道附近的耶澤羅隕石坑（Jezero crater）著陸。負責「毅力號」進入、降落和著陸（EDL）過程的NASA工程師Allen Chen說：「科學家們在我們的著陸點，耶澤羅隕石坑，看到的是令人鼓舞的科研前景：一條進出山口的古河道，認為這正是尋找古代生命跡象的場所。但是我注視耶澤羅隕石坑時，看到的是危險。」他向BBC解釋說，那裏遍地都是危險：「一道60-80公尺高的懸崖正好橫在著陸點中間；懸崖西側是很多隕石坑，即便漫遊器在其中一個坑裏著陸成功，也很難出來；向東看，是一大片岩石，如果把漫遊器在那裏放下，它會很不高興。」幸運的是，「毅力號」在技術上有不少經過實踐驗證的成功經驗，可以確保它在一處安全的地點著陸。這艘火星漫遊器的體積跟一輛小型四驅越野車差不多，重一噸，每天可以自動行駛200公尺距離，配備了19台相機，兩個麥克風，可以用來捕捉錄製火星上的聲音。「毅力號」帶到火星的還有一架1.8公斤重的無人飛機，準備在火星上試飛，那將是無人機在另一個星球環境下首次飛行。儘管看上去不乏鼓舞人心之處，「毅力號」此行收獲如何，只有等到它在火星上收集的樣本運回地球之後才能全面評估。那將是兩年後，它的火星探測任務結束以後。
政府藏40年真相？ 前NASA專家：70年代在火星發現生命
來自火星越來越多的證據似乎表明，這個紅色星球上曾經有過生命。近日，一位前美國太空總署（NASA）科學家更是驚人披露：他相信NASA早在1970年代，也就是40年前就已經在火星上「發現生命證據」。《福克斯新聞》10月4日報導，吉爾伯特·萊文（Gilbert Levin）曾為NASA（美國國家航空航天局）火星「維京計劃」（Viking Missions）工作10年。他在10月10日《科學人》雜誌的一篇文章中清楚表明，他相信1976年的「標記釋放」（Labeled Release，簡稱LR）實驗項目中所得到的數據提供了火星生命存在的證據。萊文在他發表於「科學美國人」網站的專欄文章中寫道，「1976年7月30日，LR反饋來自火星的初始調查結果。我深信我們在1970年代就發現火星上的生命證據。」、「令人驚訝的是，結果是陽性的。隨著實驗的進行，總共有4個陽性結果，由5個不同的控制器支持，分別來自相距約4000英里（6437公里）的兩個維京著陸器。」NASA前首席研究員披露，該團隊早在1976年便曾於火星上發現生命存在，此為NASA火星維京計劃的軌道衛星。（圖／翻攝自NASA）NASA在1976年的火星探測任務中將維京號著陸器送上火星，萊文指出，維京號上搭載的探測器將營養物置入火星土壤樣本，其中含有有機化合物。結果發現樣本中的二氧化碳「正在被再生，可能就像地球上的微生物再生一樣」、「有東西將食物吃掉，並留下代謝的氣態痕跡」。為證實是生物反應，該團隊對土壤進行高溫處理後重覆前述步驟，就完全沒有出現反應。然而，NASA之後似乎並沒有在LR成果基礎上再接再厲，NASA聲稱無法在實驗室中複製實驗結果，LR「發現類生命物質，定調為仿生物的化學反應，但並非生命」。且在此後的43年間，不知為何，NASA從未在任何一具火星探測器上裝設生命探測工具。對此，萊文在他的文中表示不滿。萊文的研究風格特立獨行且積極，過往常被認為與NASA官僚主義相牴觸，他在過去數十年間一直堅持認為「人類可以證實發現地球外生命」，萊文建議NASA在「下一次火星探測任務中」，加設生命探測裝置於火星探測器上，在科學基礎上進行更精確的「生命探測實驗」。他還希望有一個獨立的科學家小組來審查「維京LR」數據，萊文總結：「這樣一個客觀的小組可能會像我一樣得出結論：『維京LR』確實找到了生命。」